豊田通商株式会社

証券コード: 8015 / 対象年度: 2021 / 提出日: 2021-06-24
業種 卸売業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

豊田通商は、金属、自動車、エネルギー、化学品、食料、アフリカ事業など多岐にわたる分野でグローバルな商社として活動しています。特に自動車関連のモビリティ分野、生活を支えるライフ&コミュニティ分野、資源と環境の分野で、独自の強み(Toyotsu Core Values)を活かし、社会課題の解決に貢献する事業を展開しています。

主な事業領域

金属、グローバル部品・ロジスティクス、自動車、機械・エネルギー・プラントプロジェクト、化学品・エレクトロニクス、食料・生活産業、アフリカの7つの営業本部で構成される多角的な事業を展開。

主な製品・サービス

  • 金属(鋼材、非鉄金属、レアメタル等)
  • 自動車関連部品、物流、タイヤ組付
  • 自動車販売、サービス、販売金融
  • 再生可能エネルギー(風力、太陽光、水力、地熱、バイオマス)
  • 化学品、電子部品、ITインフラ
  • 食料、農水畜産物、医薬品、衣料
  • アフリカにおける自動車、ヘルスケア、消費財、インフラ事業

ビジネスモデル

多角的な事業ポートフォリオを持ち、各分野の商材やサービスを国内外で販売・提供し、製造・加工・販売・投資などの付加価値を提供。

セグメント・事業構成

金属、グローバル部品・ロジスティクス、自動車、機械・エネルギー・プラントプロジェクト、化学品・エレクトロニクス、食料・生活産業、アフリカの7つの営業本部に区分。

戦略・方向性

「Global Vision」のもと、Mobility、Life & Community、Resources & Environmentの3つの領域で、循環型社会、ネクストモビリティ、再生可能エネルギー、アフリカ戦略の4つの重点分野を軸に成長戦略を推進。

強みとして読み取れる点

  • 強固なサプライチェーンの構築
  • アフリカにおける広範なネットワークと事業基盤
  • 多角的な事業ポートフォリオと独自の強み(Toyotsu Core Values)

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルスによる経済活動の制限
  • 自動車業界における構造変化(自動運転、EV化、素材置換)への対応

確認ポイント

  • カーボンニュートラル推進に向けた取り組みの進捗
  • アフリカにおける事業拡大と社会課題解決への貢献度
  • 再生可能エネルギー分野への投資と展開の拡大

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供されたテキストには、事業内容、セグメント、経営戦略、および具体的な事業活動の詳細が含まれており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

世界マクロ経済、為替、金利、商品価格の変動による経営への影響リスクがある。また、トヨタ自動車グループへの依存、投資先企業の価値下落やカントリーリスク、コンプライアンス、情報セキュリティ、環境関連のリスクが挙げられている。これらに対し、ヘッジ策、ALM、独自の格付に基づく与信管理、貿易保険の活用、コンプライアンス統括室の設置、ISO14001取得、BCPの策定などの対応策を講じている。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

豊田通商は、Mobility、Life & Community、Resources & Environmentの3分野で「Be the Right ONE」を掲げ、明確な成長戦略を展開。特に再生可能エネルギーやアフリカ市場での強みを発揮しつつ、高度な財務管理体制とリスク管理体制(為替・商品価格等)を構築しており、持続可能な社会への貢献と事業拡大の両立を目指す。

成長方針

「Global Vision」に基づく3つの事業領域(Mobility、Life & Community、Resources & Environment)での展開。特に循環型静脈事業、ネクストモビリティ、再生可能エネルギー、アフリカ戦略を成長の柱に据え、カーボンニュートラル推進タスクフォースによる脱炭素への対応も加速。

資本政策

資産の効率化(運転資本の削減、非効率資産の処分)と、事業内容に即した適切な調達(固定資産は長期借入金・株子資本、運転資本は短期借入金等)を柱とする財務戦略。流動比率150%確保、マルチカレンシー・リボルビング・ファシリティーによる資金調達の安定性確保。

リスク対応方針

マクロ経済、為替、金利、商品価格変動等のリスクに対し、ヘッジ策や限度枠設定、モニタリング体制の構築。コンプライアンス統括室の設置、情報セキュリティ対策の強化、環境マネジメントシステム(ISO14001)の取得とサステナビリティ推進委員会による対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

豊田通商は、モビリティ、ライフ&コミュニティ、リソース&エンバイロメントの3つの柱で成長を追求。特に再生可能エネルギー(風力・太陽光等)やカーボンニュートラルへの投資を強化しており、グローバルな展開と次世代技術への適応を積極的に進めている。

設備投資の方向性

再生可能エネルギー分野(特に風力発電)への設備投資を積極的に推進。また、持続可能な社会に向けたインフラ整備や資源循環型ビジネスの基盤構築に注力。

研究開発・商品開発

特記すべき事項はないが、事業戦略として「ネクストモビリティ」や「再生可能エネルギー」など次世代技術への対応と投資を継続。DX推進も経営課題として含まれる。

投資・変化テーマ

  • 再生可能エネルギー
  • カーボンニュートラル
  • モビリティの高度化(CASE)
  • アフリカ事業拡大
  • サーキュラーエコノミー

関連キーワード

  • 風力発電
  • 太陽光
  • 水力
  • 地熱
  • バイオ発電
  • 水素/燃料電池
  • EV
  • リチウム開発
  • 自動運転
  • コネクテッドサービス

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2020-04-01 〜 2021-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2021-06-24

財務情報

業績

収益

6.31兆円
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収益合計
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営業利益

2,130.58億円
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税引前利益

2,214.25億円
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1,346.02億円
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財政状態・流動性

総資産

5.23兆円
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資本

1.66兆円
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親会社所有者帰属持分

1.47兆円
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現金及び現金同等物

6,774.78億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+2,450.55億円
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-1,021.76億円
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+240.73億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

806.75億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
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経常利益又は経常損失
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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S100LJ65
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連結 / consolidated
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2020-04-01 〜 2021-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
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ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約44370文字

(1) 被取得企業の名称及びその事業の内容 被取得企業の名称 Unitrans Motor Holdings Proprietary Limited (現社名: CFAO MOTORS SOUTH AFRICA PROPRIETARY LIMITED) 事業の内容 自動車販売等 (2) 企業結合を行った理由 当社は、アフリカ事業を重点分野と位置付けており、アフリカ最大の自動車市場である南アフリカ共和国において、約100店舗の自動車ディーラーネットワークを持つ同社を連結子会社化することで、同国での自動車販売網を最大化し、当社のアフリカ自動車事業の更なる強化を目指すものです。 (3) 支配獲得日、支配獲得の方法及び取得した議決権比率 2019年11月25日に当社の完全子会社であるCFAO HOLDINGS SOUTH AFRICA PROPRIETARY LIMITEDを通じて議決権74.9%を取得しました。 (4) 支配獲得日における支払対価、取得資産及び引受負債の公正価値、非支配持分、のれん 当該企業結合については、取得資産及び引受負債の当初の公正価値測定が完了していないことから、現時点で入手し得る情報に基づいた暫定的な金額となります。 (単位:百万円) 金額 支払対価の公正価値 (注)1 29,440 営業債権及びその他の債権 14,956 棚卸資産 23,973 その他の流動資産 13,705 有形固定資産 14,469 その他の非流動資産 5,154 取得資産の公正価値合計 72,259 流動負債 42,353 非流動負債 7,154 引受負債の公正価値合計 49,508 純資産 22,750 非支配持分 45 のれん(注)2 6,735 (注)1. 支払対価は全て現金により決済されております。 2.のれんは当社と被取得企業とのシナジーを活かした今後の事業展開により期待される将来の超過収益力を反映したものであります。 (5) 取得関連費用 取得関連費用に重要性はありません。 (6) 被取得企業の収益及び当期利益(親会社の所有者に帰属) 前連結会計年度の連結損益計算書に認識している支配獲得日以降における被取得企業の収益及び当期利益(親会社の所有者に帰属)は、それぞれ54,924百万円、1,385百万円であります。 (7) 企業結合が前連結会計年度の期首に完了したと仮定した場合の、収益及び当期利益(親会社の所有者に帰属) 収益及び当期利益(親会社の所有者に帰属)のプロフォーマ情報(非監査情報)は、 それぞれ6,785,824百万円、136,970百万円であります。 当連結会計年度に生じた重要な企業結合はありません。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2194文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)経営方針 当社グループは、「人・社会・地球との共存共栄をはかり、豊かな社会づくりに貢献する価値創造企業を目指す」という企業理念のもと、オープンでフェアな企業活動に努めるとともに、社会的責任の遂行と地球環境の保全に取り組み、創造性を発揮して、お客様、株主、従業員、地域社会等、すべてのステークホルダーにご満足いただける付加価値の提供を経営の基本理念としております。 (2)経営環境 当社グループを取り巻く経営環境については、特に自動車業界において、素材置換、自動運転、EV化など100年に一度と言われる変化が起きております。また、海外での事業展開が急速に拡大する中、真のグローバル企業として一層の進化を遂げる必要があります。 (3)経営戦略等 当社グループは、2016年5月に「Global Vision」を策定しました。すべてのステークホルダーにとって唯一無二の最適な存在になることを目指し、あるべき姿として「Be the Right ONE」を掲げ、Mobility分野、Life & Community分野、Resources & Environment分野の3つの事業領域で当社グループならではの強みである「Toyotsu Core Values」を発揮し、当社グループらしい事業を広げてまいります。 一方、当社グループを取り巻く環境は、特にMobility分野を中心に大きく変化しており、これらの変化を迅速に取り込んでいくために2017年4月より計画期間を5年から3年に短縮した中期経営計画を導入し、精度の高い計画の実現及びリアリティのある計画の策定の推進に努めるとともに、足許の大きな環境変化を常に反映するために毎年ローリングしながら振り返りを実施しております。 (4)事業上及び財務上の対処すべき課題 新型コロナウイルス(以下「コロナ」という。)が世界のあらゆる国、地域においてわれわれの社会生活に甚大な影響を及ぼしました。コロナ禍の厳しい状況が続く環境下においても、豊田通商グループは「Global Vision」のありたい姿「Be the Right ONE」の実現を追求し、次の3つの領域で事業を推進してまいります。 Mobility分野においては、無駄を排除した「リーン」な経営を徹底しつつ、トヨタグループ内外のお客様と強固な関係構築に努めサプライチェーンを守り抜く重要性を再認識いたしました。これからも、「未来における利便性の高いモビリティ社会」の実現に貢献する事業に注力してまいります。Life & Community分野においては、命の経済「エコノミー・オブ・ライフ」事業が当社事業を下支えしました。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2194文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)経営方針 当社グループは、「人・社会・地球との共存共栄をはかり、豊かな社会づくりに貢献する価値創造企業を目指す」という企業理念のもと、オープンでフェアな企業活動に努めるとともに、社会的責任の遂行と地球環境の保全に取り組み、創造性を発揮して、お客様、株主、従業員、地域社会等、すべてのステークホルダーにご満足いただける付加価値の提供を経営の基本理念としております。 (2)経営環境 当社グループを取り巻く経営環境については、特に自動車業界において、素材置換、自動運転、EV化など100年に一度と言われる変化が起きております。また、海外での事業展開が急速に拡大する中、真のグローバル企業として一層の進化を遂げる必要があります。 (3)経営戦略等 当社グループは、2016年5月に「Global Vision」を策定しました。すべてのステークホルダーにとって唯一無二の最適な存在になることを目指し、あるべき姿として「Be the Right ONE」を掲げ、Mobility分野、Life & Community分野、Resources & Environment分野の3つの事業領域で当社グループならではの強みである「Toyotsu Core Values」を発揮し、当社グループらしい事業を広げてまいります。 一方、当社グループを取り巻く環境は、特にMobility分野を中心に大きく変化しており、これらの変化を迅速に取り込んでいくために2017年4月より計画期間を5年から3年に短縮した中期経営計画を導入し、精度の高い計画の実現及びリアリティのある計画の策定の推進に努めるとともに、足許の大きな環境変化を常に反映するために毎年ローリングしながら振り返りを実施しております。 (4)事業上及び財務上の対処すべき課題 新型コロナウイルス(以下「コロナ」という。)が世界のあらゆる国、地域においてわれわれの社会生活に甚大な影響を及ぼしました。コロナ禍の厳しい状況が続く環境下においても、豊田通商グループは「Global Vision」のありたい姿「Be the Right ONE」の実現を追求し、次の3つの領域で事業を推進してまいります。 Mobility分野においては、無駄を排除した「リーン」な経営を徹底しつつ、トヨタグループ内外のお客様と強固な関係構築に努めサプライチェーンを守り抜く重要性を再認識いたしました。これからも、「未来における利便性の高いモビリティ社会」の実現に貢献する事業に注力してまいります。Life & Community分野においては、命の経済「エコノミー・オブ・ライフ」事業が当社事業を下支えしました。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5933文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)業績等の概要 ①経営環境 当連結会計年度の世界経済を概観しますと、新型コロナウイルス感染症の世界的な拡大により、景気は大きく 落ち込みました。特に第3四半期から続く欧米等での感染再拡大に伴う長期的な活動制限により、第4四半期に は停滞感が強まりました。 米国経済は、世界最悪の感染状況に加え、寒波の影響等もあり、大きく落ち込みましたが、大規模な経済対策 やワクチンの一定の普及等により、製造業を中心に経済活動の再開が進展しました。一方、人種差別抗議デモ、 大統領選の混迷等により、米国社会の分断が深化しました。欧州経済は、感染再拡大に伴う活動制限が長期化す る中、英国型等の変異株の拡大により低迷が継続しました。一方、EUと英国間の新協定の交渉が離脱移行期間内 での合意となり、懸念されていた混乱は回避されました。中国経済は、他国に先駆け感染拡大前の水準まで回復 し、米国の対中政策による貿易摩擦等はあるものの、生産活動や輸出入が堅調に推移しました。新興国経済は、 感染拡大が継続し、景気低迷が続きました。 こうした中、わが国経済は、2度の緊急事態宣言による経済活動の制限に伴い、個人消費や企業活動が低下 し、インバウンド需要も低迷しました。米国・中国向けを中心とした輸出が回復基調となったものの、景気低迷 となりました。 なお、新型コロナウイルス感染症の収束の見通しは未だ不透明であるものの、当社グループは引き続き「Global Vision」の達成を目指し、さまざまな社会課題の解決に貢献する事業活動を推進してまいります。 ②セグメント別の事業活動 当社グループは 「Global Vision」 において、 あるべき姿として「Be the Right ONE」を掲げ、Mobility分野、Life & Community分野、Resources & Environment分野の3つの事業領域で当社グループならではの強みである「Toyotsu Core Values」を発揮し、当社グループらしい事業を広げてまいります。 (Ⅰ)金属 地域の防災力向上及び資源循環を目的に、災害時等に既存ハイブリッド車から電力供給を可能にする電源キット「Re-Q」の販売を、2021年3月から開始しました。福岡県宮若市への初納入及び九州での販売を皮切りに、今後全国での販売拡大を進めていきます。 (Mobility分野・ Resources & Environment分野 ) (Ⅱ)グローバル部品・ロジスティクス 燃料電池の販売拡大を目的に、500W以下の小型燃料電池における製造・販売世界シェアNo.1メーカーであるドイツのSFC Energy AGと、日本での独占販売契約を、2020年9月に締結しました。…

セグメント関連

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4.セグメント情報 (1)報告セグメントの概要 当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務諸表が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっております。 当社グループは国内及び海外における各種商品の売買を主要事業とし、これらの商品の製造・加工・販売、事業投資、サービスの提供等の事業に携わっており、金属、グローバル部品・ロジスティクス、自動車、機械・エネルギー・プラントプロジェクト、化学品・エレクトロニクス、食料・生活産業、アフリカの7営業本部に関係する事業として区分しております。また、それぞれの事業は、当社の営業本部及び営業本部直轄の関係会社により推進しております。 各本部の事業内容は次のとおりであります。 ①金属本部 普通鋼、特殊鋼、建設鋼材、非鉄金属地金、貴金属地金、軽圧品、伸銅品、鉄くず、非鉄金属くず、合金鉄、銑鉄、使用済み自動車・部品、廃触媒、レアアース・レアメタルを主要取扱品目として、加工・製造・処理・販売等を行っております。 ②グローバル部品・ロジスティクス本部 自動車用構成部品を主要取扱品目として製造・販売・サービスを行うほか、物流事業、タイヤ組付事業等を行っております。 ③自動車本部 乗用車、商用車、二輪車、トラック、バス、産業車輛、車両部品を主要取扱品目として、輸出・販売・サービスを行うほか、小・中規模生産、架装、中古車、販売金融等の販売周辺事業を行っております。 ④機械・エネルギー・プラントプロジェクト本部 自動車産業を中心とした製造・物流設備、部品・工具類、建設機械等を主要取扱品目として、販売・サービスを行うほか、風力・太陽光、水力、地熱、バイオマス等の再生可能エネルギー発電事業 及び天然ガス・石油製品・バイオ燃料の販売、 電力・空港・港湾等のインフラ事業等を行っております。 ⑤化学品・エレクトロニクス本部 自動車用構成部品、半導体・電子部品、モジュール製品、自動車用組込みソフト、ネットワーク構築・保守・運用・ヘルプデスク、情報通信機器、海外ITインフラ輸出、パソコン・周辺機器及び各種ソフトウェア、ITS(インテリジェント トランスポート システムズ)機器の販売・サービスを行うほか、合成樹脂、ゴム、電池・電子材料、精密無機化学品、油脂化学品、添加剤、医薬品及び医薬品原料を主要取扱品目として、加工・製造・販売・サービス等を行っております。 ⑥食料・生活産業本部 飼料原料、穀物、加工食品、食品原料、農水畜産物、酒類、損害・生命保険、証券仲介、繊維製品、衣料、介護・医療関連用品、建築・住宅資材、オフィス家具を主要取扱品目として、製造・加工・販売・サービスを行うほか、総合病院事業、ホテルレジデンス事業等を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約4829文字

2【事業等のリスク】 当有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであります。 (1)世界マクロ経済環境の変化によるリスク 当社グループは、国内及び海外における各種商品の売買を主要事業とし、これらの商品の製造・加工・販売、事業投資、サービスの提供等多岐にわたる事業を行っております。このため、日本及び関係諸国の政治経済状況の影響を受けております。これらの悪化・低迷が、当社グループの経営成績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 (2)特定の販売先への依存 当社グループは、当社及び連結子会社779社・持分法適用会社231社で構成され、国内及び海外における自動車関連商品、その他各種商品の販売を主要事業としております。当社グループの収益のうち、トヨタ自動車㈱グループへの収益が占める比率は15.0%であります。従いまして、トヨタ自動車㈱グループとの取引の動向が、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 (3)外国為替リスク 当社グループが行っている商品の販売及び投資活動等のうち、外国通貨建ての取引については、外国為替の変動による影響を受けることがあります。当社グループはこうした外国為替のリスクを一定程度まで低減するよう為替予約等によるヘッジ策を講じておりますが、必ずしも完全に回避できるものではありません。 また、当社は海外に多くのグループ会社が存在しており、各社の財務諸表を円貨に換算する際に、為替変動により、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 (4)金利変動リスク 当社グループは、営業債権等による信用供与・有価証券取得・固定資産取得等のために金融機関からの借入及びコマーシャル・ペーパー、社債の発行等により事業資金を手当てしており、一部が変動金利条件となっておりますが、その相当部分は、変動による影響を転嫁できる営業資産に見合っております。 また当社グループでは、アセット・ライアビリティ・マネジメント(ALM)を通じて金利変動リスクをミニマイズすべく取り組んでおりますが、完全に金利変動リスクを回避できるものではなく、今後の金利動向によっては当社グループの経営成績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 (5)上場有価証券の価格変動リスク 当社グループは、取引先との関係維持・強化、事業収益拡大及び企業価値向上を目的に、活発な市場で取引されている有価証券を保有しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約174文字

5【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 ※将来情報に関するご注意 本資料に記載されている業績見通し等の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において入手可能な情報に基づき、当社グループが合理的であると判断したものです。実際の業績等は様々な要因により大きく異なる可能性があります。 有価証券報告書(通常方式)_20210618121554

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 (1)提出会社の設備の状況 2021年3月31日現在 セグメントの名称 事業所名 設備の内容 所在地 従業 員数 (人) 土地 建物 機械装置 リース 資産 その他 面積 (千㎡) 帳簿価額 (百万円) 帳簿価額 (百万円) 帳簿価額 (百万円) 帳簿価額 (百万円) 帳簿価額 (百万円) その他 本社 オフィスビル (注2) 名古屋市 中村区 1,116 564 17 434 その他 東京本社 オフィスビル (注3) 東京都 港区 964 1,538 267 その他 シンフォニー 豊田ビル オフィスビル (注4) 名古屋市 中村区 110 1,446 313 (注)1.帳簿価額のうち「その他」は、車両運搬具、器具備品の合計であります。なお、金額には消費税等を含んでおりません。 2.賃借/年間賃借料 1,672 百万円 3.賃借/年間賃借料 2,715 百万円 4.賃借/年間賃借料 1,119 百万円 (2)国内子会社の設備の状況 2021年3月31日現在 セグメントの名称 会社名 設備の内容 所在地 従業 員数(人) 土地 建物 機械装置 使用権 資産 その他 面積 (千㎡) 帳簿価額(百万円) 帳簿価額 (百万円) 帳簿価額 (百万円) 帳簿価額 (百万円) 帳簿価額 (百万円) 機械・エネルギー・プラントプロジェクト 北海道北部風力送電㈱ 風力送電設備 北海道 稚内市 16 224 50 57,731 機械・エネルギー・プラントプロジェクト ㈱ユーラス六ヶ所太陽光 太陽光発電設備 青森県 上北郡 76 23,339 3,552 4,918 機械・エネルギー・プラントプロジェクト 合同会社道北風力 風力発電設備 北海道 稚内市 199 30 390 25 2,611 16,313 機械・エネルギー・プラントプロジェクト ㈱ユーラス東由利原風力 風力発電設備 秋田県 由利本荘市 30 96 8,653 2,433 機械・エネルギー・プラントプロジェクト ㈱ユーラスエナジー淡路 太陽光発電設備 兵庫県 淡路市 32 6,529 889 850 機械・エネルギー・プラントプロジェクト ㈱天北エナジー 風力発電設備 北海道 稚内市 70 6,399 226 1,563 機械・エネルギー・プラントプロジェクト ㈱ユーラス由利高原風力 風力発電設備 秋田県 由利本荘市 26 7,193 397 (注) 帳簿価額のうち「その他」は、構築物、車両運搬具、建設仮勘定、器具備品等の合計であります。 なお、金額には消費税等を含んでおりません。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約541文字

3【配当政策】 当社の配当方針については、連結配当性向25%以上を基本方針とし、安定的な配当の継続並びに1株当たりの配当の増額に努めていくこととしております。 当事業年度の期末配当金については、1株につき62円、中間配当金(1株につき50円)と合わせ、年間では112円(前期比2円増)といたしました。 内部留保については、将来にわたる株主利益を確保するため、企業体質の一層の充実、強化並びに今後の事業展開のための投資に充当いたしたく存じます。 なお、当社は将来の機動的な利益配分にも対応できるよう「会社法第459条第1項の規定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる。」旨を定款に定めておりますが、当面は従来どおり、年2回の配当を継続したいと考えております。これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当(基準日:毎年3月31日)については株主総会、中間配当(基準日:毎年9月30日)については取締役会であります。 当事業年度に係る剰余金の配当は、次のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額 (円) 2020年10月29日 17,602 50.00 取締役会決議 2021年6月24日 21,827 62.00 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約911文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2021年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 金属 6,067 ( 434 ) グローバル部品・ロジスティクス 12,070 ( 563 ) 自動車 11,201 ( 134 ) 機械・エネルギー・プラントプロジェクト 2,945 ( 260 ) 化学品・エレクトロニクス 5,910 ( 188 ) 食料・生活産業 4,206 ( 909 ) アフリカ 19,112 ( 1,792 ) その他 2,891 ( 195 ) 合計 64,402 ( 4,475 ) (注)1.従業員数は就業人員数(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含んでおります。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材派遣会社からの派遣社員等は除いております。)は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.その他として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 2021年3月31日現在 従業員数(人) 平均年令(才) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 2,692 42.4 16.7 11,000,896 セグメントの名称 従業員数(人) 金属 403 グローバル部品・ロジスティクス 336 自動車 252 機械・エネルギー・プラントプロジェクト 348 化学品・エレクトロニクス 289 食料・生活産業 194 アフリカ 127 その他 743 合計 2,692 (注)1.従業員数は就業人員数(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含んでおります。)であります。 2.平均年令、平均勤続年数、平均年間給与は海外現地社員154人を含んでおりません。 3.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 4.その他として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20210618121554

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4235文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 (コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方) 当社グループは、豊田通商グループ基本理念において、「人・社会・地球との共存共栄をはかり、豊かな社会づくりに貢献する価値創造企業を目指す」ことを企業理念として掲げ、よき企業市民としてこの理念を適法・適正に実現するための原則的な行動規範として、「行動指針」を定めております。 この基本理念にのっとり、「会社の業務の適正を確保する体制」を整備することによって、当社グループ固有の価値観・信念・日々の行動原則である「豊田通商グループウェイ」を継承・深化させ、顧客視点での価値創造を推進し、豊田通商グループの社会的使命を果たすことを目的に、「内部統制システム構築の基本方針」を 定めております。 この基本方針を基に、更なる経営の効率化、透明化、遵法の徹底、並びに財務体質の健全化を積極的に推進してまいります。また、広く当社グループをご理解頂くために、広報・IR活動の一層の充実を図ってまいります。 ① 企業統治の体制 イ.企業統治の体制の概要 当社の取締役は9名となっており、うち4名は社外取締役です。取締役の職務執行の監査において監査役制度を採用し、株主総会で選任された監査役によって行われております。 また、本部制による連結経営を推進しており、現在営業7本部に、副社長直轄組織並びにコーポレート部門を加えた組織編成になっております。各営業本部の本部CEOには執行役員が就き、現場に密着したスピード感のある経営を実践します。 なお当社は、執行役員制度を導入しており、取締役は全社経営に、執行役員は本部経営に専念することを目指し、意思決定の迅速化、経営の効率化を図っております。また、全社経営(取締役)と本部における職務執行(執行役員)の分離を更に進めるため、非執行取締役が議長を務める取締役会により職務の執行状況の監督機能を強化し、権限と責任の明確化、内部統制の強化を推進しております。 コーポレート・ガバナンスの体制(2021年6月現在) [取締役会] 当社の取締役会は取締役9名(うち4名が社外取締役)で構成されており、非執行取締役の会長が議長を務めております。取締役会では、経営上の重要事項について意思決定を行うとともに、取締役の業務執行を監督しております。さらに、定期的に営業本部の執行状況を本部CEOから報告し、モニタリングを行っています。社外取締役4名のうち3名は金融商品取引所が定める独立性基準を満たした独立役員として届け出を行っています。取締役の任期は1年で、取締役会は原則月1回開催しています。社外取締役が経営・監督機能を十分に果たせるよう、取締役会事務局が毎回事前説明を行い、事業の内容をしっかり理解した上で、取締役会での議論に臨めるようなサポート体制を構築しています。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約28文字

4【経営上の重要な契約等】 特記すべき事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約567文字

(6)【大株主の状況】 2021年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式(自己株式を除く)の総数に対する所有株式数の割合(%) トヨタ自動車㈱ 豊田市トヨタ町1番地 76,368 21.69 ㈱豊田自動織機 刈谷市豊田町2丁目1番地 39,365 11.18 日本マスタートラスト信託銀行㈱(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 36,778 10.45 ㈱日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番12号 15,442 4.39 ㈱三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7番1号 8,098 2.30 ㈱三井住友銀行 東京都千代田区丸の内1丁目1番2号 4,249 1.21 ㈱日本カストディ銀行(信託口9) 東京都中央区晴海1丁目8番12号 3,629 1.03 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号 日本生命証券管理部内 3,522 1.00 ㈱日本カストディ銀行(証券投資信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番12号 3,272 0.93 東和不動産㈱ 名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 3,205 0.91 193,934 55.09 (注)日本トラスティ・サービス信託銀行㈱は、2020年7月27日付で㈱日本カストディ銀行に名称が変更となっております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100LJ65 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2021
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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