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日立建機株式会社

証券コード: 6305 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-25
業種 機械
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 表示中 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

油圧ショベル、超大型油圧ショベル、ホイールローダーなどの建設機械の製造・販売、および関連する部品サービスやソリューションの提供を行う企業です。建設機械ビジネスと、マイニング設備・機械のアフターセールス部品開発・販売・サービスを含むソリューションビジネスの2つのセグメントに事業を構成しています。

主な事業領域

建設機械の製造・販売および、それに関連する部品サービス、ソリューション、レンタルなどのバリューチェーン全体を通じたトータルライフサイクル提供。

主な製品・サービス

  • 油圧ショバー
  • 超大型油圧ショバー
  • ホイールローダー
  • 部品サービス
  • ソリューション
  • レンタル

ビジネスモデル

新車販売だけでなく、部品サービス、ソリューション、レンタルなどのバリューチェーンを深化させ、新車販売以外の事業での収益拡大を図るモデル。

セグメント・事業構成

建設機械ビジネス（油圧ショベル、ホイールローダー等）と、ソリューションビジネス（マイニング設備・機械のアフターセールス部品・サービス）の2区分。

戦略・方向性

「Solution Linkage」によるICT/IoT活用、バリューチェーンの深化、ホイールローダ・ダンプトラックのプレゼンス向上、環境配慮型製品（電動・ハイブリッド）の開発。

強みとして読み取れる点

  • グローバルな製品開発力
  • ICT/IoTを活用した「Solution Linkage」
  • 強固な部品サービス基盤
  • 環境配慮型製品の開発力

課題として読み取れる点

  • 海外市場におけるICT油圧ショベルの普及
  • 電動建機市場の立ち上がりへの対応
  • マイニング分野での自律運転技術（AHS）の開発

確認ポイント

  • ICT/IoTソリューションの普及状況
  • 電動・ハイブリッド建機への移行進捗
  • マイニング分野における自動化・遠隔操作技術の進展

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、主要製品、および市場動向に関する記述が豊富に含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

市場環境の変動（インフラ整備、資源開発等）による需要の下振れや競合激化による収益悪化リスク。海外売上比率が高く（80％）、円高進行による経営への影響。有利子負債（約3,048億円）に対する金利上昇による支払利息の増加、および年金資産の評価変動リスク。原材料価格の高騰や供給不足による製造原価の上昇。販売ファイナンスにおける顧客の財政状態悪化に伴う債権回収リスク。環境規制への対応に向けた研究開発・設備投資の負担。製品不具合による製造物責任、情報漏洩や知的財産侵害のリスクがある。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

建設機械分野で強固な技術力を持ち、ICT/IoTや環境対応製品の高度な開発に注力。中期経営計画に基づき、新車販売以外のバリューチェーン深化と多角的な製品展開により、グローバルでの競争優域を確立する方針。

成長方針

「CONNECT TOGETHER 2019」に基づき、バリューチェーンの深化（部品サービス・ソリューション）、主力製品（ホイールローダ、ダンプトラック）のシェア拡大、ICT/IoTによる生産性向上、環境対応型（低炭素・電動）製品の開発を推進。

資本政策

配当性向を30%程度以上を目指すとともに、有利子負債の削減と資産効率化を進め、強固な財務基盤の構築を目指す。

リスク対応方針

為替変動への対策として現地生産比率の拡大やヘッジ取引を実施。原材料高騰に対してはVE活動によるコスト削減と価格転嫁で対応。サイバーセキュリティおよび知的財産保護、環境規制への適応に向けた技術投資を継続。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

日立建機は、建設機械の電動化・低炭素化に向けた研究開発に非常に意欲的な姿勢を見せており、特にICT/IoTを活用した「Solution Linkage」や予知保全システム「ConSite」を通じて付加価値を高める戦略を推進。また、自動運転技術（AHS）やハイブリッドシステムの高度化にも注力しており、環境規制への対応と生産性向上を両立する技術革新に積極的な投資を行っている。

設備投資の方向性

国内外の油圧ショベル製造拠点の合理化投資、および販売・サービス設備の整備に重点を置いている。

研究開発・商品開発

ICT/IoTを活用した「Solution Linkage」の開発加速、ハイブリッド・電動などの低炭素型製品への積極的な投資、自動運転技術（AHS）の商用化推進、および高度なメンテナンス予知システム（ConSite）の提供に注力している。

投資・変化テーマ

  • 電動化（EV）
  • ICT/IoTソリューション
  • 自動運転技術（AHS）
  • 低炭素・省エネルギー技術
  • リモート監視・予知保全

関連キーワード

  • Solution Linkage
  • ConSite
  • ハイブリッドシステム
  • GNSS
  • 3D施工データ
  • 電動ショベル

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-25

財務情報

業績

収益

1.03兆円
根拠・定義
正式ラベル
収益
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営業利益

1,022.96億円
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営業利益又は営業損失
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税引前利益

1,027.02億円
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税引前利益又は税引前損失
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親会社帰属利益

685.42億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

1.19兆円
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資本

5,426.61億円
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親会社所有者帰属持分

4,864.07億円
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親会社の所有者に帰属する持分
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現金及び現金同等物

673.47億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

-256.93億円
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-303.39億円
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+439.28億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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different_value
source relation key
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参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

577.03億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
正式ラベル
経常利益又は経常損失
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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S100G6ZG
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scope
連結 / consolidated
period
2018-04-01 〜 2019-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
raw presentation state
ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約283文字

３【事業の内容】 当連結グループは、 提出会社、連結子会社80社及び関連会社27社で構成され、 油圧ショベル・超大型油圧ショベル・ホイールローダー等の製造・販売及びこれに関連する部品サービスの販売により建設機械に関連する一連のトータルライフサイクルの提供を主たる目的とした建設機械ビジネスセグメントと、建設機械ビジネスセグメントに含まれないマイニング設備及び機械のアフターセールスにおける部品開発、製造、販売及びサービスソリューションの提供を主たる目的としたソリューションビジネスセグメントの２区分に集約化しています。 当連結グループの事業の系統図は次のとおりです。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2747文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものです。 （1）経営方針 当連結グループは、事業競争力とグループ経営力の強化を追求し、収益性の向上とキャッシュ・フローの創出力を高め、企業価値の増大と更なる株主価値向上をめざします。 これらを実現するために、グループ共通の価値基準・行動規範であるKenkijin スピリット(注)を共有し、 Reliable solutionsの継続的な提供を通じて、2020VISION「地球上のどこでもKenkijin スピリットで身近で頼りになるパートナー」になることをめざし、お客様や地域の持続的な発展に貢献していきます。 （注）Kenkijinスピリット： 経営方針を追求していくには、コンプライアンスやＣＳＲ等の社会的要請に応えつつ当連結グループの中長期ビジョン・中期経営計画を達成していくことが重要であり、その原動力はグループ社員（Kenkijin）一人ひとりの行動にあります。その行動が共通の価値基準・行動規範に裏付けされたものであれば、一人ひとりの創意工夫を活かしながら目的を追及できます。Kenkijinスピリットはグループ社員の心構えとして、この価値基準・行動規範を明文化したものです。 （2）経営環境及び対処すべき課題 2018年度の当連結グループを取り巻く事業環境は、建設機械において油圧ショベルの需要が日本、中近東、アフリカを除く各地域で前連結会計年度を上回りました。マイニング機械需要についても、鉱山会社の投資増加を受け、前連結会計年度を上回っています。 このような環境下、当連結グループでは、中期経営計画「CONNECT TOGETHER 2019」のもと、以下の４つの戦略を軸に、変化に強い企業体質づくりと成長戦略の刈り取りを促進していきます。バリューチェーン全体でお客様の期待を上回る「Reliable solutions」を継続的に提供することで、お客様からゆるぎない信頼を勝ち取り、確固たるグローバル建機メーカートップ３のポジションを築くことをめざします。 具体的な数値目標 収益性 営業利益からその他の収益及びその他の費用を除いた利益率 9％以上をめざす 効率性 ROE 9％以上をめざす ネットD/Eレシオ 0.4以下をめざす 株主還元 連結配当性向を30％程度、もしくはそれ以上をめざす （注）当目標の前提となる為替レートは、米ドル100円、ユーロ110円、人民元15円としています。 ４つの経営戦略 ① バリューチェーンの深化 当連結グループの事業は、研究・開発・生産に始まり、お客様への新車販売、レンタル、サービスを行い、更新時には中古車の取り扱いを行うという長いライフサイクルが特長です。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2747文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものです。 （1）経営方針 当連結グループは、事業競争力とグループ経営力の強化を追求し、収益性の向上とキャッシュ・フローの創出力を高め、企業価値の増大と更なる株主価値向上をめざします。 これらを実現するために、グループ共通の価値基準・行動規範であるKenkijin スピリット(注)を共有し、 Reliable solutionsの継続的な提供を通じて、2020VISION「地球上のどこでもKenkijin スピリットで身近で頼りになるパートナー」になることをめざし、お客様や地域の持続的な発展に貢献していきます。 （注）Kenkijinスピリット： 経営方針を追求していくには、コンプライアンスやＣＳＲ等の社会的要請に応えつつ当連結グループの中長期ビジョン・中期経営計画を達成していくことが重要であり、その原動力はグループ社員（Kenkijin）一人ひとりの行動にあります。その行動が共通の価値基準・行動規範に裏付けされたものであれば、一人ひとりの創意工夫を活かしながら目的を追及できます。Kenkijinスピリットはグループ社員の心構えとして、この価値基準・行動規範を明文化したものです。 （2）経営環境及び対処すべき課題 2018年度の当連結グループを取り巻く事業環境は、建設機械において油圧ショベルの需要が日本、中近東、アフリカを除く各地域で前連結会計年度を上回りました。マイニング機械需要についても、鉱山会社の投資増加を受け、前連結会計年度を上回っています。 このような環境下、当連結グループでは、中期経営計画「CONNECT TOGETHER 2019」のもと、以下の４つの戦略を軸に、変化に強い企業体質づくりと成長戦略の刈り取りを促進していきます。バリューチェーン全体でお客様の期待を上回る「Reliable solutions」を継続的に提供することで、お客様からゆるぎない信頼を勝ち取り、確固たるグローバル建機メーカートップ３のポジションを築くことをめざします。 具体的な数値目標 収益性 営業利益からその他の収益及びその他の費用を除いた利益率 9％以上をめざす 効率性 ROE 9％以上をめざす ネットD/Eレシオ 0.4以下をめざす 株主還元 連結配当性向を30％程度、もしくはそれ以上をめざす （注）当目標の前提となる為替レートは、米ドル100円、ユーロ110円、人民元15円としています。 ４つの経営戦略 ① バリューチェーンの深化 当連結グループの事業は、研究・開発・生産に始まり、お客様への新車販売、レンタル、サービスを行い、更新時には中古車の取り扱いを行うという長いライフサイクルが特長です。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3239文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 １．経営成績等の状況の概要 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものです。 （1）業績 当連結グループは、2017年度からの中期経営計画「CONNECT TOGETHER 2019」に掲げる経営施策を推進しています。お客様の事業課題である「安全性向上」「生産性向上」「ライフサイクルコスト（燃料費・維持費・修理費等を含む費用）低減」に繋がるICT・IoTを活用した解決策を「Solution Linkage」と位置付け、その開発・提供を推進しています。 また、従来からの部品サービス事業に加え、2016年度に連結子会社化したH-E Parts International LLC及びその子会社とBradken Pty Limited及びその子会社のマイニング設備及び機械のアフターセールスにおける部品サービス事業強化の取り組み、Acme Business Holdco, LLCへの出資を通じた北米レンタル事業への本格参入に続き、イギリスでもレンタル事業会社のSynergy Hire Limitedを2019年１月に設立するなど、新車販売以外での収益拡大を図るべくバリューチェーン（新車販売以外の事業である部品サービス、ソリューションビジネス、レンタル等の事業）の深化を推進中です。 部品サービス事業の中でも「ConSite(コンサイト)」では、建設機械業界初となる、センサによりオイルの状態を遠隔で検知しエンジンや油圧機器の故障予知を行う「ConSite OIL」等をメニューに加え、お客様のライフサイクルコストの低減に寄与しています。 ICT・IoTを活用した解決策の提供推進としては、提出会社として初めて海外市場におけるICT油圧ショベルの市場投入を決定し、日立建機（ヨーロッパ）N.V.のアムステルダム工場内にICT施工が体験できるICTデモサイトを開設する等、日本に加えて欧州地域でもICT施工の普及に努めています。 環境規制の厳しい欧州においては、EV建機市場の立ち上がりを見込み、建設機械の電動化及び応用開発製品の開発を行うためにドイツの代理店と設立した新会社EAC European Application Center GmbHにおいて、８tクラスと２tクラスの電動ショベルのコンセプト機を開発しました。 マイニング事業については、日立グループと力を合せて高度な車体安定化制御を実現したリジッドダンプトラックAC-３シリーズの拡販に努めると共に、鉱山運営の効率化に貢献するマイニング機械の運行管理システムの提供や自律運転技術（AHS）の開発に積極的に取り組んでおり、現在、オーストラリアのWhitehaven Coal Mining Limitedと協業を進めています。…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約4358文字

２．総販売実績に対し10％以上に該当する販売先はありません。 ２．財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 （1）重要な会計方針及び見積り 当連結グループは連結財務諸表の作成に際し、過去の実績や状況に応じ合理的だと考えられる様々な要因に基づき、財政状態及び経営成績の金額に影響を与える見積りを行っていますが、特に以下の重要な会計方針が、提出会社の連結財務諸表の作成における重要な見積りに大きな影響を及ぼすと考えています。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものです。 ① 棚卸資産 当連結グループは、 棚卸資産は取得原価と正味実現可能価額のいずれか低い方の金額で評価しており 、実際の将来需要または市場状況が悪化した場合は、評価減が必要となる可能性があります。 ② 有形固定資産及び無形資産 当連結グループは、有形固定資産及び無形資産について減損の兆候の有無の判定を行い、その帳簿価額が回収不可能であるような兆候がある場合、減損テストを実施しています。将来の営業活動から生ずる損益またはキャッシュ・フローの悪化等により回収可能価額が低下した場合には追加の減損損失の計上が必要になる可能性があります。 また、耐用年数を確定できない無形資産及びのれんについては、減損の兆候の有無にかかわらず、毎年、主に第４四半期において、その資産の属する資金生成単位ごとに回収可能価額を見積もり、減損テストを実施しています。のれんが発生している連結子会社の超過収益力が低下した場合には、追加の減損損失の計上が必要になる可能性があります。 ③ 営業債権及びその他の金融資産 金融資産については、 減損を示す客観的な証拠が金融資産の当初認識後に発生しており、その金融資産の見積将来キャッシュ・フローが帳簿価額を下回る場合、当該金融資産について減損損失が発生する可能性があります。 また、営業債権にかかる減損損失については、事業を行う国あるいは地域の特有な商慣行を含む、事業環境に関連した潜在的なリスクを評価した上で、過去の経験等を考慮に入れ算定される貸倒実績率又は回収可能額の見積りに基づき減損損失を計上しており、 将来の市況悪化や取引先の業績不振により、現在の簿価に反映されていない損失または簿価の回収不能が発生した場合、減損損失の計上が必要となる可能性があります。 ④ 繰延税金資産 繰延税金資産は、未使用の税務上の繰越欠損金、税額控除及び将来減算一時差異のうち、将来課税所得に対して利用できる可能性が高いものに限り認識しています。 将来において業績及び課税所得が見積額より悪化した場合、繰延税金資産に対し追加の評価減の計上が必要となる可能性があります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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２【事業等のリスク】 当連結グループは、生産、販売、ファイナンス等幅広い事業分野にわたり、世界各地において事業活動を行っています。そのため、当連結グループの事業活動は、市況、為替、ファイナンス等多岐にわたる要因の影響を受けます。 当連結会計年度末現在予見可能な範囲で考えられる主な事業等のリスクは次のとおりです。 （1）市場環境の変動について 当連結グループの事業は、需要の多くはインフラ整備等の公共投資、資源開発や不動産等の民間設備投資等に大きく影響を受けます。各地域の急激な経済変動により、需要が大きく下振れするリスクがあり、工場操業度の低下や競合激化による売価下落等の収益悪化リスクがあります。 （2）為替相場の変動による影響について 当連結グループの海外売上の割合は、当連結会計年度では 80％ となり、為替変動のリスクも増加しています。主要な決済通貨である米ドル・欧州ユーロに加え、新興国通貨に対する円高の進行は、経営成績に重大な悪影響を与える可能性があります。為替相場の変動が業績に与える影響を軽減するため、現地生産比率の拡大、国際購買による輸入の促進、先物為替予約等を行っていますが、これらの施策によって、為替相場の変動によるリスクを回避できる保証はありません。 （3）金融市場の変動について 当連結グループでは有利子負債の削減をめざし資産の効率化を進めていますが、2019年３月末で合計3,048億円の短期・長期の有利子負債があります。固定金利調達を行うことにより金利変動リスクの影響を軽減していますが、市場金利率の上昇は支払利息を増加させ、収益を減少させるリスクがあります。また、年金資産に関しては、市場性のある証券の公正価値や金利率等、金融市場における変動が、年金制度の積立不足金額や債務を増加させ、経営成績や財政状態を悪化させるリスクがあります。 （4）生産・調達について 当連結グループの製品原価に占める部品・資材の割合は大きく、その調達は、素材市況の変動に影響を受けます。鋼材等の原材料価格の高騰は、製造原価の上昇をもたらします。 また、部品・資材の品薄時には、適時の調達・生産が困難になり、生産効率が低下する可能性があります。資材費の上昇については、ＶＥＣ活動を通じて原価低減に努めると共に、これに見合った適正な販売価格の確保に努めることにより対応していきます。これらの対応を超える資材費の上昇や供給の逼迫が生じた場合は、業績へ影響を及ぼすリスクがあります。 （5）債権管理について 当連結グループの主要製品である建設機械は、割賦販売、ファイナンスリース等の販売ファイナンスを行っており、専門部署を設け、債権管理にあたっています。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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５【研究開発活動】 当連結グループは、新たな付加価値の創造、品質・信頼性の向上を目的に、新技術や新製品の開発を積極的に推進しています。研究・開発本部の先行開発センタを主体に、研究・開発、生産・調達、品質保証の各本部、及びグループ会社の研究開発従事者が、緊密な連携を取りながら研究開発を推進しています。また、広範かつ高度な技術獲得のため、株式会社日立製作所、国内外の大学との依頼研究、共同研究を行っており、これらの研究活動を通して、高度技術人財の育成を同時に図っています。 当連結会計年度の研究開発費の総額は、 24,774 百万円です。 セグメントごとの研究開発活動を示すと次のとおりです。 （1）建設機械ビジネス 基軸製品である油圧ショベル、超大型ショベルに加え、ミニショベル、ホイールローダ等において、次期排ガス規制に対する技術開発を進めているほか、「低炭素」をキーワードに、クリーン化、省エネルギー化を考慮した製品開発を進め、国内の特定特殊自動車(オフロード法)排出ガス2014年基準に適合した中型油圧ショベル、ホイールローダ、道路機械を開発しています。 提出会社独自の技術で新たに開発した油圧蓄圧式ハイブリッドシステム「HIOS Ⅳ-HX（ハイオス フォー エイチエックス）」を搭載したハイブリッド油圧ショベルZH120-6を2018年10月１日に発売しました。油圧を蓄圧するアキュムレータを使用した回生システムにより、低燃費を実現しました。 地球温暖化防止や低炭素社会実現に積極的な欧州において、提出会社の代理店Kiesel GmbHのグループ会社であるKTEG Kiesel Technologie Entwicklung GmbHと、建設機械の電動化及び応用開発製品の開発を行う新会社であるEAC European Application Center GmbHの設立を2018年10月１日に発表しました。これまで、多数の電動化建機を開発・納入してきた提出会社と、欧州市場の電動化の規制動向や商品化のためのノウハウを豊富に有するKTEG Kiesel Technologie Entwicklung GmbHが技術的なノウハウを持ち寄ることで、現行機械のコンポーネントを活用しながら、お客様のニーズに対応した電動化が可能となり、環境負荷とライフサイクルコストの低減に貢献する電動化建機の開発を加速していきます。 近年の建設機械の潮流である情報・自動化技術関連では、機械の作業効率の向上、お客様の施工・管理コスト削減を目的とした機械の予防保全、施工支援システム等、建設機械のライフサイクル全体を視野に入れ、新たに顧客価値の創出を目的とした研究開発を推進しています。…

設備投資等の概要

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２【主要な設備の状況】 当連結グループは、当連結会計年度より主たる設備の状況をセグメントごとに開示する方法に変更しています。 なお、報告セグメントは 建設機械ビジネスセグメントとソリューションビジネスセグメントの２区分です。 (1)建設機械ビジネス ① 提出会社 2019年３月31日現在 事業所名 （所在地） 設備の内容 帳簿価額（百万円） 従業 員数 （名） 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 面積(千㎡) リース 資産 その他 合計 土浦工場・霞ヶ浦工場 （茨城県土浦市他） （注）１、２ 油圧ショベル等の建設機械製造設備等 7,586 5,663 5,840 (4,947 ) [95] 2,827 2,494 24,410 3,092 常陸那珂工場 （茨城県ひたちなか市） （注）１ 油圧ショベル用コンポーネント等の製造設備等 6,455 7,069 1,980 (66) [148] 247 15,751 299 常陸那珂臨港工場 （茨城県ひたちなか市他） 油圧ショベル用コンポーネント等の製造設備等 14,306 3,833 12,246 (495) 2,231 32,616 418 本社 （東京都台東区他） （注）２ 本社事務所設備等 1,475 173 16,645 (617) 496 18,789 486 ② 国内子会社 2019年３月31日現在 会社名 事業所名 （所在地） 設備の内容 帳簿価額（百万円） 従業 員数 （名） 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 面積(千㎡) リース 資産 その他 合計 多田機工 株式会社 工場 (船橋市 鈴身町) 部品の製造工場 1,464 648 1,604 (30) 35 3,752 211 株式会社 日立建機 ティエラ 本社・工場 (滋賀県 甲賀市) ミニショベルの製造工場 2,935 2,520 306 (153) 58 260 6,079 554 株式会社 ＫＣＭ 本社・工場 (兵庫県 加古郡) ホイールローダの製造設備等 612 1,100 699 (130) 428 2,839 687 株式会社 ＫＣＭ 工場 (茨城県 龍ヶ崎市) ホイールローダの製造設備等 1,455 866 2,192 (269) 100 4,613 817 ③ 在外子会社 2019年３月31日現在 会社名 事業所名 （所在地） 設備の内容 帳簿価額（百万円） 従業 員数 （名） 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 面積(千㎡) リース 資産 その他 合計 P.T.…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約443文字

３【配当政策】 提出会社は、財務体質の健全性の維持・強化及び中長期的な事業戦略に基づいた技術開発・設備投資等、先行投資の実施計画を勘案しながら内部留保に努めると共に、連結業績に連動した剰余金の配当を原則として、中間と期末の２回に分けて同一年度に２度実施する方針であり、連結配当性向30％程度、もしくはそれ以上をめざします。 また、自己株式の取得については、機動的な資本政策の遂行を可能とすること等を目的として、その必要性、財務状況、株価動向等を勘案して適宜実施します。 なお、提出会社は、会社法第459条に基づき取締役会の決議によって、毎年３月末日または９月末日を基準日として 剰余金の配当をすることができる旨を定款に定めています。 当事業年度の剰余金の配当については、上記方針に基づき、以下のとおり決定しました。 決議年月日 配当金の金額（百万円） １株当たり配当額（円） 2018年10月25日 9,144 43 取締役会決議 2019年５月21日 12,121 57 取締役会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約570文字

５【従業員の状況】 （1）連結会社の状況 2019年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数（名） 建設機械ビジネス 20,942 （ 2,086 ） ソリューションビジネス 3,649 （ 441 ） 合計 24,591 （ 2,527 ） （注）１．従業員数は就業人員です。 ２．従業員数欄の（外書）は、臨時従業員の年間平均雇用人員です。 （2）提出会社の状況 2019年３月31日現在 従業員数（名） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（円） 4,341 38.8 15.1 7,296,000 （ 461 ） セグメントの名称 従業員数（名） 建設機械ビジネス 4,341 （ 461 ） 合計 4,341 （ 461 ） （注）１．従業員数は就業人員です。 ２．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでいます。 ３．従業員数欄の（外書）は、臨時従業員の年間平均雇用人員です。 （3）労働組合の状況 提出会社の労働組合は、日立建機労働組合と称し、日立グループ労働組合連合会に所属しています。 また、当連結グループに属する各社の一部については、それぞれ独自に労働組合の結成及び上部団体への加入等を行っています。 なお、労使関係は安定し、円滑に推移しています。 有価証券報告書（通常方式）_20190625102517

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6603文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレートガバナンスに関する基本的な考え方 提出会社は、業績の向上に加え、企業が社会の一員であることを深く認識し公正かつ透明な企業行動に徹することが、コーポレート・ガバナンスの目的とするところであり、延いては企業価値の増大と更なる株主価値の向上に繋がると考えています。 また、提出会社が属する日立グループにおけるコーポレート・ガバナンスの基本方針として、株式会社日立製作所の日立グループ行動規範に準じて定めている提出会社の日立建機グループ行動規範を日立ブランド及びＣＳＲ活動の基礎として位置付け、日立グループ共通の価値観を醸成すると共に、企業が果たすべき社会的責任についての理解を共有することとしています。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 提出会社では、経営戦略を強力かつ迅速に展開できる執行体制を構築すると共に、公正で透明性の高い経営を実現するため、経営の監督機能と業務執行機能の分離によるコーポレート・ガバナンスの強化をめざし、会社法第２条第12号に定める指名委員会等設置会社の組織体制を採用することにより、監督と執行の分離を徹底し、経営上の意思決定の更なる迅速化と経営監督の実効性の向上を図っています。 提出会社における企業統治の体制の概要は次のとおりです。 ａ 取締役会（2018年度 開催回数：13回（うち、書面決議１回）） 取締役会は、経営の基本方針を決定し、執行役の業務執行を監督しています。また、基本方針に伴う業務の決定権限を執行役に大幅に委譲しています。なお、提出日現在の取締役会は、取締役会長である 髙橋秀明を議長とし、社外取締役の奥原一成、外山晴之、平川純子の３名、執行役を兼務する取締役の桂山哲夫、住岡浩二、豊島聖史、平野耕太郎の４名及び取締役の櫻井俊和、蓮沼利建の２名の計10名で構成されています。 取締役会には、社外取締役が過半数を占める指名、監査及び報酬の３つの法定の委員会を設置しています。 ｂ 各委員会 イ 指名委員会（2018年度 開催回数：５回） 指名委員会は、株主総会に提出する取締役の選任及び解任に関する議案の内容を決定する権限等を有する機関です。なお、提出日現在の指名委員会は、取締役会長である髙橋秀明を委員長とし、社外取締役の 奥原一成、外山晴之、平川純子の ３名と、執行役社長兼取締役である平野耕太郎の計５名で構成されています。 ロ 監査委員会（2018年度 開催回数：21回） 監査委員会は、取締役及び執行役の職務の執行の監査並びに株主総会に提出する会計監査人の選任及び解任等に関する議案の内容を決定する機関です。なお、提出日現在の監査委員会は、取締役の櫻井俊和を委員長とし、社外取締役の 奥原一成、外山晴之、平川純子の ３名及び取締役の蓮沼利建の計５名で構成されています。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1736文字

４【経営上の重要な契約等】 （1）業務提携契約 契約会社名 相手方の名称 国名 契約品目 契約内容 契約期間 日立建機株式会社 株式会社クボタ 日本 ミニショベル OEM購入 1995年４月19日から 2005年５月16日まで 以後２年毎の自動更新 日立建機株式会社 ディア アンド カンパニー 米国 油圧ショベル OEM供給 1983年２月10日から ８年間 以後５年毎の自動更新 日立建機株式会社 ベル エクイップメントLtd. 南アフリカ アーティキュレートダンプトラック サトウキビ・森林伐採機 OEM購入 2000年９月５日から ５年間 以後１年毎の自動更新 日立建機株式会社 ディア日立建機ブラジルS.A. ブラジル 油圧ショベル OEM供給 2011年９月30日から 無期限 （2）技術提携契約 契約会社名 相手方の名称 国名 契約品目 契約内容 契約期間 日立建機株式会社 株式会社中山鉄工所 日本 自走式クラッシャ １ 共同開発 ２ 部品の相互供給 １ 1993年９月１日から ２年間 以後１年毎の自動更新 ２ 1995年７月25日から 1995年12月１日まで 以後１年毎の自動更新 日立建機株式会社 ディア日立建機ブラジルS.A. ブラジル 油圧ショベル 技術供与 2011年９月30日から 2021年９月29日まで （3）吸収合併契約 契約会社名 相手方の名称 国名 契約締結日 効力発生日 日立建機株式会社 株式会社ＫＣＭ 日本 2018年12月25日 2019年４月１日 ① 取締役会決議日 2018年12月25日 ② 合併の目的 建設機械業界は、堅調な国内市場をはじめ、主な海外市場でも旺盛な需要が続いており、提出会社を取り巻く環境は、世界規模で競争の激しさを増しているため、生産体制の最適化が急務となっています。 こうした環境下におかれている当連結グループでは、2018年９月27日に公表した「グローバル競争力の強化のために国内主要開発・生産拠点を大幅再編」のとおり、2022年度をめどに開発部門の統合と部品から完成品までの一貫した生産体制の確立を図ることを目的に、株式会社ＫＣＭを吸収合併することとしました。 ③ 合併の方法 提出会社を存続会社とし、株式会社ＫＣＭを消滅会社とする吸収合併 ④ 合併に係る割当の内容 株式会社ＫＣＭは提出会社の完全子会社であるため、本合併による新株式の発行及び資本金の増加はありませ ん。…

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1388文字

（６）【大株主の状況】 2019年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数（千株） 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合（％） 株式会社日立製作所 東京都千代田区丸の内一丁目６番６号 108,058 50.81 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区浜松町二丁目11番３号 24,793 11.66 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 東京都中央区晴海一丁目８番11号 10,115 4.76 資産管理サービス信託銀行株式会社（証券投資信託口） 東京都中央区晴海一丁目８番12号 晴海トリトンスクエアタワーＺ 3,257 1.53 ゴールドマン・サックス・アンド・カンパニー レギュラーアカウント（常任代理人 ゴールドマン・サックス証券株式会社） 200 WEST STREET NEW YORK,NY,USA (東京都港区六本木六丁目10番１号 六本木ヒルズ森タワー) 2,846 1.34 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口９） 東京都中央区晴海一丁目８番11号 2,750 1.29 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口７） 東京都中央区晴海一丁目８番11号 1,713 0.81 ジェーピー モルガン チェース バンク 385151 （常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON,E14 5JP,UNITED KINGDOM （東京都港区港南二丁目15番１号 品川インターシティA棟） 1,639 0.77 ステート ストリート バンク ウェスト クライアント トリーティー 505234 （常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） 1776 HERITAGE DRIVE, NORTH QUINCY, MA 02171, U.S.A. （東京都港区港南二丁目15番１号 品川インターシティA棟） 1,638 0.77 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口５） 東京都中央区晴海一丁目８番11号 1,577 0.74 158,386 74.48 （注）１．提出会社は、自己株式（2,460千株）を所有していますが、上記の大株主より除いています。 ２．上記所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりです。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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