東亜道路工業株式会社

証券コード: 1882 / 対象年度: 2024 / 提出日: 2024-06-27
業種 建設業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

建設事業を中核とし、舗装工事を中心とした土木・造園・緑化等の建設工事と、アスファルト製品の製造販売や環境事業を展開する企業です。公共投資を基盤とした安定した事業基盤を持ち、独自の技術を用いたメンテナンスソリューションやカーボンニュートラルへの対応など、持続可能な成長に向けた取り組みを推進しています。

主な事業領域

建設事業(舗装・土木工事等)および建設材料の製造販売・環境事業を展開。公共案件を中心とした安定した受注基盤と、独自の技術によるメンテナンスソリューションを提供。

主な製品・サービス

  • 舗装工事
  • 土木工事
  • 造園・緑化工事
  • アスファルト乳剤
  • 改質アスファルト
  • アスファルト合材
  • リサイクル骨材
  • 建設機械の製造販売
  • 環境事業(汚染土壌の調査・浄化処理等)

ビジネスモデル

建設工事の受注および、関連する建設資材の製造販売、ならびに廃棄物処理等の環境事業を通じて収益を得る。独自の技術を用いたソリューション営業を展開。

セグメント・事業構成

1. 建設事業(舗装・工事等)、2. 製造販売・環境事業等

戦略・方向性

「TOA ROAD Sustainable Plan 2026」に基づき、DX推進による生産性向上、カーボンニュートラル対応、持続可能な成長基盤の確立、CSR経営へのシフトを推進。

強みとして読み取れる点

  • 公共工事を中心とした強固な受注基盤
  • 独自の技術を用いたメンテナンスソリューション(MWD Plus等)
  • 建設資材の製造販売と環境事業の統合的な展開

課題として読み取れる点

  • 人手不足による人件費の上昇
  • 原材料価格の高騰
  • カーボンニュートラルへの対応
  • 激しい受注競争

確認ポイント

  • DX推進による生産性向上への寄与
  • 新中期経営計画「TOA ROAD Sustainable Plan 2026」の進捗
  • 環境配慮型技術の市場開拓状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が本文中に具体的に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

官公庁工事への高い依存度による公共事業削減の影響、原油や為替に連動するストレートアスファルト価格の高騰およびその転嫁困難による業績悪化リスク、施工不備や製品不良による契約不適合と信用失墜のリスク、技術者・労務者の不足に伴う受注機会の喪失や工事遅延、人件費高騰の影響、取引先の経営環境悪化による代金回収不能(手形等)のリスク、資産保有に係る評価損等の影響、自然災害による事業中断や施設被害、および法令違反による行政処分のリスクがある。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

建設事業と製造販売事業を柱とする同社は、2030年に向けた明確な中期経営計画を策定。DX推進による生産性向上、カーボンニュリートラル対応に向けた技術革新(中温・常温舗装)、および資本コストを意識した経営への転換など、建設業界の課題(人手不足、原材料高騰)に対し具体的かつ前向きな戦略を展開している。

成長方針

「TOA ROAD Vision2030」および新中期経営計画「TOA ROAD Sustainable Plan 2026」に基づき、DX推進による生産性向上、カーボンニュートラル対応(中温・常温舗装技術)、持続可能な資材の調達、および官民連携やM&Aを通じた事業領域の拡大を推進。

資本政策

資本コストを意識した経営への転換、事業ごとの投下資本を基準とした経営指標の統合、および将来キャッシュフローや資本コストを勘案した設備投資(アスファルト合材・乳剤工場更新等)の実施。

リスク対応方針

原材料価格(ストレートアスファルト)の高騰への対策、2024年問題への対応(DX導入による省力化・労働環境改善)、ICT技術活用による施工効率化、および気候変動リスクに対する設備投資と新技術開発の実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は建設および材料販売を主軸とし、カーボンニュリートラルへの対応(常温/中温化技術)やDX推進を通じた生産性向上に積極的に取り組む。特にICT施工や生成AI活用など、労働力不足という業界課題に対する技術的解決策を明確に打ち出しており、持続可能な成長基盤の構築に向けた投資姿勢が強固である。

設備投資の方向性

生産効率向上と環境対応に向けたアスファルト合材・乳剤工場の設備更新、およびDX推進のためのIT基盤整備への投資を継続。特にカーボンニュートラルを見据えた中温化・常温混合物関連の設備拡充に注力。

研究開発・商品開発

道路舗装の耐久性向上、コスト削減、環境負荷低減に向けた研究開発を積極的に実施。具体的には、脱炭素対応(常温/中温混合物)、ICT施工による現場効率化、高度な橋梁防水技術、および生成AIを活用したバックオフィス業務の自動化・知見共有に注力。

投資・変化テーマ

  • カーボンニュートラルへの対応
  • DX推進による生産性向上
  • 舗装の長寿命化・高耐久化技術
  • ICT施工の高度化
  • 脱炭素型新材料の開発

関連キーワード

  • 常温混合物
  • 中温化添加剤
  • マシーンコントロール
  • ICT舗装
  • MWD Plus
  • 太陽光発電舗装(Wattway)
  • 生成AI活用
  • リサイクル技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2023-04-01 〜 2024-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2024-06-27

財務情報

業績

売上高

1,180.6億円
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経常利益

57.07億円
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税引前利益

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親会社帰属利益

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財政状態・流動性

総資産

928.95億円
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560.75億円
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株主資本

508.93億円
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現金及び現金同等物

142.27億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+109.11億円
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-26.93億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2023-04-01 〜 2024-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約497文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社及び関係会社27社(子会社25社、関連会社2社)で構成されており、建設事業を中核に、関連する建設資材の製造販売事業、環境事業等を主たる事業内容としております。 当社グループ各社の主な事業に係わる位置付け及びセグメント情報との関連は、以下のとおりであります。 建設事業 舗装工事を中心として、土木工事、造園・緑化工事、スポーツ施設工事、地盤改良工事、河川改修工事、特殊浚渫工事等の建設工事、建設物の解体、コンサルタント業務等を行っております。 主な関係会社 姶建産業株式会社、株式会社敷島組、コクド株式会社等14社 建設材料等の製造販売・環境事業等 アスファルト乳剤、改質アスファルト、アスファルト合材、リサイクル骨材、土木・生コンクリート用砕石等の製造・販売、建設機械の製造販売、舗装工事等に関連する商品販売、建設廃棄物の中間処理、汚染土壌の調査・浄化処理等を行う環境事業等を行っております。 主な関係会社 札幌共同アスコン株式会社、株式会社東亜利根ボーリング、株式会社トーア物流等13社 2024年3月31日現在での事業の系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3550文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、「自らの意思と成長をもって、人々の生活を足元から支える」を企業理念に掲げ、社会資本の整備にかかわる事業を展開しています。この理念のもと、コンプライアンスの実践や透明性の高い経営を行い、更には、時代の変化に適合した技術開発を推し進め、新しい価値を提供していくことにより、社会との良好な関係を築き健全で効率的な経営と企業価値の向上を目指しております。 (2)経営環境 当社グループのセグメントごとの経営環境の認識は、以下のとおりであります。 (建設事業) 建設事業におきましては、防災・減災、国土強靭化等により公共投資は底堅く推移していくものと思われますが、一方で人手不足による人件費の上昇や原材料価格の上昇によるコスト増加の懸念、企業間の熾烈な受注競争など厳しい状況が続く事を予想しております。また、働き方改革への対応、賃金引上げに向けた取組等、課題も多いと認識しております。 (製造販売・環境事業等) 製造販売事業におきましては、環境に配慮した製品の開発・提供等、カーボンニュートラルへの対応が急務となっております。また原材料(特にストレートアスファルト)の価格が収益に大きく影響するため、動向を注視しております。 (3)中長期的な経営戦略 当社グループは長期目標として創立100周年を迎える2030年に「TOA ROAD Vision2030-社会から選ばれ続けるオンリーワン企業へ」を掲げてその目標達成のため、中期計画を推進しております。今年度からは、前期を最終年度とした中期経営計画を引き継ぎ、3年後の2026年度を目標年とする新しい中期経営計画「TOA ROAD Sustainable Plan 2026」を策定、開始しております。新中期経営計画では、 前中期経営計画に掲げた6戦略(確固な収益基盤の確立、事業領域の拡大、技術開発の推進、DXの推進、エンゲージメントの向上、ガバナンスの強化)を継続するとともに、新たに「CSR経営へのシフト」と「持続可能な成長基盤の確立」を2つの主要な柱としております。 基本方針 「挑戦・発想・実行で社会から選ばれ続ける企業に」 CSR経営へのシフト 企業に対する社会からの要請が変化する中、我々は挑戦・発想・実行により、経営方針の軸を「CSR経営」に大きくシフトすることで、すべてのステークホルダーにコミットし支持されることを目指します。 持続的成長基盤の確立 環境問題への対応が喫緊の課題として顕在化している中、地政学的リスクを含む不確実性の時代に対応できるレジリエントな企業体質を構築し、将来に向け積極的な投資を行い「持続可能な成長基盤」の確立を目指します。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3550文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、「自らの意思と成長をもって、人々の生活を足元から支える」を企業理念に掲げ、社会資本の整備にかかわる事業を展開しています。この理念のもと、コンプライアンスの実践や透明性の高い経営を行い、更には、時代の変化に適合した技術開発を推し進め、新しい価値を提供していくことにより、社会との良好な関係を築き健全で効率的な経営と企業価値の向上を目指しております。 (2)経営環境 当社グループのセグメントごとの経営環境の認識は、以下のとおりであります。 (建設事業) 建設事業におきましては、防災・減災、国土強靭化等により公共投資は底堅く推移していくものと思われますが、一方で人手不足による人件費の上昇や原材料価格の上昇によるコスト増加の懸念、企業間の熾烈な受注競争など厳しい状況が続く事を予想しております。また、働き方改革への対応、賃金引上げに向けた取組等、課題も多いと認識しております。 (製造販売・環境事業等) 製造販売事業におきましては、環境に配慮した製品の開発・提供等、カーボンニュートラルへの対応が急務となっております。また原材料(特にストレートアスファルト)の価格が収益に大きく影響するため、動向を注視しております。 (3)中長期的な経営戦略 当社グループは長期目標として創立100周年を迎える2030年に「TOA ROAD Vision2030-社会から選ばれ続けるオンリーワン企業へ」を掲げてその目標達成のため、中期計画を推進しております。今年度からは、前期を最終年度とした中期経営計画を引き継ぎ、3年後の2026年度を目標年とする新しい中期経営計画「TOA ROAD Sustainable Plan 2026」を策定、開始しております。新中期経営計画では、 前中期経営計画に掲げた6戦略(確固な収益基盤の確立、事業領域の拡大、技術開発の推進、DXの推進、エンゲージメントの向上、ガバナンスの強化)を継続するとともに、新たに「CSR経営へのシフト」と「持続可能な成長基盤の確立」を2つの主要な柱としております。 基本方針 「挑戦・発想・実行で社会から選ばれ続ける企業に」 CSR経営へのシフト 企業に対する社会からの要請が変化する中、我々は挑戦・発想・実行により、経営方針の軸を「CSR経営」に大きくシフトすることで、すべてのステークホルダーにコミットし支持されることを目指します。 持続的成長基盤の確立 環境問題への対応が喫緊の課題として顕在化している中、地政学的リスクを含む不確実性の時代に対応できるレジリエントな企業体質を構築し、将来に向け積極的な投資を行い「持続可能な成長基盤」の確立を目指します。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3581文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 経営成績 当連結会計年度におけるわが国の経済は、新型コロナウイルス感染症の5類移行により社会経済活動の正常化が一段と進み、雇用や所得環境の改善、インバウンド需要の増加など、景気は回復基調で推移しました。一方で、国際情勢の緊迫化やエネルギー価格の高騰など、依然として景気の先行きは不透明な状況が続いております。 当社グループの主要事業であります道路建設業界におきましては、政府建設投資は底堅く推移し、民間設備投資にも企業収益の改善に伴い回復傾向がみられるものの、受注競争の激化に加え、建設資材価格や人件費の上昇により依然として厳しい経営環境が続いております。 このような状況の中、当社グループは中期経営計画(2021年度~2023年度)の取組を推進し、当社グループ全体の総合力の強化に取組んでまいりました。 この結果、当連結会計年度の受注高は123,991百万円(前連結会計年度比5.9%増加)、売上高は118,060百万円(同比0.6%減少)となりました。 一方、損益につきましては、営業利益は5,473百万円(同比15.6%増加)、経常利益は5,707百万円(同比15.1%増加)となりました。また、親会社株主に帰属する当期純利益は3,793百万円(同比20.0%増加)となりました。 セグメント別の業績は次のとおりであります。 ①建設事業 当連結会計年度の受注高は76,178百万円(前連結会計年度比11.4%増加)となりました。また、完成工事高は70,247百万円(同比0.3%増加)となり、次期繰越高は34,990百万円(同比20.4%増加)となりました。利益面におきましてはセグメント利益は3,468百万円(同比5.2%増加)となりました。 ②建設材料等の製造販売・環境事業等 当連結会計年度の売上高は47,813百万円(前連結会計年度比1.8%減少)となり、利益面におきましては、セグメント利益は4,162百万円(同比19.6%増加)となりました (生産、受注及び販売の状況) (1) 受注実績 セグメントの名称 前連結会計年度 自 2022年4月1日 至 2023年3月31日 (百万円) 当連結会計年度 自 2023年4月1日 至 2024年3月31日 (百万円) 建設事業 68,356 (4.1%) 76,178 (11.…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約693文字

4 報告セグメント合計額と連結財務諸表計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項) (単位:百万円) 売上高 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 119,745 119,029 セグメント間取引消去 △1,023 △968 連結財務諸表の売上高 118,721 118,060 (単位:百万円) 利益 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 6,778 7,631 セグメント間取引消去 41 38 全社費用(注) △2,083 △2,195 連結財務諸表の営業利益 4,736 5,473 (注)全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。 (単位:百万円) 資産 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 86,235 90,792 セグメント間の債権の相殺消去 △9,957 △8,653 全社資産(注) 10,905 10,756 連結財務諸表の資産合計 87,184 92,895 (注)全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない親会社管理部門の資産であります。 (単位:百万円) 報告セグメント計 調整額 連結財務諸表計上額 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前連結 会計年度 当連結 会計年度 減価償却費 1,817 1,952 243 241 2,060 2,194 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 2,739 3,887 213 108 2,952 3,996 (注)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、親会社管理部門の設備投資額であります。

主要な顧客・販売先

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2 製品販売実績は外部顧客に対するものであり、製造販売事業売上高総額に対する割合が100分の10以上の相手先はありません。 (2)財政状態 ① 資産 流動資産は、前連結会計年度末に比べ3.6%増加し、61,566百万円となりました。これは主として、現金預金が4,222百万円、電子記録債権が865百万円増加し、受取手形・完成工事未収入金等が3,539百万円減少したことなどによるものです。 固定資産は、前連結会計年度末に比べ12.9%増加し、31,329百万円となりました。これは主として、有形固定資産が1,745百万円、投資有価証券が908百万円増加したことなどによるものです。 この結果、総資産は、前連結会計年度末に比べて6.6%増加し、92,895百万円となりました。 ② 負債 流動負債は、前連結会計年度末に比べ3.3%増加し、32,487百万円となりました。これは主として、支払手形・工事未払金等が4,659百万円増加し、電子記録債務が2,348百万円、短期借入金が1,436百万円減少したことなどによるものです。 固定負債は、前連結会計年度末に比べ43.8%増加し、4,332百万円となりました。これは主として、長期借入金が750百万円増加したことなどによるものです。 この結果、負債合計は、前連結会計年度末に比べて6.8%増加し、36,820百万円となりました。 ③ 純資産 純資産合計は、前連結会計年度末に比べ6.4%増加し、56,075百万円となりました。これは主として、親会社株主に帰属する当期純利益により利益剰余金が2,947百万円増加したことなどによるものです。 (3) キャッシュ・フローの状況 当連結会計年度末における現金及び現金同等物(以下「資金」という)は、前連結会計年度末に比べ4,222百万円増加し、14,227百万円となりました。 当連結会計年度における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は次のとおりであります。 ① 営業活動によるキャッシュ・フロー 営業活動の結果、獲得した資金は10,911百万円の収入(前連結会計年度2,180百万円の収入)となりました。主な内訳は、税金等調整前当期純利益5,680百万円、減価償却費2,194百万円、法人税等の支払額1,762百万円、売上債権の減少額2,674百万円などであります。 ② 投資活動によるキャッシュ・フロー 投資活動の結果、使用した資金は3,995百万円の支出(前連結会計年度2,971百万円の支出)となりました。主な内訳は、有形固定資産の取得による支出4,085百万円などであります。 ③ 財務活動によるキャッシュ・フロー 財務活動の結果、使用した資金は2,693百万円の支出(前連結会計年度853百万円の支出)となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 ①官公庁工事の減少 当社グループは売上を建設市場に依存しており、建設事業は道路舗装工事を主体とし、建設材料等の製造販売においてもその需要先は公共事業関連が大半であるため、予想を上回る公共事業の削減が行われた場合には、業績に影響を及ぼす可能性があります。 ②資材価格の変動(ストレートアスファルト) 当社グループの建設材料等の製造販売事業に関わる主要資材、特にストレートアスファルトの価格は、原油価格の変動に連動するため、為替の変動や世界情勢に影響されやすく、その価格の高騰を販売価格に転嫁できない場合、また建設事業において請負金額に転嫁できない場合、業績に影響を及ぼす可能性があります。 ③施工上の不具合および製商品の不良発生によるリスク 施工、並びに製商品の品質管理には万全を期しておりますが、施工、製商品などで重大な契約不適合があった場合には、その修補、代替物の引渡しおよび信用失墜により業績に影響を及ぼす可能性があります。 ④施工技術者・施工労務者不足や労務費高騰のリスク 施工技術者・施工労務者の人員確保を計画的に実施しておりますが、今後、施工技術者・施工労務者の需給関係が急速に逼迫し、必要人員の確保が困難となった場合には、受注機会の喪失や工事遅延等の問題が発生する恐れがあり、また急激に労務費が高騰した場合には、業績に影響を及ぼす可能性があります。 ⑤取引先の信用リスク 得意先が建設事業関連業種であるため取引金額が大きく、また工事引渡し後の回収は手形によるものが多く、経営規模、経営内容も多種多様となっているため、取引に際しては事前に信用調査等により慎重かつ入念な検討を行っております。しかし経営環境の悪化により回収不能が生じた場合、業績に影響を及ぼす可能性があります。 ⑥資産保有リスク 全国各地に多数の事業用資産を保有しているため、営業活動の成果や不動産の時価の変動等により、業績に影響を及ぼす可能性があります。 ⑦自然災害について 地震等の自然災害のような当社グループによる予測不可能な事由により、工事の中止や生産工場又は事務所等が壊滅的な損害を被った場合、売上高の低下や設備の復旧費用の発生により、業績に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりであります。 なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものです。 (1)サステナビリティを巡る課題への対応に関する基本的な考え 企業理念としての「自らの意思と成長をもって、人々の生活を足元から支える」企業として、持続可能な社会の発展に貢献するために、事業活動を通じて社会的課題の解決と企業価値の向上を推進することです。 (2)ガバナンス サステナビリティに関する取り組みは経営計画にも関わることであり、代表取締役社長が委員長となり「サステナビリティ委員会」を設置し、経営企画室が事務局となりサステナビリティ全般の経営計画の立案、展開、進捗管理を行い随時、取締役会に報告がなされ、監督する体制を構築しています。 今期からの中期経営計画(TOA ROAD Sustainable Plan 2026)では「持続可能な成長基盤の確立」を掲げE(環境)S(社会)G(ガバナンス)視点で中長期的な持続可能性を推進していきます。 (3)戦略 当社グループの事業の特徴は、公共工事を柱とした受注産業であり、社会からの要請やニーズに依存し、その原材料の多くは国内外の天然資源です。よって、そのマテリアリティは社会情勢や環境問題と深く関わっています。これらの観点から、下記の事項を持続可能な成長基盤を構築するためのマテリアリティとして抽出しました。 〇 2024年問題・担い手の確保 〇 不確実性(国内外の社会情勢、気候)の時代 〇 膨大にストックされた社会資本のマネージメント 〇 地球環境問題 〇 持続可能な資材の調達 上記の持続可能な成長基盤を構築するためのマテリアリティの戦略はつぎのとおりです。 1.従業員へのコミット(人的資本) 〇 客観的なエンゲージメント・スコアの導入と改善 〇 一貫的な教育・育成体系に基づいた教育・育成 〇 安全・安心で快適な職場の提供 〇 福利厚生、各種手当の充実 2.顧客へのコミット 〇 確実な品質の保証とワンランク上の出来ばえ 〇 新たな付加価値の提供と納期厳守 〇 ニーズに応じた最適なソリューション提案 3.地域・社会へのコミット 〇 法令遵守、安全の確保 〇 社会貢献、慈善事業 〇 文化・教育活動への寄付 4.株主へのコミット 〇 コーポレート・ガバナンスとコンプライアンスの強化 〇 資本コストを意識した経営 〇 経営エンゲージメントの促進による信頼関係の構築 5.…

研究開発活動

抜粋表示 / 原文長 約2090文字

6 【研究開発活動】 当社は技術力の充実を企業戦略上の重要施策の一つと認識し、SDGs及びESGの視点から、道路舗装の耐久性向上、コスト縮減、安全性向上および、環境負荷低減並びに社会的要請に応える技術の研究開発に努めています。 研究開発テーマは、道路舗装の新材料・新工法や舗装の総合的な調査・評価システムなど、道路分野が中心ですが、他業種への活用についても検討しています。また、大学、官公庁、民間企業の研究機関との共同研究も行っており、その成果は新材料・新工法の普及や特許取得に反映するとともに国内外の学術会議で発表するなど情報発信に努めています。 当連結会計年度中の研究開発費の総額は 337 百万円ですが、 当社の研究開発は、建設事業と建設材料等の製造販売事業の両部門に密接に関連させて研究開発を行っているため、その内容をセグメント別に分類することは困難です。 研究開発活動の主な内容及び取り組み状況は以下の通りです。 (1)開発技術の普及・改良 ①道路橋床版を延命化する床版防水技術 近年、全国の道路橋の老朽化が懸念される中、当社では各種の床版防水技術を開発してきました。その中の一つ、樹脂防水一体型アスファルト舗装「タフシャットRA工法」は、環境に配慮した植物系樹脂を原料とした防水材を用いて、床版・防水層・アスファルト混合物を強固に一体化する工法であり、従来のグースアスファルト舗装の課題を克服した“床版防水性能を有する舗装”です。また、従来のグースアスファルトの性能を向上させた改質グースアスファルトも開発しております。今後、これら技術の普及に努め、老朽化した橋梁床版の延命化に寄与してまいります。 ②道路舗装の構造的強度(たわみ量)を迅速かつ安価に計測する技術 当社は国立研究開発法人土木研究所を中心とした大学・企業との共同研究に参画し「移動式たわみ測定装置(MWD)を開発しました。MWDによって迅速かつ安価に舗装のたわみ量が計測できるようになります。 昨年度、MWDに路面性状測定機能を付与した新型車両(MWD plus)を開発し運用を開始しました。今後、地方自治体等に対して積極的に提案し、舗装点検の迅速化、道路舗装マネジメントの効率化・合理化に寄与してまいります。 (2)新材料・新技術の開発 アスファルト混合物を製造する合材プラントの統廃合が想定されることを背景とし、運搬に約5時間要しても品質を確保可能な中温化アスファルト混合物を開発しています。これまでに実道等で試験的に施工しており、今後、その耐久性等の確認を進めてまいります。…

設備投資等の概要

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2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2024年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 本社 (東京都港区) 全社 建設事業 本社 技術研究所等 1,323 223 1,457 (918,644) [-] 124 3,129 182 北海道支社 (札幌市東区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 265 293 1,684 (104,625) [-] 49 2,292 71 東北支社 (仙台市青葉区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 453 287 888 (70,821) [21,295] 10 1,639 110 北陸支店 (新潟市秋葉区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 55 99 265 (18,663) [-] 425 29 関東支社 (東京都港区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 636 560 3,579 (84,264) [20,592] 114 4,890 270 中部支社 (名古屋市緑区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 365 335 1,475 (53,174) [8,226] 46 2,224 131 関西支社 (大阪市西区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 310 266 1,106 (10,500) [17,180] 52 1,736 81 中四国支社 (広島市東区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 359 98 1,123 (40,995) [15,098] 1,590 83 九州支社 (福岡市博多区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 238 217 675 (68,597) [22,389] 26 1,157 84 (注) 1 帳簿価額に建設仮勘定は含んでおりません。 2 提出会社の設備は、全社設備、建設事業設備、製造販売事業等設備、共用設備に使用されているので、セグメントに分類せず、主要な事業所ごとに一括して記載しております。全社設備の内訳を示すと次のとおりであります。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約452文字

3 【配当政策】 当社は、剰余金の配当等の決定に関する基本方針を、安定的な成長の実現に向け、企業体質の強化及び将来の事業展開に備えるとともに、安定的かつ継続的な配当を実施することとしております。 当社の剰余金の配当は期末配当の年1回を基本的な方針としております。また、配当の決定機関は、株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、継続的な安定配当の基本方針のもと、1株あたり210円としております。 内部留保資金の使途につきましては、財務体質の充実、今後の事業展開に必要な設備投資及び研究開発等に充当していくこととしております。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりです。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2024年6月27日 定時株主総会決議 1,974 210 (注)当社は、2024年4月1日付けで普通株式1株につき5株の割合で株式分割を行っております。上記1株当たり配当額は、当該株式分割前の配当金の額を記載しております。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約242文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 ( 2024年3月31日 現在) セグメントの名称 従業員数(名) 建設事業 934 ( 272 ) 製造販売・環境事業等 536 ( 160 ) 全社(共通) 185 ( 4 ) 合計 1,655 ( 436 ) (注)1 従業員数は就業人員であり、臨時従業員の数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2 全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5502文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに対する基本的な考え方 当社は、上場会社コーポレート・ガバナンス原則に則り、公正かつ透明な企業活動を遂行し、ステークホルダー(利害関係者)から信頼される社内体制を整備構築することが重要であると認識しております。 そのため、迅速かつ的確な経営の意思決定がなされ、それに基づき業務の遂行がなされる経営体制を構築するとともに、適正な監督・監視の機能及び各種経営情報の適時開示により透明性を確保し、総合的にコーポレート・ガバナンスの充実を図っております。 ②企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社における企業統治の体制は、提出日現在、取締役6名(うち社外取締役3名)による取締役会、監査役3名(うち社外監査役2名)による監査役会となっており、業務執行者である執行役員22名の業務の監督を図っております。 取締役会により決定した経営の基本方針のもと、経営の監督機能と執行機能を分離することで意思決定の迅速化をはかるとともに、経営の透明性、効率性を向上させております。 意思決定及び業務執行に対する監督機能については、社外監査役2名が法律・経営等の専門的見地から、他の監査役は財務・経理に関する専門的見地からその機能を充分に果たしております。 また、監査役と会計監査人及び監査室との間で相互の連携をはかる体制を整備することで、監査の実効性を確保する体制を整備しております。 コーポレート・ガバナンスにおいて、客観的・中立的な立場から経営を監視する機能が重要と考えており、社外取締役3名の独立した立場からの監督、社外監査役2名による監査が実施されることにより、外部からの経営監視機能が十分に機能する体制が整っております。 (会社の機関及び本社役員会・執行役員会等の内容) イ 取締役会 取締役及び監査役にて、原則として毎月1回開催するほか、必要に応じて臨時開催し、経営方針及び重要事項の決定並びに執行役員の業務執行の監督を行っております。 ロ 本社役員会 業務執行取締役、本社執行役員及び監査役にて、毎月1回開催し、取締役会に付議される事項、その他重要な業務執行に関する事項について審議しております。 ハ 執行役員会 業務執行取締役、執行役員及び監査役にて、年4回以上開催し、経営計画の執行状況に関する本社及び支社相互間の報告若しくは協議を行っております。 二 指名・報酬委員会 取締役会の諮問機関として、過半数を独立社外取締役として構成する指名・報酬委員会を設置し、取締役の指名・解任・報酬等に関する手続きの公平性・透明性を確保する体制を敷いております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

5 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約737文字

(6) 【大株主の状況】 2024年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数の 割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 港区赤坂1-8-1 907 9.65 INTERTRUST TRUSTEES(CAYMAN)LIMITED SOLEL Y IN ITSCAPACITY AS TRUSTEE OF JAPAN-UP (常任代理人 株式会社みずほ銀行決裁営業部) ONE NEXUS WAY,CAMANA BAY GRAND CAYMAN KY1-9005,CAYMAN ISLANDS (港区港南2-15-1) 791 8.42 株式会社横浜銀行 横浜市西区みなとみらい3-1-1 470 5.01 株式会社三井住友銀行 千代田区丸の内1-1-2 414 4.41 東亜道路従業員持株会 港区六本木7-3-7 379 4.04 東亜道路取引先持株会 港区六本木7-3-7 351 3.74 日本証券金融株式会社 中央区日本橋茅場町1-2-10 341 3.64 日本国土開発株式会社 港区虎ノ門4-3-13 340 3.62 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 中央区晴海1-8-12 263 2.80 株式会社りそな銀行 大阪市中央区備後町2-2-1 240 2.55 4,500 47.87 (注)1 当社は自己株式を1,039,863株所有し、その発行済株式総数に対する割合は9.96%であります。 2 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。 日本マスタートラスト信託銀行株式会社907千株 株式会社日本カストディ銀行263千株

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100TOYF 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

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