日本プラスト株式会社

証券コード: 7291 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-28
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車部品の製造販売を主軸とする企業です。ステアリングホイールやエアバッグモジュールなどの安全部品、および内装・外装の樹脂部品を展開しています。日本、北米、中国、東南アジアの4地域で事業を展開しており、グローバルな供給体制を構築しています。

主な事業領域

自動車部品(安全部品および樹脂部品)の製造販売

主な製品・サービス

  • ステアリングホイール
  • エアバッグモジュール
  • 内装樹脂製品(空調部品、コンソール等)
  • 外装樹脂製品(カバーカウルトップ、プロテクターインナーフェンダー等)

ビジネスモデル

自動車部品の製造販売による収益。グローバルな拠点展開により各地域市場に対応。

セグメント・事業構成

地域別(日本、北米、中国、東南アジア)に区分された事業を展開。

戦略・方向性

「SPEED」をスローガンに掲げ、仕様・調達・造り・人材育成の全領域で改革を推進。固有技術の確立と進化、および顧客満足度と企業魅力度の向上を目指す。

強みとして読み取れる点

  • グローバルな製造販売ネットワーク
  • 安全部品および樹脂部品における幅広い製品ラインナップ

課題として読み取れる点

  • 北米市場における主力車種の減産影響
  • 不透明な世界経済(貿易政策の影響等)
  • 自動運転・電気自動車へのシフトに伴う業界構造の変化

確認ポイント

  • 次世代自動車(自動運転、EV)への対応状況
  • グローバル展開における経営判断とスピード感のある改革

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、主要な課題(減産影響や技術革新への対応)が具体的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク:特定顧客(日産、ホンダ)への高い売上依存。影響対象:経営成績および財政状態。対応策:品質管理体制の維持、為替予約によるヘッジ、仕入コスト増加の回避に向けた部品統合や仕入先の絞り込み等。その他、競争激化、海外事業における法的・政治的リスク、製品品質への不備、原材料価格の高騰、特定供給元への依存、知的財産侵害、災害等の影響、退職給付債務の影響、法的規制の強化が挙げられる。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、グローバル展開における「SPEED」を掲げた迅速な改革と技術革新に注力。特定の顧客依存や原材料高騰リスクはあるものの、強固な財務体質の構築と高度な研究開発(軽量化・自動運転対応)により競争力を維持。

成長方針

「SPEED」をスローガンに掲げ、仕様・調達・造り・人材育成の全領域で改革を推進。自動運転やEVへの対応に向けた技術開発(軽量化、機能性向上)と原価改革による競争力強化を図る。

資本政策

有利子債務削減プロジェクトを通じて財務基盤を強化し、3年前と比較して大幅な負債削減を実現。緊急時の対応資金としてコミットメントラインを確保。

リスク対応方針

特定顧客への依存、原材料価格の高騰、為替・金利変動、および海外事業における規制リスクに対し、多角的な管理体制の構築、仕入コストの削減、ヘッジ手段の活用、品質マネジメントシステムの維持により対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、独自の成形技術とシミュレーション解析を組み合わせた高付加価値製品の開発に注力。EVや自動運転といった次世代モビリティへの対応に向けた研究開発投資を継続しており、グローバルな生産・販売網を活用した安定的な事業基盤を有している。

設備投資の方向性

モデルチェンジに対応した設備投資を継続的に実施(約60億円規模)。特に北米、日本、中国の各拠点で生産能力の維持・強化に向けた有形固定資産への投資を行っている。

研究開発・商品開発

研究開発費として年間約16億円を投入。安全部品における軽量化、自動運転支援技術、環境対応(ウレタン分解技術等)の研究に加え、樹脂部品における超薄肉成形やノイズ低減技術の開発に注理している。

投資・変化テーマ

  • 自動車部品の軽量化
  • 次世代モビリティ対応(自動運転・EV)
  • 高度な成形技術による付加価値向上

関連キーワード

  • シミュレーション解析技術
  • 超薄肉射出成形
  • 高流動材料
  • 中空成形技術
  • リサイクル素材活用

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-28

財務情報

業績

売上高

1,146.89億円
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売上高
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営業利益

38.85億円
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経常利益

36.78億円
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税引前利益

36.77億円
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親会社帰属利益

20.15億円
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財政状態・流動性

総資産

780.91億円
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純資産

312.96億円
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株主資本

331.41億円
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現金及び現金同等物

79.78億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+62.79億円
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-16.6億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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2017-04-01 〜 2018-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約722文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社11社、関連会社2社により構成され、セグメント別には、日本、北米、中国、東南アジアの地域からなっており、自動車部品の製造販売を主な事業としております。 なお、セグメントは地域別に区分されているため、事業の内容を事業部門によって記載しております。 安全部品部門 ステアリングホイール・エアバッグモジュール等の製造販売を行っております。 (主な事業会社) 日本:当社 北米:ニートン・オート・プロダクツ、ニートン・ローム、ニホンプラストメヒカーナ、ニホンマグネシオ、 ニートン・オート・メヒカーナ、 ニホンプラストメヒカーナ・テマスカルシンゴ 中国:中山富拉司特工業有限公司、武漢富拉司特汽車零部件有限公司 東南アジア:ニホンプラストインドネシア、ニホンプラストタイランド 樹脂部品部門 空調部品、コンソール等の内装樹脂製品、カバーカウルトップ、プロテクターインナーフェンダー等の外装樹脂製品の製造販売を行っております。 (主な事業会社) 日本:当社、エヌピー化成(株) 北米:ニートン・オート・プロダクツ、ニートン・ローム、ニホンプラストメヒカーナ、 ニートン・オート・メヒカーナ 中国:中山富拉司特工業有限公司、武漢富拉司特汽車零部件有限公司 東南アジア:ニホンプラストタイランド その他事業部門 自転車用エアバッグ、ゲーム機用ハンドル等の製造販売を行っております。 (主な事業会社) 日本:当社 中国:中山富拉司特工業有限公司 当社の事務処理に関するサービス業務、当社製品の輸送サービス業務を行っております。 (主な事業会社) 日本:エヌピーサービス(株)、日本プラスト運輸(株) [事業系統図]

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約846文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(平成30年6月28日)現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社は、「常に誇り得る商品をつくり 顧客に奉仕し 社会に寄与する」を経営理念として、創業以来自動車部品業界での事業活動に取り組んでまいりました。今後もこの経営理念を旗印に、日本プラストグループの企業価値を高めることが、株主、顧客をはじめとする企業の利害関係者の期待に応えることであると考えております。企業環境はますます厳しく、またグローバル展開における的確な舵取りが従来にも増して不可欠であり、当社は常に「顧客に奉仕」・「社会に寄与」を念頭に経営に取り組んでまいります。 (2)経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社グループは、品質目標を最重要経営目標に掲げ、加えて営業利益額を経営目標とし、更なる高みを目指してまいります。 (3)経営環境、経営戦略並びに事業上及び財務上の対処すべき課題 当社グループを取り巻く環境は、減税の効果を受け個人消費や設備投資が下支えする米国や、鈍化はしているものの堅調に成長を続ける中国、内需を中心に底堅く景気拡大を続ける欧州等、足元の世界経済は緩やかな回復が見込まれるものの、米中間では貿易政策において緊張関係が続いており、世界経済の先行きは不透明な状況であります。また自動車業界においては、従来の系列を超えた提携の拡大や、自動運転車・電気自動車といった次世代自動車の増加、それに伴う異業種産業の参入等、劇的に変化していくことが予想されています。そのような中、より迅速なグローバルオペレーションを実現するために、2017年度からスタートした「第4中期」では“SPEED”をスローガンに掲げ、仕様・調達・造り・人材育成全ての領域での改革をスピードをもって推し進め、“固有技術の確立と進化”と“お客様からの満足度と企業魅力度”の向上を遂行してまいります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約846文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(平成30年6月28日)現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社は、「常に誇り得る商品をつくり 顧客に奉仕し 社会に寄与する」を経営理念として、創業以来自動車部品業界での事業活動に取り組んでまいりました。今後もこの経営理念を旗印に、日本プラストグループの企業価値を高めることが、株主、顧客をはじめとする企業の利害関係者の期待に応えることであると考えております。企業環境はますます厳しく、またグローバル展開における的確な舵取りが従来にも増して不可欠であり、当社は常に「顧客に奉仕」・「社会に寄与」を念頭に経営に取り組んでまいります。 (2)経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社グループは、品質目標を最重要経営目標に掲げ、加えて営業利益額を経営目標とし、更なる高みを目指してまいります。 (3)経営環境、経営戦略並びに事業上及び財務上の対処すべき課題 当社グループを取り巻く環境は、減税の効果を受け個人消費や設備投資が下支えする米国や、鈍化はしているものの堅調に成長を続ける中国、内需を中心に底堅く景気拡大を続ける欧州等、足元の世界経済は緩やかな回復が見込まれるものの、米中間では貿易政策において緊張関係が続いており、世界経済の先行きは不透明な状況であります。また自動車業界においては、従来の系列を超えた提携の拡大や、自動運転車・電気自動車といった次世代自動車の増加、それに伴う異業種産業の参入等、劇的に変化していくことが予想されています。そのような中、より迅速なグローバルオペレーションを実現するために、2017年度からスタートした「第4中期」では“SPEED”をスローガンに掲げ、仕様・調達・造り・人材育成全ての領域での改革をスピードをもって推し進め、“固有技術の確立と進化”と“お客様からの満足度と企業魅力度”の向上を遂行してまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2106文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、企業収益や雇用・所得環境の改善が続き、また、個人消費の持ち直しの動きも見られる等、緩やかな回復基調で推移いたしました。海外においては、米国及び中国が堅調に推移したことに加え、欧州も景気拡大を続ける等、緩やかな回復が見込まれるものの、米国の貿易政策等の影響が懸念され、先行きは不透明な状況であります 。 このような状況の中、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 a.財政状態 当連結会計年度末の資産合計は、前連結会計年度末に比べ 3,056百万円減少 し、 78,091百万円 となりました。 当連結会計年度末の負債合計は、前連結会計年度末に比べ 8,634百万円減少 し、 46,794百万円 となりました。 当連結会計年度末の純資産合計は、前連結会計年度末に比べ 5,577百万円増加 し、 31,296百万円 となりました。 b.経営成績 当連結会計年度における売上高は、前期比 10.9%減 の 114,689百万円 となりました。営業利益は、前期比 31.5%減 の 3,885百万円 、経常利益は、前期比 27.9%減 の 3,678百万円 、また、親会社株主に帰属する当期純利益は、前期比 49.5%減 の 2,015百万円 となりました。 セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。 日本は、売上高35,571百万円(前期比3.1%減)、セグメント利益1,331百万円(前期比47.3%増)となりました。 北米は、売上高47,822百万円(前期比26.2%減)、セグメント損失560百万円(前期は1,978百万円のセグメント利益)となりました。 中国は、売上高 28,303百万円(前期比20.1%増)、セグメント利益3,308百万円(前期比29.9%増)となりました。 東南アジアは、売上高 2,992百万円(前期比17.0%減)、セグメント損失100百万円(前期は322百万円のセグメント利益)となりました。 ②キャッシュ・フローの状況 当連結会計年度における現金及び現金同等物(以下「資金」という。)は、前連結会計年度末に比べ1,445百万円(△15.3%)減少し、当連結会計年度末には7,978百万円となりました。 営業活動の結果、獲得した資金は 6,279百万円(前年同期は8,719百万円の獲得)となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約842文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 合計 日本 北米 中国 東南アジア 売上高 外部顧客への売上高 36,706 64,780 23,562 3,603 128,652 セグメント間の内部売上高又は振替高 6,143 357 3,050 5,789 15,340 42,849 65,137 26,612 9,392 143,992 セグメント利益 903 1,978 2,546 322 5,751 セグメント資産 27,418 25,422 19,960 6,209 79,010 その他の項目 減価償却費 1,977 1,593 863 432 4,865 持分法適用会社への投資額 179 179 のれん償却額 18 18 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 2,054 1,937 1,003 394 5,390 当連結会計年度(自 平成29年4月1日 至 平成30年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 合計 日本 北米 中国 東南アジア 売上高 外部顧客への売上高 35,571 47,822 28,303 2,992 114,689 セグメント間の内部売上高又は振替高 5,694 56 3,663 4,623 14,038 41,266 47,878 31,966 7,615 128,727 セグメント利益又は損失(△) 1,331 △ 560 3,308 △ 100 3,978 セグメント資産 24,556 24,497 22,251 5,545 76,851 その他の項目 減価償却費 2,146 1,638 761 422 4,969 持分法適用会社への投資額 198 198 のれん償却額 18 18 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 2,290 2,892 760 81 6,025

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約3863文字

4.販売実績が総販売実績の100分の10未満の相手先については記載を省略しております。 (2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められる会計基準に基づき作成されております。 ②当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 a.経営成績等 1) 財政状態 (資産合計) 当連結会計年度末の資産合計は、前連結会計年度末に比べ 3,056百万円減少 し、 78,091百万円 (前連結会計年度末は81,148百万円) となりました。 流動資産の残高は、40,890百万円(前連結会計年度末は44,448百万円)となり、3,557百万円減少いたしました。その主な要因は、現金及び預金の減少及びその他流動資産の減少等によるものであります。 固定資産の残高は、37,200百万円(前連結会計年度末は36,699百万円)となり、501百万円増加いたしました。その主な要因は、有形固定資産の増加等によるものであります。 (負債合計) 当連結会計年度末の負債合計は、前連結会計年度末に比べ 8,634百万円減少 し、 46,794百万円 (前連結会計年度末は55,429百万円) となりました。 流動負債の残高は、 36,408百万円(前連結会計年度末は41,703百万円)となり、5,294百万円減少いたしました。その主な要因は、その他流動負債の減少等によるものであります。 固定負債の残高は、 10,386百万円(前連結会計年度末は13,726百万円)となり、3,340百万円減少いたしました。その主な要因は、長期借入金の減少等によるものであります。 (純資産合計) 当連結会計年度末の純資産合計は、前連結会計年度末に比べ 5,577百万円増加 し、 31,296百万円 (前連結会計年度末は25,718百万円) となりました。 その主な要因は、自己株式の減少等によるものであります。 2) 経営成績 当連結会計年度における売上高は、主に北米における当社の主力車種の減産影響等により前期比 10.9%減 の 114,689百万円 となりました。そのうち、国内売上高は33,536百万円、海外売上高は81,151百万円となりました。損益面では、減収影響等により営業利益は前期比 31.5%減 の 3,885百万円 、経常利益は前期比 27.9%減 の 3,678百万円 となりました。また、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比 49.5%減 の 2,015百万円 となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2951文字

2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち当社グループの経営成績及び 財政状態 等に影響を及ぼす可能性のあるリスク要因は下記のとおりであります。 なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(平成30年6月28日)現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 特定の産業、得意先への依存 当社グループは、自動車メーカー及び自動車関連部品メーカーに対し製品を供給しております。このため、各メーカーが製品を販売している日本、北米、欧州、アジアにおける経済情勢等の変化に伴う自動車需要の変動は、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 その中でも、当社グループは、平成30年3月期において日産自動車㈱及び同社グループへの販売割合が56.1%、本田技研工業㈱及び同社グループへの販売割合が38.7%となっております。このため、これら得意先の販売が減少した場合や経営戦略や購買方針の変更が行われた場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 競争の激化 当社グループは、品質、コスト、供給、開発すべての領域において、お客様からの支持を得られるよう日々企業努力を重ねておりますが、グローバルでの自動車部品業界の競争はますます熾烈さを増してきております。このため、当社グループが競合先に対して優位な品質競争力、価格競争力の維持ができない場合や魅力ある商品開発ができない場合には、将来の成長を阻害し、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 海外事業進出 当社グループは、北米及び中国等に子会社を設立しており、海外生産の比率は近年高まる傾向にあります。このため、これら地域において、予期しない法律・規制の制定及び変更、各国の政治情勢の変化、人材確保の困難等が発生した場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 (4) 製品の品質 当社グループは、品質マネジメントシステムISO9001や自動車産業品質マネジメントシステムISO/TS16949:2009の認証を受け、当該規格下において各種製品の製造、品質管理を行い、品質の保持、向上に努めております。 しかしながら、万一、製品の欠陥が発生した場合には、その欠陥内容によっては多額のコスト発生や信用の失墜を招き、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 原材料市況の変動 ハンドル、エアバッグ、樹脂部品等の当社グループの製品に用いられる鋼材、樹脂原料、マグネシウム地金等の原材料及び部品は、世界規模での需給バランスや各生産地域における経済情勢等により価格が変動しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約1131文字

5【研究開発活動】 当社グループ(当社及び連結子会社)は自動車部品を主な事業とし安全部品、樹脂部品の専門メーカーとして材料技術や成形技術を基盤に、シミュレーション解析技術を駆使した性能開発や軽量化、また特定化学物質等の環境対応等、社会の要請とお客様に喜ばれる価値ある製品の創出に努めております。 当社グループの開発活動は当社を主体として行っております。日本では当社テクニカルセンターの先行開発部、安全開発部、内外装開発部、匠工房、生産技術部が主体となり、北米ではニートン・オート・プロダクツの開発センター、中国では中山富拉司特工業有限公司の開発センターにより魅力ある製品を提案してまいります。 当連結会計年度における研究開発費の総額は1,639百万円であり、各部門別の研究目的、主要課題、研究成果及び研究開発費は次のとおりであります。 自動車部品事業 (1)安全部品部門 ハンドル製品では、軽量化を軸にヒーターグリップや制振機構による機能性と操作性の向上、自動運転に関連した支援技術、新規加飾工法による高品位製品の開発を進めております。また、エアバッグとのセット開発による安全性能の向上も重要なテーマです。 助手席・側面衝突対応のエアバッグ製品では、各国の新たな安全法規制に対応する乗員保護性能の実現とともに、独自の加工技術と生産・品質管理システムとの連携により、高品質な製品を提供しております。 環境に配慮した材料開発リサイクル分野では 、 微生物によるウレタン分解技術の開発 、関連商品開発 を進めております。 当研究開発の成果は安全部品の専門メーカーとしての地位を確たるものとし、さらに自動車社会の発展、生活環境への対応等に貢献できるものと考えております。 当連結会計年度の研究開発費の金額は984百万円であります。 (2)樹脂部品部門 外装樹脂製品では、超薄肉射出成形技術と高流動材料を用いたフェンダープロテクター、歩行者保護性能を兼ね備えたカウルトップカバーの開発を、また、中空成形技術によるホイールレゾネーターの製品化を実現し、走行時のロードノイズ低減に寄与しております。 内装樹脂製品では、薄型・多機能ベンチレーターの開発、コンソール、グローブボックス等の利便性の向上、各部パネルに手作業によるミシン縫いで立体縫製された表皮を適用させた加飾技術も工法開発と連携し、製品化を実現しております。 当研究開発活動の成果としましては、機能、性能、コストを高次元で融合させ、新規受注の拡大や魅力ある商品の提供に貢献するものと考えております。 当連結会計年度の研究開発費の金額は655百万円であります。 有価証券報告書(通常方式)_20180625192534

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1555文字

2【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) リース資産 その他 合計 富士工場 (静岡県富士宮市) 日本 安全部品及び樹脂部品生産設備 1,072 937 2,465 (75) 40 543 5,060 185 (99) 伊勢崎工場 (群馬県伊勢崎市) 日本 安全部品及び樹脂部品生産設備 673 487 530 (85) 847 2,543 139 (110) 九州工場 (福岡県築上郡) 日本 安全部品及び樹脂部品生産設備 860 459 365 (67) 515 2,209 226 (53) (2) 在外子会社 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) リース資産 その他 合計 ニートン・オート・ プロダクツ 本社・工場 (米国 オハイオ州) 北米 安全部品及び樹脂部品生産設備 638 929 54 (184) 932 2,554 683 (103) ニホン プラスト メヒカーナ 本社・工場 (メキシコ ケレタロ州) 北米 安全部品及び樹脂部品生産設備 722 1,575 98 (31) 885 3,281 1,457 (-) ニホン プラスト インドネシア 本社・工場 (インドネシア ブカシ) 東南アジア 安全部品 生産設備 225 41 [20] 26 292 278 (246) ニートン・ ローム 本社・工場 (米国ジョージア州) 北米 安全部品及び樹脂部品生産設備 1,048 679 53 (141) 329 2,111 363 (120) 中山富拉司特工業有限公司 本社・工場 (中国広東省) 中国 安全部品及び樹脂部品生産設備 1,641 1,725 [101] 550 3,917 618 (265) ニホン プラスト タイランド 本社・工場 (タイ王国ラヨン県) 東南アジア 安全部品及び樹脂部品生産設備 632 573 249 (64) 558 2,014 548 (-) ニホン マグネシオ 本社・工場 (メキシコ ケレタロ州) 北米 安全部品 生産設備 212 534 20 (20) 62 830 114 (-) 武漢富拉司特汽車零部件有限公司 本社・工場 (中国湖北省) 中国 安全部品及び樹脂部品生産設備 1,174 1,238 [48] 406 2,819 470 (40) ニートン・オート・ メヒカーナ 本社・工場 (メキシコ ケレタロ州) 北米 安全部品及び樹脂部品生産設備 952 1,486 231 (49) 195 2,865 772 (5) (注) 1.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約576文字

3【配当政策】 当社は、将来の事業展望と経営体質強化のために必要な内部留保を確保しつつ、株主の皆様への利益還元を経営の重要課題の一つとして認識し、収益の向上に努めるとともに、業績および配当性向等を総合的に勘案して安定的な配当を継続して行うことを基本方針としております。 当社の剰余金の配当は、中間配当および期末配当の年2回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は定時株主総会であります。 当事業年度の期末配当金につきましては、上記方針に基づき、1株につき6円50銭と記念配当2円を加え8円50銭とし、年間の配当金は中間配当6円50銭と合わせ15円としております。 内部留保資金につきましては、新規受注対応のための設備投資およびモデルチェンジに対する金型投資等に充当し、将来にわたる企業価値向上と株主利益確保のための事業展開に役立ててまいります。 なお、当社は会社法第454条第5項に基づき、取締役会決議により中間配当を行うことができる旨を定款で定めております。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たりの配当額 (円) 平成29年11月10日 取締役会決議 102 6.50 平成30年6月28日 定時株主総会決議 164 8.50

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約176文字

5【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成30年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 日本 989 (314) 北米 3,389 (228) 中国 1,088 (305) 東南アジア 826 (246) 合計 6,292(1,093) (注) 従業員数は、就業人員であり,臨時雇用者数は、年間の平均人数を( )外数で記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7166文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、コーポレート・ガバナンスにおける基本方針として、積極的かつ迅速な情報公開の他、経営の透明性を確保することが重要と認識しております。 当社のトップマネジメントシステムは、従来より役員会(取締役会・常務会)の開催頻度も高く、全取締役参画のもと充分な論議を尽くしての意思決定や、他部門の情報・ノウハウのトランスファーとして機能し、スピードアップや活性度の度合いは高いものと認識しております。 また、グループ経営における意思決定と業務執行にあたっては、専業化した各子会社に権限を委譲しておりますが、重要事項および各社の業況については、当社取締役会および常務会にて審議するとともに、グループ全社に非常勤で当社から取締役もしくは監査役を派遣し、管理・監督体制を整えております。 ②企業統治の体制の状況 コーポレート・ガバナンス体制の概要 a.取締役および取締役会 当社の取締役会は、取締役7名(うち1名は社外取締役)により構成されており、法定事項の決議、経営に関する重要事項の決定および業務執行の監督等を行っております。原則月1回の定時取締役会を開催しております。また、取締役会の決定した方針に基づき意思決定の迅速化および業務運営の効率化を図る目的として、取締役社長を含む常務取締役以上による常務会を原則隔週1回開催し、重要な業務執行への対応を行っております。 b.監査役および監査役会 当社は、監査役制度を採用しており、原則月1回の監査役会を開催しております。当社の監査役会は、監査役3名(うち社外監査役2名)により構成されており、当社の経営に対する監視ならびに取締役の業務執行の適法性について監査を行っております。 また、常勤監査役は取締役会および常務会へ出席すると共に社内の重要な会議へ出席する等、監査機能がより有効・適切に機能するよう努めております。 c.当該企業統治の体制を採用する理由 当社は、経営の意思決定機能を持つ取締役会に対し、社外取締役を選任することで経営への監督機能を強化し、監査役3名のうち2名を社外監査役で構成することで、経営への監視機能を強化しております。また、コーポレート・ガバナンスにおいて、外部からの経営への監督・監視機能が十分に機能する体制が整っているため、現状の体制を採用しております。 d. 責任限定契約の内容の概要 当社は、会社法第427条第1項および当社定款の規定に基づき、社外取締役および各監査役との間で会社法第423条第1項の損害賠償責任を限定する契約を締結しております。なお、 当該契約に基づく損害賠償責任の限度額は、法令が規定する最低責任限度額としております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1044文字

(6)【大株主の状況】 平成30年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 広 瀬 信 静岡県富士市 1,448,000 7.46 東京中小企業投資育成株式会社 東京都渋谷区渋谷3丁目29番22号 1,429,000 7.36 株式会社ダイセル 大阪府大阪市北区大深町3丁目1号 1,000,000 5.15 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-11 994,500 5.12 BNP PARIBAS SECURITIES SERVICES LUXEMBOURG/JASDEC/FIM/LUXEMBOURG FUNDS/UCITS ASSETS(常任代理人 香港上海銀行東京支店 カストディ業務部) 33 RUE DE GASPERICH, L-5 826 HOWALD-HESPERANGE, LUXEMBOURG(東京都中央区日本橋3丁目11番1号) 660,000 3.40 日本証券金融株式会社 東京都中央区日本橋茅場町1丁目2番10号 544,300 2.80 日本プラスト日峰持株会 静岡県富士宮市山宮3507番地15 364,700 1.87 伊藤忠プラスチックス株式会社 東京都千代田区一番町21 317,200 1.63 第一生命保険株式会社 東京都千代田区有楽町1丁目13番1号 310,000 1.59 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1丁目5番5号 309,000 1.59 7,376,700 38.00 (注)1.「日本プラスト日峰持株会」の所有株式数には、会社法施行規則第67条の規定により議決権の行使が制限されている株式が51,300株含まれております。 2 . 平成30年1月11日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書において、三井住友アセットマネジメント株式会社が平成29年12月29日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として平成30年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、その大量保有報告書の内容は次のとおりであります。 大量保有者 三井住友アセットマネジメント株式会社 住所 東京都港区愛宕二丁目5番1号 愛宕グリーンヒルズMORIタワー28階 保有株券等の数 株式 1,279,600株 株券等保有割合 6.59%

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100DFKD 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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