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ＳＧホールディングス株式会社

証券コード: 9143 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-29
業種 陸運業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 表示中

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

同社は、デリバリー事業、ロジスティクス事業、不動産事業を展開する持株会社です。特に「デリバリー事業」では宅配便を中心とした国内の物流ネットワークを構築し、「ロジスティクス事業」では3PLや国際輸送、海外拠点での物流提供など、法人顧客向けの包括的な物流ソリューションを提供しています。また、独自のプロジェクトチーム「GOAL」を通じて、高度な付加価値を持つサービスを展開しています。

主な事業領域

デリバリー事業（宅配便・配送）、ロジスティクス事業（3PL・国際輸送・海外拠点物流）、不動産事業（物流インフラの提供）を展開する持株会社。法人顧客向けに「GOAL」を通じた高度なソリューションを提供。

主な製品・サービス

  • 飛躍宅配便
  • 飛翔ラージサイズ宅配便
  • メール便
  • 特定信書便
  • 引越
  • ルート配送
  • チャーター輸送
  • 設置輸送
  • 美術品輸送
  • 納品代行
  • 食品配送
  • 流通加工
  • 物流システム構築
  • 在庫保管・入出庫管理
  • 物流センター運営
  • 国際宅配便
  • 国際航空・海上輸送

ビジネスモデル

デリバリー事業とロジスティクス事業が提供する物流ソリューションを、不動産事業等のインフラ機能が支える構造。セールスドライバーによる提案型営業と「GOAL」を通じた高度な付加価値の提供により収益を得る。

セグメント・事業構成

デリバリー事業（宅配便・配送）、ロジスティクス事業（3PL・物流システム、国際輸送）、不動産事業（物流不動産の開発・管理）、その他（販売、保険代理等）

戦略・方向性

「アジアを代表する総合物流企業グループへ」というビジョンのもと、GOALを通じたソリューション力の強化、グローバルネットワークの拡大、物流周辺事業のバリューアップ、人材マネジメントの高度化、最新技術の利活用による差別化を図る。

強みとして読み取れる点

  • 広範な国内・海外物流ネットワーク
  • セールスドライバーによる提案型営業体制
  • GOALを通じた高度なソリューション提供能力
  • デリバリーとロジスティクスの融合（日立物流との提携）

課題として読み取れる点

  • 労働需給の逼迫、賃金上昇への対応
  • 配送品質向上に向けた人件費・外注費の増加
  • 海外拠点のネットワーク構築と連携強化

確認ポイント

  • 「GOAL」によるソリューション提供の成長寄与度
  • 日立物流との提携によるシナジー創出状況
  • グローバル展開におけるシェア拡大の推移

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

デリバリー事業への高い依存（売上約8割）があり、景気動向や需要変動の影響を受けやすい。燃料価格の変動によるコスト増に対し、代替エネルギー車両の導入や価格転嫁で対応。競争激化に対し、付加価値の高いサービス提供で差別化を図る。輸送トラブルや重大事故、情報漏えい等のリスクに対し、教育体制の強化や専門組織（SGH-CSIRT）によるセキュリティ対策を実施。労働力不足への対応として、採用強化や自動化・省力化を推進する。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

デリバリー、ロジスティクス、不動産を柱とする総合物流企業。強固なインフラと「GOAL」戦略により付加価値を高めつつ、人手不足やコスト増に対し技術革新と提携による多角的な対応策を講じる。

成長方針

「GOAL」を通じた付加価値の高いソリューション提供、日立物流との資本業務提携によるシナジー創出、海外事業の強化（特にアジア圏）、最新技術（AI、自動化）の活用による差別化と効率化を推進。

資本政策

事業基盤の強化に向けた設備投資（車両更新、物流施設新設）と、財務健全性のための不動産流動化を並行して実施。潤沢な手持資金による運営および必要に応じた長期借入金での調達を行う。

リスク対応方針

人件費・燃料費高騰への対応として適正運賃の交渉、DX/自動化投資、物流拠点の高度化を実施。労働力不足に対し、採用強化、多能工育成、省力化技術導入等で対応。サイバー攻撃やコンプライアンス体制も強化。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は、デリバリー、ロジスティクス、不動産を柱とする総合物流企業。eコマース拡大への対応として自動化やAI等の先端技術の積極的な活用を推進しており、労働力不足という業界課題に対し、DXを通じた業務効率化と高度なサービス提供（TMS/WMS）で差別化を図る戦略をとっている。また、日立物流との提携や海外拠点の強化によりグローバル展開も加速させている。

設備投資の方向性

車両の更新、マテハン機器の導入、情報システムの高度化、および大型物流施設の新設・リノベーションに重点を置いた投資。特にデリバリー事業における効率化とロジスティクス事業のグローバル展開に向けたインフラ整備が中心。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動の記載はないが、最新技術（自動化、AI、ビッグデータ等）の利活用によるサービス差別化と業務合理化を推進する方針。特に労働力不足への対応として先端技術の導入を検討している。

投資・変化テーマ

  • 物流自動化
  • eコマース対応
  • グローバルネットワーク拡大
  • 高度な物流システム(TMS/WMS)
  • DX推進

関連キーワード

  • 自動化技術
  • ビッグデータ
  • AI
  • スマートデバイス
  • T-M-S
  • W-M-S
  • マテハン機器

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-03-21 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-29

財務情報

業績

外部顧客売上高

1.05兆円
根拠・定義
正式ラベル
外部顧客からの収益
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営業利益

627.09億円
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営業利益又は営業損失
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経常利益

648.7億円
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経常利益又は経常損失
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税引前利益

630.52億円
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税引前利益又は税引前損失
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親会社帰属利益

360.21億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

7,106.19億円
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純資産

3,582.09億円
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株主資本

3,265.23億円
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株主資本
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現金及び現金同等物

1,085.56億円
根拠・定義
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+1,010.49億円
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-284.24億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2017-03-21 〜 2018-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約4655文字

３【事業の内容】 当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、純粋持株会社である当社、連結子会社101社、持分法適用の関連会社８社により構成されており、 「デリバリー事業」、「ロジスティクス事業」、「不動産事業」等の事業を営んでおります。当該事業の区分は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 （１）連結財務諸表 注記事項（セグメント情報等）」に掲げるセグメントの区分と同一であり、報告セグメントに含まれていないその他これらに附帯する事業を「その他」に区分しております。また、主な関係会社の詳細については、「第１ 企業の概要 ４ 関係会社の状況」に記載のとおりであります。 なお、当社は、有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第２項に規定する特定上場会社等に該当しており、これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 （当社グループの商流概要） 当社グループの主たる商流は次のとおりとなっており、「デリバリー事業」「ロジスティクス事業」が提供する物流ソリューションを、「不動産事業」「その他」に属する事業インフラ機能である物流附帯サービスが支える構造となっております。 （当社グループの事業推進における特徴） 当社グループでは、法人顧客から形状・頻度・数量など様々なニーズに基づいた出荷に対応可能な物流配送網を構築し、法人顧客のニーズに応じた物流業務受託（B to B（事業者間の物流）及びB to C（事業者から個人への物流）、以下併せて「from B」という）に注力した事業展開を行っております。 本事業推進を実現するために、当社グループでは、セールスドライバー（平成30年３月31日現在 約20,000人）が集配業務のみならず営業担当者として法人顧客のニーズの把握・ソリューションの提案などを行い、顧客企業のサプライチェーンを把握した上で、当社グループが有するあらゆるリソースを活用した効率的な物流システムの提案及び提供を実施しております。 また、このような物流ソリューション提案を促進するための具体的な取組みとして、平成27年３月期から「デリバリー事業」「ロジスティクス事業」を中心にグループ各社の有するリソースを活用し、グループ横断的な複合的物流サービスを検討・提案するための先進的ロジスティクスプロジェクトチーム「ＧＯＡＬ（GO Advanced Logistics）」（以下「ＧＯＡＬ」という）を組成し、顧客の物流課題解決に向けた提案活動を実施しております。 こうした取組みを今後も強化・推進していくことで、法人顧客から選ばれる物流会社グループを目指してまいります。 （各事業セグメントの内容・特徴について） 上記のとおり、当社グループは法人顧客に対する総合的な物流ソリューションを提供しております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3276文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末において当社グループが判断したものであります。 （１）会社の経営の基本方針 当社グループは、創業の精神「飛脚の精神(こころ)」のもと、 一．お客様と社会の信頼に応え 共に成長します 一．新しい価値を創造し 社会の発展に貢献します 一．常に挑戦を続け あらゆる可能性を追求します を企業理念とし、お客様から「安心」「満足」「信頼」をいただけるサービス・品質向上を図っております。今後も社会の変化・顧客ニーズに迅速に対応し、トータルなソリューションの提供を実現させ、一層社会に必要とされる企業体を目指してまいります。 （２）中長期的な会社の経営戦略及び目標とする経営指標 現在の日本経済を取り巻く環境は、少子高齢化を背景に労働需給が一段と逼迫する中、長時間労働の是正や同一労働同一賃金を目指す働き方改革が政労使一体で進められております。また、ｅコマース市場の伸長を背景に物流業界、とりわけ宅配便に対する社会のニーズが益々高まっております。 このような環境の中、当社グループは、平成29年３月期から平成37年３月期までの９年間の長期経営計画で目指す姿を「アジアを代表する総合物流企業グループへ」と定め、その第１段階として中期経営計画「First Stage 2018」（平成29年３月期から平成31年３月期）で定めた次の経営戦略を重点的に取り組んでおります。 また、当社グループにおきましては、経営指標として特に営業利益率を重視しており、経営戦略に基づき法人顧客を中心とした付加価値の高いサービスの提供、生産性を高める継続的な取組み及び原価管理による適正価格でのサービス提供を行っております。なお、中期経営計画最終年度（平成31年３月期）の連結業績予想については、当社ホームページ上にて公表しております。 （中期経営計画の経営戦略） ① 総合物流ソリューションの進化と生産性向上による持続的成長基盤の整備 ② 海外事業基盤の強化と国内事業との一体展開によるグローバル物流ネットワークの確立 ③ 物流周辺事業のバリューアップと最適化 ④ 人材マネジメントシステムの構築と人材活用の多様化 ⑤ 積極的な最新技術の利活用によるサービスの差別化と業務の合理化 ⑥ コンプライアンス体制強化の徹底 （３）事業上及び財務上の対処すべき課題 当社グループでは長期経営ビジョンを「アジアを代表する総合物流企業グループへ」と定め、その達成方法として「ＧＯＡＬ」を基軸としたグループ連携によるソリューション力の強化やグローバル物流ネットワークの確立等を掲げており、次の経営戦略に取り組んでまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3276文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末において当社グループが判断したものであります。 （１）会社の経営の基本方針 当社グループは、創業の精神「飛脚の精神(こころ)」のもと、 一．お客様と社会の信頼に応え 共に成長します 一．新しい価値を創造し 社会の発展に貢献します 一．常に挑戦を続け あらゆる可能性を追求します を企業理念とし、お客様から「安心」「満足」「信頼」をいただけるサービス・品質向上を図っております。今後も社会の変化・顧客ニーズに迅速に対応し、トータルなソリューションの提供を実現させ、一層社会に必要とされる企業体を目指してまいります。 （２）中長期的な会社の経営戦略及び目標とする経営指標 現在の日本経済を取り巻く環境は、少子高齢化を背景に労働需給が一段と逼迫する中、長時間労働の是正や同一労働同一賃金を目指す働き方改革が政労使一体で進められております。また、ｅコマース市場の伸長を背景に物流業界、とりわけ宅配便に対する社会のニーズが益々高まっております。 このような環境の中、当社グループは、平成29年３月期から平成37年３月期までの９年間の長期経営計画で目指す姿を「アジアを代表する総合物流企業グループへ」と定め、その第１段階として中期経営計画「First Stage 2018」（平成29年３月期から平成31年３月期）で定めた次の経営戦略を重点的に取り組んでおります。 また、当社グループにおきましては、経営指標として特に営業利益率を重視しており、経営戦略に基づき法人顧客を中心とした付加価値の高いサービスの提供、生産性を高める継続的な取組み及び原価管理による適正価格でのサービス提供を行っております。なお、中期経営計画最終年度（平成31年３月期）の連結業績予想については、当社ホームページ上にて公表しております。 （中期経営計画の経営戦略） ① 総合物流ソリューションの進化と生産性向上による持続的成長基盤の整備 ② 海外事業基盤の強化と国内事業との一体展開によるグローバル物流ネットワークの確立 ③ 物流周辺事業のバリューアップと最適化 ④ 人材マネジメントシステムの構築と人材活用の多様化 ⑤ 積極的な最新技術の利活用によるサービスの差別化と業務の合理化 ⑥ コンプライアンス体制強化の徹底 （３）事業上及び財務上の対処すべき課題 当社グループでは長期経営ビジョンを「アジアを代表する総合物流企業グループへ」と定め、その達成方法として「ＧＯＡＬ」を基軸としたグループ連携によるソリューション力の強化やグローバル物流ネットワークの確立等を掲げており、次の経営戦略に取り組んでまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約9190文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 （１）経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、海外経済が緩やかな成長を続けるもとで、極めて緩和的な金融環境と政府の既往の経済対策による下支えなどを背景に景気の拡大が続きました。 物流業界におきましては、ｅコマース市場の成長に伴う個人宅向け荷物の増加及び顧客のニーズが多様化する中、雇用情勢の改善に伴う労働需給の逼迫、賃金上昇の懸念は継続し、厳しい経営環境で推移いたしました。 当社グループにおきましては、中期経営計画「First Stage 2018」（平成29年３月期から平成31年３月期）の２年目として、グループ横断の営業戦略チーム「ＧＯＡＬ」を基軸としたソリューション力の強化及びグローバル物流ネットワークの拡大等に取り組んでまいりました。また、株式会社日立物流との資本業務提携のもと、営業連携による提案力強化及び事業拡大を推進してまいりました。 このような状況のもと、当社グループの中核事業であるデリバリー事業におきましては、適正運賃収受の継続的な取組み、「ＧＯＡＬ」による営業の推進、及び宅配便以外の付加価値を提供するソリューション「ＴＭＳ」の強化を図ってまいりました。ロジスティクス事業におきましては、越境通販貨物やフレイトフォワーディングの物量増加により、好調に推移いたしました。不動産事業におきましては、所有する不動産を信託受益権化し継続的に売却いたしましたが、前連結会計年度から売却規模を縮小いたしました。その他の事業におきましても、当社グループが有する物流ネットワーク及びグループ経営資源の活用により、事業領域の拡充を進めてまいりました。 この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は次のとおりとなりました。 イ．財政状態 （資産合計） 当連結会計年度末の資産合計は 7,106億19百万円 となり、前連結会計年度末に比べ 597億75百万円増加 いたしました。 流動資産は 3,101億50百万円 となり、前連結会計年度末に比べ 395億20百万円増加 いたしました。主な要因は、決算日の変更に伴い、現金及び預金が 375億59百万円 増加したことによるものであります。 固定資産は 4,004億34百万円 となり、前連結会計年度末に比べ 202億97百万円増加 いたしました。主な要因は、「ＳＧリアルティ和光」の竣工に伴い建物及び構築物が 88億58百万円 、減価償却方法の変更及び耐用年数の見直しにより車両運搬具が 55億59百万円 それぞれ増加したことによるものであります。…

セグメント関連

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３．報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度（自 平成28年３月21日 至 平成29年３月20日） （単位：百万円） デリバリー 事業 ロジス ティクス 事業 不動産 事業 その他 （注）１ 合計 調整額 （注）２ 連結 財務諸表 計上額 （注）３ 営業収益 外部顧客への営業収益 738,186 110,471 17,513 64,134 930,305 930,305 セグメント間の内部営業収益又は振替高 37,965 8,390 4,564 71,515 122,435 △ 122,435 776,152 118,861 22,077 135,650 1,052,741 △ 122,435 930,305 セグメント利益 39,647 786 5,146 5,704 51,286 △ 1,811 49,474 セグメント資産 338,602 145,693 110,049 76,787 671,132 △ 20,289 650,843 その他の項目 減価償却費 17,744 1,565 3,029 1,088 23,427 739 24,166 持分法適用会社への投資額 10 90,141 90,152 90,152 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 17,505 3,184 16,164 1,839 38,694 △ 4,869 33,824 （注）１．その他には商品販売、保険代理、燃料販売、自動車整備・販売、システム販売・保守、e-コレクト、人材派遣・請負を含んでおります。 ２．調整額の内容は次のとおりであります。 （1）セグメント利益の調整額△1,811百万円には、セグメント間取引消去6,843百万円及び各報告セグメントに配分していない全社費用△8,655百万円が含まれております。全社費用は、主に当社の営業費用であります。 （2）セグメント資産の調整額△20,289百万円には、セグメント間取引消去△67,911百万円及び各報告セグメントに配分していない全社資産47,622百万円が含まれております。全社資産は、主に当社の余資運用資金及び長期投資資金（現金及び預金、投資有価証券）であります。 （3）減価償却費の調整額739百万円は、主に各報告セグメントに配分していない全社資産の減価償却費であります。 （4）有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額△4,869百万円は、セグメント間取引消去又は振替高△6,301百万円及び各報告セグメントに配分していない全社資産の設備投資額1,431百万円であります。 ３．セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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２【事業等のリスク】 当社グループの事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に影響を及ぼす可能性のある事項には、次のようなものがあります。なお当社グループとしましては、これらの各リスクの発生可能性を認識した上でその発生の回避及び発生した場合の対応に努める方針でありますが、当社株式に関する投資判断は本項及び本項以外の記載内容を慎重に検討した上で行われる必要があると考えております。 また次の事項については、当連結会計年度末において当社グループが判断した内容であり、当社株式への投資に関するリスク全てを網羅するものではありません。 （１）デリバリー事業への依存 デリバリー事業は、当社グループの連結営業収益の約８割を占める主要な事業であります。 当社グループでは、当事業において顧客に対して「ＧＯＡＬ」の推進等による付加価値の高いサービス提供を行うほか、人件費、外注費及び安全確保のための諸費用等、増加するコストを適正に運賃に反映させるべく、過年度から各顧客との個別価格交渉を行うことにより、収益性の改善に努めてまいりました。 当社グループとしましては、今後においてもこれらの取組みを継続的に実施していく方針でありますが、景気低迷等による個人の消費や企業物流の減少等により、これらの取組みが想定どおりに進展しない場合には、当社グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 （２）燃料価格等の上昇 当社グループは、事業を行うに当たり多数のトラック等輸送機材を使用しており、その燃料費は原油価格や為替相場の動向により変動いたします。 当社グループとしましては、天然ガストラック等の環境対応車を導入し、原油価格の変動による費用増加リスクの抑制に努めており、また今後も新技術の導入による省エネルギーや代替エネルギーに対応した車両が開発されれば積極的に導入していく方針であります。しかしながら、急激な燃料価格等の上昇が生じた場合や、当該費用増加を運賃等の販売価格に転嫁できない場合、販売価格への転嫁により当社グループのサービスへの需要が減少した場合には、当社グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 （３）競争環境の激化 デリバリー事業の主要サービスである宅配便については、当社グループを含めた大手３社での競争が激化しております。また、ロジスティクス事業においても３ＰＬやフォワーディングの各業務サービスにおける同業他社との競争が高まっているものと認識しております。 当社グループとしましては、「ＧＯＡＬ」に基づく複合的なサービスを提供することで、顧客にとってより効率的かつ付加価値の高い物流ソリューション提案を行い、当該競争環境下でのシェア向上を図っていく所存です。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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５【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20180629125900

設備投資等の概要

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２【主要な設備の状況】 当社グループは、多種多様な事業を行っており、その設備の状況をセグメント毎の数値とともに主たる設備の状況を開示する方法によっております。 当連結会計年度末における状況は、次のとおりであります。 （１） セグメント 内訳 平成30年３月31日現在 セグメントの名称 帳簿価額（百万円） 従業員数 （人） 建物及び 構築物 機械及び 装置 車両 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 デリバリー事業 26,831 4,194 13,378 81,134 (3,364,663) 15,091 1,959 142,589 37,048 (15,083) ロジスティクス事業 3,446 1,040 1,252 1,226 (76,308) 221 1,063 8,251 6,447 ( 5,060) 不動産事業 22,610 4,254 37,290 (388,139) 3,272 67,427 58 ( 3) その他 3,621 522 60 6,157 (7,687,617) 893 1,521 12,777 3,008 (18,434) 小計 56,510 10,012 14,692 125,808 (11,516,729) 16,206 7,816 231,046 46,561 (38,580) 消去又は 全社 △212 △315 △1,971 (－) 22 2,434 △42 497 ( 263) 合計 56,297 10,012 14,377 123,837 (11,516,729) 16,229 10,251 231,003 47,058 (38,843) （注）１．従業員数の（ ）は、契約社員及びパートナー社員等の年間の平均人員を外数で記載しております。 ２．帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品等であり、建設仮勘定を含んでおります。 ３．デリバリー事業を営んでおります佐川急便株式会社は、国内に営業所425拠点、中継センター23拠点を配置しております。 （２） 提出会社 平成30年３月31日現在 事業所名 （所在地） セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額（百万円） 従業員数 （人） 建物及び 構築物 機械及び装置 車両 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社 （京都市南区） 全社 （共通） 78 (－) 2,446 2,530 211 ( 7) （注）１．従業員数の（ ）は、契約社員及びパートナー社員等の年間の平均人員を外数で記載しております。 ２．帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品であります。 ３．提出会社の本社は、佐川急便株式会社から賃借しております。…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約563文字

３【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元につきまして、経営の重要課題の一つと認識しており、将来の事業展開と経営体質の強化のために必要な内部留保を確保しつつ、連結配当性向30％を目標として配当していくことを基本方針としております。 当社は、毎年３月31日又は９月30日の最終の株主名簿に記載若しくは記録された株主等に対して剰余金の配当を行うことができる旨を定款に定めております。また、剰余金の配当等、会社法第459条第１項各号に掲げる事項については、法令に別段の定めのある場合を除き、取締役会の決議によって定める旨を定款に定めております。 当事業年度の期末配当金につきましては、平成30年５月25日開催の取締役会にて１株当たり33.0円とする決議をいたしました。 なお、当社はこれまで年１回、期末配当のみを実施してまいりましたが、株主への利益還元の機会を充実させるため、平成31年３月期より中間配当を実施することといたしました。なお、当社は取締役会決議により毎年９月30日を基準日として中間配当を実施することができる旨を定款に定めております。 当事業年度に係る剰余金の配当は、次のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額（百万円） １株当たり配当額（円） 平成30年５月25日 取締役会決議 10,480 33.0

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約721文字

５【従業員の状況】 （１）連結会社の状況 平成30年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数（人） デリバリー事業 37,048 15,083 ロジスティクス事業 6,447 5,060 不動産事業 58 その他 3,008 18,434 全社（共通） 497 263 合計 47,058 38,843 （注）１．従業員数は就業人員数であり、契約社員及びパートナー社員等は（ ）内に年間の平均人員を外数で記載しております。 ２．全社（共通）は、当社、ＳＧエキスパート株式会社（シェアードサービス事業）及びSG HOLDINGS GLOBAL PTE. LTD.（海外事業統括）の就業人員であります。 （２）提出会社の状況 平成30年３月31日現在 従業員数（人） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（円） 211（ 7） 38.2 9.7 6,977,355 （注）１．従業員数は就業人員数であり、契約社員及びパートナー社員等は（ ）内に年間の平均人員を外数で記載しております。 ２．平均勤続年数の算定に当たっては、連結子会社からの転籍者については当該会社の勤続年数を通算しております。 ３．平均年間給与には、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 ４． 当社の従業員は全て全社（共通）に属しており ます。 （３）労働組合の状況 当社グループでは、連結子会社の株式会社ワールドサプライにおいて労働組合が組織されております。当社グループの他の従業員により組織された労働組合はありません。なお、労使関係については円満な関係にあり、労使関係において特記すべき事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20180629125900

コーポレート・ガバナンス

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（１）【コーポレート・ガバナンスの状況】 コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは、経営の考え方のベースとして「ステークホルダー経営」を掲げており、第１に「顧客」に対してサービスレベルの持続的な向上、第２に「従業員」とその家族の生活基盤の安定と向上、第３に「地域社会」に対して安全、環境、さらに様々な事業活動、社会活動を通じた貢献、第４に「株主」に対して企業価値の向上、第５に「取引先」に対して公平・公正な取引を行うことにより、様々なステークホルダーの期待に応える事業活動を推進しております。また当該ステークホルダー経営の実現のためには、コーポレート・ガバナンスの充実・強化による透明性の高い経営管理体制の構築こそが最重要課題の一つであるとの認識のもと、各体制整備を行っております。 ① 会社の機関の内容及び内部統制システムの整備の状況 イ．会社の機関の基本説明 当社は、経営上の意思決定及び監督に係る経営組織として、取締役会及び監査役会を設置しております。また、取締役は９名（うち社外取締役２名）、監査役は４名（うち社外監査役３名）で構成しております。 これらに加えて当社グループでは、「グループ経営戦略会議」、「グループリスクマネジメント会議」、「グループ管理部門責任者会議」、「ＣＳＲ委員会」、「経営管理強化委員会」、「投資検討委員会」、「グループ予算委員会」等の各専門会議体を組織し、効率的かつ透明性の高い経営管理体制を構築しております。 ロ．当社のコーポレート・ガバナンス体制図 当社のガバナンス体制を図示すると次のとおりとなります。 ハ．会社の機関の内容及び内部統制システムの整備の状況 （ⅰ）取締役会 取締役会は取締役９名（うち社外取締役２名）で構成され、取締役会規程、職務権限規程等の各社内規程に基づき、当社グループの業務執行全般の意思決定及び各取締役の経営執行状況の報告を行っております。なお、原則として毎月定時取締役会を開催し、緊急の決議事項がある場合等は臨時での開催を行っております。 （ⅱ）監査役会 監査役会は監査役４名（うち社外監査役３名）で構成されており、毎月１回定時での開催を行っております。当該監査役会では、常勤監査役による業務監査の報告や、取締役会議案の事前協議等を実施しております。なお、必要に応じて臨時での開催も行っております。 （ⅲ）その他会議体 当社グループでは各社内規程の定めにより、取締役会決議事案の事前協議や、重要事項に係る専門検討機関として「グループ経営戦略会議」や「グループリスクマネジメント会議」等の会議又は委員会を設置しております。各会議には担当する取締役、執行役員、常勤監査役が出席し、業務運営の効率化に努めております。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1388文字

４【経営上の重要な契約等】 （１）株式会社日立物流との資本業務提携契約 当社及び当社の連結子会社である佐川急便株式会社は、平成28年３月30日に株式会社日立物流（佐川急便株式会社及び株式会社日立物流を以下「両社」という）との資本業務提携契約を締結いたしました。 ① 資本業務提携の理由 両社が属する物流業界は、日本の社会インフラを根本から支える重要な役割を担っている一方、特に国内貨物需要の伸び悩み、人手不足に起因する人件費をはじめとしたコストの増加等、経営環境は依然として厳しい状況が続いております。加えて、昨今では、より一層進展したグローバル化に伴うシームレスな国内・海外一貫物流や急増する通信販売における時間指定配送といったような顧客のニーズの高度化、多様化により、物流企業にかけられる期待は益々大きなものになっております。 両社はその社会的な使命を全うするために、さらに強固な事業基盤を構築し、国内屈指の競争力を有する企業へと成長することが必要であるとの共通認識に基づき、様々な協議を進めてまいりました。その協議の結果、今般、世界で戦う日本企業の競争力向上に寄与するべく、両社の強みの融合をめざした戦略的施策の実現を企図しております。 ② 資本業務提携の内容等 両社は互いに補完できる関係にあり、「“デリバリー事業”と“ロジスティクス事業”の融合」をテーマに掲げ、佐川急便株式会社の輸配送能力、株式会社日立物流のロジスティクス・テクノロジー（以下「ＬＴ」という）、双方の３ＰＬ事業における強み、豊富なノウハウや顧客基盤を最大限に活用してまいります。これらにより、デリバリーと３ＰＬがシームレスにつながる総合物流の提供が可能となり、「世界に挑戦する物流企業」として、企業価値の最大化を図ることのみならず、物流業界が担う社会的な使命に応えていけるものと確信しております。 両社は、このような「めざすべき姿」を達成するために、次の内容を中心とした業務提携を推進しております。 イ．相互の顧客基盤を活用した営業連携による提案力の強化及び事業拡大 ロ．車両集中管理やセンターの共同活用による稼働率向上と効率性の追求 ハ．両社のＩＴ・ＬＴ技術を駆使した最先端物流への取組み ニ．アジアを中心としたグローバル事業の強化（フォワーディング事業やクロスボーダー輸送の連携等） ホ．リソース（不動産事業・システム事業等）の相互活用と連携による周辺事業の強化 ③ 資本業務提携の相手先の概要 イ．名称 株式会社日立物流 ロ．所在地 東京都中央区京橋２丁目９番２号 ハ．代表者の役職・氏名 執行役社長 中谷康夫 ニ．事業内容 総合物流サービス業 ホ．…

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1018文字

（６）【大株主の状況】 平成30年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 （千株） 発行済株式（自己株式を除く）の総数に対する所有株式数の割合（％） 新生興産株式会社 京都市下京区北小路通油小路東入文覚町369番地 37,872 11.92 公益財団法人佐川美術館 滋賀県守山市水保町字北川2891番地44 24,200 7.61 ＳＧホールディングスグループ従業員持株会 京都市南区上鳥羽角田町68番地 16,794 5.28 栗和田 榮一 大阪府豊中市 16,018 5.04 株式会社三菱東京ＵＦＪ銀行 東京都千代田区丸の内二丁目７番１号 14,959 4.71 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内一丁目１番２号 12,600 3.96 住友生命保険相互会社 東京都中央区築地七丁目18番24号 12,600 3.96 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台三丁目９番地 12,600 3.96 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 東京都中央区晴海一丁目８番11号 12,002 3.77 佐川印刷株式会社 京都府向日市森本町戌亥５番地の３ 11,308 3.56 170,956 53.82 （注）１．発行済株式（自己株式を除く）の総数に対する所有株式数の割合は、小数点以下第３位を切り捨てて表示しております。 ２．平成30年２月19日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書（変更報告書）（特例対象株券等）において、株式会社三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ及びその共同保有者である株式会社三菱東京ＵＦＪ銀行他２社が平成30年２月12日現在でそれぞれ次の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として当事業年度末現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況は株主名簿に基づいて記載しております。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 （株） 株券等保有割合（％） 株式会社三菱東京ＵＦＪ銀行 東京都千代田区丸の内二丁目７番１号 14,959,860 4.67 三菱ＵＦＪ信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内一丁目４番５号 3,911,800 1.22 三菱ＵＦＪ国際投信株式会社 東京都千代田区有楽町一丁目12番１号 819,400 0.26 ３．株式会社三菱東京ＵＦＪ銀行は、平成30年４月１日付で株式会社三菱ＵＦＪ銀行に商号変更しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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