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三菱倉庫株式会社

証券コード: 9301 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-27
業種 倉庫・運輸関連
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 表示中 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

倉庫事業を中核とし、陸上運送、港湾運送、国際運送取扱の4事業からなる物流事業と、ビル賃貸・管理・販売等を行う不動産事業を併営する総合物流・不動産企業です。国内のみならず海外拠点の展開や、高度な荷役能率を強みとする港運事業など、多角的な物流ソリューションを提供しています。

主な事業領域

倉庫事業、陸上運送事業、港量運送事業、国際運送取扱事業からなる物流事業と、ビル賃貸・管理・販売等を行う不動産事業を展開。

主な製品・サービス

  • 倉庫保管・荷役
  • 陸上運送
  • 港湾運送
  • 国際運送取扱
  • 不動産賃貸・管理
  • 不動産販売

ビジネスモデル

倉庫、陸上運送、港湾運送、国際運送取扱を統合した一貫した物流システムを提供し、不動産事業では賃貸・管理・販売等を行うことで収益を得る。

セグメント・事業構成

「倉庫・港湾運送等の物流事業」と「不動産事業」の2つのセグメントに区分。

戦略・方向性

「MLC2030ビジョン」のもと、医療・ヘルスケア、食品・飲料、機械・電機を重点分野とし、海外のコールドチェーン需要や新技術（IoT、AI、ロボット）の活用による効率化、港運事業の競争力維持、不動産事業の運営力強化を推進。

強みとして読み取れる点

  • 世界トップレベルの評価を受ける荷役能率
  • 国内・海外の広範なネットワーク
  • 多角的な物流ソリューション（一貫輸送）

課題として読み取れる点

  • 物流業界における競争の激化
  • 人手不足によるコストの増加
  • 不動産市場における賃貸オフィスビルの需給動向

確認ポイント

  • 重点分野（医療・ヘルスケア、食品・飲料、機械・電機）におけるシェア拡大
  • 新技術（IoT、AI、ロボット）の導入による生産性向上
  • 海外拠点の拡大とフォワーディング事業の強化

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

物流事業および不動産事業において、景気変動や競合、人手不足によるコスト増の影響を受けるリスクがあります。また、主要な資産（倉庫・ビル）が集中する地域での地震等の大規模災害による被害リスクに対し、耐震工事、保険付保、自家保険積立金による対応策を講じています。その他、固定資産の減損、投資有価証券の時価変動、退職給付債務の変動、海外事業におけるカントリーリスク、為替レートの変動、環境規制強化に伴うコスト増、および情報ネットワークへのサイバー攻撃等のリスクが挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

三菱倉庫は「MLC2030ビジョン」を掲げ、物流の高度化と特定重要分野でのシェア拡大を目指す。強固なリスク管理体制と技術活用による生産性向上により、競争の激しい物流市場で安定した成長を図る方針。

成長方針

「MLC2030ビジョン」に基づき、医療・ヘルスケア、食品・飲料、機械・電機を重点分野とし、海外（特にASEAN）でのコールドチェーン需要獲得やフォワーディング事業の強化、IoT/AI/ロボット等の新技術活用による効率化、人材確保・育成を通じた成長を目指す。

資本政策

安定した経営基盤の確保のため、事業特性を考慮した中長期的な計画的かつ持続的な設備投資を実施。株主還元の強化も方針に含める。

リスク対応方針

地震等への耐震工事、免除・津波対策を含む。火災・地震保険の付保、自家保険積立金の積み立てを実施。海外事業におけるカントリーリスクへの対応として投資保険を付保。ITシステムのリスクに対し、ネットワーク二重化や遠隔地へのバックアップ体制を整備。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

三菱倉庫は、物流事業においてIoTやAIなどの新技術を積極的に取り入れ、特に成長が見込まれるヘルスケアや食品分野のサプライチェーン強化に注力する戦略をとっている。設備投資は安定した経営基盤維持のために計画的に行われ、国内および海外での配送センター拡充と不動産開発の両面で持続的な投資が行われている。

設備投資の方向性

倉庫事業における配送センターの新規建設・拡張、および不動産事業における施設開発への継続的な投資。特に「医療・ヘルスケア」「食品・飲料」分野の需要に対応するためのインフラ整備に重点を置いている。

研究開発・商品開発

公式な研究開発部門や活動に関する記載は特になし（該当事項なし）。しかし、戦略としてIoT、AI、ロボット等の新技術を活用したオペレーション効率化とサービス品質向上を掲げている。

投資・変化テーマ

  • 物流DX
  • 自動化・ロボティクス
  • コールドチェーン
  • サプライチェーン最適化
  • 海外拠点拡大

関連キーワード

  • IoT
  • AI
  • ロボット
  • 高度なロジスティクスサービス
  • 配送センター構築

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-27

財務情報

業績

外部顧客売上高

2,271.85億円
根拠・定義
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外部顧客からの収益
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営業利益

126.6億円
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経常利益

173.33億円
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税引前利益

167.92億円
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親会社帰属利益

115.64億円
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財政状態・流動性

総資産

4,825.75億円
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純資産

2,991.04億円
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株主資本

2,387.88億円
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現金及び現金同等物

429.72億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+233.52億円
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-317.86億円
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財務CF

+120.66億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2018-04-01 〜 2019-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約960文字

３ 【事業の内容】 連結財務諸表提出会社(以下、当社という。)グループは、当社、子会社55社及び関連会社15社で構成され、倉庫事業を中核として陸上運送事業、港湾運送事業、及び国際運送取扱事業を総合的、一貫的に運営し、またビル賃貸業を中心とした不動産事業を併営しております。当社グループの事業に係わる位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 倉庫・港湾運送等の物流事業 (1) 倉庫事業 貨物の寄託を受けてこれを倉庫に保管し、あわせて庫入、庫出、その他の荷役を行う事業であって、当社のほか、国内では富士物流㈱、海外ではインドネシア三菱倉庫会社、上海菱華倉庫運輸有限公司等が倉庫事業を行っております。 (2) 陸上運送事業 貨物自動車による貨物の運送、利用運送又は運送取次を行う事業であって、このうち自動車運送(実運送)については、菱倉運輸㈱、九州菱倉運輸㈱等が行っております。 (3) 港湾運送事業 荷主又は船舶運航事業者の委託を受け、港湾において、貨物の船舶への積込又は船舶からの取卸のほか、はしけによる運送、上屋その他荷捌場への搬入、搬出、保管等を一貫して、又は個別に行う事業であります。このうち荷役については、当社は神菱港運㈱、菱洋運輸㈱等に委託しております。 (4) 国際運送取扱事業 国際間に輸送システムを整備し、各種輸送手段の有機的結合を図り、荷主の委託を受けて国際間の物品運送の取扱(国内における海運貨物取扱を含む。)を行う事業であり、国内においては富士物流㈱、ユニトランス㈱等、海外では米国三菱倉庫会社、欧州三菱倉庫会社等が当社輸送システムの一部を構成しております。 (5) その他 上記各事業に関連した付帯事業であり、ダイヤ情報システム㈱は物流情報システムの開発業務等を行っております。このほか、三菱倉庫(中国)投資有限公司は中国において事業会社の管理等を行っております。 不動産事業 ビル等の賃貸・管理のほか、駐車場・ショッピングセンターの管理、運営、各種建築工事の設計、請負、マンション分譲を中心とする不動産販売等を行う事業であります。当社は賃貸施設の管理、保守等をダイヤビルテック㈱、横浜ダイヤビルマネジメント㈱、㈱タクト等に委託しております。 事業の系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1296文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 今後の世界経済は、通商問題の動向や中国経済の先行きが懸念されるものの、米国で着実に景気回復が続くと見込まれるほか、欧州で緩やかな回復傾向で推移することが期待されます。またわが国経済は、当面、一部に弱さが残るものの、雇用・所得環境の改善が続くなかで、各種政策の効果もあって、緩やかな回復が続くことが期待されます。 こうした経済情勢にあって、当社グループを取り巻く事業環境は、倉庫及び港湾運送等物流業界においては、貨物量の緩やかな増加が見込まれるものの競争の激化や人手不足等を背景としたコストの増加により厳しい状況が続き、他方不動産業界においては、賃貸オフィスビル需給の緩みへの懸念等もあり、業況の改善は緩やかなものにとどまるものと思われます。 このような事業環境の下、当社グループは、2030年に目指す姿「MLC2030ビジョン」を新たに策定し、「お客様の価値向上に貢献する」を第一に、お客様のパートナーとして調達から流通・販売までのサプライチェーンを一貫で担うロジスティクス企業として、国内外のお客様から選ばれ続ける企業グループとなることを目指します。 具体的には、 (1) 「医療・ヘルスケア」「食品・飲料」「機械・電機」を重点分野として、お客様起点のサポート体制を確立し、お客様のパートナーとしてサプライチェーン全体の課題に対応することにより、事業領域及びシェアの拡大を図ります。 (2) 海外においては、東南アジア（ASEAN）等において増加が見込まれる高品質なコールドチェーン需要を狙い、「医療・ヘルスケア」「食品・飲料」分野におけるお客様のサプライチェーンのサポート体制拡充とフォワーディング事業の強化を進めます。 (3) 港運事業においては、世界トップレベルの評価を受ける荷役能率等を武器に競争力を更に高めていくことにより、また、不動産事業においては、複合施設等の開発と運営力強化により、安定した利益を確保します。 (4)全事業の業務プロセスを見直すとともに、IoT、AI、ロボット等の新技術を活用した効率的なオペレーションにより、サービス品質及び生産性の向上を実現します。 (5) 当社・グループ会社一体となった組織運営によるコスト競争力強化と重点分野等の人材確保・育成による成長を目指します。 併せて、新中期経営計画［2019-2021］を策定し、2019年度から2021年度の３カ年を「MLC2030ビジョン」の実現に向けた飛躍のための第１ステージと位置付け、当社グループの更なる成長のため、また、お客様、グループ社員、株主・投資家等ステークホルダーの期待に応えるため、以下の施策に確実に取り組み、「MLC2030ビジョン」の実現に向けて邁進していきます。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1296文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 今後の世界経済は、通商問題の動向や中国経済の先行きが懸念されるものの、米国で着実に景気回復が続くと見込まれるほか、欧州で緩やかな回復傾向で推移することが期待されます。またわが国経済は、当面、一部に弱さが残るものの、雇用・所得環境の改善が続くなかで、各種政策の効果もあって、緩やかな回復が続くことが期待されます。 こうした経済情勢にあって、当社グループを取り巻く事業環境は、倉庫及び港湾運送等物流業界においては、貨物量の緩やかな増加が見込まれるものの競争の激化や人手不足等を背景としたコストの増加により厳しい状況が続き、他方不動産業界においては、賃貸オフィスビル需給の緩みへの懸念等もあり、業況の改善は緩やかなものにとどまるものと思われます。 このような事業環境の下、当社グループは、2030年に目指す姿「MLC2030ビジョン」を新たに策定し、「お客様の価値向上に貢献する」を第一に、お客様のパートナーとして調達から流通・販売までのサプライチェーンを一貫で担うロジスティクス企業として、国内外のお客様から選ばれ続ける企業グループとなることを目指します。 具体的には、 (1) 「医療・ヘルスケア」「食品・飲料」「機械・電機」を重点分野として、お客様起点のサポート体制を確立し、お客様のパートナーとしてサプライチェーン全体の課題に対応することにより、事業領域及びシェアの拡大を図ります。 (2) 海外においては、東南アジア（ASEAN）等において増加が見込まれる高品質なコールドチェーン需要を狙い、「医療・ヘルスケア」「食品・飲料」分野におけるお客様のサプライチェーンのサポート体制拡充とフォワーディング事業の強化を進めます。 (3) 港運事業においては、世界トップレベルの評価を受ける荷役能率等を武器に競争力を更に高めていくことにより、また、不動産事業においては、複合施設等の開発と運営力強化により、安定した利益を確保します。 (4)全事業の業務プロセスを見直すとともに、IoT、AI、ロボット等の新技術を活用した効率的なオペレーションにより、サービス品質及び生産性の向上を実現します。 (5) 当社・グループ会社一体となった組織運営によるコスト競争力強化と重点分野等の人材確保・育成による成長を目指します。 併せて、新中期経営計画［2019-2021］を策定し、2019年度から2021年度の３カ年を「MLC2030ビジョン」の実現に向けた飛躍のための第１ステージと位置付け、当社グループの更なる成長のため、また、お客様、グループ社員、株主・投資家等ステークホルダーの期待に応えるため、以下の施策に確実に取り組み、「MLC2030ビジョン」の実現に向けて邁進していきます。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約7330文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」（企業会計基準第28号 平成30年２月16日）等を当連結会計年度の期首から適用しており、財政状態の状況については、当該会計基準等を遡って適用した後の数値で前連結会計年度との比較・分析を行っております。 （1）経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの経営成績、財政状態及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ① 経営成績及び財政状態の状況 当連結会計年度の世界経済は、中国で景気が緩やかに減速している一方、米国では着実に景気回復が続いたほか、欧州でも景気は一部に弱さがみられるものの緩やかに回復しました。またわが国経済は、一部に弱さもみられるものの雇用情勢が着実に改善し、個人消費が持ち直したほか、設備投資が増加するなど、景気は緩やかに回復しました。 こうした経済情勢にあって、当社グループを取り巻く事業環境は、倉庫及び港湾運送等物流業界においては、貨物量が増加しているものの競争の激化や人手不足等を背景としたコストの増加により引き続き厳しい状況のうちに推移し、他方不動産業界においては、賃貸オフィスビルの需給改善により一部に賃料の上昇がみられるなど比較的堅調に推移する中、積極的な営業活動を推進し、物流事業では、医薬品等の配送センター業務の拡大、海外拠点の拡充等に努め、不動産事業では、テナントの確保及び賃料水準の維持・向上に努めました。他方、コスト管理の徹底と業務の効率化を一層推し進め、業績の確保に努めました。 この結果、営業収益は、物流事業で、倉庫、陸上運送、港湾運送及び国際運送取扱の各事業において貨物取扱量の増加により収入が増加したほか、不動産事業で、不動産賃貸事業の稼働率上昇やマンション販売物件の増加により収入が増加したため、全体として前期比117億7千8百万円（5.5％）増の2,271億8千5百万円となりました。他方営業原価は、物流事業で、貨物取扱量の増加に伴う作業運送委託費等の増加や配送センターの新規稼働に伴う安定稼働までの初期費用の負担のほか、不動産事業で、マンション販売物件の増加に伴う不動産販売原価等の増加があったため、全体として前期比112億3千2百万円（5.8％）増の2,038億2千5百万円となり、販売費及び一般管理費は、人件費や減価償却費の増加等により、同3億6百万円（2.9％）増の106億9千9百万円となりました。 このため、営業利益は、物流事業で若干減益となったものの、不動産事業で増益となったため、全体として前期比2億3千9百万円（1.9％）増の126億6千万円となり、経常利益は、受取配当金や持分法による投資利益の増加もあり、同11億7千2百万円（7.…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約640文字

(2) セグメント資産の調整額140,757百万円は、各報告セグメントに配分していない全社資産である。全社資産の主なものは、連結財務諸表提出会社の運用資金（現預金及び有価証券）、長期投資資金（投資有価証券）及び管理部門に係る資産等である。 ２ セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っている。 当連結会計年度(自 2018年４月１日 至 2019年３月31日) (単位：百万円) 報告セグメント 調整額 (注)１ 連結財務諸表 計上額 (注)２ 倉庫・港湾運送等の物流事業 不動産事業 営業収益 外部顧客に対する営業収益 189,695 37,490 227,185 227,185 セグメント間の内部 営業収益又は振替高 739 1,188 1,928 △ 1,928 190,434 38,679 229,114 △ 1,928 227,185 セグメント利益 7,609 10,783 18,392 △ 5,731 12,660 セグメント資産 229,908 113,854 343,762 138,812 482,575 その他の項目 減価償却費 6,954 5,778 12,733 262 12,995 のれんの償却額 294 294 294 持分法適用会社への投資額 19,558 19,558 19,558 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 12,194 5,432 17,627 408 18,036 (注) １ 調整額は以下の通りである。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2613文字

２ 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績、財政状態等に影響を及ぼす可能性のあるリスクには次のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、原則として当連結会計年度末（2019年３月31日）現在において判断したものであります。 (1) 事業環境の変動 当社グループの主たる事業は、倉庫事業を中核とする物流事業並びにビル賃貸を中心とする不動産事業であり、計画的な設備投資や高度なサービスの提供により安定した成長を図るよう努めておりますが、物流事業では国内外の景気変動や顧客企業の物流合理化・事業再編の影響等、不動産事業では賃貸オフィス市場における需給バランスや市況動向等、事業環境の変動の影響を受けます。 (2) 事業用資産（倉庫、賃貸ビル等）の災害による被災 当社グループの主たる事業は、倉庫事業を中心とする物流事業並びにビル賃貸を中心とする不動産事業でありますが、倉庫事業、ビル賃貸事業とも施設に多額の投資を必要とし、またこれらの施設は東京、横浜、名古屋、大阪、神戸及び福岡の６大都市圏を中心に立地しており、万一これらの地域で地震等の大規模災害が発生した場合は、当社の施設も被災し、会社経営に相当の影響が生じる事態も予想されます。なお、当社は、地震災害等への備えとして次の対策を行っております。 ① 建物の耐震対策 イ 1981年建築基準法改正以前の耐震基準の設計による建物について耐震診断を行い、耐震性能が不充分な建物については現行基準並みの耐震強化工事を実施し、東京ダイヤビル１～４号館については免震化工事を実施しました。 ロ 阪神大震災以降に建設する建物について、現行基準を上回る耐震性能を付与した設計としております。 ② 外部保険の付保及び自家保険積立金の積立 イ 保有する事業用資産（有形固定資産）について、原則として全て火災保険を付保することとしております。 ロ また、首都圏（東京、神奈川、埼玉）、東海地域（愛知、静岡）及び関西地域（大阪、神戸）の重要性の高い倉庫、賃貸ビル等について、地震・津波災害に備えて地震保険を付保しております。 ハ このほか、火災保険や地震保険で填補されない事態の発生に備えて、剰余金の処分による自家保険積立金の積立を行っております。 (3) 事業用資産（土地、建物等）の時価下落 当社グループは、「固定資産の減損に係る会計基準」の適用により、土地・建物等の時価下落や収益性低下等により投資額の回収が見込めなくなった場合、将来に損失を繰り越さないため、回収の可能性を反映させるように減損処理を行う可能性があります。 2019年３月期において、建替えを決定した当社グループの倉庫施設（建物等）について減損損失（6千9百万円）を特別損失として計上しました。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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５ 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_0808000103104.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1983文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 (2019年３月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 本店 (東京都中央区ほか所在) 物流事業 不動産事業 倉庫及び 港湾施設 賃貸施設 31,806 189 14,933 (94) 21 356 22 47,286 84 25 東京支店 (東京都中央区ほか所在) 物流事業 不動産事業 12,163 1,723 775 24,042 668 (156) 312 3,304 37,293 5,696 177 横浜支店 (横浜市中区ほか所在) 物流事業 不動産事業 1,779 13,473 194 123 1,371 4,202 (90) 960 64 4,306 17,864 156 名古屋支店 (名古屋市中村区ほか所在) 物流事業 不動産事業 4,880 2,002 247 7,022 232 (176) 30 12,180 2,244 102 大阪支店 (大阪市福島区ほか所在) 物流事業 不動産事業 12,027 5,150 694 17 14,206 1,412 (118) 184 95 27,113 6,676 117 神戸支店 (神戸市中央区ほか所在) 物流事業 不動産事業 10,867 6,859 565 65 4,945 424 (127) 848 90 17,227 7,440 132 11 福岡支店 (福岡市博多区ほか所在) 物流事業 不動産事業 788 723 197 2,731 238 (62) 15 3,725 977 31 小計 物流事業 不動産事業 42,508 61,739 2,675 397 54,319 22,113 2,365 3,935 101,869 88,186 799 53 全社 本店事務所 2,192 151 162 2,515 74 合計 106,440 3,080 76,584 (825) 6,464 192,570 926 (2) 国内子会社 (2019年３月31日現在) 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 ダイヤビルテック㈱ 東京都 中央区 不動産事業 賃貸施設 59 430 (0) 33 523 66 菱倉運輸㈱ 東京都 江東区他 物流事業 車両等 155 241 478 (15) 11 887 162 富士物流㈱ 川崎市 川崎区他 物流事業 倉庫施設 2,538 242 3,769 (82) 311 6,862 444 門菱港運㈱ 北九州市 門司区 物流事業 港湾施設 51 31 68…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約741文字

(7) 株主還元の強化 (8) CSR経営の推進 なお、当社グループは新中期経営計画[2019－2021]における最終年度の業績目標として、営業収益2,400億円、営業利益145億円、経常利益171億円、ＥＢＩＴＤＡ（＝営業利益＋減価償却費）301億円を掲げております。 また、会社の支配に関する基本方針を以下の通り定めております。 ○会社の支配に関する基本方針 当社グループの主たる事業は、倉庫事業を中核とする物流事業並びにビル賃貸を中心とする不動産事業であります。 物流事業については、倉庫事業を中核として陸上運送・港湾運送・国際運送取扱の各事業を情報通信技術の活用により有機的かつ総合的に運営し、グローバルに高度なロジスティクスサービスを提供することを目指しており、不動産事業については、所有地の立地に適した活用により、主としてオフィスビル・商業施設の賃貸事業の展開を図っております。 これら事業のフェアな遂行を通じて、適正な利潤の確保と安定した成長を図り、株主及び社員に報いるとともに、豊かな社会の実現に貢献していきたいと考えております。 なお、設備投資については、倉庫事業は、施設に多額の投資を必要とし、収益性の向上等により利益の早期確保に努めるものの事業の性格上その投下資本の回収には相当の期間を必要とし、不動産事業も、基本的に倉庫事業と同様の性格を有しております。このため、これら設備投資は利益水準を考慮しつつ中長期的観点から計画的かつ持続的に実施することが必要であり、これにより安定した経営基盤の確保を図ることができるものと考えております。 なお、文中における将来に関する事項は、原則として当連結会計年度末（2019年３月31日）現在において判断したものであります。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約190文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 (2019年３月31日現在) セグメントの名称 従業員数(名) 倉庫・港湾運送等の物流事業 4,106 〔 2,362 〕 不動産事業 286 〔 252 〕 全社 74 〔 12 〕 合計 4,466 〔 2,626 〕 (注) 従業員数は就業人員数であり、臨時従業員数は派遣社員等を含む年間の平均人員数を〔 〕外数で記載している。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5313文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、事業の持続的な成長と発展により社員及び株主に報いるとともに、企業の社会的使命と責任を果すため、明確な経営管理体制の下で適正な業務執行を行い、また経営の透明性と効率性の確保、適時の情報開示及び株主との建設的な対話に努めています。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由（報告書提出日現在） 上記の基本的な考え方に基づき、以下の様な企業統治の体制を採用しております。 イ 当社は、監査役制度を採用しており、経営に関する機関として株主総会、取締役会、監査役会のほか、常務会及び支店長会議を設けております。 《会社の機関等の関連図》 ロ 取締役会は、多様な意見に基づく十分な審議と迅速かつ合理的な意思決定を行うことができるよう、業務執行を担当する取締役11名と独立した社外取締役４名の計15名の取締役で構成し、取締役会長を議長として、原則として毎月１回開催して経営方針・戦略など重要な意思決定について審議し決議するとともに、重要な職務の執行状況について担当の取締役から報告を受け、業務執行の監督等を行っています。なお、取締役の任期を１年と定め機動的な役員体制の構築に務めています。 また、客観的立場から経営を監督する社外取締役４名と、社外監査役３名を含む監査役会が取締役会への出席・意見表明等を通じて連携をとることで、経営に対する監督機能の強化を可能としています。 取締役会及び監査役会の構成員の氏名は、［(2) 役員の状況］に記載のとおりです。 ハ 社外監査役３名を含む５名の監査役は、取締役会、支店長会議等の重要な会議への出席、重要な書類の閲覧等を行い、取締役の職務の執行を監査しています。監査役全員で構成する監査役会は、特定監査役である常任監査役を議長として、原則として毎月１回開催し、監査役の職務の執行に関する事項について審議を行うほか、会社の状況及び監査結果等の情報の共有を図っています。なお、専任の監査役室を設置し、監査業務の充実を図っています。 ニ 常務会は、役付取締役(取締役会長、取締役社長及び常務取締役。計８名)全員で構成し、取締役社長が主宰して毎週１回程度開催し(常勤監査役がオブザーバーとして出席)、経営に関する重要事項の協議を行っています。 構成員の氏名は、［(2) 役員の状況］に記載のとおりです。 ホ 各役付取締役は、常務会の協議を踏まえ、業務分掌に沿い責任を持って中期経営計画[2019－2021]に基づく施策をはじめ担当業務の執行を行っています。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

４ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2292文字

(6) 【大株主の状況】 2019年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(％) 日本マスタートラスト信託銀行 株式会社（信託口） 東京都港区浜松町２丁目11－３ 12,707 14.50 日本トラスティ・サービス 信託銀行株式会社（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８－11 6,710 7.66 明治安田生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内２丁目１－１ 5,153 5.88 三菱地所株式会社 東京都千代田区大手町１丁目１－１ 3,665 4.18 キリンホールディングス株式会社 東京都中野区中野４丁目10－２ 2,966 3.39 東京海上日動火災保険株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目２－１ 2,915 3.33 株式会社三菱ＵＦＪ銀行 東京都千代田区丸の内２丁目７－１ 1,864 2.13 日本トラスティ・サービス 信託銀行株式会社（信託口9） 東京都中央区晴海１丁目８－11 1,791 2.04 ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行) P.O.BOX 351 BOSTON MASSACHUSETTS 02101 U.S.A (東京都港区港南２丁目15－１) 1,671 1.91 ＡＧＣ株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目５－１ 1,657 1.89 41,104 46.91 (注) １ 株式会社三菱ＵＦＪ銀行は、上表のほかに当社株式750千株を議決権を留保した退職給付信託として信託設定している。 ２ 2014年７月４日付にて東京海上日動火災保険株式会社及びその共同保有者から提出された大量保有報告書の変更報告書により、2014年６月30日現在で以下のとおり株式を保有している旨の報告を受けているが、当社は2019年３月31日現在における実質所有株式数の確認ができないため、上記大株主の状況は、株主名簿に基づいて記載している。 氏名又は名称 住 所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合(％) 東京海上日動火災保険株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目２－１ 6,560 3.73 東京海上アセットマネジメント 株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目３－１ 230 0.13 ３ 2017年９月５日付にて公衆の縦覧に供されている大量保有報告書の変更報告書において、マラソン・アセット・マネジメント・エルエルピーが2017年８月31日現在で以下のとおり株式を保有している旨が記載されているが、当社は2019年３月31日現在における実質所有株式数の確認ができないため、上記大株主の状況は、株主名簿に基づいて記載している。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100G91F 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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