センコン物流株式会社

証券コード: 9051 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-29
業種 陸運業

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流を基軸とした多角的な事業展開を行う企業です。運送、倉庫、乗用車販売、再生可能エネルギー、アグリ、不動産等の多岐にわたる事業を展開しており、特に物流分野では3PL(企業物流の包括的受託)やアウトソーシング、フォワーディングなど、高度な物流価値の提供と顧客ニーズへの対応に注力しています。

主な事業領域

運送、倉庫、乗用車販売、再生可能エネルギー、アグリ、不動産等の多角的な事業を展開。

主な製品・サービス

  • 運送(国内貨物・輸出入貨物)
  • 倉庫(保管、保税蔵置、通関、荷造梱包)
  • 乗用車販売(新車・中古車、修理等)
  • 再生可能エネルギー(太陽光発電売電)
  • アグリ(農産物卸売・販売)
  • 不動産(売買・賃貸)
  • 葬祭事業

ビジネスモデル

運送・倉庫などの物流インフラを基盤とし、3PL、アウトソーシング、フォワーディング、レコードマネジメント、トランクルームなどの付加価値サービスを提供。また、乗用車販売や再生可能エネルギーなど、多角的な事業展開により収益を確保。

セグメント・事業構成

運送事業、倉庫事業、乗用車販売事業、再生可能エネルギー事業、アグリ事業、その他の事業(不動産、葬祭等)の6つの主要セグメントに区分。

戦略・方向性

物流基盤の高度化、情報通信技術の活用、3PLやアウトソーシング等の高度な物流価値の提供、および事業領域の拡大と経営資源の最適化による経営効率の向上。

強みとして読み取れる点

  • 多角的な事業展開による安定した経営基盤
  • 3PL、フォワーディング、レコードマネジメント等の高度な物流サービス
  • 倉庫事業における高い成長性(増収効果による利益貢献)

課題として読み取れる点

  • 燃料価格の高騰や原材料費の上昇
  • 半導体・部品の供給不足による自動車生産への影響
  • 労働力不足と競合他社との差別化競争
  • 物流現場の効率化と最適化

確認ポイント

  • 燃料費・人件費高騰への対応策
  • 自動車販売における新車・中古車・サービス部門のバランス
  • ROE 10%以上を目指す経営効率の改善状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント別実績、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

法規制(道路交通法、労働基準法等)の変更によるコスト増、国内需要減退や競争激化による業績への影響、原油価格高騰に伴う燃料費の上昇、災害や重大事故(車両・商品・労災等)による信頼喪失、金利変動による資金調達コストの増加、情報セキュリティリスク、海外事業における地政学的・経済的リスク、感染症の影響が挙げられる。これらに対し、エコドライブ推進、安全衛生活動と保険付保、固定金理借入、リモートワーク体制整備等の対応策を講じている。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流を核としながらも、自動車販売や再生能開発など多様な事業を展開する総合企業。3PLや海外展開を含む成長戦略が具体的であり、ROE向上に向けた経営効率の改善に意欲的な姿勢が見られる。

成長方針

3PL、アウトソーシング、フォワーディング等の高度な物流サービスへの注力、国内・海外双方でのソリューション型営業の展開、およびDX(情報通信技術)を活用したネットワーク強化。若手育成と安全管理体制の充実も並行して実施。

資本政策

独自の強みを持つ複数の事業(運送、倉庫、自動車販売、再生可能エネルギー、アグリ)を展開。財務の健全化と資産の効率化を追求し、安定した経営基盤を構築。

リスク対応方針

燃料費高騰、労働力不足、法規制変更、災害、サイバーセキュリティ等のリスクに対し、予備策や保険付保、IT環境整備による対応を明記。特に運送・倉庫分野でのコスト増への対策を重視。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

同社は運送、倉庫、自動車販売、再生可能エネルギー、アグリなど多岐にわたる事業を展開する総合物流企業。DX推進に向けた情報システムの活用や3PLの強化を通じた価値向上を目指しており、安定した経営基盤を持ちつつも燃料費高騰や労働力不足といった業界特有の課題への対応が重要となる。

設備投資の方向性

運送車両の更新、倉庫空調設備の更新、販売促進のための展示車・試乗車の導入など、事業基盤の維持とサービス向上に向けた設備投資を実施。

研究開発・商品開発

研究開発活動に関する記載なし。

投資・変化テーマ

  • 物流DX
  • 3PL事業拡大
  • 多角化戦略(再生可能エネルギー、アグリ)
  • サプライチェーン最適化

関連キーワード

  • ICT活用
  • 情報システム
  • 高度な物流価値
  • 自動化・効率化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-29

財務情報

業績

外部顧客売上高

167.27億円
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外部顧客からの収益
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営業利益

8.16億円
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経常利益

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税引前利益

7.41億円
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親会社帰属利益

4.9億円
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財政状態・流動性

総資産

175.39億円
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純資産

50.12億円
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株主資本

47.84億円
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現金及び現金同等物

27.82億円
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キャッシュフロー

3区分

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-10.17億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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2021-04-01 〜 2022-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約679文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社(センコン物流株式会社)及び連結子会社7社で構成され、運送、倉庫、乗用車販売、再生可能エネルギー、アグリ、その他の6部門に関する事業を行なっております。 各事業における当社及び主な関係会社の位置付け等は、次のとおりであります。 (運送事業) 顧客の国内貨物及び輸出入貨物の国内の輸送を、当社及び山陰センコン物流株式会社が行なっております。 (倉庫事業) 顧客より預かった貨物を輸送するまでの保管及び輸出入貨物の保税蔵置並びに通関業法に基づく通関に関する手続業務と、顧客の需要に応じて荷造梱包及び解装等の諸作業並びに物流業務の一括受託サービスを、当社及び山陰センコン物流株式会社が行なっております。 (乗用車販売事業) 本田技研工業株式会社製造車輌の仕入・販売・修理等を行なう事業及び中古自動車の仕入・販売事業を、株式会社ホンダカーズ埼玉西が行なっております。また、中古自動車の仕入販売事業を、株式会社センコンエンタープライズが行なっております。 (再生可能エネルギー事業) 太陽光発電施設を利用した売電事業を、株式会社センコンエンタープライズが行なっております。 (アグリ事業) 農産物の卸し及び販売等を行なう事業を、フーズロイヤル株式会社及び株式会社センコンアグリ宮城が行なっております。 (その他の事業) 当社グループ各社の事業と協力関係にある会社等へのリース事業、不動産の売買・賃貸等の不動産事業及び葬祭事業を株式会社センコンエンタープライズが行なっております。 (注) 上記の子会社は全て連結子会社であります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約405文字

(4) 中期経営戦略 当社グループは、物流の基軸となる設備と情報通信技術を駆使したネットワークを充実させ、顧客ニーズの多様化・高度化・国際化に対応できる高度な物流価値や新たなサービスの開発に注力していく所存であります。 国内物流サービスにおきましては、調達部門から消費者に至るまで原材料・半製品・完成品の供給活動及び関連情報等を調査・分析し、効率的で且つ費用対効果が得られる物流システム並びに情報システムを提供し、新たな顧客層の開拓を図りながら、3PL(企業物流の包括的受託)事業基盤の強化とアウトソーシング、フォワーディング、レコードマネジメントサービス、トランクルーム案件の獲得に努めていく所存です。 国際物流サービスにおきましては、陸・海・空の複合一貫輸送システムを展開するとともに、日本国内メーカー及び生産者の海外進出をサポートし、商物一体物流サービスのビジネスモデルの構築を進めていく所存であります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約610文字

(2) 経営環境及び対処すべき課題 当社グループを取り巻く経営環境におきましては、新型コロナウイルス感染症の収束時期が見えないなか、原油価格の高騰に伴う燃料費や原材料の上昇に加え、半導体及び部品等の供給不足による自動車メーカー側の生産調整、更に労働力不足や同業者間での差別化競争など、ますます厳しい状況が予想されます。 このような経営環境のなかで当社グループは、引き続き社会環境等の変化や顧客ニーズに対応したソリューション型の営業活動及びCS(顧客満足)活動の展開を図るとともに、物流の起点である現場業務の効率化や最適化を基本に、企業間物流においては、徹底的な専業化に取り組む一方、個人向け型の事業モデルの構築を進め事業領域の拡大に努めながら、労働環境の改善、プロフェッショナルの育成、安全教育、安全管理及び内部管理体制の充実に取り組んでまいります。 また、利益の確保に向け当社グループ間での情報共有化を行ない、個々の事業の特徴を最大限に発揮するための組織改革や経営資源配分の最適化による資産の効率化と財務の健全化を図っていく所存であります。 (3) 目標とする経営指標 当社グループが目標として掲げる経営指標はROE(自己資本利益率)であります。中期的には10%以上を目標としております。当社グループは、その実現のため常に経営効率の改善を意識し、営業収益及び経常利益の拡大を図りながら、経営を進めていく考えであります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4550文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症に対するワクチン接種率の上昇を背景に経済活動の正常化へ向けた動きが見られたものの、年明け以降からの新たな変異株の感染拡大に加え、長引く半導体の供給不足やウクライナ情勢の緊迫化からエネルギー価格の高騰及び円安が加速したことなどにより、依然として先行き不透明な状況が続きました。 当社グループを取り巻く経営環境におきましては、主要事業である物流事業及び乗用車販売事業において原油価格の高騰に伴う燃料費や原材料の上昇に加え、長引く半導体及び部品等の供給不足による自動車メーカー側の生産調整など、厳しい状況で推移しました。 このような経営環境のなかで当社グループは、新型コロナウイルス感染症の拡大防止を図りながら、従業員の健康と安全を最優先に、引き続き各事業分野において社会環境等の変化や顧客ニーズに対応したソリューション型の営業活動及びCS(顧客満足)活動を展開するとともに、継続した3PL(企業物流の包括的受託)事業、アウトソーシング事業、フォワーディング事業、レコードマネジメントサービス事業及びトランクルーム事業の拡張に向けた取り組みに注力しながら、中国向け食品等の輸出拡大など、事業の伸長に努めてまいりました。 この結果、当連結会計年度の営業収益は、運送事業及び倉庫事業においてアウトソーシング事業、フォワーディング事業ならびに食品・米穀等での受注高が増加したことに加え、乗用車販売事業においては半導体や部品等の供給不足による自動車メーカー側の生産調整などにより、新車販売台数は減少したものの中古車販売台数の増加とサービス部門(車検・点検修理等)の取扱いが堅調に推移したことなどにより、16,727百万円(対前年同期比104.1%)となりました。利益面におきましては、増収効果などにより、営業利益は815百万円(対前年同期比117.9%)、経常利益は814百万円(対前年同期比130.6%)、親会社株主に帰属する当期純利益は489百万円(対前年同期比137.8%)となりました。 セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。 運送事業 運送事業につきましては、海上コンテナ貨物の取扱い及び精密機械等の輸送量が増加したことなどにより、営業収益は5,193百万円(対前年同期比102.2%)となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1215文字

(3) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額17,348千円は、主に報告セグメントに帰属しない本社資産であります。 2 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行なっております。 当連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日 ) (単位:千円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表計上額(注)2 運送事業 倉庫事業 乗用車 販売事業 再生可能エネルギ ー事業 アグリ 事業 その他の 事業 営業収益 運送 5,192,483 5,192,483 5,192,483 倉庫保管 2,269,846 2,269,846 2,269,846 倉庫荷役 1,025,060 1,025,060 1,025,060 乗用車販売 5,725,797 5,725,797 5,725,797 修理等サービス 1,459,884 1,459,884 1,459,884 売電 233,328 233,328 233,328 卸売 84,896 84,896 84,896 その他 457,908 41,605 236,655 736,169 736,169 顧客との契約か ら生じる収益 5,192,483 3,752,814 7,185,682 233,328 126,501 236,655 16,727,466 16,727,466 外部顧客への 営業収益 5,192,483 3,752,814 7,185,682 233,328 126,501 236,655 16,727,466 16,727,466 セグメント間の 内部営業収益 又は振替高 627 32,020 6,482 14,154 20,736 74,020 △ 74,020 5,193,110 3,784,835 7,192,164 233,328 140,656 257,391 16,801,487 △ 74,020 16,727,466 セグメント利益 又は損失(△) △ 24,004 966,167 228,906 71,190 3,875 7,704 1,253,840 △ 437,858 815,981 セグメント資産 3,027,004 5,286,668 3,000,134 1,113,417 133,797 1,726,150 14,287,173 3,252,199 17,539,372 その他の項目 減価償却費 157,908 273,708 126,521 74,417 12,393 34,887 679,836 8,798 688,634 持分法適用会社 への投資額 有形固定資産及 び無形固定資産 の増加額 43,272 171,998 239,815 5,128 1,200 4,500 465,913 20,243 486,157 (注) 1…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1743文字

2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 法規制の変更によるリスク 当社グループは、貨物自動車運送事業法、道路交通法をはじめ、倉庫、通関、環境等の関連諸法及び労働基準法等、様々な規制を受け事業活動を展開しておりますが、社会情勢の変化に応じてこれら法規制の改正、強化、変更により新たなコストが発生する場合、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 業界内での競争激化によるリスク 当社グループは、社会環境等の変化に対応したソリューション型の営業活動及びCS(顧客満足)活動の推進を図り事業拡大に努めておりますが、国内産業の空洞化や少子高齢化等の進展に伴い、国内貨物の輸送需要の減少や今後更に当社グループ業界内での価格・サービス面での競争が激化した場合、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 燃料費の上昇によるリスク 当社グループは、主力である運送事業において、エコドライブの推進に努めておりますが、原油価格の動向によって燃料費が大幅に上昇した場合、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (4) 災害等の発生によるリスク 当社グループは、災害等が発生した場合による被害の影響を最小限に抑えるべく、一定の予防策を講じておりますが、予想を超える事態が発生した場合には、顧客や当社グループ施設の被災、交通網の混乱・遮断等により、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 重大事故の発生によるリスク 当社グループは、安全衛生活動等を通じ、車両事故、商品事故、労災事故等に関する事故撲滅に取り組んでおりますが、これらの活動によりあらゆる事故が発生しなくなるという保証はありません。なお、予想される事故に対しては、各種の保険を付保しておりますが、全ての事故について賠償額の全額をカバーできるものではなく、また、これらの事故により顧客の信頼及び社会的な信用が損なわれ、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (6) 金利変動によるリスク 当社グループは、運転資金及び設備資金の多くを金融機関からの借入で賄っております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

5 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_0330600103404.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2509文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2022年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社及び 本社営業所 (宮城県 名取市) 運送事業 倉庫事業 全社 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 193,380 <30,106> 15,027 174,454 (58,503.3) <3,115> 128,438 35,415 546,717 68 秋田営業所 (秋田県 秋田市) 運送事業 倉庫事業 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 187,935 <47,706> 892 413,804 (30,399.7) 28,970 1,768 633,370 18 古川営業所 (宮城県 大崎市) 運送事業 倉庫事業 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 90,534 <15,752> 1,637 250,046 (12,197.3) <960> 30,545 4,783 377,546 13 北上営業所 (岩手県 北上市) 運送事業 倉庫事業 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 31,137 <45,675> 1,020 295,974 (13,278.7) <40> 67,039 923 396,094 21 山形営業所 (山形県 天童市) 運送事業 倉庫事業 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 39,018 <37,342> 3,233 126,223 (5,436.8) 50,171 1,184 219,829 42 福島営業所 (福島県 本宮市) 運送事業 倉庫事業 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 116,440 <43,051> 3,083 256,176 (12,555.3) 26,639 15,218 417,558 10 仙台港 営業所 (宮城県 仙台市 宮城野区) 運送事業 倉庫事業 運送営業用 車輌保管営 業用倉庫及 び管理施設 50,634 <56,282> 354,068 (9,917.8) <8,377> 32,697 7,620 445,021 18 新潟営業所 (新潟県 北蒲原郡 聖籠町) 運送事業 倉庫事業 保管営業用 倉庫及び 管理施設 127,352 <43,890> 1,086 477,247 (20,998.0) 22,447 4,271 632,405 金ヶ崎物流センター (岩手県 胆沢郡 金ヶ崎町) 運送事業 倉庫事業 保管営業用 倉庫及び 管理施設 220,220 638 272,396 (32,315.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約493文字

3 【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元の充実を経営上の重要な課題の一つとして位置づけ、経営成績、財政状態及び将来の事業展開等を勘案したうえで、継続的かつ安定的な配当を実施していくことを基本方針としております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としており、配当の決定機関は中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 以上の方針に基づき、期末配当は1株につき7.5円を実施しております。なお、中間配当は1株につき7.5円を実施しておりますので、当期の年間配当金は1株につき15円となります。 今後も内部留保の充実と財務体質の強化を図るとともに、株主の皆様への安定配当の維持、向上に努める所存であります。 また、当社は取締役会決議において中間配当ができる旨を定款に定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、次のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 2021年10月25日 取締役会決議 38,596 7.5 2022年6月29日 定時株主総会決議 38,269 7.5

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約269文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2022年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 運送事業 115 ( 55 ) 倉庫事業 136 ( 104 ) 乗用車販売事業 149 ( 23 ) 再生可能エネルギー事業 ( ―) アグリ事業 ( 1 ) その他の事業 ( 1 ) 全社(共通) 27 ( 6 ) 合計 430 ( 190 ) (注) 1 従業員数は、就業人員であります。 2 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 3 臨時従業員は、嘱託、パートタイマー及びアルバイトであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約2860文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方は、企業価値の最大化を図るため、経営の透明性や公正性を確保し、迅速な意思決定と機動的・効率的な経営を実現するとともに、株主・投資家の皆様をはじめ、お取引先・地域社会等の全てのステークホルダーからの信頼をより一層高め、社会的責任を果たすことを重要な経営課題の一つとして位置付けております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、2017年6月29日開催の定時株主総会において、監査等委員会設置会社へ移行しております。これにより、取締役会、監査等委員会及び会計監査人を設置しているほか、内部監査室等を設置しております。また、議決権を持つ監査等委員である取締役による取締役会の監督機能の強化により、コーポレート・ガバナンスの充実を図っております。 a 当社における企業統治の体制は次のとおりであります。 取締役会 取締役会は、現在取締役9名(うち、監査等委員である社外取締役3名)で構成されており、経営に関する重要事項の最高意思決定機関及び業務執行の監視・監督を行なう機関として位置付けられ、毎月1回の定例取締役会のほか必要に応じて臨時取締役会を開催し、グループ全般に係る経営戦略、事業案件等の意思決定及び報告を行なっております。 (取締役会構成員の氏名等) 議 長:久保田晴夫(代表取締役会長兼CEO) 構成員:久保田賢二(代表取締役社長 社長執行役員)・柴崎敏明(常務取締役)・久保田秀揮(取締役) 吉川淳也(取締役専務執行役員)・黒須成一(取締役)・小柏薫(取締役)・佐藤裕一(取締役) 川田増三(取締役) 常務会 常務会は、代表取締役を中心とした取締役及び専務・常務執行役員で構成され、経営に関する重要事項、懸案事項、課題事項等を協議決定しております。 執行役員会 業務の効率化及び意思決定の迅速化等を図る目的で、執行役員制度を導入しております。執行役員は、取締役会で取締役及び使用人の中から選任され、取締役会並びに代表取締役から業務執行権限の授権を受け、担当部門の最高責任者として、担当業務の戦略立案及び業務執行を行なっております。また、必要に応じて執行役員会を開催し、取締役会や常務会で決定された事項並びに代表取締役より指示を受けた事項について、協議調整を行なうほか事業計画、予算、重要な組織改廃等の協議を行ない、取締役会又は常務会に具申しております。 監査等委員会 監査等委員会は、監査等委員である社外取締役3名で構成され、毎月1回定期的に監査等委員会を開催しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約485文字

(6) 【大株主の状況】 2022年3月31日 現在 氏名または名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を 除く。)の総数に対する 所有株式数の割合(%) 久保田 純 子 宮城県名取市 695 13.62 ㈱日立物流 東京都中央区京橋2丁目9番2号 500 9.80 ㈱富士ロジテック東日本 東京都千代田区丸の内3丁目4番1号 452 8.86 花 澤 隆 太 東京都練馬区 444 8.70 ニッコンホールディングス㈱ 東京都中央区明石町6番17号 275 5.40 久保田 賢 二 宮城県仙台市青葉区 169 3.32 ㈱七十七銀行 宮城県仙台市青葉区中央3丁目3番20号 148 2.90 久保田 晴 夫 宮城県名取市 146 2.88 ㈲ハナザワ・コーサン 東京都練馬区北町8丁目15番22号 101 1.99 ㈱プロフィットイノベーション 宮城県仙台市青葉区一番町2丁目4番19-1201号 100 1.96 3,032 59.43 (注) ㈱富士ロジテック東日本は、2022年4月1日に㈱富士ロジテックホールディングスに吸収合併されております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

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