株式会社サンオータス

証券コード: 7623 / 対象年度: 2024 / 提出日: 2024-07-25
業種 小売業 上場廃止

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

神奈川県を拠点に、エネルギー事業(石油製品の販売・整備)、カービジネス事業(輸入車販売・レンタカー等)、ライフサポート事業(保険代理店)、不動産関連事業を展開する企業です。長年の歴史で培った「トータルカーサービス」から、脱炭素社会を見据えた「モビリティサービス」への転換を進めています。

主な事業領域

エネルギー、自動車販売・整備、保険代理店、不動産賃貸およびビルメンテナンスの多角的な事業展開

主な製品・サービス

  • 石油製品(ガソリン、軽油、灯油等)の販売
  • 自動車整備
  • プジョー・ジープ等の新車・中古車販売
  • レンタカー
  • 保険代理店業務
  • 不動産賃貸
  • ビルメンテナンス

ビジネスモデル

石油製品の小売・卸売、自動車関連サービスの提供、保険代理店の運営、および不動産管理を通じた多角的な収益構造

セグメント・事業構成

エネルギー事業(石油販売・整備)、カービジネス事業(新車・中古車・レンタカー等)、ライフサポート事業(保険)、不動産関連事業(賃貸・ビルメンテナンス)の4セグメント

戦略・方向性

「トータルカーサービスからモビリティサービス企業へ」を掲げ、脱炭素社会に向けた新エネルギーへの対応や、地域・観光MaaSの推進を通じた成長を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 神奈川県における強固な店舗網と高い提供スピード
  • 長年の歴史に基づくトータルカーサービスのノウハウ

課題として読み取れる点

  • 石油製品需要の構造的な後退(脱炭素化)への対応
  • 少子高齢化や若者の自動車離れによる市場縮小への対策
  • ライフサポート事業における競争激化

確認ポイント

  • EV・水素など新エネルギーへの投資状況
  • モビリティサービス(MaaS)の構築と展開の進捗
  • 新規顧客の獲得と契約の持続性

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

供給面での商品優位性確保や需要面での地域経済・顧客購買力の変動(事業の多角化により分散)、自然災害や事故による営業基盤への影響、原油価格の急激な変化に伴う仕入価格およびマージンへの影響、為替レートの変動による輸入車・石油製品の仕入コストへの影響、脱炭素化に向けたエネルギー転換への対応遅れによる競争力低下、国内自動車需要の減少(モビリティサービス等の新ビジネス展開で対応)、情報漏洩による信用失墜(アンチウイルスソフト導入や教育等で対策)、感染症の拡大に伴う営業活動や供給網への支障。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

エネルギー、カービジネス、ライフサポート、不動産の4事業を展開。既存の石油販売から脱炭素・モビリティサービスへと舵を切る中期経営計画を推進中。地域密着型の強みを生かしつつ、構造的な変化(脱炭素、若年層の車離れ)への対応策を具体的に提示している。

成長方針

「トータルカーサービスからモビリティサービス企業へ」をスローガンに、脱炭素社会への対応(EV/水素関連投資)、地域MaaSの推進、既存事業(SS・ディーラー)の強化、およびライフサポート事業のデジタル化とコンサルティング強化。

資本政策

配当性向30%以上を重要指標とし、安定的な継続を基本方針とする。また、自己資本比率の向上に向けた資産・負債の最適化(在庫、固定資産、有利子負債の見直し)を実施。

リスク対応方針

多角的な事業展開によるリスク分散。原油価格や為替変動に対する耐性強化。脱炭素への対応遅れによる機会損失の回避。サイバーセキュリティ対策の継続。人材不足に対し、採用ルートの多様化(インターンシップ、海外採用)と人的資本投資を推進。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

同社はエネルギーとモビリティの変革期において、従来の石油販売から脱炭素社会を見据えたEV/水素インフラへの投資、および地域密着型のMaaS(移動のサービス)展開へと舵を切っており、官民連携やDX推進を通じて事業構造の転換を図る成長戦略を推進している。

設備投資の方向性

既存のSS店舗やディーラー拠点を活用しつつ、脱炭素社会に向けたEV・水素などの新エネルギーへの対応を見据えたインフラ整備と、地域密着型のMaaS(移動のサービス)展開に向けた拠点強化に投資を集中。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、脱炭素化に向けた事業モデルの転換や、地域の課題解決に向けたモビリティサービスの共同開発・実証実験への注力が見られる。

投資・変化テーマ

  • 脱炭素社会への対応
  • EV・水素関連インフラ投資
  • モビリティサービス(MaaS)の展開
  • DX推進(社内ITシステム)

関連キーワード

  • EV充電設備
  • 水素充填設備
  • カーボンニュートラル
  • マルチモビリティステーション
  • 高度なコンサルティング営業

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2023-05-01 〜 2024-04-30 表示状況表示可能

提出日: 2024-07-25

財務情報

業績

売上高

166.34億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

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税引前利益

2.53億円
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親会社帰属利益

2.61億円
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財政状態・流動性

総資産

117.48億円
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純資産

33.6億円
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株主資本

33.39億円
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現金及び現金同等物

6.55億円
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キャッシュフロー

3区分

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+13.09億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2023-05-01 〜 2024-04-30
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約919文字

3 【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、サンオータス(当社)、連結子会社3社で構成されております。 当社グループが行っている事業は、エネルギー事業、カービジネス事業、ライフサポート事業、不動産関連事業及びその他の事業に区分されております。 エネルギー事業におけるエネルギー部及び連結子会社では、ガソリン、軽油、灯油、重油及び潤滑油等の石油関連商品の小売及び卸売を行っております。また、カーエンジニアリング部では自動車整備事業を行っております。 カービジネス事業において、プジョー営業課ではプジョー(PEUGEOT)ブランドの新車・中古車の販売及び整備・点検等の各種サービスの販売を、ジープ営業課はジープ(Jeep)ブランドの新車・中古車の販売及び整備・点検等の各種サービスの販売を、レンタカー部ではオリックス自動車株式会社の代理店業務を中心としたレンタカー業務を行っております。 ライフサポート事業において、ライフサポート部ではほけんの窓口グループ株式会社の代理店業務を中心とした生命保険・自動車保険・損害保険の募集業務及び法人向けの損害保険の募集業務を行っております。 不動産関連事業は不動産賃貸業を、連結子会社ではビルメンテナンス業務を行っております。 当社グループの事業に係る位置付けは、次のとおりであります。 事業の種類 主たる業務 会社名 エネルギー事業 ガソリン、軽油、灯油、重油、潤滑油等の石油関連商品の販売 自動車整備(車検・各種整備)カー用品、タイヤ、オーディオ、バッテリーの小売、カーリース 当社 ENEOS製品のガソリン、軽油、灯油、潤滑油等の石油関連商品の販売 連結子会社 双葉石油㈱、若葉石油㈱ カービジネス事業 「プジョー」ブランド及び「ジープ」ブランドの新車・中古車販売整備・点検のサービス、レンタカー、カーリース、モビリティ・サービス事業 当社 ライフサポート事業 生命保険募集及び損害保険代理店 当社 不動産関連事業 不動産賃貸業 当社 ビルメンテナンス業務 連結子会社 ㈱エース・ビルメンテナンス 以上について事業系統図として図示すると次のとおりです。 ※ 連結子会社であります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3267文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 サンオータスグループ(以下、「当社グループ」という。)の経営理念は“For all our Customers ”であり、常にお客様のご要望にお応えし、真心のこもった「心のふれあいを大切に」サービスを通じてお客様に満足して頂ける様サービス内容の充実に努めると共に、神奈川県下の地域社会・環境と共生を図りつつ、グループの経営資源を活用することで魅力的な成長性・収益性のある企業を目指します。 当社グループの営業基盤は、神奈川県という国内屈指の産業集積度の高いマーケットであり、設立以来70年超に亘り「トータルカーサービス」を提供してまいりましたが、消費者の志向変化に伴い「モビリティサービス」を提供するビジネスへ変換してまいります。 また、地域社会に貢献すべく、CO2排出制限を柱とする「地球にやさしい環境」を目指す企業活動を積極的に行い、人と車、人と環境、人と未来へとつながる事業活動により、お客さま、株主様、従業員の幸せを目指してまいります。 (2)経営環境 当社グループを取り巻く経営環境につきましては、国内及び世界経済は、ウクライナ・中東情勢の長期化や為替相場の円安によるエネルギー価格、原材料価格、配送コスト等の高騰により、先行き不透明な状況が続くものと予想されます。 エネルギー事業においては、低燃費車の普及を背景とした構造的な石油製品の需要後退と世界的な脱炭素社会の実現に向けた電気・水素等の代替エネルギーの普及が進みつつあります。 カービジネス事業においては、消費者の志向が「所有」から「利用」へ変化しつつある中で、多様化したモビリティサービス(MaaS)へのニーズが高まりつつあります。 ライフサポート事業では、同業他社の参入により近年競争が激化しております。また、新型コロナウイルス感染症の拡大影響により対面方式の相談件数が伸び悩んでおりましたが、店舗来場者も徐々に回復傾向にあり、新規顧客の確保と契約の持続性が急務となっております。 不動産事業では、安定的な収益の確保ができているものの、引き続き当社グループ所有不動産の有効活用を検討するとともに、ビル・メンテナンス事業への受注回復の過程を見極める必要が生じております。 当社グループは、神奈川県を中心に店舗網を構築しているため、県内でのトータルカーサービスにおいて幅広いサービスを迅速に提供できる優位性を有しております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3267文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 サンオータスグループ(以下、「当社グループ」という。)の経営理念は“For all our Customers ”であり、常にお客様のご要望にお応えし、真心のこもった「心のふれあいを大切に」サービスを通じてお客様に満足して頂ける様サービス内容の充実に努めると共に、神奈川県下の地域社会・環境と共生を図りつつ、グループの経営資源を活用することで魅力的な成長性・収益性のある企業を目指します。 当社グループの営業基盤は、神奈川県という国内屈指の産業集積度の高いマーケットであり、設立以来70年超に亘り「トータルカーサービス」を提供してまいりましたが、消費者の志向変化に伴い「モビリティサービス」を提供するビジネスへ変換してまいります。 また、地域社会に貢献すべく、CO2排出制限を柱とする「地球にやさしい環境」を目指す企業活動を積極的に行い、人と車、人と環境、人と未来へとつながる事業活動により、お客さま、株主様、従業員の幸せを目指してまいります。 (2)経営環境 当社グループを取り巻く経営環境につきましては、国内及び世界経済は、ウクライナ・中東情勢の長期化や為替相場の円安によるエネルギー価格、原材料価格、配送コスト等の高騰により、先行き不透明な状況が続くものと予想されます。 エネルギー事業においては、低燃費車の普及を背景とした構造的な石油製品の需要後退と世界的な脱炭素社会の実現に向けた電気・水素等の代替エネルギーの普及が進みつつあります。 カービジネス事業においては、消費者の志向が「所有」から「利用」へ変化しつつある中で、多様化したモビリティサービス(MaaS)へのニーズが高まりつつあります。 ライフサポート事業では、同業他社の参入により近年競争が激化しております。また、新型コロナウイルス感染症の拡大影響により対面方式の相談件数が伸び悩んでおりましたが、店舗来場者も徐々に回復傾向にあり、新規顧客の確保と契約の持続性が急務となっております。 不動産事業では、安定的な収益の確保ができているものの、引き続き当社グループ所有不動産の有効活用を検討するとともに、ビル・メンテナンス事業への受注回復の過程を見極める必要が生じております。 当社グループは、神奈川県を中心に店舗網を構築しているため、県内でのトータルカーサービスにおいて幅広いサービスを迅速に提供できる優位性を有しております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約7379文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概況 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー (以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は以下のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における我が国経済は、新型コロナウイルス感染症拡大防止に伴う行動制限の解除以降は物価上昇による企業や家計への影響は懸念されていますが、緩やかに回復する傾向にあります。 当社グループ事業の環境につきましては、石油製品販売業界においては、原油価格(WTI原油)は、1バレル60ドル台後半から90ドル台で推移しました。 原油価格が高止まりしていることから、政府はガソリン価格高騰を抑える施策として元売事業者等を対象に、燃料油価格激変緩和対策事業を継続して実施しております。 自動車販売業界におきましては、半導体を始めとした部品不足の問題が解消に向かい、新車の生産体制は改善に向かっていますが、外国メーカー車の新規登録台数は継続している円安や輸送コスト増加もあり、当連結会計年度は241,522台(前連結会計年度比1.3%減)となりました。(出典:日本自動車輸入組合輸入車登録台数速報) 以上の結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 a. 経営成績 売上高は16,634百万円(前連結会計年度比2.8%増)、営業利益246百万円(前連結会計年度比14.3%減)、経常利益265百万円(前連結会計年度比7.0%減)を計上し、親会社株主に帰属する当期純利益は261百万円(前連結会計年度比1.5%減)となりました。 b. 財政状態 当連結会計年度末の資産合計は、前連結会計年度末に比べ871百万円増加し、11,747百万円となりました。 当連結会計年度末の負債合計は、前連結会計年度末に比べ649百万円増加し、8,387百万円となりました。 当連結会計年度末の純資産合計は、前連結会計年度末に比べ222百万円増加し、3,360百万円となりました。 ② キャッシュ・フローの状況 当連結会計年度における現金及び現金同等物(以下「資金」という。)は、前連結会計年度に比べ66百万円増加して655百万円となりました。当連結会計年度における各キャッシュ・フローは次のとおりであります。 (イ) 営業活動におけるキャッシュ・フロー 営業活動の結果、獲得した資金は1,309百万円(前連結会計年度は544百万円の獲得)となりました。これは主に、棚卸資産の減少額が224百万円、未収消費税等の減少額が77百万円、仕入債務の増加額が133百万円、税金等調整前当期純利益252百万円、減価償却費557百万円を計上したこと等によるものであります。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約2065文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2022年5月1日 至 2023年4月30日 ) (単位:千円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表計上額 (注)2 エネルギー事業 カービジネス事業 ライフサポート事業 不動産関連事業 売上高 外部顧客への売上高 10,261,091 5,293,319 162,776 456,924 16,174,111 16,174,111 セグメント間の内部 売上高又は振替高 11,642 68,016 51 21,042 100,752 △ 100,752 10,272,734 5,361,335 162,828 477,966 16,274,864 △ 100,752 16,174,111 セグメント利益又は損失(△) 395,934 98,453 △ 22,436 123,706 595,657 △ 307,778 287,878 セグメント資産 2,804,048 2,741,885 43,801 3,664,113 9,253,848 1,622,083 10,875,932 その他の項目 減価償却費 (注)3 83,675 355,120 2,030 34,459 475,286 10,261 485,548 特別損失 減損損失 有形固定資産及び無形 固定資産の増加額 26,782 932,343 222,406 1,181,532 236 1,181,769 (注)1.調整額は以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額△307,778千円には、セグメント間取引消去15,139千円、各報告セグメントに配分していない全社費用△322,918千円が含まれております。なお、全社費用は管理部門等に係る費用であります。 (2)セグメント資産の調整額1,622,083千円には、セグメント間の債権債務等の調整額△36,678千円、各報告セグメントに配分していない全社資産1,658,762千円が含まれております。全社資産は主に報告セグメントに帰属しない本社建物及び構築物であります。 (3)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、セグメント間の振替によるものであります。 2.セグメント利益又は損失は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 3.減価償却費には、長期前払費用の償却費が含まれております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 当社グループは、これらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の回避及び発生した場合の対応に努める方針であります。 ① 事業環境による影響 当社グループの事業は、主として自動車を中心とする燃料油の販売、輸入車の販売、自動車部品の販売と整備、輸入車を含めたレンタカー、モビリティサービスの提供、各種損害保険取扱い、生命保険募集、不動産賃貸、ビルメンテナンス事業など多岐にわたっております。 当社グループは国内又は世界的にもトップクラスの品質とブランド力を有するメーカー各社から製品の供給を受け、神奈川県という恵まれた地域で営業展開をしております。 当社グループの事業リスクは、供給面では商品優位性の確保、需要面では地域経済、ひいては顧客の購買力という需給の両面で存在いたします。一事業に偏ることなく分散化し他事業展開することで、リスク分散を行ってまいります。 ② 自然災害、事故等による影響 当社グループは、主に一般消費者を対象とした各店舗における販売が中心であり、首都圏で大規模な地震などの自然災害や事故等が発生することは、当社グループの営業基盤である神奈川県経済はもとより、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 ③ 原油価格による影響 原油価格の急激な変化は、当社グループの石油製品販売事業へ影響があります。新興国の成長に伴い世界の石油需要が拡大する反面、OPEC諸国、ロシア、米国等の産油国間における価格競争、国際紛争等により、協調体制に乱れが生じ、供給面で不安定要因があること、さらに投機資金の石油先物市場への流出入等により、原油価格の動向は不透明な状況にあります。原油価格の乱高下により、国内の燃料油販売価格に影響を与え、適正な口銭 (マージン)を確保できない場合は当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 燃料油販売価格の変動の影響は、消費動向の変化も生じてくることも予想される一方で、自動車整備部門で燃費アップの効果がある「環境車検」の取り扱いの増加や、新エネルギーへの取り組みなど、当社グループにとっては新しいビジネスモデルが生まれる機会ともいえます。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取り組みは、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 当社グループは、FOR ALL OUR CUSTOMERS 「私たちの全てのお客様のために」の企業理念のもと、「安全」、「成長」、「環境」、「貢献」の4つの経営の基本方針を掲げ、「100年に一度の変革期」と言われる自動車業界とエネルギー業界において、そのような環境下で当社グループは経営資源を最大限に活用し、事業の成長性と継続性を両立させながら 事業活動を行うことにより、 より一層、地域経済の活性化や脱炭素社会の実現に貢献できる企業を目指し、サステナビリティ活動を推進してまいります。 (1) ガバナンス 当社グループは、サステナビリティへの取組が中長期の企業価値向上に向けた重要な経営課題として捉えております。取締役会において、 主要な資本的支出や買収・資産売却にあたっては、事業機会やリスクを評価し、合理的な判断のもと意思決定を行っております。また取締役会は、サステナビリティに関する基本方針を審議・決定し、その取組み状況を監督する責任を負っております。 当社の代表取締役社長を中心に、サステナビリティ担当役員、経営企画部門でサステナビリティ全体の戦略策定、マテリアリティ(重要課題)の進捗管理を行い、ここで審議・検討されたサステナビリティに係るリスクと機会、戦略、目標値などは、担当役員より取締役会に答申・報告し、 適宜戦略や目標及び計画の見直しを行っております。 (2) 戦略 ① 気候変動のリスクと機会及び戦略 移行リスクとしては、EV技術の進展、低炭素・脱炭素社会への移行により、化石燃料から再生可能エネルギーへのシフトが早まり、石油製品の販売が減少することをリスクとして認識しております。 物理リスクとしては、地球の温暖化が進み、気温の上昇、海水面の上昇等が懸念されており、エネルギー業界においては、灯油等の販売量の減少、自動車業界、特に輸入車販売においては、物流の混乱による調達不足が販売機会の喪失につながり、売上の低下を招くリスクになると想定しております。 機会としては、一例としてカーボンニュートラル化に向け、 既存の石油製品(ガソリン、ジェット燃料、軽油など)の代替が可能である「CO 2 」および「水素」を原料とした「合成燃料」の製造技術の開発に伴う事業投資の拡大が挙げられます。 環境(Environment)・社会(Social)・ガバナンス(Governance)を意識した取り組み、法令・規範等を遵守し、人材重視の経営を行うことですべてのステークホルダーへの社会的責任を果たしてまいります。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

6 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_0231300103605.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1275文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2024年4月30日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 建物及び 構築物 (千円) 機械装置 及び運搬具 (千円) 土地 (千円) (面積㎡) リース 資産 (千円) その他 (千円) 合計 (千円) 従業員数 (人) 本社 (横浜市港北区) 全社 統轄業務設備 129,388 14,352 429,710 (61.78) 9,259 5,515 588,226 19 (6.0) ガソリンスタンド 計19ヶ所 エネルギー事業 店舗設備 522,489 59,736 1,331,949 (5,795.79) 27,817 13,811 1,955,805 56 (38.6) 整備センター エネルギー事業 工場設備 14,636 2,740 71,603 (856.00) 307 136 89,423 10 (5.7) レンタカー 計9カ所 カービジネス 事業 レンタル車両 24,268 32,779 (364.14) 644,149 1,817 703,015 37 (30.2) プジョー、ジープ 計4ヶ所 カービジネス 事業 店舗設備 129,148 304,386 (―) 2,262 3,886 439,683 52 (5.6) モビリティ部 カービジネス 事業 店舗設備 933 11,935 (―) 50 12,918 (3.2) 保険 計3ヶ所 ライフサポート事業 店舗設備 9,208 (―) 330 9,539 18 (0) 賃貸マンション他 不動産関連事業 賃貸設備 423,159 2,553,647 (9,868.31) 2,976,807 (―) (注) 1. 帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品であります。 2. 「従業員数」欄の( )内は、外書きで臨時従業員数(最近1年間における平均雇用人数を1人1日8時間内で換算し算出)を記載しております。 (2) 国内子会社 2024年4月30日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 建物及び 構築物 (千円) 機械装置 及び運搬具 (千円) 土地 (千円) (面積㎡) リース資産 (千円) その他 (千円) 合計 (千円) 従業員数 (人) ㈱エース・ビル メンテナンス ビルメンテ ナンス業務 (横浜市鶴見区) 不動産関連事業 事務所 10 (22.5) 双葉石油㈱ サービス・ ステーション (横浜市栄区) エネルギー事業 店舗設備 1,041 15,466 72,938 2,608 92,055 (4.6) 若葉石油㈱ サービス・ ステーション (横浜市港南区) エネルギー事業 店舗設備 10,792 3,117 70,000 3,182 87,091 (5.1) (注) 1.…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約590文字

3 【配当政策】 当社グループは、株主の皆様に対する利益還元を経営の重要課題の一つと考えており、業績に応じた成果の配分を行なうとともに、これを安定的に継続することを基本方針としております。 当社グループの剰余金の配当は、期末配当の年1回を基本的な方針としております。 剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会であり、中間配当については取締役会であります。 なお、当社グループは、「取締役会の決議により毎年10月31日を基準日として中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 当期の期末配当につきましては、上記基本方針にもとづき1株当たり19円(普通配当19円)の配当を実施することといたしました。 次期の配当につきましては、業績予想を織り込み、1株当たり21円(普通配当21円)を予定しております。 また、内部留保金につきましては、財務体質の強化および安定的な経営基盤の確保と株主資本利益の向上を達成するため、既存事業の新規出店や改装等の設備資金等に充当するほか、M&Aをはじめ、中・長期的な視野に立った新たなる成長事業領域への展開を目指す資金として有効に活用してまいります。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2024年7月25日 定時株主総会決議 61 19

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約364文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2024年4月30日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) エネルギー事業 77 ( 53 ) カービジネス事業 96 ( 39 ) ライフサポート事業 18 ( 0 ) 不動産関連事業 ( 23 ) 全社(共通) 20 ( 6 ) 合計 220 ( 121 ) (注) 1.従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループへの出向者を含む 就業人員であります。 2.臨時従業員数は( )内に当連結会計年度の平均人員を外数で記載しております。 3.臨時従業員には、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 4.全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分ができない管理部門に所属 しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6770文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスの基本的な考え方 当社グループでは、コーポレート・ガバナンスについては経営上の重要課題との認識を持ち、法令遵守の趣旨を尊重しながら、「経営の効率性の向上」、「経営の健全性の維持」、「経営の透明性の確保」を経営原則として、株主の負託に応え、同時にすべてのステークホルダーの利益に適う経営の実現をめざしております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 2024年7月25日開催の第73期定時株主総会の決議を経て、監査役会設置会社から委員の全員が社外取締役で構成される監査等委員会設置会社へ移行いたしました。 当社は、有価証券報告書提出日現在の取締役は7名で、うち監査等委員でない取締役が3名、監査等委員である取締役が4名、監査等委員である取締役4名はすべて社外取締役となっております。当該制度の採用理由は、 取締役会のモニタリング機能を強化し、透明性の高い経営を実践するとともに、コーポレートガバナンスの一層の充実と企業価値の向上を目指す ことができると判断したものであります。 会社の経営上の意思決定は取締役会にて行う体制としております。業務執行に関しては、代表取締役を始めとして各取締役が営業部門並びに管理部門の職務執行の監督・指導を行なっております。2008年6月には営業本部制を導入し、経営方針の決定、業務執行状況の管理監督機能並びに牽制機能の強化と経営環境の変化に対し迅速かつ的確に対処するための業務執行体制を整備いたしました。 a. 会社の機関の内容 取締役会 当社の取締役は9名以内とする旨定款で定めておりますが、現在の取締役会は取締役7名で構成されており、(当事業年度における監査等委員会設置会社移行前の時点では取締役5名で、原則として取締役及び監査役全員が出席)月1回以上開催し、経営上の重要事項、方針及び業務の執行を決定しております。さらに経営上の重要事項の決議を適時なものとし、経営意思決定の迅速化を図るため、月1回の定例取締役会開催のほか、臨時取締役会を機動的に開催しております。 また、執行役員制度を導入し業務執行体制の強化を図っております。 取締役会は決議機関であるばかりでなく、執行役員等を含めた業務執行部門を監督する機関と位置づけております。 監査等委員会 監査等委員会につきましては、月に1回定例で開催するほか必要に応じ臨時開催も可能としております。 監査等委員である取締役4名のうち4名が社外取締役であり、かつ東京証券取引所の定める独立役員となっております。 経営会議 経営会議は、取締役会決議事項の内容、事業運営に関係する法改正等の内容(コンプライアンスの観点)等の周知の場として、取締役、執行役員及び営業関連部長等により構成され、毎月1回定期的に開催しています。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1580文字

5 【経営上の重要な契約等】 (1) 特約契約 イ 当社は、ENEOS株式会社と下記内容の特約販売契約を締結しております。 なお、同社(2020年6月25日商号変更、旧商号JXTGエネルギー株式会社、2017年4月1日商号変更、旧商号JXエネルギー株式会社、2016年1月1日商号変更、旧商号JX日鉱日石エネルギー株式会社、2010年7月1日商号変更、旧商号新日本石油株式会社)との契約は1966年10月に、新日本石油株式会社の前身会社である日本石油株式会社と三栄石油有限会社(1966年12月株式会社へ組織変更、1992年5月当社が吸収合併)との間で第1回の締結をいたしており、以後数回の改定を経て、2001年7月に最新の改定をしております。 契約内容 ENEOS株式会社東京支店管轄の販売区域における同社の石油販売と同社が有する登録商標、登録意匠、サービスマーク等の使用及び指定標識を貸与することを目的とした特約販売契約。 契約期間 契約締結の日から1年間。ただし、期間満了3ヶ月前までに別段の意思表示がないときは、さらに1年間有効とする。 ロ 当社は、Stellantisジャパン株式会社と下記内容の販売店契約を締結しております。 なお、同社との契約は2022年3月1日に締結しております。 契約内容 「プジョー商品」、「ジープ商品」の販売権及びStellantisジャパン株式会社の使用する商標、広告等の使用を目的とした、販売店契約。 契約期間 契約締結の日から2022年12月31日まで。ただし、期間満了の3ヶ月前の書面による事前通知がない場合は、さらに1年ごとに自動更新されるものとする。 Groupe PSA Japan株式会社とFCAジャパン株式会社は2022年3月1日付で事業を統合し、Stellantisジャパン株式会社として発足しております。当社は従前Groupe PSA Japan株式会社と特約販売店契約、FCAジャパン株式会社と販売契約を締結しておりましたが、Stellantisジャパン株式会社と販売店契約を締結した時点でGroupe PSA Japan株式会社、FCAジャパン株式会社との契約は終了となっております。 (2) フランチャイズ契約 イ 当社は、オリックス自動車株式会社(2005年1月商号変更、旧商号オリックス・レンタカー株式会社)と、下記内容のフランチャイズ契約を締結しております。 なお、同社との契約は、1990年3月12日に株式会社サンロード(1997年5月株式会社オリックス・レンタカー横浜に社名変更、1998年5月当社が吸収合併)との間で締結されたものを承継しておりましたが、2004年1月28日及び2008年7月3日に新たにオリックス自動車株式会社との間でビジネスパートナー基本契約書を締結し現在に至っております。…

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約456文字

(6) 【大株主の状況】 2024年4月30日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 太田興産株式会社 横浜市港北区新横浜二丁目4番15号 827 25.68 北 野 淳 子 横浜市港北区 279 8.66 ENEOSホールディングス 株式会社 東京都千代田区大手町一丁目1番2号 234 7.26 太 田 寿 美 子 横浜市港北区 160 4.97 北 野 俊 横浜市港北区 117 3.63 サンオータス社員持株会 横浜市港北区 71 2.23 金 室 貴 久 東京都板橋区 54 1.67 今 津 基 茂 板野郡上板町 39 1.21 株式会社横浜銀行 横浜市西区みなとみらい三丁目1番1号 39 1.21 JPモルガン証券株式会社 千代田区丸の内二丁目7番3号 38 1.20 1,861 57.72 (注)1. 所有株式数は単位未満を切捨てて表示しております。 2. 上記のほか当社所有の自己株式7千株があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100U3L2 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

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