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横浜ゴム株式会社

証券コード: 5101 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2023-03-30
業種 ゴム製品
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 2022 表示中 2021 2020 2019 2018 2017 2016

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

タイヤおよびマルチプルビジネス（MB）を展開する企業。乗用車、トラック、建設機械など幅広い分野のタイヤや、ホース、コンベヤベルト等の工業製品を国内外で製造販売しており、特に「ADVAN」などの高付加価値ブランドやオフハイウェイタイヤ（OHT）事業に強みを持つ。

主な事業領域

タイヤおよびマルチプルビジネス（MB）を展開。乗用車・トラック・建設機械向けタイヤ、ホース、コンベヤベルト等の工業製品を国内外で展開。

主な製品・サービス

  • 乗用車用タイヤ
  • トラック・バス用タイヤ
  • 小型トラック用タイヤ
  • 農業機械用タイヤ
  • 建設車両用タイヤ
  • 林業機械用タイヤ
  • チューブ
  • アルミホイール
  • 自動車関連用品
  • コンベヤベルト
  • 各種ホース
  • 防舷材
  • マリンホース
  • 航空部品

ビジネスモデル

タイヤおよび工業製品の製造・販売。高付加価値ブランドの展開と、オフハイウェイタイヤ(OHT)の統合による規模の拡大、さらにはサービス提供を組み合わせたビジネスモデルへの転換を進めている。

セグメント・事業構成

「タイヤ」セグメント（乗用車、トラック、建設機械等）および「MB」セグメント（ホース配管、工業資材など）。

戦略・方向性

中期経営計画「Yokohama Transformation 2023 (YX2023)」に基づき、既存事業の強みの深化と新価値の探索を推進。高付加価値タイヤの販売比率最大化、オフハイウェイタイヤ（OHT）の統合・拡大、MB事業のポートフォリオ変革を行う。

強みとして読み取れる点

  • 「ADVAN」「GEOLANDAR」等の強力なブランド力
  • 広範な製品ラインアップとグ100社以上のグループ企業によるグローバル展開
  • オフハイウェイタイヤ（OHT）における強固な基盤

課題として読み取れる点

  • 原材料コストの増加への対応
  • 海外市場（特に中国）の景気動向への対応
  • 物流・建設分野の電動化・無量運転への適応

確認ポイント

  • オフハイウェイタイヤ(OHT)事業のさらなる拡大と統合効果
  • 新技術（タイヤセンサー等）による付加価値サービスの創出
  • 海外拠点の生産体制強化および買収案件の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・報告書内に詳細な事業内容、セグメント情報、経営戦略が記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済状況や競合激化に伴う需要減少および価格競争の影響。海外事業比率の上昇に伴う為替レートの変動リスク（為替予約等で対応）。天然ゴムや石油製品などの原材料価格高騰による製造コストへの影響。金利動向や信用格付けの変化による資金調達コストの増大、および一部借入契約における財務制限条項の影響。投資活動における現地法規制や慣習に起因する不確用意件、M&Aに伴う減損リスク。退職給付債務の計算前提（金利・運用収益率等）の変化による影響。自然災害、感染症、ウクライナ情勢等の地政学的要因による供給網への影響。知的財産権侵害または訴訟、製品品質に起因するリコールや賠償、および各国における法律・規制の変更に伴うコスト増大のリスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

横浜ゴムは、独自のブランド戦略（ADVAN, GEOLANDAR）と技術革新を軸とした「Yokohama Transformation 2023」を通じて成長を目指す。タイヤ事業における高付加価値化、生産拠点の最適化、および環境対応型製品の開発に注力しており、強固な財務基盤と明確な経営方針に基づいた持続的な成長が見込まれる。

成長方針

中期経営計画「Yokohama Transformation 2023」に基づき、既存事業の深化（高付加価値タイヤ、OHT/TBR強化）と新領域の探索（DX推進、サステナブル素材活用、M&Aによる競争力強化）を同時進行。特にADVANやGEOLANDARブランドの拡販、インド拠点の低コスト化、カーボンニュートラルへの対応を重視。

資本政策

有利子負債の割合を約20.7%（2022年）に抑えつつ、グループファイナンスによる資金効率化と財務体質の改善に取り組んでいる。また、安定した経営基盤を維持するための資本政策を実施。

リスク対応方針

為替変動リスクへのヘッジ、原材料価格高騰への対策、供給網の多様化（生産拠点拡大）、知的財産権保護、品質管理体制の徹底、および環境規制・地政学リスク（ウクライナ情勢等）に対する多角的な対応策を講じている。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

横浜ゴムは、AIを活用した高度な配合設計やセンサー技術を統合した次世代型タイヤサービスの開発など、研究開発に積極的な投資を行っています。サステナブル素材の活用とカーボンニュートラルに向けた新材料の開発も重点項目であり、DXを通じた付加価値の創出とグローバルな生産体制の強化（特にインドや米国での拠点拡大）を戦略的に進めています。

設備投資の方向性

グローバルでの生産能力拡大、特にインドや米国における拠点強化。国内および海外での製造設備の増強と品質向上への投資。MB事業における中国・日本での生産体制再編と拡張。

研究開発・商品開発

AIを活用した配合設計システムの独自開発によるスピードアップ。サステナブル素材（バイオエタノール、リサイクルゴム等）を用いたタイヤの開発。センサー技術（TPRS, RFID）を統合したメンテナンス予測や遠隔監視などの付加価値サービスの創出。カーボンニュートラルに向けた新素材の探索。

投資・変化テーマ

  • 次世代タイヤ技術
  • サステナブル素材の活用
  • 自動運転対応技術
  • IoT/センサー統合型サービス
  • カーボンニュートラルへの取り組み

関連キーワード

  • AIによる配合設計
  • TPRS（タイヤ空気圧遠隔監視システム）
  • RFIDタグによる異常検知
  • バイオエタノール由来ブタジエン
  • リサイクルゴムの活用
  • 高度な分析・解析技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2022-01-01 〜 2022-12-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-03-30

財務情報

業績

収益

8,604.77億円
根拠・定義
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収益
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688.51億円
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税引前利益

716.22億円
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459.18億円
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財政状態・流動性

総資産

1.15兆円
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資本

6,231.21億円
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親会社所有者帰属持分

6,144.24億円
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現金及び現金同等物

755.72億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

431.89億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
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経常利益又は経常損失
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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S100QG3Z
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2022-01-01 〜 2022-12-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
raw presentation state
ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1344文字

３ 【事業の内容】 当社グループ(当社及び関係会社)は、当社及び子会社117社、関連会社33社で構成され、当社グループが営んでいる主な事業の内容と事業を構成している各関係会社の当該事業における位置づけは次のとおりであります。 なお、以下の３事業は「第５ 経理の状況 １(１)連結財務諸表 連結財務諸表注記」に掲げるセグメント情報におけるセグメントの区分と同一であります。 事業 主要製品 区分 国内 海外 タイヤ 乗用車用、トラック・バス用、小型トラック用、農業機械用、産業車両用、建設車両用、林業機械用などの各種タイヤ 、チューブ、アルミホイール、自動車関連用品 主要製造販売会社 当社 愛知タイヤ工業㈱ (更生タイヤ) ヨコハマタイヤリトレッド㈱ Yokohama Tire Philippines, Inc. 杭州優科豪馬輪胎有限公司 Yokohama Tire Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. 蘇州優科豪馬輪胎有限公司 LLC Yokohama R.P.Z. Yokohama Tire Manufacturing Mississippi, LLC Yokohama Tire Vietnam Inc. Yokohama Tire Manufacuring Virginia LLC Yokohama India Private Ltd. Alliance Tire Company Ltd. ATC Tires Private Ltd. ATC Tires AP Pvt. Ltd. 主要販売会社 ㈱ヨコハマタイヤジャパン 他71社 Yokohama Tire Corporation 他25社 その他 ヨコハマ・オフハイウェイタイヤ㈱ 浜ゴムエンジニアリング㈱ 他４社 Yokohama Corporation Of North America 他６社 ＭＢ コンベヤベルト、各種ホース、防舷材、マリンホース、航空部品 主要製造販売会社 当社 Yokohama Industries Americas Inc. Yokohama Industries Americas Ohio Inc. Yokohama Industries Americas de Mexico, S. de R.L. de C. V. 協機工業股份有限公司 Yokohama Rubber (Thailand) Co., Ltd. 杭州優科豪馬橡胶制品有限公司 PT.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3345文字

(3) 当社は、当社グループの経営方針及び経営戦略に係わる重要事項については、「経営会議規則」に基づき、経営会議にて十分に審議したうえで、取締役会に諮ります。 (4) 当社は、当社グループの経営計画を定め、この目標達成に向けて取締役及び各部門が実施すべき具体的な課題及び施策を明確化します。 ５．当社グループにおける業務の適正を確保するための体制 (1) 当社グループの予算は、当社の経営会議での承認を得たうえで執行します。また、当社グループの事業内容は、定期的に取締役会及び経営会議に報告します。 (2) 当社は、「関係会社会計処理要領」の規定に基づき、当社グループの決算を実施します。 (3) 当社の内部監査部門は、当社グループに対して、会計監査、業務監査及びコンプライアンス監査を計画的に実施し、その結果を取締役、監査等委員会及び担当部署に報告する体制を構築します。 (4) 当社は、当社グループ会社各社が所属する事業部門に、各グループ会社の内部統制を担当する部署を定め、特定のグループ会社において問題が発生した場合は、当該グループ会社が自ら当該部署に報告する仕組みを構築します。 (5) 当社は、当社グループ会社各社に対して、当社グループ会社各社の経営上の重要事項に関して、当社の事前承認を取得し、または、当社へ事後報告をする体制を構築します。 ６．当社の監査等委員会の職務を補助すべき取締役及び使用人に関する事項 当社は、「監査等委員会監査等基準」に基づき、監査等委員会事務局を設置します。 ７．当社の監査等委員会の職務を補助すべき取締役及び使用人の取締役（監査等委員である取締役を除く。）からの独立性及び当該使用人に対する監査等委員会の指示の実効性の確保に関する事項 (1) 当社は、「監査等委員会監査等基準」に基づき、監査等委員会事務局に所属する取締役及び使用人について、当社の取締役（監査等委員である取締役を除く。）からの独立性を確保します。 (2) 監査等委員会事務局に所属する取締役及び使用人の人事異動、人事評価等については、当社の監査等委員会の意見を尊重し、同意を必要とします。 (3) 監査等委員会事務局に所属する取締役及び使用人は、当社の業務執行に係る役職を兼務しないこととします。 (4) 監査等委員会事務局に所属する取締役及び使用人は、当社の監査等委員に同行し、または監査等委員会の指示を受けて、当社の会計監査人や当社グループ会社各社の監査役と定期的に意見交換をする場に参加し、必要とする資料の提出を要求するなど、情報を収集する権限を有します。 ８．…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2946文字

(3) 経営環境及び経営戦略・対処すべき課題 当社グループは、 2021年から2023年までの3カ年計画として、中期経営計画「Yokohama Transformation 2023（YX2023）」の取り組みを2021年度より開始しており、 2022年度は中間年となり ます。 既存事業における強みの「深化」と、大変革時代のニーズに応える新しい価値の「探索」を同時に推進し、次世代の成長に向けた「変革」を図ることを、Yokohama Transformation 2023の位置づけとしております。 各分野での戦略と取り組み内容は、次の通りです。 ■タイヤ消費財事業 高付加価値商品の主力であるグローバルフラッグシップタイヤブランド「ADVAN（アドバン）」、SUV・ピックアップトラック用タイヤブランド「GEOLANDAR（ジオランダー）」、そして「ウィンタータイヤ」の販売比率の最大化をテーマに掲げ、①ADVANと GEOLANDARの新車装着の拡大、②補修市場でのリターン販売強化とウィンタータイヤを含む商品のサイズラインアップ拡充、③各地域の市場動向に沿った商品の販売を強化する「商品・地域事業戦略」に取り組んでおります。 2022年度は、LEXUS「RX」、トヨタ自動車「bZ4X」や、日産自動車「フェアレディZ」 に「ADVAN」が、LEXUS「LX」に「GEOLANDAR」が装着されました。補修市場においては、2022年度を「ヨコハマ夏の陣」と位置付け、「ADVAN Sport V107」、「ADVAN NEOVA AD09」、また「BluEarth-RV RV03」を新規に発売し、拡販に努めました。その結果、2022年度の高付加価値品比率は42％となり、「ADVAN」「GEOLANDAR」「WINTER」そして18インチ以上についても、2021年度を上回る販売伸張となりました。 ■タイヤ生産財事業 CASE 、MaaSなど大きな市場変化の取り込みとして新たな提供価値を「探索」し、４つのテーマに取り組んでいます。またOHT（オフハイウェイタイヤ）事業、TBR（トラック・バス用タイヤ）事業の強化に取り組んでいます。 ①コスト： 市場 の変化に伴うコスト低減への要求の高まりを見越し、インドの乗用車用タイヤ工場を「横浜ゴムグループで最も安くタイヤを作る工場」と位置づけ低コストモデルの確立を目指します。 ②サービス： 車両 保有の法人化の進展を見越し、タイヤ単体ではなくサービスのセット提供を推進するため、全国の販売・物流ネットワークを活用しサービスカーの導入を拡大することによりサービス体制の強化を進めております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3850文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (１)経営成績の状況 前連結会計年度 当連結会計年度 増減率 百万円 百万円 売上収益 670,809 860,477 28.3 タイヤ 577,487 754,309 30.6 ＭＢ 84,438 96,248 14.0 その他 8,884 9,919 11.6 事業利益 62,162 70,089 12.8 タイヤ 57,223 66,843 16.8 ＭＢ 3,781 3,965 4.9 その他 1,096 △758 調整額 62 40 営業利益 83,636 68,851 △17.7 税引前利益 85,199 71,622 △15.9 親会社の所有者に 帰属する当期利益 65,500 45,918 △29.9 (注）１．事業利益は、売上収益から売上原価、販売費及び一般管理費を控除して算出しております。 ２．前連結会計年度の売上収益、事業利益、営業利益、税引前利益に関しましては、非継続事業を除いた継 続事業の金額を表示しております。 当期 における当社グループをとり巻く環境は、国内では、原材料コストの増加により素材業種を中心に景況感が悪化しているものの、供給制約が緩和した自動車が復調しつつあるほか、世界的に堅調な設備投資を背景に輸出は緩やかに増加しつつあります。また、水際対策の緩和によるインバウンド需要の急回復などを受け、消費関連の景況感が大幅に改善しています。 一方、海外においては、米国はFRBによる政策金利の引き上げが続いているにもかかわらず、高水準の企業収益を背景に設備投資に底堅さが見られます。中国はゼロコロナ政策を12月に緩和したものの、ほぼ通年で継続したことから景気悪化に歯止めがかからないままでした。欧州は、ウクライナ情勢に改善の兆しがみられない中、高インフレが持続しエネルギー価格の高止まりは長期化が見込まれます。 こうした状況の中、当社グループは、既存事業における強みの「深化」と、大変革時代のニーズに応える新しい価値の「探索」を同時に推進し、次世代の成長に向けた「変革」を図ることを位置づけた中期経営計画「Yokohama Transformation 2023（YX2023）」に取り組んでおり、当期の連結売上収益は、 8,604億77百万円 （前期比28.3％増） 、利益面では、連結事業利益は 700億89百万円 （前期比12.8％増） 、連結営業利益は 688億51百万円 （前期比17.7％減） 、また、親会社の所有者に帰属する当期利益は 459億18百万円 （前期比29.9％減） となりました。 セグメントの業績を示すと、次のとおりであります。 ①タイヤ 売上収益は 7,543億９百万円 （前期比30.6％増） で、当社グループの連結売上収益の 87.…

セグメント関連

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６．セグメント情報 (１)報告セグメントの概要 当社グループの事業セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、当社の取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。 当社グループは、製品・サービス別の事業部を置き、各事業部は取り扱う製品・サービスについて国内及び海外の総合的な戦略を立案し、事業活動を展開しております。 前連結会計年度において、タイヤ生産財戦略の一環として当社のオフハイウェイタイヤ（OHT）事業とグループ会社であるATG（アライアンスタイヤグループ）を対象とし、「Yokohama Off-Highway Tires」（YOHT）を冠する新組織を立ち上げ、新たな経営管理体制での運営を開始しました。 今後の更なる事業拡大を図るにあたり、顧客及び製品特性の類似性等を勘案した結果、第１四半期連結累計期間より、従来、事業セグメントとしていた「タイヤ」「ＭＢ」「ＡＴＧ」のうち、「ＡＴＧ」につきまして名称を「YOHT」に変更するとともに、「タイヤ」に集約しております。これにより 、報告セグメントにつきましては「タイヤ」「 ＭＢ 」に変更しております。 なお、前連結会計年度のセグメント情報は、変更後の報告セグメントの区分に基づき作成したものを開示しております。 各報告セグメントに属する主要な製品 報告セグメント 主要製品 タイヤ 乗用車用、トラック・バス用、小型トラック用、農業機械用、建設車両用、産業車両用、林業機械用などの各種タイヤ、チューブ、アルミホイール、自動車関連用品 ＭＢ コンベヤベルト、各種ホース、防舷材、オイルフェンス、マリンホース、航空部品 (２)セグメント収益及び業績に関する情報 報告されているセグメントの会計処理の方法は、「注記３．重要な会計方針」における記載と同一であります。 報告セグメントの数値は事業利益ベースの数値であります。セグメント間の売上収益は市場実勢価格に基づいております。 前連結会計年度において、報告セグメント「ＭＢ」のハマタイト事業を非継続事業に分類したことにより、非継続事業の金額を除いた継続事業の金額に組替えて表示しております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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２ 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績、株価及び財務状況等に影響を及ぼす可能性のあるリスクは下記のようなものがあります。なお、文中における将来等に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 経済状況 当社グループの全世界における営業収入のうち、重要な部分を占める自動車用タイヤの需要は当社グループが製品を販売している国または地域の経済状況の影響を受けます。従って、日本、北米、欧州、アジアなどの主要市場における景気後退及びそれに伴う需要の減少は、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。また、競業他社との販売競争激化による市場シェアダウン及び価格競争の熾烈化による販売価格の下落も、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 為替レートの影響 当社グループは主として円建で一般商取引、投融資活動等を行っておりますが、米ドルその他の外国通貨建でもこれらの活動を行っております。今後一層の事業のグローバル化の進行に伴い、海外事業のウエイトが高まることが予想されます。したがって、従来以上に外国通貨建の一般商取引、投融資活動等が増加し、外国為替の変動により当社グループの業績及び財務状況が影響を受ける度合いが大きくなります。為替予約の実施等、為替レートの変動によるリスクを最小限にとどめる努力を行っておりますが、当該リスクを完全に回避することはきわめて困難であります。 (3) 季節変動の影響 当社グループの業績は上半期と下半期を比較した場合、下半期の業績がよくなる傾向にあります。特に、寒冷地域で冬場の降雪時に使用する自動車用タイヤ（スタッドレスタイヤ）の販売が下半期に集中することが主な理由であります。従って、降雪時期の遅れや降雪量の減少等が、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (4) 原材料価格の影響 当社グループの製品の主要な原材料は、天然ゴム及び石油化学製品であります。従って、天然ゴム相場の大幅な上昇及び国際的な原油価格の高騰があった場合、当社製品の製造コストが影響を受ける可能性があります。これらの影響を最小限にとどめるべく各種対策を実施しておりますが、吸収できる範囲を超えた場合は、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 資金調達力及びコストの影響 当社グループは資金調達の安定性及び流動性の保持を重視した財務運営を行っておりますが、日本を含めた世界の主要な金融市場で混乱が発生した場合、計画通りに資金調達を行うことができない可能性があります。また、格付会社より当社グループの信用格付けが大幅に下げられた場合、資金調達が制約されるとともに調達コストが増加し、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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５ 【研究開発活動】 当社グループの研究開発は、会社の基盤技術に関する研究開発活動を研究先行開発本部が、直接商品に係る研究開発活動をタイヤ、ＭＢ及びその他の技術部門が担当となり、世界的な技術の先端に挑戦し、世界初の商品を市場に提供することで、お客様に満足いただくべく努力を重ねて います。 当連結会計年度における研究開発費の総額は、 16,034 百万円であります。 当社研究先行開発本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。 研究先行開発本部の研究 開発費の金額は、 898百万円 であります。 ・ 炭素資源循環型の合成ゴム基幹化学品製造技術の開発がNEDOグリーンイノベーション基金事業に採択 当社と日本ゼオン㈱が実施する「炭素資源循環型の合成ゴム基幹化学品製造技術の開発」が、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構の「グリーンイノベーション基金事業／CO2等を用いたプラスチック原料製造技術開発」として採択されました。 グリーンイノベーション基金事業は、「2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする」という国が掲げた目標の達成に向けて、エネルギー・産業部門の構造転換や、大胆な投資によるイノベーションの加速を目指して、経済産業省により設置された制度です。この目標に経営課題として取り組む企業等に対して、10年間、研究開発・実証から社会実装までを継続して支援するものです。 本実証事業では、使用済タイヤやバイオマスなどの再生可能炭素資源から、炭素資源循環型の合成ゴム基幹化学品であるブタジエン、イソプレンを高い収率で製造する、2つの高度な技術を確立し、2030年代に社会実装することを目指します。これにより、タイヤ・ゴム産業における資源循環性の向上、カーボンニュートラル化に貢献していきます。 ・ タクシー事業者向けタイヤソリューションサービスの実証実験を開始 2022年5月より、当社とタイヤ販売子会社である㈱ヨコハマタイヤジャパンは京都タクシー㈱、興進タクシー㈱の協力を得て、タイヤソリューションサービスとして当社が開発したタイヤ空気圧の遠隔監視システム（Tire air Pressure Remote access System＝TPRS）の実証実験を開始しました。…

設備投資等の概要

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２ 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 (1) 提出会社 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物 及び構築物 機械装置 ・運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 平塚製造所 (神奈川県平塚市) タイヤ、ＭＢ、その他 生産設備 11,103 11,333 4,289 (1,668) 3,377 30,103 1,535 三重工場 (三重県伊勢市) タイヤ 2,577 6,247 2,211 (257) 2,547 13,581 911 三島工場 (静岡県三島市) 1,467 2,817 120 (114) 1,657 6,062 585 新城工場 (愛知県新城市) 6,883 11,124 3,742 (351) 5,742 27,490 1,134 茨城工場 (茨城県小美玉市) ＭＢ 1,221 1,274 538 (146) 402 3,437 192 尾道工場 (広島県尾道市) タイヤ 2,273 1,467 1,610 (194) 411 5,761 331 長野工場 (長野県下伊那郡) ＭＢ 1,544 580 619 (68) 146 2,888 234 本社他 (東京都港区) タイヤ、ＭＢ、その他 その他設備 4,422 111 4,766 (134) 6,594 15,893 477 (2) 国内子会社 会社名・事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物 及び構築物 機械装置 ・運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 ㈱ヨコハマタイヤジャパン 本社(東京都港区)他 タイヤ 販売設備 5,205 377 12,045 (160) 9,216 26,843 2,762 (3) 在外子会社 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 ・運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 Yokohama Tire Manufacturing Virginia LLC. 本社・工場 (米国 バージニア州) タイヤ 生産・その他設備 1,854 3,012 178 (240) 685 5,728 641 Yokohama Tire Philippines,Inc. 本社・工場 (フィリピン クラーク特別経済区) 12,783 14,411 (447) 2,965 30,159 3,108 杭州優科豪馬 輪胎有限公司 本社・工場 (中華人民共和国 浙江省) 1,268 5,032 (133) 1,249 7,549 1,142 Yokohama Tire Manufacturing (Thailand)Co.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約531文字

３ 【配当政策】 当社は、将来の事業展開と経営体質の強化のために必要な内部留保を図りつつ、配当につきましては、安定した配当を継続することを基本方針としております。 また、当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年２回行うことを基本的な方針としております。 なお、当社は、会社法第459条第1項の規定に基づき、取締役会の決議によって剰余金の配当を行うことができる旨を定款に定めておりますが、期末配当の最終決定は、株主の皆様の意見を反映できるよう株主総会において決定することを基本としております。 内部留保資金の使途につきましては、今後の事業展開への備えと研究開発費用として活用することとしております。 上記基本方針のもと、当事業年度の期末配当につきましては、業績及び財務状況を勘案、１株当たり 33円 とし、年間配当金につきましては、既に実施した中間配当金と合わせまして、１株当たり 66円 といたしました。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金総額 (百万円) １株当たりの配当額 (円) 2022年８月10日 取締役会決議 5,303 33 2023年３月30日 定時株主総会決議 5,303 33

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約205文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 ( 2022年12月31日 現在) セグメントの名称 従業員数(人) タイヤ 23,883 Ｍ Ｂ 3,415 そ の 他 1,170 合 計 28,468 (注）1．従業員数は、当社グループへの出向者を含む就業人員数であります。 2．従来、事業セグメントとしていた「タイヤ」「ＭＢ」「ＡＴＧ」のうち、「ＡＴＧ」につきまして、当期より「タイヤ」に集約いたしました。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3448文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ・コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 横浜ゴムグループは、「企業理念」の下に健全で透明性と公平性の有る経営を実現するコーポレート・ガバナンス体制を築き、さらにこの体制の充実と強化に努めております。 これにより、企業価値の継続的な向上が図れる経営体質とし、すべてのステークホルダーから「ゆるぎない信頼」を得られる経営を目指します。 ① 株主の権利・平等性の確保 当社は、株主の権利が実質的に確保されるよう適切な対応を行うとともに、株主がその権利を適切に行使することができる環境の整備を行っています。 また、当社は、株主の実質的な平等性を確保しており、特に、少数株主や外国人株主については、株主の権利の実質的な確保、権利行使に係る環境や実質的な平等性の確保に課題や懸念が生じやすい面があることから、十分な配慮を行っています。 ② 株主以外のステークホルダーとの適切な協働 会社の持続的な成長と中長期的な企業価値の創出は、従業員、顧客、取引先、債権者、地域社会をはじめとする様々なステークホルダーによるリソースの提供や貢献の結果であることを十分に認識し、これらのステークホルダーとの適切な協働に努めます。 取締役会・経営陣は、これらのステークホルダーの権利・立場や健全な事業活動倫理を尊重する企業文化・風土の醸成に向けてリーダーシップを発揮します。 ③ 適切な情報開示と透明性の確保 当社は、会社の財政状態・経営成績等の財務情報や、経営戦略・経営課題、リスクやガバナンスに係る情報等の非財務情報について、法令に基づく開示を適切に行うとともに、法令に基づく開示以外の情報提供も積極的に行っています。 その際、取締役会は、開示・提供される情報が株主との間で建設的な対話を行ううえでの基盤となることも踏まえ、そうした情報（とりわけ非財務情報）が、正確で利用者にとって分かりやすく、情報として有用性の高いものとなるように努めています。 ④ 取締役会等の責務 当社は、経営の意思決定・監督体制と業務の執行体制を分離し、効率的な経営・執行体制の確立を図るとともに社外取締役を選任し、透明性の高い経営の実現に取り組んでいます。 ８ 名の社外取締役を選任することにより、取締役に対する実効性の高い監督体制を構築しています。また、このうち３名は監査等委員である社外取締役として選任し、取締役の職務執行に対する独立性の高い監査体制を構築しています。 ⑤ 株主との対話 当社は、持続的な成長と中長期的な企業価値向上のためには、株主を含む投資家などと積極的な対話を行い、その意見や要望を経営に反映させ、当社を成長させていくことが重要であると認識しています。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約28文字

４ 【経営上の重要な契約等】 該当する事項はありません。

訴訟・重要な係争等

抽出本文 / 原文長 約58文字

39. 重要な後発事象 該当する事項はありません。 0105310_honbun_0877500103501.htm

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1608文字

(6) 【大株主の状況】 ( 2022年12月31日 現在) 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(％) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区浜松町２丁目１１番３号 26,517 16.50 日本ゼオン株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目６番２号 16,270 10.12 株式会社日本カストディ銀行（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８番１２号 14,655 9.11 朝日生命保険相互会社 東京都新宿区四谷１丁目６番１号 10,905 6.78 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町１丁目５番５号 6,130 3.81 第一生命保険株式会社 東京都千代田区有楽町１丁目１３番１号 2,660 1.65 株式会社横浜銀行 神奈川県横浜市西区みなとみらい３丁目１番１号 2,499 1.55 ＳＭＢＣ日興証券株式会社 東京都千代田区丸の内３丁目３番１号 2,370 1.47 横浜ゴム取引先持株会 東京都港区新橋５丁目３６番１１号 2,215 1.37 みずほ信託銀行株式会社退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 株式会社日本カストディ銀行 東京都中央区晴海１丁目８番１２号 1,858 1.15 86,082 53.56 (注）１ 上記のほか、当社所有の自己株式が 8,851千株あります。 ２ 2021年５月７日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書（変更報告書）において、株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ（株式会社三菱UFJ銀行他）が2021年４月26日現在で以下の株式を保有している旨、2023年１月10日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書（変更報告書）において、三井住友信託銀行株式会社他が2022年12月30日現在で以下の株式を保有している旨、また、2022年12月６日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書（変更報告書）において、野村證券株式会社他が2022年11月30日現在で以下の株式を保有している旨がそれぞれ記載されているものの、当社として2022年12月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、大量保有報告書（変更報告書）の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (％) 株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ（株式会社三菱UFJ銀行他） 東京都千代田区丸の内２丁目７番１号 6,404 3.78 三井住友信託銀行株式会社他 東京都千代田区丸の内１丁目４番１号 8,624 5.09 野村證券株式会社他 東京都中央区日本橋１丁目９番１号 14,361 8.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100QG3Z 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

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