株式会社パイオラックス

証券コード: 5988 / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-18
業種 金属製品
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

金属と樹脂の両方に精通した独自の技術を強みに、自動車関連製品(工業用ファスナー、精密ばね)および医療機器の製造販売を行う企業です。1933年創業の歴史を持ち、国内外に多数の拠点を展開するグローバルな生産・販売体制を有しています。

主な事業領域

自動車関連部品(工業用ファスナー、精密ばね)および医療機器の製造販売

主な製品・サービス

  • 工業用ファスナー(車の内装及び外装の結束具)
  • 精密ばね
  • 医療機器

ビジネスモデル

製造販売モデル。独自の技術力を背景に、国内外の拠点を活用したグローバルな生産体制で自動車部品および医療機器を供給。

セグメント・事業構成

「自動車関連等」と「医療機器」の2つのセグメントを展開。

戦略・方向性

「パイオラックス ウェイ」を掲げ、技術力による価値創造とサステナビリティ経営を通じた持続的な成長を目指す。特にEVシフトへの対応や品質・コスト競争力の維持に注力。

強みとして読み取れる点

  • 金属と樹脂の両方に精通した独自の製品開発・製造技術
  • 国内外の広範な生産拠点(米国、英国、韓国、タイ、中国、インド、メキシコ、インドネシア等)

課題として読み取れる点

  • 自動車業界におけるEVシフトへの対応
  • 原材料価格やエネルギーコストの高騰への対応
  • 地政学リスク等の不透明な外部環境への対応

確認ポイント

  • 医療機器セグメントの成長推移
  • グローバルでの非日系自動車メーカーへの販路拡大状況
  • サステナビリティ経営(ESG Vision2030)の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、拠点、強み、課題が本文中に具体的に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車産業の動向:EV化や新興メーカー台頭、原材料・物流コスト上昇による影響。対応策として商品開発本部の統合と高付加価値製品へのシフトを実施。特定取引先(日産系)への高い依存度。対応策として組織再編と非日系への販路拡大を推進。品質管理不備によるリコール等のリスク。2026年6月までに品質保証本部を再編し体制強化。海外事業における法規制、地政学リスク、知的財産侵害、原材料・物流コスト高騰、人財確保、自然災害、情報セキュリティ、為替変動、気候変動(脱炭素対応等)の各リスクに対し、現地拠点のガバナンス強化、BCP策定、ヘッジ取引、生産性向上等の対策を講じている。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、EVシフトや地政学リスク等の環境変化に対応するため、高付加価値製品への転換とグローバル展開による収益構造の変革を急いでいる。特に資本効率の向上に向けた野心的な株主還元策が盛り込まれており、成長と株主還元の両立を目指す姿勢が明確である。

成長方針

「自動車生産台数に依存しない経営」を掲げ、ADAS関連やバスバー等の高付加価値製品へのシフト、北米・中国・インドを中心としたグローバルな販路拡大、および医療機器事業の成長を推進。また、全社的な生産性向上による収益構造改革を同時並行で進める。

資本政策

2024年11月に資本政策を大幅に刷新。3年間で計300億円の自己株式取得、1株当たり年間配当金92円以上の維持(連結配当性向100%)、および佐賀鉄工所との業務提携基本契約変更を含む、資本効率重視の姿勢が明確。

リスク対応方針

EV化加速に伴う既存部品の需要減に対し、開発体制の再編と高付加価値品へのシフトで対応。特定取引先への依存については機能別組織への移行と非日系メーカーへの販路拡大で低減を図る。品質保証体制の強化やサプライチェーンの強靭化、ESG経営の推進を通じたリスク管理を徹底。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品からEV/HEV、ADAS関連、医療機器へとシフトする戦略を明確にしており、DXや自動化を通じた生産性向上と高付加価値製品への投資を積極的に進めている。資本効率の改善にも意欲的な姿勢が見られ、成長に向けた構造改革を進めている。

設備投資の方向性

自動車関連の生産性向上に向けた自動化・リニューアル投資、および医療機器分野の基盤強化。特にEVシフトを見据えた新技術への対応と、国内工場の高度化に重点を置く。

研究開発・商品開発

EV/HEV向け冷却システムやバスバー等の高付加価値部品の開発、生産現場でのIoT・AI活用によるDX推進、および医療機器における生分解性ステントなどの先端技術開発に注力。

投資・変化テーマ

  • EV・HEV対応部品の高度化
  • ADAS関連部品の開発
  • 医療機器事業の拡大
  • 生産現場のDX(IoT、AI活用)
  • グローバルな拠点展開と地産地消

関連キーワード

  • 精密ばね
  • 工業用ファスナー
  • バスバー
  • 自動化設備
  • 表面処理技術
  • 高付加価値製品

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-06-18

財務情報

業績

売上高

620.45億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

14.53億円
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税引前利益

7.63億円
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親会社帰属利益

-21,000,000円
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財政状態・流動性

総資産

1,014.15億円
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純資産

661.44億円
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株主資本

507.77億円
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現金及び現金同等物

227.73億円
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キャッシュフロー

3区分

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-31.37億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2025-04-01 〜 2026-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

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事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1071文字

3【事業の内容】 当社の企業集団は、当社、子会社15社(うち国外10社)、関連会社1社で構成され、自動車関連製品の製造販売を主な内容とし、これに関連するサービス事業活動を展開しております。 当社グループの事業に係わる位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 (自動車関連等) 自動車関連等の主な製品は、工業用ファスナー(車の内装及び外装の結束具)及び精密ばねであり、当社が製造販売するほか、国内においては㈱パイオラックス エイチエフエス、㈱ピーエヌエス、㈱パイオラックス九州、㈱ケーアンドケーが製造を担当し、主に当社経由で日産自動車㈱、他の自動車会社及び関連会社、その他に販売しております。また、㈱ケーエッチケー販売は、当社より製品を仕入れ、国内の小口の得意先に対する販売を担当しております。海外においては、パイオラックス コーポレーションが米国ジョージア州で自動車部品を製造し、販売しております。英国ではパイオラックス リミテッドが英国ランカシャー州で自動車部品を製造し、販売しております。韓国ではパイオラックス株式会社が韓国仁川広域市で自動車部品を製造し、販売しております。タイ国ではパイオラックス(タイランド)リミテッドがタイ国ラヨン県で自動車部品を製造し、販売しております。中国では東莞百楽仕汽車精密配件有限公司が中国広東省で自動車部品を製造しており、武漢百楽仕汽車精密配件有限公司が中国湖北省で自動車部品を製造しており、百奥来仕(中国)投資有限公司が中国上海市で中国における販売拠点として活動しております。インド国ではパイオラックス インディア プライベート リミテッドがインド国アーンドラ・プラデーシュ州で自動車部品を製造し、販売しております。メキシコ国ではパイオラックス メキシカーナがメキシコ国ヌエボレオン州で自動車部品を製造しております。インドネシア共和国ではピーティー パイオラックス インドネシアがインドネシア共和国西ジャワ州で自動車部品を製造し、販売しております。なお、2025年10月1日付で㈱パイオラックス ビジネスサービスを㈱ケーエッチケー販売へ吸収分割し、当社へ吸収合併しております。 (医療機器) ㈱パイオラックス メディカル デバイスが医療に関する製品を製造し、販売しております。 以上の企業集団等の状況について事業系統図を示すと次のとおりであります。 注1.2025年10月1日付で ㈱ パイオラックス ビジネスサービスを ㈱ ケーエッチケー販売へ吸収分割し、当社へ吸収合併しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1078文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 企業理念 当社グループは1933年に「加藤発條製作所」として創業し、自動車や電気通信向けの精密金属ばねの生産からスタートしました。1969年には樹脂製の自動車用ファスナー類の開発・製造に事業拡大、1990年代には医療機器分野に進出する等、金属と樹脂の両方に精通した独自の製品開発と製造技術を強みに、新たな製品開発と販路拡大により成長を続け、広く産業や社会に貢献してまいりました。 当社グループがこの先も持続的に成長・発展していくため、創業90周年を機に新しい企業理念「パイオラックス ウェイ」を策定しました。これまで金属や樹脂をはじめ、あらゆる素材の「弾性(Elasticity)」を追求した製品の開発・販売を行ってきましたが、それに加えて人や社会、サステナビリティなどさまざまな可能性を追求し、新しい価値を創造することで、すべてのステークホルダーの期待に応えるとともに飛躍を目指してまいります。当社が長年培ってきたコアコンピテンスである技術の力で、人・モノ・社会をつなぎ、より豊かで安全快適な未来を実現することを経営の基本方針としております。 <パイオラックスグループ企業理念「パイオラックス ウェイ」> [パーパス]人と社会を技術でつなぎ、心弾む未来を実現する [ビジョン]新しい価値の創造 -弾性を創造するパイオニアからその先へ- [バリュー]1.パイオニアを志し、挑戦と変化を続ける 2.最良を目指し、熱意と信頼を以て協調する 3.創造性を尊び、自由にしなやかに発想する <社是> 至誠・協力・奉仕 (2) 経営環境 世界経済はインフレ基調、地政学リスクの高まり、各国における金融政策・通商政策の動向等を背景に不確実性が増しております。特に、中東情勢の緊迫化に伴う原油・エネルギー価格の高騰や、米国の追加関税の動きなど、当社グループの事業活動に影響を及ぼし得る外部要因が複合的に存在しており、引き続き注視が必要な状況にあります。 このような環境下、当社の主要な取引先である自動車業界においては、市場環境及び技術動向の変化により自動車メーカー各社がEV戦略を見直す動きが顕著になってきており、サプライヤーに求められる要件も変化が見られるものの、依然として高い技術力や品質、コスト競争力が求められる状況にあります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1078文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 企業理念 当社グループは1933年に「加藤発條製作所」として創業し、自動車や電気通信向けの精密金属ばねの生産からスタートしました。1969年には樹脂製の自動車用ファスナー類の開発・製造に事業拡大、1990年代には医療機器分野に進出する等、金属と樹脂の両方に精通した独自の製品開発と製造技術を強みに、新たな製品開発と販路拡大により成長を続け、広く産業や社会に貢献してまいりました。 当社グループがこの先も持続的に成長・発展していくため、創業90周年を機に新しい企業理念「パイオラックス ウェイ」を策定しました。これまで金属や樹脂をはじめ、あらゆる素材の「弾性(Elasticity)」を追求した製品の開発・販売を行ってきましたが、それに加えて人や社会、サステナビリティなどさまざまな可能性を追求し、新しい価値を創造することで、すべてのステークホルダーの期待に応えるとともに飛躍を目指してまいります。当社が長年培ってきたコアコンピテンスである技術の力で、人・モノ・社会をつなぎ、より豊かで安全快適な未来を実現することを経営の基本方針としております。 <パイオラックスグループ企業理念「パイオラックス ウェイ」> [パーパス]人と社会を技術でつなぎ、心弾む未来を実現する [ビジョン]新しい価値の創造 -弾性を創造するパイオニアからその先へ- [バリュー]1.パイオニアを志し、挑戦と変化を続ける 2.最良を目指し、熱意と信頼を以て協調する 3.創造性を尊び、自由にしなやかに発想する <社是> 至誠・協力・奉仕 (2) 経営環境 世界経済はインフレ基調、地政学リスクの高まり、各国における金融政策・通商政策の動向等を背景に不確実性が増しております。特に、中東情勢の緊迫化に伴う原油・エネルギー価格の高騰や、米国の追加関税の動きなど、当社グループの事業活動に影響を及ぼし得る外部要因が複合的に存在しており、引き続き注視が必要な状況にあります。 このような環境下、当社の主要な取引先である自動車業界においては、市場環境及び技術動向の変化により自動車メーカー各社がEV戦略を見直す動きが顕著になってきており、サプライヤーに求められる要件も変化が見られるものの、依然として高い技術力や品質、コスト競争力が求められる状況にあります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2546文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度のわが国経済は、社会・経済の正常化が進み、景気は緩やかな回復傾向が継続しました。一方で、エネルギー価格や物価の高止まり、金融資本市場の変動の影響などにより、依然として先行き不透明な状況が続いております。世界経済においても、米国の関税政策をめぐる不確実性による景気回復の鈍化や、中東をはじめとした終わりの見えない地域紛争を背景とした地政学リスクの高まりなどにより、経済の先行きは不透明な状況が続いております。 当社グループの主要なお取引先である自動車業界につきましては、前年同期比で生産台数及び販売台数がともに減少したことに加え、サプライチェーンや生産体制の見直し、中国自動車市場における日系自動車メーカーの販売低迷や急速なEV化へのシフト、米国自動車市場の伸び悩みなど、依然として厳しい状況が続いております。 このような需要環境のもと、当社グループは、お取引先からのニーズを的確に捉え、日系のお取引先に加え非日系のお取引先にもグローバルに拡販活動を継続的に推進いたしました。この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 a.財政状態 当連結会計年度末の資産合計は、前連結会計年度末と比較して4,049百万円減少し、101,415百万円となりました。 当連結会計年度末の負債合計は、前連結会計年度末と比較して21,587百万円増加し、35,271百万円となりました。 当連結会計年度末の純資産合計は、前連結会計年度末と比較して25,637百万円減少し、66,144百万円となりました。 b.経営成績 当連結会計年度における売上高は62,045百万円(前期比2.1%減)、営業利益は1,470百万円(前期比38.3%減)、経常利益は1,453百万円(前期比57.3%減)、親会社株主に帰属する当期純利益は21百万円の損失(前年同期は1,792百万円の利益)となりました。 セグメントの業績は、次のとおりであります。 (自動車関連等) グローバルでの拡販活動を継続的に推進してまいりましたが、主要取引先である日系自動車メーカーの減産の影響を受け、売上高は56,770百万円と前期比△1,407百万円(△2.4%)の減収となりました。一方利益面におきましては、収益改善活動をグループ一丸となって推進いたしましたものの、日系自動車メーカーの減産に伴う限界利益の減少等により、営業利益は2,368百万円と前期比△727百万円(△23.…

セグメント関連

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3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自2024年4月1日 至2025年3月31日) (単位:百万円) 自動車関連等 医療機器 合計 売上高 外部顧客に対する売上高 58,178 5,172 63,351 セグメント間の内部売上高又は振替高 58,178 5,172 63,351 セグメント利益 3,095 328 3,423 セグメント資産 91,270 8,889 100,160 その他の項目 減価償却費 4,201 131 4,333 のれんの償却額 持分法適用会社への投資額 105 105 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 5,227 50 5,278 当連結会計年度(自2025年4月1日 至2026年3月31日) (単位:百万円) 自動車関連等 医療機器 合計 売上高 外部顧客に対する売上高 56,770 5,274 62,045 セグメント間の内部売上高又は振替高 56,770 5,274 62,045 セグメント利益 2,368 278 2,647 セグメント資産 92,534 4,611 97,146 その他の項目 減価償却費 4,097 140 4,238 のれんの償却額 持分法適用会社への投資額 109 109 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 5,842 60 5,902

主要な顧客・販売先

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2.単独で売上高の10%を超える主な相手先が存在しないため、「最近2連結会計年度の10%を超える主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合」の記載を省略しております。 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められる会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成にあたって、期末時点での状況を基礎に連結貸借対照表及び連結損益計算書に影響を与えるような項目・事象について見積りを行ないますが、これらの見積りについては、過去の実績や状況に応じ合理的だと考えられる基準を設定して継続的に実施しております。なお、当連結会計年度末におきましては、材料の供給問題・価格高騰、経済活性化に伴う輸送コストの増加やエネルギーコストの高騰等による影響について、翌連結会計年度以降も一定の影響が継続するという前提に基づいて、足元の実績をもとに当初の事業計画値に反映し会計上の見積りとしております。しかし実際の結果は、見積りには不確実性が伴うため、これらの見積りとは異なる場合があります。 (固定資産の減損処理) 当社グループは原則として、事業用資産については管理会計上の区分を基にグルーピングを実施し、遊休資産については個別資産ごとにグルーピングを行って、減損兆候の判定に基づき、必要に応じて帳簿価額を回収可能価額まで減損しております。なお、詳細につきましては、第5 経理の状況 1 連結財務諸表等(1)連結財務諸表 注記事項(重要な会計上の見積り)に記載の通りであります。 (投資有価証券の減損処理) 当社グループは、保有する有価証券について、市場価格のない株式等以外のものについては、期末における時価が取得原価に比べ50%以上下落した場合に時価まで減損処理を行い、30%以上50%未満下落した株式等の減損にあっては、個別銘柄毎にその回復可能性を総合的に検討し実施しております。将来、株式の市況又は投資先の業績が悪化した場合には、さらなる評価損の計上が必要となる可能性があります。 (繰延税金資産) 当社グループは、繰延税金資産の回収可能性を評価するに際して、将来の課税所得を合理的に見積っております。なお、詳細につきましては、第5 経理の状況 1 連結財務諸表等(1)連結財務諸表 注記事項(重要な会計上の見積り)に記載の通りであります。 ②当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 a.…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 以下において、当社グループの事業その他に関するリスク要因となる可能性があると考えられる主な事項を記載しております。また、必ずしも事業展開上のリスク要因に該当しない事項につきましても、投資者の投資判断上、重要であると考えられる事項につきましては、投資者に対する積極的な情報開示の観点から以下に開示しております。 当社は、これらのリスクの存在を認識した上で、その回避及び顕在化した場合の対応に努める所存であります。 なお、本項において将来に関する事項が含まれておりますが、当該事項は当連結会計年度末現在において、当社グループ及び当社経営者が判断したものであります。 (1) 自動車産業の動向 当社グループの売上高は90%超が自動車産業向けで、特に日系自動車メーカーの生産・販売動向に大きく影響を受ける可能性があります。近年は電動化の加速と新興EVメーカーの台頭(中国等)、アジアでのEV普及、米国の関税・法規制等政策変更に伴う需要変動、各国における複数パワートレイン併存等、事業環境の構造変化が進展しています。併せて、原材料・物流・エネルギー等のコスト上昇が継続しており、当社の調達・収益性に影響を及ぼす可能性があります。 当社は、電動化・自動運転・カーボンニュートラル等が進展する中で、特に電動化による従来の燃料系・駆動系部品の中長期的な需要減少リスクを認識しております。これに対応するため、EV・HEV対応等成長領域への対応を強化してまいります。開発体制を再編し、各事業部に属していた開発部門を「商品開発本部」に統合し、全社横断で高付加価値商品の開発、ラインアップ拡充、市場投入を加速するとともに、生産技術の高度化や開発プロセスの最適化、デジタル活用により、開発スピードとコスト競争力の向上を図っております。 (2) 特定取引先への依存 当社グループは、日産自動車株式会社、そのグループ会社及びサプライヤーへの販売比率が相対的に高く、同グループの生産・販売計画、調達方針、価格・品質・納期要請等の変動が当社業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 当社グループは依存リスクの低減に向け、2025年4月に商品群別の事業部制を廃止し機能別組織へ改編しました。横断的な連携の下で戦略立案・意思決定の迅速化、日系以外の海外自動車メーカーへの拡販、開発初期からの参画や高付加価値化、需要変動に応じた柔軟な生産体制の整備を進めております。これらにより影響の低減を図っておりますが、外部環境や取引先方針の変化により、当社業績及び財政状態に影響が生じる可能性を完全に排除するものではありません。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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(1) 当社のサステナビリティ経営 当社グループは、パーパスに掲げる「人と社会を技術でつなぎ、心弾む未来を実現する」に基づき、サステナビリティ経営を通じて、持続的な成長と中長期的な企業価値向上に取り組んでおります。気候変動への対応や人権尊重などのサステナビリティ経営への取組が重要な経営課題であることを踏まえ、サステナビリティに関する方針を定め、各種取組を実行しています。 ①ガバナンス(サステナビリティ推進体制) サステナビリティに関する課題に取り組むため、代表取締役社長を委員長とし、取締役を中心に構成される「サステナビリティ委員会」を設置しております。 本委員会は年2回以上開催され、サステナビリティに関する方針検討、目標設定及び進捗状況のモニタリング、具体的な施策の検討等を行っております。委員会で審議された方針や施策は、経営会議において経営戦略との整合性を確認した上で、最終的に取締役会で決定され、代表取締役がその執行を担っております。また、委員会の傘下にはテーマ別の分科会を設置し、機動的な活動を推進しております。 サステナビリティ委員会の活動状況(2026年3月期) 当期において、サステナビリティ委員会は4回開催し、ESG課題に関する重要事項について審議を行いました。主な議題は以下のとおりです。 ・ESG目標の進捗管理 ・カーボンニュートラルに向けた取組状況 ・従業員エンゲージメントの向上施策 ・人権に関する取組 など また、サステナビリティ委員会における審議内容について、取締役会に対して報告を実施しました。(年1回) サステナビリティ推進体制図 ②マテリアリティの特定 当社は、当社グループとステークホルダーにとっての8つの重要課題(マテリアリティ)を定め、それに基づき、ESGの観点から2030年に向けた目指すべき姿と重点活動項目をまとめたESGビジョン「PIOLAX ESG Vision2030」を設定しております。マテリアリティの特定に当たり、サステナビリティ委員会は、GRI基準やトリプルボトムラインの観点を踏まえ、パイオラックスグループに関する社会課題を抽出しております。次に、ステークホルダーの期待やグループ方針、法規制などを基準として重要度を評価し、優先順位付けを行いました。これらの重要課題については、経営戦略や中期経営計画との整合性を経営会議で確認し、取締役会で承認しています。最終的に特定された重要課題は各部門の事業計画に反映され、具体的な取り組みとして推進されています。 ③リスク管理(リスクマネジメント体制) リスクの多様化を踏まえ、経営会議を中心としたリスクマネジメント体制を構築しています。経営会議においてグループのリスク状況を包括的に把握し、その対応を定期的に確認します。…

研究開発活動

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6【研究開発活動】 当社グループのパーパス「人と社会を技術でつなぎ、心弾む未来を実現する」と、ビジョン「新しい価値の創造-弾性を創造するパイオニアからその先へ-」を指針に、常にパイオニアを志す研究開発活動の中で、人・社会・サステナビリティなどさまざまな可能性を熱意と信頼を以て協調・追求し、自由でしなやかな発想で新たな価値創造を自動車・生活関連・メディカルの各分野で進めてまいります。 現在、研究開発は、最適開発推進部、MIRAI開発部、生産技術部、商品開発部の各開発グループ(海外拠点含む)、及び子会社の株式会社パイオラックス メディカル デバイスの開発部門により推進しております。 なかでも、自動車産業では電気自動車(以下、「EV」という。)需要が日々変化するなど市場ニーズが激変する中、新たな商品ニーズに対応すべく新商品の開発に取り組んでおり、これらは環境に配慮した設計、製品になるよう心掛けております。生産技術部門では省スペースで多品種の生産に対応する汎用性の高い自動化設備の開発や樹脂金型の開発を通じた生産性向上、生産コスト低減、DX関連(IoT、AI、IT)の導入による工場管理、生産性の向上に取り組んでおります。また、生産技術機能の統合により効率化を図り、バスバー、ADAS関連部品などの技術開発にも注力しております。 当連結会計年度におけるグループ全体の研究開発費は、 744 百万円であり、個別の研究目的、主要課題、研究成果及び研究開発費は次の通りであります。 (1) 自動車関連等 ①精密ばね関連 バッテリー式電気自動車(以下、「BEV」という。)に加えハイブリッド電気自動車(以下、「HEV」という。)/プラグインハイブリッド電気自動車(以下、「PHEV」という。)の各部位において冷却機能が重要であり、統合した冷却システムのニーズの高まりからバルブ切替えユニットに於いてばねを活用した新規構造の考案、商品開発を行っております。また、冷却回路のホース類を締結するホースクランプに於いても当面継続される事からお客様に引き続き喜んでいただける様に軽量・安価を目指した既存品のモデルチェンジの開発を行っております。また本件に関しては、地産地消で現地材採用に向けて性能満足する事の評価確認も完了し、切替えに向けてお客様と準備推進中であります。 ②工業用ファスナー・EV関連 自動車の電動化に伴って車体の造り方も変わり、ダイキャスト製のボディの採用が今後、増加予測されております。それにより締結部品も変化・進化が必要となり、その商品開発を推進しております。 また、自動車の静粛性、安全性のニーズが高まり、従来製品についても、内装トリムの繰り返し脱着性や耐衝撃保持性能等の機能向上に向けた製品開発を行っております。…

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1)提出会社 2026年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社 (横浜市保土ケ谷区) 自動車関連等 管理業務全般 2,369 252 203 (840.60) 70 2,895 191 [26] 真岡工場 (栃木県真岡市) 自動車関連等 生産設備 6,970 1,525 446 (66,238.71) 2,445 11,387 230 [98] 富士工場 (静岡県富士市) 自動車関連等 生産設備 399 457 1,748 (22,601.53) 147 2,752 110 [82] 湘南センター (神奈川県足柄上郡) 自動車関連等 物流設備 107 87 1,843 (10,746.26) 26 2,065 23 [15] 西日本センター (福岡県京都郡) 自動車関連等 物流設備 76 255 (8,257.00) 32 372 [4] (2)国内子会社 2026年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物 及び 構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 ㈱パイオラックス エイチエフエス 安中工場 (群馬県安中市) 自動車関連等 生産 設備 206 181 131 (10,288.00) 47 569 32 [33] ㈱パイオラックス メディカル デバイス 横浜事業所 (横浜市戸塚区) 注1 医療機器 生産 設備 968 47 (3,188.60) 43 1,059 192 [49] ㈱ピーエヌエス 那須事業所 (栃木県那須塩原市) 自動車関連等 生産 設備 95 10 58 (8,703.00) 29 196 31 [13] ㈱パイオラックス 九州 九州工場 (福岡県飯塚市) 注2 自動車関連等 生産 設備 273 219 72 (11,092.06) 18 583 40 [22] (3)在外子会社 2026年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物 及び 構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 パイオラックス コーポレーション 本社・工場 (米国 ジョージア 州 キャントン ) 自動車関連等 生産・ 販売設備 1,720 1,366 93 (71,207.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約667文字

3【配当政策】 当社グループは、最大より最良を目指す「質重視」の経営方針に基づいて収益力の向上及び資本効率性の向上を実現すべく、自己株式の取得など総還元性向に軸足を置いた諸施策を機動的に実施しております。 なお、資本政策として、2023年3月期から2027年3月期までの5期間は、自己資本の積み増しの抑制とグループキャッシュマネジメントの徹底により、連結配当性向100%の実施、2027年3月期まで1株当たりの年間配当金を92円以上とすることの維持を掲げております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会又は取締役会、中間配当については取締役会であります。 当期の期末配当は当社普通株式1株につき53円とし、すでに実施した中間配当39円とあわせ、1株当たり年間配当92円を実施することを予定しております。 また、内部留保金は、中長期的な企業価値増大のため、研究開発並びに生産設備投資に充当することを予定しております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下の通りであります。期末配当に関する配当金の総額1,294百万円及び1株当たり配当額53円につきましては、2026年6月25日開催予定の定時株主総会の決議事項となっております。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2025年11月12日 972 39.00 取締役会決議 2026年6月25日 1,294 53.00 定時株主総会決議(予定)

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約2063文字

(2)【従業員の状況】 ①連結会社の状況 2026年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車関連等 2,543 [ 589 ] 医療機器 192 [ 49 ] 全社(共通) 49 [ 6 ] 合計 2,784 [ 644 ] (注)1.従業員数は就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含んでおります。)であり、臨時従業員数(契約社員、嘱託社員、パートタイマー、アルバイトを含んでおります。)は、[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 ②提出会社の状況 2026年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 平均年間給与の 対前事業年度増減率 (%) 582 [ 226 ] 42.0 16.2 6,186,246 △ 1.4 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車関連等 533 [ 220 ] 全社(共通) 49 [ 6 ] 合計 582 [ 226 ] (注)1.従業員数は就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含んでおります。)であり、臨時従業員数(契約社員、嘱託社員、パートタイマー、アルバイトを含んでおります。)は、[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3.全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 ③労働組合の状況 当社の労働組合は、パイオラックス労働組合と称し、全日産・一般業種労働組合連合会に加盟し、ユニオンショップ制をとっております。 なお、労使関係について特に記載すべき事項はありません。 ④管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の額の差異 提出会社 名称 管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合(%) 男性労働者の育児休業取得率(%) 労働者の男女の賃金の額の差異(%) 正規雇用労働者 非正規労働者 合計 株式会社パイオラックス 7.4 90.0 81.8 53.7 69.8 (注)1.対象期間は2025年度(2025年4月~2026年3月)です。 2.「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものであります。 3.…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5837文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 当事業年度における当社のコーポレート・ガバナンスに関する実施状況については次のとおりです。 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、中長期的な経営戦略として、自動車産業向け部品供給を事業の中核とし、グローバルな展開を急速に進める同業界のニーズを先取りしていくとともに、これまでに培ってきた「弾性」に関わる技術蓄積を活用し、医療関連をはじめ新たな事業分野を育成していきたいと考えており、また、コーポレート・ガバナンスとは、株主、顧客、従業員、取引先など様々な利害関係者(ステークホルダー)との関係において、法令及び倫理を遵守し透明性を確保した企業経営の基本的枠組みのあり方と理解しております。 その前提としてコーポレート・ガバナンスの充実を経営の優先課題と認識し、改善を図っております。 a. 株主の権利・平等性の確保 当社は、株主の権利の実質的な確保のため、法令に従い適切に対応するとともに、外国人株主や少数株主にも十分に配慮し、全ての株主がその権利を適切に行使することができる環境の整備を進めていきます。 b. 株主以外のステークホルダーとの適切な協働 当社は、企業価値を財務的価値のみならず、これと密接な関係にある社会的価値の総和として捉え、従業員、顧客、取引先、債権者、地域社会など、各ステークホルダーに対するビジョンに基づいて適切な協働を実践していきます。また、当社の役職員は、コンプライアンスを最優先の課題と受け止め、全てのステークホルダーの権利・立場を尊重するとともに、各ステークホルダーと協働する企業風土の実現に向けて、リーダーシップを発揮していきます。 c. 適切な情報開示と透明性の確保 当社は、財務情報のみならず、経営戦略・経営課題、リスクやガバナンスなどの非財務情報についても、自主的に、明快な説明を行うべく、経営陣自らバランスの取れた、分かりやすく有用性が高い情報提供に取り組んでいきます。 d. 取締役会等の責務 取締役会は、株主に対する受託者責任・説明責任を踏まえ、当社の持続的成長と中長期的な企業価値の向上、収益力・資本効率などの改善を図るため、以下をはじめとする役割・責務を適切に果たしていきます。 ・長期ビジョンや中期経営計画など、重要な企業戦略を定め、その実行を推進します。 ・内部統制システムやリスク管理体制を整備することで、経営陣によるリスクテイクを適切に支えます。 e. 株主との対話 当社は、持続的な成長と中長期的な企業価値の向上に資するため、代表取締役をはじめとした経営陣幹部によるさまざまなインベスター・リレーションズ活動、シェアホルダー・リレーションズ活動により、株主との間で建設的な目的を持った対話を推進していきます。 当社のコーポレート・ガバナンス体制の模式図は次のとおりです。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1697文字

5【重要な契約等】 (1)当社が現在締結している主要な技術供与契約は次のとおりであります。 技術供与契約 相手方の 名称 国籍 契約品目 契約内容 契約期間 三加産業股份 有限公司 台湾 金属・樹脂ファスナー 金属・樹脂ファスナーの製造技術援助契約 1987年10月6日から 2007年10月5日まで 以後5年毎の自動契約更新 パイオラックス コーポレーション 米国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 1993年4月1日から 無期限 パイオラックス リミテッド 英国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 1995年8月8日から 無期限 パイオラックス 株式会社 韓国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 1996年6月20日から 2006年6月19日まで 以後1年毎の契約更新 パイオラックス (タイランド) リミテッド タイ国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 2000年8月10日から 無期限 東莞百楽仕 汽車精密配件 有限公司 中国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 2024年7月1日から 無期限 パイオラックスメキシカーナ メキシコ国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 2011年1月1日から 無期限 パイオラックス インディア プライベート リミテッド インド国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 2010年1月1日から 無期限 ピーティー パイオラックス インドネシア インドネシア共和国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 2012年12月1日から 無期限 百奥来仕(中…

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約830文字

(6)【大株主の状況】 2026年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 株式会社佐賀鉄工所 神奈川県藤沢市弥勒寺205-2 4,843 19.83 日本マスタートラスト信託銀行 株式会社(信託口) 東京都港区赤坂1丁目8番1号 赤坂インターシティAIR 2,252 9.22 加藤 一彦 横浜市神奈川区 1,100 4.50 パイオラックス取引先持株会 横浜市保土ケ谷区岩井町51 810 3.31 合同会社はつき 横浜市戸塚区品濃町536-4-1906 660 2.70 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1丁目5番5号 600 2.45 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) ONE CONGRESS STREET, SUITE 1, BOSTON, MASSACHUSETTS (東京都港区港南2丁目15-1 品川インターシティA棟) 503 2.06 株式会社日本カストディ銀行 (信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-12 490 2.00 THE BANK OF NEW YORK, TREATY JASDEC ACCOUNT (常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行) AVENUE DES ARTS, 35 KUNSTLAAN, 1040 BRUSSELS, BELGIUM (東京都千代田区丸の内1丁目4番5号) 402 1.65 東京中小企業投資育成株式会社 東京都渋谷区渋谷3丁目29-22 309 1.26 11,972 49.03 (注)1.上記所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりであります。 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 764千株 株式会社日本カストディ銀行 305千株 2.上記の持株数は株主名簿に基づき記載しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100YDNF 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2026Q2
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