中央自動車工業株式会社

証券コード: 8117 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-27
業種 卸売業

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車部品、用品、付属品の卸販売、輸出入、および製造販売を行う企業です。国内では地域密着型営業と付加価値の高いオリジナル商材の提案でシェア拡大を図り、海外では複数拠点での展開と現地密着営業の強化を進めています。研究開発体制の強化により、変化する市場環境に対応する開発型企業を目指しています。

主な事業領域

自動車部品・用品・付属品の卸販売、輸出入、および製造販売。国内・海外の両市場で展開。

主な製品・サービス

  • 自動車部品
  • 自動車用品
  • 付属品
  • 関連サービス

ビジネスモデル

卸売販売、輸出入、および製造販売。オリジナル商材の提案と地域密着型営業による付加価値の提供。

セグメント・事業構成

自動車関連事業の単一セグメント

戦略・方向性

研究開発体制の強化、付加価値の高いオリジナル商材の提案、新規取引先の開拓、および異業種分野を含む新ビジネスの展開。

強みとして読み取れる点

  • 強固な海外ネットワーク
  • オリジナル商材の展開(CPCブランド等)
  • 研究開発体制の強化(中之島R&Dセンター)

課題として読み取れる点

  • 変化する市場環境への対応
  • 人材育成と働き方改革への対応

確認ポイント

  • 新製品の開発状況
  • 海外拠点の成長寄与度
  • 新規ビジネス領域の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、経営戦略、主要な拠点、および課題が本文中に具体的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

政治・経済情勢の変化(為替変動、少子高齢化や若年層の車離れ等)による影響。開発型企業として新商品が必ずしも収益に貢献しないリスクや、市場変化への対応遅延。環境・安全等の法改正に伴う訴訟リスク。海外展開におけるカントリーリスクや新興国からの低価格製品との競争激化。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品・用品の卸売・製造販売を行う企業。独自の開発型モデルを確立し、高い利益率とROEを達成。海外展開を加速させつつ、R&Dへの投資を通じて新領域への挑戦を継続する成長志向の経営。

成長方針

開発型企業としてのブランド強化、R&Dセンターでの新商品・新素材開発、海外拠点の拡充(マレーシア、ベトナム、米国等)によるグローバル展開。

資本政策

ROE目標10%以上、配当性向30%以上を掲げ、安定かつ高配当を目指す方針。

リスク対応方針

政治・経済情勢の変化や為替変動、市場環境の変化への迅速な対応、法改正への適応、および海外事業におけるカントリーリスクへの備えを明記。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は自動車部品・用品の製造販売を行う開発型企業として、独自のコーティング技術を核とした製品開発に注力。研究開発拠点の拡充と海外展開(マレーシア、ベトナム、米国等)への積極的な投資を行い、過去最高益を更新する成長軌道にある。R&D体制強化による新領域への進出も期待される。

設備投資の方向性

研究開発施設の設備増強、および拠点拡大のための土地取得(福岡支社、中之島R&Dセンター隣接地)への投資。

研究開発・商品開発

「環境・健康・安全」をテーマとしたオリジナル製品の開発。特に自動車用コーティング剤の海外展開に向けた技術開発と、非自動車分野への展開を見据えた研究領域の拡大に注力。

投資・変化テーマ

  • 自動車部品の独自開発
  • 海外展開の加速
  • コーティング剤の多用途展開
  • R&D体制の強化

関連キーワード

  • 中之島R&Dセンター
  • オリジナル商材
  • コーティング技術
  • グローバルネットワーク
  • 新素材開発

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-27

財務情報

業績

売上高

217.71億円
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経常利益

47.59億円
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47.59億円
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33.92億円
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財政状態・流動性

総資産

300.51億円
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248.89億円
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株主資本

243.56億円
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現金及び現金同等物

103.73億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+31.17億円
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資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約675文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社9社及び関連会社3社で構成され、自動車部品、用品、付属品の卸販売、輸出入及び自動車用品の製造販売を主な事業として営んでおります。 当社グループの事業における位置付けは、次のとおりであります。 (自動車関連事業) 当社 自動車部品、用品及び付属品 並びに関連サービスの開発・販売、輸出入 連結子会社 セントラル自動車工業㈱ 自動車用品製造販売 CAPCO PTE LTD 自動車部品、用品販売及び輸出入(シンガポール) CAPCO USA,INC. 自動車部品、用品販売及び輸出入(米国) 非連結子会社 広州新特路信息技術諮詢有限公司 自動車部品、用品販売及び輸出入(中国) Capco Middle East FZCO 自動車部品、用品販売及び輸出入(UAE) CAPCO MANILA INC. 自動車部品、用品販売及び輸出入(フィリピン) CAPCO (MALAYSIA) SDN.BHD. 自動車部品、用品販売及び輸出入(マレーシア) CAPCO VIETNAM COMPANY LIMITED 自動車部品、用品販売及び輸出入(ベトナム) 関連会社 ※ 石川トヨペット㈱ 新車及び中古車販売 ※ エイスインターナショナルトレード㈱ 自動車用品の輸入及び販売 関西運輸倉庫㈱ 倉庫業 (注) ※ は持分法適用会社 事業の系統図は、次のとおりであります。 (その他事業) 非連結子会社 キャプコジャパン㈱ フィットネス施設、リラクゼーション施設及びスポーツ施設の企画、運営(平成30年10月1日設立)

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約992文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1) 会社の経営の基本方針 ①企業理念 世界のネットワークを通じて環境にやさしく、安全と豊かなカーライフを創造して、社会に貢献する。 ②基本方針 1.お客さまの潜在ニーズを読み、期待を上回る新しい商品・サービスの開発を通じて需要を創造します。 2.全てのお客さま・お取引先さまへの感謝の念を忘れず、徹底したサービス体制を通じて、信頼とお役に立つ企業グループを目指します。 3.人材の能力開発と生活向上を通じて、社会的責任を果たす開発型企業を目指します。 ③基本戦略 1. 常に技術革新を追求し、お客さまに感動頂けるオンリーワンの「開発型企業」を目指します。 2. 経営資源を当社グループの強みの部門と、新しい事業開発に投下し、将来の礎を築くと共に、開発型企業の基盤を強化いたします。 3. 徹底した現場訪問と情報収集の強化をはかり潜在ニーズの先取りをいたします。 4. 教育体制の充実と共に役員・社員は自己成長に努めます。 (2)目標とする経営指標 当社グループの企業価値を高め、株主の皆さまのご期待にお応えするための経営指標として ①売上高営業利益率及びROE(自己資本当期純利益率)とも10%以上を目標にしております。 ②株主への配当政策を経営上の重要課題と位置づけ、安定かつ高配当を目指しており、配当性向は30%以上を目標にしております。 (3)経営環境及び対処すべき課題 今後のわが国経済は、今秋予定される消費税率の引き上げの影響や米中貿易摩擦、英国のEU離脱問題等不透明要因は多く存在するものの、オリンピック関連投資等による底堅い景気の推移が見込まれるなど、景気の拡大は緩やかながら継続すると予測されます。 こうした状況下、当社グループは、研究開発施設の設備増強を図り、優良取引先の新規開拓、協力企業とのコラボレーションや産学連携による研究成果を活かし、潜在需要を見込んだ新商品の開発や、異業種分野も視野に入れた新規素材の開発に継続挑戦するとともに、新たなビジネス領域にも積極的に取り組んでまいります。 最重点課題の人材育成に関しては、長期的視野に立った社員の教育体制の充実と働き方改革への対応を図りながら、現場の実践経験をベースとした社員力の向上により、新しい需要を創造し、社会に貢献できる開発型企業を目指してまいります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約992文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1) 会社の経営の基本方針 ①企業理念 世界のネットワークを通じて環境にやさしく、安全と豊かなカーライフを創造して、社会に貢献する。 ②基本方針 1.お客さまの潜在ニーズを読み、期待を上回る新しい商品・サービスの開発を通じて需要を創造します。 2.全てのお客さま・お取引先さまへの感謝の念を忘れず、徹底したサービス体制を通じて、信頼とお役に立つ企業グループを目指します。 3.人材の能力開発と生活向上を通じて、社会的責任を果たす開発型企業を目指します。 ③基本戦略 1. 常に技術革新を追求し、お客さまに感動頂けるオンリーワンの「開発型企業」を目指します。 2. 経営資源を当社グループの強みの部門と、新しい事業開発に投下し、将来の礎を築くと共に、開発型企業の基盤を強化いたします。 3. 徹底した現場訪問と情報収集の強化をはかり潜在ニーズの先取りをいたします。 4. 教育体制の充実と共に役員・社員は自己成長に努めます。 (2)目標とする経営指標 当社グループの企業価値を高め、株主の皆さまのご期待にお応えするための経営指標として ①売上高営業利益率及びROE(自己資本当期純利益率)とも10%以上を目標にしております。 ②株主への配当政策を経営上の重要課題と位置づけ、安定かつ高配当を目指しており、配当性向は30%以上を目標にしております。 (3)経営環境及び対処すべき課題 今後のわが国経済は、今秋予定される消費税率の引き上げの影響や米中貿易摩擦、英国のEU離脱問題等不透明要因は多く存在するものの、オリンピック関連投資等による底堅い景気の推移が見込まれるなど、景気の拡大は緩やかながら継続すると予測されます。 こうした状況下、当社グループは、研究開発施設の設備増強を図り、優良取引先の新規開拓、協力企業とのコラボレーションや産学連携による研究成果を活かし、潜在需要を見込んだ新商品の開発や、異業種分野も視野に入れた新規素材の開発に継続挑戦するとともに、新たなビジネス領域にも積極的に取り組んでまいります。 最重点課題の人材育成に関しては、長期的視野に立った社員の教育体制の充実と働き方改革への対応を図りながら、現場の実践経験をベースとした社員力の向上により、新しい需要を創造し、社会に貢献できる開発型企業を目指してまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3113文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 経営成績 当連結会計年度のわが国経済は、着実な成長が続く海外経済を背景に輸出・生産・設備投資がともに伸長し、個人消費も力強さに欠けるものの底堅く推移いたしました。雇用環境は一部業種で人手不足が顕在化するなど実質的に完全雇用に近い水準にあり、景気は緩やかながら拡大基調を持続しました。 このような景況下、国内の新車総販売台数(軽を含む)は、前年比1.2%増の約525万台と3年連続で500万台を超えました。内訳は、登録車が前年比横ばいの約333万台、好調な軽自動車は同3.4%増の約192万台と2年連続の増加となりました。 当社グループの国内部門では、自動車業界が大変革を迎えるなか、大きく変わる市場環境に対応すべく、地域密着型営業によるサービス体制の強化を図りながら、取引先との関係を一層密にするとともに、新規取引先の開拓をはじめ付加価値の高いオリジナル商材の提案を通じて更なるシェア拡大と、異業種を含めた新しいビジネスモデルの構築に取り組みました。また、研究開発施設「中之島R&Dセンター」では、新たに研究スタッフの増員を図り、環境の変化に対応する開発型企業として体制強化と品質向上に鋭意努めております。さらに、連結子会社のセントラル自動車工業株式会社は、当社の主力商品であるCPCブランド商材を順調に生産し、新規開発商材の量産化にも迅速に対応しております。 海外部門では、マレーシア及びベトナムに現地法人を新設するとともに、今期より米国現地法人のCAPCO USA, INC.を当社グループの連結範囲に加え、現地密着営業の強化に向けた体制作りに努めました。 これにより、当社グループの売上高は217億70百万円(前年比108%)、営業利益は43億39百万円(同127%)、経常利益は47億58百万円(同124%)、親会社株主に帰属する当期純利益は33億92百万円(同124%)となり、増収増益となるとともに過去最高益を更新いたしました。 目標とする経営指標に対する達成状況につきましては、次のとおりであります。 ①売上高営業利益率 当社グループの売上高は217億70百万円(前年比108%)、営業利益は43億39百万円(同127%)となり、売上高営業利益率は前連結会計年度を2.9ポイント上回る19.9%となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約74文字

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】 当社グループは、自動車関連事業の単一セグメントであるため、記載を省略しております。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約815文字

2 【事業等のリスク】 当社グループの事業展開、経営成績及び財政状態等に影響が及ぶ可能性があるリスクには、以下のようなものがあります。なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 政治・経済情勢 当社は、世界約60カ国に自動車部品等を供給しており、当該国の政治並びに経済情勢の変化や為替変動による影響を受けます。 一方、国内の自動車業界も大変革を迎えるなか、少子高齢化や若年層の車離れによる市場環境の激変、消費税率の引き上げによる影響及び大規模自然災害の発生等による自動車の生産停滞により、当社グループの事業展開や経営成績に影響が及ぶ可能性があります。 (2) マーケットの環境変化 当社は、開発型企業として、営業活動の現場やコールセンターの情報をもとに潜在需要を調査し商品開発を行なっておりますが、その商品が必ずしも収益に貢献するとは限りません。また、開発商品は特定のマーケット・チャネルを対象としており、市場の変化にスピーディに対応できず、新たな基幹商品の開発や新規顧客の開拓が遅れた場合は、当社グループの事業展開や経営成績に影響が及ぶ可能性があります。 (3) 新たな法改正等への対応 当社は、法改正等への対応については、新商品開発において社内外の関係機関との連携により、対応に努めておりますが、近時の消費者保護又は、環境、安全に向けた新たな法改正に伴う重要な訴訟の発生や個人情報保護法、不正競争防止法及び消費生活用製品安全法等への対応如何によりましては、当社グループの事業展開や経営成績に影響が及ぶ可能性があります。 (4) 海外での販売活動 当社は、海外での販売活動においては、大規模な自然災害や政治不安、テロ行為、金融危機によるカントリーリスク及び新興国からの廉価商品との競争激化により、当社グループの事業展開や経営成績に影響が及ぶ可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約317文字

5 【研究開発活動】 当社グループの研究活動は、中之島R&Dセンターを研究開発の拠点とし、研究開発グループが中心となって、当社経営理念である「環境、健康、安全」をテーマとしたオリジナル製品の研究開発を行っております。 また、産学連携や協力企業とのコラボレーションにより、異業種に向けた新規製品の販売や新規ルートの開拓を業務とする営業開発部との連携のもと、自動車用コーティング剤の海外展開に向けた製品開発や、自動車用途以外のコーティング剤の開発にも研究開発領域を広げております。 当連結会計年度における当社グループが支出した研究開発費の総額は 367 百万円であります。 0103010_honbun_0412100103104.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1445文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループ(当社及び連結子会社)における主要な設備は、以下のとおりであります。 (1) 提出会社 平成31年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 本社 (大阪市北区) 自動車関連事業 本社ビル 254,805 5,799 5,272 (805) 307,749 573,627 97 [2] 中之島R&Dセンター (大阪市北区) 自動車関連事業 研究開発施設 182,032 1,982 281,836 (370) 17,101 482,952 [―] 東京支社 (東京都板橋区) 自動車関連事業 事務所 1,264 (―) 58 1,323 28 [1] 札幌支社 (札幌市中央区) 自動車関連事業 事務所 35,662 34,549 (479) 70,211 [―] 仙台支社 (仙台市宮城野区) 自動車関連事業 事務所 30,595 21,999 (988) 637 53,232 [―] 北関東支社 (宇都宮市台新田町) 自動車関連事業 事務所 34,616 7,981 (801) 108 42,707 10 [―] 名古屋支社 (名古屋市瑞穂区) 自動車関連事業 事務所 32,419 40,891 (408) 73,311 [―] 大阪支社 (大阪市北区) 自動車関連事業 事務所 40,589 677,345 (681) 2,298 720,233 25 [―] 福岡支社 (福岡市南区)(注)2 自動車関連事業 事務所 462 433,244 (1,096) 〔590〕 720 434,427 16 [―] (注) 1 帳簿価額「その他」は、工具、器具及び備品、建設仮勘定、ソフトウェア、商標権及びその他の無形固定資産であります。なお、金額には消費税等を含んでおりません。 2 福岡支社の土地欄の〔外書〕は、連結会社以外からの賃借設備面積であります。 3 従業員数欄の[外書]は、臨時従業員数であります。 4 現在休止中の主要な設備はありません。 5 上記の他、連結子会社のセントラル自動車工業㈱に貸与している設備が、8,474千円あります。 6 上記の他、連結会社以外からの主要な賃借設備の内容は、下記のとおりであります。…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約628文字

3 【配当政策】 当社の配当についての基本方針は、株主への配当政策を経営上の重要課題と位置づけており、収益力の強化と財務内容の充実を図りつつ、適正な利益配分を基本とし、安定かつ高配当を目指して行きたいと考えております。また、配当性向は30%以上を目標としております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当社は中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 当事業年度(平成31年3月期)の配当金につきましては、普通配当で前期比9円増配の1株当たり50円の配当(うち中間配当22円)を実施することを決定いたしました。この結果、当事業年度の配当性向は29.8%となりました。目標とする経営指標の水準を維持するとともに、今後とも収益力の強化と財務内容の充実を図りつつ、適正な利益配分を基本とし、安定かつ高配当を継続していきます。 なお、内部留保資金につきましては、有効かつ効率的に活用することにより、企業体質の強化、競争力及び収益力の向上に努めてまいりたいと考えております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 平成30年11月14日 取締役会決議 399,081 22.00 令和元年6月26日 定時株主総会決議 507,880 28.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約201文字

5 【従業員の状況】 当社グループは単一セグメントであるため、当連結会計年度の従業員数を事業部門別に示すと次のとおりであります。 (1) 連結会社の状況 平成31年3月31日現在 事業部門の名称 従業員数(名) 営業部門 206 (3) 管理部門 54 (―) 合計 260 ( 3 ) (注) 1 従業員数は就業人員数であります。 2 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5093文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、企業価値向上の実現のために、コーポレート・ガバナンスの充実を経営の重要課題であると認識しており、適正な経営の意思決定を図り、効率的かつ健全な業務執行を行うべく、経営チェック機能の充実に努めております。また、長期的視野に立ち株主の利益を図るとともに、ステークホルダー(株主、取引先、社員、地域社会等)並びに社会に対する責任を果たすため、適正かつ効率的な内部統制システムを構築し、健全で有効なコーポレート・ガバナンスの確立を目指しております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 イ 企業統治体制の概要 a 取締役会 当社の取締役会は、代表取締役社長 坂田信一郎が議長を務めております。その他のメンバーは、常務取締役 鳥野善文、取締役 柿野雅文、取締役 近藤雅之、取締役 廣内学、社外取締役 久保井聡明、取締役 住吉哲也、取締役 増田文弘、取締役 酒井規光、社外取締役 AHMED SAJJADの10名(うち社外取締役2名)で構成されており、毎月の定例取締役会のほか、必要に応じて臨時取締役会を開催しております。取締役会は、法令・定款に定められた事項のほか、取締役会規程に基づき重要事項を決議し、各取締役の業務執行の状況を監督しております。また、取締役会には、全ての監査役が出席し、取締役の業務執行の状況を監査する体制となっております。 b 監査役会 当社は監査役会制度を採用しております。監査役 石塚一博、社外監査役 池田正實、社外監査役 中山正隆の常勤監査役1名、非常勤監査役2名で構成されており、うち2名が社外監査役であります。監査役会は毎月の定例監査役会のほか、必要に応じて臨時監査役会を開催しております。監査役は、取締役会のほか、経営推進委員会等の重要な会議に出席し、必要に応じて意見陳述を行う等、常に取締役の業務執行を監査できる体制となっております。 また、法務監査部及び会計監査人と随時意見交換を行っており、監査機能の充実を図っております。 c 経営推進委員会 経営推進委員会は、代表取締役社長 坂田信一郎が議長を務めております。そのメンバーは、取締役、監査役、執行役員、部門長等で構成されており、四半期ごとに定例会議を行い、経営方針、経営戦略の徹底を図っております。 d 法務監査部 法務監査部は、社外監査役を含む監査役会と連携し、内部統制システムと金融商品取引法及びその他の関係法令等との適合性を確保するために、業務監査の実施を行っており、主要課題やリスクは代表取締役に随時報告できる体制となっております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1191文字

(6) 【大株主の状況】 平成31年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数の 割合(%) 日産東京販売ホールディングス㈱ 東京都品川区西五反田4丁目32―1 1,060 5.84 NORTHERN TRUST CO.(AVFC) RE FIDELITY FUNDS (常任代理人 香港上海銀行 東京支店 カストディ業務部) 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT,UK (東京都中央区日本橋3丁目11―1) 1,020 5.63 日本精工㈱ 東京都品川区大崎1丁目6―3 914 5.04 ㈱三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7―1 888 4.90 東京海上日動火災保険㈱ 東京都千代田区丸の内1丁目2-1 755 4.16 上野 万里子 石川県金沢市 685 3.78 TPR㈱ 東京都千代田区丸の内1丁目6―2 663 3.66 あいおいニッセイ同和損害保険㈱ 東京都渋谷区恵比寿1丁目28―1 589 3.25 ㈱みずほ銀行 東京都千代田区大手町1丁目5-5 531 2.93 ㈱椿本チエイン 大阪府大阪市北区中之島3丁目3-3 500 2.76 7,608 41.95 (注)1 当社は自己株式1,881千株を保有していますが、上記株主からは除外しております。 2 平成28年7月7日付で公衆の縦覧に供されております大量保有報告書の変更報告書において、エフエムアール エルエルシーが平成28年6月30日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として当事業年度末現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、大量保有報告書の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (%) エフエムアール エルエルシー(FMR LLC) 米国 02210 マサチューセッツ州ボストン、サマー・ストリート245 (245 Summer Street,Boston, Massachusetts 02210, USA) 1,976 9.87 3 平成30年12月21日付で公衆の縦覧に供されております大量保有報告書において、フィデリティ投信㈱が平成30年12月14日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として当事業年度末現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、大量保有報告書の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (%) フィデリティ投信株式会社 東京都港区六本木七丁目7番7号 1,007 5.03

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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