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株式会社ネクステージ

証券コード: 3186 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2018-02-21
業種 小売業
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 表示中 2016

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

中古車販売を核とした自動車販売事業を展開する企業です。独自の「生涯顧客型店舗」やSUV特化の「SUV LAND」といった戦略的な店舗展開を行い、整備、保険代理店、買取、カーコーティングなどの付帯業務を統合したビジネスサイクルを構築しています。また、ボルボやジャガー・ランドローバー等の輸入車新車販売も手掛けています。

主な事業領域

中古車販売事業、新車販売事業、整備事業、保険代理店事業、自動車買取事業、およびカーコーティングなどの付帯業務を含む自動車販売関連の単一セグメントを展開。

主な製品・サービス

  • 中古車販売
  • 新車販売（VOLVO, JAGUAR・LAND ROVER等）
  • 整備事業
  • 保険代理店事業
  • 自動車買取事業
  • カーコーティング

ビジネスモデル

中古車販売を軸に、整備・保険・買取といった付帯業務を組み合わせた「生涯顧客型」モデルにより、1拠点あたりの収益性を高め、継続的な取引を生むビジネスサイクルを構築。また、独自の仕入ルート開拓や専門特化型の店舗展開で差別化を図る。

セグメント・事業構成

自動車販売およびその付帯業務の単一セグメント

戦略・方向性

「生涯顧客型店舗」と「SUV LAND」によるシェア拡大、整備・買取への投資による収益底上げ、独自仕入ルートの開拓、人材育成、販売後のサポート体制強化。

強みとして読み取れる点

  • 独自の「生涯顧客型店舗」モデル
  • SUV特化の「SUV LAND」ブランド
  • 複数ブランド（VOLVO, JAGUAR等）の新車ディーラー運営
  • 強固な整備・保険・買取の付帯事業

課題として読み取れる点

  • オートオークションへの依存を減らすための独自仕入ルートの開拓
  • 販売台数増加に伴う品質と数量の両立した仕入確保

確認ポイント

  • 新規出店によるシェア拡大の進捗
  • 独自の仕入ルート（買取事業）の成長率
  • 新車ディーラーブランドの追加展開状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、戦略、課題が詳細に記載されており、ビジネスモデルの特徴も明確であるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済情勢による中古車需要の変動、オートオークションへの依存および仕入ルート開拓コストの増大、店舗賃貸物件の長期契約に伴うリスク、人材確保・教育の難化（人事制度刷新や研修強化で対応）、個人情報管理不備による信頼低下、品質不備によるクレーム発生、燃料価格高騰の影響、市場縮小に伴う競争激化、有利子負債への金利上昇および財務制限条項抵触リスク、古物営業法・道路運送車両法等の法令遵守、出店計画の遅延、インターネット上の風評被害。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

中古車販売を核とした「生涯顧客型」モデルへの転換と、特定カテゴリーに特化した店舗展開により強固なファンベースを構築。新車ブランドの拡大と、仕入ルートの多角化（買取強化）による安定性の向上を図る戦略は明確であり、成長意欲が高い。

成長方針

「生涯顧客型店舗」および「SUV LAND」を軸とした展開。中古車販売から整備、保険、買取までの一貫したビジネスサイクル構築。独自ルートの開拓による仕入依存度の低減。人材育成と教育体制の強化。

資本政策

新規出店に向けた資金計画を綿密に策定し、金融機関からの借入や株式発行による調達を含む安定的な資金確保。また、事業拡大に伴う在庫の確保と、整備・買取への継続的な資本投下。

リスク対応方針

オークションへの過度な依存からの脱却（直接仕入の拡大）、人手不足に対する採用・教育体制の整備、店舗運営におけるコンプライアンス遵守、財務制限条項への配慮、IT/個人情報管理の徹底。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

中古車販売を核とした「生涯顧客型」モデルへの転換と、SUVや輸入車など特定カテゴリーに特化した店舗展開により差別状を図る。DX面ではCRMシステムへの投資を行い、人材育成にも注力しているが、技術革新そのものよりもオペレーションの高度化とサービス網の拡大による成長を追求するスタイル。

設備投資の方向性

新規出店に向けた有形固定資産の取得、およびメンテナンス・安心感を提供するための整備設備の拡充に重点を置いている。

研究開発・商品開発

研究開発活動に関する記載はなし。事業モデルの高度化（ライフスタイル提案や専門特化型店舗）による差別化を図っている。

投資・変化テーマ

  • 中古車販売の多角化
  • ライフスタイル提案型店舗展開
  • リテール・サービスDX（顧客管理システムへの投資）
  • 人材育成と教育体制の強化

関連キーワード

  • CRMシステム
  • SUV特化型店舗
  • 整備設備充実
  • コーティング技術
  • OJT教育

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-12-01 〜 2017-11-30 表示状況表示可能

提出日: 2018-02-21

財務情報

業績

売上高

1,189.72億円
根拠・定義
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売上高
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営業利益

34.75億円
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経常利益

33.05億円
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経常利益又は経常損失
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税引前利益

32.54億円
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親会社帰属利益

22.62億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

355.23億円
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純資産

150.85億円
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株主資本

150.81億円
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現金及び現金同等物

66.4億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

-2.66億円
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財務CF

+81.87億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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source relation key
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2016-12-01 〜 2017-11-30
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
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ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約2869文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、当社及び連結子会社（株式会社ＡＳＡＰ、株式会社ＮＥＷ）、持分法適用関連会社（株式会社フォルトゥナ）の計４社で構成されており、自動車販売事業として中古車販売事業、新車販売事業、整備事業、保険代理店事業及び自動車買取事業、その他事業として自動車出張買取事業及びカーコーティング事業を主な事業として取り組んでおります。 当社グループの事業内容、当該事業に係る位置付け及び事業の系統図は以下のとおりであります。なお、当社グループは自動車販売に関連する事業がほとんどを占めていることから、自動車販売及びその附帯業務の単一セグメントとしております。 （注）当社は平成29年12月に持分法適用関連会社である株式会社フォルトゥナの全株式を取得し、連結子会社化しております。 (1) 自動車販売事業 ① 中古車販売事業 当事業は、車両の販売、整備、買取という車両販売に関するビジネスサイクルをワンストップで行うための「生涯顧客型店舗」と地域ＮＯ.１戦略を展開するべく「ＳＵＶ」というカテゴリーに特化した大型専門店「ＳＵＶ ＬＡＮＤ」を軸にした店舗展開を行っております。「生涯顧客型店舗」とは、１拠点あたりの収益性を高めること、顧客との生涯取引を通じて高い収益性の店舗を作ることが主たる目的であり、綺麗な店構えと路面認知を意識した出店と徹底した仕入管理によりお手頃な価格、高年式、低走行かつ豊富な品揃えを実現することにより集客を行い、徹底した社員教育と整備設備・サポート体制の充実によって高い成約率を実現し、販売後の定期連絡や定期点検を行うことにより高い信頼性と次への買替誘致までを一貫して行える店舗となっております。また、「ＳＵＶ ＬＡＮＤ」とは、「ＳＵＶ」というカテゴリに特化した店舗展開であり、250台以上の在庫を確保し地域ＮＯ.１の品揃えを実現することによって集客を行い、「カテゴリ」に絞った社員教育を行うことにより高い専門的知識を備えたスタッフの育成と体験教室の実施や各種アウトドアイベントの開催などを催すことによってライフスタイルまでを提案することにより、高い成約率を実現する店舗となっております。 なお、当連結会計年度末の中古車販売事業に関する拠点数（複合店は１拠点でカウントしております。）は47拠点（北海道東北地方５拠点、関東甲信越地方10拠点、東海北陸地方21拠点、関西地方５拠点、九州沖縄地方６拠点）となっております。 ② 新車販売事業 当事業は、新車ディーラーの運営を主とし、スウェーデンの自動車メーカー「ＶＯＬＶＯ」ブランド、イギリスの自動車メーカー「ＪＡＧＵＡＲ・ＬＡＮＤ ＲＯＶＥＲ」ブランド及び関連会社である株式会社フォルトゥナが運営するイタリアの自動車メーカー「ＭＡＳＥＲＡＴＩ」ブランドを展開しております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2268文字

３ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループは、「クルマ業界の常識を打ち破りみんなの「希望」を「現実」に。」といった経営理念に基づき、法令・社会規範を遵守した公正かつ透明な取引と誠実な販売で国産中古車から欧米有名ブランド車の販売に至るまで、取扱ブランドを拡大しながら、一貫してお客様への自動車販売をコアビジネスと位置づけて、事業活動を行っております。具体的には以下の点に取り組んでおります。文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)市場シェアの拡大 当社グループは、国内の中古車販売市場が前年を上回り、回復基調ではあるものの均衡した状態が続いている中、積極的な出店と事業投資を推進し、引き続き国内での販売シェアの拡大を行うために、「生涯顧客型店舗」、「ＳＵＶ ＬＡＮＤ」を軸にした店舗展開を行ってまいりました。「生涯顧客型店舗」においては、徹底した仕入管理により、高品質でお手頃価格な在庫を豊富に揃えることを実現し、店舗出店の際の路面認知を意識した出店を行うことにより、集客力の向上を図ってまいりました。また、丁寧な接客対応の向上を図るため、社員教育への積極的な投資を行い、サポート体制の充実を図るため、整備設備への積極的な投資を行うことにより、顧客へのサポート体制を完備し、成約率を高い水準で維持してまいりました。今後も引き続き、生涯顧客型店舗の推進により、販売から整備、買取までの中古車ビジネスサイクルを展開し、顧客とのつながりを深く持ち、生涯通じての取引を行うことにより１拠点当たりの収益性を高めた店舗展開を行っていく考えであります。また、「ＳＵＶ ＬＡＮＤ」においては、車種の専門性を生かした店舗展開を行っており、エリアＮＯ.1の豊富な在庫構成を実現することにより集客力の向上を図り、購入後のライフスタイルの提案をイメージさせる店舗作りと各種アウトドアイベントの実施を行うことにより、成約率を高い水準で維持してまいりました。今後も地域ＮＯ.１を意識した店舗展開を行っていく考えであります。 ＜当社グループが目指す、中古車ビジネスサイクル＞ (2)既存店の収益アップや新規出店 既存店の収益アップを実現するためには、引き続き車検の獲得、買取台数の増加を重要な課題と位置づけ、利益の底上げを行う方針であります。車検獲得に関しましては、積極的な整備設備への投資を行い、指定工場拠点の増加を促進することにより、受け入れ可能台数の底上げを行ってまいりました。また、買取事業に関しましては、既存店への併設出店及び新規出店の際の併設出店を促進し、積極的な拡大を行ってまいりました。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2268文字

３ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループは、「クルマ業界の常識を打ち破りみんなの「希望」を「現実」に。」といった経営理念に基づき、法令・社会規範を遵守した公正かつ透明な取引と誠実な販売で国産中古車から欧米有名ブランド車の販売に至るまで、取扱ブランドを拡大しながら、一貫してお客様への自動車販売をコアビジネスと位置づけて、事業活動を行っております。具体的には以下の点に取り組んでおります。文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)市場シェアの拡大 当社グループは、国内の中古車販売市場が前年を上回り、回復基調ではあるものの均衡した状態が続いている中、積極的な出店と事業投資を推進し、引き続き国内での販売シェアの拡大を行うために、「生涯顧客型店舗」、「ＳＵＶ ＬＡＮＤ」を軸にした店舗展開を行ってまいりました。「生涯顧客型店舗」においては、徹底した仕入管理により、高品質でお手頃価格な在庫を豊富に揃えることを実現し、店舗出店の際の路面認知を意識した出店を行うことにより、集客力の向上を図ってまいりました。また、丁寧な接客対応の向上を図るため、社員教育への積極的な投資を行い、サポート体制の充実を図るため、整備設備への積極的な投資を行うことにより、顧客へのサポート体制を完備し、成約率を高い水準で維持してまいりました。今後も引き続き、生涯顧客型店舗の推進により、販売から整備、買取までの中古車ビジネスサイクルを展開し、顧客とのつながりを深く持ち、生涯通じての取引を行うことにより１拠点当たりの収益性を高めた店舗展開を行っていく考えであります。また、「ＳＵＶ ＬＡＮＤ」においては、車種の専門性を生かした店舗展開を行っており、エリアＮＯ.1の豊富な在庫構成を実現することにより集客力の向上を図り、購入後のライフスタイルの提案をイメージさせる店舗作りと各種アウトドアイベントの実施を行うことにより、成約率を高い水準で維持してまいりました。今後も地域ＮＯ.１を意識した店舗展開を行っていく考えであります。 ＜当社グループが目指す、中古車ビジネスサイクル＞ (2)既存店の収益アップや新規出店 既存店の収益アップを実現するためには、引き続き車検の獲得、買取台数の増加を重要な課題と位置づけ、利益の底上げを行う方針であります。車検獲得に関しましては、積極的な整備設備への投資を行い、指定工場拠点の増加を促進することにより、受け入れ可能台数の底上げを行ってまいりました。また、買取事業に関しましては、既存店への併設出店及び新規出店の際の併設出店を促進し、積極的な拡大を行ってまいりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約60文字

【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】 当社グループは単一セグメントであるため、記載を省略しております。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約724文字

(2) 販売実績 当社グループは中古車販売に関連する事業がほとんどを占めていることから、単一セグメントとしております。当連結会計年度の販売実績を地域別に示すと、次のとおりであります。 地域別 当連結会計年度 （自 平成28年12月１日 至 平成29年11月30日） 前年同期比 販売高 （千円） 期末拠点数 （拠点） 販売台数 （台） 販売高 （％） 期末拠点数 （拠点） 販売台数 （％） 北海道東北地方 12,076,938 (７) 7,948 118.8 (－) 114.1 関東甲信越地方 30,476,306 10 (16) 18,890 123.9 (４) 128.9 東海北陸地方 49,059,624 23 (32) 36,935 144.0 (－) 142.7 関西地方 13,005,753 (10) 7,226 167.6 (５) 172.8 九州沖縄地方 14,353,376 (９) 9,759 139.8 (２) 147.2 合計 118,971,998 51 (74) 80,758 136.4 (11) 136.2 (注)１．上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 ２．地域別の区分は次のとおりであります。 北海道東北地方……… 北海道、 宮城県 関東甲信越地方……… 群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、栃木県、山梨県、新潟県 東海北陸地方………… 岐阜県、愛知県、三重県、静岡県、富山県、石川県 関西地方……………… 滋賀県、大阪府、兵庫県 九州沖縄地方………… 福岡県 、熊本県 ３．期末拠点数の（ ）内は店舗数であります。当社は、車種タイプ別に複数店舗を構える拠点があるため、拠点数と店舗数は異なります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約5371文字

４ 【事業等のリスク】 事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項は以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、 当連結会計年度末 現在において当社 グループ が判断したものであります。 (1) 経済情勢に係るリスク 中古車の需要は、事業展開する国内における景気動向や消費動向等の経済情勢に大きな影響を受けます。従って、急激な経済情勢の変化により、当社グループの業績及び財政状態に影響が及ぶ可能性があります。 (2) オートオークションへの依存について 当社グループは、小売車輌の多くをオートオークション会場からの仕入に依存しております。当社グループは、当該オートオークション会場が定める規約を順守すべく業務手続きを整備し、当該手続きに則り業務を遂行するよう努めておりますが、オペレーションミス等によりオートオークション規約に抵触し、オートオークション会場から取引停止等の処分を受ける可能性は皆無ではなく、結果、適時に仕入を行えず業績に悪影響を与える可能性があります。また、オートオークション会場への出品台数が減少し、相場が高騰する可能性も皆無ではなく、原価上昇分を販売価格に転嫁出来ない場合には、当社グループの業績及び財政状態に影響が及ぶ可能性があります。 (3) 当社グループ独自の仕入ルート開拓におけるコスト増加について 当社グループは、将来の成長戦略を支えるうえで、オートオークション会場以外の仕入ルートを開拓する必要があると認識しており、買取り等を強化していく方針です。ただし、当該活動にかかるコストが想定以上に増加した場合や、期待する効果が得られなかった場合には、当社グループの業績及び財政状態に影響が及ぶ可能性があります。 (4) 店舗の賃貸物件への依存について 当社グループは店舗の大部分を賃借しており、出店にあたり敷金・保証金及び建設協力金を差入れております。敷金・保証金は契約期間の満了時に返金され、建設協力金は当社グループが支払う賃借料との相殺により回収されます。契約に際しては、相手先の信用状態を判断したうえで出店の意思決定を行いますが、ロードサイド店については賃借期間が15～35年と長期に亘る場合が多く、当該長期の契約期間中に倒産その他賃貸人の信用状態の予期せぬ悪化等の事由により、差入れた保証金等の全部又は一部が回収できなくなり、当社グループの業績及び財政状態に影響が及ぶ可能性があります。 (5) 人材獲得及び教育について 当社グループは、顧客にとって満足度の高いサービスを提供する方針の基に、事業の拡大を図っておりますが、その実現のためには継続的に優秀な人材を確保していく必要があると考えております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約22文字

６ 【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約796文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 平成29年11月30日現在 事業所名 （所在地） 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 （人） 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 その他 合計 面積（㎡） 金額 本社（名古屋市中区） 本社機能 34,185 8,477 (970.66) 177,272 219,935 129(56) 北海道東北地方（５拠点） 店舗 整備工場 295,569 20,386 (14,055.06) 16,108 332,064 101(7) 関東甲信越地方（10拠点） 963,383 47,848 (49,750.32) 105,945 1,117,178 257(11) 東海北陸地方（23拠点） 1,632,940 296,494 (85,272.26) 627,798 2,557,233 444(23) 関西地方（７拠点） 965,595 251,721 (28,185.80) 199,820 1,417,137 146(7) 九州沖縄地方（６拠点） 391,737 46,584 (23,011.75) 78,384 516,705 138(3) (注) １．帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品であり、建設仮勘定を含んでおります。 ２．（ ）内面積は、賃借分を示しております。 ３．従業員数欄の（外書）は、臨時従業員（パートタイマー、アルバイトを含み、派遣社員を除く）の年間平均雇用人員であります。 ４．上記の他、リース契約による主要な賃借設備は下記のとおりであります。 名称 年間リース料 (千円) リース契約残高 (千円) 車輌運搬具 （所有権移転外ファイナンス・リース） 43,822 75,676 工具、器具及び備品 （所有権移転外ファイナンス・リース） 336 476 (2) 国内子会社 重要な設備はありません。

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約595文字

３ 【配当政策】 当社は、会社経営に対する株主の利益確保の観点から判断して、株主に対する利益還元を重要な課題の一つとして認識し、株主への剰余金の配当を安定かつ継続的に実施することを剰余金（利益）配分についての方針として位置付けております。原則、期末配当を年１回実施していく考えであり、その決定機関は株主総会であります。 当社は、配当方針に基づき配当を実施していく方針であります。内部留保資金につきましては、自己資本の充実を目的として一定の手元資金を確保するとともに、今後も成長が見込める販売店の展開やグループ成長に効果的な投資に備えてまいりたいと考えております。 この方針のもと、当事業年度の剰余金の配当につきましては１株につき３円の配当を予定しておりましたが、株主に対する利益還元の重要性を勘案し、１株につき６円の配当といたしました。この結果、配当性向は5.4％となっております。 また、当社は取締役会の決議により、毎年５月31日を基準日として、中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。なお、当社は連結配当規制適用会社であります。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （千円） １株当たり配当額 （円） 平成30年２月21日 定時株主総会決議 135,940 (注)１株当たり配当額は、株式分割前の株式数に基づく配当額であります。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約305文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年11月30日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車販売及びその附帯業務 1,284 (130) 合計 1,284 (130) (注) １．従業員数は就業人員であります。 ２．従業員数欄の（外書）は、臨時従業員（パートタイマー、アルバイトを含み、派遣社員を除く）の年間平均雇用人員であります。 ３．当社グループは自動車販売に関連する事業がほとんどを占めていることから、単一セグメントとしており、グループ全体の従業員数を記載しております。 ４．前連結会計年度末に比べ従業員数が396名増加しておりますが、新規出店に要する新規採用が主となっております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6814文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 基本的な考え方 当社は、効率的かつ透明性の高い経営により企業価値の最大化と健全性の確保の両立を図ることが、経営の最重要課題であると認識し、「株主の利益の最大化」、「ユーザー、取引先、地域社会、従業員等のステークホルダーとの良好な信頼関係構築」、「継続的かつ安定的な成長」をコーポレート・ガバナンスの基本的な方針と考えております。 そのために、業務執行に対する厳正かつ適法な監督・監査機能を実現し、有効的な内部統制の整備及び運用、コンプライアンスを常に意識した経営、グループ統治による子会社との適正な連携を意識した組織運営に注力しております。 ② 企業統治の体制の概要とその体制を採用する理由 業務の意思決定・執行 及び 監査について、コンプライアンスの徹底、リスク管理 及び 内部統制の向上を図る ため 、以下の体制を採用しております。 a. 取締役会 当社は取締役会設置会社であります。取締役８名（うち社外取締役２名、本書提出日現在）で構成されており、監査役出席の下、経営上の意思決定、業務執行状況の監督、その他法令で定められた事項及び重要事項の決定を行っております。当社では原則として定時取締役会を月１回開催し、取締役会においては業績の状況、その他業務上の報告を行い情報の共有を図るとともに、必要に応じて、適宜臨時取締役会を開催しており、監査役からは必要に応じて意見等を受けております。 b. 監査役会 当社は監査役会設置会社であります。監査役は３名（うち社外監査役は２名、本書提出日現在）であり取締役会に出席しております。なお、常勤監査役については取締役会以外の重要な会議にも出席し、取締役の業務執行状況を十分に監査できる体制となっております。会計監査人とも緊密な連携を保つために定期的な情報・意見交換を行い監査の有効性及び効率性を高めております。今後の監査役制度につきましては、企業規模に応じた適正な体制を確立していく所存であります。 c. 経営会議 当社の経営会議は、取締役、常勤監査役、部長及び内部監査室長で構成されております。経営会議は原則として月２回開催し、各部門の進捗状況の報告、リスクの確認及び対策の検討、業務に関する協議を行っており、これらは必要に応じて取締役会に報告される体制となっております。 d. リスクマネジメント委員会 当社のリスクマネジメント委員会は、取締役、常勤監査役、部長及び内部監査室長で構成されており、委員長は代表取締役社長が務めております。原則として半期に１回経営会議に付随して開催し、各部門で発生しうるリスクの抽出と対策について検討及び協議を行っており、決定事項に関しては全社にフィードバックしております。 e.…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

５ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約892文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年11月30日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(％) 株式会社ＳＭＮ 愛知県名古屋市千種区星が丘元町12－21 8,400,000 37.07 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８－11 1,911,300 8.43 広田 靖治 愛知県名古屋市千種区 1,234,800 5.45 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 東京都新宿区西新宿１丁目26番１号 1,180,000 5.20 東京海上日動火災保険株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目２－１ 710,900 3.13 川口 敦司 愛知県稲沢市 448,100 1.97 OBERWEIS INTERNATIONAL OPPORTUNITIES INSTITUTIONAL FUND （常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店） 1010 GRAND BOULEVARD, KANSAS CITY MO 64106 US （東京都新宿区新宿６丁目27番30号） 322,000 1.42 NOMURA PB NOMINEES LIMITED OMNIBUS-MARGIN(CASHPB) （常任代理人 野村證券株式会社） 1 ANGEL LANE, LONDON, EC4R 3AB, UNITED KINGDOM （東京都中央区日本橋１丁目９－１） 320,700 1.41 OBERWEIS INTERNATIONAL OPPORTUNITIES FUND （常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店） 1010 GRAND BOULEVARD, KANSAS CITY MO 64106 US （東京都新宿区新宿６丁目27番30号） 287,500 1.26 資産管理サービス信託銀行株式会社（証券投資信託口） 東京都中央区晴海１丁目８－12 晴海トリトンスクエアタワーＺ 253,200 1.11 15,068,500 66.51 （注）上記のほか当社所有の自己株式74株があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100CFMJ 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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