東亜道路工業株式会社

証券コード: 1882 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-06-26
業種 建設業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

建設事業を中核とし、舗装工事を中心とした土木工事や、建設資材の製造販売、環境事業を展開する企業です。グループ企業と連携し、道路建設に関連する幅広いサービスを提供しています。

主な事業領域

建設事業(舗装工事、土木工事、造園・緑化工事等)および建設材料の製造販売・環境事業(アスファルト製品の販売、建設廃棄物処理等)を展開。

主な製品・サービス

  • 舗装工事
  • 土木工事
  • 造園・緑化工事
  • スポーツ施設工事
  • 地盤改良工事
  • 河川改修工事
  • 特殊浚渫工事
  • 建設物の解体
  • コンサルタント業務
  • アスファルト乳剤
  • 改質アスファルト
  • アスファルト合材
  • リサイクル骨材
  • 土木・生コンクリート用砕石
  • 建設機械の製造販売
  • 建設廃棄物の中間処理
  • 汚染土壌の調査・浄化処理

ビジネスモデル

建設工事の請け負いおよび建設資材・環境関連製品の製造販売により収益を得る。

セグメント・事業構成

「建設事業」と「建設材料等の製造販売・環境事業等」の2つの主要セグメントで構成。

戦略・方向性

グループの総合力の強化、環境変化への即応、コンプライアンスの徹底、およびICT活用による生産性向上と労働環境の改善を推進。

強みとして読み取れる点

  • グループ企業との連携による総合力の強化
  • 舗装工事を中心とした幅広い建設技術
  • 建設資材の製造販売と環境事業の統合的な展開

課題として読み取れる点

  • 人手不足による人件費の上昇
  • 原材料価格(特にストレートアスファルト)の変動
  • 競争の激しい受注環境
  • 新型コロナウイルスの影響

確認ポイント

  • 原材料価格の転嫁の可否
  • 人件費上昇への対応
  • ICT活用による生産性向上への取り組み

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

公共事業の削減による売上への影響、原油価格に連動するストレートアスファルト等の原材料価格高騰の転嫁困難による業績悪化、施工・製品の不具合による信用失墜、技術者・労務者の不足および人件費の高騰に伴う受注機会の喪失や工事遅延、取引先の経営環境悪化による回収不能リスク、金利上昇による支払利息の増加、自然災害による設備損害、法令違反による行政処分等のリスクがある。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

建設および道路舗装関連の製造販売を行う企業。独自の技術力とICT/AI活用を軸とした研究開発に積極的であり、中長期的な「選択と集中」戦略に基づき、強固なグループ体制で安定した収益基盤の確立を目指す。原材料価格や人手不足といった業界特有の課題に対し、技術革新による解決を図る姿勢が明確。

成長方針

「選択と集中」による経営資源の再構築(2017-2022年)、ICT/AIを活用した施工自動化、新材料・新工法の開発(高剛性舗装、Bioバインダー等)、およびグループ内での人材・技術共有による総合力の強化。

資本政策

事業運営に必要な流動性と資金の源泉を安定的に確保することを基本方針とし、設備投資は内部調達を前提に、将来キャッシュフローや資本コストを勘案し、収益向上に寄与するものを着実に実施。特にアスファルト合材・乳剤工場の更新・能力増強および事業所施設の整備を計画。

リスク対応方針

公共事業への依存度の高さに対するリスク認識、原材料価格(ストレートアスファルト)の変動への対応、施工者不足・労務費高騰への対策、コンプライムス体制の整備、および災害や感染症への備えを明文化。ICT/AI活用による生産性向上と労働力不足への対応も含む。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

建設および舗装材料の製造販売を行う企業。DX推進(i-Construction, AI自動化)と環境負荷低減に向けた新素材開発に積極的な投資を行っており、技術力による差別化を狙う。原材料価格や人手不足といった業界特有の課題に対し、ICT活用による生産性向上で対応する方針。

設備投資の方向性

アスファルト合材および乳剤工場の設備更新・能力増強、ならびに施工効率化のためのICT関連機器の導入と事業所施設の整備に投資。

研究開発・商品開発

舗装材料(改質アスファルト、Bioバインダー等)の開発、ICT/AIを活用した自動化施工技術の研究、および橋梁点検等の高度なメンテナンス技術の開発に注力。特にi-Constructionへの対応を重視。

投資・変化テーマ

  • ICT施工の推進
  • AIによる自動化技術の開発
  • 舗装材料の高度化
  • 環境負荷低減型素材開発

関連キーワード

  • i-Construction
  • UAV
  • TLS
  • AI
  • Bioバインダー
  • 高剛性舗装
  • CHASPA

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-06-26

財務情報

業績

売上高

1,091.23億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

48.69億円
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税引前利益

59.04億円
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親会社帰属利益

41.16億円
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財政状態・流動性

総資産

840.27億円
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純資産

434.83億円
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株主資本

406.55億円
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現金及び現金同等物

120.53億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2019-04-01 〜 2020-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約508文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社及び関係会社27社(子会社25社、関連会社2社)で構成されており、建設事業を中核に、関連する建設資材の製造販売事業、環境事業等を主たる事業内容としております。 当社グループ各社の主な事業に係わる位置付け及びセグメント情報との関連は、以下のとおりであります。 建設事業 舗装工事を中心として、土木工事、造園・緑化工事、スポーツ施設工事、地盤改良工事、河川改修工事、特殊浚渫工事等の建設工事、建設物の解体、コンサルタント業務等を行っております。 主な関係会社 姶建産業株式会社、株式会社敷島組、コクド株式会社、株式会社TACエンジ等14社 建設材料等の製造販売・環境事業等 アスファルト乳剤、改質アスファルト、アスファルト合材、リサイクル骨材、土木・生コンクリート用砕石等の製造・販売、建設機械の製造販売、舗装工事等に関連する商品販売、建設廃棄物の中間処理、汚染土壌の調査・浄化処理等を行う環境事業等を行っております。 主な関係会社 札幌共同アスコン株式会社、株式会社東亜利根ボーリング、株式会社トーア物流等13社 2020年3月31日現在での事業の系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2072文字

(1) 経営方針 当社グループは、経営の基本方針として、『長年培った技術力を背景に、独自性を発揮し、社会のニーズに応え安心・安全な社会の実現に貢献します。』を標榜し、社会資本の整備にかかわる事業を展開しています。この考えのもとに、コンプライアンスの実施や、透明性の高い経営を行い、更には、時代の変化に適合した技術開発を推し進め、新しい価値を提供していくことにより、社会との良好な関係を築き、健全で効率的な経営と企業価値の向上を目指しております。 (2)経営環境 当社グループのセグメントごとの経営環境の認識は、以下のとおりであります。 建設事業 建設事業におきましては、設備投資では、公共投資は底堅く推移していくことが見込まれます。民間投資はおおむね横這いで推移していますが、先行きについてはコロナウイルス感染症の影響に十分注意する必要があります。他方、人手不足による人件費の上昇や原材料価格の上昇によるコストの増加懸念、企業間の熾烈な受注競争など厳しい状況が続くと予想されます。また、働き方改革への対応等、取り組むべき課題も多いと認識しております。 製造販売事業 製造販売事業におきましては、当連結会計年度では原材料価格の値上がりによる製造原価の上昇分を販売価格に転嫁することができず、厳しい状況となりました。当社グループの製造販売事業では、原材料(特にストレートアスファルト)の価格が収益に大きく影響するため、注意を要する必要があります。 (3)中長期的な経営戦略 2017年5月29日付、「中期経営計画の策定のお知らせ」のとおり、2021年度を最終年度とする『中期経営5ヵ年計画』(2017年4月~2020年3月)に取り組んでおります。 中期経営計画では、以下の3項目を基本方針としております。 環境の変化に即応できる経営体質の構築 当社及びグループ企業間の経営資源の連携を強化し総合力を高める 実効的なコーポレートガバナンスの実現 2017年度から2022年度の5年間を、経営資源の「選択と集中」を進め、安定した収益基盤を確立する再構築期間とし、持続的な経営革新に取組み、安定企業グループを目指します。 基本方針に沿い、以下の基本施策を行っております。 労働環境の改善 (女性活用・高齢化対策・働き方改革) 事業拠点の集約化 (組織構造の簡素化) 営業エリアの拡大・即応できる施工体制の構築 (組織行動の改革) 工事・合材・製品・技術営業・グループ企業の販売網の共有化 (営業力強化) 工事部門・合材部門・製品部門・技術部門の総合力が最大限に生かせる総合事務所の構築 (組織構造の改革) (4)経営計画の数値目標 当社グループは、目標とする経営指標として以下の数値を掲げております。これら数値目標の達成と、企業価値の向上に努めてまいります。…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約71文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4274文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 経営成績 当連結会計年度におけるわが国経済は、雇用・所得環境の改善を背景に、緩やかな回復基調の景況感が見られましたが、米中貿易摩擦の長期化、並びに国内での相次ぐ自然災害や消費税増税などによる影響が懸念され、さらに年度末には新型コロナウイルスの世界的感染拡大が国内外の経済活動や金融市場に多大な影響を及ぼし、国内経済におきましても、東京オリンピック・パラリンピックの延期が決まるなど、先行が懸念される不透明な状況で推移いたしました。 当社グループの主要事業であります道路建設業界におきましては、民間設備投資が増加しているものの、受注競争の激化や労務需給、原材料価格等の動向に注意を要するなど、経営環境は引き続き厳しい状況のもと推移いたしました。 このような状況下におきまして、当社グループは受注機会の増大のため、グループ全体の総合力の強化に取組みましたが、当連結会計年度の受注高は108,593百万円(前連結会計年度比3.0%減少)となりました。売上高は109,123百万円(同比5.3%増加)となりました。 受注高減少の内容は、上期における指名停止等の影響もあり、建設事業の受注高が減少(同比5.7%減少)したことによるものであり、製造販売・環境事業等の受注高は増加(同比2.8%増加)しましたが、合計では減少となりました。また、売上高増加の内容は、建設事業での前連結会計年度からの繰越工事が多く、これらの工事が順調に進捗したため、完成工事高が増加(同比6.6%増加)したことによるものであります。 営業利益につきましては、建設事業、製造販売・環境事業等において売上高が増加したことにより営業利益は4,753百万円(同比30.1%増加)となりました。 経常利益は4,869百万円(同比30.6%増加)となりました。 税金等調整前当期純利益は、2019年3月期までの決算において、独占禁止法関連損失引当金として3,269百万円を計上しておりましたが、公正取引委員会から、独占禁止法に基づく排除措置命令書および課徴金納付命令書を受領したことにより、2020年3月期第1四半期連結会計期間において、課徴金納付命令額との差額1,085百万円を独占禁止法関連損失引当金戻入額として特別利益に計上したことなどにより、5,904百万円(同比402.1%増加)となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約694文字

4 報告セグメント合計額と連結財務諸表計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項) (単位:百万円) 売上高 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 105,348 110,671 セグメント間取引消去 △1,672 △1,547 連結財務諸表の売上高 103,676 109,123 (単位:百万円) 利益 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 5,441 6,821 セグメント間取引消去 26 △39 全社費用(注) △1,814 △2,028 連結財務諸表の営業利益 3,653 4,753 (注)全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。 (単位:百万円) 資産 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 87,167 82,397 セグメント間の債権の相殺消去 △7,174 △7,172 全社資産(注) 9,819 8,802 連結財務諸表の資産合計 89,813 84,027 (注)全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない親会社管理部門の資産であります。 (単位:百万円) 報告セグメント計 調整額 連結財務諸表計上額 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前連結 会計年度 当連結 会計年度 減価償却費 1,965 2,073 228 255 2,194 2,329 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 3,120 1,766 293 119 3,414 1,886 (注)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、親会社管理部門の設備投資額であります。

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約2134文字

2 製品販売実績は外部顧客に対するものであり、製造販売事業売上高総額に対する割合が100分の10以上の相手先はありません。 (2)財政状態 ① 資産 流動資産は、前連結会計年度末に比べ6.9%減少し、59,529百万円となりました。これは、主として受取手形・完成工事未収入金等は3,751百万円増加いたしましたが、現金預金が8,365百万円減少したことによるものです。 固定資産は、前連結会計年度末に比べ5.2%減少し、24,497百万円となりました。これは、新型コロナウイルス感染症拡大の影響等による期末日の株価の下落に伴う有価証券評価差額金の減少により投資有価証券が722百万円減少したことなどによるものです。 この結果、総資産は、前連結会計年度末に比べて6.4%減少し、84,027百万円となりました。 ② 負債 流動負債は、前連結会計年度末に比べ16.8%減少し、35,248百万円となりました。これは主として支払手形・工事未払金等が2,027百万円、短期借入金の返済により短期借入金が838百万円、未成工事受入金が1,401百万円、課徴金の支払及び引当金戻入れによる独占禁止法関連損失引当金が3,269百万円減少したことなどによるものです。 固定負債は、前連結会計年度末に比べ23.6%減少し、5,294百万円となりました。これは主として、長期借入金の返済により長期借入金が1,198百万円、繰延税金負債が358百万円減少したことなどによるものです。 この結果、負債合計は、前連結会計年度末に比べて17.7%減少し、40,543百万円となりました。 ③ 純資産 純資産合計は、前連結会計年度末に比べ7.3%増加し、43,483百万円となりました。これは主として親会社株主に帰属する当期純利益により利益剰余金が3,542百万円増加しましたが、その他有価証券評価差額金が505百万円減少したことなどによるものです。 (3) キャッシュ・フローの状況 当連結会計年度末における現金及び現金同等物(以下「資金」という)は、前連結会計年度末に比べ8,365百万円減少し、12,053百万円となりました。 当連結会計年度における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は次のとおりであります。 ① 営業活動によるキャッシュ・フロー 営業活動の結果、使用した資金は3,734百万円の支出(前連結会計年度3,262百万円の収入)となりました。収入の主な内訳は、税金等調整前当期純利益5,904百万円、減価償却費2,329百万円などで、支出の主な内訳は、課徴金の支払による独占禁止法関連損失引当金の減少額3,269百万円、工事進行基準適用工事の増加による売上債権の増加額3,751百万円、法人税等の支払額1,245百万円などであります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 ①官公庁工事の減少 当社グループは売上を建設市場に依存しており、建設事業は道路舗装工事を主体とし、建設材料等の製造販売においてもその需要先は公共事業関連が大半であるため、予想を上回る公共事業の削減が行われた場合には、業績に影響を及ぼす可能性があります。 ②資材価格の変動(ストレートアスファルト) 当社グループの建設材料等の製造販売事業に係わる主要資材、特にストレートアスファルトの価格は、原油価格の変動に連動するため、為替の変動や世界情勢に影響されやすく、その価格の高騰を販売価格に転嫁できない場合、また建設事業において請負金額に転嫁できない場合、業績に影響を及ぼす可能性があります。 ③施工上の不具合および製商品の不良発生によるリスク 施工、並びに製商品の品質管理には万全を期しておりますが、施工、製商品などで重大な契約不適合があった場合には、その修補、代替物の引渡しおよび信用失墜により業績に影響を及ぼす可能性があります。 ④施工技術者・施工労務者不足や労務費高騰のリスク 施工技術者・施工労務者の人員確保を計画的におこなっておりますが、今後、施工技術者・施工労務者の需給関係が急速に逼迫し、必要人員の確保が困難となった場合には、受注機会の喪失や工事遅延等の問題が発生する恐れがあり、また急激に労務費が高騰した場合には、業績に影響を及ぼす可能性があります。 ⑤取引先の信用リスク 得意先が建設事業関連業種であるため取引金額が大きく、また工事引渡し後の回収は手形によるものが多く、経営規模、経営内容も多種多様となっているため、取引に際しては事前に信用調査等により慎重かつ入念な検討を行っております。しかし経営環境の悪化により回収不能が生じた場合、業績に影響を及ぼす可能性があります。 ⑥資産保有リスク 全国各地に多数の事業用資産を保有しているため、営業活動の成果や不動産の時価の変動等により、業績に影響を及ぼす可能性があります。 ⑦借入金利の変動リスク 当社グループは、有利子負債の削減に向けて尽力しておりますが、今後金利の上昇による支払利息の増加により、業績に影響を及ぼす可能性があります。 ⑧自然災害について 地震等の自然災害のような当社グループによる予測不可能な事由により、工事の中止や生産工場又は事務所等が壊滅的な損害を被った場合、売上高の低下や設備の復旧費用の発生により、業績に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抜粋表示 / 原文長 約1389文字

5 【研究開発活動】 当社は、技術力の充実を企業戦略上の重要施策の一つとして認識し、環境負荷低減、耐久性の向上、コスト縮減、安全性の向上など社会的要請に応える技術の研究開発に努めています。 道路舗装を中心とした新材料・新工法の開発に注力しているほか、舗装の総合的な調査・評価システムの開発や、大学、官公庁、民間企業の研究機関との共同研究を行い、その成果は新材料・新工法の開発や特許の取得などに反映するとともに国内外の学術会議で発表するなど情報発信に努めています。 当連結会計年度中に支出した研究開発費の総額は 259 百万円でありますが、当社での研究開発は、建設事業と、建設材料等の製造販売事業の両部門に密接に関連させて研究開発を行っているため、その内容をセグメント別に分類することは困難です。 [主な研究開発] (1)舗装材料の改良・開発 ①既存材料の改良・開発および普及 改質アスファルト、アスファルト乳剤をはじめとする既存製品については、「耐久性の向上」「コスト縮減」「施工の効率化」を目指した材料開発を継続的に実施しています。 また、株式会社高速道路総合技術研究所と共同開発した、橋梁の鋼床版の疲労対策技術である「高剛性舗装」の普及を推進していきます。 ②新材料の開発 石油を原料としない100パーセント植物由来の「Bioバインダー」、多機能を有する複合防水材料、およびリサイクル可能なリフレクションクラック抑制シートなど、SDGsを意識しながら他分野も含めた新たな素材の舗装材料への適用についても研究開発に取り組んでいます。 (2)舗装工法の開発 ①情報化施工技術の開発およびICT舗装への取り組み 当社では2018年度に工務本部に「ICT推進室」を設け、舗装工事にUAV(無人航空機)やTLS(地上型レーザースキャナ)を導入し、建設工事の測量、施工、出来形管理の各段階で活用するICT舗装工として国土交通省発注工事を中心に全国の施工現場で実施してきました。今後もより多くの施工現場に展開していきます。 ②AIを活用した自動化施工技術の開発 本業界の大きな課題である「働き方改革」「労働人口の減少」「事故抑制」への対応策となるICTや人工知能(AI)の舗装工事への活用に取り組んでいます。とくに施工機械の自動化は多方面の企業との協力により、早急な開発・確立を目指しているところです。 (3)その他 ①舗装点検の効率化システムの開発 2016年度国土交通省道路局で定められた「舗装点検要領」により、舗装の点検の重要性が再認識されました。当社では、2019年度委託業務を通じて自動路面性状測定装置CHASPAを用いた点検業務の効率化、優位性を確認いただいており、さらなる効率化の研究開発を行います。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1294文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2020年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 本社 (東京都港区) 全社 建設事業 本社 技術研究所等 1,371 340 1,492 (911,525) [-] 111 3,315 155 北海道支社 (札幌市東区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 208 344 1,684 (104,625) [-] 10 2,248 73 東北支社 (仙台市青葉区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 406 269 895 ( 70,836) [20,158] 17 1,589 121 関東支社 (東京都港区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 664 693 2,125 ( 90,116) [25,115] 57 3,540 290 中部支社 (名古屋市東区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 175 291 1,475 ( 53,174) [ 9,349] 19 1,962 104 関西支社 (大阪市西区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 60 287 1,106 ( 10,500) [15,998] 1,463 70 中四国支社 (広島市東区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 414 269 1,123 ( 40,995) [15,098] 12 1,819 70 九州支社 (福岡市博多区) 建設事業 製造販売・環境事業等 建設事業所・ 施工設備 製造販売設備 175 252 675 ( 68,597) [22,389] 33 1,137 72 (注) 1 帳簿価額に建設仮勘定は含んでおりません。 2 提出会社の設備は、全社設備、建設事業設備、製造販売事業等設備、共用設備に使用されているので、セグメントに分類せず、主要な事業所ごとに一括して記載しております。全社設備の内訳を示すと次のとおりであります。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約385文字

3 【配当政策】 当社は、剰余金の配当等の決定に関する基本方針を、安定的な成長の実現に向け、企業体質の強化及び将来の事業展開に備えるとともに、安定的かつ継続的な配当を実施することとしております。 当社の剰余金の配当は期末配当の年1回を基本的な方針としております。また、配当の決定機関は、株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、継続的な安定配当の基本方針のもと、1株あたり140円(普通配当120円、特別配当20円)としております。 内部留保資金の使途につきましては、財務体質の充実、今後の事業展開に必要な設備投資及び研究開発等に充当していくこととしております。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりです。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2020年6月26日 定時株主総会決議 709 140

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約243文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 ( 2020年3月31日 現在) セグメントの名称 従業員数(名) 建設事業 941 ( 299 ) 製造販売・環境事業等 454 ( 194 ) 全社(共通) 163 ( 23 ) 合計 1,558 ( 516 ) (注)1 従業員数は就業人員であり、臨時従業員の数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2 全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4167文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに対する基本的な考え方 当社グループは、上場会社コーポレート・ガバナンス原則に則り、公正かつ透明な企業活動を遂行し、ステークホルダー(利害関係者)から信頼される社内体制を整備構築することが重要であると認識しております。 そのため、迅速かつ的確な経営の意思決定がなされ、それに基づき業務の遂行がなされる経営体制を構築するとともに、適正な監督・監視の機能及び各種経営情報の適時開示により透明性を確保し、総合的にコーポレート・ガバナンスの充実をはかっております。 ②企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社における企業統治の体制は、提出日現在、取締役7名(うち社外取締役2名)による取締役会、監査役3名(うち社外監査役2名)による監査役会となっており、業務執行者である執行役員18名の業務の監督をはかっております。 取締役会により決定した経営の基本方針のもと、経営の監督機能と執行機能を分離することで意思決定の迅速化をはかるとともに、経営の透明性、効率性を向上させております。 意思決定及び業務執行に対する監督機能については、社外監査役2名が法律・経営等の専門的見地から、他の監査役は財務・経理に関する専門的見地からその機能を充分に果たしております。 また、監査役と会計監査人及び監査室との間で相互の連携をはかる体制を整備することで、監査の実効性を確保する体制を整備しております。 コーポレート・ガバナンスにおいて、客観的・中立的な立場から経営を監視する機能が重要と考えており、社外取締役2名の独立した立場からの監督、社外監査役2名による監査が実施されることにより、外部からの経営監視機能が十分に機能する体制が整っております。 (会社の機関及び本社役員会・執行役員会) イ 取締役会 取締役及び監査役にて、原則として毎月1回開催するほか、必要に応じて臨時開催し、経営方針及び重要事項の決定並びに執行役員の業務執行の監督を行っております。 ロ 本社役員会 業務執行取締役、本社執行役員及び監査役にて、毎月1回開催し、取締役会に付議される事項、その他重要な業務執行に関する事項について審議しております。 ハ 執行役員会 業務執行取締役、執行役員及び監査役にて、年4回以上開催し、経営計画の執行状況に関する本社及び支社相互間の報告若しくは協議を行っております。 ③企業統治に関するその他の事項 (内部統制システム) 当社グループは、変動する企業環境の中で、企業としての社会的責任をはたしつつ、事業を取り巻くリスクを管理し企業価値を高めるため、内部統制の適切な構築、運用に取り組むことが重要と考えております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2387文字

(6) 【大株主の状況】 2020年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数の 割合(%) 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 中央区晴海1-8-11 586 11.57 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 港区浜松町2-11-3 271 5.35 株式会社横浜銀行 横浜市西区みなとみらい3-1-1 240 4.75 株式会社三井住友銀行 千代田区丸の内1-1-2 207 4.09 GOLDMAN,SACHS& CO.REG(常任代理人 ゴールドマン・サックス証券株式会社) 200 WEST STREET NEWYORK,NY,USA(港区六本木6-10-1六本木ヒルズ森タワー) 191 3.78 東亜道路取引先持株会 港区六本木7-3-7 160 3.16 東亜道路従業員持株会 港区六本木7-3-7 141 2.80 DFA INTL SMALL CAP VALUE PORTFOLIO(常任代理人 シティバンク、エヌ、エイ) PALISADES WEST 6300.BEE CAVE ROAD BUILDING ONE AUSTIN TX 78746 US(新宿区新宿6-27-30) 124 2.45 株式会社りそな銀行 大阪市中央区備後町2-2-1 120 2.37 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 新宿区西新宿1-26-1 120 2.37 日本国土開発株式会社 港区赤坂4-9-9 120 2.37 2,283 45.06 (注)1 当社は自己株式を152,356株所有し、その発行済株式総数に対する割合は2.92%であります。 2 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社586百株 日本マスタートラスト信託銀行株式会社271百株 3 JPモルガン・アセット・マネジメント株式会社より2014年2月6日付で大量保有報告書(変更報告書)が関東財務局長に提出され、2014年1月31日現在、共同保有で1,978千株を保有している旨の報告を受けておりますが、当社として2020年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができておりませんので、上記の大株主の状況には含めておりません。 なお、その大量保有報告書の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(%) JPモルガン・アセット・マネジメント株式会社 東京都千代田区丸の内2-7-3 1,810 3.47 ジェー・ピー・モルガン・クリアリング・コーポレーション (J.P.Morgan Clearing Corp.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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