タカセ株式会社

証券コード: 9087 / 対象年度: 2021 / 提出日: 2021-06-29
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

タカセ株式会社は、倉庫設備の賃貸を含む「保管」、貨物運送の取次を行う「運送」、および倉庫内オペレーションを行う「流通加工」を組み合わせた総合物流事業を展開する企業です。国内のみならず海外にも事業を展開しており、多品種貨物の取り扱いにおいて高い信頼性と品質を追求しています。コロナ禍における個人向け通販の拡大や医療機器の物流など、変化する市場ニーズに柔軟に対応する体制を整えています。

主な事業領域

倉庫設備賃貸、貨物運送、流通加工(倉庫内オペレーション)を組み合わせた総合物流事業の提供。

主な製品・サービス

  • 倉庫設備の賃貸
  • 貨物運送の取次
  • 流通加工(倉庫内オペレーション)

ビジネスモデル

倉庫設備、運送、流通加工の各サービスを組み合わせ、顧客のニーズに応じた物流サービスをパッケージ化して提供し、収益を得る。

セグメント・事業構成

「総合物流事業」「運送事業」「流通加工事業」の3つの主要セグメントに加え、警備やシステム開発を含む「その他」の事業を展開。

戦略・方向性

「3ヵ年中期経営計画」に基づき、品質向上、物流技術・情報システムの高度化、海外事業の強化、人材育成・財務強化を推進。労働集約型から脱却し、デジタル化・機械化による生産性向上を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 多品種貨物の取り扱いにおける信頼性と優位性
  • 倉庫・運送・流通加工を組み合わせた総合的な提供体制
  • コロナ禍のEC拡大や医療機器など、変化する市場への対応力

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルス感染症による影響の不透明さ
  • 同業他社との競合激化
  • 最低賃金および労務コストの上昇

確認ポイント

  • デジタル化・機械化による生産性向上への取り組み
  • 海外事業の拡大状況
  • 医療機器物流などの新規分野への対応

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が本文中に具体的に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

価格面での競争激化、主要取引先との契約解除による収益への影響、港湾・通関・労働等に関する公的規制の遵守、海外拠点の法的・政治的リスク、京浜港周辺の施設集中に伴う災害時の事業停止リスク、取引先の信用リスク、人材確保・育成の困難さ、情報漏洩や環境規制への対応などが挙げられます。会社は、内部監査体制によるコンプライアンス統括や「グリーン経営認証」の取得等により、これらのリスクに対する管理と未然防止に取り組んでいます。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流業界の競争激化や人手不足に対し、デジタル化・機械化による省人化と高品質サービスの提供を両立させる戦略をとる。特に医療機器分野への注力やDX推進により、労働集約型から脱却し、強固な経営基盤のもとで持続的な成長を目指す。

成長方針

「3ヵ年中期経営計画」に基づき、DX・自動化による労働集約型から脱却、高品質な物流ノウハウの蓄積と共有、海外拠点の連携強化、医療機器等の高付加価値分野への参入。

資本政策

自社資金の活用、および必要に応じた金融機関からの借入による資本構成の維持。大規模な投資については長期借入金で対応する方針。

リスク対応方針

競争激化、主要取引先との契約解除、法規制遵守、海外展開リスク、災害(特に首都圏集中)による影響、感染症対応、人材確保・育成、減損会計の管理、環境問題への対応、情報漏洩防止に対する多角的なリスク管理体制を構築。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

タカセは、労働集約型から脱却するためのデジタル化・機械化への投資を戦略の柱としており、人手不足やコスト増に対応する自動化・省力化に向けた設備投資と情報システム強化に注力している。また、海外事業の連携強化や医療機器などの高付加価値分野でのシェア拡大を目指しており、物流技術革新を通じた競争力の維持を狙う。

設備投資の方向性

物流機器の導入による業務効率化・自動化、および既存情報システムの改善と新規情報システムの構築に向けた投資。

研究開発・商品開発

特段の研究開発活動に関する記載はないが、物流技術の革新やサービスの変化に対する継続的な研究を戦略として掲げている。

投資・変化テーマ

  • 物流自動化
  • DX推進
  • 労働力不足への対応
  • 海外事業拡大

関連キーワード

  • 自動化
  • 省力化
  • 情報システム構築
  • 多品種管理

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2020-04-01 〜 2021-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2021-06-29

財務情報

業績

外部顧客売上高

75.2億円
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営業利益

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経常利益

2.18億円
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税引前利益

1.32億円
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親会社帰属利益

79,322,000円
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財政状態・流動性

総資産

101.41億円
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純資産

62.63億円
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株主資本

61.4億円
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現金及び現金同等物

22.07億円
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キャッシュフロー

3区分

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+68,972,000円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

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表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約903文字

(1) 主な事業の内容 当社グループ(当社および当社の関係会社)は、当社および子会社11社により構成されており、「運送(運送事業)」、「保管(倉庫事業)」、「作業(流通加工事業)」といった物流サービスを組み合わせて提供するほか、国内のみならず海外にまで及んだ事業活動を展開しております。 具体的には、当社のように資本力を活かし倉庫設備の賃貸を含めた倉庫事業のほかに、貨物運送の取次をおこなう利用運送事業ならびに流通加工事業等の倉庫内オペレーション業務に関して、顧客の多岐に亘るニーズに応じて業務運営する体制を整えた総合物流事業を営んでおります。 また、当社子会社の株式会社タカセ運輸集配システムは、貨物自動車による実運送事業を主な事業活動としているほか、タカセ物流株式会社は、人材派遣および物流業務受託による流通加工事業等の倉庫内オペレーション業務を主な事業活動としております。 当社グループが営んでいる主な事業の内容は次のとおりであります。 なお、次の4部門は「第5 [経理の状況] 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 [総合物流事業]------顧客からの物流業務受注にあたって、国内、海外を問わず、倉庫設備の賃貸を含む保管管理・流通加工・顧客への配送といったそれぞれの物流サービスの組み合わせによりおこなう事業活動で、この「運送(運送事業)」「保管(倉庫事業)」「作業(流通加工事業)」といった物流サービスを顧客のニーズに合わせて受注する物流事業形態 [運送事業]--------貨物自動車による実運送事業のみを主な事業活動とする物流事業形態 [流通加工事業]------人材派遣および物流業務受託による流通加工事業等の倉庫内オペレーション業務のみを主な事業活動とする物流事業形態 [その他の事業]------付随的な収益を獲得するに過ぎない構成単位のものであり、具体的には、倉庫・事務所等の警備保障事業や物流システムの設計開発ならびに運用保守を主な事業活動とする事業形態 (2) 事業系統図 上記の事業系統図を示すと次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1474文字

(2) 中長期的な経営戦略 当社グループは、変化し続ける社会環境や市場、顧客に対応する新規顧客獲得に向けた活動計画の具体化に向け、2019年度をあらたな変革へのスタート地点と位置づけ、「3ヵ年中期経営計画」を策定し、将来に向けた持続的な成長のための取組を進めております。 ■3ヵ年中期経営計画(2020年3月期~2022年3月期) ~ 「まごころ」の誠意を持って、不断な創意工夫を重ねた 「ADD SYSTEM」の新しい価値をお客様に提供する ~ 基本戦略 ・社員全員が、社訓「まごころ」の誠意を持って、不断な創意工夫を重ねることで、社是である「ADD SYSTEM」の新しい価値をお客様に提供する。 ・顧客目線でスピード感のあるサービスを高品質で提供する。多品種商品管理の物流スペシャリストとして、 市場で認知されるような高度な物流ノウハウや物流サービスを、海外を含むグループ各社で蓄積共有し、当 社にしかできない高品質な物流サービスメニューとして提供する。 ・労働集約型産業から脱却し、デジタル化/機械化の研究導入により労働分野における社員の単純作業負担を軽 減し、市場のニーズに応える創造的業務に人材を集中することで生産性を高め、創造的挑戦により、会社の 次の成長を図る。 ・社員が顧客のみならず自らの生活の向上のために創意工夫の努力を自ら継続する。 取組むべき課題 1.品質向上/営業強化 ・将来を見据えた、より社会貢献度の高い商品分野へ新しい物流サービスの提供 ・外部に向けての情報発信強化 ・顧客が満足する物流現場の品質維持向上 2.物流技術/情報システム強化 ・物流機器導入による業務効率化、自動化への具体的取組み ・物流技術の革新による物流業界環境、物流サービスの変化に対する研究の継続 ・省力化を実現する既存情報システムの改善、新規情報システムの構築 3.海外事業強化 ・日本を含めた各海外拠点間での営業連携促進 ・商圏拡大に向けたサービスメニューの拡大 ・海外拠点運営能力を有する人材の育成 4.人材育成/財務強化 ・人材の育成と優秀な人材確保 ・働き方改革への対応と法に則した社内ルールの整備 ・今後の営業戦略投資を支える、自社資金活用、資金調達の強化 (3) 目標とする経営指標 当社グループは、「3ヵ年中期経営計画(2020年3月期~2022年3月期)」において、計画の最終年度となる2021年度(2022年3月期)の業績目標を連結営業収益100億円、連結営業利益3億50百万円、自己資本利益率(ROE)4%以上の達成としておりましたが、新型コロナウイルス感染症の影響により、先行きが依然として不透明であることから、数値目標を一旦取り下げました。今後の感染拡大や収束の状況に加え、経済環境および当社を取巻く外部環境等を総合的に勘案しながら、新たな数値目標を策定いたします。…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約381文字

(5) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 今後につきましては、社会からの要請が益々大きくなると見込まれる医療機器の物流業務取扱の拡大等の施策に継続して取組むとともに、当社グループ各社がこれまで築き上げてきたビジネスの基盤である業務品質をさらに向上させ、当社が顧客から信頼をいただいてきた多品種貨物を取扱う業務サービスの信頼性や優位性は維持しながら、顧客のさらなる期待や信頼に応えられる業務を徹底しておこなってまいります。同時に、3ヵ年中期経営計画にもとづいて、各営業所において取組んでおります適正な人員配置による作業費圧縮等のコスト削減施策につきましては、引続き積極的に取組んでまいります。 次期の見通しにつきましては、連結営業収益は75億円、連結営業利益は2億円、連結経常利益は2億円、親会社株主に帰属する当期純利益は1億60百万円と予想しております。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3239文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の概要 ① 経営成績の状況 当連結会計年度の当社グループの業績は、年間を通じた個人向け通販業務取扱の拡大に加え、下期に主要顧客の配給邦画のヒットにより国内業務取扱量の増加が見られたものの、第1四半期における新型コロナウイルス感染症拡大による影響を受けた、メディア関連事業の業務取扱および輸出入貨物取扱量の減少による落込みを補いきれなかったことから、営業収益が前年同期間と比較して1.3%減の75億20百万円となりました。 利益面につきましては、上期において、業務量に見合うコスト削減が追い付かなかったこともあり、苦戦を余儀なくされましたが、下期に入り業務量の回復が見られたほか、各営業所において取組んできたコスト削減施策の効果が徐々に見えてきたことから、営業利益は前年同期間と比較して8.5%増の1億83百万円となり、経常利益は19.1%増の2億18百万円となりました。また、親会社株主に帰属する当期純利益は、特別損失に当社札幌営業所の土地にかかる減損損失および投資有価証券評価損等90百万円の計上を余儀なくされたことから、前年同期間と比較して19.4%減の79百万円となりました。 ② 報告セグメントの状況 A. 総合物流事業におきましては、年間を通じた個人向け通販の拡大や、下期に主要顧客の配給邦画のヒットにより国内物流業務取扱量が増加したものの、特に上期において発生した新型コロナウイルス感染症拡大による国内物流業務取扱量および輸出入貨物取扱量の落込みを補うことができず、営業収益が前年同期間と比較して0.8%減の74億61百万円となりました。営業利益は、各営業所において取組んできたコスト削減施策の効果が現れてきたものの、営業収益減少による影響により、前年同期間と比較して7.0%減の1億40百万円となりました。 B.運送事業におきましては、当事業が、総合物流事業に対する運送分野を担っております。営業収益は、業務取扱が減少したことから、前年同期間と比較して10.6%減の3億9百万円になりました。しかしながら、営業利益は、営業収益減少による影響はあったものの、車両運行の効率化や傭車費用等の圧縮によるコスト削減に努めたことから、前年同期間と比較して13.6%増の12百万円となりました。 C.流通加工事業におきましては、当事業が、主に、総合物流事業に対する流通加工(倉庫内オペレーション)分野を担っております。国内物流業務取扱の減少により、営業収益が前年同期間と比較して3.3%減の9億27百万円となりました。営業利益は、コスト削減に向けた業務の効率化に積極的に取組んだことが奏功し、営業収益の減少による影響を補い、前年同期間と比較して42.7%増の16百万円となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1611文字

3.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2019年4月1日 至 2020年3月31日 ) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2,4 連結財務諸表計上額 (注)3 総合物流事業 運送事業 流通加工事業 営業収益 外部顧客への営業収益 7,531,833 44,499 14,953 7,591,285 31,178 7,622,464 7,622,464 セグメント間の内部 営業収益又は振替高 △ 10,524 301,823 944,410 1,235,710 79,970 1,315,681 △ 1,315,681 7,521,309 346,323 959,363 8,826,996 111,149 8,938,145 △ 1,315,681 7,622,464 セグメント利益 150,749 10,879 11,913 173,541 8,627 182,169 △ 12,779 169,390 セグメント資産 10,060,699 288,787 497,718 10,847,206 72,191 10,919,397 △ 643,733 10,275,663 その他の項目 減価償却費 297,235 11,696 613 309,545 309,545 309,545 有形及び無形固定資産 の増加額 256,396 13,604 1,341 271,343 271,343 271,343 (注) 1 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、警備保障事業等であります。 2 セグメント利益の調整額の△12,779千円は、セグメント間取引消去であります。 3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整をおこなっております。 4 セグメント資産の調整額の△643,733千円は、セグメント間取引消去であります。…

主要な顧客・販売先

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2 最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績および当該販売実績の総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2019年4月1日 至 2020年3月31日 ) 当連結会計年度 (自 2020年4月1日 至 2021年3月31日 ) 金額(百万円) 割合(%) 金額(百万円) 割合(%) ㈱アニメイト 780 10.2 1,314 17.5 3 上記の金額には、消費税等を含めておりません。 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 経営成績の分析 経営成績の分析につきましては、上記「(1) 経営成績等の概要 ①経営成績の状況」に記載しておりますので、ご参照願います。また、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等の達成および進捗状況につきましては、「第2 事業の状況 (3)目標とする経営指標」に記載しておりますので、ご参照願います。 当社グループは、2019年度からスタートした「3ヵ年中期経営計画」にもとづき、当社グループの物流事業の中核となる国内物流において、これまで顧客からいただいてきた当社の提供する業務サービスへの信頼を基盤としながら、コロナ禍における急激な通信販売の拡大といった社会の変化に合わせ、複雑化する個人向け物流業務サービスの提供をおこなうと同時に、業務品質の維持向上を前提とした上での業務効率化を図るほか、収受料金改定等への協力をいただきながら、営業収益と期待利益の拡大に向けた取組みを継続してまいりました。 また、社会からの要請が益々大きくなると見込まれる医療機器の物流業務取扱の拡大等の施策にも継続して取組み、当社グループ各社がこれまで築き上げてきたビジネスの基盤である業務品質をさらに向上させ、当社が顧客から信頼をいただいてきた多品種貨物を取扱う業務サービスの信頼性や優位性は維持しながら、顧客のさらなる期待や信頼に応えるべく業務をおこなってまいりました。 このような取組みを実行してきたことにより、経常利益は前年同期間対比でプラスに転じるなど改善が見られたものの、特別損失に減損損失の計上等を余儀なくされたこともあり、当連結会計年度における経営成績は十分に満足できるものではありませんでした。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3140文字

2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは以下のとおりであります。なお、当該リスクが顕在化する可能性の程度や時期、当該リスクが顕在化した場合に当社グループの経営成績等の状況に与える影響につきましては、合理的に予見することが困難ではありますが、当社は、取締役会におきまして、事業を取り巻く様々なリスクに対して適切な管理を行い、リスクの未然防止を図っております。 文中における予想、見込み、方針その他、将来に関する事項は、当連結会計年度末(2021年3月31日)現在において判断したものであり、不確実性が内在されていますので、将来生じる実際の結果と異なる可能性があります。 (1) 価格面等の競争の激化 近年、わが国の産業構造は大きな変革を遂げており、産業各分野において、生産・販売システムの高度化、グローバル化、急速な情報化、消費動向の多様化等が顕著となっております。 当社グループの属する物流業界は、これらの変革の渦中で、輸送・保管の物量の伸び悩みに加え、顧客の物流コスト圧縮要請により大変厳しい経営環境が継続しており、業界においての競争は激しさを増しております。今後においては、業界再編成が加速することも予想され、競争が一層激化するものと考えられます。激化する価格低減競争の環境下で、将来においても有効に競争できるという保証はありません。 価格面での圧力または有効に競争できないことによる顧客離れは、当社グループの業績と財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。 (2) 主要取引先との契約が解除されるリスク 当社グループには、取引先から当社グループとの取引を解除されるリスクが存在します。 製造業、非製造業を問わず、顧客企業の経営戦略上の理由から物流業務の見直しをおこなうことがあり、主要な顧客であっても物流業務の委託形態の変更の要請や、委託業者の見直しのためになされるコンペで当社グループの提案が採用されなかった場合には契約の解除によって営業収益が大きく落込み、当社グループの業績に悪影響が及ぶ可能性があります。 (3) 公的規制 当社グループは、港湾運送事業、通関業、輸出入取扱関連事業、倉庫業、貨物運送事業などを営んでおり、各々関連する業法の適用下にあるほか、交通安全、環境、労働者派遣等に関するさまざまな法規制の適用を受けております。また当社グループは、事業展開をおこなっている各国において、事業・投資の許可等、様々な政府規制の適用を受けております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

5 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_9041600103304.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1756文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループ(当社および連結子会社)における主な設備は、次のとおりであります。 (1) 提出会社 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 (面積㎡) 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 東京港営業所 (東京都大田区) 総合物流事業 倉庫設備 187,926 (21,387) 28,463 [7,446] 4,719 221,109 14 [―] 札幌営業所 (北海道石狩市) 総合物流事業 倉庫設備 53,258 (5,774) 95,375 (11,590) 888 149,527 [―] 大井平和島事業所 (東京都大田区) 総合物流事業 倉庫設備 19 [2,578] 374 394 [―] 平和島倉庫 (東京都大田区) 総合物流事業 倉庫設備 1,366,961 (8,980) 1,664 142,944 (3,002) 1,511,570 [―] 川崎営業所 (川崎市川崎区) 総合物流事業 倉庫設備 567,493 (36,204) [1,641] 10,361 493,946 (9,376) 31,789 1,103,591 [―] 川崎港営業所 (川崎市川崎区) 総合物流事業 倉庫設備 400,676 (19,543) 12,007 737,320 (5,000) 1,150 1,151,154 [―] 東名川崎倉庫 (川崎市宮前区) 総合物流事業 倉庫設備 74,499 (3,373) 865,976 (2,616) 940,475 [―] その他の営業所 総合物流事業 荷役設備 [11,571] 2,491 2,491 [―] 本社 (東京都港区) 総合物流事業 事務所 118,535 (1,331) 2,809 [180] 9,299 130,644 48 [―] 合計 2,769,372 (96,592) [15,790] 55,311 2,335,562 (31,584) [7,626] 50,712 5,210,959 75 [―] (2) 国内子会社 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 (面積㎡) 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 株式会社タカセ運輸集配システム (東京都港区) 運送事業 車両設備 [729] 23,042 [2,194] 483 23,525 29 [1] タカセ物流株式会社 (東京都港区) 流通加工事業 荷役設備 144 [100] 658 802 76 [119] 萬警備保障株式会社 (東京都港区) その他の事業 警報設備 [28] [―] (3) 在外子会社 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約509文字

3 【配当政策】 当社は、安定的な収益を確保できる経営基盤の強化を進めて自己資本利益率(ROE)4%以上の達成に努め、株主に対して可能な限りの利益還元をおこなってまいります。 当社は、中間配当制度を設けておりますが、諸般の事情を勘案し、期末配当のみの年1回の剰余金の配当をおこなうことを基本方針としております。 これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の期末配当につきましては、上記の配当方針にもとづき、1株当たり50円の配当を実施することを決定しました。 この結果、当事業年度の配当金総額は49,685千円となりました。 内部留保資金につきましては、財務的安定性に留意しながら、事業展開に必要な投資に積極的に充当してまいります。 当社は、取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当をおこなうことができる旨を定款に定めております。 なお、基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 2021年6月29日 定時株主総会決議 49,685 50.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約193文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2021年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) [外、臨時従業員数(人)] 総合物流事業 122 [ ―] 運送事業 29 [ 1 ] 流通加工事業 76 [ 119 ] その他の事業 [ ―] 合計 232 [ 120 ] (注) 従業員数は、就業人員であり、臨時従業員数は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3907文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループのコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方は次のとおりであります。 当社グループは、コーポレート・ガバナンスを有効に機能させて透明かつ公正な企業活動がおこなわれることを重要な経営上の方針と位置付けており、また経営環境変化に迅速・的確に対応できる組織体制の構築に特に注力する基本方針を持って、経営にあたっております。 また、「コンプライアンス・マニュアル」および「タカセグループ企業行動指針」を定めて、コンプライアンス遵守に関し機会をとらえて通達や社内研修の場で社員への徹底を図っております。 ② 企業統治の体制および当該体制を採用する理由 当社は、機関構成の組織形態として、監査役会設置会社であります。現在2名の社外監査役を含む3名の監査役が、取締役会等でおこなう意思決定状況や、内部統制システム構築および運営状況などを監査することを中心として、取締役の職務執行を監査・監督する職責を支障なく遂行しております。 具体的な当社の業務執行、監視・監督のための機関は、取締役会、常任役員会、監査役会があります。 取締役会は、有価証券報告書提出日現在5名の取締役からなり、定時に毎月1回と臨時に必要な都度開催されて、会社法で定められた事項および経営に関する基本事項について審議・議決しております。また、常勤取締役・常勤監査役を中心メンバーとする常任役員会が原則毎月1回開催され、取締役会の決定した基本方針にもとづき、経営の重要事項について意見交換し、決定をおこなっております。 監査役会は、現在2名の社外監査役を含む3名の監査役が、取締役の職務執行を監視・監督しており、原則毎月1回の監査役会を開催しております。 なお、経営監視機能の強化を図る観点から、一般株主と利益相反が生じるおそれのない者を独立役員として、2名選任しております。 当社は、会社法第427条第1項にもとづき、社外取締役および社外監査役との間において、会社法第423条第1項の損害賠償責任を限定する契約を締結しております。当該契約にもとづく損害賠償責任限度額は、法令が定める額としております。なお、当該責任限定が認められるのは、当該社外取締役および社外監査役が責任の原因となった職務の遂行について善意でかつ重大な過失がないときに限られます。 上記の経営システムは、現状における当社グループのさまざまな状況を踏まえ、コーポレート・ガバナンスを有効に機能させて透明かつ公正な企業活動をおこない、さらに、激変する経営環境に迅速・的確に対応できる経営システムとして採用しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約456文字

(6) 【大株主の状況】 2021年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 大東港運株式会社 東京都港区芝浦四丁目6番8号 80 8.05 公益財団法人タカセ国際奨学財団 東京都港区新橋一丁目10番9号 69 6.96 東京中小企業投資育成株式会社 東京都渋谷区渋谷三丁目29番22号 65 6.54 株式会社三協 神奈川県横浜市中区北仲通二丁目14 58 5.92 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町一丁目5番5号 47 4.75 城南信用金庫 東京都品川区西五反田七丁目2番3号 42 4.26 株式会社商船三井 東京都港区虎ノ門二丁目1番1号 40 4.04 阪田 和弘 鳥取県鳥取市 36 3.70 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号 32 3.29 高瀬 正人 神奈川県横浜市港北区 32 3.23 504 50.74 (注) 上記のほか当社所有の自己株式60千株があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2021
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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