東武鉄道株式会社

証券コード: 9001 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-06-23
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

東武鉄道は、鉄道を中心とした運輸事業、レジャー事業、不動産事業、流通事業、その他事業の5つの主要な事業を展開する企業グループです。鉄道ネットワークを活用した沿線地域の発展に貢献し、安全・安心な輸送サービスと、観光、不動産、商業施設などの多角的な事業を展開することで、地域社会と共生する持続的な企業体を目指しています。

主な事業領域

鉄道、バス、タクシー、貨物運送、レジャー、不動産、流通、建設などの多角的な事業を展開。

主な製品・サービス

  • 鉄道運行
  • バス・タクシー運行
  • 貨物運送
  • 遊園地・観光
  • スポーツ
  • 旅行
  • ホテル
  • 飲食
  • スカイツリー関連事業
  • 不動産賃貸・分譲
  • 百貨店・ストア
  • 建設工事

ビジネスモデル

鉄道ネットワークを基盤とした運輸事業、レジャー、不動産、流通などの多角的な事業を展開し、サービス提供と施設運営、不動産開発等により収益を得る。

セグメント・事業構成

運輸事業、レジャー事業、不動産事業、流通事業、その他事業の5つのセグメントに区分。

戦略・方向性

「奉仕」「進取」「和親」を理念とし、安全・安心を基盤とした多角的な事業展開により、沿線地域の活性化と企業価値の向上を目指す。特に、鉄道の利便性向上、ホームドア設置、不動産開発の深化、経営体質の強化を推進。

強みとして読み取れる点

  • 広範な鉄道ネットワークと関連施設
  • 多角的な事業展開(レジャー、不動産、流通等)
  • スカイツリーを含む観光資源の活用

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルス感染症による影響(観光客減少、外出自粛等)
  • 経営環境の変化に対する体質の強化

確認ポイント

  • 新型コロナウイルス影響からの回復状況
  • ホームドア設置や連続立体交差事業の進捗
  • 沿線開発の深化と地域活性化の取り組み

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営方針、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

法的規制(鉄道事業法等)による運賃・路線への影響、コンプライアンス違反による社会的制裁、少子高齢化・人口減少に伴う需要減退、競争環境の変化、自然災害や感染症による安全確保と利用者減少、労働力不足とコスト増、金利上昇による調達コスト増、資源価格(電力・燃料)の高騰、情報セキュリティおよび個人情報の漏洩リスク。これらに対し、コンプライアンス教育の強化、BCPの整備、自動運転等の技術活用、資金調達手段の多様化、省エネ機器の導入、情報セキュリティポリシーの策定等で対応している。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

東武鉄道は、鉄道を核とした多角的な事業展開により安定した経営基盤を構築しており、近年の環境変化(少子高齢化や感染症)に対し、利便性向上、DX推進、および不動産・レジャー分野での価値創造を通じて対応する明確な成長戦略を有している。

成長方針

「つなぐ」を「惹きつける力」「稼ぐ力」「人々を動かす力」へ進化させ、鉄道事業での快適性向上(ホームドア設置、高架化)、不動産開発による沿線価値向上、レジャー・流通分野の多角的な展開により企業価値を高める。

資本政策

安定的な経営基盤の構築と、事業特性に応じた多様な資金調達手段(社債、借入、シンジケートローン等)の活用。金利上昇リスクへの対応として固定・変動金利のバランス調整を実施。

リスク対応方針

法規制への対応、コンプライアンス体制の強化、少子高齢化・人口減少への対抗策として利便性向上と観光誘客推進、自然災害や感染症に対する危機管理体制(BCP)の整備、人材確保に向けた自動運転等の技術活用による省力化、サイバーセキュリティおよび個人情報保護の徹底。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

東武鉄道は伝統的な鉄道運営を基盤としつつ、DX(AI通訳機)や自動運転実証などの先端技術を取り込みながら、レジャー・不動産との多角化で成長を図る。設備投資はインフラの安全性向上と顧客体験の向上に集中しており、安定した経営体質を目指す。

設備投資の方向性

鉄道の安全性向上に向けた高架化やホームドア設置、およびレジャー施設(ホテル・遊園地)の設備更新とリニューアルに重点を置いた投資。また、不動産開発による沿線価値向上への投資も継続。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動の記載はなし。ただし、自動運転技術の実証実験やAI通訳機の導入など、実用的な技術活用を通じた業務効率化とサービス向上に取り組んでいる。

投資・変化テーマ

  • 鉄道インフラ整備
  • 観光・レジャー施設高度化
  • 自動運転技術実証
  • DX推進(AI通訳機導入)

関連キーワード

  • 自動運転
  • AI通訳機
  • ホームドア設置
  • 高架化工事
  • 省エネ車両
  • セキュリティ強化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-06-23

財務情報

業績

外部顧客売上高

6,538.74億円
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外部顧客からの収益
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営業利益

626.53億円
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経常利益

584.14億円
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税引前利益

541.57億円
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親会社帰属利益

355.3億円
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財政状態・流動性

総資産

1.66兆円
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純資産

4,739.69億円
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株主資本

4,050.69億円
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現金及び現金同等物

314.07億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+1,011.36億円
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-756.21億円
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-225.77億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約980文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社84社及び関連会社9社で構成され、主要な事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 (1) 運輸事業(31社) 事業の内容 会 社 名 鉄道業 当社、上毛電気鉄道㈱※1(A)(B) バス・タクシー業 朝日自動車㈱※1(A)(E)、東武バス㈱※1(A) 貨物運送業 東武運輸㈱※1(A)(E)、東武デリバリー㈱※1(A)(B) その他25社 (2) レジャー事業(31社) 事業の内容 会 社 名 遊園地・観光業 東武レジャー企画㈱※1 スポーツ業 東武興業㈱※1(A)(B)、蔵王ロープウェイ㈱※2 旅行業 東武トップツアーズ㈱※1(A)(B) ホテル業 当社、㈱東武ホテルマネジメント※1(A)(B) 飲食業 東武食品サービス㈱※1(A) スカイツリー業 東武タワースカイツリー㈱※1(A)(B)(E)(F) その他23社 (3) 不動産事業(4社) 事業の内容 会 社 名 不動産賃貸業 当社、東武不動産㈱※1(A)(B) 不動産分譲業 当社 スカイツリータウン業 当社、東武タウンソラマチ㈱※1(A)(B) その他1社 (4) 流通事業(13社) 事業の内容 会 社 名 百貨店業 ㈱東武百貨店※1(A)(B)(D)(E)、㈱東武宇都宮百貨店※1(A)(B)(D) ストア業 ㈱東武ストア※1(A)(E) その他業 東武商事㈱※1(A)(B)、㈱東武カードビジネス※1(A)(B) その他8社 (5) その他事業(17社) 事業の内容 会 社 名 建設業 東武建設㈱※1(A)(B)(C)、東武谷内田建設㈱※1(A)(B)(C) その他業 東武ビルマネジメント㈱※1(A)(B)(C)、㈱東武エナジーサポート※1(A) その他13社 (注)1 ※1 連結子会社 ※2 持分法適用関連会社 上記部門の会社数には当社が重複して含まれております。 当社は(A)の会社に対し施設の賃貸を行っております。 当社は(B)の会社に対し業務の委託を行っております。 当社は(C)の会社に対し建設工事を発注しております。 当社は(D)の会社からたな卸資産の購入を行っております。 当社は(E)の会社から施設の賃借を行っております。 (F)の会社は特定子会社であります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約546文字

(1) 経営理念、経営方針 当社グループでは以下のとおり、「東武グループ経営理念」、「東武グループ経営方針」を定めております。 ① 東武グループ経営理念 東武グループでは、「奉仕」「進取」「和親」を経営の拠り所としています。 「奉仕」:東武グループは、東武グループの全ての事業が社会に支えられていることを深く自覚し、豊かな社会の実現に貢献します。 「進取」:東武グループは、現状に甘んじることなく、常に研鑚に励み、時代を切り開く開拓者精神をもって新たな挑戦を続けます。 「和親」:東武グループは、人の和や環境との調和をもとに事業の発展と従業員の幸福を図り、社会の進展に寄与します。 ② 東武グループ経営方針 お客様の暮らしに密着した事業を通じて沿線地域の発展に貢献する企業グループとして、安全・安心を根幹に「運輸」「レジャー」「不動産」「流通」等の事業を多角的、複合的に展開します。 お客様の視点に立ち、質の高い先進性や独創性あふれるサービスを提供し、活力に富んだ暮らしやすく訪れたい東武沿線の実現を目指します。 事業を通じて安定的に利益を創出しながら、環境にも配慮した経営を進め、お客様の生活を担う企業グループとして地域社会とともに持続的に発展することにより、企業の社会的責任を果たします。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1115文字

(2) 経営環境、対処すべき課題 2020年の経済情勢は、世界的な新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、外国人観光客の減少や国内消費に急激な落ち込みがみられ、景気動向は先行き不透明な状況が継続すると見込まれます。 このような情勢の中、当社グループは社会インフラのひとつである鉄道事業を中心にお客様の生活を支え、沿線地域のさらなる発展に全力を尽くしてまいります。 当社グループは、これまで鉄道事業や各事業を通じ、街と街、人と街、鉄道ネットワークを活用した相互直通運転等、たくさんの「つなぐ」で沿線発展の一端を担ってきたほか、この情勢下において世界に向け「TOGETHER WE CAN ALL WIN!(みんなで新型コロナウイルスに打ち勝とう!)」のメッセージを東京スカイツリーから訴えかけるなどしてまいりました。 これからも「つなぐ」を「惹きつける力」と「稼ぐ力」さらには「人々を動かす力」へと進化させ、地域や沿線の活性化と企業価値の向上を目指してまいります。 鉄道事業では、本年6月のダイヤ改正において、東京メトロとの相互直通運転では初めてとなる座席指定列車「THライナー」の導入や特急列車を増発するなど、都心への速達性や着席による快適性の向上、お子様連れでも通勤しやすい環境を提供するほか、ホームドア設置や連続立体交差事業を推進するなど、より安心して快適にご利用いただくための取組みをおこなってまいります。 また、これまでの住宅開発に加え、バリエーション豊かな賃貸マンション「ソライエアイル」シリーズの展開、多様化する働き方やワークスタイルに応える駅チカ保育施設やサテライトオフィスの充実等をすすめるほか、ターミナル駅や主要駅をまちに開かれた駅空間として魅力ある駅ビルや駅ナカ商業施設へと拡充し駅の拠点性を高めるとともに、長期的な視野に立ったまち再生事業への参画等、沿線開発の深耕により豊かな沿線生活環境を整備していくことで、多くの人を惹きつける「住みたい・住み続けたい沿線づくり」に向けた取組みを実施してまいります。 社会が先の見えない不安を抱えるいまこそ、当社グループは鉄道事業を中心にお客様の生活を支え、ステークホルダーと協働して沿線地域の持続的発展に全力で取組むとともに、経営環境の変化に耐え得る体質の強化をはかり、効率的かつ競争力のある企業集団を目指してまいります。 当社グループは、「奉仕」「進取」「和親」を「東武グループ経営理念」として掲げ、安全・安心を根幹に、活力に富んだ暮らしやすく訪れたい東武沿線の実現を目指す「東武グループ経営方針」のもと、さらなる企業価値向上へ向け、総力をあげて取組んでまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約8774文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」といいます。)の状況の概要並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(2020年6月23日)現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 当社は、「東武グループ中期経営計画2017~2020」において、2020年度の目標経営指標を連結営業利益は68,500百万円、親会社株主に帰属する当期純利益を40,000百万円といたしました。 同計画の3年目となる2019年度における連結業績は、以下のとおりであります。 ① 営業収益 新型コロナウイルス感染症の感染拡大に伴い訪日外国人観光客の減少や外出自粛等の影響があったものの、前連結会計年度に完全子会社化した㈱東武ストアが通期で寄与したことなどにより増収となり 、営業収益は653,874百万円(前期比5.9%増)となりました。 ② 営業利益 新型コロナウイルス感染症拡大防止に伴う外出自粛や一部レジャー施設の臨時休業等の影響により、営業利益は62,653百万円(前期比6.9%減)となりました。 ③ 経常利益 営業外収益については、㈱東武ストアの完全子会社化に伴い、前連結会計年度に計上した持分法による投資利益が損失に転じたことなどにより、4,103百万円(前期比4.2%減)となりました。 営業外費用については、元本減や利率の低下による支払利息の減少等により8,343百万円(前期比3.1%減)となり、経常利益は58,414百万円(前期比7.2%減)となりました。 ④ 親会社株主に帰属する当期純利益 特別利益については、投資有価証券売却益等が減少したことなどにより、4,296百万円(前期比32.4%減)となりました。 特別損失については、前連結会計年度に子会社の事業再編に伴い保有する土地等の固定資産に係る減損損失を計上したことなどにより、8,552百万円(前期比69.1%減)となりました。 これらの結果、税金等調整前当期純利益を54,157百万円(前期比30.1%増)計上し、法人税等を控除した当期純利益は35,966百万円(前期比26.2%増)となりました。また、ここから非支配株主に帰属する当期純利益を控除した親会社株主に帰属する当期純利益は35,530百万円(前期比26.8%増)となりました。 なお、当連結会計年度における新型コロナウイルス感染症の影響は以下のとおりであります。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1833文字

3 報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2018年4月1日 至 2019年3月31日 ) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注1) 連結財務 諸表計上額(注2) 運輸事業 レジャー 事業 不動産事業 流通事業 その他事業 営業収益 外部顧客への営業収益 213,611 76,288 45,152 225,077 57,415 617,543 617,543 セグメント間の内部 営業収益又は振替高 3,496 1,656 16,791 3,083 45,599 70,627 △ 70,627 217,107 77,944 61,943 228,161 103,014 688,171 △ 70,627 617,543 セグメント利益又は損失(△) 41,116 6,069 14,082 2,048 5,073 68,391 △ 1,096 67,295 セグメント資産 948,552 215,417 355,310 141,806 257,305 1,918,391 △ 275,201 1,643,190 その他の項目 のれんの償却額 1,126 190 1,316 25 1,342 減価償却費 33,442 5,479 10,121 3,025 1,407 53,477 53,477 減損損失 13 2,123 19,300 43 310 21,790 21,790 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 53,778 9,050 19,588 3,256 1,791 87,466 87,466 (注) 1 調整額は、以下のとおりであります。 (1)セグメント利益又は損失の調整額は、セグメント間取引消去及びのれんの償却額であります。 (2)セグメント資産の調整額は、セグメント間取引消去のほか、全社資産の金額が64,963百万円含まれております。その主なものは、提出会社での余資運用資金(現預金)、投資有価証券等であります。 2 セグメント利益又は損失は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 3 第2四半期連結会計期間において、㈱東武ストアの株式を追加取得したことにより、同社及び同社の連結子会社が営む事業を「流通事業」セグメントに含めております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3249文字

2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のあるリスクには、以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(2020年6月23日)現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 法的規制 東武鉄道が展開している鉄道事業においては、鉄道事業法第3条により、路線及び鉄道事業の種別ごとに国土交通大臣の認可を受けなければなりません。同様に、運賃の設定・変更についても同法第16条により、鉄道事業者は旅客運賃等の上限を定め、国土交通大臣の認可を受けなければならず、国土交通大臣は、能率的な経営の下における適正な原価に適正な利潤を加えたものを超えないものであるかどうかを審査して認可しております(総括原価方式)。また、認可を受けた運賃等の上限の範囲内で運賃等を設定・変更する場合は、国土交通大臣に届け出ることとなっております。 当社グループは、事業全体に占める鉄道事業の割合が高く、法制度の変更や運賃改定の結果によっては業績に影響を及ぼす可能性があります。 また、鉄道事業以外の当社グループ会社が展開する各種事業においても、様々な法令・規則等の規制の適用を受けており、これら法的規制が変更された場合には、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (2) コンプライアンス 当社グループは、各種事業において関係法令を順守して事業を行っておりますが、これらに反する行為が発生した場合には、社会的制裁や信用の失墜等により、当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 当社グループでは、「東武グループコンプライアンス基本方針」を制定し、コンプライアンスマニュアルの整備やグループ全社員へコンプライアンス教育の強化をはかるなど、法令順守の徹底と不祥事発生の防止に努めるほか、東武グループ全社員に対して内部通報窓口の周知による利用促進等を行うなど、コンプライアンスの確保に取組んでおります。 (3) 少子高齢化傾向・人口減少 現在、わが国は少子高齢化が進んでおり、東武沿線においても、地域によって差はあるものの、少子高齢化を伴う人口減少が進行するものと推測されます。長期的な沿線人口の減少及び労働・移動人口の減少は、鉄道事業を中心に東武沿線を主たるマーケットとして事業を展開している当社グループの業績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 当社グループでは、相互直通運転を活用したシームレスな輸送をはじめ利便性や速達性の向上により快適な通勤・通学輸送と魅力ある観光輸送の提供、並びに良質で暮らしやすい住環境の提供やインバウンドをはじめ国内外からの観光誘客を推進しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

5 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_0503000103204.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約4642文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループ(当社及び連結子会社)の2020年3月31日現在におけるセグメントごとの設備の概要、帳簿価額並びに従業員数は、次のとおりであります。 (1) セグメント セグメントの 名称 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 建設仮勘定 その他 合計 従業員数 (人) 帳簿価額(百万円) 面積(㎡) 帳簿価額(百万円) 運輸事業 309,521 75,986 417,071 10,100,883 [149,937] 93,836 8,283 904,699 9,828 [276] レジャー事業 72,960 2,418 62,906 6,799,115 [2,047,247] 19,118 3,994 161,399 4,004 [1,609] 不動産事業 147,291 271 149,692 8,774,627 [38,950] 2,766 1,902 301,923 320 [140] 流通事業 20,793 179 3,860 24,144 [57,864] 49 2,801 27,683 2,737 [7,316] その他事業 4,724 7,455 5,891 889,649 [80,001] 756 443 19,272 2,936 [2,438] 小計 555,291 86,310 639,422 26,588,418 [2,373,998] 116,527 17,425 1,414,977 19,825 [11,779] 調整額 △12,113 △26 △2,033 [―] △65 △17 △14,257 287 [―] 合計 543,177 86,284 637,388 26,588,418 [2,373,998] 116,462 17,408 1,400,720 20,112 [11,779] (注) 1 帳簿価額の「その他」は工具、器具及び備品等であります。 2 土地の面積のうち[ ]は外数で連結会社以外からの賃借中の面積であります。 3 従業員数は就業人員であり、臨時従業員は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。 4 提出会社における全社資産の帳簿価額、面積は、各セグメントに配賦しております。 5 調整額は、主に会社間における取引消去であります。また、そのうちの従業員数については一般管理部門の人数を表示しております。 6 面積は、単位未満端数四捨五入で表示しております。 (2) 運輸事業(従業員 9,828人) (A) 鉄道業 (一)路線及び電路設備 提出会社 営業キロ(㎞) 単線・複線・複々線の別(㎞) 駅数(箇所) 変電所数(箇所) 463.3 単線 184.2 204 58 複線 253.6 複々線 25.5 463.3 (注) 1 路線の軌間は全線1.067mであります。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約533文字

3 【配当政策】 利益配分につきましては、長期にわたる経営基盤拡充のため、財務健全性を堅持し、業績と経営環境を総合的に勘案しながら、安定配当を継続することを基本方針としております。 毎事業年度における配当回数につきましては、中間及び期末の年2回とし、配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の配当金につきましては、上記基本方針のもと、中間配当は1株当たり20円、期末配当は1株当たり20円に決定いたしました。これにより年間配当金は、1株につき、中間配当金20円を含め合計40円となり、前期に比べ5円の増配となります。 内部留保資金につきましては、当社グループの持続的な成長に向けた投資を積極的に推進するとともに、財務健全性を堅持しつつ、株主還元の一層の充実をはかるべく、有効に活用してまいります。 また、当社は会社法第454条第5項に規定する中間配当をすることができる旨を定款に定めております。 なお、第200期の剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2019年10月31日 取締役会決議 4,225 20 2020年6月23日 定時株主総会決議 4,175 20

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約211文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2020年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) 運輸事業 9,828 276 レジャー事業 4,004 1,609 不動産事業 320 140 流通事業 2,737 7,316 その他事業 2,936 2,438 一般管理 287 合計 20,112 11,779 (注) 従業員数は就業人員であり、臨時従業員は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約13207文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 株主の皆様をはじめとする各ステークホルダーの信頼をいただき、持続的成長と中長期的な企業価値の向上を図るためには、公正かつ透明な経営体制を確立することが重要な課題であると考えております。今後も、取締役会、執行役員制度および監査役制度をさらに充実させ、適時・適切かつ積極的に情報開示を行ってまいります。さらに、企業倫理と遵法意識に則った誠実な企業行動を実践することにより、コーポレート・ガバナンスの充実に努めてまいります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 ア 企業統治の体制の概要 当社の取締役会につきましては、社外取締役4名を含む取締役12名で構成されており、法令および定款に定められた事項のほか、「取締役会規則」に基づき、大局的、戦略的な経営の意思決定を行うとともに、各取締役の業務執行状況の監督を行っております。なお、取締役会の議長は取締役社長が務めており、定例取締役会は原則として毎月開催されております。常勤取締役全員は毎回出席しており、社外取締役の出席状況につきましては事業報告において記載しております。また、当社では、執行役員制度の導入により、執行権限および執行責任の明確化を図り、執行機能については、代表取締役の指揮監督のもと、「職務執行規程」に定められた権限と責任において、取締役会にて選任された執行役員が業務執行を行う体制を構築し、経営の機動性を高めております。 また、社外取締役を選任していることにより、取締役は取締役会等において社外取締役を意識した職務執行の説明を行うとともに、その客観的な意見、助言を経営に反映させるなど、社外取締役は経営の効率性、公正性の確保に重要な役割を果たしております。また、当社は、取締役の指名・報酬に関する重要な事項を検討にあたり、取締役会の機能の独立性、客観性を強化するため、取締役会の諮問機関として「指名・報酬委員会」を設置しております。指名・報酬委員会は、社外取締役2名および代表取締役(取締役社長)で構成されており、社外取締役より選任された議長が会議を主宰しております。委員会は、取締役候補者選任案の妥当性および報酬水準の妥当性を審議し、委員会としての意見を取りまとめ取締役会に対して答申を行っております。委員全員は毎回出席しております。 常勤取締役、常務執行役員以上の執行役員および常勤監査役で構成される「経営会議」につきましては、取締役会から委譲された業務執行について審議・決定するとともに、経営に関する重要な情報の共有化を図っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約826文字

(6) 【大株主の状況】 2020年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数の 割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2-11-3 17,255 8.26 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1-8-11 8,305 3.97 富国生命保険相互会社 東京都千代田区内幸町2-2-2 5,235 2.50 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1-5-5 4,653 2.22 STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 1776 HERITAGE DRIVE, NORTH QUINCY, MA 02171,U.S.A. (東京都港区港南2-15-1) 4,441 2.12 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口5) 東京都中央区晴海1-8-11 4,292 2.05 JP MORGAN CHASE BANK 385151 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM (東京都港区港南2-15-1) 3,564 1.70 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内1-6-6 3,187 1.52 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口7) 東京都中央区晴海1-8-11 3,169 1.51 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2-7-1 2,803 1.34 56,908 27.26 (注) 富国生命保険相互会社は、上記のほかに当社の株式1,164千株を退職給付信託として信託設定しており、その 議決権行使の指図権は同社が留保しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100IUQJ 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

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