株式会社タチエス

証券コード: 7239 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-20
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車座席およびその部品(フレーム、機構部品など)の製造・販売を行う企業です。日本国内のみならず、北米、中南米、欧州、中国などのグローバルな市場で展開しており、シートビジネスの拡大や次世代モビリティに向けたシステム制御技術の開発にも取り組んでいます。

主な事業領域

自動車座席および関連部品(フレーム、機構部品等)の製造・販売。グローバルな生産体制と技術開発を通じた価値提供。

主な製品・サービス

  • 自動車座席
  • シートフレーム
  • 機構部品
  • 次世代モビリティ向けシステム制御技術

ビジネスモデル

自動車メーカーへの座席および関連部品の供給。構造改革による収益性の向上と、技術開発を通じた新領域への展開。

セグメント・事業構成

地域別セグメント(日本、北米、中南米、欧州、中国、東南アジア)に区分され、各地域で自動車座席に関連する製品を提供。

戦略・方向性

「深化」「進化」「新化」の3つのアプローチによる事業拡大。具体的には、シート部品ビジネスの拡充、次世代モビリティ向けシステム制御技術の開発、およびオープンイノベーションを通じた価値創出。

強みとして読み取れる点

  • グローバルな生産・販売ネットワーク
  • 座席関連技術の高度化(機構部品、フレーム等)
  • 多様な地域での事業展開

課題として読み取れる点

  • 半導体不足や原材料費・物流費の高騰といった外部環境の変化への対応
  • 世界的な供給網の不安定さによる影響管理

確認ポイント

  • 次世代モビリティに向けた技術開発の進捗
  • グローバルな市場における収益構造の改善状況
  • 「深化」「進化」「新化」戦略の実行成果

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、主要顧客、セグメント構成、経営戦略(3つのシンカ)が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

業績変動(市場動向、生産調整、為替影響)、新製品開発力の不足による成長鈍化、グローバル展開に伴う法規制や地政学的リスク。また、火災・爆発、製品欠陥・リコール、自然災害(地震)、集団感染症、海外拠点の管理不備、サイバー攻撃といった事業継続に影響を及ぼす可能性のあるリスクに対し、リスクマネジメント委員会による評価、内部通報制度、業務監査、BCP策定、情報セキュリティ対策等の対応策を講じています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車座席分野で強固な技術力を持ち、明確な中期経営計画に基づき資本効率と成長の両立を目指す。既存事業の効率化で得た資源を新領域へ投資する戦略が具体的であり、株主還元にも意欲的な姿勢が見られる。

成長方針

「深化」「進化」「新化」の3軸による事業拡大。既存シートビジネスのリーン化による資源確保と、非自動車領域や空間プロデュースへの投資、カーボンニュートラル対応を含む技術革新。

資本政策

ROE目標(8%〜10%)の達成、資本コストを意識した経営、およびDOE(4%)を指標とした積極的な株主還元策の推進。

リスク対応方針

火災・爆発、製品欠陥・リコール、自然災害(地震)、感染症、海外拠点管理不備、サイバー攻撃に対する具体的リスク評価に基づく対策優先順位の策定と継続的な改善。グローバルな供給網や為替変動への対応も含む。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

タチエスは、従来の座席製造から「空間プロデュース」へと領域を拡大する戦略的な投資を行っています。電動化・自動運転を見据えた基盤技術(統合ECU等)やカーボンニュートラル対応への積極的な研究開発が特徴です。グローバルな拠点を活用した高度なシートシステムと、効率的な生産体制の構築に向けた設備投資を継続しており、次世代モビリティ環境への適応力を強化しています。

設備投資の方向性

新規受注およびモデルチェンジに伴う生産対応設備への投資を継続。グローバル拠点の整備と、効率的な製造体制の構築に向けた設備投資を実施。

研究開発・商品開発

「深化」「進化」「新化」の3軸で研究開発を展開。シート単体からシステム(機構部品含む)への高度化、統合ECU等の基盤技術開発、オープンイノベーションによる新規価値創出に取り組む。

投資・変化テーマ

  • 自動車座席の高度化
  • 空間プロデュース
  • カーボンニュートラル対応
  • 自動運転・電動化への適応

関連キーワード

  • 統合ECU
  • シートシステム
  • 軽量化技術
  • 安全性向上技術
  • CAD/CAM解析
  • バーチャル試験

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-20

財務情報

業績

売上高

2,434.36億円
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売上高
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営業利益

13.67億円
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経常利益

19.73億円
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税引前利益

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親会社帰属利益

58.23億円
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財政状態・流動性

総資産

1,700.04億円
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864.81億円
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株主資本

670.61億円
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現金及び現金同等物

328.63億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+37.4億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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2022-04-01 〜 2023-03-31
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表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1979文字

(1) 結合当事企業の名称及びその事業の内容 ( 存続会社) 名称 浙江泰極信汽車部件有限公司 事業の内容 中国における自動車座席部品の製造、販売 (消滅 会社) 名称 浙江泰極愛思汽車部件有限公司 事業の内容 中国における自動車座席用フレーム部品の製造、販売 名称 浙江富昌泰汽車零部件有限公司 事業の内容 中国における自動車座席部品の製造、販売 (2) 企業結合日 2022 年 10 月 11 日 (3) 企業結合の法的形式 浙江泰極信汽車部件有限公司を存続会社、浙江泰極愛思汽車部件有限公司及び浙江富昌泰汽車零部件有限公司を消滅会社とする吸収合併。 (4) 結合企業後の名称 浙江泰極信汽車部件有限公司 (5) その他取引の概要に関する事項 本合併は、当社グループにおける自動車座席用フレーム部品の生産を統合することで、シナジー効果による競争力向上と集中生産体制による生産力の強化を実現し、新規受注の獲得と次世代自動車用シート部品の生産を目指すものでありま す。 2 実施する会計処理の概要 「企業結合に関する会計基準」(企業会計基準第21号 2019年1月16日)及び「企業結合会計基準及び事業分離等会計基準に関する適用指針」(企業会計基準適用指針第10号 2019年1月16日)に基づき、共通支配下の取引として処理しております。 (資産除去債務関係) 前連結会計年度( 2022年3月31日 ) 資産除去債務の総額に重要性が乏しいため、記載を省略しております。 当連結会計年度( 2023年3月31日 ) 資産除去債務の総額に重要性が乏しいため、記載を省略しております。 (賃貸等不動産関係) 当社は東京都内において、賃貸用の商業施設(土地含む)を有しております。2022年3月期における当該賃貸等不動産に関する賃貸損益は 172百万円 (賃貸収益は営業収益に、主な賃貸費用は営業費用に計上)であり、2023年3月期における当該賃貸等不動産に関する賃貸損益は 81百万円 (賃貸収益は営業収益に、主な賃貸費用は営業費用に計上)であります。 また、当該賃貸等不動産の連結貸借対照表計上額、期中増減額及び時価は、次のとおりであります。 (単位:百万円) 前連結会計年度 (自 2021年4月1日 至 2022年3月31日 ) 当連結会計年度 (自 2022年4月1日 至 2023年3月31日 ) 連結貸借対照表計上額 期首残高 1,472 1,409 期中増減額 △63 △1,256 期末残高 1,409 152 期末時価 4,955 808 (注) 1 連結貸借対照表計上額は、取得原価から減価償却累計額を控除した金額であります。 2 期中増減額のうち、前連結会計年度の増加(23百万円)は賃貸用施設の資本的支出であり、減少(87百万円)は減価償却等による減少であります。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約849文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、「人と社会と共生し快適で豊かな生活空間を創造し続けることで人々を笑顔にする」をコーポレートビジョンとして掲げております。 このコーポレートビジョンのもと、時代の変革に対応した『グローバル・シート・システム・クリエーター』として、グループを挙げて精力的に取り組んでおります。 当社は『“座る”を追求し人と地球を支える』を存在意義とし大変革時代の中、この存在意義を体現し、経済的価値に加え社会的価値を提供し、持続可能な社会へ貢献してまいります。 また、グループを構成する一人ひとりの心構え・行動を10箇条にまとめた『バリュー』を当社グループに浸透させ、グローバルメンバーが目線を合わせ、同じ方向を向き仕事を進めることに取り組んでおります。 このような企業活動を展開していくことにより、株主・社員・取引先・社会から信頼され、期待に応え得る企業価値の永続的創造に努めてまいります。 (2) 目標とする経営指標 当社グループは、事業の発展・拡大とともに、グループ競争力を高め、資本コストを意識した経営を目指しております。具体的には、3つの“シンカ”「深化」「進化」「新化」によって、新たな価値に繋がるイノベーションを生みビジネス領域を拡大し、それぞれの成果を各ステークホルダーに還元するとともに、成長に向けた投資を行うことで企業価値の向上を目指します。目標値としては、2024年度にROE必達8%、目標10%とした中期経営計画「Transformative Value Evolution(TVE)」を策定し、2021年度より諸活動を推進しております。 なお、当該KPIの各数値については有価証券報告書提出日現在において予測できる事情等を基礎とした合理的な判断に基づくものであり、その達成を保証するものではありません。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約849文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、「人と社会と共生し快適で豊かな生活空間を創造し続けることで人々を笑顔にする」をコーポレートビジョンとして掲げております。 このコーポレートビジョンのもと、時代の変革に対応した『グローバル・シート・システム・クリエーター』として、グループを挙げて精力的に取り組んでおります。 当社は『“座る”を追求し人と地球を支える』を存在意義とし大変革時代の中、この存在意義を体現し、経済的価値に加え社会的価値を提供し、持続可能な社会へ貢献してまいります。 また、グループを構成する一人ひとりの心構え・行動を10箇条にまとめた『バリュー』を当社グループに浸透させ、グローバルメンバーが目線を合わせ、同じ方向を向き仕事を進めることに取り組んでおります。 このような企業活動を展開していくことにより、株主・社員・取引先・社会から信頼され、期待に応え得る企業価値の永続的創造に努めてまいります。 (2) 目標とする経営指標 当社グループは、事業の発展・拡大とともに、グループ競争力を高め、資本コストを意識した経営を目指しております。具体的には、3つの“シンカ”「深化」「進化」「新化」によって、新たな価値に繋がるイノベーションを生みビジネス領域を拡大し、それぞれの成果を各ステークホルダーに還元するとともに、成長に向けた投資を行うことで企業価値の向上を目指します。目標値としては、2024年度にROE必達8%、目標10%とした中期経営計画「Transformative Value Evolution(TVE)」を策定し、2021年度より諸活動を推進しております。 なお、当該KPIの各数値については有価証券報告書提出日現在において予測できる事情等を基礎とした合理的な判断に基づくものであり、その達成を保証するものではありません。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2596文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 経営成績 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症との共存に舵を切り経済活動の活性化を進めているものの、半導体不足の影響や新型コロナウイルス感染症に端を発した原材料費、物流費の高騰により依然として先行き不透明な状況が続いております。海外におきましては 、中国上海ロックダウンの解除等により経済活動が回復傾向にありますが、世界的な半導体不足、ウクライナ侵攻により世界の分断が及ぼす世界経済への影響等、こちらも先を見通すことが困難になっております。 当社グループが関連する自動車業界におきましては、長引く半導体不足、その他の供給網の問題により、当社のお客様となる自動車メーカー各社は当初計画していた生産台数を確保できない状況が続いております。お客様は、これまでの供給制約により多大な受注残を抱えているものの、半導体を中心とした供給制約は2023年も継続すると予測されており、お客様の生産台数変更に対しどう機敏に対応していくかが業績管理上ますます重要となっております。 当連結会計年度の主な活動といたしましては、日本・中南米・北米を中心に構造改革をはじめとする収益構造の改善、モノづくり競争力の強化によるコスト低減活動に取り組み、事業のスリム化・効率化、徹底的なコスト低減をグローバルで進め、収益性向上に努めており、自社でコントロール可能な部分については確実に実行してまいりました。自社でコントロールができない半導体不足等による得意先の急激な生産変動、原材料費、物流費の高騰による費用増加に対しては、増加費用を最小限に抑える生産調整を実施したうえで、お客様と適切にコミュニケーションをとりマネジメントを行いました。事業ポートフォリオである3つの“シンカ”において、「深化」ではシートビジネスだけではなく、トリムカバー、機構部品、フレーム等のシート部品ビジネスの拡大を図っており、機構部品ビジネスではインドに新しい合弁会社を設立いたしました。「進化」では、空間プロデュ―サーとして将来モビリティにおける新しい空間体験価値の企画・提案と共に具現化に必要な基盤技術として、システム制御技術の開発に取り組んでおり、他社と協働して統合ECUの試作機を完成させました。「新化」では、オープンイノベーションによりアイデアを発散させ、概念検証を行っております。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1779文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報及び収益の分解情報 Ⅰ 前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日 ) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結 財務諸表 計上額 (注)2 日 本 北 米 中 南 米 欧 州 中 国 東 南 アジア 売上高 顧客との契約から生じる収益 80,763 38,492 51,420 1,110 32,629 2,025 206,441 206,441 外部顧客 への売上高 80,763 38,492 51,420 1,110 32,629 2,025 206,441 206,441 セグメント間 の内部売上高 又は振替高 3,763 670 3,442 1,003 9,458 1,035 19,373 △ 19,373 84,526 39,163 54,863 2,114 42,088 3,060 225,815 △ 19,373 206,441 セグメント利益 又は損失(△) △ 1,684 △ 2,454 △ 1,627 133 1,969 △ 342 △ 4,007 △ 196 △ 4,203 セグメント資産 113,888 45,202 33,496 2,584 31,773 5,115 232,060 △ 73,062 158,997 その他の項目 減価償却費 2,043 665 1,342 15 1,395 168 5,631 5,631 のれんの償却額 10 10 10 持分法適用会社 への投資額 3,031 4,453 1,940 9,425 9,425 有形固定資産 及び無形固定 資産の増加額 2,389 277 1,046 307 483 4,503 4,503 (注) 1 調整額は、セグメント間取引消去によるものであります。 (1)セグメント利益又は損失(△)の調整額は、セグメント間取引消去等によるものであります。 (2)セグメント資産の調整額は、セグメント間債権の消去等によるものであります。 2 セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約3263文字

2 主な相手先別販売実績及びそれぞれの総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 金額(百万円) 割合(%) 金額(百万円) 割合(%) 三菱自動車工業株式会社 26,703 12.9 34,818 14.3 本田技研工業株式会社 26,160 12.7 30,604 12.6 メキシコ日産自動車会社 26,066 12.6 27,207 11.2 東風本田汽車有限公司 21,786 10.6 (注) 当連結会計年度の東風本田汽車有限公司につきましては、当該割合が100分の10未満のため記載を省略しております。 (2) 財政状態 当連結会計年度末の資産合計は、 1,700億4百万円 と前連結会計年度末に比べ 110億6百万円増加 しております。 これは主に、現金及び預金が20億6千6百万円、売掛金が52億9千9百万円それぞれ増加したことよるものであります。 セグメントごとの資産は、次のとおりであります。 日 本 総資産は 1,234億4千6百万円 と前連結会計年度末に比べ 95億5千7百万円の増加 となりました。これは主に、現金及び預金並びに売掛金がそれぞれ増加したこと等によるものであります。 北 米 総資産は 465億8千4百万円 と前連結会計年度末に比べ 13億8千1百万円の増加 となりました。これは主に、売掛金が増加したこと等によるものであります。 中 南 米 総資産は 402億4千7百万円 と前連結会計年度末に比べ 67億5千万円の増加 となりました。これは主に、現金及び預金並びに売掛金がそれぞれ増加したこと等によるものであります。 欧 州 総資産は 29億5千6百万円 と前連結会計年度末に比べ 3億7千2百万円の増加 となりました。これは主に、売掛金が減少したものの、現金及び預金が増加したこと等によるものであります。 中 国 総資産は 266億7千4百万円 と前連結会計年度末に比べ 50億9千8百万円の減少 となりました。これは主に、現金及び預金並びに売掛金がそれぞれ減少したこと等によるものであります。 東南アジア 総資産は 49億7千3百万円 と前連結会計年度末に比べ 1億4千2百万円の減少 となりました。これは主に、売掛金が減少したこと等によるものであります。 負債合計は、 835億2千3百万円 と前連結会計年度末に比べ 37億6百万円増加 しております。これは主に、短期借入金が10億4百万円、長期借入金が10億円減少したものの、支払手形及び買掛金が55億4千6百万円増加したことによるものであります。 純資産合計は、 864億8千1百万円 と前連結会計年度末に比べ 72億9千9百万円増加 しております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループ(当社及び連結子会社)が判断したものであり、事業等のリスクはこれらに限られるものではありません。 (1) 業績変動 当社グループの事業は自動車用座席及び座席部品の製造並びに販売であり、特定の自動車メーカーの系列に属さず、複数の自動車メーカーからの受注に基づいて生産・販売を行っております。従いまして、特定の自動車メーカーへの依存度は高くありませんが、販売先である自動車メーカー各社の市場での評価や支持、当社グループの製品を採用した車種の販売動向、あるいは新型車種投入時期により、業績に影響を受ける場合があり、また、売上高及び利益が上期、又は下期に偏る場合があります。さらに、自動車メーカーによる発注方針の変更、生産調整(原材料不足含む)、特定車種の生産工場移管、工場再編等により、業績に影響を受ける場合があります。また、当社グループはグローバルに事業活動を展開しております。これに伴い、各地域における売上、費用、資産、負債を含む現地通貨建ての項目は、連結財務諸表作成のため円換算されており、換算時の為替レートにより、現地通貨における価値が変わらなくても、円換算後の価値が影響を受ける可能性があります。 (2) 新製品開発力 当社グループは、技術力とコスト競争力に裏打ちされた確固たる『グローバル・シート・システム・クリエーター』としての地位確立が急務であるとの認識から、業界標準たり得る差別化商品・新工法をユーザー及び自動車メーカーに提供するため、長期的視野に立ってシート技術の研究開発活動を展開しております。しかしながら、ユーザーと自動車メーカーの変化を充分に予測できず、魅力ある新製品を開発できない場合やタイムリーに提供できない場合、将来の成長と収益性を低下させ、更には投下資金の負担が業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (3) グローバル展開 当社グループは、特定のメーカーの系列に属さず、複数の自動車メーカーとの取引を行っていることは前述のとおりです。自動車メーカー各社は各様のグローバル展開を実践し、当社グループは、この施策に追従する必要性が出てきております。生産拠点を設けるにあたっては、予期しない法規又は税制の変更、あるいはテロ、戦争、その他の要因による社会的混乱等、事業の遂行に問題が生じる可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約3086文字

2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) ESGの考え方 当社グループは、「人と社会と共生し快適で豊かな生活空間を創造し続けることで人々を笑顔にする」をコーポレートビジョンとして掲げております。当社は、ビジョンの実現を通じてステークホルダーの要請・期待に応え、持続可能な社会の実現に貢献することを目的にESGに取り組んでいきます。そのために、当社は「モノづくりを通じた社会貢献」と「事業プロセスにおける社会的責任」をESGの根幹と位置づけ、ESGと事業活動を一体化した経営を目指します。「モノづくりを通じた社会貢献」では、人々を笑顔にする革新的な技術を礎に自動車用シートを中心とした安心・安全・快適な車室空間を創造し続け、当社の商品やサービスによる提供価値を通じ社会へ貢献していきます。また、「事業プロセスにおける社会的責任」では、法令・社会ルールの遵守はもとより、ダイバーシティの推進や地球温暖化防止など社会が抱える課題に取組み、よき企業市民として社会的責任を果たしていきます。当社はESGを常に経営戦略の中心に据え、企業の持続的な成長を図りながら、これらの活動を通じて当社ビジョンの実現に取り組んでいきます。 ■ESG経営概念図 (2) ESG推進体制 当社は、2019年6月にCSR活動推進会議(責任者:CSR担当役員、メンバー:CSR関連部門、事務局:総務部、経営企画室)を設置し、CSRに関する社会要請の把握、情報開示にむけたCSRの活動実績の取りまとめなどの活動を開始しました。2022年度にはESG推進室を新設し、社会的評価・信頼の一層の向上と「社是・企業理念・経営理念」の実現にむけて、ESG活動の強化に取り組んでいます。 ■ガバナンス及びリスク管理 ① ガバナンス 当社は「“座る”を追求し人と地球を支える」を企業活動の軸とし、ESG課題に対し活動を継続的に実施しております。その取組みについては社長が議長を務めるESG推進会議において、 活動方針の承認や四半期ごとの進捗フォローを実施しています。 ESG推進会議の内容は、定期的に取締役会へ報告され、取締役会の指示、監督のもと活動に反映しています。 ② リスク管理 当社は、リスク発生時の「損害規模」と「発生頻度」でリスクの重要性を評価し、その内容は全社リスクマネジメント委員会でレビューされ、取締役会へ報告されています。そのリスク評価に応じて講じるべき対策とその目標値を関係する部会で設定し、リスクマネジメント活動を推進しています。…

研究開発活動

抜粋表示 / 原文長 約1991文字

6 【研究開発活動】 当社グループは、社会・経済環境が大きく変化していく中、長期的視点に立ちシートに関連する技術のトレンドを的確にとらえ、ユーザー及び自動車メーカー(関連メーカー)各社のニーズに積極的に応えるため、競争力ある商品の開発、基盤技術・先行技術の研究開発活動を展開しております。 新製品の開発及び新技術の基礎研究は、主に国内の開発拠点を中心に海外の開発拠点とグローバルでの相互補完体制を構築、関係会社㈱TF-METALの機構部品開発も含めて、『グローバル・シート・システム・クリエーター』として、世界的レベルで研究開発活動を進めております。 なお、当連結会計年度における当社グループ全体の研究開発費の総額は 3,661 百万円であり、主として日本で発生したものであります。 セグメントごとの研究開発活動を示すと次のとおりであります。 日 本 技術・モノづくりセンターを中心として、コア技術を日本で確立・標準化し、世界に展開することにより、開発業務の効率化を図るとともに、世界同一品質の実現と低コスト化を推進しております。 主たる成果は以下のとおりであります。 ①シート及びオリジナル機構部品開発 自動車用シート、シートのリクライニングデバイス、スライドレール、リフター装置、パワーシートデバイス、シートアレンジデバイス及び付属機構や装備等を含めた開発をシートシステムとして行い、得意先各社へ提案し採用されております。 ②標準フレーム グローバルに、多様な車種で共通して使うことができる、汎用性が高く、軽量・低コストの標準フレームをタチエス独自で開発し、得意先各社へ提案し採用されております。 ③環境対応技術開発 各種環境負荷物質の全廃に向けた製品・技術の開発、自動車の燃費向上のための新材料・新構造技術によるシートの軽量化技術の開発を行い、得意先各社へ提案し採用されております。 ④安全性向上技術開発 サイドエアバック組込シート、スマートエアバックに対応した乗員検知・識別式シート、前面・後面・側面衝突時の荷重入力に対応した安全シート構造、頸部傷害軽減構造等の開発をシートシステムとして行い、得意先各社へ提案し、採用されております。 ⑤原価低減商品の開発 製品開発技術の深化による開発期間の短縮、また、構造や部品の標準化・共通化や効率的な構造等による低コスト次世代シートを開発し、国内外の得意先各社に採用されております。 ⑥生産技術開発 シートの接着成形技術、ヘッドレスト・アームレストの一体発泡成形技術、トリムカバー縫製に関わる技術、シート組立の省力化・自動化、CAD/CAMによる型製作等の技術開発を行い、展開しております。多様化する市場ニーズに対応し、多品種少量生産の混流ラインにより、車種数や商品構成の増加といった時代のニーズにお応えしております。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約3255文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 土地 建物及び 構築物 (百万円) 機械装置 及び車両 運搬具 (百万円) その他 (百万円) 合計 (百万円) 従業員数 (人) 面積 (㎡) 金額 (百万円) 武蔵工場 (埼玉県入間市) 日 本 自動車座席 の製造設備 30,000 1,677 734 202 170 2,784 163 愛知工場及び 技術センター愛知 (愛知県安城市) 日 本 営業・設計・ 開発及び 自動車座席 の製造設備 27,347 (14,166) 406 399 339 39 1,185 202 鈴鹿工場 (三重県鈴鹿市) 日 本 自動車座席 の製造設備 18,560 263 506 154 18 943 119 青梅工場 (東京都青梅市) 日 本 自動車座席 の製造設備 13,891 77 313 63 54 509 137 栃木工場 (栃木県下野市他) 日 本 自動車座席 の製造設備 16,968 (4,968) 141 231 107 11 491 96 本社/技術・モノづくりセンター (東京都青梅市) 日 本 営業・調達・ 設計・開発・ 試作・実験等技術及びモノづくり全般 5,790 559 1,008 44 79 1,691 483 フレスポタウン昭島(東京都昭島市) 日 本 賃貸用不動産 4,844 86 66 152 (注) 1 投下資本額は、期末帳簿価額によっております。 2 「その他」は、工具、器具及び備品並びに建設仮勘定の合計であります。 3 ( )内の数字は、借用資産であり内書で示してあります。 4 上記のほか、主要な賃借設備として、以下のものがあります。 会社名 (事業所名) 所在地 セグメントの名称 設備の内容 面積(㎡) 契約期間 年間賃借料 (百万円) 契約残高 (百万円) 提出会社 (青梅地区) 東京都 青梅市 日 本 建物 7,916 2020.4.1 ~2024.6.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約342文字

3 【配当政策】 当社の利益配分に関する基本方針は、主たる配当の財務指標としてDOE(連結自己資本配当率)を採用するとともに、キャッシュフロー、中長期的に健全な財務基盤の維持などを総合的に勘案し、2024年度にDOE4%を目指して積極的な株主還元を実施していくこととしております。 なお、当社は、取締役会の決議をもって剰余金の配当を行うことができる旨を定款に定めており、中間、期末の年2回、配当を行うことを基本としております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2022年11月11日 取締役会決議 1,273 36.8 2023年5月15日 取締役会決議 1,273 36.8

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約183文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2023年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) 日 本 2,009 北 米 695 中 南 米 5,410 欧 州 中 国 2,170 東南アジア 264 合計 10,556 (注) 従業員数は就業人員であります。なお、臨時従業員数については従業員数の100分の10未満であるため、記載を省略しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6448文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、「人と社会と共生し快適で豊かな生活空間を創造し続けることで人々を笑顔にする」というコーポレートビジョンのもと、コーポレート・ガバナンスの充実を図ることで、経営の効率性・透明性を高め、お客様、社員、取引先、株主、地域社会等のステークホルダーの期待に応えると共に、当社グループの持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を目指し、次の基本的な考え方に沿って、コーポレート・ガバナンスの充実に継続的に取り組んでまいります。 (ア)株主の権利及び平等性の確保とその権利を適切に行使することができる環境の整備に努める。 (イ)株主以外のステークホルダー(お客様、社員、取引先、地域社会等)との適切な協働に努める。 (ウ)適切な情報開示と透明性の確保に努める。 (エ)株主に対する受託者責任・説明責任を踏まえ、取締役会の役割・責務の適切な遂行に努める。 (オ)株主との建設的な対話に努める。 ②企業統治の体制 (ア) 体制の概要と当該体制を採用する理由 当社は、監査役会設置会社を採用しております。 取締役会は、社外取締役4名を含む取締役9名で構成され、年15回以上開催されております。また、法令・定款で定められた事項のほか、経営に関する重要事項について決定すると共に、業務執行の監督を行っています。なお、取締役会では、タチエスグループの企業価値向上を目指した経営を推進するために、当連結会計年度においては、中期経営計画のモニタリングや当該計画における各種施策の執行及び監督、タチエスグループの内部統制活動及びコーポレート・ガバナンスに関する取組みを監督しております。 議 長:取締役会長 中山太郎(出席回数15回/15回) 構成員:代表取締役社長 山本雄一郎(出席回数15回/15回)、代表取締役 小松篤司(出席回数15回/15回)、取締役 齊藤潔(出席回数15回/15回)、取締役 伊藤孝男(出席回数12回/12回)、取締役 幸松栄夫(出席回数12回/12回) 社外取締役 木下俊男(出席回数15回/15回)社外取締役 三原秀哲(出席回数15回/15回)、社外取締役 永尾慶昭(出席回数15回/15回) 監査役会は、社外監査役2名を含む監査役4名で構成され、年11回以上開催されております。 議 長:常勤監査役 松井尚純(出席回数11回/11回) 構成員:常勤監査役 木村正人(出席回数11回/11回)、社外監査役 松尾慎祐(出席回数11回/11回)、社外監査役 小澤伸光(出席回数11回/11回) 当社は、適切な経営体制の構築と経営の透明性の確保に資することを目的に取締役会の諮問機関として、取締役会の決議によって選任された人員で構成する任意の人事報酬委員会(以下「人事報酬委員会」といいます。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約722文字

5 【経営上の重要な契約等】 (重要な資産の譲渡) 当社は、2022年7月28日開催の取締役会において、固定資産の譲渡について決議し、同日付で不動産売買契約を締結いたしました。 1 譲渡の理由 当社は、2021年5月に策定した中期経営計画に基づき、工場及び事業所の再編、物流効率化を含む収益構造の改善に取り組んでおり、その一環として以下の資産を譲渡いたしました。 2 譲渡資産の内容 ① 所在地 東京都昭島市松原町3-2-12 ② 資産の種類 土地、建物 ③ 譲渡前の用途 商業ビル(賃貸用不動産) 3 譲渡の日程 ① 取締役会決議日 2022年7月28日 ② 契約締結日 2022年7月28日 ③ 物件引渡期日 2022年8月31日 4 譲渡価額 譲渡価額につきましては、譲渡先の意向により開示を控えております。 5 譲渡先の概要 譲渡先につきましては、国内の法人でありますが、譲渡先の意向により公表を控えております。なお、譲渡先と当社との間には、記載すべき資本関係、人的関係及び取引関係はありません。また、譲渡先は当社の関連当事者には該当いたしません。 6 業績に与える影響 上記の固定資産の譲渡に伴い、当連結会計年度において、5,343百万円を特別利益に計上しております。 ( 連結子会社間の合併) 当社の連結子会社である浙江泰極信汽車部件有限公司は、同じく当社の連結子会社である浙江泰極愛思汽車部件有限公司及び浙江富昌泰汽車零部件有限公司を、2022年10月11日付で吸収合併いたしました。 なお、詳細につきましては、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項 (企業結合等関係)」に記載のとおりであります。

訴訟・重要な係争等

抽出本文 / 原文長 約119文字

2 重要な訴訟事件等 「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項 (連結損益計算書関係) ※9 訴訟損失引当金繰入額」に記載のとおりであります。 0105310_honbun_0391300103504.htm

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2559文字

(6) 【大株主の状況】 2023年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 日本マスタートラスト 信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11‐3 4,060,000 11.73 INTERTRUST TRUSTEES (CAYMAN) LIMITED SOLELY IN ITS CAPACITY AS TRUSTEE OF JAPAN-UP(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) ONE NEXUS WAY, CAMANA BAY GRAND CAYMAN KY1-9005,CAYMAN ISLANDS (東京都港区港南2丁目15‐1 品川インターシティA棟) 2,587,400 7.48 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8‐12 1,545,398 4.46 トヨタ紡織株式会社 愛知県刈谷市豊田町1丁目1番地 1,031,000 2.98 INTERTRUST TRUSTEES CAYMAN LIMITED AS TRUSTEE OF JAPAN-UP UNIT TRUST (常任代理人 立花証券株式会社) ONE NEXUS WAY, CAMANA BAY, GRAND CAYMAN, KY1-9005 CAYMAN ISLANDS (東京都中央区日本橋茅場町1丁目13‐14) 916,000 2.65 河西工業株式会社 神奈川県高座郡寒川町宮山3316 905,800 2.62 齊藤 静 東京都武蔵野市 805,467 2.33 タチエス取引先持株会 東京都青梅市末広町1丁目3‐1 766,650 2.21 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内1丁目1‐2 750,000 2.17 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505103(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) P.O. BOX 351 BOSTON MASSACHUSETTS 02101 U.S.A.(東京都港区港南2丁目15‐1品川インターシティA棟) 666,706 1.93 14,034,421 40.56 (注) 1 上記所有株式のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 3,984,200株 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 1,542,398株 2 上記のほか、自己株式が629,684株あります。なお、自己株式には、「取締役向け株式交付信託」及び「従業員向け株式交付信託」が保有する当社株式を含めておりません。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100QZBV 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

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