富士急行株式会社

証券コード: 9010 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-23
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

富士山エリアを拠点とした、運輸、不動産、レジャー・サービスを統合したアメニティビジネスを展開する企業です。鉄道やバスなどの交通インフラと、遊園地(富士急ハイランド)、ホテル、ゴルフ場といった観光施設を連携させ、地域社会の発展と国内外の観光客への質の高いサービスの提供を目指しています。

主な事業領域

運輸、不動産、レジャー・サービスを中心とした多角的なアメニティビジネスを展開。交通インフラと観光資源を一体的に結びつけたエリアづくりを行っています。

主な製品・サービス

  • 鉄道事業
  • バス事業(貸切・乗合)
  • ハイヤー・タクシー事業
  • 船舶運送事業
  • 不動産売買・仲介・賃貸
  • 別荘地管理
  • 遊園地運営
  • ホテル運営
  • ゴルフ場運営
  • スキー場運営
  • 旅行業

ビジネスモデル

交通インフラ(鉄道・バス等)とレジャー施設(遊園地、ホテル等)を連携させ、相乗効果を生むことで収益を得る。また、不動産開発や管理を通じて安定した基盤を構築。

セグメント・事業構成

運輸業、不動産事業、レジャー・サービス業、その他(百貨店、建設、製造販売など)。

戦略・方向性

「Integrated『Greater富士山』戦略」に基づき、オリジナリティの高い商品・サービスの開発強化、観光資源と交通機関の連携によるエリアづくり、IT活用による生産性向上、および安全管理の徹底を推進。

強みとして読み取れる点

  • 交通インフラとレジャー施設の高い相乗効果
  • 富士山エリアにおける強固なブランド力
  • 多角的な事業ポートフォリオ(運輸・不動用・レジャー)

課題として読み取れる点

  • 深刻な人手不足への対応
  • 国内外の不透明な経済情勢への対応
  • 安全管理体制の維持向上

確認ポイント

  • 観光客の動向とエリア価値の向上状況
  • IT活用による業務効率化の進捗
  • 人材確保に向けた「働き方改革」の実践状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

法的規制の変更に伴う事業制限やコスト増、地震や富士山噴火等の自然災害・事故による運営支障と信頼低下、エネルギー価格(燃料・電気)の高騰による経営への影響、金利変動に伴う借入金の負担増、景気や天候に左右される消費者マインドの動向、少子高齢化に伴う人手不足によるサービス品質の低下やコスト上昇、個人情報の流出リスク、テロや戦争等の地政学的要因による訪日客減少、システムセキュリティへの脅威。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

富士山エリアを世界的なリゾートエリアとして開発する「Greater富士山」戦略を推進。交通・観光のシナジーを最大化しつつ、人手不足や安全確保といった重要課題への対応を強化している。

成長方針

「Integrated『Greater富士山』戦略」に基づき、観光資源と交通機関を一体的に結びつけた商品・サービスの提供、若者・ファミリー向けアトラクションの拡充、IT活用による業務効率化、女性活躍推進を含む人材確保への注力。

資本政策

内部資金または外部金融機関からの借入により調達し、フリーキャッシュ・フローを生み出し財務の健全性を維持しつつ、借入金の圧縮を行っている。また、単元株式数の変更および株式併合を実施。

リスク対応方針

「120%の安全」を経営ビジョンとし、自然災害やテロの脅威に対し行政・警察・消防と連携。人手不足に対してはIT活用、処遇改善、働き方改革による生産性向上と人材確保を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

富士急行は、交通とレジャーを融合させた独自のビジネスモデルで安定した基盤を持ちつつ、最新のアトラクションやDX(自動配車等)による運営効率化を通じて競争力を維持。人手不足への対応としてIT活用による生産性向上を推進しており、観光資源の高度な活用が成長の鍵となる。

設備投資の方向性

レジャー・サービス業を中心とした施設充実、新アトラクション導入、ホテル・温泉施設の改修、および交通インフラの安全性向上に向けた設備投資を積極的に実施。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、運転技術向上のための教育訓練車や安全管理システムの高度化に注力している。

投資・変化テーマ

  • 観光・レジャーの高度化
  • 交通インフラの安全性向上
  • DXによる業務効率化
  • リゾートエリアの価値向上

関連キーワード

  • 自動配車システム
  • 運転データ集録システム
  • 安全管理体制
  • アトラクション更新

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-23

財務情報

業績

外部顧客売上高

508.8億円
根拠・定義
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外部顧客からの収益
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営業利益

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経常利益

44.04億円
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税引前利益

38.82億円
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親会社帰属利益

26.31億円
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財政状態・流動性

総資産

975.68億円
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純資産

252.42億円
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株主資本

228.01億円
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現金及び現金同等物

72.94億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+73.32億円
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投資CF

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-26.45億円
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資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2016-04-01 〜 2017-03-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約2728文字

3 【事業の内容】 当社及び当社の関係会社(当期末の連結子会社36社、持分法適用関連会社3社)は主に運輸、不動産、レジャー・サービスなどに関係する事業を行っており、各分野で相互に協力しあいながらそれぞれの分野で、地域社会の開発と発展のため企業活動を展開しております。 各事業における当社及び当社の関係会社の位置付け等は次の通りとなっております。なお、セグメントと同一の区分であります。 (1) 運輸業(19社) 事業の内容 会社名 鉄道事業 当社、岳南電車㈱◎ バス事業 当社、富士急行観光㈱◎、富士急山梨バス㈱◎★、 ㈱フジエクスプレス◎★、富士急シティバス㈱◎★、富士急静岡バス㈱◎★、 富士急湘南バス㈱◎★、富士急オートサービス㈱◎★ ハイヤー・タクシー事業 ㈱静岡ホールディング◎、富士急伊豆タクシー㈱◎★、 富士急山梨ハイヤー㈱◎★、甲州タクシー㈱◎ 船舶運送事業 ㈱富士急マリンリゾート◎ 索道事業 当社、身延登山鉄道㈱○ その他4社 (2) 不動産業(6社) 事業の内容 会社名 不動産の売買・仲介斡旋事業 当社、㈱富士急リゾートアメニティ◎★ 不動産賃貸事業 当社、岳南鉄道㈱◎、富士急行観光㈱◎、富士急山梨バス㈱◎★、 ㈱富士急百貨店◎ 別荘地管理事業 当社、㈱富士急リゾートアメニティ◎■★ (3) レジャー・サービス業(14社) 事業の内容 会社名 遊園地事業 当社、㈱富士急ハイランド◎※、㈱フジヤマリゾート◎※、 相模湖リゾート㈱◎※ ホテル事業 当社、㈱富士急マリンリゾート◎★、㈱ホテル富士急◎※、 ハイランドリゾート㈱◎※、㈱ピカ◎※ ゴルフ場事業 当社、表富士観光㈱◎、ハイランドリゾート㈱◎※ スキー場事業 当社、富士急安達太良観光㈱◎※、㈱フジヤマリゾート◎※ アウトドア事業 ㈱ピカ◎※★ 飲食・物販事業 当社、㈱ピカ◎※★ 旅行業 富士急トラベル㈱◎★ その他レジャー・サービス業 ㈱富士急ビジネスサポート◎、富士観光興業㈱◎ その他1社 (4) その他(8社) 事業の内容 会社名 百貨店業 ㈱富士急百貨店◎★ 建設業 富士急建設㈱◎ ミネラルウォーター製造販売業 富士ミネラルウォーター㈱◎ バス放送機器製造販売業 ㈱レゾナント・システムズ◎ 情報処理サービス業 ㈱レゾナント・システムズ◎ 人材派遣業 ㈱富士急ビジネスサポート◎ 民間放送業 ㈱テレビ山梨○ その他2社 (注) 1 ◎-連結子会社、○-持分法適用関連会社 2 上記事業の会社数には当社、富士急行観光㈱、富士急山梨バス㈱、㈱富士急マリンリゾート、㈱富士急百貨店及び㈱富士急ビジネスサポートが重複しております。 3 当社は※の会社に観光施設の営業を委託しております。 4 当社は■の会社に別荘地管理業務を委託しております。 5 当社は★の会社に営業用施設を賃貸しております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1712文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 当社グループを取り巻く事業環境は、東京オリンピック・パラリンピック関連の設備投資の増加などが期待されるものの、海外の政治・経済情勢の不確実性や国内での人手不足による人件費上昇圧力の高まりなど、引き続き不透明な状況が続くものと考えられます。 こうした状況の中、第四次中期経営計画「Integrated『Greater富士山』戦略」の最終年度にあたる平成29年度におきましては、オリジナリティの高い商品・サービスの開発を更に強化し、富士山エリアの魅力を発信するとともに、当社の強みである観光資源と交通機関を一体的に結びつけた商品・サービスを提供し、より多くの国内外のお客様に周遊・滞在し、楽しんでいただけるエリアづくりをしてまいります。 運輸業につきましては、引き続き運輸安全マネジメントを実践し、輸送の安全確保を第一に取り組んでまいります。鉄道事業では、車両更新にあわせた魅力ある列車づくりを行い、観光客を誘致するとともに、平成29年4月に高校生以下の通学定期券の値下げをするなど、生活路線としての利便性向上も図ってまいります。また、沿線盛土部分の耐震補強、レールの重軌条化、コンクリート柱化などの安全対策を行ってまいります。バス事業では、引き続き富士山五合目線の通年運行化や成田・羽田両空港からのアクセスを向上し、富士五湖エリアを結ぶ高速バス路線の更なる輸送力の強化を図るとともに、JR東日本のクルーズトレイン「TRAIN SUITE(トラン スイート) 四季島」と連携した豪華貸切バス車両「GRAND BLEU RESORT(グラン ブルー リゾート)」を導入し、新たな需要の創出を図ってまいります。また、「教育訓練車」による運転技術の向上や、バス車両への安全装備の充実を図り、安全対策を進めてまいります。 不動産業につきましては、山中湖畔別荘地・十里木高原別荘地でオリジナル商品の企画、販売、建築受注活動を継続するとともに、当社グループ施設や交通サービスとの連携を強化し、別荘地エリアの付加価値向上を図ってまいります。また、社有地の有効活用も引き続き取り組んでまいります。 レジャー・サービス業につきましては、富士急ハイランドにおいて大型アトラクションのリニューアルや飲食・物販施設の拡充など、魅力あるエリアづくりを進めるとともに、少子高齢化やお客様のニーズの変化に対応してまいります。また、富士急ハイランド駅に隣接するカプセルホテル「キャビン&ラウンジ ハイランドステーション イン」の新設やホテルマウント富士に新温浴棟を新設し、多様なお客様のニーズに対応した施設展開を図ってまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1712文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 当社グループを取り巻く事業環境は、東京オリンピック・パラリンピック関連の設備投資の増加などが期待されるものの、海外の政治・経済情勢の不確実性や国内での人手不足による人件費上昇圧力の高まりなど、引き続き不透明な状況が続くものと考えられます。 こうした状況の中、第四次中期経営計画「Integrated『Greater富士山』戦略」の最終年度にあたる平成29年度におきましては、オリジナリティの高い商品・サービスの開発を更に強化し、富士山エリアの魅力を発信するとともに、当社の強みである観光資源と交通機関を一体的に結びつけた商品・サービスを提供し、より多くの国内外のお客様に周遊・滞在し、楽しんでいただけるエリアづくりをしてまいります。 運輸業につきましては、引き続き運輸安全マネジメントを実践し、輸送の安全確保を第一に取り組んでまいります。鉄道事業では、車両更新にあわせた魅力ある列車づくりを行い、観光客を誘致するとともに、平成29年4月に高校生以下の通学定期券の値下げをするなど、生活路線としての利便性向上も図ってまいります。また、沿線盛土部分の耐震補強、レールの重軌条化、コンクリート柱化などの安全対策を行ってまいります。バス事業では、引き続き富士山五合目線の通年運行化や成田・羽田両空港からのアクセスを向上し、富士五湖エリアを結ぶ高速バス路線の更なる輸送力の強化を図るとともに、JR東日本のクルーズトレイン「TRAIN SUITE(トラン スイート) 四季島」と連携した豪華貸切バス車両「GRAND BLEU RESORT(グラン ブルー リゾート)」を導入し、新たな需要の創出を図ってまいります。また、「教育訓練車」による運転技術の向上や、バス車両への安全装備の充実を図り、安全対策を進めてまいります。 不動産業につきましては、山中湖畔別荘地・十里木高原別荘地でオリジナル商品の企画、販売、建築受注活動を継続するとともに、当社グループ施設や交通サービスとの連携を強化し、別荘地エリアの付加価値向上を図ってまいります。また、社有地の有効活用も引き続き取り組んでまいります。 レジャー・サービス業につきましては、富士急ハイランドにおいて大型アトラクションのリニューアルや飲食・物販施設の拡充など、魅力あるエリアづくりを進めるとともに、少子高齢化やお客様のニーズの変化に対応してまいります。また、富士急ハイランド駅に隣接するカプセルホテル「キャビン&ラウンジ ハイランドステーション イン」の新設やホテルマウント富士に新温浴棟を新設し、多様なお客様のニーズに対応した施設展開を図ってまいります。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約2261文字

3 報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表計上額 (注)3 運輸業 不動産業 レジャー・サービス業 営業収益 外部顧客への 営業収益 18,145,624 2,339,728 25,502,002 45,987,355 5,792,465 51,779,820 51,779,820 セグメント間 の内部営業収 益又は振替高 81,722 467,292 433,308 982,323 1,845,932 2,828,256 △ 2,828,256 18,227,347 2,807,020 25,935,311 46,969,679 7,638,397 54,608,077 △ 2,828,256 51,779,820 セグメント利益 2,182,238 648,705 2,345,227 5,176,171 310,839 5,487,011 △ 61,674 5,425,337 セグメント資産 18,530,059 20,110,205 36,911,326 75,551,591 6,622,453 82,174,045 12,685,261 94,859,307 その他の項目 減価償却費 1,464,016 394,617 3,516,753 5,375,387 125,698 5,501,085 △ 2,976 5,498,109 持分法適用会 社への投資額 269,232 269,232 2,028,982 2,298,214 2,298,214 有形固定資産 及び無形固定 資産の増加額 2,788,463 926,163 4,328,909 8,043,536 783,196 8,826,732 8,826,732 (注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、百貨店業、建設業、製造販売業、情報処理サービス業等を含んでおります。 2.調整額は、以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額△61,674千円には、セグメント間取引消去△42,748千円等が含まれております。 (2)セグメント資産の調整額12,685,261千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産15,948,165千円及びセグメント間取引消去額△3,262,903千円であります。全社資産の主なものは当社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)等であります。 3.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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4 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。当社グループ(当社及び連結会社)は、これらのリスクを認識したうえで、事態の発生の回避に努め、発生した場合には事業への影響を最小限にとどめるべく対策を講じる所存です。 なお、文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであります。 (1)法的規制 当社グループが展開している事業においては、監督官庁の認可やさまざまな法令、規則、施策等による規制を受けております。これらの法令、規則、施策等が変更された場合には、当社グループの事業活動が制限されるほか、法令、規則、施策等を遵守するための費用が発生するなど、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 (2)自然災害・事故等 当社グループは、「120%の安全と最高のホスピタリティの提供」を経営ビジョンに掲げ、安全を最優先に事業活動を行っておりますが、事業エリアでの地震や富士山噴火等の自然災害、異常気象、感染症の発生等外部環境に異常事態が発生した場合や各施設で万一事故が発生した場合には、事業運営に支障をきたすとともに、当社グループの信頼の低下、施設の復旧費用等の発生など当社グループの経営成績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 (3)エネルギー供給の動向 運輸業、レジャー・サービス業は、鉄道、バス、タクシー、船舶の運行や遊戯・宿泊施設等の運営にさまざまなエネルギーを使用しております。エネルギーの供給不足が発生した場合、車両の運行や施設の稼動が制限を受けるとともに、軽油単価、電気料金等のエネルギー価格の動向が、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 (4)金利変動 運輸業、レジャー・サービス業は、大型の設備投資を要する装置産業であり、これらの資金は主に金融機関からの借入により調達しております。各金融機関からの借入は固定金利での調達を基本としておりますが、変動金利の借入金や借換及び新たな調達資金については、金利情勢の影響を受け、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 (5)消費者マインドの動向 不動産業、レジャー・サービス業は、景況悪化による個人消費の落ち込みや市場環境の変化に影響を受けやすい事業であり、レジャー・サービス業においてはさらに天候や休日の日並びの良否、ガソリン価格の動向が当社グループの経営成績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 (6)少子高齢化を伴う人口の減少と人手不足 レジャー・サービス業のうち、特に遊園地業はヤングカップルからファミリーまで幅広いお客様にご利用いただいております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約22文字

6 【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約4417文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループ(当社及び連結子会社)の平成29年3月31日現在におけるセグメント毎の設備の概要、帳簿価額並びに従業員数は次のとおりであります。 (1) セグメント総括表 セグメントの名称 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置及び 運搬具 土地 (面積㎡) リース資産 建設仮勘定 その他 合計 運輸業 4,832,979 2,575,810 4,832,930 (477,042) 3,290,719 160,283 270,645 15,963,369 893 [904] 不動産業 4,615,434 111,607 5,410,800 (386,149) 2,164 92,359 169,117 10,401,483 24 [34] レジャー・ サービス業 19,935,684 3,703,223 4,893,501 (2,802,917) 2,416,061 1,158,134 1,453,492 33,560,097 530 [613] その他 1,320,429 873,131 555,602 (25,231) 34,681 43,532 33,423 2,860,801 139 [298] 小計 30,704,527 7,263,773 15,692,835 (3,691,338) 5,743,626 1,454,309 1,926,679 62,785,752 1,586 [1,849] 調整額 △39,383 86,060 101 46,778 42 [18] 合計 30,665,143 7,263,773 15,692,835 (3,691,338) 5,743,626 1,540,370 1,926,781 62,832,531 1,628 [1,867] (注) 1 帳簿価額その他は工具・器具・備品、諸施設であります。金額には消費税等を含んでおりません。 2 上記のほかに主な賃借土地は下記のとおりであります。 会社名 名称 面積(㎡) 提出会社 山中湖畔経営地 2,902,643 提出会社 フジヤマリゾート 1,605,906 提出会社 富士ゴルフコース 641,760 提出会社 富士急ハイランド 251,309 提出会社 あだたら高原スキー場 348,926 表富士観光㈱ 大富士ゴルフ場 295,569 3 従業員数[ ]は、平均臨時従業員数を外書しております。 4 全社資産につきましては、各セグメントへ振替をしております。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約451文字

3 【配当政策】 当社は鉄道事業・自動車事業を中心とする公共性の高い業種を営んでおり、長期にわたり安定的な経営基盤の確保に努めると共に、配当につきましても継続かつ安定的な配当を行うことを基本方針としております。 当社における剰余金の配当は、年1回期末配当を行うこととしており、配当の決定機関は、株主総会であります。 当期の配当金については、安定的な配当を維持していくことを基本に、当期の業績等を勘案し、1株につき7円50銭の配当を実施いたしました。今後も長期にわたり安定した配当を継続していくことを目指し、安定的な利益を確保してまいります。 当期の内部留保資金につきましては、設備投資等の資金需要に備える所存であり、これは将来の利益に貢献し、かつ株主各位への安定的配当に寄与するものと考えております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 平成29年6月22日 定時株主総会決議 800,591 7.5

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約242文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 運輸業 893 (904) 不動産業 24 (34) レジャー・サービス業 530 (613) その他 139 (298) 全社(共通) 42 (18) 合計 1,628 (1,867) (注) 1 従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除いた就業人員であります。 2 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員(嘱託・契約の従業員を含む)の年間平均雇用人員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約12586文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 『コーポレート・ガバナンスに対する基本的な考え方』 当社は、富士急グループ「経営理念」「経営ビジョン」に基づき、株主をはじめ、お客様、地域の皆様などの様々なステークホルダーから信頼される経営を行い、グループ価値の向上を図っていくため、透明性と健全性を確保し、的確でスピーディーな意思決定ができる経営体制の確立と業務執行に対する監督機能の強化を図ることが重要な経営課題のひとつであると考えております。 ① 企業統治の体制 イ.会社の機関の基本説明 当社は、従来から社外より取締役及び監査役を招聘しており、取締役会は社外取締役5名を含む11名(平成29年6月23日現在)で構成され、経営上重要な事項の決定及び業務執行状況の監督を行うなどを目的に年8回開催されております。監査役会は社外監査役3名を含む4名(平成29年6月23日現在)で構成されており年9回開催されております。なお、当社は定款において取締役定数20名以内、監査役定数5名以内としております。 会計監査人は、「きさらぎ監査法人」を選任しております。 当社では、意思決定の迅速化、業務執行の効率化を図るとともに、経営の監督と業務執行の役割を明確にすることを目的とした執行役員制度を平成24年6月より導入しております。このほか、常勤の役員で構成する常勤役員会を随時開催し、取締役会の定める基本方針にもとづいて、社長が業務を執行するにあたり、経営の基本計画と、業務執行の基本方針を確立するため、経営に関する重要事項の審議を行っております。また、原則として毎週1回、常勤の役員と執行役員及び幹部職員による執行役員会を開催し、社長の方針及び指示事項の実施状況報告ならびに、各室部関連事項の協議を行い円滑なる業務運営の推進を図っております。 なお、当社の社外取締役及び社外監査役は、当社経営陣と直接の利害関係はなく、一般株主と利益相反が生じるおそれのない独立役員であります。社外取締役は当社の業務執行を行う経営陣から独立した客観的視点で、経営全般に対し的確な助言を行い、監督機能の強化が図られております。また、社外監査役も専門的な知識・豊富な経験に基づく見地から、当社の経営全般に対し指導及び監査を行っております。 さらに、取締役会の諮問機関として取締役社長、社外取締役及び弁護士などの第三者を委員とするガバナンス委員会を設置し、取締役、執行役員の指名及び報酬、ガバナンスに関する事項等について審議することにより、統治機能の強化と充実を図るとともに意思決定プロセスの透明性、客観性を高めております。 以上の観点から、当社の体制は充分機能を果たしていると考えております。 ロ.会社の機関・内部統制の関係をわかりやすく示す図表 別 紙 ハ.…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約209文字

5 【経営上の重要な契約等】 当社は、平成29年5月10日開催の取締役会において、平成29年6月22日開催の第116回定時株主総会に、単元株式数の変更、株式併合に関する議案を付議することを決議し、同株主総会において承認可決されました。 詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表」の(重要な後発事象)および「第5 経理の状況 2 財務諸表等 (1)財務諸表」の(重要な後発事象)をご参照下さい。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1028文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 公益財団法人堀内浩庵会 山梨県富士吉田市新西原5丁目6-1 12,912 11.76 株式会社エフ・ジェイ 東京都渋谷区神宮前5丁目6-10 12,708 11.58 日本生命保険相互会社 (常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社) 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号 日本生命証券管理部内 (東京都港区浜松町2丁目11番3号) 10,633 9.69 富国生命保険相互会社 (常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社) 東京都千代田区内幸町2丁目2-2 (東京都中央区晴海1丁目8-12 晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ棟) 9,724 8.86 朝日生命保険相互会社 (常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社) 東京都千代田区大手町2丁目6-1 (東京都中央区晴海1丁目8番12号 晴海トリトンスクエアタワーZ) 6,120 5.58 株式会社東京ドーム 東京都文京区後楽1丁目3番61号 3,052 2.78 富士急行株式会社 山梨県富士吉田市上吉田2丁目5-1 3,023 2.75 みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 スルガ銀行口 再信託受託者 資産管理サービス信託銀行株式会社 東京都中央区晴海1丁目8-12 晴海アイランド トリトンスクエア オフィスタワーZ棟 2,555 2.33 日野自動車株式会社 東京都日野市日野台3丁目1-1 2,506 2.28 株式会社山梨中央銀行 山梨県甲府市丸の内1丁目20-8 2,473 2.25 65,708 59.86 (注)1 富国生命保険相互会社は、上記以外に当社の株式900千株を退職給付信託として信託設定しており、その議 決権行使の指図権は富国生命保険相互会社が留保しております。なお、株主名簿上の名義は、「日本トラス ティ・サービス信託銀行株式会社(三井住友信託銀行再信託分・富国生命保険相互会社退職給付信託口)」 であります。 2 みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 スルガ銀行口 再信託受託者 資産管理サービス信託銀行株式会社の 持株数2,555千株は、スルガ銀行株式会社が、みずほ信託銀行株式会社に委託した退職給付信託の信託財産 であり、その議決権行使の指図権はスルガ銀行株式会社が留保しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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