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フジオーゼックス株式会社

証券コード: 7299 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-22
業種 輸送用機器
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 表示中 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

エンジンバルブ、バルブシート、コッタ、ローテータ、リテーナ、機械等の製造・販売を行う自動車部品メーカーです。国内のみならず海外拠点を活用したグローバルな展開を行っており、特に中空バルブの分野で強みを持っています。

主な事業領域

エンジンバルブ等の自動車部品の製造・販売、および関連する技術提供や物流サービスを展開。

主な製品・サービス

  • エンジンバルブ
  • バルブシート
  • コッタ
  • ローテータ
  • リテーナ
  • 機械

ビジネスモデル

製造・販売および関連する技術提供や物流サービスを通じた収益獲得。

セグメント・事業構成

単一セグメント（自動車部品製造）

戦略・方向性

「Global 10」ビジョンのもと、中空バルブの海外拡販に向けた生産基盤強化、QCD刷新、およびモノ造り改善による生産性向上を推進。

強みとして読み取れる点

  • 海外拠点を活用したグローバルな販売網
  • エンジンバルブの専門メーカーとしての技術力

課題として読み取れる点

  • EV化や自動運転等の影響による製品特性の変化への対応
  • バルブ製品の二極化（高性能/特殊品と汎用/低廉品）への対応

確認ポイント

  • 中空バルブの海外市場におけるシェア拡大状況
  • EVシフトに伴う事業構造の変革への適応能力

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、経営戦略、主要顧客、課題が本文中に具体的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

世界市場の不況による自動車販売への影響、海外生産・調達シフトに伴う国内需要減退と設備余剰のリスク。グローバルな競合激化および自動車メーカーの合従連衡による受注集中リスク。金属価格高騰による原材料コスト増の転嫁困難、為替変動（円高）による収益悪化。主要拠点である静岡県西部における大規模地震（東海地震）による生産停止や資産損傷のリスク。品質不適合による多額の費用発生や評価への影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品製造（エンジンバルブ等）の専門メーカーとして、グローバル展開を加速させる「Global 10」ビジョンを掲げ。海外販売が好調で、強固な財務基盤のもと、EV化等の市場変化に対応する生産・技術革新に注力している。

成長方針

「Global 10」ビジョンに基づき、中空バルブの世界シェア拡大に向けた生産基盤の強化、QCD（品質・コスト・納期）の刷新、静岡工場の生産性改善、および構造改革を通じた価値創造を推進。EV化や自動運転への対応を見据えた製品の二極化に対応する体制構築。

資本政策

事業成長に必要な資金は、営業キャッシュ・フローと手元資金を基本とし、それを上回る投資が必要な場合にのみ金融市場から調達する方針。安定的な資金調達とコスト抑制の両立を目指す。

リスク対応方針

世界市場の不況、国内需要減退、競合激化、原材料高騰、為替変動、地震リスク（静岡県西部）、および品質管理による訴訟・ブランド毀損リスクに対し、生産拠点の分散、技術開発、品質保証体制の強化、保険加入等の多層的な対策を講じている。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

エンジンバルブの専門メーカーとして、EVシフト等の環境変化に対応するため、高性能・特殊品への対応力を強化。グローバルな生産・販売網を構築しつつ、シミュレーション技術や新素材への投資で競争力を維持する戦略。

設備投資の方向性

海外拠点の生産基盤強化、国内工場の生産性向上に向けた設備投資を継続。特に中空バルブのグローバル展開を見据えた拠点整備に注力。

研究開発・商品開発

エンジンバルブの軽量化、高温耐性、耐摩耗性の向上に向けた研究開発を実施。シミュレーション技術の精度向上による機能予測と新技術の実証試験を推進。

投資・変化テーマ

  • エンジンバルブの軽量化・高強度化
  • グローバル生産体制の強化
  • EVシフトへの対応（ハイブリッド/高性能部品）

関連キーワード

  • 中空バルブ
  • シミュレーション技術
  • 耐摩耗性向上
  • QCD改善
  • 自動運転・コネクティッドカー対応

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-22

財務情報

業績

売上高

208.23億円
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売上高
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営業利益

16.19億円
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経常利益

17.23億円
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税引前利益

17.23億円
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親会社帰属利益

11.62億円
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財政状態・流動性

総資産

342.48億円
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252.19億円
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株主資本

247.12億円
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現金及び現金同等物

57.71億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+20.21億円
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+16.59億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2017-04-01 〜 2018-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約847文字

３ 【事業の内容】 当社グループは当社（提出会社）と親会社、子会社８社で構成されており、エンジンバルブ、バルブシート、コッタ、ローテータ、リテーナ、機械等の製造、販売を主な内容としており、さらにそれらに関連する物流その他のサービス活動を展開しております。 当社および当社の関係会社の事業は次のとおりであります。 なお、当社グループは単一セグメントであるため、その中の事業別により記載しております。 ①製品事業 当社と子会社である富士气門(広東)有限公司、PT. FUJI OOZX INDONESIA、FUJI OOZX MEXICO, S.A. DE C.V. はエンジンバルブ等の製品の製造、販売を行い、子会社であるオーゼックステクノ株式会社は金型等の製造および当社の生産工程に付帯する業務を行い、子会社であるフジホローバルブ株式会社は当社の生産工程に付帯する業務を行っております。 関連当事者の大同興業株式会社は親会社である大同特殊鋼株式会社の特殊鋼鋼材を当社へ販売しております。 また、子会社のFUJI OOZX AMERICA Inc.は当社フジオーゼックスグループが製造するエンジンバルブをはじめとする製品を顧客に販売しております。 ②商品(機械等)事業 当社は国内子会社２社および海外子会社３社等に機械設備・治工具等の販売を行っております。 ③技術事業 当社は主に子会社である富士气門(広東)有限公司、PT. FUJI OOZX INDONESIA、FUJI OOZX MEXICO, S.A. DE C.V. に技術供与を行っております。 ④その他 当社および国内子会社の従業員の福利厚生については、子会社である株式会社テトスが行っております。 また、当社関連製品の輸送・梱包については、子会社である株式会社ジャトスが行っております。 事業の系統図は、次のとおりであります。 ※ 関連当事者の大同興業株式会社は親会社である大同特殊鋼株式会社の特殊鋼鋼材を当社へ販売しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1402文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （１）会社の経営の基本方針 当社の経営の基本方針は次のとおりです。 ① 技術を極め、顧客の高い満足と強い信頼を頂く商品を提供する。 ものづくりを本業とするメーカーとしてQCD（品質、コスト、納期）について世界最高の体制を構築し、 高いCS(顧客満足)を得ることを目標にしています。 ② 地球環境を守り、企業責任を全うし、社業を通じて社会に貢献する。 製品の開発・生産・販売から廃棄までの全工程で地球保護に積極的に取り組みます。 エンジンバルブの専門メーカーとして社業の発展を通じて社会的責任を全うします。 ③ 世界を視野に高い目標に挑戦し、企業の発展と個人の成長を実現する。 個人を尊重し、相手の立場で考え、意欲・能力を最大限に発揮することで、世界に飛躍する製品・ 技術・人を創造することに挑戦します。 （２）中長期的な会社の経営戦略及び対処すべき課題 今後の当社グループの属する自動車業界を取り巻く経営環境は、当面は国内需要は伸び悩むものの、海外需要は増加傾向が続くものと予測されます。しかしながら、中国のＥＶ（電気自動車）化政策や将来の欧州のディーゼル車販売禁止等厳しい状況が迫ってきており、更にＥＶのみならず自動運転やコネクティッドカーの開発によりこれまでの枠組みを超えた合併や提携による合従連衡が行なわれると予想されるため、当社に求められる商品特性が大きく変化することが予測されます。 このように目まぐるしく変化する経営環境に備えるために、バルブ製品の二極化（高性能/特殊品と汎用/低廉品）に対応する必要があること、そのための開発・生産体制を柔軟に構築する必要があることを経営課題として捉えております。 この経営課題に対処するために、当社では長期ビジョン※「Ｇｌｏｂａｌ １０」を設定し、本年度は、スローガンと基本方針を以下のように定め、それぞれの重点課題への取組みの具体化による中長期目標の実現を目指してまいります。 ※当社グループの長期ビジョンであり、自動車用エンジンバルブ世界シェア10％獲得、ROS10％、世界10拠点に向けた経営目標を「Ｇｌｏｂａｌ １０」と称しています。 スローガン 『会社と共に良くなろう！』～個人が成長し、会社も成長する～ 基本方針 ① 中空バルブ世界拡販への基盤強化 ② ＱＣＤ刷新とグローバル体制進化 ③ モノ造り改善へ原点回帰と新展開 ［重点課題1］中空バルブ世界拡販への生産基盤の強化 当社グループの主力製品である中空バルブの世界市場への販売拡大を目指した国内・海外の生産基盤の更なる強化。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1402文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （１）会社の経営の基本方針 当社の経営の基本方針は次のとおりです。 ① 技術を極め、顧客の高い満足と強い信頼を頂く商品を提供する。 ものづくりを本業とするメーカーとしてQCD（品質、コスト、納期）について世界最高の体制を構築し、 高いCS(顧客満足)を得ることを目標にしています。 ② 地球環境を守り、企業責任を全うし、社業を通じて社会に貢献する。 製品の開発・生産・販売から廃棄までの全工程で地球保護に積極的に取り組みます。 エンジンバルブの専門メーカーとして社業の発展を通じて社会的責任を全うします。 ③ 世界を視野に高い目標に挑戦し、企業の発展と個人の成長を実現する。 個人を尊重し、相手の立場で考え、意欲・能力を最大限に発揮することで、世界に飛躍する製品・ 技術・人を創造することに挑戦します。 （２）中長期的な会社の経営戦略及び対処すべき課題 今後の当社グループの属する自動車業界を取り巻く経営環境は、当面は国内需要は伸び悩むものの、海外需要は増加傾向が続くものと予測されます。しかしながら、中国のＥＶ（電気自動車）化政策や将来の欧州のディーゼル車販売禁止等厳しい状況が迫ってきており、更にＥＶのみならず自動運転やコネクティッドカーの開発によりこれまでの枠組みを超えた合併や提携による合従連衡が行なわれると予想されるため、当社に求められる商品特性が大きく変化することが予測されます。 このように目まぐるしく変化する経営環境に備えるために、バルブ製品の二極化（高性能/特殊品と汎用/低廉品）に対応する必要があること、そのための開発・生産体制を柔軟に構築する必要があることを経営課題として捉えております。 この経営課題に対処するために、当社では長期ビジョン※「Ｇｌｏｂａｌ １０」を設定し、本年度は、スローガンと基本方針を以下のように定め、それぞれの重点課題への取組みの具体化による中長期目標の実現を目指してまいります。 ※当社グループの長期ビジョンであり、自動車用エンジンバルブ世界シェア10％獲得、ROS10％、世界10拠点に向けた経営目標を「Ｇｌｏｂａｌ １０」と称しています。 スローガン 『会社と共に良くなろう！』～個人が成長し、会社も成長する～ 基本方針 ① 中空バルブ世界拡販への基盤強化 ② ＱＣＤ刷新とグローバル体制進化 ③ モノ造り改善へ原点回帰と新展開 ［重点課題1］中空バルブ世界拡販への生産基盤の強化 当社グループの主力製品である中空バルブの世界市場への販売拡大を目指した国内・海外の生産基盤の更なる強化。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3299文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループ（当社および連結子会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要ならびに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識および分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末日現在において当社グループが判断したものであります。 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。重要な会計方針につきましては、本報告書「第一部 企業情報 第５ 経理の状況」に記載しております。連結財務諸表の作成にあたっては、会計上の見積りを行う必要があり、貸倒引当金、賞与引当金等の各引当金の計上、繰延税金資産の回収可能性の判断等につきましては、過去の実績や他の合理的な方法により見積りを行っております。ただし、見積り特有の不確実性が存在するため、実際の結果はこれら見積りと異なる場合があります。 (1) 経営成績 当期連結会計年度における世界経済は、米国につきましては、雇用情勢・企業収益の好調を背景に個人消費や設備投資も概ね堅調に推移しました。欧州につきましても、雇用環境の改善を受けた個人消費の緩やかな回復や世界経済回復の影響を受けた輸出増などを背景に回復基調で推移しました。 中国は、個人消費の堅調な拡大や設備投資の持ち直し、輸出増を背景に底堅く推移し、アジアの新興諸国経済も緩やかな成長を続けました。一方、欧米・中国の政策動向による海外経済の不確実性や北朝鮮等の地政学的リスク等により先行き不透明な状態が続いております。 国内経済は、雇用・所得環境の改善を背景に個人消費や設備投資が持ち直し、底堅く推移するなど、景気は全般的に緩やかな回復基調が続いております。 当社グループの属する自動車業界につきましては、北米全需は前期並みの水準で底堅く推移しており、日系メーカーも概ね前期同様好調な販売を確保しております。中国全需につきましても、前期を上回る好調の中、日系メーカーは全需を更に上回る販売となりました。 一方、国内需要は、軽自動車の好調さにも牽引され全体的には前期の震災・燃費不正問題から回復し堅調に推移しました。 このような市場環境の中、当社グループは、海外の生産拠点を活用した現地市場への販売が増加し、前期に比較し海外販売が29％の増加となりました。 国内は、三菱重工工作機械株式会社との事業統合による相乗効果等により、前期比11％の販売増となり、国内外を合わせると15％の販売増となりました。 また、利益につきましても、拡販・事業統合効果等により、前期を上回る利益となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約204文字

５ 当社グループは、単一セグメントであるため、セグメント情報に関連付けて記載しておりません。 (3) 労働組合の状況 提出会社の労働組合は、連合JAMフジオーゼックス労働組合が組織（組合員数454名）されており連合JAMに属しております。 なお、労使関係は極めて円満に推移し特筆すべき紛議を生じたことなく、労使協調して社業に努力しております。 0102010_honbun_0729900103004.htm

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1480文字

２ 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ①世界市場について 現在の自動車産業は海外での販売が大きなウエイトを占めていることから世界不況等のあおりで自動車産業に影響が出た場合には生産台数が落ち込み、これに比例し大きく当社グループの売上高も減少する可能性があります。 ②国内市場への依存について 自動車メーカー各社は海外での現地生産・現地調達を進めており 、 国内での生産は将来的に漸減するとの予測もあります。これに伴い当社グループの国内顧客への売上高が同じような傾向で漸減するのと併せて、生産設備の余剰等が発生する可能性 が あります。 ③競合について 当社グループが事業を展開する自動車メーカーのエンジン市場は、メーカーのグローバル調達が拡大し 、 国内の競合ばかりでなく全世界の規模で競合状態となっております。これに加えて、自動車メーカーの合従連衡に伴い同一エンジンが大量に作られることになり、ひとつの受注を失することが生産面・販売面へ深刻な圧力となって作用しており 、 当社グループの販売量や収益力を悪化させる可能性があります。 ④原材料等の調達について 当社グループ製品の原材料は、国際市場価格に大きく左右される金属元素を多く含んでおり、これらの金属元素価格が高騰することにより入手する原材料価格が上昇し 、 製品価格へ転嫁できない部分で業績が悪化する可能性があります。 ⑤為替のリスクについて 当社グループの製品事業において一部外貨建て取引があり 、 急激な円高は売上高・収益に悪影響を与える可能性があります。 ⑥地震等のリスクについて 当社グループの主要な事業であるエンジンバルブ・コッタ・リテーナの国内における生産拠点は静岡県西部であります。 静岡県西部はマグニチュード８クラスの巨大地震である東海地震の防災対策強化地域となっております。 将来予測される大地震の発生に備え人的安全を第一に考え、なおかつ建物、生産設備、仕掛品、製品などの資産が地震により損傷・損失しないよう対策を講じるなど充分配慮しておりますが、その対応には限界があります。また大地震発生後は一時的に生産活動が停止する可能性があります。 このように、主要な事業拠点である静岡県西部において大地震等の自然災害や火災等の事故等、重大な影響を及ぼす事象が発生した場合には、当社グループが受ける影響は甚大なものになる恐れがあります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約526文字

５ 【研究開発活動】 当社グループは、自動車部品製造の単一セグメントであるため、研究開発活動は、セグメント情報に関連付けた記載を省略しております。 当期連結会計年度における研究開発活動は、自動車用から汎用に至るまで、陸用、舶用を含む動弁系部品専門メーカーとして、新製品、新技術の研究開発を通じて内燃エンジンの進歩発展に寄与する事により社会に貢献すべく活動を続けております。 特に自動車産業界は、近年の車に求められる環境対応や更なる燃費向上のエンジン開発を強力に推進しており、当社もこれら社会的ニーズに応えるべく、積極的にエンジンバルブを主体とした動弁系部品の軽量化、高温化対応および耐摩耗性の向上により、お客様に対して迅速、的確かつ信頼性の高い製品を提供すべく、各種の研究開発に努力しております。 この様な背景を踏まえつつ当連結会計年度は、研究体制の拡充を図り、シミュレーション技術の精度向上による機能予想や新技術の実証試験の推進等により、更なる燃費改善効果を狙った高特性を有するエンジンバルブの研究開発を進めております。 当連結会計年度における研究開発費は 282百万円 であります。 0103010_honbun_0729900103004.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約1132文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 平成30年３月31日現在 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 静岡工場 (静岡県菊川市) エンジンバルブ コッタ生産設備 1,714,099 3,432,871 1,824,687 (178,702) 999,231 7,970,888 399 <102> 自動車部品 運送設備 138,080 138,080 藤沢工場 (神奈川県藤沢市) エンジンバルブ ローテータ 生産設備 138,069 97,404 358,422 (27,444) 7,427 601,322 (2) 国内子会社 平成30年３月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 フジホローバルブ株式会社 本社工場 (静岡県菊川市) エンジンバルブ 生産設備 277,485 794,178 〔3,574〕 2,736 1,074,398 32 <－> (3) 在外子会社 平成30年３月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 富士气門 (広東)有限公司 本社工場 (中華人民共和国広東省佛山市) エンジンバルブ 生産設備 450,574 1,053,966 〔15,659〕 114,487 1,619,027 156 <－> PT.FUJI OOZX INDONESIA 本社工場 (インドネシア共和国西ジャワ州） エンジンバルブ 生産設備 431,450 1,002,662 417,540 〔24,000〕 41,101 1,892,753 147 <－> FUJI OOZX MEXICO, S.A. DE C.V. 本社工場 (メキシコ合衆国グアナファト州) エンジンバルブ 生産設備 751,081 1,520,507 171,555 (52,230) 68,095 2,511,239 90 <37> (注) １ 上記の金額には消費税等は含まれておりません。 ２ 賃借している土地の面積については、〔 〕で外書きしております。 ３ 従業員数の〈 〉は、臨時従業員数を外書きしております。 ４ 帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品および建設仮勘定の合計であります。 ５ 当社グループは自動車部品製造事業のみの単一セグメントであるため、「セグメントの名称」の記載を省略しております。

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約607文字

３ 【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を重要な経営政策として認識し、配当政策につきましては、今後の業績・財政状態や配当性向などを総合的に勘案して、安定的な配当水準を継続することを基本方針としております。 当社の剰余金の配当は、中間配当および期末配当の年２回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当社は、平成29年10月１日付で普通株式10株を１株とする株式併合を実施しました。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、継続的な安定配当の基本方針のもと、株式併合後実施後に換算すると当期の中間配当金（６円）は60円となりますので、当該株式併合が期首に行われたと仮定した場合の年間配当金は１株当たり120円となります。 内部留保金の使途につきましては、将来に向けた新技術・新製品の開発および設備投資をはじめ、国内外の生産・販売体制の整備・強化、研究開発活動等に有効に活用する考えであります。 なお、当社は会社法第454条第5項に定める中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) １株当たり配当額(円) 平成29年10月27日 123,252 6.00 取締役会 平成30年６月22日 123,243 60.00 定時株主総会

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約268文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成30年３月31日現在 従業員数（名） 1,136 （263） (注) １ 従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員数であります。 ２ 従業員数欄の（外書）は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 ３ 臨時従業員には、期間工、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 ４ 前連結会計年度末に比べ従業員数が191名増加しております。主な理由は海外子会社の業務拡大によるものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5983文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ※ コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社では、経営の透明性、効率性向上とコンプライアンス遵守の経営を徹底するため、コーポレート・ガバナンスの充実を図りながら、経営環境の変化に迅速に対応できる組織体制を構築することを重要な施策と位置付けたうえで改革を実施しております。 ① 企業統治の体制 当社は、取締役の意思決定と業務執行状況等を監視する制度として監査役会を設置し、これが内部監査部門である監査室と連携して監査を行うことにより、経営の監視が十分に機能すると判断しているため、現状の体制を採用しております。また、取締役会に対する十分な監視機能を発揮するため、監査役４名のうち２名を社外監査役としております。２名の社外監査役はそれぞれ高い専門性を有し、その専門的見地から経営状態および取締役の業務執行状況等の監視を行っております。これらの体制により当社の業務の適正性が担保されていると考え、現状の体制を採用しております。 ② 内部統制システムの整備および運用の状況並びにリスク管理体制の整備の状況 ・内部統制システムの整備および運用の状況 イ コンプライアンス体制に係る規程を制定し、取締役・使用人が法令・定款及び当社の基本方針を遵守した行動をとるための「経営理念」を定め、代表取締役が繰り返しその精神を取締役・使用人に伝えることにより、倫理をもって行動し、法令遵守をあらゆる企業活動の前提とすることを徹底しております。 ロ 代表取締役社長を委員長とする「ＣＳＲ委員会」を設置し、取締役・使用人が経営理念に従い、フジオーゼックス企業人としての公正・正当・妥当な行動を遵守するよう啓蒙、監査、改善是正を継続しております。「ＣＳＲ委員会」は原則として１年に１回、必要あるときは随時、開催いたします。 ハ 「ＣＳＲ委員会」の下部組織として「リスクマネジメント委員会」を設置し、全社のコンプライアンスの取り組みを横断的に統括することとし、誠実性および倫理観に対する具体的な行動・判断のよりどころとして「行動基準」および「コンプライアンスガイドライン」を制定し、取締役は率先垂範し社内に徹底するとともに、全社員自ら行動実践できるようにコンプライアンス教育を行っております。「リスクマネジメント委員会」は原則として６ヶ月に１回開催いたします。 ニ 監査室は、コンプライアンスの状況を監査し、「ＣＳＲ委員会」、「リスクマネジメント委員会」と連携を取っております。これらの活動は定期的に取締役会および監査役会に報告されております。 ホ 外部との電子メールについてはモニタリングを実施しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約489文字

４ 【経営上の重要な契約等】 (技術供与契約(提出会社) 提携先 国籍 契約品目 契約の内容 契約期間 対価の算定 Shriram Pistons & Rings Limited インド エンジンバルブ 製造、販売、使用の非独占的実施権の許諾 自平成24年12月５日 至平成31年12月４日 契約品目の純売上高につき一定の比率 富士气門(広東) 有限公司 中国 エンジンバルブ、コッタ、リテーナ他 製造、販売、使用の非独占的実施権の許諾 自平成29年９月30日 至平成32年９月29日 契約品目の純売上高につき一定の比率 PT.FUJI OOZX INDONESIA インド ネシア エンジンバルブ、コッタ、リテーナ他 製造、販売、使用の非独占的実施権の許諾 自平成28年９月26日 至平成31年９月25日 契約品目の純売上高につき一定の比率 FUJI OOZX MEXICO, S.A. DE C.V. メキシコ エンジンバルブ、コッタ、リテーナ他 製造、販売、使用の非独占的実施権の許諾 自平成29年10月24日 至平成32年10月23日 契約品目の純売上高につき一定の比率

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約807文字

(6) 【大株主の状況】 平成30年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (百株) 発行済株式 (自己株式を除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(％) 大同特殊鋼株式会社 名古屋市東区東桜１丁目１－10 9,339 45.47 大同興業株式会社 名古屋市東区東桜１丁目１－10 1,083 5.27 ジェイアンドエス保険サービス株式会社 東京都中央区日本橋茅場町１丁目２－14 655 3.18 株式会社りそな銀行 大阪市中央区備後町２丁目２－１ 642 3.12 MSIP CLIENT SECURITIES （常任代理人：モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券株式会社） 25 CABOT SQUARE ,CANARY WHARF, LONDON E14 ４QA,U.K.） （東京都千代田区大手町１丁目９-７） 520 2.53 フジオーゼックス取引先持株会 静岡県菊川市三沢1500-60 509 2.47 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 東京都港区浜松町２丁目11-３ 487 2.37 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 東京都中央区晴海１丁目８-11 462 2.24 NOMURA SINGAPORE LIMITED CUSTOMER SEGREGATED （常任代理人：野村証券株式会社） 10 MARINA BOULEVARD MARINA BAY FINANCIAL CENTRETOWER２ #36-01 SINGAPORE 018983（東京都中央区日本橋１丁目９-１） 413 2.01 THE BANK OF NEW YORK MELLON （常任代理人：株式会社三菱東京ＵＦＪ銀行 ） RUE MONTOYERSTRAAT 46, 1000 BRUSSELS, BELGIUM （東京都千代田区丸の内２丁目７-１） 297 1.44 14,409 70.15

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100D9AL 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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