株式会社ケーユーホールディングス

証券コード: 9856 / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-25
業種 小売業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車の販売および修理を主たる事業とする「トータルディーラー」企業です。国産車から欧米の有名ブランド(メルセデス・ベンツ、BMW等)まで幅広く取り扱うため、国内市場の動向や景気への影響を受けつつも、強固な営業基盤とアフターサービスの充実により、安心感のあるカーライフを提供しています。

主な事業領域

国産車販売事業および輸入車ディーラー事業を展開。新車・中古車の販売に加え、修理を含むアフターサービスを包括的に提供するトータルディーラーとして運営。

主な製品・サービス

  • 国産車販売
  • 輸入車(メルセデス・ベンツ、BMW等)の販売
  • 中古車販売
  • 自動車の修理

ビジネスモデル

新車・中古車の販売およびアフターサービスの提供により収益を得る。グループ内での中古車流通や修理委託の仕組みを活用し、効率的な運営と充実したサービスを提供。

セグメント・事業構成

国産車販売事業(国内メーカー車両の販売・修理)、輸入車ディーラー事業(欧米ブランド等の高級車販売・修理)

戦略・方向性

IT投資による生産性向上、強固な自己資本を活かした店舗網の拡充、グループ内でのノウハウ共有とリソース活用によるアフターサービスの充実。ROA重視の筋肉質な経営。

強みとして読み取れる点

  • 幅広いブランド(国産・輸入)を取り扱うトータルディーラー体制
  • 厚みのある自己資本による安定的な投資基盤
  • グループ間でのノウハウ共有や修理委託などの連携体制

課題として読み取れる点

  • 少子化や若年層の自動車離れによる市場縮小
  • 国内メーカー系ディーラーや買取り専業業者との競争激化
  • 輸入車における景気動向への敏感な影響

確認ポイント

  • IT投資による生産性向上への寄与度
  • 国産車・輸入車それぞれのセグメントにおける利益率の推移
  • ROAを重視した経営方針の達成状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営課題、戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

販売店契約の継続不能による正規ディーラー業務への影響、新モデル・リコール・供給体制等の市場環境の変化による業績への影響、少子化に伴う人材確保・育成の困難化とノウハウ継承の停滞、首都直下型地震等の自然災害や感染症による事業運営への支障、法令規制の変更、および個人情報の漏洩リスクが挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

「トータルディーラー」として、国内・海外ブランドを幅広く取り扱うことでリスク分散を図る。強固な財務基盤を背景に、効率性の高い経営(ROA重視)と積極的な店舗投資・IT活用による生産性向上を両立させ、厳しい市場環境下でも持続的な成長を目指す方針。

成長方針

国産車販売では関東圏外への広域展開、輸入車ディーラー事業では集客力向上に向けた店舗投資を推進。IT投資による生産性向上、および両セグメント間でのノウハウ共有や在庫の最適配置によるシナジー創出により、競争環境に対応する。

資本政策

ROA(総資産利益率)を重視した経営を行い、企業規模の追求よりも売上高利益率の向上と効率的な資本活用を目指す。配当性向は30%を目安とし、成長のための内部留保確保と株主還元を両立させる方針。

リスク対応方針

複数ブランドの取り扱いによる特定メーカーへの依存回避、人材確保・育成のための採用強化、BCP策定による災害対応、法令遵守に向けた社内教育体制の整備など多角的なリスク管理を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

自動車販売および整備を主軸とする事業を展開。市場縮小を見据え、IT投資を通じた生産性の向上と、強固な財務基盤を背景とした店舗網の拡充により競争力を維持する戦略をとる。R&Dは行わず、既存事業の効率化と規模拡大に注力している。

設備投資の方向性

輸入車ディーラーの店舗改装および国産車販売事業の新店舗展開に向けた積極的な設備投資。

研究開発・商品開発

研究開発活動に関する記載なし(該当事項なし)。

投資・変化テーマ

  • IT投資による生産性向上
  • 店舗網の拡充(国産・輸入車)
  • 人材確保と育成
  • サステナビリティ対応(EV充電設備等)

関連キーワード

  • ITシステム
  • EVインフラ
  • 販売管理システム
  • 整備技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2024-04-01 〜 2025-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2025-06-25

財務情報

業績

売上高

1,599.64億円
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営業利益

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経常利益

94.79億円
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税引前利益

94.74億円
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親会社帰属利益

65.29億円
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財政状態・流動性

総資産

927.43億円
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679.71億円
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株主資本

669.31億円
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現金及び現金同等物

132.58億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+73.26億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約671文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社、以下同じ。)は、当社及び子会社5社より構成されており、自動車の販売及び修理を主たる事業としております。 当社グループの当該事業に係る位置付けは、次のとおりであります。なお、子会社のうち、㈱RSケーユーにつきましては、事業譲渡にともない2023年6月をもってハーレーダビッドソン車の販売及び修理事業を休止しているため、下記組織図に掲載しておりません。 次の2事業部門(国産車販売事業、輸入車ディーラー事業)は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 また、当社は、有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第2項に規定する特定上場会社等に該当しており、これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準につきましては連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 ※1.お客様に対し、自動車の販売及び修理を行っております。また、お客様より中古車の仕入れを行っております。 ※2.お客様より仕入れた中古車につきまして、品質を点検の上、小売可能な商品は、その商品を販売するのに最適なグループ内の会社に販売しております。また、自動車の修理は、適したサービス工場を有するグループ内の会社に委託をしております。 ※3.主要な事業を示しております。 (注)連結財務諸表提出会社は、連結子会社に対し一部の店舗を賃貸しております。また、連結財務諸表提出会社は、純粋持株会社として経営指導を行い一部の業務を受託しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1439文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、「信頼と安心を通じ豊かなカーライフの創造」を基本理念に、業界の既成概念にとらわれず、多様なメーカーの新車・中古車を取り扱う「トータルディーラー」の企業像を掲げ、国産車から欧米有名ブランド車の販売に至るまで取扱ブランドの拡大や店舗網の拡充等を通じ、一貫してお客様への自動車販売をコアビジネスと位置づけ、事業活動を行っております。 (2)経営環境、優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 当社グループの経営に影響を与える最も大きな要因は、国内の自動車販売マーケットの市場動向があげられます。国内の自動車販売につきましては、少子化や自動車に対する嗜好の変化から若年層の自動車離れという構造的な問題もあり、今後も、市場の大きな拡大は見込めず引続き厳しい状況が続くと思われます。 当社グループは、国産中古車販売を中心とした「国産車販売事業」と世界のトップブランドであるメルセデス・ベンツ車やビー・エム・ダブリュー車を中心とする「輸入車ディーラー事業」を2つの独立したセグメントとしておりますが、「国産車販売事業」につきましては、国内メーカーの系列ディーラーによる中古車市場への積極的進出や、買取り専業業者による大型小売店の出店などが続き、従来以上に厳しい競争が続くものと考えております。 また、「輸入車ディーラー事業」につきましては、高級ブランド車を扱う性格上、急激な景気悪化等、景気動向の影響を、より大きく敏感に受けるものと考えております。 このような状況下、当社グループは、積極的なIT投資を通じた生産性の向上により、総需要が減少する経営環境においても十分な利益が確保できる企業体質の構築に努めております。 具体的には、収益力の強化を図りつつ、当社グループの厚みのある自己資本等、財務面での強みを活かし、国産車販売事業については、関東圏にとらわれず、より広範囲なエリアでの店舗展開を推進する一方、輸入車ディーラー事業については、商圏に制約はありますが、集客力アップのための積極的な店舗投資を通じ店舗網の一層の拡充に努めております。 また、両セグメント間での人事交流等により営業ノウハウを共有するとともに、グループ各社がお客様から仕入れた中古車を最適なセグメントで販売したり、適したサービス工場を有するセグメントでグループの修理を一手に手がける等、グループ経営のメリットを追求し、充実したアフターサービスの提供を行い、ご購入後も安心できるカーライフを実現することにより、お客様から支持される強固な営業基盤の構築を目指してまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1439文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、「信頼と安心を通じ豊かなカーライフの創造」を基本理念に、業界の既成概念にとらわれず、多様なメーカーの新車・中古車を取り扱う「トータルディーラー」の企業像を掲げ、国産車から欧米有名ブランド車の販売に至るまで取扱ブランドの拡大や店舗網の拡充等を通じ、一貫してお客様への自動車販売をコアビジネスと位置づけ、事業活動を行っております。 (2)経営環境、優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 当社グループの経営に影響を与える最も大きな要因は、国内の自動車販売マーケットの市場動向があげられます。国内の自動車販売につきましては、少子化や自動車に対する嗜好の変化から若年層の自動車離れという構造的な問題もあり、今後も、市場の大きな拡大は見込めず引続き厳しい状況が続くと思われます。 当社グループは、国産中古車販売を中心とした「国産車販売事業」と世界のトップブランドであるメルセデス・ベンツ車やビー・エム・ダブリュー車を中心とする「輸入車ディーラー事業」を2つの独立したセグメントとしておりますが、「国産車販売事業」につきましては、国内メーカーの系列ディーラーによる中古車市場への積極的進出や、買取り専業業者による大型小売店の出店などが続き、従来以上に厳しい競争が続くものと考えております。 また、「輸入車ディーラー事業」につきましては、高級ブランド車を扱う性格上、急激な景気悪化等、景気動向の影響を、より大きく敏感に受けるものと考えております。 このような状況下、当社グループは、積極的なIT投資を通じた生産性の向上により、総需要が減少する経営環境においても十分な利益が確保できる企業体質の構築に努めております。 具体的には、収益力の強化を図りつつ、当社グループの厚みのある自己資本等、財務面での強みを活かし、国産車販売事業については、関東圏にとらわれず、より広範囲なエリアでの店舗展開を推進する一方、輸入車ディーラー事業については、商圏に制約はありますが、集客力アップのための積極的な店舗投資を通じ店舗網の一層の拡充に努めております。 また、両セグメント間での人事交流等により営業ノウハウを共有するとともに、グループ各社がお客様から仕入れた中古車を最適なセグメントで販売したり、適したサービス工場を有するセグメントでグループの修理を一手に手がける等、グループ経営のメリットを追求し、充実したアフターサービスの提供を行い、ご購入後も安心できるカーライフを実現することにより、お客様から支持される強固な営業基盤の構築を目指してまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4570文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国の経済は、賃金上昇は続いているものの農産物を中心とした価格上昇による個人消費の伸び悩み、鉱工業生産指数は弱い動きが見られる一方で、堅調な企業収益を背景とした設備投資の増加、インバウンド需要の増加により、一部で足踏みするものの緩やかに回復しております。 今後の景気動向については、継続する地政学リスクの高まりや米国の相互関税政策が世界経済に与える影響が大きく、主に自動車関連の企業業績の下振れリスクが懸念されております。 自動車販売業界におきましては、年度を通しての軽自動車を含めた新車の登録台数は、456万台(前期比1.0%増加)となりました。国産中古車マーケットにつきましては、軽自動車を含めた中古車登録台数は、645万台(同0.2%増加)、外国メーカー車の新車登録台数は、23万台(同6.0%減少)となりました。 このような状況下、当社グループの財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 a.財政状態 当連結会計年度末の資産合計は、前連結会計年度末に比べ7,208百万円増加し、92,743百万円となりました。 当連結会計年度末の負債合計は、前連結会計年度末に比べ2,348百万円増加し、24,772百万円となりました。 当連結会計年度末の純資産合計は、前連結会計年度末に比べ4,859百万円増加し、67,971百万円となりました。 b.経営成績 当連結会計年度の経営成績は、売上高159,964百万円(前期比3.5%増加)、営業利益9,184百万円(同0.9%増加)、経常利益9,479百万円(同1.2%増加)、親会社株主に帰属する当期純利益6,529百万円(同5.8%増加)となりました。 セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。 (単位:百万円) 国産車販売事業 輸入車ディーラー事業 売上高 営業利益 売上高 営業利益 2025年3月期 51,169 2,639 108,794 5,225 2024年3月期 44,223 2,377 110,339 5,746 増減率 15.7 11.0 △1.4 △9.1 (国産車販売事業) 国産車販売事業におきましては、年度を通じ小売販売台数および車両の販売単価が増加したことにより、売上高は、前連結会計年度に対し15.7%増加の51,169百万円となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1054文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報及び収益の分解情報 前連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注) 合計 国産車 販売事業 輸入車 ディーラー 事業 売上高 顧客との契約から生じる収益 44,223 110,339 154,563 154,563 その他の収益 外部顧客への売上高 44,223 110,339 154,563 154,563 セグメント間の内部売上高又は振替高 39 269 309 △ 309 44,263 110,608 154,872 △ 309 154,563 セグメント利益 2,377 5,746 8,124 975 9,099 セグメント資産 13,043 36,108 49,151 36,383 85,535 セグメント負債 3,570 10,649 14,219 8,203 22,423 その他の項目 減価償却費 174 2,376 2,550 414 2,964 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 126 8,915 9,042 2,420 11,462 (注)調整額は、主に報告セグメントに帰属しない持株会社に関するものであります。 当連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注) 合計 国産車 販売事業 輸入車 ディーラー 事業 売上高 顧客との契約から生じる収益 51,169 108,794 159,964 159,964 その他の収益 外部顧客への売上高 51,169 108,794 159,964 159,964 セグメント間の内部売上高又は振替高 49 244 293 △ 293 51,219 109,038 160,257 △ 293 159,964 セグメント利益 2,639 5,225 7,864 1,320 9,184 セグメント資産 14,479 40,677 55,156 37,586 92,743 セグメント負債 4,387 13,376 17,764 7,008 24,772 その他の項目 減価償却費 150 2,711 2,862 441 3,303 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 821 10,557 11,379 101 11,480 (注)調整額は、主に報告セグメントに帰属しない持株会社に関するものであります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1686文字

3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)販売店契約について 当社グループは、それぞれの取扱いブランドのインポーターとの間で正規ディーラー契約を締結して業務を行っております。これらインポーターとの取引関係は良好であります。 しかしながら、何らかの事由により販売店契約等が継続できなくなった場合には、正規ディーラーとしての業務ができなくなり、業績に影響を及ぼす可能性があります。 (2)マーケットの環境について 当社グループは、国産中古車販売を中心とした「国産車販売事業」、欧米の複数の有名ブランドを扱う「輸入車ディーラー事業」からなり、1ブランドの販売動向に左右されにくい経営体制を構築しております。 しかしながら、当社グループは、メーカーの主導により実施されるニューモデル・モデルチェンジの発表・発売、メーカーによる自動車リコールや重大な不正等による買い控え、メーカーの供給体制の動向等に大きく影響を受けます。これらマーケット環境の変化が、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 (3)人材の確保と育成について 当社グループが安定して成長していくためには、優秀な人材を確保し育成することが必須であり、当社グループでは、新卒採用活動の強化のほか、中途採用活動も積極的に行いセールス・メカニック社員を中心とした人材確保を図っております。 しかしながら、少子化進展に伴い、今後、予想以上に人材獲得競争が激化し、優秀な人材が十分に確保出来ない、あるいは採用コストが増加する可能性があります。人材の確保が難しい場合、スキルやノウハウの円滑な継承が行われず、将来の業績に影響を及ぼす可能性があります。 (4)自然災害に関するリスク・新型感染症等の非常事態について 当社グループは、大地震等の大規模自然災害の発生に備え、安否確認システムの導入、BCPの策定による各種対策を講じております。 しかしながら、当社グループは、東京都町田市を中心に南関東地域に主要な店舗を有しております。今後、首都直下型の大規模地震等が発生した場合には、在庫商品や日常の営業活動に支障をきたし、業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約2404文字

2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)ガバナンス 当社グループは、「信頼と安心を通じ豊かなカーライフの創造」の基本理念に基づき、事業活動を通じてサステナビリティに係る課題に取組むことで、当社グループの持続的な成長及び中長期的な企業価値の向上並びに当社内外の環境保全及び地域社会の継続的な発展に貢献することをサステナビリティへの取組に関する基本方針としております。 全社的なサステナビリティに係る課題に対応するため、「サステナビリティ委員会」を設置し、サステナビリティに係る取組の推進、体制整備、モニタリングを実施し、確認された進捗状況・課題事項を取締役会に報告することでサステナビリティの取組を推進・整備しております。 (2)戦略 当社グループでは、気候変動を重要な経営課題と捉え、「サステナビリティ委員会」において、「気候変動などの地球環境問題への配慮」をマテリアリティ(重要課題)の1つとして位置付けております。店舗内におけるLED照明の導入やEV充電設備の導入により低炭素化を推進するほか、温室効果ガス排出量の把握に努め、Scope1及びScope2の温室効果ガス削減に努めることとしております。加えて一部店舗において、太陽光パネルの設置や再生可能エネルギー電力の導入等の排出量の削減に向けた取組を推進しております。 また、当社グループにおける人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針として、性別、国籍や採用ルートによらず、一人一人の人格や個性を尊重するとともに、各人の意欲・能力が十分に発揮でき、ゆとりと豊かさを実現できる職場環境を作ることを企業行動規範として定めており、そうした社内環境を整備することとしております。 人材育成及び人的資本への投資については、当社グループの企業価値向上、持続的な成長の観点から重要であると認識しており、そのための取組として入社時における研修や、配属後の定期的な研修、年次に合わせた研修を必要に応じて実施することで、必要とされる知識、スキル獲得の機会を設けているほか、輸入車ディーラー事業では各メーカー主催研修への積極的な参加を行っております。人事評価は半期ごとに実施し、その結果を個別にフィードバックするなど個々の能力に合わせたスキルアップを図ることを推進する制度としております。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20250625153631

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約7560文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は以下のとおりであります。 (1)提出会社 (2025年3月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数(人) 建物及び構築物 (百万円) 機械装置及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) 工具・器具・備品 (百万円) 合計 (百万円) ㈱ケーユー 本店 (東京都町田市) 全社 (共通) 賃貸 設備 1,569 5,310 (17,096.15) [-] 6,883 (-) ㈱ケーユー 秦野店 (神奈川県秦野市) 同上 賃貸 設備 120 (885.00) [-] 120 (-) ㈱ケーユー 千葉ニュータウン店 (千葉県印西市) 同上 賃貸 設備 102 (-) [8,591.69] 102 (-) ㈱ケーユー 佐野店 (栃木県佐野市) 同上 賃貸 設備 13 144 (2,481.81) [-] 158 (-) ㈱ケーユー 湘南戸塚店 (横浜市戸塚区) 同上 賃貸 設備 41 913 (4,659.17) [-] 954 (-) ㈱ケーユー 函館店 (北海道函館市) 同上 賃貸 設備 77 307 (4,370.03) [-] 385 (-) ㈱ケーユー 宇都宮インターパーク店 (栃木県宇都宮市) 同上 賃貸 設備 185 541 (4,958.30) [-] 728 (-) ㈱ケーユー 相模原西店 (相模原市南区) 同上 賃貸 設備 89 (729.94) [-] 89 (-) ㈱シュテルン世田谷 メルセデス・ベンツ東名横浜 (東京都町田市) 同上 賃貸 設備 347 (1,972.71) [-] 347 (-) ㈱シュテルン世田谷 メルセデス・ベンツ世田谷南 (東京都世田谷区) 同上 賃貸 設備 12 357 (321.16) [-] 369 (-) ㈱シュテルン世田谷 メルセデス・ベンツ世田谷南 サーティファイドカーセンター (東京都世田谷区) 同上 賃貸 設備 124 879 (1,134.79) [-] 1,003 (-) ㈱シュテルン世田谷 メルセデス・ベンツあざみ野 (横浜市青葉区) 同上 賃貸 設備 528 22 1,710 (3,679.36) [-] 2,261 (-) ㈱シュテルン世田谷 メルセデス・ベンツ東名静岡 (静岡市駿河区) 同上 賃貸 設備 265 (-) [5,958.73] 265 (-) ㈱シュテルン世田谷 メルセデス・ベンツ新百合ヶ丘 (川崎市麻生区) 同上 賃貸 設備 17 2,067 (6,944.09) [-] 2,085 (-) ㈱シュテルン世田谷 メルセデス・ベンツ多摩 (東京都多摩市) 同上 賃貸 設備 453 364 (2,237.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約557文字

3【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を経営の重要政策の一つと位置付けており、企業価値向上のための内部留保を確保しつつ、当面連結配当性向30%を目途とし、業績に応じた配当を行うことを基本方針としております。 当期における期末配当金は、普通配当44円とし、第2四半期配当20円と合わせて年間で64円とすることを定時株主総会で決議する予定であります。内部留保につきましては、将来の企業価値向上のための新店舗の建設や既存店舗の改装等に充当いたします。 当社は、取締役会の決議によって、会社法第454条第5項に規定する中間配当を行うことができる旨を定款に定めており、剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本としております。また、会社法第459条第1項の規定に基づき、定款において剰余金の配当を取締役会の決議により行うことが可能となっておりますが、配当の決定機関は、原則として中間配当につきましては取締役会、期末配当につきましては株主総会としております。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2024年11月11日 取締役会決議 657 20.00 2025年6月26日 定時株主総会決議 (予定) 1,445 44.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約1109文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 (2025年3月31日現在) セグメントの名称 従業員数(人) 国産車販売事業 492 ( 204 ) 輸入車ディーラー事業 828 ( 158 ) 報告セグメント計 1,320 ( 362 ) 全社(共通) 75 ( 22 ) 合計 1,395 ( 384 ) (注)1.従業員数は就業人員(当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.「全社(共通)」は、当社の就業人員であります。 (2)提出会社の状況 (2025年3月31日現在) 従業員数(人) 平均年齢(才) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 75 ( 22 ) 41.2 11.0 5,168 (注)1.従業員数は就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。)であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3.当社の従業員は、すべて全社(共通)に属しております。 (3)労働組合の状況 労働組合は結成されておりませんが、労使関係は良好であります。 (4)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 ①提出会社 提出会社は、「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)及び「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定による公表義務の対象ではないため、記載を省略しております。 ②連結子会社 当事業年度 名称 管理職に占める女性労働者の割合 (%) (注)1 男性労働者の育児休業取得率(%)(注)1 労働者の男女の賃金の差異(%) (注)1 正規雇用 労働者 パート・ 有期労働者 全労働者 正規雇用 労働者 パート・ 有期労働者 ㈱ケーユー 2.0 41.2 (注)2 49.9 59.4 77.9 ㈱シュテルン世田谷 1.3 20.0 (注)2 58.3 55.4 48.8 ㈱モトーレン東名横浜 57.4 64.1 25.8 ㈱ファイブスター東名横浜 50.1 62.2 102.1 (注)1.「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものであります。 2.育児休業取得事由に該当するパート・有期労働者はおりません。 有価証券報告書(通常方式)_20250625153631

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3344文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、取締役会の活性化と監査等委員会の機能強化及び内部監査の充実を通じ、経営の効率性、透明性、健全性を向上させ、継続的な企業価値の向上を実現することをコーポレート・ガバナンスの基本的な方針としております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社グループは、純粋持株会社体制を導入しております。 持株会社がグループの経営戦略ならびに事業の監督を行い、事業会社は事業に専念することにより、役割分担と責任・権限を明確にし、それぞれの機能の専門性を高めるため、上記体制を採用しております。 a.会社の機関・内部統制の関係 b.取締役会 当社の取締役会は、その意思決定の妥当性・適正性を確保するため、有価証券報告書提出日(2025年6月25日)現在、取締役(監査等委員である取締役を除く。)3名、及び監査等委員である取締役3名(うち社外取締役2名)で構成されており、原則として毎月1回開催するほか、必要に応じて随時開催し、法令で定めた事項や経営に関する重要事項を決定するとともに、取締役及び業務執行部門を監督しております。 代表取締役社長 板東徹行が議長を務めております。その他の取締役(監査等委員である取締役を除く。)は、代表取締役副社長 井上久尚、取締役 稲垣正義の取締役3名となります。 ※当社は、2025年6月26日開催予定の定時株主総会の議案(決議事項)として、「取締役(監査等委員である取締役を除く。)4名選任の件」を提案しており、当該議案が承認可決されると、当社の取締役(監査等委員である取締役を除く。)は4名となります。 c.監査等委員会 当社の監査等委員は、取締役会の意思決定及び取締役の職務執行の妥当性・適正性を確保するため、常勤監査等委員である取締役 萩原博文が議長を務め、社外取締役 細野泰司、社外取締役 浅野雅雄の3名で構成され、監査等委員会を原則として毎月1回開催しております。 ※当社は、2025年6月26日開催予定の定時株主総会の議案(決議事項)として、「監査等委員である取締役1名選任の件」を提案しており、当該議案が承認可決されると、当社の監査等委員である取締役は4名となります。 d.内部監査部 内部監査は、業務執行部門から独立し、経営者直属の内部監査部によって行われ、内部監査部は4名で構成されております。 ③ 企業統治に関するその他の事項 当社の内部統制システムは、その基本方針の制定、改定を取締役会で決議しております。 当社のリスク管理体制は、グループ会社を含む全社的なリスクを把握・評価し適切な対応を行うために、リスク管理規程に基づきリスク管理体制の整備を図っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約625文字

5【重要な契約等】 業務提携契約 契約年月日 契約先 契約内容 契約期間 2017年4月1日 メルセデス・ベンツ日本(合) 販売店契約 メルセデス・ベンツ車、スマート車及び部用品の供給を受け、顧客に販売し、それに伴うサービス業務を行う事に関する事項 2017年4月1日から2018年3月31日までとし、以後 、 当事者が合意した場合は更に1年間有効。事後も同様。 2023年4月1日 フォルクスワーゲングループジャパン㈱ 取引基本契約 フォルクスワーゲン車及び部用品の供給を受け、顧客に販売し、それに伴うサービス業務を行う事に関する事項 2023年4月1日から 2026年3月31日まで 2023年7月1日 ゼネラルモーターズ・ ジャパン㈱ ディーラー契約 ゼネラルモーターズ車及び部用品の供給を受け、顧客に販売し、それに伴うサービス業務を行う事に関する事項 2023年7月1日から 2027年12月31日まで 2024年1月1日 ビー・エム・ダブリュー㈱ 正規ディーラー契約 BMW車及び部用品の供給を受け、顧客に販売し、それに伴うサービス業務を行う事に関する事項 2024年1月1日から 2026年12月31日まで 2022年3月1日 Stellantisジャパン㈱ 販売店契約 ジープ車及び部用品の供給を受け、顧客に販売し、それに伴うサービス業務を行う事に関する事項 2022年3月1日から2022年12月31日までとし、以後1年間の自動更新。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約549文字

(6)【大株主の状況】 (2025年3月31日現在) 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) ㈲ヤマサン 東京都町田市鶴間3丁目16-12 8,930 27.18 ㈱ラグナ 東京都町田市鶴間3丁目15-3 3,500 10.66 日本マスタートラスト信託銀行㈱ (信託口) 東京都港区赤坂1丁目8番1号 赤坂インターシティAIR 1,608 4.90 ㈱日本カストディ銀行 (信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-12 1,243 3.78 損害保険ジャパン㈱ 東京都新宿区西新宿1丁目26-1 1,178 3.59 板東 徹行 東京都町田市 889 2.71 井上 順子 東京都町田市 762 2.32 ㈱シューツー 東京都町田市鶴間3丁目15-3 610 1.86 東京海上日動火災保険㈱ 東京都千代田区大手町2丁目6番4号 608 1.85 ケーユーグループ従業員持株会 東京都町田市8丁目17-1 505 1.54 19,837 60.39 (注)上記日本マスタートラスト信託銀行㈱の所有株式のうち信託業務に係る株式数は1,595千株、㈱日本カストディ 銀行の所有株式のうち信託業務に係る株式数は1,242千株であります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100W5H1 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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