株式会社トラスト

証券コード: 3347 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-24
業種 小売業 上場廃止

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

株式会社トラストは、中古車輸出、レンタカー、海外自動車ディーラーの3つの主要事業を展開する自動車関連企業です。中古車を海外へ販売する輸出事業、国内で安定的な成長を目指すレンタカー事業、および南アフリカ共和国で新車・中古車の販売と修理を行う海外ディーラー事業を展開しており、VTホールディングスグループの一員として多角的な自動車関連事業を展開しています。

主な事業領域

中古車輸出、レンタカー、海外自動車ディーラー事業を展開。

主な製品・サービス

  • 中古車輸出
  • レンタカーサービス
  • 自動車リースサービス
  • 新車・中古車の販売
  • 自動車の修理

ビジネスモデル

中古車を海外へ販売するB2C/B2Bモデル、国内でレンタカー・リースサービスを提供し、安定的な収益を確保するモデル、および海外(南アフリカ)で新車・中古車販売と修理を行うディーラーモデル。

セグメント・事業構成

中古車輸出事業、レンタカー事業、海外自動車ディーラー事業の3つのセグメントに分かれています。

戦略・方向性

中古車輸出におけるCS強化と提携による売上拡大、レンタカー事業での好立地への出店と広告による顧客獲得、海外ディーラー事業でのリソース共有による収益力向上と新車販売に依存しない体制構築。

強みとして読み取れる点

  • VTホールディングスグループの基盤
  • 国内で為替リスクの少ないレンタカー事業の安定性
  • 海外市場をターゲットとした中古車輸出事業

課題として読み取れる点

  • 中古車輸出における競争激化と仕入価格の抑制
  • レンタカー事業における稼働率の向上と事故防止によるコスト削減
  • 海外ディーラー事業における多ブランド展開による非効率の解消

確認ポイント

  • 中古車輸出における海外市場の動向
  • レンタカー事業の店舗網拡大と稼働率の推移
  • 南アフリカにおける新車・中古車販売の動向

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営課題、戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

システム障害や個人情報漏洩による信用低下、小規模組織ゆえの内部管理体制の不備。中古車輸出における競合激化、仕入・在庫・輸送(事故、船舶確保、港湾利用)に関するリスク、アフリカ地域への売上依存と政情不安等の影響、為替変動の影響。レンタカー事業における特定取引先への高い依存度、海外ディーラー事業における契約維持や現地法令の不確実性。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

中古車輸出、レンタカー、海外ディーラーの3軸で構成される。アフリカ市場への強みがあるが特定地域依存のリスクを抱えつつも、安定した経営基盤と明確な成長戦略を持つ。

成長方針

中古車輸出:CS強化と他社との提携による販路拡大、仕入価格抑制。レンタカー:好立地への出店・移転、Web予約強化、広告による認知度向上。海外ディーラー:多ブランド展開の効率化、サービス部門強化。

資本政策

内部資金または借入による調達。運転資金は短期借入、設備投資(主にレンタカー車両取得)は固定金利の長期借入で対応。

リスク対応方針

システム障害・個人情報漏洩への対策、中古車輸出における競合・仕入・在庫リスクの管理、為替変動への対応(速やかな円換算)、アフリカ等の特定地域依存への備え。レンタカーでの事故防止に向けた安全装備導入。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

同社は中古車輸出、レンタカー、海外ディーラー事業を展開。特にアフリカ市場における独自の強みを持つが、為替や地政学リスクへの耐性が課題。投資は主に実店舗と車両の確保に向けた保守的・成長的な設備投資に集中しており、革新技術への直接投資は限定的。

設備投資の方向性

主にレンタカー事業における車両取得のための設備投資を実施。安定的な運営基盤の維持と拡充に重点を置いている。

研究開発・商品開発

特段の研究開発活動に関する記載はなく、既存のビジネスモデルに基づくオペレーションの最適化に注力している。

投資・変化テーマ

  • 中古車輸出事業の拡大
  • レンタカー事業の店舗網拡大
  • 海外ディーラーネットワークの活用

関連キーワード

  • ECサイト
  • Web予約システム
  • 自動ブレーキ技術(安全装備)

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-24

財務情報

業績

売上高

202.61億円
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売上高
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営業利益

14.46億円
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経常利益

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税引前利益

13.58億円
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親会社帰属利益

3.62億円
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財政状態・流動性

総資産

292.85億円
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純資産

95.62億円
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株主資本

66.85億円
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現金及び現金同等物

7.78億円
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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約780文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、連結子会社3社、持分法非適用関連会社1社、非連結子会社2社の合計7社で構成されることになり、中古車輸出事業、レンタカー事業、海外自動車ディーラー事業を行っております。 また、当社グループの親会社はVTホールディングス株式会社(株式会社東京証券取引所市場第一部及び株式会社名古屋証券取引所市場第一部上場会社)であります。同社グループは自動車販売関連事業を中核事業とし、その他の事業として住宅関連事業等を営んでおります。 当社グループの事業内容及び位置付けは、次のとおりであります。 (中古車輸出事業) インターネットでのWEBサイトを利用して、主に海外の個人顧客向けに中古車の輸出販売を行っております。 〈主な関係会社〉 当社 (レンタカー事業) フランチャイズ事業と併せて全国でレンタカーサービス、自動車リースサービスを提供しております。 〈主な関係会社〉 J-netレンタリース株式会社 (連結子会社) (海外自動車ディーラー事業) 南アフリカ共和国において自動車ディーラーを運営し、新車・中古車の販売及び自動車の修理を行っております。 〈主な関係会社〉 TRUST ABSOLUT AUTO (PROPRIETARY) LIMITED (連結子会社) SKY ABSOLUT AUTO (PROPRIETARY) LIMITED (連結子会社) 事業の系統図は、次のとおりであります。 (親会社との関係) VTホールディングス株式会社グループにおいて、当社以外の自動車関連子会社はディーラー事業を中心とした国内外での自動車販売等を行っており、当社は国内での販売需要の少ない中古車を海外へ販売する自動車輸出事業を担っております。 なお、同社グループは2019年3月31日現在、当社の議決権79.0%を所有しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約422文字

(1) 経営方針 当社グループは、「CLOSER TO YOU お客様のために」という経営理念のもと、次のような経営方針をもって事業活動を行っております。 〈経営方針〉 ・Trust(信頼):質の高いサービスと商品の提供を通じお客様と社会から信頼され、人と人とが相互に信頼しあえる関係を構築します。 ・Responsibility(責任):責任ある企業経営を通じ社会に貢献し、全てのステークホルダーの信頼に応え、企業価値の向上に努めます。 ・Usefulness(有用性):挑戦・改善・改革を常に行い自らを変革し、社会に必要とされ、有用性の高い会社であり続けます。 ・Satisfaction(満足):全てのステークホルダー、社会に満足して頂くことが出来るよう行動し、社会、人々の幸福度を向上させます。 ・Thanks(感謝):感謝し、感謝される存在となるために、「ありがとう」の気持ちを忘れず、全ての事に自身の持てる最大限の力で取り組みます。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約964文字

(2) 経営環境及び対処すべき課題 当社グループは、厳しい経済環境のなか、以下の課題に対して施策を実施してまいります。 ① 中古車輸出事業 ア.売上高の拡大 中古車輸出業界において競争が激化しているなか、CS強化によるロイヤルカスタマー作りに加え、異なる販売経路を持つ国内外の企業との業務・資本提携により、販売協力体制を強化し、売上高の拡大を図ってまいります。 イ.仕入価格の抑制及び車輌ラインアップの多様化 顧客ニーズが多様化しているなか、当社グループといたしましては、グループ企業である新車ディーラー及びその他の中古車ディーラーとの取引関係強化及び新規開拓により仕入価格を抑制するとともに、販売車輌のラインアップの拡充を図ってまいります。 ② レンタカー事業 ア.個人顧客の獲得 レンタル車輌の稼働率が最大の経営課題となっているなか、当社グループといたしましては、駅前等の好立地に出店又は移転、ホームページやWEB予約システムの強化、TVCMやWEB広告、航空チケット裏広告や駅・電車内広告などによる認知度向上の施策により、個人顧客の獲得を行い、稼動率の向上を図ってまいります 。 イ.店舗網の拡大 広域ブランドでありながら未だ出店のない都道府県があるため、当該地域におけるFCの新規開拓及び直営店の新規出店に注力することにより、直営・FC両面で全国展開を目指し、ネットワーク網を構築してまいります 。 ウ. 事故防止対策 レンタカーの事故により、任意保険料や車両修理代が増加しており、事業利益の圧迫要因となっております。当社グループといたしましては、ブレーキアシストや自動ブレーキ、車線逸脱警報機能等、自動車の事故予防となる装備の装着率を高めるとともに、お客様へ交通安全の啓発を行う等、様々な対策をすることで事故の発生率を下げ、安定的な収益の確保を図ってまいります 。 ③ 海外自動車ディーラー事業 ア.付加価値の創造 多地域・多ブランド展開により非効率な経営となっているため、今後は、店舗間の人材・中古車在庫等の共有により収益力を高めてまいります。 イ.安定収益の確保 当社グループでは、中古車販売、サービス部門においても収益性を高めることで、安定的な収益の確保を図り、新車販売のみに依存しない体制を構築してまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4944文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、米国の政策動向、近隣諸国における地政学リスクはあるものの、個人消費や設備投資の持ち直しの動きが継続し、雇用・所得環境の改善が続くなど緩やかな回復基調で推移いたしました。 このような状況のなか、当社グループは、中核事業であり海外市場をターゲットとしている中古車輸出事業、国内で為替リスクなく安定的な成長を続けるレンタカー事業、さらに南アフリカ共和国において海外自動車ディーラー事業の3つの事業を行っており、安定的で収益力のある事業体の構築を目指しております。 その結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 ア.財政状態 当連結会計年度末の資産合計は、前連結会計年度末に比べ471百万円減少し、29,284百万円となりました。当連結会計年度末の負債合計は、前連結会計年度末に比べ1,174百万円減少し、19,722百万円となりました。当連結会計年度末の純資産合計は、前連結会計年度末に比べ703百万円増加し、9,562百万円となりました。 イ.経営成績 当連結会計年度における業績は、売上高20,260百万円(前年同期比10.0%増)、営業利益1,446百万円(前年同期比9.7%増)、経常利益1,422百万円(前年同期比13.2%増)、親会社株主に帰属する当期純利益361百万円(前年同期比18.1%減)となりました。 セグメントごとの経営成績は次の通りであります。 (中古車輸出事業) 中古車輸出業界においては、かつて最多輸出先であったミャンマーの規制による落ち込みが顕著であった一方、アラブ首長国連邦、ニュージーランドといった輸出先が台頭してきたことに加えアフリカ地域での需要回復やスリランカの税制変革による台数の増加が影響し、当連結会計年度における業界全体の輸出台数は132.6万台(前期比1.4%増)とほぼ横ばいの結果となりました。 このような状況のなか、メイン販売先であるアフリカ地域、オセアニア地域、中南米地域への輸出台数は減少したものの、BtoB販売に力を入れたアジア地域への輸出台数が増加し、当社グループの輸出台数の合計は4,344台(前期比5.2%減)となりました。その結果、当連結会計年度における業績は、売上高6,621百万円(前期比19.9%増)、営業利益126百万円(前期比13.3%減)となりました。 (レンタカー事業) レンタカー業界においては、レンタカー需要の高まりを受け事業者及び登録台数が年々増加し、市場規模が拡大するとともに競争も激化しております。また、当期におきましては災害等の特殊要因によって一時的に需要が高まりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1697文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2017年4月1日 至 2018年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント 合計 調整額 連結財務諸表 計上額 中古車輸出 事業 レンタカー 事業 海外自動車 ディーラー 事業 売上高 外部顧客への売上高 5,495,139 9,251,241 3,657,258 18,403,638 18,403,638 セグメント間の内部売上高又は振替高 28,812 262,578 291,390 △ 291,390 5,523,951 9,513,819 3,657,258 18,695,028 △ 291,390 18,403,638 セグメント利益又は損失(△) 146,214 1,196,815 △ 29,663 1,313,366 5,331 1,318,697 セグメント資産 5,703,661 23,821,749 1,124,656 30,650,068 △ 893,529 29,756,538 セグメント負債 1,485,433 18,836,833 815,164 21,137,431 △ 239,894 20,897,537 その他の項目 減価償却費 18,952 3,378,822 16,044 3,413,819 3,413,819 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 11,255 2,150,320 20,089 2,181,664 2,181,664 当連結会計年度(自 2018年4月1日 至 2019年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント 合計 調整額 連結財務諸表 計上額 中古車輸出 事業 レンタカー 事業 海外自動車 ディーラー 事業 売上高 外部顧客への売上高 6,587,965 10,475,563 3,197,401 20,260,930 20,260,930 セグメント間の内部売上高又は振替高 33,931 191,613 225,544 △ 225,544 6,621,896 10,667,176 3,197,401 20,486,475 △ 225,544 20,260,930 セグメント利益又は損失(△) 126,744 1,511,239 △ 191,817 1,446,166 41 1,446,208 セグメント資産 5,403,660 23,642,972 752,885 29,799,518 △ 514,664 29,284,854 セグメント負債 1,699,380 17,671,974 560,563 19,931,918 △ 209,225 19,722,692 その他の項目 減価償却費 13,711 3,738,930 13,684 3,766,326 3,766,326 有形固定…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約5799文字

2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資家の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 当社グループ共通のリスクについて ① システム障害について 当社グループの事業は、イントラネット、インターネットによる通信ネットワークによる業務処理が増大しております。システムの定期的点検の実施及びセキュリティ面の強化を進め事故のないよう万全を期しておりますが、コンピュータウイルスの侵入・停電・自然災害・各種システムトラブル等の発生により、システムダウンが発生した場合及び当該システムの復旧に時間を要する事態が発生した場合には、接続中断や情報データの消失等により、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 ② 個人情報の保護について 当社グループは顧客とインターネットを使用した取引を行っており、業務上の必要性から顧客の氏名、住所及び電話番号等の個人情報を得ることになります。個人情報を保有する当社グループは個人情報保護法を遵守する必要があり、また個人情報保護法と同趣旨の外国法令の適用を受ける可能性があります。当社グループは、通信ネットワークのセキュリティ等において合理的と考える措置を施し、コンピュータウイルス及びハッカー等の侵入による個人情報のデータの流出を防いでおりますが、これらの方策にも関わらず、当社グループから個人情報の流出を完全に防止できるという保証はありません。万一、当社グループが保有する個人情報が社外に流出した場合、また、当社グループの個人情報への対応が各国の法令に抵触した場合、当社グループの信用低下による売上高の減少、当該個人からの損害賠償請求等が発生し、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 ③ 小規模組織であることについて 当社グループは組織が小規模であることから、内部管理体制や業務執行体制も当該組織規模に応じたものとなっております。当社グループはより組織的な社内管理体制を整備、運用するように努めておりますが、適切かつ十分に組織的な対応ができなかった場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 中古車輸出事業に関するリスクについて ① 競合について 中古自動車輸出市場につきましては、その拡大に伴い同業他社との競争が激化しております。当社グループの主力販売地域であるアフリカ地域においても、同業他社の新規参入が増加しております。このような状況のなか当社グループでは、個人顧客を主体とすることにより、競争力の強化及び差別化を進めております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

5【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20190624142634

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1267文字

2【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2019年3月31日現在 事業所名 (所在地) 設備の 内容 帳簿価額( 千円) 従業員数 (臨時従業員数) (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社 (名古屋市中区) 本社 648 1,439 2,088 28(-) ポート (名古屋市港区) ストック ヤード 19,118 2,944 (30,232.54) <30,232.54> 47 22,110 6(1) ポート (愛知県弥富市) 賃貸用 不動産 5,178 2,064,119 (42,299.95) 2,069,298 福利厚生施設 (静岡県伊東市) 福利厚生 施設 88 293 (13.49) 382 (注) 1 上記の金額には消費税等は含まれておりません。 2 < >内の数字は内書きで、賃借中のものであります。 3 「その他」の設備の主なものは、工具、器具及び備品であります。 (2) 国内子会社 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 J-net レンタリース 株式会社 本社 (名古屋市 東区) 他39箇所 レンタカー 事業 レンタカー 店舗他 1,424,986 2,417,039 1,354,611 (51,583.80) <45,910.10> 5,339,782 31,837 10,568,258 183 (注) 1 上記の金額には消費税等は含まれておりません。なお、帳簿価額には建設仮勘定の金額は含まれておりません。 2 < >内の数字は内書きで、賃借中のものであります。 3 「その他」の設備の主なものは、工具、器具及び備品であります。 (3) 在外子会社 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 TRUST ABSOLUT AUTO (PROPRIETARY) LIMITED 本社 (南アフリカ共和国) 他2箇所 海外自動車 ディラー事業 自動車 ディーラー 店舗 1,262 3,315 (10,336.24) <10,336.24> 2,943 7,521 97 SKY ABSOLUT AUTO (PROPRIETARY) LIMITED 本社 (南アフリカ共和国) 他3箇所 海外自動車 ディラー事業 自動車 ディーラー 店舗 2,806 6,355 37,077 (12,951.76) <12,951.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約447文字

3【配当政策】 当社は、安定的な経営基盤の確立と株主資本比率の向上に努めるとともに、業績の伸展状況に応じて配当性向を勘案のうえ、株主に対する積極的な利益還元策を実施することを基本方針としております。 また、当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。これらの剰余金の配当の決定機関は、取締役会であります。 このような方針に基づき当期の利益配当金につきましては、1株当たり4円(うち中間配当2円50銭)といたしました。 内部留保金の使途につきましては、今後の事業展開への備えとしております。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 (注) 基準日が当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 2018年11月8日 取締役会決議 64,692 2.5 2019年5月10日 取締役会決議 38,815 1.5

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約278文字

5【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2019年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 中古車輸出事業 34 ( 1 ) レンタカー事業 183 ( 657 ) 海外自動車ディーラー事業 182 ( - ) 合計 399 ( 658 ) (注) 1 従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員であります。 2 従業員数欄の(外書)は臨時従業員の年間平均雇用人員(1日8時間換算)であります。 3 臨時従業員には、嘱託社員、パート・アルバイト、契約社員を含んでおります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4672文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは、さまざまなステークホルダーと公正で良好な関係を構築し、当社グループの持続的な成長と長期的な視野に立った企業価値の向上をめざします。そのため、意思決定の迅速化を図るとともに、チェック機能の強化を図ることで、経営の健全性、透明性、効率性を確保することを重要な課題と位置づけ、コーポレート・ガバナンスの強化に取り組みます。 ② 企業統治の体制の概要及びその体制を採用する理由 当社は、監査役会制度採用会社であり、経営監視機能の客観性及び中立性を確保するため、社外監査役による監査を実施しております。また、社外監査役2名は、常時取締役会に出席し、客観的かつ中立的な発言がなされております。更に社外取締役1名は、 各取締役や監査役、経営陣等と頻繁に意見交換を行っており、社外取締役としての責務を十分に果たしております 。よって経営監視機能が十分に機能する体制が整備されていることから、以下のような体制を採用しております。 (取締役会) 取締役会は取締役6名(うち社外取締役1名)で構成されております。経営上の重要事項決定機関である取締役会は取締役会規程に基づき、定時取締役会を月1回、臨時取締役会は必要に応じて随時開催しております。株主総会に係る決議事項につきましては取締役会において決定しております。また、当社は会社運営に関する状況を効率的に把握するため、取締役会とは別にマネージャー会議を月1回、各部署での会議を随時、担当取締役参加のもと開催しております。 (監査役会) 監査役会は常勤監査役1名、非常勤監査役2名(うち社外監査役2名)で構成され、取締役会前後等に開催して、監査に関する重要な事項の協議・決定を行っております。社外監査役2名を含む監査役3名は取締役会のほか、重要な会議に出席し、取締役の職務執行について厳正な監視を行っております。また、当社会計監査人である監査法人東海会計社と定期的に会合を開催し、現在の監査体制及び実施した監査状況等について説明を行うとともに、助言等を受けております。さらに、内部監査委員会の実施した内部監査及び内部統制に係る独立的モニタリングの結果から出された課題、提言事項等の報告を受けるとともに、内部監査委員会が課題へのフォローアップを行う上での助言及び提案等を行っております。 (内部監査委員会) 代表取締役社長に直属する部署として設置しており、事業活動が適法かつ適正であるかを検証及び監査しており、監査役会及び会計監査人と連携を図り部署への助言及び提案等を行っております。また、不適切な取引等を防止するため、親会社及び子会社の内部監査室と協力し十分な情報交換を行っております。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1259文字

4【経営上の重要な契約等】 相手方 株式会社ユー・エス・エス 契約書名 会員登録契約 契約締結日 2002年2月27日 契約期間 登録の日から1年。登録期間満了3か月前までに当事者双方のいずれからも異議の申立てのない場合は、契約期間は更に1年間更新されるものとし、その後も同様とする。 主な契約内容 当社が株式会社ユーエスエスの主催するオートオークションに参加することに関する契約 (注) 対価として落札手数料等を支払っております。 相手方 株式会社シーエーエー 契約書名 会員登録契約 契約締結日 2002年6月24日 契約期間 登録の日から1年。但し、登録期間満了1か月前までに当事者双方のいずれからも異議の申立てのない場合は、1年毎に自動的に更新される。 主な契約内容 当社が株式会社シーエーエーの主催するオートオークションに参加することに関する契約 (注) 対価として落札手数料等を支払っております。 相手方 株式会社オークネット 契約書名 オークネット衛星通信テレビオートオークション参加基本契約書 契約締結日 2003年10月6日 契約期間 特になし。但し、会員は1ヶ月の予告をもって任意に退会することができる。 主な契約内容 当社が株式会社オークネットの運営するテレビオートオークションに参加することに関する契約 (注) 対価として落札手数料等を支払っております。 相手方 株式会社上組 契約書名 土地賃貸借 契約締結日 2012年6月30日 契約期間 2018年7月1日から2019年6月30日までの1年間。 但し、期間満了日の1ヶ月前までに当事者双方のいずれからも書面による異議の申し立てがないときは、本契約の有効期間は更に1年間延長されるものとし、以後も同様とする。 主な契約内容 当社が株式会社上組より中古自動車の駐車場及び営業所事務所として利用するための土地を賃借することに関する契約 (注) 対価として地代等を支払っております。…

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約408文字

(6)【大株主の状況】 2019年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有 株式数 (株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) VTホールディングス株式会社 愛知県名古屋市中区錦3丁目10-32 20,444,000 79.00 稲田 清春 島根県出雲市 301,000 1.16 景山 俊太郎 島根県雲南市 171,000 0.66 三木谷 晴子 東京都渋谷区 122,500 0.47 勝部 正道 島根県出雲市 118,200 0.45 菅原 啓治 東京都板橋区 98,900 0.38 山崎 喜史 東京都新宿区 83,600 0.32 株式会社SBI証券 東京都港区六本木1丁目6-1 80,600 0.31 川名 貴行 東京都台東区 74,700 0.28 日本証券金融株式会社 東京都中央区日本橋茅場町1丁目2-10 68,900 0.26 21,563,400 83.33

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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