アップルインターナショナル株式会社

証券コード: 2788 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2024-03-29
業種 卸売業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車流通市場における総合商社を目指す企業。国内中古車を海外(主に東南アジア)へ輸出する「中古車輸出事業」と、国内で中古車を買い取り、オークションや販売業者へ提供する「中古車買取・販売事業」を展開。タイ王国でのオートオークション運営も手掛ける。

主な事業領域

自動車流通市場における総合商社として、中古車の輸出および国内での買取・販売を行う。

主な製品・サービス

  • 中古車輸出
  • 中古車買取
  • 中古車販売

ビジネスモデル

中古車の仕入・買取および、国内外の流通ルート確保と高付加価値化による収益拡大。

セグメント・事業構成

単一セグメント(自動車販売関連事業)

戦略・方向性

東南アジアを中心とした中古車輸出の推進、国内拠点のネットワーク活用、人材育成、IT化の加速、および不採算事業からの撤退を通じた経営基盤の強化。

強みとして読み取れる点

  • 強固な海外流通ルート(特に東南アジア)
  • 独自のノウハウ・人脈・ネットワーク
  • フランチャイズビジネスによる加盟会員への情報提供と販売促進

課題として読み取れる点

  • 円安や資源価格高騰等の外部環境の不透明さ
  • 人材の確保と育成
  • 新規事業に向けた経営判断の迅速化

確認ポイント

  • 東南アジア以外の新市場開拓の進捗
  • IT化への投資効果
  • 人材育成・確保による組織力の強化

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報がある。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

仕入におけるディーラーへの依存による供給停滞リスク、東南アジア向け輸出における法的規制の変更、競合他社との競争激化、為替変動(ヘッジなし)、海上運賃の高騰、船腹不足に伴う在庫滞留および資金繰りへの影響。国内買取における競合や販売時のクレーム対応、フランチャイズ契約によるブランド毀損リスク、自然災害や感染症による事業活動の停滞が挙げられる。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

東南アジア向け中古車輸出と国内買取・販売を柱とする事業構造。明確な経営理念のもと、IT化やグローバル展開を加速させつつ、リスク管理体制の強化と人材育成を通じた持続的な成長を目指す。

成長方針

東南アジアを中心とした中古車輸出のグローバル化・IT化の推進。国内ではフランチャイズ展開による買取・販売網の強化、および海外市場でのカントリーリスク分散に向けた新市場開拓を推進。

資本政策

独自の経営理念『FORWARD THE FUTURE』および経営方針『CREATE THE VALUE』を掲げ、顧客満足と従業員の成長を重視。既存事業の収益確保と新規事業への投資のバランスをとる「拡大均衡政策」を採用。

リスク対応方針

為替変動への対応(将来的なヘッジ検討)、海上運賃高騰への対策(高利益率地域への集中)、在庫滞留や物流遅延への備え。また、個人情報保護、ブランド模倣防止、人材確保・育成に向けたインセンティブ制度の導入等でリスク低減を図る。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

中古車輸出および国内販売事業を展開する企業。東南アジアを中心としたグローバル展開と、IT化・DX推進を通じた経営効率の向上を目指す。研究開発は行わず、主に既存事業の拡大とシステム更新による基盤強化に投資を集中している。

設備投資の方向性

基幹システムの更新および子会社のWeb広告制作への投資。また、中古車輸出・販売におけるグローバル展開に向けた戦略的投資を継続。

研究開発・商品開発

研究開発活動に関する記載なし(該当事項なし)。

投資・変化テーマ

  • 中古車輸出のグローバル展開
  • フランチャイズ事業の拡大
  • DX推進

関連キーワード

  • IT化
  • 基幹システム更新
  • Web広告
  • 物流ネットワーク

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2023-01-01 〜 2023-12-31 表示状況表示可能

提出日: 2024-03-29

財務情報

業績

売上高

309.11億円
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売上高
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営業利益

10.98億円
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経常利益

12.72億円
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税引前利益

12.76億円
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親会社帰属利益

10.08億円
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財政状態・流動性

総資産

168.71億円
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89.68億円
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株主資本

83.4億円
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現金及び現金同等物

43.7億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

-2.75億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約680文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の子会社)は、当社(アップルインターナショナル株式会社)、重要な連結子会社1社(アップルオートネットワーク株式会社)を含む連結子会社2社により構成されており、国内、海外において自動車の販売並びに仕入及び買取を行っております。 ①中古車輸出事業 国内一般ユーザー等から買取及び国内オートオークションから仕入れた中古車を海外の輸入業者へ販売をしております。主に当社が行っております。 ②中古車買取・販売事業 日本国内において、国内ユーザー等から中古車の買取を行い、国内オートオークション、中古車販売業者等に販売を行っております。主に当社、アップルオートネットワーク株式会社、カーコンサルタントメイプル株式会社が行っております。 アップルオートネットワーク株式会社においては、中古車買取店のフランチャイズ・ビジネスとして、「アップル」に加盟する会員に対して、国内オートオークションでの中古車落札価格情報や在庫情報等から買取時の適正な価格情報を提供することと、「アップル」ブランドを活用した販売促進活動等を通じて、加盟会員の統括管理を行っており、加盟会員からはロイヤリティを受け取っております。 また、当社はApple Auto Auction (Thailand) Limitedに出資してしております。Apple Auto Auction (Thailand) Limitedは持分法適用会社であり、タイ王国にてオートオークション会場を運営しております。 以上述べた事項を事業系統図によって示すと、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2982文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループは、新車並びに中古車市場を含めた自動車流通市場における総合商社を目指し、事業領域並びに市場エリアの拡大を事業戦略として掲げておりますが、この事業戦略を実現するため、以下の項目を当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題として認識しております。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 ①経営理念『FORWARD THE FUTURE』 アップルは、絶えず市場の要請を先取りし、グローバルに自動車関連ビジネスを展開しながら、社会生活の改善と向上に寄与することを社会的使命と感じております。 私達アップルは、世界中の人々と喜びを分かち合いながら、お客様と社会からの信頼を築きあげることに価値を見出し、夢の実現に向けグローバルに自動車関連ビジネスを展開してまいりました。 これからも私達アップルは、人へ、地域へ、そして社会へ、新たな価値を創造し続けることに挑戦し、新しい未来を切り開き、社会の発展に貢献してまいります。 ②経営方針『CREATE THE VALUE』 ・「NOと言わずにBESTを尽くして、お客様に満足して頂ける方法を考える」 ・「従業員が達成感と充実感を感じられる職場環境を実現する」 ・「自動車関連ビジネスを通じて世界の発展に貢献する」 お客様の喜びは、私達アップルの喜びそのものであり、お客様に喜んで頂くためには、他社他人と異なる独創的な発想を持つ勇気、一歩先んじて実践する勇気を持つことが必要であり、私達アップルは、この勇気の中にこそ未来を切り拓く鍵があり、価値を見出しております。 お客様に満足して頂ける方法を考えていくとき、そこに人材の成長、企業としての発展があり、お客様に満足して頂いたとき、その達成感と充実感が次の新たな夢・ロマンを私達にもたらしてくれます。 これからも私達アップルは、お客様の喜びをすべての原点として、お客様の中へ、お客様とともに喜びを分かち合っていきます。 (2)目標とする経営指標 当社グループは、継続的安定的な収益の確保を目的とした企業経営を行うため、既存事業による収益と新規事業への投資の両面についてバランスを保ちながら収益拡大を図る『拡大均衡政策』を実施してまいります。従いまして、成長性としては増収率、収益性としては売上高経常利益率、効率性としては自己資本利益率を重要な経営指標として考えております。 (3)中長期的な会社の経営戦略 当社グループは、会社設立以来、東南アジア諸国への中古車事業並びに中国における新車事業を中心に大きく業容を拡大してまいりました。しかしながら、急成長による財務体質の歪みが生じたため、不採算事業からの撤退を進めております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2982文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループは、新車並びに中古車市場を含めた自動車流通市場における総合商社を目指し、事業領域並びに市場エリアの拡大を事業戦略として掲げておりますが、この事業戦略を実現するため、以下の項目を当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題として認識しております。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 ①経営理念『FORWARD THE FUTURE』 アップルは、絶えず市場の要請を先取りし、グローバルに自動車関連ビジネスを展開しながら、社会生活の改善と向上に寄与することを社会的使命と感じております。 私達アップルは、世界中の人々と喜びを分かち合いながら、お客様と社会からの信頼を築きあげることに価値を見出し、夢の実現に向けグローバルに自動車関連ビジネスを展開してまいりました。 これからも私達アップルは、人へ、地域へ、そして社会へ、新たな価値を創造し続けることに挑戦し、新しい未来を切り開き、社会の発展に貢献してまいります。 ②経営方針『CREATE THE VALUE』 ・「NOと言わずにBESTを尽くして、お客様に満足して頂ける方法を考える」 ・「従業員が達成感と充実感を感じられる職場環境を実現する」 ・「自動車関連ビジネスを通じて世界の発展に貢献する」 お客様の喜びは、私達アップルの喜びそのものであり、お客様に喜んで頂くためには、他社他人と異なる独創的な発想を持つ勇気、一歩先んじて実践する勇気を持つことが必要であり、私達アップルは、この勇気の中にこそ未来を切り拓く鍵があり、価値を見出しております。 お客様に満足して頂ける方法を考えていくとき、そこに人材の成長、企業としての発展があり、お客様に満足して頂いたとき、その達成感と充実感が次の新たな夢・ロマンを私達にもたらしてくれます。 これからも私達アップルは、お客様の喜びをすべての原点として、お客様の中へ、お客様とともに喜びを分かち合っていきます。 (2)目標とする経営指標 当社グループは、継続的安定的な収益の確保を目的とした企業経営を行うため、既存事業による収益と新規事業への投資の両面についてバランスを保ちながら収益拡大を図る『拡大均衡政策』を実施してまいります。従いまして、成長性としては増収率、収益性としては売上高経常利益率、効率性としては自己資本利益率を重要な経営指標として考えております。 (3)中長期的な会社の経営戦略 当社グループは、会社設立以来、東南アジア諸国への中古車事業並びに中国における新車事業を中心に大きく業容を拡大してまいりました。しかしながら、急成長による財務体質の歪みが生じたため、不採算事業からの撤退を進めております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4431文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当社連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりです。 ①経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症による規制が徐々に緩和され、社会経済活動も緩やかに持ち直しが見られましたが、為替相場が引き続き円安基調にあること、ロシア・ウクライナやイスラエル情勢に起因する資源・エネルギーコスト等の高騰など、依然として先行き不透明な状況となりました。特に自動車業界においては、世界的な半導体の需給ひっ迫や部品の供給不足により、新車生産台数が落ち込み、国内中古車市場が高止まりするなど、先行き不透明な状況が続きました。 また、中古車業界におきましては、2023年1月から2023年12月までの国内中古車登録台数は3,562,068台(前期比1.9%増)と前年を上回る結果となりました。(出典:一般社団法人日本自動車販売協会連合会統計データ)一方、中古車輸出業界におきましては、2023年1月から2023年12月までの中古車輸出台数は1,339,046台(前期比27.0%増)と前年を上回る結果となりました。(出典:財務省貿易統計データ) このような状況の中、当社グループは、従来と同様、自動車市場の拡大が見込まれる東南アジア諸国等を中心に、多国間の貿易ルートを確保、高付加価値化を図ることにより自動車市場の流通の活性化と収益拡大に努めてまいりました。 上記の結果、売上高は30,911百万円(前期比5.8%増)、営業利益は1,098百万円(前期比24.7%減)、経常利益は1,271百万円(前期比25.3%減)、親会社株主に帰属する当期純利益は1,007百万円(前期比24.3%減)となりました。 なお、当社グループは、自動車販売関連事業の単一セグメントとしております。これに伴い、以下の各項目においては、セグメント別の記載を省略しております。 ②財政状態の状況 当連結会計年度末における総資産は、前連結会計年度末(2022年12月末)と比較して914百万円増加して16,871百万円となりました。これは主に、長期貸付金が566百万円減少した一方で、商品及び製品が1,622百万円増加したこと等によるものであります。 負債は、前連結会計年度末と比較して104百万円減少して7,902百万円となりました。これは主に、短期借入金が700百万円増加した一方で、長期借入金が751百万円減少したこと等によるものであります。 純資産は、前連結会計年度末と比較して、1,018百万円増加して8,968百万円となり、自己資本比率は50.0%となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約295文字

4.当社は、単一セグメントであるため、セグメント情報ごとの記載を省略しております。 (3)労働組合の状況 労働組合は結成されておりませんが、労使関係は円満に推移しております。 (4)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 提出会社及び連結子会社は、「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)及び「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定による公表義務の対象ではないため、記載を省略しております。 有価証券報告書(通常方式)_20240328195937

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約5930文字

3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を及ぼす可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、以下の記載事項及び本項以外の記載事項は、特に断りがない限り当連結会計年度末現在の事項であり、将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 1.当社グループの事業内容について (1)仕入について 当社グループは、日本国内のディーラー及び中古車販売業者等から中古車の仕入を行っております。 現在は、ディーラーからの仕入構成比が高くなっておりますが、これは、海外輸入業者からの受注が年式や性能においてグレードの高い中古車である場合が多いことと、当該輸入業者が車両に付加価値を高めることを目的として装飾部品を装着した中古車を求める場合が多いことなどから、効率的に仕入を行うため、ディーラーに依存する傾向が高いためであります。一方、近年においては、中古車販売業者及び国内オートオークションからの仕入も増加し、仕入ルートが多様化しております。 しかしながら、今後、ディーラー、中古車販売業者及び国内オートオークションとの取引が円滑に行われなくなった場合には、仕入が停滞し当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 (2)中古車輸出事業について 当社グループの主要輸出先である東南アジア諸国においては、多くの輸入車両のうち、新車については自動車メーカー系ディーラーによって販売されておりますが、現地自動車販売店が取り扱っていないRVを含めた車種及び特別仕様の車種に対して関心の高い購買層が増加しつつあり、当社グループのような独立系輸出業者の市場も拡大しております。 しかしながら、東南アジア諸国に対する中古車輸出事業には、以下のようなリスクが内在しており、係るリスクが生じた場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ①法的規制について 東南アジア諸国におきましては、自国産業並びに自然環境を保護する政策により、輸入関税や輸入許可など一定の条件のもとで制約を設けており、当社グループは、当該基準をクリアし輸出事業を行っておりますが、係る制約に変化が生じた場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ②同業他社との競合について 東南アジア諸国の中古車市場におきましては、他の中古車輸出業者の参入も見受けられるものの、取り扱う車種や販売地域が異なる場合もあります。また、当社グループは、補修部品の供給を含めたアフターケアの充実など付加価値の高いサービスの提供に努め、他社との差別化を図っております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

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2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサスティナビリティに関する考え方及び取り組みは、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 [サスティナビリティ方針] アップルグループは、「FORWARD THE FUTURE」を企業理念に、社会や地球環境との調和を図りながら、自動車関連ビジネス通じて日本、東南アジアの人々に豊かさや幸福感を提供し続けていくことを目指しています。これを実現するために私たちは、人と人とのつながりから生まれる共感を新しい価値を生む原動力とし、適正な企業統治の下、社会から信頼される企業として、アップルらしい形で社会の課題解決と持続的発展に貢献していきます。 取引先においても、この方針を支持し、それに基づいて行動することを要請します。 [サスティナビリティにおける行動指針] 私たちは、国際ルール・法令を遵守するとともに腐敗防止に取り組み、公正・誠実に業務を遂行します。 私たちは、人権を尊重し、差別をせず、いかなる形であれ児童労働・強制労働は行いません。 私たちは、ステークホルダーとの関係を大切にし、適時かつ適正な情報開示を行います。 ・お客さま 誰もが安全・安心に使用できる高品質の商品やサービスを提供し、正しい使い方の普及と使用環境づくりに努めます。 ・従業員 従業員の健康・安全を企業成長の基盤と考え、労働環境の向上に努め、多様性を重視し、人材活躍推進に積極的に取り組みます。 ・取引先 国籍や規模にかかわらず広く門戸を開き、長期的視野で相互繁栄の実現に取り組みます。 ・地球環境 中古車流通ビジネスを通じて、気候変動など地球環境問題に配慮し、持続可能な社会実現に貢献するよう努めます。 ・地域社会 各国・地域の文化・慣習を尊重し、地域社会との調和に努めます。 ・株主・投資家 相互対話に基づき、長期安定的な成長を通じた企業価値向上を目指します。 (1)ガバナンス 当社グループでは、取締役会がサスティナビリティ経営の推進に責任をもち、グループ全体のサスティナビリティ活動の課題、方針について審議、検討を行います。また、各事業部での取り組み内容が取締役会に報告され、取締役会がこれらの推進状況等について主体的に指示・監督を行っております。 なお、当社のコーポレート・ガバナンスに関する詳細は、「 第4 提出会社の状況 4 コーポレート・ガバナンスの状況等(1)コーポレート・ガバナンスの概要 」をご参照下さい。 (2)戦略 当社グループは、持続的な成長や企業価値向上のために、人材が最も重要な経営資源であると考えており、人材の育成及び社内環境整備をさらに強化することで、中長期的な企業価値向上に寄与するものと考えております。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20240328195937

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約856文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 (1)提出会社 2023年12月31日現在 事業所名又は 主な固定資産所在地 (主な所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 工具、器具及び備品 土地 (面積㎡) 合計 本社 (三重県四日市市) 統括業務施設及び 営業店舗 985 65,651 1,808 [1,568.78] 68,444 18[2] 四日市南店他 (三重県四日市市) 賃貸用不動産 883 106,907 (1,484.89) {987.81} 107,791 四日市新正店 (三重県四日市市) 営業店舗等 79,650 16,617 59 535,666 (4,531.93) 631,994 3[-] 海外 (タイ バンコク) 営業店舗等 (2)国内子会社 2023年12月31日現在 会社名 主な事業所名 (本社所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び構築物 機械装置 及び運搬具 工具、器具及び備品 土地 (面積㎡) 合計 カーコンサルタント メイプル株式会社 アップル昭和バイパス店 (三重県四日市市) 営業店舗 3,842 1,572 7,900 (189.58) [937] 13,314 1[1] アップルオート ネットワーク株式会社 本社及び営業店舗 (三重県四日市市) 統括業務施設及び営業店舗 48,616 5,930 3,364 [6,430.97] 57,910 77[10] (3)在外子会社 該当事項はありません。 (注)1.上記の金額には建設仮勘定は含まれておりません。 2.土地(面積㎡)の内、[ ]内の数字は賃借部分、{ }内の数字は賃貸部分でそれぞれ内数であります。 3.従業員数の[外書]は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 4.主要な設備を連結会社間で賃貸借している場合は、貸主及び借主の双方に記載する方法によっております。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約377文字

3【配当政策】 当社は、経営基盤の強化を図りながら、株主に対する利益還元を重要な経営課題として認識しております。安定的な配当の継続・維持に留意するとともに、事業計画、財政状態、各期の業績、株主資本利益率及び配当性向等を総合的に勘案した上、利益還元に努めることを基本方針としております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。また、「取締役会の決議により、毎年6月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めており、剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2024年3月28日 192 15 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約372文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2023年12月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 全社(共通) 99 [13] 合 計 99 [ 13 ] (注)1.従業員数は就業人員であります。 2.当社グループは、単一セグメントであるため、従業員数は全社共通として記載しております。 3.従業員数欄の[外書]は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 4.従業員数には兼務役員は含まれておりません。 (2)提出会社の状況 2023年12月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 21 [ 2 ] 37.0 5.2 6,576 (注)1.従業員数は就業人員であります。 2.平均年間給与は、基準外賃金を含んでおります。 3.従業員数欄の[外書]は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。

コーポレート・ガバナンス

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(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方は、経営の健全性・透明性・迅速性を高め、企業としての社会的責任を果たしていくことが重要であると考えております。 ②企業統治の体制の概要とその体制を採用する理由 提出日現在における企業統治に関する状況は以下のとおりであります。 (注)当社は、企業経営及び日常の業務に関して、必要に応じて、弁護士、税理士などの複数の専門家から経営判断上の参考とするためのアドバイスを受ける体制をとっております。 当社は取締役会、監査役会により、業務執行の監督及び監査を行っております。 取締役会は、経営の効率性、迅速性を高めることを目的として、取締役会を7名(社外取締役1名を含む)で構成しております。取締役会は、原則毎月1回定期的に開催し、必要に応じては随時開催し、取締役7名のほか監査役3名が出席しております。 取締役会では、業務執行の監督を行うとともに、法令、定款及び当社取締役会規程に基づき、経営方針等の決定、経営に関する重要事項の決議及び業務の進捗状況の確認、報告等を行っております。 監査役会は、社外監査役2名を含む3名の監査役をもって監査役会を組織化しております。 当社は、監査役制度を採用しており、各監査役は、監査役会で策定された監査方針及び監査計画に基づき、取締役会などの重要な会議に出席するほか、当社グループの業務及び財務状況の調査などの監査を通じて、取締役の職務執行を監査しております。 以上の経営執行及び監査の体制に、内部統制による牽制機能が働くことで適切なコーポレート・ガバナンスの実現が可能と考え、当体制を採用しております。 各会議体の構成員は以下のとおりです。 (取締役会) 構成員:代表取締役会長兼社長 久保和喜※ 代表取締役 小林正示 取締役 長塚秀明 取締役 小林恵一 取締役 倉本康宏 取締役 久保裕佳 社外取締役 西田宜正 常勤監査役 稲垣幸夫 社外監査役 前田赳人 社外監査役 大塚静生 (監査役会) 構成員: 常勤監査役 稲垣幸夫※ 社外監査役 前田赳人 社外監査役 大塚静生 (注)表中の※は、議長を示します。 ③企業統治に関するその他の事項 a.内部統制システムの整備の状況等 当社は、取締役の職務執行その他会社業務の適正を確保するため、取締役会において内部統制システムの整備についての基本方針を定め、リスク管理、コンプライアンスの確保、取締役の職務執行並びに監査役監査の実効性の確保等に必要な事項の整備を進めております。 また、内部監査室は、管理本部と連携の上、客観的立場から内部統制システムの整備・運用状況を監査しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約192文字

5【経営上の重要な契約等】 独占販売代理店契約 相手先の名称 契約内容 契約期間 Nanjing Jiayuan International Trade Co.,Ltd 日本における独占販売代理店契約 2023年3月31日から(※) 2024年3月30日まで (2024年3月31日以降の契約は双方協議の上、契約更新される予定です。) (注)(※)は契約更新年月日を記載しております。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約698文字

(6)【大株主の状況】 2023年12月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数(株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 久保 和喜 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) BANGKOK 10110, THAILAND (東京都港区港南2丁目15-1品川インターシティA棟) 4,002,000 31.2 楽天証券株式会社 東京都港区南青山2丁目6-21 480,500 3.7 山下 良久 大阪府大阪市中央区 220,300 1.7 日本証券金融株式会社 東京都中央区日本橋茅場町1丁目2-10 213,200 1.7 大塚 光二郎 東京都江戸川区 204,100 1.6 内藤 征吾 東京都中央区 126,800 1.0 中村 英生 東京都台東区 121,000 0.9 株式会社三四興産 東京都狛江市東和泉1丁目3-15 120,000 0.9 BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG (FE-AC) (常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行) PETERBOROUGH COURT 133 FLEET STREET LONDON EC4A2BB UNITED KINGDOM (東京都千代田区丸の内2丁目7-1) 110,200 0.9 裏川 高史 和歌山県日高郡みなべ町 98,500 0.8 5,696,600 44.4 (注)1.上記のほか、当社は自己株式を1,020,276株保有しております。 2.発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合は、表示単位の端数を四捨五入して表示しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100T6FV 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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