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アップルインターナショナル株式会社

証券コード: 2788 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2018-03-23
業種 卸売業
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 表示中 2016

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車流通市場における総合商社を目指す企業。国内および海外で中古車の買取、販売、輸出を行っており、特に東南アジア向けの中古車輸出事業と、日本国内での中古車買取・販売事業を展開しています。タイ王国ではオートオークション会場の運営も行っています。

主な事業領域

自動車流通市場における総合商社として、国内外における中古車の買取、販売、および海外への輸出（特に東南アジア）を展開。

主な製品・サービス

  • 中古車輸出
  • 中古車買取・販売
  • オートオークション会場の運営

ビジネスモデル

中古車の仕入・買取（国内ユーザー、オークション等）および、それらの中古車を国内外の市場へ販売。また、フランチャイズビジネスによるロイヤリティ収入。

セグメント・事業構成

単一セグメントとして運営。

戦略・方向性

「拡大均衡政策」に基づき、既存事業の収益確保と新規事業への投資のバランスを維持。東南アジア向け中古車輸出の強化、国内買取・販売のIT化とブランド活用による顧客満足度向上、および人材の確保・育成を通じた組織強化。

強みとして読み取れる点

  • 強固なノウハウ・人脈・ネットワーク
  • 「アップル」ブランドの活用
  • 東南アジア市場での実績

課題として読み取れる点

  • 不採算事業からの撤退（過去の課題）
  • 人材の確保と育成
  • 市場調査と情報の共有化
  • 組織体制の整備

確認ポイント

  • 東南アジア以外の新市場開拓の進捗
  • IT化による効率向上
  • 人材育成・採用による組織強化の成果

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、戦略、課題が具体的に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

仕入におけるディーラーへの依存による供給停滞リスク、輸出事業における東南アジア諸国の法的規制、競合他社との競争、為替変動（ヘッジなし）、海上運賃の高騰および船腹確保の困難さによる在庫滞留や資金繰りへの影響、海外取引先の信用リスク。また、中古車販売時のクレーム対応、フランチャイズ加盟店の不祥事によるブランド毀損、自然災害による事業活動への影響が挙げられる。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

中古車輸出・買取の二本柱で、東南アジア市場を主軸としたグローバル展開と国内拠点の強化を推進。不採算事業の整理による経営効率化を進めつつ、IT化やブランド価値向上を通じた持続的な成長を目指す。

成長方針

東南アジアを中心とした中古車輸出の拡大、国内での「アップル」ブランドを活用した買取・販売ネットワークの強化、およびIT化とグローバル展開の加速。

資本政策

事業の選択と集中を進め、不採算事業からの撤退（中国新車事業など）を行いながら、成長分野への投資を継続。安定した経営基盤の構築を目指す。

リスク対応方針

為替リスクへの対応（将来的なヘッジ検討）、海上運賃高騰への対策（高利益率地域への集中）、海外取引先の信用調査、個人情報保護体制の整備、ブランド毀損防止のための商標管理。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

中古車輸出および国内販売の二本柱で事業を展開。中国市場から撤退し、東南アジア向けの輸出と国内フランチャイズ展開にリソースを集中。IT化やハイブリッド・EV対応など次世代モビリティへの適応を進めるが、為替や物流コストといった外部要因によるリスクも大きい。

設備投資の方向性

店舗改装費用および備品購入を含む設備投資を実施。特に子会社を通じた新規出店に向けた投資を継続。

研究開発・商品開発

研究開発活動に関する記載なし。技術革新よりも事業モデルの拡大と既存インフラの活用に重点を置く。

投資・変化テーマ

  • 中古車輸出事業の拡大
  • 東南アジア市場への注力
  • フランチャイズ展開による国内シェア拡大
  • ハイブリッド・電気自動車対応

関連キーワード

  • IT化の推進
  • グローバルネットワーク
  • 物流最適化
  • アフターメンテナンス

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-01-01 〜 2017-12-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-03-23

財務情報

業績

売上高

136.35億円
根拠・定義
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売上高
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営業利益

3.25億円
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経常利益

3.35億円
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税引前利益

3.37億円
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親会社帰属利益

2.04億円
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財政状態・流動性

総資産

82.3億円
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純資産

57.67億円
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株主資本

66.77億円
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現金及び現金同等物

33.65億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+8.42億円
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+2.25億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2017-01-01 〜 2017-12-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約802文字

３【事業の内容】 当社グループ（当社及び当社の子会社）は、当社（アップルインターナショナル株式会社）、重要な連結子会社２社（アップルオートネットワーク株式会社、A.I.HOLDINGS (HONG KONG) LIMITED）を含む連結子会社４社により構成されており、国内、海外において自動車の販売ならびに仕入および買取を行っております。 Ⅰ日本 ①中古車輸出事業 国内一般ユーザー等から買取および国内オートオークションから仕入れた中古車を海外の輸入業者へ販売をしております。主に当社が行っております。 ②中古車買取・販売事業 日本国内において、国内ユーザー等から中古車の買取を行い、国内オートオークション、中古車販売業者等に販売を行っております。主に当社、アップルオートネットワーク株式会社、カーコンサルタントメイプル株式会社が行っております。 アップルオートネットワーク株式会社においては、中古車買取店のフランチャイズ・ビジネスとして、「アップル」に加盟する会員に対して、国内オートオークションでの中古車落札価格情報や在庫情報等から買取時の適正な価格情報を提供することと、「アップル」ブランドを活用した販売促進活動等を通じて、加盟会員の統括管理を行っており、加盟会員からはロイヤリティを受け取っております。 また、当社はApple Auto Auction (Thailand) Limitedに出資してしております。Apple Auto Auction (Thailand) Limitedは持分法適用会社であり、タイ王国にてオートオークション会場を運営しております。 Ⅱ中国 A.I.HOLDINGS (HONG KONG) LIMITEDが中国事業の統括管理を行っております。同社及びその子会社１社は現在事業を停止しております。 以上述べた事項を事業系統図によって示すと、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2710文字

３【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループは、新車並びに中古車市場を含めた自動車流通市場における総合商社を目指し、事業領域並びに市場エリアの拡大を事業戦略として掲げておりますが、この事業戦略を実現するため、以下の項目を当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題として認識しております。 （１）会社の経営の基本方針 ①経営理念『FORWARD THE FUTURE』 アップルは、絶えず市場の要請を先取りし、グローバルに自動車関連ビジネスを展開しながら、社会生活の改善と向上に寄与することを社会的使命と感じております。 私達アップルは、世界中の人々と喜びを分かち合いながら、お客様と社会からの信頼を築きあげることに価値を見出し、夢の実現に向けグローバルに自動車関連ビジネスを展開してまいりました。 これからも私達アップルは、人へ、地域へ、そして社会へ、新たな価値を創造し続けることに挑戦し、新しい未来を切り開き、社会の発展に貢献してまいります。 ②経営方針『CREATE THE VALUE』 ・「NOと言わずにBESTを尽くして、お客様に満足して頂ける方法を考える」 ・「従業員が達成感と充実感を感じられる職場環境を実現する」 ・「自動車関連ビジネスを通じて世界の発展に貢献する」 お客様の喜びは、私達アップルの喜びそのものであり、お客様に喜んで頂くためには、他社他人と異なる独創的な発想を持つ勇気、一歩先んじて実践する勇気を持つことが必要であり、私達アップルは、この勇気の中にこそ未来を切り拓く鍵があり、価値を見出しております。 お客様に満足して頂ける方法を考えていくとき、そこに人材の成長、企業としての発展があり、お客様に満足して頂いたとき、その達成感と充実感が次の新たな夢・ロマンを私達にもたらしてくれます。 これからも私達アップルは、お客様の喜びをすべての原点として、お客様の中へ、お客様とともに喜びを分かち合っていきます。 （２）目標とする経営指標 当社グループは、継続的安定的な収益の確保を目的とした企業経営を行うため、既存事業による収益と新規事業への投資の両面についてバランスを保ちながら収益拡大を図る『拡大均衡政策』を実施してまいります。従いまして、成長性としては増収率、収益性としては売上高経常利益率、効率性としては自己資本利益率を重要な経営指標として考えております。 （３）中長期的な会社の経営戦略 当社グループは、会社設立以来、東南アジア諸国への中古車事業並びに中国における新車事業を中心に大きく業容を拡大してまいりました。しかしながら、急成長による財務体質の歪みが生じたため、不採算事業からの撤退を進めております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2710文字

３【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループは、新車並びに中古車市場を含めた自動車流通市場における総合商社を目指し、事業領域並びに市場エリアの拡大を事業戦略として掲げておりますが、この事業戦略を実現するため、以下の項目を当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題として認識しております。 （１）会社の経営の基本方針 ①経営理念『FORWARD THE FUTURE』 アップルは、絶えず市場の要請を先取りし、グローバルに自動車関連ビジネスを展開しながら、社会生活の改善と向上に寄与することを社会的使命と感じております。 私達アップルは、世界中の人々と喜びを分かち合いながら、お客様と社会からの信頼を築きあげることに価値を見出し、夢の実現に向けグローバルに自動車関連ビジネスを展開してまいりました。 これからも私達アップルは、人へ、地域へ、そして社会へ、新たな価値を創造し続けることに挑戦し、新しい未来を切り開き、社会の発展に貢献してまいります。 ②経営方針『CREATE THE VALUE』 ・「NOと言わずにBESTを尽くして、お客様に満足して頂ける方法を考える」 ・「従業員が達成感と充実感を感じられる職場環境を実現する」 ・「自動車関連ビジネスを通じて世界の発展に貢献する」 お客様の喜びは、私達アップルの喜びそのものであり、お客様に喜んで頂くためには、他社他人と異なる独創的な発想を持つ勇気、一歩先んじて実践する勇気を持つことが必要であり、私達アップルは、この勇気の中にこそ未来を切り拓く鍵があり、価値を見出しております。 お客様に満足して頂ける方法を考えていくとき、そこに人材の成長、企業としての発展があり、お客様に満足して頂いたとき、その達成感と充実感が次の新たな夢・ロマンを私達にもたらしてくれます。 これからも私達アップルは、お客様の喜びをすべての原点として、お客様の中へ、お客様とともに喜びを分かち合っていきます。 （２）目標とする経営指標 当社グループは、継続的安定的な収益の確保を目的とした企業経営を行うため、既存事業による収益と新規事業への投資の両面についてバランスを保ちながら収益拡大を図る『拡大均衡政策』を実施してまいります。従いまして、成長性としては増収率、収益性としては売上高経常利益率、効率性としては自己資本利益率を重要な経営指標として考えております。 （３）中長期的な会社の経営戦略 当社グループは、会社設立以来、東南アジア諸国への中古車事業並びに中国における新車事業を中心に大きく業容を拡大してまいりました。しかしながら、急成長による財務体質の歪みが生じたため、不採算事業からの撤退を進めております。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約160文字

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】 前連結会計年度（自平成28年１月１日 至平成28年12月31日） 当社グループは単一セグメントのため、記載を省略しております。 当連結会計年度（自平成29年１月１日 至平成29年12月31日） 当社グループは単一セグメントのため、記載を省略しております。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約209文字

３．最近２連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 （自 平成28年１月１日 至 平成28年12月31日） 当連結会計年度 （自 平成29年１月１日 至 平成29年12月31日） TEDDY AUTO SALE Co.,LTD. 金額（千円） 割合（％） 金額（千円） 割合（％） 187,053 1.3 1,525,968 11.2

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約5190文字

４【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、以下の記載事項及び本項以外の記載事項は、特に断りがない限り当連結会計年度末現在の事項であり、将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 １．当社グループの事業内容について （１）仕入について 当社グループは、日本国内のディーラー及び中古車販売業者等から中古車の仕入を行っております。 現在は、ディーラーからの仕入構成比が高くなっておりますが、これは、海外輸入業者からの受注が年式や性能においてグレードの高い中古車である場合が多いことと、当該輸入業者が車両に付加価値を高めることを目的として装飾部品を装着した中古車を求める場合が多いことなどから、効率的に仕入を行うため、ディーラーに依存する傾向が高いためであります。一方、近年においては、中古車販売業者及び国内オートオークションからの仕入も増加し、仕入ルートが多様化しております。 しかしながら、今後、ディーラー、中古車販売業者及び国内オートオークションとの取引が円滑に行われなくなった場合には、仕入が停滞し当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 （２）中古車輸出事業について 当社グループの主要輸出先である東南アジア諸国においては、多くの輸入車両のうち、新車については自動車メーカー系ディーラーによって販売されておりますが、現地自動車販売店が取り扱っていないＲＶを含めた車種及び特別仕様の車種に対して関心の高い購買層が増加しつつあり、当社グループのような独立系輸出業者の市場も拡大しております。 しかしながら、東南アジア諸国に対する中古車輸出事業には、以下のようなリスクが内在しており、係るリスクが生じた場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ①法的規制について 東南アジア諸国におきましては、自国産業並びに自然環境を保護する政策により、輸入関税や輸入許可など一定の条件のもとで制約を設けており、当社グループは、当該基準をクリアし輸出事業を行っておりますが、係る制約に変化が生じた場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ②同業他社との競合について 東南アジア諸国の中古車市場におきましては、他の中古車輸出業者の参入も見受けられるものの、取り扱う車種や販売地域が異なる場合もあります。また、当社グループは、補修部品の供給を含めたアフターケアの充実など付加価値の高いサービスの提供に努め、他社との差別化を図っております。…

投資・研究開発に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約21文字

６【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約803文字

２【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 （１）提出会社 平成29年12月31日現在 事業所名又は 主な固定資産所在地 （主な所在地又は 主な店舗名） 設備の内容 帳簿価額（単位：千円） 従業員数 （人） 建物及び 構築物 車両運搬具 工具、器具及び備品 土地 （面積㎡） 合計 本社 （三重県四日市市） 統括業務施設及び 営業店舗 2,966 24,128 2,027 [1,586.8] 29,123 13[3] 四日市南店他 （三重県四日市市） 賃貸用不動産 2,613 106,907 (1,484.89) {987.81} 109,523 （２）国内子会社 平成29年12月31日現在 会社名 主な事業所名 （本社所在地） 設備の内容 帳簿価額（単位：千円） 従業員数 （人） 建物及び構築物 車両運搬具 工具、器具及び備品 土地 （面積㎡） リース資産 合計 カーコンサルタント メイプル株式会社 アップル昭和バイパス店 （三重県四日市市） 営業店舗 7,108 150 7,900 (189.5) [937] 15,158 3[1] アップルオート ネットワーク株式会社 本社及び営業店舗 （三重県四日市市） 統括業務施設及び営業店舗 94,431 17,077 9,525 [5,472.99] 121,033 61[9] （３）在外子会社 該当事項はありません。 （注）１．上記の金額には消費税等は含まれておりません。 ２．上記の金額には建設仮勘定は含まれておりません。 ３．土地（面積㎡）の内、[ ]内の数字は、賃借部分、{ }内の数字は、賃貸部分でそれぞれ内数であります。 ４．従業員数の［外書］は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 ５．主要な設備を連結会社間で賃貸借している場合は、貸主及び借主の双方に記載する方法によっております。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約510文字

３【配当政策】 当社は、経営基盤の強化を図りながら、株主に対する利益還元を重要な経営課題として認識しております。安定的な配当の継続・維持に留意するとともに、事業計画、財政状態、各期の業績、株主資本利益率及び配当性向等を総合的に勘案した上、利益還元に努めることを基本方針としております。 当社は、中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。また、「取締役会の決議により、毎年６月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めており、剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 しかしながら当社は平成21年12月期期末より無配を継続しておりましたが、将来に向け一定の利益を確保できる体制が整ったこと、さらに今後の財務状況等を総合的に検討した結果、株主の皆様へ還元を図るべく、平成29年12月期においては９期ぶりの期末配当を行うことを決議いたしました。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） 1株当たり配当額 （円） 平成30年３月23日 定時株主総会決議 69

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約348文字

５【従業員の状況】 （１）連結会社の状況 平成29年12月31日現在 セグメントの名称 従業員数（人） 全社（共通） 77 [13] 合 計 77 [13] （注）１． 従業員数は就業人員であります。 ２． 当社グループは、単一セグメントであるため、従業員数は全社共通として記載しております。 ３． 従業員数欄の［外書］は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 （２）提出会社の状況 平成29年12月31日現在 従業員数（人） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（千円） 13 [3] 33.0 3.62 3,094 （注）１．従業員数は就業人員であります。 ２．平均年間給与は、基準外賃金を含んでおります。 ３．従業員数欄の［外書］は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4892文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの状況】 ①企業統治の体制 （ア）コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方は、経営の健全性・透明性・迅速性を高め、企業としての社会的責任を果たしていくことが重要であると考えております。 （イ）企業統治の体制の概要とその体制を採用する理由 提出日現在における企業統治に関する状況は以下のとおりであります。 （注）当社は、企業経営及び日常の業務に関して、必要に応じて、弁護士、税理士などの複数の専門家から経営判断上の参考とするためのアドバイスを受ける体制をとっております。 当社は取締役会、監査役会により、業務執行の監督及び監査を行っております。 取締役会は、経営の効率性、迅速性を高めることを目的として、取締役会を７名（社外取締役３名を含む）で構成しております。取締役会は、毎月１回定期的に開催し、必要に応じては随時開催し、取締役７名のほか監査役３名が出席しております。 取締役会では、業務執行の監督を行うとともに、法令、定款及び当社取締役会規程に基づき、経営方針等の決定、経営に関する重要事項の決議及び業務の進捗状況の確認、報告等を行っております。 監査役会は、社外監査役２名を含む３名の監査役をもって監査役会を組織化しております。 以上の経営執行及び監査の体制に、内部統制による牽制機能が働くことで適切なコーポレート・ガバナンスの実現が可能と考え、当体制を採用しております。 （ウ）内部統制システムの整備の状況等 当社は、取締役の職務執行その他会社業務の適正を確保するため、取締役会において内部統制システムの整備についての基本方針を定め、リスク管理、コンプライアンスの確保、取締役の職務執行並びに監査役監査の実効性の確保等に必要な事項の整備を進めております。 また、内部監査室は、管理本部と連携の上、客観的立場から内部統制システムの整備・運用状況を監査しております。 これらの活動は、内部統制担当役員の代表取締役及び管理本部長へ報告し内部統制上の課題とその改善に向けての具体策を審議検討し定期的に取締役会、監査役会に報告することで牽制機能を確保しております。 （エ）リスク管理体制の整備の状況 当社は、内部監査室の設置により、重要な契約、法的判断及びコンプライアンスに関する事項については、必要に応じて助言ないし指導を受ける体制を整えております。 （オ）提出会社の子会社の業務の適正を確保するための体制整備の状況 当社は、グループ会社に対し、適切な内部統制システムの整備を行うよう指導するとともに、当社関係会社管理規程に基づき、グループ会社における事業の経過、財産の状況及びその他の重要な事項について、当社への報告を義務付けております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

５【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約684文字

（７）【大株主の状況】 平成29年12月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数（株） 発行済株式総数に対する所有株式数の割合（％） 久保 和喜 （常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） BANGKOK 10110, THAILAND （東京都港区港南２丁目15-1） 4,002,000 28.9 いすゞ自動車株式会社 東京都品川区南大井６丁目 1,380,000 10.0 内藤 征吾 東京都千代田区 401,000 2.9 株式会社SBI証券 東京都港区六本木１丁目６番１号 288,700 2.1 大塚 光二郎 東京都江戸川区 162,000 1.2 藤岡 明雄 大阪市阿倍野区 150,400 1.1 BNY GCM CLIENT ACCOUT JPRD AC ISG (FE-AC) (常任代理人 株式会社三菱東京UFJ銀行 決済事業部） PETERBOROUGH COURT 133FLEET STREET LONDON EC4A2BB UNITED KINGDOM （東京都千代田区丸の内２丁目7-1） 144,700 1.0 内山 慎二 静岡県浜松市 127,700 0.9 株式会社三四興産 東京都狛江市東和泉１丁目３番１５号 120,000 0.9 鈴木 康郎 群馬県桐生市 100,000 0.7 6,876,500 49.7 （注）発行済株式総数に対する所有株式数の割合は、表示単位の端数を四捨五入して表示しております。 なお、いすゞ自動車株式会社が保有している当社株式の発行済株式総数に対する割合（四捨五入前）は9.97％であります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100CM1G 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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