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株式会社サカイ引越センター

証券コード: 9039 / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-19
業種 陸運業
年度切替
2026 表示中 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

一般貨物自動車運送事業のうち、引越運送事業を主軸とし、それに付随するクリーンサービス、リユーズ事業、電気工事事業を展開する企業。国内主要都市に拠点を構え、個人および法人向けに高品質な引越・関連サービスを提供している。

主な事業領域

引越運送事業を中心とした一般貨物自動車運送業。付随業務としてクリーンサービス、リユーズ事業、電気工事事業を展開。

主な製品・サービス

  • 引越運送
  • クリーンサービス
  • リユーズ事業
  • 電気工事

ビジネスモデル

拠点展開によるネットワーク網の充実と、付随する関連事業（家電販売、ハウスクリーニング等）とのシナジー効果により収益を得る。

セグメント・事業構成

引越事業、電気工事事業、クリーンサービス事業、リユーズ事業、その他（不動産賃貸等）。

戦略・方向性

拠点の展開による需要確保、品質向上による差別化、IT/DX/AI導入による生産性向上、および人材確保と待遇改善を通じた持続可能な運営体制の構築。

強みとして読み取れる点

  • 広範な拠点ネットワーク
  • 付随事業とのシナジー（家電販売・ハウスクリーニング等）
  • 品質向上への取り組み（ISO9001準拠）
  • 独自の運行管理システムによる安全輸送

課題として読み取れる点

  • 人手不足の常態化と労働環境の変化への対応
  • 原材料費やエネルギー価格の高騰
  • 物流業界における2024年問題への対応

確認ポイント

  • 人材確保・育成に向けた取り組みの成果
  • IT/DX/AI導入による生産性向上への寄与
  • サステナビリティ（気候変動・人的資本）への対応状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が本文中に具体的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

「事業等のリスク」に基づき、以下のリスクがある。①法的規制（貨物自動車運送事業法等）への対応（管理体制の構築で対応）、②引越需要の季節・週末への偏りによる運営への影響（広告宣伝や法人営業強化で対応）、③少子高齢化に伴う労働力不足（省力機械導入や作業形態見直しで対応）、④荷物の小口化による単価下落、⑤個人情報の漏洩（管理・システムの徹底で対応）、⑥引越事業への高い依存度（売上8割以上）、⑦災害等による拠点被害、⑧人材流出によるノウハウの社外流出（人材育成に注力）、⑨サイバー攻撃等の脅威（対策を講じる）、⑩固定資産の減損リスク、⑪労働災害・重大事故（安全教育指導で対応）、⑫重要な訴訟。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 5 / 5

有報ナビによる整理

引越事業を核とした強固な事業基盤を持ち、付随するサービスとのシナジーやDX推進による効率化で競争優位性を確立しようとする。特に人手不足という業界課題に対し、外国人材の活用や自動化など具体的かつ多角的な対策を講じており、持続可能な成長に向けた経営姿勢が明確である。

成長方針

引越事業の強固な基盤に加え、付随するサービス（家電販売、ハウスクリーニング、リユース等）とのシナジー創出、多角的な販売チャネルの拡充、DX・AI導入による生産性向上、および法人・行政向けの高付加価値領域への展開により成長を目指す。

資本政策

自己資本利益率（ROE）8%超の維持を目標とし、運転資金は原則として内部留保で賄う。季節的な資金需要や設備投資については、手許資金を優先しつつ、必要に応じて短期借入、長期借項、または増資による調達を行う方針。

リスク対応方針

労働力不足に対し、自動化・省力化の推進、外国人材（インドネシア等）の積極的な受け入れ、待遇改善を通じた人材確保を実施。また、気候変動やサイバー攻撃等のリスクに対し、サステナビリティ委員会を通じた体制構築と具体的な対策策定を進める。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

人手不足という構造的課題に対し、IT/DX/AIの導入による生産性向上と、高度な人材育成・多様な雇用形態の確保を成長戦略の中核に据えています。物理的な拠点拡大への投資も継続しており、伝統的なサービス業からテクノロジーを活用した効率的な運営モデルへの転換を図ることで競争力の維持を目指しています。

設備投資の方向性

拠点拡大に向けた土地・建物の取得、および運送体制の強化・充実のための車両等の設備投資を継続。

研究開発・商品開発

独自の技術開発（R&D）は報告されていないが、DX/AIの導入による業務効率化と人材育成を通じたサービス品質向上に注力している。

投資・変化テーマ

  • IT/DX/AI導入による生産性向上
  • 人的資本への投資（教育・多様な人材確保）
  • 拠点拡大とインフラ整備
  • 多角的なサービス展開によるシナジー創出

関連キーワード

  • IT/DX/AI
  • 車両運行管理システム
  • eラーニング
  • 自動化・効率化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-06-19

財務情報

業績

売上高

1,247.41億円
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売上高
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営業利益

125.72億円
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経常利益

132.29億円
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税引前利益

132.08億円
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親会社帰属利益

86.52億円
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財政状態・流動性

総資産

1,291.91億円
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993.49億円
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株主資本

988.57億円
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現金及び現金同等物

257.05億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+92.98億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2025-04-01 〜 2026-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約723文字

３【事業の内容】 当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、当社（株式会社サカイ引越センター）、子会社19社及び関連会社 1社により構成されており、事業は一般貨物自動車運送事業のうち引越運送事業、それに付随する業務、クリーンサービス事業並びにリユース事業を主とした事業活動を行っております。 当社が属する一般貨物自動車運送業界は、「貨物自動車運送事業法」（1989年12月施行）及び「貨物利用運送事業法」（1989年12月施行）上、それらの業務を行うためには国土交通大臣の許可が必要となっております。また、引越運賃料金の設定・改定（届出制）、事業計画の変更（認可制）等についても法定されております。 国内主要都市に支社を設置して、広く不特定多数の個人及び法人を対象として、委託を受けて作業を実施することにより、個人及び法人の利便を図ることを主業務としております。 当企業集団の取引を図示しますと次のとおりであります。 ［事業系統図］ （注）※１は連結子会社であり、※２は持分法適用会社であります。 （注）なお、セグメントと担当会社の関係は、以下のとおりであります。 セグメントの名称 会社名 引越事業 株式会社サカイ引越センター 株式会社新世紀サービス 株式会社サカイパンダロジ 電気工事事業 株式会社エレコン Blue Wash株式会社 クリーンサービス事業 株式会社SDホールディングス ダイカンサービス株式会社 株式会社ディ・アイ・ティー 株式会社クリーン・システム リユース事業 株式会社サカイ引越サンタ― 株式会社ジェイランド その他 （不動産賃貸事業等） 株式会社サカイ引越センター 株式会社クリーン・システム 株式会社新世紀サービス

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1864文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、経営の基本方針を「CSRの追求」において事業活動を進めておりますが、中でも「株主満足度の向上」は優先事項と受けとめ、その実現のため、高い成長力、高い収益力を備えた活力ある企業造りを目指しています。 特に営業拠点の展開が成長の鍵を握るものと考え、人口移動の多い地域である関東地区を中心に、人口密度が高く将来の市場性が見込める地区にも拠点を設置し引越需要の確保を目指しております。 引越サービスの向上、技術開発提供による他社との差別化により高品質のサービスを行いお客様の満足を得られるようにいたします。 このために、当社が認証取得しているISO9001を中心に、全従業員参加による改善活動を行い関連法規・法令遵守及び引越技術の向上を図ります。 また、ディスクロージャー体制の推進に努め、個人株主向けIR活動の強化を図り、一人でも多くの投資家から当社グループの理解を得られるよう、ひいては「地域社会から信頼される企業」となるよう努力いたします。 (2)経営戦略等 引越業は車両と運転手さえ確保できれば、比較的簡単に参入できます。そのため、常に同業他社との価格競争が絶えませんが、当社は受付から引越作業まであらゆるシーンで品質の向上を図ってまいりました。 現在、全都道府県に拠点展開をすることでネットワーク網を充実させ、法人企業及びインターネットからの受付を拡充し、販売チャネルの多極化を図るとともに、引越に付随する業務（家電販売、ハウスクリーニング、カタログによる通信販売、リサイクル品の取扱等）についても関連子会社とのシナジー効果により更なるサービスの拡充を図っております。また、車載の運行管理システムを用い、各運転手の運転技術を数値化することにより安全輸送の確立を図っております。 今後もこのような取り組みを継続して実行することにより、品質の向上に努め、売上、作業件数共に他社の追随を許さないオンリーワン企業を目指します。 (3)目標とする経営指標 当社グループは資本効率を高め収益性の高い事業展開を目指すという観点から、経営指標としては自己資本利益率（ROE）８％を超える水準を維持することを目標としております。 (4)経営環境 引越業界におきましては、新設住宅着工戸数と移動者数が微減しており、厳しい状況が続いております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1864文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、経営の基本方針を「CSRの追求」において事業活動を進めておりますが、中でも「株主満足度の向上」は優先事項と受けとめ、その実現のため、高い成長力、高い収益力を備えた活力ある企業造りを目指しています。 特に営業拠点の展開が成長の鍵を握るものと考え、人口移動の多い地域である関東地区を中心に、人口密度が高く将来の市場性が見込める地区にも拠点を設置し引越需要の確保を目指しております。 引越サービスの向上、技術開発提供による他社との差別化により高品質のサービスを行いお客様の満足を得られるようにいたします。 このために、当社が認証取得しているISO9001を中心に、全従業員参加による改善活動を行い関連法規・法令遵守及び引越技術の向上を図ります。 また、ディスクロージャー体制の推進に努め、個人株主向けIR活動の強化を図り、一人でも多くの投資家から当社グループの理解を得られるよう、ひいては「地域社会から信頼される企業」となるよう努力いたします。 (2)経営戦略等 引越業は車両と運転手さえ確保できれば、比較的簡単に参入できます。そのため、常に同業他社との価格競争が絶えませんが、当社は受付から引越作業まであらゆるシーンで品質の向上を図ってまいりました。 現在、全都道府県に拠点展開をすることでネットワーク網を充実させ、法人企業及びインターネットからの受付を拡充し、販売チャネルの多極化を図るとともに、引越に付随する業務（家電販売、ハウスクリーニング、カタログによる通信販売、リサイクル品の取扱等）についても関連子会社とのシナジー効果により更なるサービスの拡充を図っております。また、車載の運行管理システムを用い、各運転手の運転技術を数値化することにより安全輸送の確立を図っております。 今後もこのような取り組みを継続して実行することにより、品質の向上に努め、売上、作業件数共に他社の追随を許さないオンリーワン企業を目指します。 (3)目標とする経営指標 当社グループは資本効率を高め収益性の高い事業展開を目指すという観点から、経営指標としては自己資本利益率（ROE）８％を超える水準を維持することを目標としております。 (4)経営環境 引越業界におきましては、新設住宅着工戸数と移動者数が微減しており、厳しい状況が続いております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2341文字

４【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 経営成績等の概要 (1）経営成績の状況 当連結会計年度における我が国の経済は、雇用・所得環境の改善を背景に、緩やかな回復基調で推移しました。一方、中東地域をめぐる情勢の影響によるエネルギー価格の高騰や継続する物価の上昇など先行きに不透明感を残す状況が続いております。 引越業界においても、新設住宅着工戸数や移動者数が微減しており、厳しい状況が続いております。 このような状況のもと、当社グループは従業員の定着率向上および採用力の強化に注力し、継続的な待遇改善や環境整備に取り組んでまいりました。しかしながら、これらの施策に伴う費用の増加に加え、個人株主の増加に伴い株主優待にかかる費用が増加したことから、営業利益は前年同期を下回る結果となりました。 この結果、売上高は124,741百万円（前年同期比3.1％増）、営業利益12,572百万円（前年同期比2.7％減）、経常利益13,229百万円（前年同期比0.7％増）、親会社株主に帰属する当期純利益は8,652百万円（前年同期比1.3％減）となりました。 セグメント別の経営成績は以下のとおりであります。 当社グループの中核である引越事業は、作業件数は825,134件（前年同期比0.8％増）となり、引越単価も前年同期比1.1％増と売上高は好調に推移しました。引越事業の売上高が好調に推移した影響で、各子会社で行っている引越付随事業も売上高を伸ばしております。 報告セグメント 売上高（百万円） 前期比（％） セグメント利益（百万円） 前期比（％） 引越事業 105,358 101.9 11,441 99.7 電気工事事業 4,980 107.3 636 96.7 クリーンサービス事業 5,766 105.4 440 94.5 リユース事業 7,803 114.2 232 250.1 その他 832 120.3 589 102.4 調整額 △112 合 計 124,741 103.1 13,229 100.7 （注１）その他の区分は、報告セグメントに含まれないセグメントであり、不動産賃貸業等であります。 （注２）セグメント利益の調整額△112百万円はセグメント間取引消去等であります。 （注３）セグメント利益の合計は、連結財務諸表の経常利益と調整しております。 (2）キャッシュ・フローの状況 当連結会計年度末における現金及び現金同等物（以下「資金」という）は、前連結会計年度末に比べ500百万円減少し、25,705百万円となりました。 当連結会計年度における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は次のとおりであります。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約2452文字

２．報告セグメントのうち、電気工事事業及びクリーンサービス事業並びにリユース事業は引越作業件数はありません。また、その他は、不動産賃貸事業等のため引越作業件数はありません。 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1）重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成にあたって経営者は決算日における資産・負債の報告数値、偶発債務の開示、各連結会計年度における収益・費用の報告数値に影響を与える見積りについて、過去の実績等を勘案し合理的に判断しておりますが、実際の結果は見積りの不確実性があるため、これらの見積りと異なる結果となる場合があります。 当社グループの連結財務諸表の作成にあたって用いた会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定のうち特に重要なものは以下の通りです。 固定資産の減損 固定資産の減損損失の認識に際して用いた会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定のうち、重要なものについては、「第５経理の状況 １連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項 重要な会計上の見積り」に記載のとおりであります。 (2）当連結会計年度の財政状態の分析 ①流動資産 当連結会計年度末の流動資産は、前連結会計年度末と比較し202百万円（0.5％）減少の44,461百万円となりました。 これは、主として受取手形、売掛金及び契約資産の増加（前連結会計年度末と比較し302百万円の増加）、現金及び預金の減少（前連結会計年度末と比較し486百万円の減少）によるものであります。 ②固定資産 当連結会計年度末の固定資産は、前連結会計年度末と比較し2,159百万円（2.6％）増加の84,730百万円となりました。 これは、主として投資有価証券の増加（前連結会計年度末と比較し932百万円の増加）、土地の増加（前連結会計年度末と比較し906百万円の増加）、無形固定資産その他に含まれるソフトウェアの増加（前連結会計年度末と比較し400百万円の増加）によるものであります。 ③流動負債 当連結会計年度末の流動負債は、前連結会計年度末と比較し622百万円（2.3％）減少の26,599百万円となりました。 これは、主として未払法人税等の減少（連結会計年度末と比較し491百万円の減少）によるものであります。 ④固定負債 当連結会計年度末の固定負債は、前連結会計年度末と比較し769百万円（19.2％）減少の3,242百万円となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2295文字

３【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1）業界に対する法的規制 当社グループの主たる事業である引越事業においては、「貨物自動車運送事業法」、「貨物利用運送事業法」及び「自動車NOx・PM法」等による法的規制を受けております。 そのため、社員教育の徹底、コンプライアンス体制の整備など管理体制の構築等を重要課題とし、法令遵守の体制を整備しておりますが、法令の改正や新たな法的規制、環境問題への関心の高まりによる環境規制等により、営業活動に制限が加わった場合、売上高の減少や規制対応費用が発生し、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 (2）引越需要の変動 引越需要は季節により大幅な変動が見られますが、一方、月末や週末に集中するという傾向があります。この需要の偏在は、当社グループにとって人員や車両の配置を狂わせ、車両の稼働にも悪影響を及ぼすこととなっております。この需要の偏在を平準化させ仕事量を継続的、安定的に確保するため、当社グループでは従来から積極的に広告宣伝活動を行い、また法人営業活動の強化を行うことにより、閑散期及び閑散日の需要の喚起、顧客の発掘を行っております。 しかし、この引越需要の変動は、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 (3）労働力の確保と支社の開設 労働集約産業である引越運送業務は多数の労働力を必要としておりますが、少子高齢化の社会的傾向から今後、若年層の人材確保が更に困難になる恐れがあります。 当社グループといたしましては、省力機械の導入や作業形態の見直し等、限られた労働力の有効活用を図っておりますが、絶対数の不足から有能な労働力が確保できない場合は、支社の開設に支障が生じ、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 (4）家族構成の変化と引越荷物の小口化 引越業界においては、核家族化の進行とライフスタイルの変化により引越荷物が小口化する傾向があります。 引越単価は、サービス内容、運送距離、価格競争等により左右されますが、引越荷物の小口化が引越単価の下落に結びつき、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 (5）顧客情報の保護 当社グループは、個人情報取扱事業者として、業務遂行上様々なタイミングで顧客情報に接しております。当社グループが取り扱う個人情報には、新たな生活をスタートさせる新居の情報等も含まれている為、細心の注意を払い情報管理を行っております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約9745文字

１．サステナビリティ全般 当社は創業以来「まごころこめておつきあい」をモットーに地域社会への貢献を第一に考えてまいりました。 この考えに基づき、「新生活応援グループ」として、当社が考える企業の社会的責任、「よりよいサービスを提供し、社会に貢献する」を実践するため、近年、重要視されているサステナビリティ課題の取り組みを強化し持続可能な社会の実現に貢献してまいります。 このような状況のもと、当社はサステナビリティを巡る諸課題に対する取組の推進機能強化と情報開示を目的として「サステナビリティ委員会」を設置しました。 当社グループの主たる事業である引越事業においては、輸送に貨物自動車を多く使用するため、その貨物自動車が排出するＣＯ２が地球環境に影響を与えるものと認識しております。そのためＣＯ２排出量の削減等の取り組みを通じて、持続可能な社会の実現に貢献することが必要と考えております。また当社を含めた物流業界では、トラック運転手の労働時間の規制が強化される2024年問題により、ドライバー不足や作業員不足が発生しております。当社は自社でドライバーを育成する体制を構築し、管理者の育成支援や働く環境の整備に取り組んでおります。 物流業界にとってＣＯ２削減等、気候変動への取組みが重要であること、引越は人材がいなければ成り立たない仕事であることを踏まえ、当社は「気候変動」及び「人的資本」の課題について優先的に取り組んでおります。 今後も、当社はサステナビリティ委員会において、課題をESGの側面から整理し、目標の策定を通じて当社グループ内のサステナビリティ推進および実行につなげるとともに、具体的な取組の情報開示に努めてまいります。 なお、気候変動に係わるリスク及び収益機会が自社の事業活動や収益等に与える影響については、当社グループ全体としてきわめて重要な課題の一つとして認識しており、TCFD（気候関連財務情報開示タスクフォース（Task Force on Climate-related Financial Disclosures））の枠組みに基づいた情報開示に努めております。 （1）ガバナンス 当社はサステナビリティの視点から当社の長期的な発展を見据えた議論を実施するため、サステナビリティに関するガバナンスの強化を目指し、取締役会にサステナビリティに関する事項を報告・提言する機関として「サステナビリティ委員会」を設置しております。 サステナビリティ委員会の委員長は代表取締役社長が務めております。サステナビリティ委員会では、気候変動を含むサステナビリティに関する課題が事業に与える影響について評価を行い、識別したリスク及び機会への対応方針や取組状況について審議し、重要な内容については取締役会へ必要に応じて報告または付議します。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

６【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20260619151059

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1352文字

２【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1）提出会社 2026年３月31日現在 事業所名 （所在地） セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額（百万円） 従業員数 （人） 外[臨時雇用者] 建物 構築物 機械及 び装置 車両 運搬具 工具、 器具及 び備品 リース 資産 土地 (面積㎡) 合計 本社・西日本本部 (堺市堺区) 統括業務施設 286 16 1,918 (15,279) [1,160] 2,240 182 [53] 東日本本部 (東京都港区) 引越事業 統括業務施設他 1,081 19 19 1,412 (3,707) 2,535 26 [－] みずほマンション 他33カ所 その他 賃貸設備 1,153 8,124 (44,765) 9,282 [－] 仙台北支社 (仙台市宮城野区) 他19支社 引越事業 営業設備 296 10 54 39 2,006 (23,553) [14,998] 2,414 588 [1,255] 横浜支社 (横浜市鶴見区) 他71支社 引越事業 営業設備 2,612 183 365 28 21 20,904 (106,183) [22,613] 24,118 1,870 [4,959] 中日本本部 (名古屋市名東区) 他33支社 引越事業 統括業務施設 営業設備 1,053 121 156 20 3,817 (37,954) [26,010] 5,176 849 [2,652] なにわ支社 (堺市堺区) 他39支社 引越事業 営業設備 2,118 117 39 199 42 46 11,968 (57,578) [7,392] 14,532 1,070 [2,808] 広島支社 (広島市南区) 他18支社 引越事業 営業設備 413 64 86 18 2,372 (26,480) [6,259] 2,961 512 [1,101] 九州本部 (福岡市博多区) 他30支社 引越事業 営業設備 632 74 145 31 4,867 (41,440) [15,187] 5,761 918 [2,117] リユース (堺市堺区) 他17カ所 リユース事業 営業設備 賃貸設備 600 35 42 729 (6,769) [8,388] 1,410 68 [123] （注）１．「土地」欄の面積は、（ ）内は自社物件の面積を、［ ］内は外書きで賃借物件の面積をそれぞれ表示しております。 ２．「従業員数」欄の［ ］内は、期末臨時雇用者数を表示しております。 ３．現在休止中の主要な設備はありません。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約745文字

３【配当政策】 当社は、将来の事業展開に必要な設備投資や経営環境の変化等に備え、企業体質を強化するための内部留保に留意するとともに、キャッシュ・フローに重点を置いた経営に努めております。また株主各位への適切な利益還元を図るため、安定した配当を継続的に行うことを基本方針としており、利益成長の実現を通じて一層、株主各位のご支援にお応えしたいと考えております。したがって業績の順調な伸長が見込まれる状況が確認できた場合には特別配当を行うこととしております。 当社は、中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うこととしております。 これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の株主配当金は、上記方針に基づき１株当たり98円（うち中間配当30円）の配当を実施することを予定しております。これにより、当事業年度の連結配当性向は45.9％となる予定であります。 内部留保資金については、設備投資や新たな成長に繋がる戦略投資及びその他の資金需要に充当するとともに、今後の事業展開に活用していく所存であります。 当社は、「取締役会の決議により、毎年９月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 なお、第49期に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。期末配当に関する配当金の総額2,737百万円及び1株当たり配当額68円につきましては、2026年6月20日開催予定の定時株主総会の決議事項となっております。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） １株当たり配当額 （円） 2025年11月10日 1,217 30 取締役会決議 2026年６月20日 2,737 68 定時株主総会決議（予定）

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約1718文字

（２）【従業員の状況】 ① 連結会社の状況 2026年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数（人） 引越事業 6,030 （ 10,739 ） 電気工事事業 251 （ 28 ） クリーンサービス事業 305 （ 160 ） リユース事業 239 （ 257 ） その他 164 （ 49 ） 合計 6,989 （ 11,233 ） （注）１．従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は（ ）内に年間の平均人員を外書で記載しております。 ２．臨時従業員には、準社員、契約社員、アルバイト、パートタイマーを含んでおります。 ② 提出会社の状況 2026年３月31日現在 従業員数（人） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（千円） 平均年間給与の 対前事業年度増減率 （％） 6,083 （ 10,748 ） 34.5 8.4 4,950 1.8 （注）１．従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は（ ）内に年間の平均人員を外数で記載しております。 ２．臨時従業員には、準社員、契約社員、アルバイト、パートタイマーを含んでおります。 ３．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 ４．従業員数のセグメント別内訳は、次のとおりであります。 2026年３月31日現在 セグメントの名称 管理職・事務職 （人） 営業職（人） 現業職（人） 計（人） 引越事業 1,452 1,151 3,248 5,851 リユース事業 24 44 68 その他 161 164 合計 1,637 1,154 3,292 6,083 ③ 労働組合の状況 当社の労働組合とは、労使関係の相互信頼を基調としており、労使間の意思疎通を適宜諮っております。 ④ 管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の額の差異 ア 提出会社 当事業年度 管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合（％） （注）１． 男性労働者の育児休業取得率（％） （注）２． 労働者の男女の賃金の額の差異（％） （注）１． 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 3.1 84.9 83.3 72.2 166.3 （注）１．「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」（平成27年法律第64号）の規定に基づき算出したものであります。 ２．「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」（平成３年法律第76号）の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」（平成３年労働省令第25号）第71条の６第１号における育児休業等の取得割合を算出したものであります。 イ 連結子会社 当事業年度 名称 管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合（％） （注）１．…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4272文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、当社の社是であります「誠実を旨とし顧客への心のこもったサービスをもって地域社会に貢献し社業の発展にたゆまぬ努力をする」を経営理念として事業活動を行っております。従って当社が上場会社としての社会的使命と責任を果たし、継続的に成長、発展するためには当社の企業活動を律する枠組み、即ちコーポレート・ガバナンス体制の構築が重要な経営課題であるとの認識に立ち、その実現に努めております。 コーポレートガバナンスに関する基本方針は、以下のとおりです。 （1）株主の権利・平等性の確保に努めます。 （2）株主以外のステークホルダー（お客様、取引先、債権者、地域社会、従業員等）との適切な協働に努めま す。 （3）適切な情報開示と透明性の確保に努めます。 （4）透明・公正かつ迅速・果断な意思決定を行うため、取締役会の役割・責務の適切な遂行に努めます。 （5）株主との建設的な対話に努めます。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 ⅰ 企業統治の体制の概要 当社は、監査等委員会制度を採用しており、主な機関の概要は次のとおりであります。 イ．有価証券報告書提出日（2026年６月19日）現在の取締役会は、業務執行取締役４名（田島 哲康、田島 通利、山野 幹夫、飯塚 健一）・非業務執行取締役２名（社外取締役：井﨑 康孝、田中 計久）及び監査等委員である取締役３名（太田 富美子、長野 智子、高橋 正哉）の合計９名で構成されており、毎月１回の定時取締役会のほか、必要に応じて臨時に取締役会を開催し、経営に関する基本方針や重要な業務執行について総合的な観点から意思決定を行うとともに、各取締役が行う業務執行を監督しております。 ロ．有価証券報告書提出日（2026年６月19日）現在の監査等委員会は、社外取締役２名（長野 智子、高橋 正哉）を含む監査等委員である取締役３名で構成されております。監査等委員である取締役全員が、取締役会その他重要な会議に出席し、必要に応じて意見陳述を行うほか、監査等委員会は、会計監査人並びに業務執行取締役からの報告を受けるなど業務執行取締役の業務執行について、厳正な適法性監査及び妥当性監査を行います。また、監査等委員会は、監査等委員会監査方針及び監査計画に基づき、会計監査人と連携して、経営の適正な監督を行うとともに、随時必要な提言・助言及び勧告を行います。 ハ．会計監査人 当社の会計監査人は、EY新日本有限責任監査法人であり、関係法令に則り会計監査を行っております。 ニ．ブロック長会議 取締役会で決定した経営方針に基づく計画や業務目標を、円滑且つ迅速に実行、徹底しております。 ホ．…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約21文字

５【重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約981文字

（６）【大株主の状況】 2026年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 （千株） 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合（％） 株式会社アーイ 堺市西区浜寺石津町東３丁11－20 14,367 35.68 BBH FOR FIDELITY LOW-PRICED STOCK FUND（常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行） 245 SUMMER STREET BOSTON， MA 02210 U．S．A． （東京都千代田区丸の内１丁目４番５号） 2,292 5.69 田島 通利 名古屋市熱田区 2,288 5.68 田島 哲康 堺市西区 2,023 5.02 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区赤坂１丁目８番１号 1,970 4.89 サカイ引越センター従業員持株会 堺市堺区石津北町56 1,510 3.75 STATE STREET BANK AND TRUST CLIENT OMNIBUS ACCOUNT OM02 505002(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) ONE CONGRESS STREET, SUITE 1, BOSTON, MASSACHUSETTS （東京都港区港南２丁目15－１） 644 1.60 株式会社日本カストディ銀行（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８－12 641 1.59 BBH FOR FIDELITY TRUST EMPLOYEE BENEFIT PLANS LOW PRICED STOCK POOL(常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行決済事業部) 245 SUMMER STREET, BOSTON MA 02210 UNITED STATES （東京都千代田区丸の内１丁目４－５） 442 1.09 SMBC日興証券株式会社 東京都千代田区丸の内３丁目３番１号 414 1.02 26,595 66.06 （注）１．上記所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 1,970千株 株式会社日本カストディ銀行（信託口） 641千株 ２．発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合は、自己株式を控除して算出し、小数点第３位以下を切り捨てて表示しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100YFJQ 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

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本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

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