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株式会社サカイ引越センター

証券コード: 9039 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-06-22
業種 陸運業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 表示中 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

株式会社サカイ引越センターは、引越運送事業を主軸とし、それに付随するクリーンサービス、リサイクル、電気工事などの付随業務を含む「新生活応援グループ」として、個人および法人向けに高品質なサービスを提供しています。国内主要都市に拠点を展開し、広範なネットワークを構築しています。

主な事業領域

引越運送事業、クリーンサービス事業、リサイクル事業、電気工事事業の展開。

主な製品・サービス

  • 引越運送サービス
  • クリーンサービス
  • リサイクルサービス
  • 電気工事
  • 家電販売
  • ハウスクリーニング

ビジネスモデル

引越運送、クリーンサービス、リサイクル、電気工事などの付随業務を組み合わせた、多角的なサービス提供による収益。また、関連子会社とのシナジー効果によるサービス拡充。

セグメント・事業構成

引越事業、電気工事事業、クリーンサービス事業、リサイクル事業、その他（不動産賃貸等）

戦略・方向性

拠点ネットワークの強化、品質向上による差別化、IT技術の活用による生産性向上、およびグループの総合力を活かした「新生活応援グループ」としてのシナジー追求。

強みとして読み取れる点

  • 広範な拠点ネットワーク
  • ISO9001に基づく品質管理
  • 多角的な付随サービス（クリーン、リサイクル等）の提供
  • IT技術を活用した生産性向上と安全輸送の確立

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルス感染症による影響（コスト増、単価下落）
  • 人件費・労務費の増加
  • 同業他社との価格競争

確認ポイント

  • 新型コロナウイルス感染症の収束による影響の推移
  • IT技術の活用による生産性向上と自動化の進展
  • 人材確保と育成（特にドライバー育成）

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

法的規制（貨物自動車運送事業法、貨物利用運送事業法、自動車NOx・PM法）への対応、引越需要の偏り（広告宣伝や法人営業で対策）、少子高齢化に伴う労働力不足（省力機械導入や作業形態の見直しで対応）、荷物の小口化による単価下落、個人情報の漏洩リスク、引越事業への高い依存度（8割以上）による影響、災害等による拠点被害、人材流出によるノウハウの社外流出、サイバー攻撃やコンピュータウィルス等の脅威、固定資産の減損リスク、労働災害と重大事故による賠償責任および信用失墜、新型コロナウイルス感染症の影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

引越事業を主軸としつつ、関連子会社との連携によりサービス範囲を拡大する「新生活応援グループ」への転換を進める。強固な財務基盤のもと、拠点網の強化、DX推進、人材育成を通じた競争力の維持・向上を目指す。

成長方針

拠点ネットワークの強化（特に人口密度の高いエリア）、法人・インターネット予約の拡充、IT技術活用による生産性向上、および引越付随サービスとのシナジー追求による「新生活応援グループ」としての価値向上。

資本政策

基本的にはフリーキャッシュ・フローの範囲内での投資実行を方針としており、不足が生じた場合は長期借入金や社債、または増資による資金調達を行う。運転資金は原則として内部留保で賄う。

リスク対応方針

労働力不足への対応として若手育成や拠点の戦略的配置を実施。需要変動には広告宣伝と法人営業の強化で対応。IT活用による業務効率化、および高度な安全教育・コンプライアップ体制の整備により法的規制や事故リスクに対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

同社は引越事業を主軸とし、関連子会社との連携によりサービスを多角化する「新生活応援グループ」として展開。労働力不足への対応として省力機械の導入やIT技術（タブレット、電子署名等）の活用による生産性向上を図っており、DX推進と拠点強化の両面で投資を行っているが、革新的な技術開発そのものは限定的。

設備投資の方向性

拠点展開および既存拠点の充実に向けた土地、建物、車両運搬具への投資。特に主要都市での事業所用地取得と営業体制強化のための車両購入に重点を置いている。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、現場スタッフ用タブレットの導入や運行管理システムの活用など、IT技術を用いた業務効率化と生産性向上に向けた取り組みが行われている。

投資・変化テーマ

  • 労働力不足への対応
  • DXによる業務効率化
  • サービス多角化

関連キーワード

  • 運行管理システム
  • タブレット端末の導入
  • 電子署名・領収証の電子化
  • LINE活用

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-06-22

財務情報

業績

売上高

1,008.59億円
根拠・定義
正式ラベル
売上高
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営業利益

111.84億円
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経常利益

115.27億円
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税引前利益

131.07億円
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親会社帰属利益

89.51億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

932.45億円
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純資産

655.59億円
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株主資本

659.93億円
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株主資本
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現金及び現金同等物

158.76億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+92.16億円
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-75.05億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2019-04-01 〜 2020-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約620文字

３【事業の内容】 当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、当社（株式会社サカイ引越センター）及び子会社11社により構成されており、事業は一般貨物自動車運送事業のうち引越運送事業、それに付随する業務、クリーンサービス事業並びにリサイクル事業を主とした事業活動を行っております。 当社が属する一般貨物自動車運送業界は、「貨物自動車運送事業法」（1989年12月施行）及び「貨物利用運送事業法」（1989年12月施行）上、それらの業務を行うためには国土交通大臣の許可が必要となっております。また、引越運賃料金の設定・改定（届出制）、事業計画の変更（認可制）等についても法定されております。 国内主要都市に支社を設置して、広く不特定多数の個人及び法人を対象として、委託を受けて作業を実施することにより、個人及び法人の利便を図ることを主業務としております。 当企業集団の取引を図示しますと次のとおりであります。 ［事業系統図］ （注）なお、セグメントと担当会社の関係は、以下のとおりであります。 セグメントの名称 会社名 引越事業 株式会社サカイ引越センター 電気工事事業 株式会社エレコン Blue Wash株式会社 クリーンサービス事業 株式会社SDホールディングス ダイカンサービス株式会社 株式会社ディ・アイ・ティー リサイクル事業 株式会社サカイ引越サンタ― 株式会社ジェイランド その他 （不動産賃貸事業等） 株式会社サカイ引越センター

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1966文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、経営の基本方針を「CSRの追求」において事業活動を進めておりますが、中でも「株主満足度の向上」は優先事項と受けとめ、その実現のため、高い成長力、高い収益力を備えた活力ある企業造りを目指しています。 特に営業拠点の展開が成長の鍵を握るものと考え、人口移動の多い地域である関東地区を中心に、人口密度が高く将来の市場性が見込める地区にも拠点を設置し引越需要の確保を目指しております。 引越サービスの向上、技術開発提供による他社との差別化により高品質のサービスを行いお客様の満足を得られるようにいたします。 このために、当社が認証取得しているISO9001を中心に、全従業員参加による改善活動を行い関連法規・法令遵守及び引越技術の向上を図ります。 また、ディスクロージャー体制の推進に努め、個人株主向けIR活動の強化を図り、一人でも多くの投資家から当社グループの理解を得られるよう、ひいては「地域社会から信頼される企業」となるよう努力いたします。 (2)経営戦略等 引越業は車両と運転手さえ確保できれば、比較的簡単に参入できます。そのため、常に同業他社との価格競争が絶えませんが、当社は受付から引越作業まであらゆるシーンで品質の向上を図ってまいりました。 現在、全都道府県に拠点展開をすることでネットワーク網を充実させ、法人企業及びインターネットからの受付を拡充し、販売チャネルの多極化を図るとともに、引越に付随する業務（家電販売、ハウスクリーニング、カタログによる通信販売、リサイクル品の取扱等）についても関連子会社とのシナジー効果により更なるサービスの拡充を図っております。また、車載の運行管理システムを用い、各運転手の運転技術を数値化することにより安全輸送の確立を図っております。 今後もこのような取り組みを継続して実行することにより、品質の向上に努め、売上、作業件数共に他社の追随を許さないオンリーワン企業を目指します。 (3)目標とする経営指標 当社グループは資本効率を高め収益性の高い事業展開を目指すという観点から、経営指標としては自己資本利益率（ROE）８％を超える水準を維持することを目標としております。 (4)経営環境 引越業界におきましては、第３四半期まで引越需要は横ばいで推移していたものの、第４四半期においては新型コロナウイルスの影響により引越の中止や延期によるコスト増、単価の下落により厳しい経営環境が続いております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1966文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、経営の基本方針を「CSRの追求」において事業活動を進めておりますが、中でも「株主満足度の向上」は優先事項と受けとめ、その実現のため、高い成長力、高い収益力を備えた活力ある企業造りを目指しています。 特に営業拠点の展開が成長の鍵を握るものと考え、人口移動の多い地域である関東地区を中心に、人口密度が高く将来の市場性が見込める地区にも拠点を設置し引越需要の確保を目指しております。 引越サービスの向上、技術開発提供による他社との差別化により高品質のサービスを行いお客様の満足を得られるようにいたします。 このために、当社が認証取得しているISO9001を中心に、全従業員参加による改善活動を行い関連法規・法令遵守及び引越技術の向上を図ります。 また、ディスクロージャー体制の推進に努め、個人株主向けIR活動の強化を図り、一人でも多くの投資家から当社グループの理解を得られるよう、ひいては「地域社会から信頼される企業」となるよう努力いたします。 (2)経営戦略等 引越業は車両と運転手さえ確保できれば、比較的簡単に参入できます。そのため、常に同業他社との価格競争が絶えませんが、当社は受付から引越作業まであらゆるシーンで品質の向上を図ってまいりました。 現在、全都道府県に拠点展開をすることでネットワーク網を充実させ、法人企業及びインターネットからの受付を拡充し、販売チャネルの多極化を図るとともに、引越に付随する業務（家電販売、ハウスクリーニング、カタログによる通信販売、リサイクル品の取扱等）についても関連子会社とのシナジー効果により更なるサービスの拡充を図っております。また、車載の運行管理システムを用い、各運転手の運転技術を数値化することにより安全輸送の確立を図っております。 今後もこのような取り組みを継続して実行することにより、品質の向上に努め、売上、作業件数共に他社の追随を許さないオンリーワン企業を目指します。 (3)目標とする経営指標 当社グループは資本効率を高め収益性の高い事業展開を目指すという観点から、経営指標としては自己資本利益率（ROE）８％を超える水準を維持することを目標としております。 (4)経営環境 引越業界におきましては、第３四半期まで引越需要は横ばいで推移していたものの、第４四半期においては新型コロナウイルスの影響により引越の中止や延期によるコスト増、単価の下落により厳しい経営環境が続いております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2503文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 経営成績等の概要 (1）経営成績の状況 当連結会計年度における我が国の経済は、輸出を中心に弱さが続いているものの、堅調な設備投資の下支えなどにより、緩やかな回復基調で推移しました。しかし、第４四半期においては、新型コロナウイルス感染症の影響により、非常に厳しい経営環境に一変しました。 引越業界においても、第３四半期まで引越需要は横ばいで推移していたものの、第４四半期においては同様に、引越の中止や延期によるコスト増、単価の下落により厳しい経営環境となりました。 このような状況の下、当社グループは着実な経営努力をいたしました結果、経営成績は次のとおりとなりました。 作業件数が783,680件（前年同期比4.6％増）となり、引越単価が前年同期比0.3％増と上昇しました。 その結果、 売上高は 100,859 百万円（前年同期比 4.8％増 ）、営業利益 11,184 百万円（前年同期比 1.1％増 ）、経常利益 11,527 百万円（前年同期比 1.5％増 ）、退職給付制度の改定を行い退職給付制度改定益 1,893 百万円を特別利益に計上した結果、親会社株主に帰属する当期純利益は 8,951 百万円（前年同期比 22.4％増 ）となりました。 セグメント別の経営成績は以下のとおりであります。 引越事業が好調に推移した影響で、各子会社で行っている引越付随業務も売上を伸ばしております。 中でもその他では、新規賃貸物件の売上が加わり売上高、利益供に好調でした。またリサイクル事業においても前期同様好調を続けております。 一方、電気工事事業においては電気工事やエアコンの洗浄作業も堅調でしたが外注費がかさみ、利益は前年同期を下回り、クリーンサービス事業においてもハウスクリーニング業務は好調でしたが労務費等の増加により、利益は前年同期を下回りました。 報告セグメント 売上高 前期比 セグメント利益 前期比 引越事業 89,180 4.9 10,326 1.1 電気工事事業 3,681 6.0 469 △3.1 クリーンサービス事業 4,482 0.9 311 △1.5 リサイクル事業 3,025 8.2 70 6.8 その他 489 6.4 286 12.3 調整額 63 合 計 100,859 4.8 11,527 1.5 （注１）その他の区分は、報告セグメントに含まれないセグメントであり、不動産賃貸業等であります。 （注２）セグメント利益の調整額63百万円はセグメント間取引消去等であります。 （注３）セグメント利益の合計は、連結財務諸表の経常利益と一致しております。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約3141文字

３．報告セグメントのうち、電気工事事業及びクリーンサービス事業並びにリサイクル事業は引越作業件数はありません。また、その他は、不動産賃貸事業等のため引越作業件数はありません。 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1）重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成にあたって経営者は決算日における資産・負債の報告数値、偶発債務の開示、各連結会計年度における収益・費用の報告数値に影響を与える見積りについて、過去の実績等を勘案し合理的に判断しておりますが、実際の結果は見積りの不確実性があるため、これらの見積りと異なる結果となる場合があります。 当社グループの連結財務諸表の作成にあたって用いた会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定のうち特に重要なものは以下の通りです。 ①固定資産の減損 当社グループは、事業用資産と賃貸用資産及び遊休資産に区分し、事業用資産は支社ごと、賃貸用資産及び遊休資産は各物件ごとにグルーピングしております。当社グループの総資産に占める有形固定資産の割合が60％超と高いこともあり、固定資産、特に有形固定資産の減損損失の計上は業績に重要な影響を与えます。 対象資産の業績が当初計画を下回り、回収可能価額が減少し帳簿価額を下回る状況となった場合には、減損損失が発生し当社グループの業績に重要な影響を与える可能性があります。 ②繰延税金資産の評価 将来の課税所得を見積り回収可能性があると判断した将来減算一時差異についてのみ資産計上を行い、回収可能性がないものについては評価性引当額を計上しています。将来の課税所得を見積るに当たって前提とした条件や仮定に変更が生じ、これが減少した場合、繰延税金資産が減額され評価性引当額が増加し、結果として税金費用が計上される可能性があります。 なお、新型コロナウィルス感染症の影響につきましては、「第５経理の状況 １連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項 追加情報」に記載のとおりであります。 (2）当連結会計年度の財政状態の分析 ①流動資産 当連結会計年度末の流動資産は、前連結会計年度末と比較し1,948百万円（8.0％）増加の26,247百万円となりました。 これは、主として現金及び預金の増加（前連結会計年度末と比較し1,891百万円の増加）によるものであります。 ②固定資産 当連結会計年度末の固定資産は、前連結会計年度末と比較し6,002百万円（9.…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2316文字

２【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1）業界に対する法的規制 当社グループの主たる事業である引越事業においては、「貨物自動車運送事業法」、「貨物利用運送事業法」及び「自動車NOx・PM法」等による法的規制を受けております。 そのため、社員教育の徹底、コンプライアンス体制の整備など管理体制の構築等を重要課題とし、法令遵守の体制を整備しておりますが、法令の改正や新たな法的規制、環境問題への関心の高まりによる環境規制等により、営業活動に制限が加わった場合、売上高の減少や規制対応費用が発生し、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 (2）引越需要の変動 引越需要は季節により大幅な変動が見られますが、一方、月末や週末に集中するという傾向があります。この需要の偏在は、当社グループにとって人員や車両の配置を狂わせ、車両の稼働にも悪影響を及ぼすこととなっております。この需要の偏在を平準化させ仕事量を継続的、安定的に確保するため、当社グループでは従来から積極的に広告宣伝活動を行い、また法人営業活動の強化を行うことにより、閑散期及び閑散日の需要の喚起、顧客の発掘を行っております。 しかし、この引越需要の変動は、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 (3）労働力の確保と支社の開設 労働集約産業である引越運送業務は多数の労働力を必要としておりますが、少子高齢化の社会的傾向から今後、若年層の人材確保が更に困難になる恐れがあります。 当社グループといたしましては、省力機械の導入や作業形態の見直し等、限られた労働力の有効活用を図っておりますが、絶対数の不足から有能な労働力が確保できない場合は、支社の開設に支障が生じ、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 (4）家族構成の変化と引越荷物の小口化 引越業界においては、核家族化の進行とライフスタイルの変化により引越荷物が小口化する傾向があります。 引越単価は、サービス内容、運送距離、価格競争等により左右されますが、引越荷物の小口化が引越単価の下落に結びつき、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 (5）顧客情報の保護 当社グループは、個人情報取扱事業者として、業務遂行上様々なタイミングで顧客情報に接しております。当社グループが取り扱う個人情報には、新たな生活をスタートさせる新居の情報等も含まれている為、細心の注意を払い情報管理を行っております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

５【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20200622131007

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1305文字

２【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1）提出会社 2020年３月31日現在 事業所名 （所在地） セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額（百万円） 従業員数 （人） 外[臨時雇用者] 建物 構築物 機械及 び装置 車両 運搬具 工具、 器具及 び備品 土地 (面積㎡) 合計 本社・西日本本部 (堺市堺区) 統括業務施設 371 31 84 1,921 (16,842) 2,419 191 [77] 東日本本部 (東京都港区) 引越事業 統括業務施設他 132 269 (299) 402 15 [－] みずほマンション 他22カ所 その他 賃貸設備 1,175 20 5,730 (28,587) 6,933 [－] 仙台中央支社 (仙台市宮城野区) 他20支社 引越事業 営業設備 306 14 198 1,313 (22,361) [13,737] 1,834 588 [1,053] 横浜支社 (横浜市鶴見区) 他66支社 引越事業 営業設備 3,104 282 250 30 20,433 (103,308) [24,302] 24,108 1,928 [6,007] 中日本本部 (名古屋市名東区) 他31支社 引越事業 統括業務施設 営業設備 903 53 172 10 2,851 (32,737) [25,838] 3,994 876 [2,697] なにわ支社 (堺市堺区) 他35支社 引越事業 営業設備 1,187 45 211 11 9,377 (50,200) [13,105] 10,837 1,094 [2,956] 広島支社 (広島市南区) 他17支社 引越事業 営業設備 207 11 124 2,000 (25,136) [9,143] 2,350 580 [789] 九州本部 (福岡市博多区) 他27支社 引越事業 営業設備 567 57 189 12 4,199 (37,795) [15,733] 5,030 837 [2,059] リサイクル (大阪府吹田市) 他4か所カ所 リサイクル事業 営業設備 賃貸設備 432 34 1,020 (7,703) 1,488 [5] （注）１．上記金額には、消費税等は含まれておりません。 ２．「土地」欄の面積は、（ ）内は自社物件の面積を、［ ］内は外書きで賃借物件の面積をそれぞれ表示しております。なお、保養所については共同所有でありますので、面積は当社持分のみを含めて表示しております。 ３．「従業員数」欄の［ ］内は、期末臨時雇用者数を表示しております。 ４．現在休止中の主要な設備はありません。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約648文字

３【配当政策】 当社は、将来の事業展開に必要な設備投資や経営環境の変化等に備え、企業体質を強化するための内部留保に留意するとともに、キャッシュ・フローに重点を置いた経営に努めております。また株主各位への適切な利益還元を図るため、安定した配当を継続的に行うことを基本方針としており、利益成長の実現を通じて一層、株主各位のご支援にお応えしたいと考えております。したがって業績の順調な伸長が見込まれる状況が確認できた場合には特別配当を行うこととしております。 当社は、中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うこととしております。 これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の株主配当金は、上記方針に基づき１株当たり60円の配当（うち特別配当10円含む）といたしました。これにより、当事業年度の連結配当性向は13.8％となります。 内部留保資金については、設備投資や新たな成長に繋がる戦略投資及びその他の資金需要に充当するとともに、今後の事業展開に活用していく所存であります。 当社は、「取締役会の決議により、毎年９月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） １株当たり配当額 （円） 2019年10月25日 307 15 取締役会決議 2020年６月20日 923 45 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約824文字

５【従業員の状況】 (1）連結会社の状況 2020年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数（人） 引越事業 5,964 （ 10,836 ） 電気工事事業 199 （ 8 ） クリーンサービス事業 219 （ 42 ） リサイクル事業 71 （ 101 ） その他 145 （ 70 ） 合計 6,598 （ 11,057 ） （注）１．従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は（ ）内に年間の平均人員を外書で記載しております。 ２．臨時従業員には、準社員、契約社員、アルバイト、パートタイマーを含んでおります。 ３．前連結会計年度に比べ従業員数が439名増加していますが、この増加は業容拡大に伴う定期採用等によるものです。 (2）提出会社の状況 2020年３月31日現在 従業員数（人） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（千円） 6,113 （ 10,911 ） 33.3 6.7 4,724 （注）１．従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は（ ）内に年間の平均人員を外数で記載しております。 ２．臨時従業員には、準社員、契約社員、アルバイト、パートタイマーを含んでおります。 ３．前事業年度に比べ従業員数が422名増加していますが、この増加は業容拡大に伴う定期採用等によるものです。 ４．平均年間給与は、税込支払給与額であり、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 ５．従業員数のセグメント別内訳は、次のとおりであります。 2020年３月31日現在 セグメントの名称 管理職・事務職 （人） 営業職（人） 現業職（人） 計（人） 引越事業 1,544 1,145 3,271 5,960 リサイクル事業 その他 138 145 合計 1,686 1,150 3,277 6,113 (3）労働組合の状況 労働組合は結成されておりませんが、労使関係は安定しております。 有価証券報告書（通常方式）_20200622131007

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約2590文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、当社の社是であります「誠実を旨とし顧客への心のこもったサービスをもって地域社会に貢献し社業の発展にたゆまぬ努力をする」を経営理念として事業活動を行っております。従って当社が上場会社としての社会的使命と責任を果たし、継続的に成長、発展するためには当社の企業活動を律する枠組み、即ちコーポレート・ガバナンス体制の構築が重要な経営課題であるとの認識に立ち、その実現に努めております。 コーポレートガバナンスに関する基本方針は、以下のとおりです。 （1）株主の権利・平等性の確保に努めます。 （2）株主以外のステークホルダー（お客様、取引先、債権者、地域社会、従業員等）との適切な協働に努めま す。 （3）適切な情報開示と透明性の確保に努めます。 （4）透明・公正かつ迅速・果断な意思決定を行うため、取締役会の役割・責務の適切な遂行に努めます。 （5）株主との建設的な対話に努めます。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 ⅰ 企業統治の体制の概要 当社は、監査等委員会制度を採用しており、主な機関の概要は次のとおりであります。 イ．有価証券報告書提出日（2020年６月22日）現在の取締役会は、業務執行取締役７名（田島 哲康、中野 秋代、田島 通利、山野 幹夫、居倉 義文、真鍋 彰郭、飯塚 健一）・非業務執行取締役２名（社外取締役： 井 﨑 康孝、田中 計久 ）及び監査等委員である取締役３名（前川 憲三、長野 智子、高橋 正哉）の合計12名で構成されており 、毎月１回の定時取締役会のほか、必要に応じて臨時に取締役会を開催し、経営に関する基本方針や重要な業務執行について総合的な観 点から意思決定を行うとともに、各取締役が行う業務執行を監督しております。 ロ．有価証券報告書提出日（2020年６月22日）現在の監査等委員会は、社外取締役２名（ 長野 智子、高橋 正哉） を含む監査等委員である取締役３名で構成されております。監査等委員である取締役全員が、取締役会その他重要な会議に出席し、必要に応じて意見陳述を行うほか、監査等委員会は、会計監査人並びに業務執行取締役からの報告を受けるなど業務執行取締役の業務執行について、厳正な適法性監査及び妥当性監査を行います。また、監査等委員会は、監査等委員会監査方針及び監査計画に基づき、会計監査人と連携して、経営の適正な監督を行うとともに、随時必要な提言・助言及び勧告を行います。 ハ．会計監査人 当社の会計監査人は、EY新日本有限責任監査法人であり、関係法令に則り会計監査を行っております。 ニ．ブロック長会議 取締役会で決定した経営方針に基づく計画や業務目標を、円滑且つ迅速に実行、徹底しております。 ホ．…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

４【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約963文字

（６）【大株主の状況】 2020年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 （千株） 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合（％） 株式会社アーイ 堺市西区浜寺石津町東３丁11－20 7,077 34.46 MISAKI ENGAGEMENT MASTER FUND （常任代理人 香港上海銀行） 190 ELGIN AVENUE, GEORGE TOWN, GRAND CAYMAN, KY 1-9005, CAYMAN ISLANDS （東京都中央区日本橋３丁目11－１） 2,015 9.81 田島 哲康 堺市西区 1,180 5.74 田島 通利 静岡県三島市 1,154 5.62 BBH FOR FIDELITY LOW-PRICED STOCK FUND (PRINCIPAL ALL SECTOR SUBPORTFOLIO)（常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行） 245 SUMMER STREET BOSTON， MA 02210 U．S．A． （東京都千代田区丸の内２丁目７－１） 1,062 5.17 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区浜松町２丁目１１番３号 554 2.69 サカイ引越センター従業員持 株会 堺市堺区石津北町56 539 2.62 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８番11号 446 2.17 THE BANK OF NEW YORK MELLON 140042 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 225 LIBERTY STREET，NEWYORK，NEWYORK，U．S．A． （東京都港区港南２丁目15－１） 435 2.12 SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT (常任代理人 香港上海銀行) ONE LINCOLN STREET, BOSTON MA USA 02111（東京都中央区日本橋３丁目11－１） 392 1.91 14,857 72.36 （注）上記所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 554千株 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 446千株

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100IVBT 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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