ユニプレス株式会社

証券コード: 5949 / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-18
業種 輸送用機器
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車のプレス加工部品の製造販売を主軸とする企業です。車体、精密部品、樹脂部品の3つの主要事業を展開しており、国内および海外(米州、欧州、アジア)で広範な生産・販売ネットワークを構築しています。高度なプレス技術を核とした「解決型ビジネス」を推進し、自動車分野以外の新領域への展開も進めています。

主な事業領域

自動車のプレス加工部品の製造販売

主な製品・サービス

  • 車体プレス部品
  • 精密部品
  • 樹脂部品

ビジネスモデル

高度なプレス技術を基盤とした製造販売。国内外の多数の子会社・関連会社と連携した生産体制と、独自の技術による付加価値提案で収益を得る。

セグメント・事業構成

日本、米州、欧州、アジアの4つの地域セグメントに区分。各地域での生産・販売を担う子会社や関連会社との連携により事業を展開。

戦略・方向性

「解決型ビジネス風土」と「付加価値提案力」を強みとした成長基盤構築。具体的には、生産体制の最適化による収益体質の強化、コア技術を活用した新製品・新分野(空調機、産業機械等)への展開、およびサステナビリティ経営の推進。

強みとして読み取れる点

  • 高度なプレス技術
  • グローバルな生産・販売ネットワーク
  • 解決型ビジネス風土
  • 付加価値提案力

課題として読み取れる点

  • 自動車メーカーの減産影響や為替変動の影響
  • カーボンニュートラルへの対応
  • 自動車以外の新分野での販路開拓

確認ポイント

  • 自動車以外(空調機、産業機械等)の新規事業の進捗
  • 生産拠点の再編による収益体質の改善状況
  • グローバルな市場動向と為替の影響

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、主要顧客が本文中に具体的に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク:特定の取引先(日産グループ)への売上集中(約8割)、自動車の電動化に伴うトランスミッション需要減退、海外事業における地政学的・経済的リスク、為替変動。対応策:他社との取引拡大、EV向け製品の開発注力、APA活用や為替予約による管理、BCPの策定。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は高度なプレス技術を核とした強固な製品力を持ち、EVシフトやカーボンニュートラルといった業界の構造変化に対し、技術革新と事業領域の拡大(非自動車分野への参入)で対応する明確な戦略を有しています。特定顧客への高い依存というリスクを抱えつつも、スマート工場の推進による収益性の改善とグローバルでの多角的な展開により、持続的な成長を目指す姿勢が鮮明です。

成長方針

「解決型ビジネス風土」と「付加価値提案力」を軸に、①生産数量の変化に強い収益体質の構築(スマート工場の推進)、②EV化を見据えた高度な技術開発(高強度材やバッテリーケース等)の加速、③既存顧客以外の自動車メーカーへの販路拡大、④空調機や産業機械など自動車以外の新分野への進出を柱とする。

資本政策

事業活動に必要な流動性の確保を最優先とし、営業キャッシュフローの活用と自己資金の効率的な運用を行う。グローバルな拠点を跨ぐキャッシュマネジメント・システム(CMS)を導入し、グループ内での資金融通を最適化するとともに、十分な銀行融資枠を確保することで安定的な財務基盤を維持する方針。

リスク対応方針

特定顧客(日産グループ)への高い依存度に対し、他社との取引拡大と非自動車分野への展開で分散を図る。EV化による既存部品の需要減退に対しては、高度なプレス技術を用いた代替製品の開発で対応する。また、サプライチェーンの寸断やサイバーセキュリティ、人財確保といった経営課題に対し、拠点の再編、IT活用、教育・育成の強化等で多角的に対応する。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は高度なプレス技術を核とし、EVシフトを見据えたバッテリーケースや高張力材の活用など、次世代自動車部品への戦略的な技術投資を行っている。DX(スマート工場)の導入による生産革新にも積極的であり、特定顧客への依存リスクを抱えつつも、技術力の深化と非自動車分野への展開により成長を目指す構造にある。

設備投資の方向性

国内外のモデルチェンジに対応するための生産設備更新および、生産性・品質向上のための投資を継続。特にEVシフトを見据えた高度な加工技術への対応を重視。

研究開発・商品開発

研究開発費67億円を投じ、高張力材やホットスタンプ材を用いた軽量・高強度部品の開発、EV向けバッテリーケースの量産技術確立に注力。また、DXを活用したスマート工場・スマート開発による生産革新を推進。

投資・変化テーマ

  • EV向けバッテリーケース開発
  • 高張力鋼・ホットスタンプ材の活用
  • スマート工場(DX)による生産技術革新
  • 非自動車分野への事業拡大
  • グローバルな供給体制の強化

関連キーワード

  • プレス技術
  • 高張力鋼
  • ホットスタンプ
  • スマート工場
  • 生成AI
  • 軽量化
  • 多機能樹脂部品

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-06-18

財務情報

業績

売上高

3,219.43億円
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売上高
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営業利益

136.03億円
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経常利益

147.6億円
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税引前利益

-47.45億円
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親会社帰属利益

-83.42億円
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財政状態・流動性

総資産

2,922.22億円
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1,515.46億円
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株主資本

981.88億円
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現金及び現金同等物

527.92億円
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キャッシュフロー

3区分

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+231.29億円
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-135.89億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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連結 / consolidated
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2025-04-01 〜 2026-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約979文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社25社及び関連会社8社で構成され、自動車のプレス加工部品の製造販売を主な事業内容としております。 当グループの事業内容と当該事業に係る位置づけは、次のとおりであります。 (1) 車体プレス部品事業 国内においては、当社が製造販売する他、製造工程の一部または全部を子会社のユニプレス九州㈱、ユニプレス九州テクノ㈱、関連会社のカナエ工業㈱、㈱サンエス、㈱メタルテックに加工委託し、グループ各社では当社より材料の供給を受けて生産を行っております。海外においては、子会社のユニプレスアメリカ、ユニプレスサウスイーストアメリカ、ユニプレスアラバマ、ユニプレスメキシコ、ユニプレスイギリス、ユーエムコーポレーション、ユニプレス広州、ユニプレス広州金型技術、ユニプレス鄭州、ユニプレス武漢、ユニプレスホットスタンプ広州、ユニプレスインド、ユニプレスインドネシアが一部当社より部品の供給を受けて製造販売を行っております。子会社のユニプレスタイは、部品の販売を行っております。また、関連会社のユニプレス東昇大連、サンエスメキシコ、三陽精工(佛山)及びカナエックインディアは、当社の子会社に部品を供給しております。 (2) 精密部品事業 国内においては、当社が製造販売する他、製造工程の一部または全部を子会社のユニプレス精密㈱に加工委託し、同社は当社より材料の供給を受けて生産を行っております。海外においては、ユニプレスメキシコ、ユニプレス精密広州が一部当社より部品の供給を受けて製造販売を行っております。 (3) 樹脂部品事業 国内においては、当社が製造販売する他、製造工程の一部または全部を子会社のユニプレスモールド㈱に加工委託し、同社は当社より材料の供給を受けて生産を行っております。 (4) その他事業 当社の子会社ユニプレスサービス㈱は、主として当社の工場プラントの設計建設、保険代理業務を行っております。当社の子会社ユニプレス物流㈱、関連会社山川運輸㈱は、国内における当社製品等の輸送を行っております。 当社の子会社ユニプレスノースアメリカ、ユニプレスヨーロッパ及びユニプレス(中国)は、米州、欧州及び中国における統括会社として各地域の関係会社を統括しております。 (注) 上記中[ ]は、セグメントの名称であります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1949文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)企業理念及び経営理念 当社は、他社の追随を許すことのない究極のプレス技術を求め続ける企業として、「プレスを究めて、プレスを越える」を企業理念としております。 これは、常にその時代をリードするプレスの最先端技術を低コスト・高品質かつ安定して生産できる量産技術の域まで高めながら(究めて)、さらに高い次元での機能・価値の創造にチャレンジし続けて新たなプレス製品を生み出す(越える)ということを意味しております。 このような企業理念のもと、当社は、①『卓越したプレス技術を通じて、環境に優しく、より安全な社会の実現』、②『公正で誠実な事業活動により、ステークホルダーとの信頼関係を構築』、③『その結果として、「経済的価値」と「社会的価値」の同時創出により、社会とユニプレスグループ、相互の持続的な発展を実現』の3つを目指すべき姿とした『サステナビリティ経営の実現』を経営理念と定め、事業活動に取り組んでおります。 (2)経営環境 昨年から世界中を賑わせてきた米国の関税政策は足元一応の落着きを見せているものの、その後も中東情勢の緊迫などで世界経済の先行きについては予断を許さない状況が続いております。 自動車業界においても、中国メーカーの台頭が本国にとどまらずグローバルへと急速に拡大していることや、各国における補助金制度の見直しなどによりEV化の進展が鈍化し、自動車メーカー各社が商品戦略の見直しを迫られているなど、より一層不透明感が増している状況にあります。 他方、製品の面では燃費や安全性・快適性の向上に対するニーズの高まりに伴う車体の軽量化と高強度化、パワートレインの多様化に対する技術面での対応などが引き続き求められております。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (3)中期経営方針 このような環境下において、当社は、車体事業、精密事業、樹脂事業、それぞれの特性を掛け合わせた、顧客の「何とかしたい」を叶える『解決型ビジネス風土』と「任せて良かった」に応える『付加価値提案力』といった強みを活かし、 「さらなる成長への基盤づくり」を中期経営方針として掲げ、以下の4つに取り組んでまいります。 1)変化に強い収益体質の実現 2)モノづくりの完成度を高め、質を高める 3)カーボンニュートラル時代に対応した取り組みに挑戦する 4)学習する組織(職場)への変革 (4)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 上記の中期経営方針実現のため、当社の対処すべき課題として、以下のものを認識しております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1949文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)企業理念及び経営理念 当社は、他社の追随を許すことのない究極のプレス技術を求め続ける企業として、「プレスを究めて、プレスを越える」を企業理念としております。 これは、常にその時代をリードするプレスの最先端技術を低コスト・高品質かつ安定して生産できる量産技術の域まで高めながら(究めて)、さらに高い次元での機能・価値の創造にチャレンジし続けて新たなプレス製品を生み出す(越える)ということを意味しております。 このような企業理念のもと、当社は、①『卓越したプレス技術を通じて、環境に優しく、より安全な社会の実現』、②『公正で誠実な事業活動により、ステークホルダーとの信頼関係を構築』、③『その結果として、「経済的価値」と「社会的価値」の同時創出により、社会とユニプレスグループ、相互の持続的な発展を実現』の3つを目指すべき姿とした『サステナビリティ経営の実現』を経営理念と定め、事業活動に取り組んでおります。 (2)経営環境 昨年から世界中を賑わせてきた米国の関税政策は足元一応の落着きを見せているものの、その後も中東情勢の緊迫などで世界経済の先行きについては予断を許さない状況が続いております。 自動車業界においても、中国メーカーの台頭が本国にとどまらずグローバルへと急速に拡大していることや、各国における補助金制度の見直しなどによりEV化の進展が鈍化し、自動車メーカー各社が商品戦略の見直しを迫られているなど、より一層不透明感が増している状況にあります。 他方、製品の面では燃費や安全性・快適性の向上に対するニーズの高まりに伴う車体の軽量化と高強度化、パワートレインの多様化に対する技術面での対応などが引き続き求められております。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (3)中期経営方針 このような環境下において、当社は、車体事業、精密事業、樹脂事業、それぞれの特性を掛け合わせた、顧客の「何とかしたい」を叶える『解決型ビジネス風土』と「任せて良かった」に応える『付加価値提案力』といった強みを活かし、 「さらなる成長への基盤づくり」を中期経営方針として掲げ、以下の4つに取り組んでまいります。 1)変化に強い収益体質の実現 2)モノづくりの完成度を高め、質を高める 3)カーボンニュートラル時代に対応した取り組みに挑戦する 4)学習する組織(職場)への変革 (4)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 上記の中期経営方針実現のため、当社の対処すべき課題として、以下のものを認識しております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2843文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という)の状況の概要につきましては、以下のとおりです。 1.財政状態 当連結会計年度末の総資産は 2,922億円 となり、前連結会計年度末に比べ 50億円 ( 1.7% )の減少となりました。一方、負債は 1,406億円 となり、前連結会計年度末に比べ 30億円 ( 2.1% )の減少となりました。その結果、当連結会計年度末の純資産は 1,515億円 となり、前連結会計年度末に比べ 19億円 ( 1.3% )の減少となりました。 これに伴い、当連結会計年度末の自己資本比率は、前連結会計年度末比0.6ポイントプラスの 45.4% となり、1株当たり純資産額は同35円8銭減の 2,973円44銭 となりました。 2.経営成績 当連結会計年度の連結業績は、売上高が 3,219億円 となり、前連結会計年度に比べ 81億円 ( 2.5% )の減少となりました。営業費用につきましては、売上原価が 2,811億円 となり、前連結会計年度に比べ 95億円 ( 3.3% )の減少、販売費及び一般管理費が 272億円 となり、前連結会計年度に比べ 1千万円 ( 0.0% )の増加となりました。その結果、営業利益は 136億円 となり、前連結会計年度に比べ 14億円 ( 11.5% )の増加となりました。 営業外損益につきましては、営業外収益が 39億円 となり、前連結会計年度に比べ 9億円 ( 19.0% )減少し、営業外費用は 27億円 となり、前連結会計年度に比べ 6億円 ( 18.3% )の減少となりました。その結果、経常利益は 147億円 となり、前連結会計年度に比べ 11億円 ( 8.1% )の増加となりました。 特別損益につきましては、特別利益が 7億円 、特別損失が 202億円 となり、前連結会計年度に比べそれぞれ 3億円 の増加、 83億円 の減少となりました。その結果、税金等調整前当期純利益は 47億円 の損失となり、前連結会計年度( 146億円 の損失)に比べ 98億円 の増加となりました。 税金費用につきましては、法人税、住民税及び事業税が 31億円 、法人税等調整額が 7億円 の合計 39億円 となり、前連結会計年度に比べ 4億円 ( 13.2% )の増加となりました。また、非支配株主に帰属する当期純利益は 3億円 の損失となり、前連結会計年度( 29億円 の利益)に比べ 33億円 の減少となりました。…

セグメント関連

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3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日 ) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表 計上額 (注)2 日本 米州 欧州 アジア 売上高 外部顧客への売上高 104,149 131,445 45,310 49,140 330,045 330,045 セグメント間の内部 売上高又は振替高 10,336 77 845 11,260 △ 11,260 114,486 131,523 45,310 49,986 341,306 △ 11,260 330,045 セグメント利益又は損失(△) 707 14,369 228 △ 3,421 11,883 314 12,198 セグメント資産 171,209 121,564 46,654 49,524 388,952 △ 91,665 297,286 セグメント負債 77,518 37,454 31,263 17,831 164,068 △ 20,304 143,763 その他の項目 減価償却費 5,675 8,666 5,312 4,766 24,421 △ 447 23,973 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 4,982 3,906 3,377 1,373 13,639 △ 99 13,540 (注) 1.セグメント利益又は損失(△)の調整額314百万円は、のれんの償却額△165百万円及びセグメント間取引消去480百万円であります。 2.セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

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2.主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 販売高 (百万円) 割合(%) 販売高 (百万円) 割合(%) 北米日産会社 48,853 14.8 53,370 16.6 メキシコ日産自動車会社 46,965 14.2 52,920 16.4 日産自動車株式会社 51,709 15.7 42,934 13.3 (2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 1.財政状態 当連結会計年度末の総資産は、前連結会計年度末に比べ 1.7%減 ( 50億円減 )の 2,922億円 となり ました 。これは、為替影響を含め製品が 64億円 、減損損失等の計上により有形固定資産が 153億円 それぞれ減少したこと等が主な要因であります。 他方、当連結会計年度末の負債は、前連結会計年度末に比べ 2.1%減 ( 30億円減 )の 1,406億円 となりました。これは、為替影響を含め支払手形及び買掛金が 39億円 増加した一方で、長短借入金が67億円減少したこと等が主な要因であります。 これに伴い、当連結会計年度末の純資産は、前連結会計年度末に比べ 1.3%減 ( 19億円減 )の 1,515億円 となりました。これは為替換算調整勘定が 89億円 増加した一方で、親会社株主に帰属する当期純損失が計上されたこと等により、利益剰余金が 111億円 減少した こと等によるものであります。 2.経営成績 当連結会計年度の売上高は 3,219億円 となり、前連結会計年度に比べ 81億円 ( 2.5% )の減少となりました。これは得意先の減産影響及び為替影響等によるものであります。 営業利益につきましては、中国における生産体制の再構築による合理化効果等により、前連結会計年度に比べ 14億円 ( 11.5% )増加し 、 136億円 の利益となりました。 また、営業外損益につきましては、受取利息の減少と借入金返済による支払利息の減少等により11億円の利益となりました。その結果、経常利益は 147億円 の利益となり、前連結会計年度に比べ 11億円 ( 8.1% )の増加となりました。 当連結会計年度では、特別利益の額は 7億円 、特別損失の額は事業整理損や減損損失の計上により 202億円 になりました。その結果、税金等調整前当期純利益は 47億円 の損失(前連結会計年度は 146億円 の損失)となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)当社グループの事業環境 当社グループは、日本、米州、欧州、中国及びその他のアジア地域と、世界各国において事業を展開し、現地の完成車メーカー及び関連部品メーカーに対し、製品を供給しております。これらの市場における経済の後退による消費の低迷や税制による消費者の購買意欲の低下は、自動車の販売低下につながり、当社グループの財政状態及び経営成績に悪影響を及ぼす可能性があります。 また、「2 サステナビリティに関する考え方及び取組 」「(2) 気候変動への対応(TCFD提言への取組)」に記載したとおり、当社は気候変動対策としてリスクと機会の分析に基づき種々の対応を行っており、今後も継続して検討を行ってまいりますが、気候変動が想定したシナリオを超えて進行する場合や、新たな規制や想定を上回る市場・顧客の要求によっては、更なる対策のための追加コストが発生し、当社グループの財政状態及び経営成績に悪影響を及ぼす可能性があります。 当社グループの属する自動車業界の価格競争は大変厳しいものとなっております。合理化による原価低減並びに製品の高付加価値化等により、製品価格引き下げが収益性低下につながらないよう努力いたしておりますが、競合先との競争上、収益性を低下させる製品価格の引き下げを実施せざるを得ない可能性があります。このような場合、当社グループの財政状態及び経営成績に悪影響を及ぼす可能性があります。 また、自動車業界の変革期を迎えている現在、自動車の電動化等により更なる軽量化が求められており、この要請は当社グループにとって新たなビジネスチャンスとなっています。一方で、トランスミッションの需要については減退する可能性があります。当社グループは、車体プレス技術、精密プレス技術、樹脂プレス技術のコア技術を組み合わせることで、バッテリーケース等のEV向け製品の開発に注力しておりますが、自動車の電動化が想定以上に進展した場合、精密部品事業の売上減少により、当社グループの財政状態及び経営成績に悪影響を及ぼす可能性があります。 (2) 特定の取引先への集中 当社グループは、自動車の車体骨格部品、精密部品、樹脂部品を、複数の自動車メーカー等に販売しておりますが、その最大の販売先は日産グループ(日産自動車株式会社及びその関連会社)であり、当社グループの販売実績の約8割を占めております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する方針及び取組内容については、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)サステナビリティ・マネジメント ユニプレスグループは、企業が目指すべき姿として「サステナビリティ経営の実現」を経営理念に掲げております。 また、「ユニプレスグループ サステナビリティ基本方針」に基づき、事業活動を通じて社会課題の解決を図ることで、「経済的価値」と「社会的価値」の同時創出により、社会とユニプレスグループ、相互の持続的な発展を実現します。 ①ガバナンス 当社では、サステナビリティ経営を支えるガバナンス体制として、サステナビリティ委員会を設置しております。サステナビリティ委員会は、取締役会の監督のもと、内部統制をはじめとするサステナビリティに関わる方針や目標、活動計画、進捗及び実績等について、適宜、取締役会に報告・提案を行います。また、サステナビリティ委員会の下に、ESG課題解決の推進機関として5つの専門委員会を設置しております。 サステナビリティ委員会は、社長執行役員を委員長とし、執行役員の中から取締役会が選任したメンバーにより構成されます。 なお、当社は、役員報酬における長期業績連動報酬(譲渡制限付株式報酬)を決定する指標として「ESG評価(外部機関評価・従業員エンゲージメント)」を組み入れています。役員報酬制度の詳細については、「第4 提出会社の状況 4 コーポレート・ガバナンスの状況等 (4) 役員の報酬等 ① 役員の報酬等の額又はその算定方法の決定に関する方針に係る事項 4. 業績連動報酬等並びに非金銭報酬等に関する事項」をご覧ください。 <サステナビリティ推進体制> <サステナビリティ委員会及び各専門委員会の役割> 会議体(開催頻度) メンバー 役割 サステナビリティ 委員会 (原則4回/年) 委員長:社長執行役員 委員 :執行役員 オブザーバー:常勤の監査等委員 サステナビリティ経営推進のため、取締役会の監督のもと、内部統制をはじめとするサステナビリティに関わる方針や目標、活動計画、進捗及び実績等について、適宜、取締役会に報告・提案を行う。 環境委員会 (原則4回/年) 委員長 :総務部門担当執行役員 副委員長:技術部門担当執行役員 委員 :各地区担当執行役員、各地区環境管理責任者 オブザーバー:常勤の監査等委員 環境に関わる重要課題及び課題解決に向けた中長期目標を審議し、環境に関わる方針や目標、活動計画、進捗及び実績等について、適宜、サステナビリティ委員会に報告・提案を行う。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約639文字

6 【研究開発活動】 当社グループは、金型・治工具等の基盤技術に、車体プレス・精密プレス・樹脂プレスのコア技術を組み合わせ、「安全」と「環境」を重視した製品の開発と生産を推進しております。プレス技術を軸とするコア領域の深化と新工法・新製品等、新たな領域への取り組みを強力に進めております。 研究開発においては、日本の開発部門が中心となり新技術・新製品の開発を行うとともに、自動車メーカー、鉄鋼メーカー及び大学との共同研究を推進しております。 加えて近年では衝突・燃費規制強化や電動化が急速に進展しており、それに伴い超ハイテン材やホットスタンプ材、他素材による部品開発の検討が加速しております。このため、それらの適用開発強化に加え、業界トップレベルの競争力を目指して、DXによる生産技術革新にも取り組んでおります。 研究開発に携わる人員は当連結会計年度末で533人であり、当連結会計年度の研究開発費は 67 億円となっております。また、当社グループ全体で、当連結会計年度末において産業財産権を65件保有しております。 当連結会計年度における、主な研究開発課題は次のとおりであります。 ・部品統合一体化 ・スチール部品の更なる高強度化 ・異強度一体化部品の開発 ・軽量バッテリーケースの開発 ・アルミ部品対応力の強化 ・鋳造、鍛造部品のプレス化 ・樹脂部品の多機能化 ・スマート化の推進(スマート工場、スマート開発) 0103010_honbun_0845600103804.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2069文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2026年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置及び 運搬具 土地 (面積千㎡) リース 資産 その他 合計 本社(神奈川県横浜市 港北区) 日本 本社機能 1,015 18 403 1,438 381 〔11〕 富士事業所・富士工場(静岡県富士市・富士宮市) 日本 自動車部品生産設備・事業所 654 321 2,810 (67) [11] 472 4,260 538 〔10〕 相模事業所・工機工場(神奈川県大和市) 日本 型治工具生産設備・事業所 3,336 469 186 (40) [6] 510 4,503 490 〔22〕 栃木工場(栃木県真岡市・小山市、神奈川県横須賀市) 日本 自動車部品生産設備 887 1,430 140 (134) 340 2,799 350 〔38〕 (2) 国内子会社 2026年3月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び構築物 機械装置及び 運搬具 土地 (面積千㎡) リース 資産 その他 合計 ユニプレス九州㈱ 本社及び工場(福岡県京都郡) 日本 自動車部品生産設備 3,058 4,800 757 (92) 50 945 9,612 433 〔61〕 ユニプレス精密㈱他1社 本社及び工場(静岡県富士市他) 日本 自動車部品生産設備 872 380 702 (58) 113 2,077 199 〔25〕 ユニプレス物流㈱他1社 本社及び営業所(神奈川県大和市他) 日本 物流設備及び建築用設備 565 185 2,732 (29) [2] 16 24 3,524 207 〔6〕 (3) 在外子会社 2026年3月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び構築物 機械装置及び 運搬具 土地 (面積千㎡) リース 資産 その他 合計 ユニプレスアメリカ 本社及び工場(アメリカ合衆国) 米州 自動車部品生産設備 3,296 3,729 63 (73) 218 3,217 10,525 484 〔55〕 ユニプレスサウスイーストアメリカ 本社及び工場(アメリカ合衆国) 米州 自動車部品生産設備 2,441 1,328 36 (214) 62 816 4,684 201 〔32〕 ユニプレスアラバマ 本社及び工場(アメリカ合衆国) 米州 自動車部品生産設備 3,572 1,166 49 (155) 147 198 5,134 209 〔106〕 ユニプレスメキシコ 本社及び工場(メキシコ合衆国) 米州 自動車部品生産設備 3,630 8,7…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約624文字

3 【配当政策】 当社は、株主に対する安定した利益還元を重要な経営課題の一つとして位置付けております。この方針のもと、株主の皆様への配当につきましては、各期の業績等を総合的に勘案して、適正な水準の配当を継続してゆくことを基本方針としております。 また、当社は中間配当を行うことができる旨を定款に定めており、毎事業年度における配当は、中間配当と期末配当の年2回(それぞれ取締役会、株主総会で決定)実施することを基本としております。 上記方針に基づき、当事業年度の剰余金の配当につきましては、中間配当は1株につき30円を実施し、期末配当は1株につき30円を、2026年6月25日開催予定の定時株主総会で決議して実施する予定であります。 なお、当社は中期経営方針に掲げたとおり、PBRの向上を目指して引き続き株主還元の充実に努めてまいります。 詳細につきましては、2026年5月15日公表の「2026-2028年度 中期経営方針」をご参照ください。 (https://www.unipres.co.jp/ir/strategy/) これに伴い、 次期の年間配当は、1株につき70円を予定しております。 (注) 当事業年度に係る剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2025年11月6日 取締役会 1,338 30.00 2026年6月25日 定時株主総会(予定) 1,338 30.00

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約2325文字

(2) 【従業員の状況】 ①連結会社の状況 2026年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 日本 2,598 ( 172 ) 米州 2,061 ( 193 ) 欧州 863 ( 85 ) アジア 1,394 ( 299 ) 合計 6,916 ( 749 ) (注) 1.従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員数であります。 2.従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員数であります。 3.臨時従業員には、パートタイマーの従業員を含み、派遣社員を除いております。 ②提出会社の状況 2026年3月31日 現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 平均年間給与の対前 事業年度増減率(%) 1,759 ( 80 ) 45.1 21.2 6,949 2.7 セグメントの名称 従業員数(名) 日本 1,759 ( 80 ) 合計 1,759 ( 80 ) (注) 1.従業員数は、当社から他社への出向者を除き、他社から当社への出向者を含む就業人員数であります。 2.従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員数であります。 3.臨時従業員には、パートタイマーの従業員を含み、派遣社員を除いております。 4.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 ③労働組合の状況 1.当社従業員の労働組合は、日本労働組合総連合会傘下の全日産・一般業種労働組合連合会、ユニプレス労働組合であります。国内連結子会社及び持分法適用関連会社の大部分はその傘下にあります。 2.労使相互信頼の下に、健全にして円滑な組合として発展し、2026年3月末現在の組合員総数は1,379名であります。 ④管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 当連結会計年度の多様性に関する指標は、以下のとおりであります。 1.提出会社 当事業年度 管理職に占める 女性労働者の割合(%) 男性労働者の 育児休業取得率 (%) 労働者の男女の賃金の差異(%) 全労働者 正規雇用 労働者 パート・ 有期労働者 3.9 88.5 79.2 77.4 75.6 (注) 1.各項目の対象期間は次のとおりです。 ・管理職に占める女性労働者の割合:2026年3月31日時点 ・男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異:2025年度(2025年4月から2026年3月まで) 2.労働者の男女の賃金の差異における賃金は基本給、超過労働に対する報酬、賞与等を含み退職手当を除いております。 3.労働者の男女の賃金の差異におけるパート・有期労働者は期間工、パートタイマー、嘱託を含み、派遣社員を除いております。 4.…

コーポレート・ガバナンス

抽出本文 / 原文長 約964文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、業務の適正性を確保するため、サステナビリティ委員会を設置し、同委員会の下に(1)リスクマネジメント(2)企業倫理の2委員会を設けて方針・方策を決定し、内部統制体制の一元化を図っております。 当社の機関・内部統制の関係図 ②企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 1.現状の体制の概要 コーポレート・ガバナンス体制として、次の経営体制を敷いています。 a.会社の業務執行上の重要な事項に関する意思決定機関、並びに取締役の職務執行の監督機関として、取締役会を置き、経営プロセスの透明性向上によるコーポレート・ガバナンスのより一層の強化を目的に、複数の社外取締役を選任。 b.取締役の職務の執行を監査するための独立機関として監査等委員会を置く。 c.業務分野ごとの業務を効率的に執行するための執行役員を置く。 d.執行役員で構成する経営会議を置き、取締役会の意思決定に基づいた業務執行方針の確認と業務執行進捗を実施。経営会議には常勤の監査等委員である取締役が出席。 e.取締役の指名・報酬決定の手続において、客観性と透明性を確保するため、取締役会の諮問機関として、独立社外取締役が過半数を占める指名・報酬委員会を置く。 f.内部統制推進のため、非財務情報を統括するサステナビリティ委員会を設け、その下にリスクマネジメント委員会及び企業倫理委員会を設ける。各委員会には、常勤の監査等委員である取締役が出席。 サステナビリティ委員会の目的、権限、提出日時点における構成員の氏名については以下のとおり。 目 的 : 内部統制をはじめとするサステナビリティに関わる方針や目標、活動計画、進捗及び実績等の審議、決定 権 限 : (1) サステナビリティに関する方針(内部統制システム整備に関する基本方針を含む)の策定と 、取締役会への付議 (2)非財務情報の開示に関する事項、サステナビリティ推進及びガバナンスに関する重要事項、規程類等に関する事項の審議、取締役会への付議 (3) ユニプレスグループ行動規範の改定に関する事項の審議と、 取締役会への付議 (4) 専門委員会から付議のあった事項の審議と、 必要に応じた取締役会への付議

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約22文字

5 【重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約871文字

(6) 【大株主の状況】 2026年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日本製鉄株式会社 東京都千代田区丸の内2丁目6番1号 6,692 15.0 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂1丁目8番1号 4,639 10.4 伊藤忠丸紅鉄鋼株式会社 東京都中央区八重洲2丁目2番1号 4,359 9.8 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番12号 1,793 4.0 ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505223 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) P.O.BOX 351 BOSTON MASSACHUSETTS 02101 U.S.A (東京都港区港南2丁目15番1号) 1,306 2.9 INTERACTIVE BROKERS LLC (常任代理人 インタラクティブ・ブローカーズ証券株式会社) ONE PICKWICK PLAZA GREENWICH, CONNECTICUT 06830 USA (東京都千代田区霞が関3丁目2番5号) 930 2.1 ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) ONE CONGRESS STREET, SUITE 1, BOSTON, MASSACHUSETTS (東京都港区港南2丁目15番1号) 885 2.0 江口 昌典 東京都品川区 598 1.3 ジェーピー モルガン チェース バンク 385781 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM (東京都港区港南2丁目15番1号) 510 1.1 ユニプレス社員持株会 神奈川県横浜市港北区新横浜2丁目4番13号 497 1.1 22,212 49.8

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

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