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横浜ゴム株式会社

証券コード: 5101 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2024-03-28
業種 ゴム製品
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 表示中 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

タイヤおよびマルチプル・ビジネス（MB）を展開する企業。乗用車、トラック、農業機械、建設車両などの多様な用途のタイヤを製造販売しており、特にオフハイウェイタイヤ（OHT）分野では高いシェアと強みを持つ。また、ホースやコンベヤベルト等の工業製品も展開し、グローバルに事業を展開している。

主な事業領域

タイヤおよびマルチプル・ビジネス（MB）の2つの主要セグメントで構成される製造販売業。タイヤは乗用車から産業車両まで幅広く対応し、MBはホースやコンベヤベルト等の工業資材を提供。

主な製品・サービス

  • 乗用車用タイヤ
  • トラック・バス用タイヤ
  • 小型トラック用タイヤ
  • 農業機械用タイヤ
  • 建設車両用タイヤ
  • 林業機械用タイヤ
  • チューブ
  • アルミホイール
  • 自動車関連用品
  • コンベヤベルト
  • 各種ホース
  • 防舷材
  • マリンホース
  • 航空部品

ビジネスモデル

タイヤおよび工業資材の製造・販売を通じて収益を得る。特にオフハイウェイタイヤ分野ではマルチブランド戦略とメンテナンスサービスを展開し、強固な市場地位を確立している。

セグメント・事業構成

1. タイヤ（乗用車、トラック、農業機械等） 2. MB（コンベヤベルト、各種ホース、防舷材など）

戦略・方向性

新中期経営計画「Yokohama Transformation 2026 (YX2026)」に基づき、高付加価値品比率の最大化、コスト効率化、およびM&Aを通じた成長（Hockey Stick Growth）を目指す。また、サステナビリティと事業成長の両立を図る。

強みとして読み取れる点

  • オフハイウェイタイヤ（OHT）における高い市場シェア
  • グローバルな製造・販売ネットワーク
  • 多岐にわたる製品ラインナップ（乗用車から産業車両まで）

課題として読み取れる点

  • 新興タイヤメーカーとのコスト競争への対応
  • 欧州等の特定の地域における需要減速やコスト増の課題

確認ポイント

  • 「YX2026」に向けた高付加価値品比率の向上状況
  • M&Aによるシナジー創出と成長戦略の実行
  • サステナビリティ目標（脱炭素、循環型経済）への取り組み

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に事業内容、セグメント情報、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれている。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク：経済状況による需要の変動、競合激化。影響対象：業績・財務状況。対応策：為替予約の実施、財務体質の改善。その他：原材料（天然ゴム、石油製品）価格の高騰、季節的な販売動向への依存、資金調達コストの上昇、M&Aに伴うのれん減損リスク、災害や地政学的緊張による供給網・物流の停滞、知的財産権侵害、品質管理不備に起因するリコール等の訴訟リスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

横浜ゴムは、新中期経営計画「YX2026」を通じて、既存事業の深化と新規価値の探索を推進。タイヤ消費財での高付加価値化、OHT分野でのM&Aによる成長加速、MB事業の構造改革により、2026年度に向けた強固な成長基盤の構築を目指す。

成長方針

「YX2026」において、タイヤ消費財では高付加価値品へのシフトと「1年工場」によるコスト競争力強化、OHT事業ではM&Aを通じた成長とTrelleborgとのシナジー創出、MB事業ではホース配管を成長ドライバーとし、各分野で「Hockey Stick Growth（うなぎ昇り）」を目指す。

資本政策

2026年度までの新中期経営計画「YX2026」に基づき、戦略投資および経常投資に約3,200億円を充てつつ、政策保有株式の売却推進と資本構成の最適化（自己資本比率50％目安）を図る。株主還元については、内部留保を確保しつつ安定した配当と継続的な増益を目指す。

リスク対応方針

為替変動、原材料価格高騰、地政学的リスク（ウクライナ・中東）、供給網の脆弱性に対し、ヘッジ手段の活用や生産拠点の分散、在庫管理の最適化等で対応。また、品質管理を最重要課題とし、訴訟や規制への対応体制も整備。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

横浜ゴムは、EV化や自動運転を見据えた高度な技術革新に積極的な投資を行っており、特にAIを活用した研究開発（HAICoLab）やサステナブル素材の開発で競争力を強化。M&Aによる事業拡大と「1年工場」による生産スピードの向上を組み合わせた成長戦略が明確。

設備投資の方向性

生産能力の増強、新製品への対応、およびM&Aを通じた事業基盤の強化に重点を置く。特に「1年工場」によるスピード感のある展開と、EV向けの高付加価値製品への投資が顕著。

研究開発・商品開発

AIを活用した材料開発やシミュレーション（HAICoLab）に加え、リサイクル可能な新素材の開発、EV専用タイヤの高性能化、センサー技術との融合など、高度な技術革新を推進。また、MB事業における高耐久・難燃性製品の拡充も積極的。

投資・変化テーマ

  • EV向けタイヤ開発
  • 自動運転・高度な安全技術
  • サステナブル素材の活用
  • 生産効率化（1年工場）
  • M&Aによる事業拡大

関連キーワード

  • AI利活用構想(HAICoLab)
  • 高分子微粒子
  • 低転がり抵抗コンパウンド
  • センサー内蔵タイヤ
  • 高度な分析・解析技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2023-01-01 〜 2023-12-31 表示状況表示可能

提出日: 2024-03-28

財務情報

業績

収益

9,853.33億円
根拠・定義
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収益
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1,003.51億円
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税引前利益

1,059.75億円
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親会社帰属利益

672.34億円
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財政状態・流動性

総資産

1.6兆円
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資本

7,487.95億円
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親会社所有者帰属持分

7,395.65億円
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現金及び現金同等物

976.13億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+1,597.41億円
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+2,057.6億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

847.16億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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S100T56Z
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IFRS / ifrs
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連結 / consolidated
period
2023-01-01 〜 2023-12-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
raw presentation state
ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1436文字

３ 【事業の内容】 当社グループ(当社及び関係会社)は、当社及び子会社150社、関連会社36社で構成され、当社グループが営んでいる主な事業の内容と事業を構成している各関係会社の当該事業における位置づけは次のとおりであります。 なお、以下の３事業は「第５ 経理の状況 １(１)連結財務諸表 連結財務諸表注記」に掲げるセグメント情報におけるセグメントの区分と同一であります。 事業 主要製品 区分 国内 海外 タイヤ 乗用車用、トラック・バス用、小型トラック用、農業機械用、産業車両用、建設車両用、林業機械用などの各種タイヤ 、チューブ、アルミホイール、自動車関連用品 主要製造販売会社 当社 愛知タイヤ工業㈱ (更生タイヤ) ヨコハマタイヤリトレッド㈱ Yokohama Tire Philippines, Inc. 杭州優科豪馬輪胎有限公司 Yokohama Tire Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. 蘇州優科豪馬輪胎有限公司 LLC Yokohama R.P.Z. Yokohama Tire Manufacturing Mississippi, LLC Yokohama Tire Vietnam Inc. Yokohama Tire Manufacuring Virginia LLC Yokohama India Private Ltd. Alliance Tire Company Ltd. ATC Tires Private Ltd. ATC Tires AP Pvt. Ltd. Yokohama TWS S.p.A. Yokohama TWS Czech Republic a.s. Yokohama TWS North America, Inc. 他10社 主要販売会社 ㈱ヨコハマタイヤジャパン 他61社 Yokohama Tire Corporation 他54社 その他 ヨコハマ・オフハイウェイタイヤ㈱ 浜ゴムエンジニアリング㈱ 他４社 Yokohama Corporation Of North America 他10社 ＭＢ コンベヤベルト、各種ホース、防舷材、マリンホース、航空部品 主要製造販売会社 当社 Yokohama Industries Americas Inc. Yokohama Industries Americas Ohio Inc. Yokohama Industries Americas de Mexico, S. de R.L. de C. V. 協機工業股份有限公司 Yokohama Rubber (Thailand) Co., Ltd. 杭州優科豪馬橡胶制品有限公司 PT.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4419文字

(3) 当社は、当社グループの経営方針及び経営戦略に係わる重要事項については、「経営会議規則」に基づき、経営会議にて十分に審議したうえで、取締役会に諮ります。 (4) 当社は、当社グループの経営計画を定め、この目標達成に向けて取締役及び各部門が実施すべき具体的な課題及び施策を明確化します。 ５．当社グループにおける業務の適正を確保するための体制 (1) 当社グループの予算は、当社の経営会議での承認を得たうえで執行します。また、当社グループの事業内容は、定期的に取締役会及び経営会議に報告します。 (2) 当社は、「関係会社会計処理要領」の規定に基づき、当社グループの決算を実施します。 (3) 当社の内部監査部門は、当社グループに対して、会計監査、業務監査及びコンプライアンス監査を計画的に実施し、その結果を取締役、監査等委員会及び担当部署に報告する体制を構築します。 (4) 当社は、当社グループ会社各社が所属する事業部門に、各グループ会社の内部統制を担当する部署を定め、特定のグループ会社において問題が発生した場合は、当該グループ会社が自ら当該部署に報告する仕組みを構築します。 (5) 当社は、当社グループ会社各社に対して、当社グループ会社各社の経営上の重要事項に関して、当社の事前承認を取得し、または、当社へ事後報告をする体制を構築します。 ６．当社の監査等委員会の職務を補助すべき取締役及び使用人に関する事項 当社は、「監査等委員会監査等基準」に基づき、監査等委員会事務局を設置します。 ７．当社の監査等委員会の職務を補助すべき取締役及び使用人の取締役（監査等委員である取締役を除く。）からの独立性及び当該使用人に対する監査等委員会の指示の実効性の確保に関する事項 (1) 当社は、「監査等委員会監査等基準」に基づき、監査等委員会事務局に所属する取締役及び使用人について、当社の取締役（監査等委員である取締役を除く。）からの独立性を確保します。 (2) 監査等委員会事務局に所属する取締役及び使用人の人事異動、人事評価等については、当社の監査等委員会の意見を尊重し、同意を必要とします。 (3) 監査等委員会事務局に所属する取締役及び使用人は、当社の業務執行に係る役職を兼務しないこととします。 (4) 監査等委員会事務局に所属する取締役及び使用人は、当社の監査等委員に同行し、または監査等委員会の指示を受けて、当社の会計監査人や当社グループ会社各社の監査役と定期的に意見交換をする場に参加し、必要とする資料の提出を要求するなど、情報を収集する権限を有します。 ８．…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2684文字

(3) 経営環境及び経営戦略・対処すべき課題 当社グループは、2021年度から2023年度までの中期経営計画「Yokohama Transformation 2023（YX2023）」（ヨコハマ・トランスフォーメーション・ニーゼロニーサン）の終了を受け、2024年度から2026年度までの新中期経営計画「Yokohama Transformation 2026（YX2026）」（ヨコハマ・トランスフォーメーション・ニーゼロニーロク）を発表しました。 新中期経営計画「YX2026」では「YX2023」から推進してきた既存事業における強みの「深化」と新しい価値の「探索」をさらに推し進め、次世代に負の遺産を残さないという強い意志を持って変革の「総仕上げ」を行います。こうした考えの下、各事業で定めた成長戦略を断行し、「YX2026」中または2027年度に「Hockey Stick Growth」（「うなぎ昇り」の成長）を果たすことを目指します。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 各分野での戦略は、次の通りです。 ■タイヤ消費財 タイヤ消費財では近年、低コスト・低価格な新興タイヤメーカーが生産能力を拡大し、市場シェアを伸ばしています。これに対し「YX2026」では高付加価値品比率の最大化を積極的に推進し、収益率の向上を目指します。これに加え「Hockey Stick Growth」を果たすため、新興タイヤメーカーのコスト競争力に対抗すべく低コスト・高効率化を目指し、1年で工場を立ち上げる「1年工場」に挑戦します。高付加価値品比率の最大化では、プレミアムカーへの新車装着の推進およびグローバルでのモータースポーツへの参戦を継続しブランド価値向上に取り組みます。また、各地域の市場動向に沿った開発・供給・販売体制などを強化する「商品・地域事業戦略」を引き続き推進します。 ■タイヤ生産財 OHT事業 OHTの市場規模は約4兆円、市場成長率は年６％と予測されており、消費財タイヤ市場の年２％と比較し高い成長が期待できます。OHT市場の約40％を占めると予測される農業・林業用機械向けタイヤでは、横浜ゴムグループがトップシェアを誇っており、Tier（ティア）１～Tier３までティアごとに持つ生・販・技の強みを活かした「マルチブランド戦略」でさらに市場地位を強化します。市場の25％と予測され、当社が市場2位のシェアを持つ産業・港湾用車両向けタイヤでは、専門スタッフによるタイヤメンテナンスサービス「Interfit」のさらなる展開地域の拡充を図ります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3559文字

４ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (１)経営成績の状況 前連結会計年度 当連結会計年度 増減率 百万円 百万円 売上収益 860,477 985,333 14.5 タイヤ 754,309 874,863 16.0 ＭＢ 96,248 101,885 5.9 その他 9,919 8,585 △13.4 事業利益 70,089 99,127 41.4 タイヤ 66,843 92,026 37.7 ＭＢ 3,965 7,155 80.5 その他 △758 △76 調整額 40 22 営業利益 68,851 100,351 45.8 税引前利益 71,622 105,975 48.0 親会社の所有者に 帰属する当期利益 45,918 67,234 46.4 (注）事業利益は、売上収益から売上原価、販売費及び一般管理費を控除して算出しております。 当期 における当社グループをとり巻く環境は、国内では、設備投資が緩やかに回復し、また、販売が堅調な自動車が全体をけん引するなど幅広い業種で景況感の改善が見られ、またインバウンド需要の回復を受けて宿泊・飲食サービスが好調を維持したほか、価格転嫁の進展などから景気は総じて改善傾向にあります。 一方、海外においては、米国は良好な雇用・所得環境から堅調な個人消費が持続しているものの、好調な非製造業とは対照的に、ハイテク産業以外の製造業は総じて減産基調で調整局面が長期化しています。また、中国は春以降一転して、不動産開発の大幅減で投資が全体として伸び悩み景気は減速しています。欧州は、ウクライナ情勢に改善の兆しがみられない中、需要の減速を背景に製造業・サービス業ともにコスト増を価格に転嫁しづらい状況が続いています。 こうした状況の中、当社グループは、既存事業における強みの「深化」と、大変革時代のニーズに応える新しい価値の「探索」を同時に推進し、次世代の成長に向けた「変革」を図ることを位置づけた中期経営計画「Yokohama Transformation 2023（YX2023）」に取り組んでおり、当期の連結売上収益は、 9,853億33百万円 （前期比14.5％増） 、利益面では、連結事業利益は 991億27百万円 （前期比41.4％増） 、連結営業利益は 1,003億51百万円 （前期比45.8％増） 、また、親会社の所有者に帰属する当期利益は 672億34百万円 （前期比46.4％増） となりました。 セグメントの業績を示すと、次のとおりであります。 ①タイヤ 売上収益は 8,748億63百万円 （前期比16.0％増） で、当社グループの連結売上収益の 88.8％ を占めており、 事業利益は 920億26百万円 （ 同37.7％増 ）となりました。…

セグメント関連

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６．セグメント情報 (１)報告セグメントの概要 当社グループの事業セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、当社の取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。 当社グループは、製品・サービス別の事業部を置き、各事業部は取り扱う製品・サービスについて国内及び海外の総合的な戦略を立案し、事業活動を展開しております。 各報告セグメントに属する主要な製品 報告セグメント 主要製品 タイヤ 乗用車用、トラック・バス用、小型トラック用、農業機械用、建設車両用、産業車両用、林業機械用などの各種タイヤ、チューブ、アルミホイール、自動車関連用品 ＭＢ コンベヤベルト、各種ホース、防舷材、オイルフェンス、マリンホース、航空部品 (２)セグメント収益及び業績に関する情報 報告されているセグメントの会計処理の方法は、「注記３．重要性のある会計方針」における記載と同一であります。 報告セグメントの数値は事業利益ベースの数値であります。セグメント間の売上収益は市場実勢価格に基づいております。 前連結会計年度(自 2022年１月１日 至 2022年12月31日 ) (単位：百万円) 報告セグメント その他 (注)１ 調整額 (注)３ 連結 タイヤ ＭＢ 売上収益 外部顧客 754,309 96,248 9,919 860,477 860,477 セグメント間 1,212 146 10,465 11,823 △ 11,823 合計 755,521 96,394 20,384 872,300 △ 11,823 860,477 セグメント利益 (事業利益) (注)２ 66,843 3,965 △ 758 70,050 40 70,089 その他の収益及び費用 △ 1,238 営業利益 68,851 (その他の重要な項目) (注)４ 減価償却費及び償却費 37,777 2,964 101 40,841 1,042 41,883 減損損失 247 38 285 285 資本的支出 48,678 3,895 332 52,904 2,038 54,942 (注)１ 「その他」の区分に含まれる事業は、スポーツ事業等であります。 ２ セグメント利益(事業利益)は、売上収益から売上原価、販売費及び一般管理費を控除して算出しております。 ３ セグメント利益の調整額は、セグメント間取引消去等によるものであります。 ４ 使用権資産に関する減価償却費及び資本的支出は含めておりません。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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３ 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績、株価及び財務状況等に影響を及ぼす可能性のあるリスクは下記のようなものがあります。なお、文中における将来等に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 経済状況 当社グループの全世界における営業収入のうち、重要な部分を占める自動車用タイヤの需要は当社グループが製品を販売している国または地域の経済状況の影響を受けます。従って、日本、北米、欧州、アジアなどの主要市場における景気後退及びそれに伴う需要の減少は、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。また、競業他社との販売競争激化による市場シェアダウン及び価格競争の熾烈化による販売価格の下落も、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 為替レートの影響 当社グループは主として円建で一般商取引、投融資活動等を行っておりますが、米ドルその他の外国通貨建でもこれらの活動を行っております。今後一層の事業のグローバル化の進行に伴い、海外事業のウエイトが高まることが予想されます。したがって、従来以上に外国通貨建の一般商取引、投融資活動等が増加し、外国為替の変動により当社グループの業績及び財務状況が影響を受ける度合いが大きくなります。為替予約の実施等、為替レートの変動によるリスクを最小限にとどめる努力を行っておりますが、当該リスクを完全に回避することはきわめて困難であります。 (3) 季節変動の影響 当社グループの業績は上半期と下半期を比較した場合、下半期の業績がよくなる傾向にあります。特に、寒冷地域で冬場の降雪時に使用する自動車用タイヤ（スタッドレスタイヤ）の販売が下半期に集中することが主な理由であります。従って、降雪時期の遅れや降雪量の減少等が、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (4) 原材料価格の影響 当社グループの製品の主要な原材料は、天然ゴム及び石油化学製品であります。従って、天然ゴム相場の大幅な上昇及び国際的な原油価格の高騰があった場合、当社製品の製造コストが影響を受ける可能性があります。これらの影響を最小限にとどめるべく各種対策を実施しておりますが、吸収できる範囲を超えた場合は、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 資金調達力及びコストの影響 当社グループは資金調達の安定性及び流動性の保持を重視した財務運営を行っておりますが、日本を含めた世界の主要な金融市場で混乱が発生した場合、計画通りに資金調達を行うことができない可能性があります。また、格付会社より当社グループの信用格付けが大幅に下げられた場合、資金調達が制約されるとともに調達コストが増加し、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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２ 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 （１）サステナビリティ共通 当社グループは「心と技術をこめたモノづくりにより幸せと豊かさに貢献します」を基本理念とし、世界各地のステークホルダーと協調しながら事業活動を展開しています。またサステナビリティ・スローガンとして「未来への思いやり」を掲げ、事業活動を通じた社会課題への貢献を持続的な企業価値向上につなげるべく、マテリアリティ（重要課題）に沿った取り組みを推進してきました。 今般、2024年度に開始した新中期経営計画「Yokohama Transformation 2026（YX2026）」の策定に合わせ、当社グループを取り巻く事業環境や社会課題の変化をふまえてマテリアリティの見直しを行い、事業活動が社会や環境に与える影響と社会や環境が事業活動にもたらす影響の双方を考慮して新たなマテリアリティを特定しました。これらのマテリアリティに沿った取り組みを進めることにより、サステナビリティ経営の実現を目指してまいります。 ＜横浜ゴムグループのマテリアリティ＞ 製品・サービス 持続可能な社会に貢献する製品・サービスの提供 ・独自技術による品質と性能の向上を通じた安全で快適なモビリティ社会の実現 ・ 高付加価値オフハイウェイタイヤの提供を通じた経済・社会の発展への貢献 ・DXを活用したサービスによる顧客の利便性・効率性の向上 環境 脱炭素社会・循環型経済への貢献 ・製品を通じた脱炭素社会への貢献 ・温室効果ガス排出量、エネルギー使用量の削減 ・再生可能・リサイクル原料の利用拡大によるサーキュラーエコノミーへの貢献 自然との共生 ・ネイチャーポジティブに向けた取り組みの推進 ・環境マネジメントの強化 地域社会 地域社会との共生 ・地域社会の課題解決への貢献 人的資本 持続的な企業価値向上を実現する人材力 ・ダイバーシティー＆インクルージョンの推進 ・従業員の能力開発によるイノベーションの創出と生産性の向上 ・安全で健康的な職場環境 ・従業員の人権の尊重 サプライチェーン 持続可能なサプライチェーンの構築 ・持続可能な天然ゴム調達 ・サプライチェーンにおける人権の尊重 ガバナンス コーポレートガバナンス強化による経営のレジリエンス向上 ・ステークホルダーエンゲージメントの強化 ・サステナビリティ課題のガバナンスの強化 ①ガバナンス 代表取締役社長が議長を務め、社内取締役（社内取締役監査等委員を含む）全員が出席する「CSR会議」を年に２回（５月および11月）開催し、横浜ゴムグループが取り組むべきサステナビリティ課題（環境、労働安全衛生、防災、品質、社会貢献等）について立案・検討する体制を整えています。…

研究開発活動

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６ 【研究開発活動】 当社グループの研究開発は、会社の基盤技術に関する研究開発活動を研究先行開発本部が、直接商品に係る研究開発活動をタイヤ、ＭＢ及びその他の技術部門が担当となり、世界的な技術の先端に挑戦し、世界初の商品を市場に提供することで、お客様に満足いただくべく努力を重ねて います。 当連結会計年度における研究開発費の総額は、 17,972 百万円であります。 当社研究先行開発本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。 研究先行開発本部の研究 開発費の金額は、 929百万円 であります。 ・信州大学と劣化なくリサイクル可能な高分子微粒子から亀裂が進みにくいゴム材料を開発 信州大学学術研究院（繊維学系）の鈴木大介准教授らの研究グループと共同で、高分子微粒子※1を活用し有機溶剤や補強剤などの添加剤を使わずに、亀裂（クラック）に対して高い耐久性を有するゴム材料を開発しました。本研究で得た知見をもとにさらに研究を進めることで、人や環境にやさしく、より安全で耐久性の高いタイヤやゴム製品の開発に繋げることが期待できます。また、開発したゴム材料は簡単に劣化なくリサイクルすることが可能であり、サーキュラーエコノミーへの貢献も期待できます。 この微粒子フィルムは超分子化合物※2として知られるロタキサン分子※3を微粒子の内部に架橋剤として導入することで、補強剤などその他の添加剤を一切使用せずに、切れ目から亀裂が広がりにくい性質を持たせることに成功しました。また、この微粒子フィルムはゴム材料としての高い伸縮性も維持しています。 さらに、微粒子フィルムは環境負荷の小さい水とエタノールの混合溶媒に浸すだけで微粒子個々に分解することができます。その後、揮発性の高いエタノールのみを蒸発させて元の微粒子と水から成る分散水溶液に戻すことができるため、同じ微粒子フィルムを簡単に劣化なく再生することが可能です。 なお、本成果は米国化学会のLangmuir誌に掲載されました。 ※1：高分子微粒子とはマイクロスケール（1マイクロメートル＝100万分の1メートル）より小さい高分子の粒子。 ※2：複数の分子が比較的弱い相互作用によって秩序高く会合して形成される分子集合体。分子を集合させることで、分子の機能を制御したり、新機能を発現することができる。 ※3：ロタキサン分子は環状分子に軸分子が貫通し、その環状分子が軸分子から抜けないようにした構造を有する分子集合体。…

設備投資等の概要

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２ 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 (1) 提出会社 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物 及び構築物 機械装置 ・運搬具 土地 (面積千㎡) その他 （注）１ 合計 本社・平塚製造所 (神奈川県平塚市)他 （注）２ タイヤ、ＭＢ、その他 生産・その他設備 17,888 12,138 8,753 (1,789) 10,575 49,354 1,989 三重工場 (三重県伊勢市) タイヤ 生産設備 2,645 6,181 2,211 (257) 2,393 13,429 942 三島工場 (静岡県三島市) 1,534 3,131 120 (114) 897 5,682 591 新城工場 (愛知県新城市) 7,501 11,391 3,742 (351) 7,249 29,882 1,160 茨城工場 (茨城県小美玉市) ＭＢ 1,186 1,316 538 (146) 890 3,931 197 尾道工場 (広島県尾道市) タイヤ 2,248 1,553 1,610 (194) 439 5,850 362 長野工場 (長野県下伊那郡) ＭＢ 1,438 635 619 (68) 96 2,788 239 (2) 国内子会社 会社名・事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物 及び構築物 機械装置 ・運搬具 土地 (面積千㎡) その他 （注）１ 合計 ㈱ヨコハマタイヤジャパン 本社(東京都港区)他 タイヤ 販売設備 4,855 410 12,045 (160) 8,984 26,294 2,835 (3) 在外子会社 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 ・運搬具 土地 (面積千㎡) その他 （注）１ 合計 Yokohama Tire Manufacturing Virginia LLC. 本社・工場 (米国 バージニア州) タイヤ 生産・その他設備 1,825 3,427 190 (240) 859 6,301 619 Yokohama Tire Philippines,Inc. 本社・工場 (フィリピン クラーク特別経済区) 13,145 12,444 (447) 3,006 28,595 3,089 杭州優科豪馬 輪胎有限公司 本社・工場 (中華人民共和国 浙江省) 1,177 5,217 (133) 1,246 7,640 1,064 Yokohama Tire Manufacturing (Thailand)Co.,Ltd.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約531文字

３ 【配当政策】 当社は、将来の事業展開と経営体質の強化のために必要な内部留保を図りつつ、配当につきましては、安定した配当を継続することを基本方針としております。 また、当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年２回行うことを基本的な方針としております。 なお、当社は、会社法第459条第1項の規定に基づき、取締役会の決議によって剰余金の配当を行うことができる旨を定款に定めておりますが、期末配当の最終決定は、株主の皆様の意見を反映できるよう株主総会において決定することを基本としております。 内部留保資金の使途につきましては、今後の事業展開への備えと研究開発費用として活用することとしております。 上記基本方針のもと、当事業年度の期末配当につきましては、業績及び財務状況を勘案、１株当たり 50円 とし、年間配当金につきましては、既に実施した中間配当金と合わせまして、１株当たり 84円 といたしました。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金総額 (百万円) １株当たりの配当額 (円) 2023年８月10日 取締役会決議 5,465 34 2024年３月28日 定時株主総会決議 8,037 50

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約241文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 ( 2023年12月31日 現在) セグメントの名称 従業員数(人) タイヤ 29,178 Ｍ Ｂ 3,219 そ の 他 1,220 合 計 33,617 (注）1．従業員数は、当社グループへの出向者を含む就業人員数であります。 2．前連結会計年度に比べ従業員数が5,149名増加しておりますが、 主な理由は、2023年５月にTrelleborg Wheel Systems Holding ABを買収したことによるものであります 。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3466文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ・コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 横浜ゴムグループは、「企業理念」の下に健全で透明性と公平性の有る経営を実現するコーポレート・ガバナンス体制を築き、さらにこの体制の充実と強化に努めております。 これにより、企業価値の継続的な向上が図れる経営体質とし、すべてのステークホルダーから「ゆるぎない信頼」を得られる経営を目指します。 ① 株主の権利・平等性の確保 当社は、株主の権利が実質的に確保されるよう適切な対応を行うとともに、株主がその権利を適切に行使することができる環境の整備を行っています。 また、当社は、株主の実質的な平等性を確保しており、特に、少数株主や外国人株主については、株主の権利の実質的な確保、権利行使に係る環境や実質的な平等性の確保に課題や懸念が生じやすい面があることから、十分な配慮を行っています。 ② 株主以外のステークホルダーとの適切な協働 会社の持続的な成長と中長期的な企業価値の創出は、従業員、顧客、取引先、債権者、地域社会をはじめとする様々なステークホルダーによるリソースの提供や貢献の結果であることを十分に認識し、これらのステークホルダーとの適切な協働に努めます。 取締役会・経営陣は、これらのステークホルダーの権利・立場や健全な事業活動倫理を尊重する企業文化・風土の醸成に向けてリーダーシップを発揮します。 ③ 適切な情報開示と透明性の確保 当社は、会社の財政状態・経営成績等の財務情報や、経営戦略・経営課題、リスクやガバナンスに係る情報等の非財務情報について、法令に基づく開示を適切に行うとともに、法令に基づく開示以外の情報提供も積極的に行っています。 その際、取締役会は、開示・提供される情報が株主との間で建設的な対話を行ううえでの基盤となることも踏まえ、そうした情報（とりわけ非財務情報）が、正確で利用者にとって分かりやすく、情報として有用性の高いものとなるように努めています。 ④ 取締役会等の責務 当社は、経営の意思決定・監督体制と業務の執行体制を分離し、効率的な経営・執行体制の確立を図るとともに社外取締役を選任し、透明性の高い経営の実現に取り組んでいます。 ７ 名の社外取締役を選任することにより、取締役に対する実効性の高い監督体制を構築しています。また、このうち３名は監査等委員である社外取締役として選任し、取締役の職務執行に対する独立性の高い監査体制を構築しています。 ⑤ 株主との対話 当社は、持続的な成長と中長期的な企業価値向上のためには、株主を含む投資家などと積極的な対話を行い、その意見や要望を経営に反映させ、当社を成長させていくことが重要であると認識しています。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約28文字

５ 【経営上の重要な契約等】 該当する事項はありません。

訴訟・重要な係争等

抽出本文 / 原文長 約518文字

37. 重要な後発事象 （重要な設備投資） 当社は、北米市場へのタイヤ供給能力を強化するため、メキシコに乗用車用タイヤの新工場を建設することを2024年２月開催の取締役会で決議しました。生産能力は年産500万本で、投資額は3億8,000万ドル（約521億円）、2024年第２四半期に着工し、2027年第１四半期からの生産開始を予定しています。新工場の敷地面積は約61万平方メートルで、将来的な拡張も視野に入れています。 今回、今後予測されるタイヤ需要の増大に迅速に対応するためには、北米市場での地産地消の能力増強が不可欠と判断し、新工場の建設を決定しました。新工場はコアウイラ州に所在し、主要な鉄道や高速道路へのアクセスも良く、北米全土のお客様へのタイムリーな供給体制を構築していきます。 新工場の操業は2027年第1四半期を予定しているため、2023年12月期の連結業績に与える影響はありません。 ■新工場の概要 所在地：メキシコ合衆国コアウイラ州サルティヨ アリアンサ工業団地 事業内容：乗用車用タイヤの生産 敷地面積：約61万平方メートル 生産能力：500万本／年 0105310_honbun_0877500103601.htm

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1661文字

(6) 【大株主の状況】 ( 2023年12月31日 現在) 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(％) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区浜松町２丁目１１番３号 28,695 17.85 株式会社日本カストディ銀行（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８番１２号 18,911 11.76 朝日生命保険相互会社 東京都新宿区四谷１丁目６番１号 10,905 6.78 日本ゼオン株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目６番２号 10,368 6.45 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町１丁目５番５号 6,130 3.81 野村信託銀行株式会社（投信口） 東京都千代田区大手町２丁目２番２号 3,289 2.04 第一生命保険株式会社 東京都千代田区有楽町１丁目１３番１号 2,660 1.65 株式会社横浜銀行 神奈川県横浜市西区みなとみらい３丁目１番１号 2,499 1.55 横浜ゴム取引先持株会 神奈川県平塚市追分２番１号 2,213 1.37 みずほ信託銀行株式会社退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 株式会社日本カストディ銀行 東京都中央区晴海１丁目８番１２号 1,858 1.15 87,532 54.45 (注）１．上記のほか、当社所有の自己株式が 8,801千株あります。 ２．前事業年度末現在主要株主であった日本ゼオン株式会社は、当事業年度末では主要株主でなくなりました。 ３．2021年５月７日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書（変更報告書）において、株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ（株式会社三菱UFJ銀行他）が2021年４月26日現在で以下の株式を保有している旨、2023年６月６日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書（変更報告書）において、三井住友信託銀行株式会社他が2023年５月31日現在で以下の株式を保有している旨、また、2023年12月４日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書（変更報告書）において、野村證券株式会社他が2023年11月28日現在で以下の株式を保有している旨がそれぞれ記載されているものの、当社として2023年12月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、大量保有報告書（変更報告書）の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (％) 株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ（株式会社三菱UFJ銀行他） 東京都千代田区丸の内２丁目７番１号 6,404 3.78 三井住友信託銀行株式会社他 東京都千代田区丸の内１丁目４番１号 8,942 5.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100T56Z 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

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