盟和産業株式会社

証券コード: 7284 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-28
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車内装部品、住宅設備資材、建築内装資材の製造販売を行う企業です。特に自動車分野ではトランク、フロア、シート、ルーフなどの部品を扱い、国内のみならず中国、北米、ASEANなどグローバルな供給体制を構築しています。また、樹脂の配合・加工技術を強みとし、住宅事業も展開しています。

主な事業領域

自動車内装部品および住宅設備・建築資材の製造販売

主な製品・サービス

  • トランク部品
  • フロア部品
  • シート部品
  • ルーフ部品
  • 住宅設備資材
  • 建築内装資材
  • 梱包用緩衝材(発泡プラスチック成形品)

ビジネスモデル

製造販売による収益。グローバルな生産拠点と技術力を活用し、自動車部品および住宅資材の提供。

セグメント・事業構成

1. 自動車部品:トランク、フロア等の内装部品。2. 住宅:住宅設備・建築内装資材。3. その他:梱包用緩衝材等。

戦略・方向性

グローバルな生産体制と技術(樹脂の配合・加工・積層)を活かした新製品開発、EV化への対応、カーボンニュートラルに向けたリサイクル技術の活用、および住宅事業の拡大。また、原価低減による収益力強化と人材育成を通じたグローバル人材の育成。

強みとして読み取れる点

  • グローバルな生産拠点(日本、中国、北米、ASEAN)
  • 樹脂の配合・加工・積層技術
  • リサイクル技術

課題として読み取れる点

  • 原材料・エネルギーコストの高騰への対応
  • EV化に伴う新製品開発と競争力強化
  • 半導体供給不足の影響
  • カーボンニュートラルへの対応

確認ポイント

  • EV向け部品の受注動向
  • 原価低減による収益性の改善状況
  • 住宅事業の成長寄与度
  • カーボンニュートラルに向けた技術革新の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済状況や海外展開に伴うカントリーリスク、原油・為替変動に起因する原材料価格の変動、自動車部品業界における激しい価格競争が経営成績に影響を及ぼす可能性があります。また、トヨタ自動車グループへの高い売上依存(54.7%)、製品の品質不具合、知的財産権の侵害や保護の困難性、自然災害、情報漏洩、新型コロナウイルスによる供給網混乱等のリスクがあります。これに対し、同社は価格交渉、仕入ルートの多角化、原価低減活動、ISO等に基づく品質管理体制、情報セキュリティ対策等で対応しています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車内装部品および住宅設備資材の製造販売を行う。EV化・脱炭素の流れを受け、新技術開発(軽量化、カーボンニュートラル対応)とグローバルな生産体制の最適化を進める。原材料高騰や特定顧客への依存といったリスクに対し、原価低減と多角的な販路開拓で対応する方針。

成長方針

グローバル展開の深化(中国、北米、ASEAN等)、EVシフトへの対応(新技術開発、非日系顧客開拓)、住宅事業の拡大、およびリサイクル技術を活かしたカーボンニュートラルへの貢献。生産拠点の役割分担と資材調達の最適化による効率化。

資本政策

事業活動に必要な運転資金および設備投資(生産能力の増強、合理化、更新)のための資金を主に営業活動によるキャッシュ・フローから調達。不足分は借入金やリースを活用した多様な手段で確保。

リスク対応方針

原材料・エネルギー価格高騰に対し、原価低減、経費圧縮、価格転嫁を実施。サプライチェーンの多角化、品質管理体制(ISO等)の強化、情報セキュリティ対策の徹底、およびカーボンニュートラルへの対応を通じた持続可能な経営基盤の構築。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車内装部品を主力とする同社は、EV化やカーボンニュートラルへのシフトに対応するため、新素材開発やリサイクル技術の活用に注力。生産現場での自動化・省人化に向けた設備投資を行い、グローバルな供給体制と独自の樹脂加工技術を武器に競争力を維持する戦略をとる。

設備投資の方向性

主に自動車部品セグメントにおいて、受注品生産のための生産設備および型治具の取得に向けた投資を実施。生産能力の増強、合理化、更新を目的とした設備投資に集中している。

研究開発・商品開発

樹脂技術を核とした新製品・新用途の開発(特にEV向け)と、既存製品の軽量化・コスト競争力強化のための改良開発を継続。また、リサイクル技術や自動化・省人化に向けた生産基盤の強化にも取り組んでいる。

投資・変化テーマ

  • EV化への対応
  • カーボンニュートラル(CN)
  • リサイクル技術の活用
  • 生産自動化・省人化
  • グローバル拠点連携

関連キーワード

  • 樹脂配合・加工・積層技術
  • 軽量化技術
  • 新素材開発
  • 自動化設備
  • リサイクル材料

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-28

財務情報

業績

売上高

211.96億円
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売上高
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営業利益

68,333,000円
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経常利益

-25,265,000円
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税引前利益

-55,372,000円
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親会社帰属利益

-73,831,000円
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財政状態・流動性

総資産

235.02億円
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純資産

110.66億円
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株主資本

95.91億円
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現金及び現金同等物

33.75億円
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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

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根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2022-04-01 〜 2023-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約570文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社及び子会社5社で構成されており、自動車内装部品、住宅設備資材及び建築内装資材等の製造販売を主たる業務としております。 当社グループの事業における位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、次の3部門は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等(1)連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」に掲げるセグメントの区分と同一の区分であります。 (1)自動車部品 主要な製品は、トランク部品、フロア部品、シート部品、ルーフ部品等の自動車内装部品であります。 当社が国内で製造販売するほか、海外では、盟和(大連)汽車配件有限公司、盟和(佛山)汽車配件有限公司、MEIWA INDUSTRY NORTH AMERICA,INC.、MEIWA INDUSTRY (THAILAND) CO.,LTD.が製造販売しております。 (2)住宅 産業資材として、住宅設備資材及び建築内装資材を当社が製造販売しております。 (3)その他 梱包用緩衝材等の発泡プラスチック成形品等を盟和(大連)汽車配件有限公司で製造販売しております。 事業の系統図は次のとおりであります。 ※ 非連結子会社 MEIWA INDUSTRIA MÉXICO, S.A. DE C.V.(当社99.99%出資)との取引はありません。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2347文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは設立以来、自動車内装部品を中心として、「より良いもの」、「喜んでいただけるもの」を、「より安く」、そして「より早く」提供することにより社会に貢献することを基本理念として事業展開を行なってまいりました。 当社グループの企業理念では、「法令順守と高い倫理観に基づく企業活動、環境にやさしい製品づくり、技術革新による顧客満足度向上に努め、株主、取引先、地域社会等会社をとりまくさまざまな関係者と良好なコミュニケーションを実践する」としております。 (2)経営戦略等 当社グループは、内装部品をグローバルに供給できるサプライヤーを目指し、2006年の中国進出を皮切りに海外展開を進めてまいりました。日系自動車メーカーの生産拠点が集中する日本、中国、北米、ASEANの「グローバル四極」に生産拠点を整備、軌道に乗せるまでに至っております。持続的な成長に向けて、以下の取り組みを行っております。 ○ これまで取り組んできたグローバル化の成果を国内外で利益として実現させることを目指します。 ・内外の生産拠点で役割分担を進め、効率的で最適な生産体制を構築してまいります。 ・グローバル視点での資材調達の最適化を進めてまいります。 ○ 内外連携を強化して自動車部品事業・住宅事業ともに市場開拓に取り組みます。 ・海外の自動車部品では、内外連携を強化して日系メーカーの受注拡大を図るとともに非日系顧客の開拓を進めます ・国内の自動車部品では、新製品や改良技術の提案を進め、他社との差別化を図ります。 ・住宅事業では、住設分野の取引をさらに深化させるとともに営業力を強化し、次の柱となるビジネスの開拓を進めます。 ○ 持続的な成長に向けて新技術開発を加速させます。 ・当社の特長である樹脂の配合・加工・積層技術を活かし、トランク部品、フロア部品以外の新製品、新用途の開発を行います。 ・既存製品の改良技術開発にも継続的に取り組み、盟和製品の市場価値を高めてまいります。 ○ 上記の3項目を支えるため、事業活動を担う人材の力を強化するとともに、気候変動への取組み、地球環境の保護を通して持続的な発展を目指します。 なお、当社グループが属する自動車業界では、近年EV(電動車)化が急速に進展してきていることから、次のような戦略を進めてまいります。 ・新技術開発:価格、軽量、性能の面で、EV部品における製品競争力を高めて行くとともに、EV特有の部品の開発も進めます。 ・市場開拓:日系自動車メーカーに加えてEV化で世界を牽引する中国EVメーカーからの受注拡大を図ります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2347文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは設立以来、自動車内装部品を中心として、「より良いもの」、「喜んでいただけるもの」を、「より安く」、そして「より早く」提供することにより社会に貢献することを基本理念として事業展開を行なってまいりました。 当社グループの企業理念では、「法令順守と高い倫理観に基づく企業活動、環境にやさしい製品づくり、技術革新による顧客満足度向上に努め、株主、取引先、地域社会等会社をとりまくさまざまな関係者と良好なコミュニケーションを実践する」としております。 (2)経営戦略等 当社グループは、内装部品をグローバルに供給できるサプライヤーを目指し、2006年の中国進出を皮切りに海外展開を進めてまいりました。日系自動車メーカーの生産拠点が集中する日本、中国、北米、ASEANの「グローバル四極」に生産拠点を整備、軌道に乗せるまでに至っております。持続的な成長に向けて、以下の取り組みを行っております。 ○ これまで取り組んできたグローバル化の成果を国内外で利益として実現させることを目指します。 ・内外の生産拠点で役割分担を進め、効率的で最適な生産体制を構築してまいります。 ・グローバル視点での資材調達の最適化を進めてまいります。 ○ 内外連携を強化して自動車部品事業・住宅事業ともに市場開拓に取り組みます。 ・海外の自動車部品では、内外連携を強化して日系メーカーの受注拡大を図るとともに非日系顧客の開拓を進めます ・国内の自動車部品では、新製品や改良技術の提案を進め、他社との差別化を図ります。 ・住宅事業では、住設分野の取引をさらに深化させるとともに営業力を強化し、次の柱となるビジネスの開拓を進めます。 ○ 持続的な成長に向けて新技術開発を加速させます。 ・当社の特長である樹脂の配合・加工・積層技術を活かし、トランク部品、フロア部品以外の新製品、新用途の開発を行います。 ・既存製品の改良技術開発にも継続的に取り組み、盟和製品の市場価値を高めてまいります。 ○ 上記の3項目を支えるため、事業活動を担う人材の力を強化するとともに、気候変動への取組み、地球環境の保護を通して持続的な発展を目指します。 なお、当社グループが属する自動車業界では、近年EV(電動車)化が急速に進展してきていることから、次のような戦略を進めてまいります。 ・新技術開発:価格、軽量、性能の面で、EV部品における製品競争力を高めて行くとともに、EV特有の部品の開発も進めます。 ・市場開拓:日系自動車メーカーに加えてEV化で世界を牽引する中国EVメーカーからの受注拡大を図ります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4924文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における経済情勢は、新型コロナウイルス感染症に対する行動制限が緩和され、経済社会活動の正常化が進んだものの、ウクライナ情勢の長期化による資源・エネルギー価格の高騰、インフレの進行に伴う欧米諸国の金融引締めと急激な為替変動等、予断を許さない状況が続いております。 当社グループが属する自動車業界におきましては、中国のコロナ政策による供給網の混乱は落ち着いてきたものの、半導体需給の逼迫等部品供給不足による自動車の生産変動の影響に加え、原材料・エネルギー価格の高騰が続き、先行き不透明な状況にあります。 当連結会計年度(当社は2022年4月1日~2023年3月31日、海外子会社は2022年1月1日~2022年12月31日)の業績につきましては、売上高は21,195百万円(前連結会計年度比7.7%増)となりました。 損益面につきましては、受注変動に対して効率的な生産体制の構築を図るとともに、原材料価格やエネルギーコストの高騰に対して、原価低減・経費圧縮に加えて価格高騰分の転嫁に取組み、通期では営業黒字を回復したものの、営業利益68百万円(前連結会計年度比73.4%減)、経常損失25百万円(前連結会計年度は経常利益220百万円)、親会社株主に帰属する当期純損失73百万円(前連結会計年度は親会社株主に帰属する当期純利益307百万円)となりました。 セグメントごとの経営成績は次のとおりであります。 自動車部品 自動車の生産調整や原材料価格・エネルギー価格の高騰等の影響を受け、為替換算の変動影響はあったものの、売上高19,284百万円(前連結会計年度比7.5%増)、セグメント損失51百万円(前連結会計年度はセグメント利益137百万円)となりました。 住宅 住宅設備資材を中心に堅調に推移、売上高1,890百万円(前連結会計年度比9.1%増)、セグメント利益115百万円(前連結会計年度比2.1%減)となりました。 その他 売上高は20百万円(前連結会計年度比31.0%増)、セグメント利益は4百万円(前連結会計年度比94.0%増)となりました。 ②キャッシュ・フローの状況 当連結会計年度末における現金及び現金同等物は、3,375百万円(前連結会計年度比12.5%減)となりました。 (営業活動によるキャッシュ・フロー) 営業活動によるキャッシュ・フローは、685百万円の収入(前連結会計年度比3.7%増)となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約821文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント 合計 自動車部品 住宅 その他 売上高 外部顧客への売上高 17,931,322 1,732,362 15,939 19,679,624 19,679,624 セグメント間の内部売上高又は振替高 17,931,322 1,732,362 15,939 19,679,624 19,679,624 セグメント利益 137,173 117,825 2,099 257,098 257,098 セグメント資産 18,281,051 1,016,612 26,104 19,323,768 19,323,768 その他の項目 減価償却費 787,860 51 787,920 787,920 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 788,096 788,096 788,096 当連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント 合計 自動車部品 住宅 その他 売上高 外部顧客への売上高 19,284,797 1,890,286 20,888 21,195,973 21,195,973 セグメント間の内部売上高又は振替高 19,284,797 1,890,286 20,888 21,195,973 21,195,973 セグメント利益又は損失(△) △ 51,087 115,348 4,073 68,333 68,333 セグメント資産 19,565,199 1,144,333 29,776 20,739,309 20,739,309 その他の項目 減価償却費 862,587 862,592 862,592 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 1,020,987 1,020,987 1,020,987

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2950文字

3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。当社グループは、これらのリスクの発生可能性を認識したうえで、発生の回避及び発生した場合の迅速な対応に努めてまいります。 なお、文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(2023年6月28日)現在において当社グループ(当社及び連結子会社)が判断したものであります。 (1)経済状況 当社グループの主要な事業である自動車部品事業は、自動車需要のある国または地域の経済状況の影響を少なからず受けることになります。世界の主要市場で予測を超える急激な景気後退やそれに伴う自動車需要の縮小が生じた場合、当社グループの経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。 (2)海外事業展開に伴うカントリーリスク 当社グループは、成長戦略の一環としてグローバル化を進めており、進出地域で予期しない政治・経済の不安定化や法律・制度の変更、人件費の高騰や労働問題の発生、暴動・テロ・戦争・その他の要因による社会的混乱等が生じる可能性があります。そのような場合、事業の遂行に問題が生じて当社グループの経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。 (3)原材料価格の変動 当社グループ製品の原材料は主としてプラスチック樹脂のため、原油市況の変動により原材料仕入価格及び製品販売価格が変動するリスクがあります。販売/仕入に関するタイムリーな価格交渉や仕入ルートの多角化、さらには受注から納入まですべての工程を対象とする総原価低減活動によりコスト増加を吸収するよう努めておりますが、原油価格や為替の変動等に起因する原材料仕入価格の高騰または製品販売価格の下落により、当社グループの経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。 (4)価格競争 当社グループが属する自動車部品業界では、継続的にコスト削減の取り組みが行われているため販売価格が低下する傾向にあり、同業他社との価格競争が激しくなっています。当社グループは技術、品質面で優れた製品を供給するとともに積極的に原価低減活動を行っておりますが、価格面で十分な対応ができない場合は、顧客の要請に応えられず収益性を保つことができなくなり、当社グループの経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。 (5)特定の取引先への依存 当社グループは、国内すべての自動車メーカーに製品を供給しており、海外の自動車メーカーにも販路を拡大しております。一方、当連結会計年度の連結売上高において、トヨタ自動車グループの占める割合は54.7%となっております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約1288文字

2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、以下のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)ガバナンス 当社グループは、企業理念の一つとして環境にやさしい製品づくりによる豊かな社会への貢献を挙げ、企業の社会的責任を果たすとともに、持続可能な社会の実現に向けた取組みを進めております。 サステナビリティ関連のガバナンス体制としては、ISO14001に基づく「環境マネジメントシステム」、エネルギー使用量の削減に取り組む「省エネルギー委員会」、リサイクル材料の有効利用を行う「リサイクル委員会」があり、さらにこれらの取組を包括し脱炭素社会の実現に向けて部門横断的に活動を行う「カーボンニュートラル・プロジェクト」を2021年7月に発足させ、全社的な活動を行っております。活動状況と目標に対する進捗を経営会議等の場を通じて経営者に報告し、経営レベルで取組み方針の決定や進捗に関するレビューを行い、PDCAを回す形で推進しております。 (2)戦略 サステナビリティに関する戦略としては、仕様・材料の段階から環境負荷を軽減した製品の開発、リサイクル材料の積極活用、生産工程でのエネルギー使用量削減に向けた生産技術や工法の開発等に取り組んでまいります。 人的資本に関する戦略としては、人材育成や社内環境整備に関する方針を「 第2 事業の状況 1 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等 (4)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 」に記載しております。 人材の多様性の確保については、当社管理職への登用に際して、性別、国籍、新卒/中途採用の別を問わず海外グループ会社の社員を含めて幅広く選考し適切な人材を登用するとともに、「女性活躍推進法」に基づき定期的な女性の新卒採用・キャリア採用に努め、個性と能力が十分に発揮できる職場環境づくりに取り組んでまいります。 (3)リスク管理 サステナビリティ関連のリスク管理については、全社的な重要リスクの防止・被害の極小化を目的とした「全部門の想定されるリスクガイドライン」の中において、環境問題を重要リスクとして採り上げ、リスクの分析と影響の把握、事前・事後の対策に取り組むとともに、毎年当該ガイドラインの内容の見直しを行っております。 (4)指標及び目標 サステナビリティに関する指標及び目標については、2050年のカーボンニュートラル達成に向けて、2030年までに2013年度比で二酸化炭素排出量の50パーセント削減を目指しております。当社の2013年度の排出量の実績は、GHGプロトコルのスコープ1、スコープ2合計で14,200トンです。これに対して、2030年度の排出量7,100トンを目指しております。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約1131文字

6【研究開発活動】 当社グループの研究開発活動は、基礎研究・デザイン・設計・実験・試作・製品化など、量産化までの開発プロセスを原則として社内で行うことで、独自製品の開発、開発期間の短縮や費用の削減等を図っております。また当社の特長である樹脂の配合・加工・積層技術を活かし、主力製品のトランク部品、フロア部品以外の分野でも新製品、新用途の開発を行うとともに、既存製品の改良技術開発に継続的に取組み、当社製品の市場価値を高めてまいります。 当連結会計年度における研究開発費の総額は 25 百万円 ※ であります。 セグメント別の研究開発活動は以下のとおりであります。 (1)自動車部品 《成長・創造技術強化》 ・将来の主力製品となり得る新製品開発や既存製品に付加価値を加えた改良及び開発に取り組んでおります。 ・当社の新製品開発を担う開発部では、自動車用途及び非自動車用途に対してもSDGsやカーボンニュートラル等の環境保護に配慮した新素材開発、また電気自動車に対応した製品開発を進めています。 《体質・基盤技術強化》 ・既存製品の軽量化、コスト競争力強化や競合品との差別化、顧客満足向上に向け継続的な改良技術開発に取り組んでおります。 ・材料リサイクル技術の強化を図ります。 ・省人化、無人化を目指した自動化設備、治具の開発に取り組んでおります。 ・生産変動に対応できる工程の構築及び新規設備/治具へのカーボンニュートラル対応の織り込みに取り組んでおります。 《成長基盤強化》 ・海外拠点の技術開発ニーズを収集して開発検討を行い、グローバルで必要とされる製品の開発に取り組んでおります。 ・技術開発センター内に対応するチームを設置し、海外現地法人と定期的な情報交換を行う他、材料メーカー等との共同開発を行ってまいります。 なお、当連結会計年度における自動車部品セグメントの研究開発費の金額は 18 百万円 ※ であります。 (2)住宅 住宅は、住設資材分野の取引を更に深化させ、業容の拡大・安定化を図ると共に、営業力を強化し、次の柱となるビジネスの開拓を進めております。市場開拓実現に向けて、市場のニーズを取り込むと同時に、コスト競争力のある新商品開発を開発専門部署(開発部)と連携し、取組んでまいります。 なお、当連結会計年度における住宅セグメントの研究開発費の金額は 7 百万円 ※ であります。 (3)その他 その他セグメントにおきましては、当連結会計年度の研究開発活動はありません。 ※研究開発費に関する費用の総額(上記研究開発費の他、人件費、試作費、型治具費等を含む)は約375百万円であります。 有価証券報告書(通常方式)_20230628153806

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1545文字

2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 2023年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 長野工場 (長野県下伊那郡 阿智村) 自動車部品 住宅 フロア内装品製造設備 トランク内装品製造設備 シートバックパネル製造設備 ルーフ製造設備 シート製造設備 161,277 194,674 55,979 (34,739) [31,855] 264,298 18,380 694,610 65 (10) 甲府工場 (山梨県中巨摩郡 昭和町) 自動車部品 住宅 ルーフ製造設備トランク内装品製造設備 218,931 122,621 399,064 (31,124) 4,863 33,742 779,223 38 (1) 岐阜工場 (岐阜県可児郡 御嵩町) 自動車部品 トランク内装品製造設備 727,710 192,797 1,462,626 (61,444) 281,188 31,138 2,695,460 88 (13) 本社 (神奈川県厚木市) 自動車部品 全社(共通) 9,823 (-) 43,535 21,281 74,886 16 (4) 東京営業部 (神奈川県厚木市) 自動車部品 246 (2) (注)1 帳簿価額には、建設仮勘定は含んでおりません。 2 上記中[ ]書きは賃借中のものの面積を外数で表示しております。なお、長野工場賃借土地の主なものは、倉庫用地及び駐車場用地であります。 3 上記の他、広島営業所において、事務所を賃借しております。 4 上記の他、旧広島営業部の建物等(帳簿価額 4,596千円)・土地(帳簿価額 107,000千円)を賃貸しております。 5 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 (2)在外子会社 2023年3月31日現在 会社名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 盟和(大連)汽車配件有限公司 (中華人民共和国 遼寧省大連市) 自動車部品 その他 トランク内装品製造設備 222,256 233,862 (-) [25,388] 32,004 488,123 49 (-) 盟和(佛山)汽車配件有限公司 (中華人民共和国 広東省佛山市) 自動車部品 トランク内装品製造設備 523,716 271,542 (-) [30,000] 191,277 986,536 87 (4) MEIWA INDUSTRY NORTH AMERICA,INC.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約468文字

3【配当政策】 当社は企業価値の向上により株主の皆様に利益還元を図ることを経営の最重要課題の一つと位置付けており、安定的な配当の継続を基本に、業績及び配当性向等を総合的に勘案して配当しております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を原則としており、配当の決定機関は、会社法第459条第1項の規定に基づき、法令に別段の定めのある場合を除いて、株主総会決議に加え取締役会の決議により定めることができる旨を定款に定めております。 内部留保資金につきましては、経営基盤の強化を図るための貴重な資金として捉え、持続的な成長へ向けて今後の中長期的視野での事業展開等に有効に活用させていただく予定であります。 当事業年度の期末配当は、1株につき普通配当25円とさせていただきました。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 2022年11月10日 取締役会決議 87,490 25 2023年6月27日 定時株主総会決議 87,487 25

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約984文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2023年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 自動車部品 462 ( 43 ) 住宅 ( 0 ) その他 ( -) 全社(共通) 15 ( 2 ) 合計 481 ( 45 ) (注) 従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 (2)提出会社の状況 2023年3月31日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 230 ( 35 ) 43.8 21.2 5,602,789 セグメントの名称 従業員数(名) 自動車部品 211 ( 32 ) 住宅 ( 0 ) その他 ( -) 全社(共通) 15 ( 2 ) 合計 230 ( 35 ) (注)1 従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 当事業年度 補足説明 管理職に占める女性労働者の割合(%) (注)1 男性労働者の育児休業取得率(%) (注)2 労働者の男女の賃金の差異(%)(注)1 全労働者 うち正規 雇用労働者 うち非正規 雇用労働者 2.8 16 73.0 81.5 53.7 (注)3 (注)1 「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものであります。 2 「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成3年労働省令第25号)第71条の4第1号における育児休業等の取得割合を算出したものであります。 3 「労働者の男女の賃金の差異」について、賃金制度・体系において性別による差異はありません。 (3)労働組合の状況 提出会社、子会社ともに、労使関係は安定しており特記すべき事項はありません。 提出会社の状況 結成年月 1965年9月 組合名 盟和産業労働組合 組合員数 159名(2023年3月31日現在) 所属上部団体名 全日本自動車産業労働組合総連合会・日本自動車部品産業労働組合連合会 有価証券報告書(通常方式)_20230628153806

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6998文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、企業の社会的責任(CSR)を果たし、株主・取引先・従業員など、さまざまなステークホルダーから信頼されることが企業価値の向上に不可欠であると認識しております。 また、コーポレート・ガバナンスの強化を経営の最重要課題の一つとしてとらえ、積極的に取り組んでおります。 このために、株主総会、取締役会による経営監視はもとより、経営上の意思決定にあたってはその手続きを厳格に行うなど、経営の透明性、公正性を確保し、迅速な運営を行なっております。 当社は、次の基本方針に沿って、コーポレートガバナンスの充実に取り組みます。 (1)株主の権利を尊重し、平等性を確保します。 (2)株主をはじめとするステークホルダーとの適切な協働に努めます。 (3)会社に関する情報を適切かつ積極的に開示し、ステークホルダーへの説明責任を果たすとともに、透明性を確保します。 (4)取締役会、監査等委員会が経営監視・監督機能を充分に果たせるよう、それぞれの役割・責務を明確化します。 (5)中長期的な株主の利益と合致する投資方針を有する株主との間で建設的な対話を行います。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 a)企業統治の体制の概要 当社は、2021年6月25日開催の第66回定時株主総会において、監査役設置会社から監査等委員会設置会社へ移行いたしました。 取締役会は、取締役(監査等委員である取締役を除く。)4名、監査等委員である取締役3名の計7名で構成され、うち5名が独立社外取締役であります。取締役会の議長は、取締役社長とし、取締役会の開催は、原則毎月1回と四半期決算・期末決算承認取締役会各4回の年間計16回の開催とし、法定事項の決議のみならず、重要事項の審議・決議と当社グループの経営方針・経営戦略の決定を行うとともに、代表取締役他、取締役、経営陣幹部の業務執行を管理・監督しております。また、意思決定の迅速化を図るため、重要な業務執行の決定につき取締役に柔軟に委任し、迅速かつ機動的な意思決定が可能な体制を採っております。構成員については、「第4 提出会社の状況 4 コーポレート・ガバナンスの状況等 (2)役員の状況 ①役員一覧」に記載しています。 監査等委員会は、監査等委員3名で構成され、3名全員が独立社外取締役であります。常勤監査等委員、選定監査等委員、委員長を置くこととしており、議長は委員長であります。取締役会その他の重要な会議への出席、取締役・経営陣幹部・従業員等からの業務執行状況の聴取等行い、取締役の業務執行を監督・監査しております。監査の一層の実効性確保のため、監査等委員会の事務局を置き、内部監査室のスタッフがその職務にあたっております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約503文字

(6)【大株主の状況】 2023年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 太陽生命保険株式会社 東京都中央区日本橋2丁目7-1 210 6.00 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 208 5.95 株式会社陽栄 東京都中央区銀座7丁目14-16 180 5.15 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内1丁目1番2号 130 3.74 株式会社プライムポリマー 東京都港区東新橋1丁目5-2 119 3.40 江川 源 東京都品川区 112 3.22 黄 セイ博 東京都江戸川区 106 3.04 三井物産プラスチック株式会社 東京都千代田区大手町1丁目3-1 80 2.28 盟和産業従業員持株会 神奈川県厚木市寿町3丁目1-1 69 1.98 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号 66 1.89 1,284 36.70 (注) 上記、日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、93千株であります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100R8D0 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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