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太平洋工業株式会社

証券コード: 7250 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-17
業種 輸送用機器 上場廃止
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 表示中 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車・産業機械用などのバルブ製品や、プレス・樹脂製品を展開するメーカーです。2018年にSchraderグループの事業を取得し、日本・アジア・北米・欧州の「世界4極体制」を構築。独自の「PACIFIC」ブランドと、欧米で認知度の高い「SCHRADER」ブランドの両方を活用し、グローバルな生産・販売体制の最適化と製品・技術の拡充、コスト競争力の強化を図り、次世代モビリティへの対応を進めています。

主な事業領域

自動車・産業機械用バルブの製造・販売、およびプレス・樹脂製品の製造・販売。

主な製品・サービス

  • バルブ製品（自動車・タイヤ・空調・産業機械用）
  • プレス・樹脂製品

ビジネスモデル

製造・販売による収益。グローバルな生産・販売拠点の最適化と、ブランドの活用による競争力の強化。

セグメント・事業構成

プレス・樹脂製品事業、バルブ製品事業、その他（情報・サービス等）

戦略・方向性

「PACIFIC GLOCAL VISION 2020」のもと、Schraderグループの買収を通じて「世界4極体制」を構築。ブランドの活用、製品・技術の拡充、グローバル生産体制の最適用によるコスト競争力の強化と、次世代モビリティへの対応を推進。

強みとして読み取れる点

  • 「PACIFIC」と「SCHRADER」の2つのブランド保有
  • 世界4極体制によるグローバルな生産・販売拠点
  • 高い技術力と製品・技術ラインナップの拡充

課題として読み取れる点

  • 次世代モビリティ（電気自動車・ハイブリッド車・自動運転）の普及に伴う環境変化への対応
  • グローバル生産体制の最適化とコスト競争力の強化

確認ポイント

  • Schrader社買収によるシナジーの創出状況
  • 次世代モビリティ市場におけるシェアの拡大
  • グローバルな生産・販売体制の最適化の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、戦略、強み、課題が本文中に具体的に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク：特定顧客への高い依存度（上位5社で約54%）による受注減少時の影響、原材料価格の高騰や供給制約によるコスト増大、為替レートの変動（海外売上比率約50%）および金利上昇に伴う有利子負債（616億円）への影響。その他、品質不備による賠償責任、サイバー攻撃によるシステム停止、岐阜県内での地震等の自然災害による操業停止のリスクがある。対応策：為替予約の実施、品質管理体制の構築、多角的な海外拠点の展開、内部統理および監査体制の整備。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、Schrader社の買収によりグローバルなブランド力と生産体制を強化。次世代モビリティへの対応に向けた研究開発と海外事業の再編を通じた成長戦略が明確であり、強固な技術基盤と安定した財務体質で持続的な成長を目指す。

成長方針

「OCEAN-20」に基づき、次世代モビリティ向け新技術・新工法の開発、海外拠点の再編・拡充（特に欧米市場の強みを持つSchraderブランドの活用）、コスト競争力の強化、および人財育成を通じた成長基盤構築。

資本政策

自己資金、金融機関からの借入、社債発行により資金調達。運転資金は短期借入金、設備投資やSchrader社の株式取得などの長期資金は長期借入金で調達する方針。

リスク対応方針

品質管理体制のグローバル基準への適合、サプライチェーンにおけるリスク管理、為替・金利変動への対応策（予約等）、サイバーセキュリティ対策、自然災害に対する拠点分散と耐性強化による多角的なリスク管理を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は自動車部品メーカーとして、M&Aを通じて欧米市場での強固な基盤を獲得し、次世代モビリティ対応に向けた高機能・軽量化技術の開発に積極的な投資を行っている。特にTPMSやハイテン材成形など、高度な技術革新とグローバル展開の両面で成長戦略を推進している。

設備投資の方向性

国内外での生産能力増強、新製品対応のための拠点整備、および戦略的なM&Aを通じたグローバルな事業基盤の構築に重点を置いている。

研究開発・商品開発

ハイテン材を用いた成形技術、軽量・低消費電力のTPMS送信機、環境配慮型リリーフバルブの開発など、次世代モビリティや環境規制に対応する高度な製品開発と、IoT/AIを活用した設備保全システムの研究を行っている。

投資・変化テーマ

  • 次世代モビリティへの対応
  • グローバル展開の加速
  • M&Aによる事業基盤強化
  • 高度な金属・樹脂加工技術

関連キーワード

  • ハイテン材
  • TPMS（直接式タイヤ空気圧監視システム）
  • リリーフバルブ
  • IoT/AI設備保理モニタ
  • 軽量化・高強度化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-17

財務情報

業績

売上高

1,450.3億円
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売上高
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営業利益

103.07億円
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経常利益

117.67億円
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税引前利益

118.07億円
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親会社帰属利益

87.3億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

2,038.31億円
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純資産

970.75億円
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株主資本

829.73億円
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現金及び現金同等物

214.88億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+189.41億円
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-405.95億円
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+292.31億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2018-04-01 〜 2019-03-31
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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約2261文字

(１) 相手企業の名称及び取得した事業の内容 名称 SCHRADER-BRIDGEPORT INTERNATIONAL, INC. 取得した事業の内容 自動車・産業機械用等のバルブ製造及び販売事業 名称 AUGUST FRANCE HOLDING COMPANY SAS 取得した事業の内容 持株会社(SCHRADER SASの株式の100％を保有) 名称 SCHRADER SAS 取得した事業の内容 自動車・産業機械用等のバルブ製造及び販売事業 (２) 企業結合を行った主な理由 当社は、長期ビジョン「PACIFIC GLOCAL VISION 2020」のもと、「トップクラスのGLOCALな部品メーカー」をめざし中期経営計画「OCEAN-18」「OCEAN-20」を展開してまいりました。戦略的M&Aやアライアンスによる事業拡充、新拠点の獲得とグローバルな営業・調達・生産体制の構築等を行うことによって、更なる企業価値向上を目指しております。 主要事業であるバルブ製品事業は、自動車向けバルブコア・タイヤバルブ、カーエアコン用バルブ領域の国内市場において多くのお客様から高く評価されております。また、海外市場においても、アジア諸国を中心としグローバルに、高い品質と技術力を有する「PACIFICブランド」が確立されております。 電気自動車・ハイブリッド車・自動運転といった次世代モビリティの普及等に伴う業界環境の変化もあり、これらの環境変化に追従して新たな成長を遂げるためには、新規顧客の獲得や北米・欧州を中心とする海外拠点の更なる拡充、製品・技術ラインナップの充実、コスト競争力の強化等が必要であると認識しております。 今回、Schraderグループが展開する米国及びフランスの自動車・タイヤ・空調・産業機械用等のバルブ開発・製造及び販売事業を取得し、子会社化いたしました。 日本・アジア市場を持つ「PACIFICブランド」に加え、欧米市場において圧倒的な認知度を有する「SCHRADERブランド」の使用が可能となる他、日本・アジア・北米・欧州に生産・販売拠点を有する「世界４極体制」の構築が実現できます。加えて、製品・技術ラインナップの拡充・製品開発力の向上及び、グローバル生産体制の最適化とシナジーの創出によるコスト競争力の強化も可能となり、中長期的な観点からも同事業の基盤強化と成長に大きく貢献することとなり、企業価値向上に資するものと判断しております。 (３) 企業結合日 2018年８月31日 (４) 企業結合の法的形式 現金を対価とする株式取得 (５) 結合後企業の名称 結合後企業の名称に変更はありません。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1101文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (１) 経営の基本方針 当社はメーカーとして、技術開発に努め、お客様の要望に応えた高いレベルの商品を提供するとともに、企業の社会的責任を認識し、地球環境保全と内部統制に努め、世界とそれぞれの地域で、社会、株主・顧客、そして従業員など、すべてのステークホルダーから期待される「良い会社」であり続けることを使命とし、当社グループ全体の企業価値向上を目指して活動しております。 (２) 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 創業80周年を機に、長期ビジョン「PACIFIC GLOCAL VISION 2020」を策定し、その実現に向けた具体的なアクションプランである中期経営計画「OCEAN-20」を2017年度に策定し推進してまいりました。 自動車業界の環境は、電気自動車・ハイブリッド車・自動運転といった次世代モビリティの普及に伴い大きく変化しており、当社がこれらの市場の変化に応え、新たな成長を遂げるためには、新製品・新技術の深化・拡充、新規顧客の獲得や北米・欧州を中心とした海外拠点の確保、コスト競争力の強化等が必要であると認識しております。 この様な環境変化をチャンスと捉え、当社は、Schraderグループが展開する米国およびフランスの自動車・タイヤ・空調・産業機械用等のバルブ開発・製造および販売事業を取得し、子会社化いたしました。これに伴い、中期経営計画「OCEAN-20」を見直しました。 日本・アジア市場を持つ「PACIFICブランド」に加え、欧米市場において圧倒的な認知度を有する「SCHRADERブランド」の使用が可能となる他、日本・アジア・北米・欧州に生産・販売拠点を有する「世界４極体制」の構築が実現できます。加えて、製品・技術ラインナップの拡充・製品開発力の向上および、グローバル生産体制の最適化とシナジーの創出によるコスト競争力の強化も可能であると考えております。 社会から信頼され、期待される企業であり続けるため、ステークホルダーの皆様との絆を深める活動に積極的に取組み、未来に向けた価値の創造と企業経営の質の向上を実現してまいります。 成長戦略 2020年度目標 前回 今回見直し 連結売上高 1,400億円 1,550億円 連結営業利益率 ８％台 ８％台 ROA（営業利益） ７％台 ７％台 ROAとはリターン・オン・アセット(Return on Assets)であり、事業の効率性を示す指標であります。利益を総資産で除して求めます。当社では、事業の成果を測定するのに最適な、営業利益を採用しております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1101文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (１) 経営の基本方針 当社はメーカーとして、技術開発に努め、お客様の要望に応えた高いレベルの商品を提供するとともに、企業の社会的責任を認識し、地球環境保全と内部統制に努め、世界とそれぞれの地域で、社会、株主・顧客、そして従業員など、すべてのステークホルダーから期待される「良い会社」であり続けることを使命とし、当社グループ全体の企業価値向上を目指して活動しております。 (２) 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 創業80周年を機に、長期ビジョン「PACIFIC GLOCAL VISION 2020」を策定し、その実現に向けた具体的なアクションプランである中期経営計画「OCEAN-20」を2017年度に策定し推進してまいりました。 自動車業界の環境は、電気自動車・ハイブリッド車・自動運転といった次世代モビリティの普及に伴い大きく変化しており、当社がこれらの市場の変化に応え、新たな成長を遂げるためには、新製品・新技術の深化・拡充、新規顧客の獲得や北米・欧州を中心とした海外拠点の確保、コスト競争力の強化等が必要であると認識しております。 この様な環境変化をチャンスと捉え、当社は、Schraderグループが展開する米国およびフランスの自動車・タイヤ・空調・産業機械用等のバルブ開発・製造および販売事業を取得し、子会社化いたしました。これに伴い、中期経営計画「OCEAN-20」を見直しました。 日本・アジア市場を持つ「PACIFICブランド」に加え、欧米市場において圧倒的な認知度を有する「SCHRADERブランド」の使用が可能となる他、日本・アジア・北米・欧州に生産・販売拠点を有する「世界４極体制」の構築が実現できます。加えて、製品・技術ラインナップの拡充・製品開発力の向上および、グローバル生産体制の最適化とシナジーの創出によるコスト競争力の強化も可能であると考えております。 社会から信頼され、期待される企業であり続けるため、ステークホルダーの皆様との絆を深める活動に積極的に取組み、未来に向けた価値の創造と企業経営の質の向上を実現してまいります。 成長戦略 2020年度目標 前回 今回見直し 連結売上高 1,400億円 1,550億円 連結営業利益率 ８％台 ８％台 ROA（営業利益） ７％台 ７％台 ROAとはリターン・オン・アセット(Return on Assets)であり、事業の効率性を示す指標であります。利益を総資産で除して求めます。当社では、事業の成果を測定するのに最適な、営業利益を採用しております。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3818文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 （１）経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社及び持分法適用会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、雇用・所得環境の改善が持続し、緩やかな回復基調で推移しました。海外においては、米国・欧州の経済は緩やかな回復が継続したものの、中国の経済は成長ペースが鈍化しました。世界経済は、米中貿易摩擦や中国経済の減速、英国のＥＵ離脱問題等、先行き不透明な状況が続いております。 当社グループの主要事業分野であります自動車関連業界におきましては、主要顧客の自動車生産は、日本と欧米においては総じて前年同期並み、中国においては増加しました。 このような状況のなか、当社は2018年８月31日付でフランス AUGUST FRANCE HOLDING COMPANY SAS 及び SCHRADER SAS の株式100％を取得しました。また米国 SCHRADER-BRIDGEPORT INTERNATIONAL,INC.の株式100％を当社の米国の100％子会社PACIFIC INDUSTRIES USA INC.が取得しました。（以下、新たに取得した３社をSchrader社という。） 日本・アジアで高いシェアを誇る当社のバルブ製品事業と、欧米市場に強いSchrader社がグループとなることで、日本・アジア・北米・欧州に生産・販売拠点を有する世界４極体制の構築、製品・技術ラインナップの拡充・製品開発力の向上、グローバル生産体制の最適化とシナジーの創出によるコスト競争力の強化が可能となり、中長期的な観点からも同事業の基盤強化と成長に大きく貢献することとなり、企業価値向上に資するものと判断しております。 この結果、当連結会計年度の売上高は、新規売上の獲得や株式取得した子会社を連結したこと等により、1,450億30百万円（前期比23.2％増）となりました。利益面では、戦略的な設備投資による減価償却費の増加や株式取得に伴う費用の発生等があるものの、売上増による利益増や原価改善、連結子会社数の増加等により、営業利益は103億７百万円（前期比27.8％増）、経常利益は117億67百万円（前期比24.1％増）、親会社株主に帰属する当期純利益は87億30百万円（前期比18.1％増）となりました。 セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。 （プレス・樹脂製品事業） 新規製品の拡販が寄与し、当事業全体の売上高は1,004億71百万円（前期比20.7％増）と前期を上回りました。…

セグメント関連

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３ 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2017年４月１日 至 2018年３月31日) （単位：百万円） 項目 報告セグメント その他 （注）１ 合計 調整額 （注）２ 連結財務 諸表計上額 （注）３ プレス・ 樹脂 製品事業 バルブ 製品事業 売上高 外部顧客への売上高 83,241 34,293 117,534 223 117,758 117,758 セグメント間の内部 売上高又は振替高 372 372 △ 372 83,241 34,293 117,534 595 118,130 △ 372 117,758 セグメント利益 2,047 5,946 7,993 26 8,019 43 8,063 セグメント資産 88,557 37,164 125,721 546 126,267 32,590 158,858 その他の項目 減価償却費 7,325 2,628 9,954 22 9,976 △ 57 9,919 有形固定資産及び 無形固定資産の 増加額 15,343 5,516 20,860 12 20,872 △ 40 20,832 (注)１ 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、情報・サービス事業等であります。 ２ 重要な調整額は、以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額43百万円は、セグメント間取引消去の金額であります。 (2)セグメント資産の調整額32,590百万円には、各報告セグメントに配分していない全社資産29,591百万円、投資有価証券の調整額6,957百万円およびその他の調整額△3,958百万円が含まれております。全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない現金及び預金、投資有価証券等であります。 ３ セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

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２ 主な相手先別の販売実績および当該販売実績の総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2017年４月１日 至 2018年３月31日) 当連結会計年度 (自 2018年４月１日 至 2019年３月31日) 販売高(百万円) 割合(％) 販売高(百万円) 割合(％) トヨタ自動車㈱ 46,648 39.6 54,571 37.6 ３ 上記金額には、消費税等は含まれておりません。 （２）経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、提出日現在において判断したものであります。 ① 経営成績に関する分析 （売上高） 中期経営計画「OCEAN-18」および「OCEAN-20」の達成に向けて、従前から活動してきた諸活動が成果を出し、新規売上を獲得することが出来た結果、プレス・樹脂製品事業において増収となりました。またＴＰＭＳ製品等の販売物量の増加および株式取得したSchrader社を連結対象に含めたこと等により、バルブ製品事業においても増収となりました。 （利益） プレス・樹脂製品事業では、戦略的な設備投資の実施による減価償却費の増加、バルブ製品事業では株式取得に関連した経費の増加や、のれん等の償却費が発生しましたが、増収による利益増および原価改善により、両事業ともに営業利益が増益となりました。 ② 財政状態に関する分析 （資産および負債） 売上の増加に伴い、流動資産のうち受取手形及び売掛金、たな卸資産が増加しております。同じく、流動負債のうち支払手形及び買掛金、電子記録債務がそれぞれ増加しております。 戦略的な設備投資の実施の結果、固定資産のうち有形固定資産が増加しております。同じく、流動負債のうち未払金が増加しております。また、Schrader社の株式取得に伴い、無形固定資産が増加しております。 なお、有利子負債は、総額616億14百万円であり、前連結会計年度末比311億13百万円増加しております。その内訳は、短期借入金47億69百万円（前連結会計年度末比７億47百万円増加）、１年内返済予定を含む長期借入金568億14百万円(前連結会計年度末比304億27百万円増加)、九州工場における土地購入未払金(固定負債その他等)30百万円であります。短期借入金は主に運転資金に、長期借入金は主に設備投資資金およびSchrader社の株式取得資金に充当しております。 ③ 資本の財源及び資金の流動性に係る情報 （キャッシュ・フロー） 当連結会計年度のキャッシュ・フローの分析につきましては、「（1）経営成績等の状況の概況 ②キャッシュ・フローの状況」に記載のとおりです。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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２ 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (１)日本および世界の経済情勢 当社グループの海外売上高は、アジア21%、欧米30%となり連結売上高全体の約50%を占め、今後も増加が見込まれます。また、海外６カ国に生産拠点があり、少なからず、世界の経済情勢の影響を受けることとなります。 日本経済は、政府・日銀による経済対策や金融政策により、雇用・所得環境の改善が持続し、緩やかな回復基調で推移しました。一方、海外においては、米国・欧州の経済は緩やかに回復が継続しているものの、中国の経済は成長ペースが鈍化しました。世界経済は、米中貿易摩擦や中国経済の減速、英国のＥＵ離脱問題等、先行き不透明な状況が続いております。これら世界経済の動向が当社グループの業績および財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (２)取引先の集中 当社グループは、特定の取引先への依存度が高くなっております(トヨタ自動車株式会社をはじめとする取引先上位５社に対する売上高は、全体のおよそ54%を占めております。)。何らかの理由により、主要得意先からの注文が減少した場合、当社グループは大きな影響を受けることとなります。 また、当社グループは、製造の一部については外注先に依存しており、売上原価に占める外注加工費の割合はおよそ４%であります。当社グループは、得意先への供給責任に支障を来たさぬよう、経営面・技術面から指導を行っておりますが、経済環境によっては不測の事態もあり得ることから、当社グループの製品供給に影響を及ぼす可能性があります。 (３)新製品開発 当社グループでは、「トップクラスのＧＬＯＣＡＬな部品メーカー」をめざし、新中期経営計画「OCEAN-20」達成に向け、将来の飛躍に向けた成長基盤の構築を進めております。 当社グループは、今後も継続して魅力ある製品を開発できると考えておりますが、当社グループが属する自動車関連業界では国内外で再編・提携の動きがあり、技術開発競争は日々激化しております。技術的な進歩をはじめとする急速な変化に十分に対応できず、魅力ある新製品を開発できない場合、将来の成長と収益性を低下させ、当社グループの業績および財務状況に影響を及ぼす可能性があります。 (４)価格競争 当社グループの主要事業分野である自動車関連業界では、国内外で競合他社との価格競争が熾烈を極めており、厳しい競争下にあります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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５ 【研究開発活動】 当社グループにおける研究開発組織は、お客様に密着した研究開発を行う各事業部の技術部門・生産技術部門と、将来を見据えた研究開発を行う技術企画センターの技術開発部門で構成され、社内関連部門間の相互連携を図り、専門メーカー・大学・研究機関など産学官を含めた開発体制により、新製品開発、新材料、新工法の開発を進めるとともに、開発スピードの向上を図っております。 また、ソフトウェアの研究開発は子会社のピーアイシステム株式会社で行い、これらの成果を関係会社に技術移転することにより、グループ全体の技術力の向上を図っております。 セグメント別の当連結会計年度の研究開発活動は、次のとおりであります。 （プレス・樹脂製品事業） 当事業の研究開発は、技術企画センターの技術開発部およびプレス・樹脂事業部のプレス技術部と樹脂技術部で行いました。 プレス製品では、自動車の軽量化・低コスト化を実現した1180ＭＰａ級超ハイテン材での成形対象製品を拡大し、トヨタ自動車株式会社様の新型車両に採用されました。樹脂製品では、ウレタン材料を使用しＮＶ性能を向上させたエンジンカバー構造の開発、意匠部品の加飾技術を開発しました。 研究開発費の金額は、 249 百万円であります。 （バルブ製品事業） 当事業の研究開発は、バルブ・ＴＰＭＳ事業部の技術部および生産技術部で行いました。 タイヤバルブ・ＴＰＭＳ製品では、小型、軽量で低消費電力を実現したＴＰＭＳ送信機を開発しました。カーエアコン用バルブ製品では、オゾン層破壊と地球温暖化を防止できる高圧冷媒対応の「リリーフバルブ」を開発しました。鍛造プレス製品では、強度と軽量化を両立しながら高精度な成形を実現したトランスミッション用部品を開発しました。 研究開発費の金額は、 852 百万円であります。 （その他） ソフトウェアの研究開発は、屋内測位センサを用いたシステムの応用アプリケーション開発、サーバ監視装置（ｐｍｏｎｉ）次世代機対応のアプリケーション開発、ＡＩおよびＩｏＴ関係の基礎研究開発を行いました。 研究開発費の金額は、 9 百万円であります。 （全社共通） 技術企画センターでは、将来の自動車社会における環境対応などグローバルなニーズやＩｏＴ時代への対応など、将来の顧客ニーズに応えるため、新製品実現に必要な要素技術、新材料および加工技術の開発を実施しております。 ・金属塑性加工技術、新接合技術の研究開発 ・複合材料の研究開発 ・無線通信応用製品の開発 ・ＩｏＴ技術とＡＩ技術を応用した設備保全モニタシステムの開発 ・環境負荷物質削減および使用材料低減による環境にやさしい製品・工法の開発 研究開発費の金額は、 366 百万円であります。 以上、当連結会計年度における当社グループの研究開発費総額は、 1,478 百万円であります。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2800文字

２ 【主要な設備の状況】 当社および連結子会社における主要な設備は、以下のとおりであります。 (１) 提出会社 (2019年３月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員 数(人) 建物及び構築物 機械装置 及び 運搬具 工具、 器具及び 備品 土地 (面積㎡) リース 資産 建設仮 勘定 合計 西大垣工場 (岐阜県大垣市) (注３) プレス・樹脂製品事業 自動車用部品等製造設備 2,239 3,712 3,231 1,579 (99,659) [2,085] 76 3,132 13,972 586 東大垣工場 (岐阜県大垣市) プレス・樹脂製品事業 自動車用部品等製造設備 1,973 3,755 1,013 1,057 (122,958) 44 278 8,123 355 養老工場 (岐阜県養老郡養老町) (注３) プレス・樹脂製品事業およびバルブ製品事業 自動車用部品・バルブ関連製品等製造設備 1,282 2,992 81 75 (28,649) [2,061] 13 86 4,530 113 九州工場 (福岡県鞍手郡小竹町） プレス・樹脂製品事業 自動車用部品等製造設備 1,322 948 1,077 226 (32,396) 81 307 3,963 118 栗原工場, 若柳工場 (宮城県栗原市） (注３） プレス・樹脂製品事業 自動車用部品等製造設備 1,453 1,255 73 272 (88,961) [16,992] 19 398 3,473 88 北大垣工場 (岐阜県安八郡神戸町) (注３) バルブ 製品事業 バルブ関連製品等製造設備 373 3,826 101 300 (96,677) [6,050] 150 134 4,887 387 美濃工場 (岐阜県美濃市) バルブ 製品事業 バルブ関連製品等製造設備 127 188 11 158 (46,159) 11 70 567 78 本社等 (注３） (注５） 全社 その他 設備 589 34 168 851 (25,043) [9,363] 1,645 96 (２) 国内子会社 (2019年３月31日現在) 会社名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員 数(人) 建物及び構築物 機械装置 及び 運搬具 工具、 器具及び 備品 土地 (面積㎡) リース 資産 建設仮 勘定 合計 太平洋産業㈱ (岐阜県大垣市) プレス・樹脂製品事業 自動車用部品等製造設備 79 10 92 (7,417) 185 21 ピーアイシステム㈱ (岐阜県大垣市) (注４) その他 コンピュータ関連機器 21 (251,118) [3,499] 23 66 (３) 在外子会社 (2019年３月31日現在) 会社名 (所在地) セグ…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約597文字

３ 【配当政策】 当社は、株主の皆さまへの利益還元を重要な経営課題のひとつと認識しております。 剰余金の配当につきましては、安定的な配当の継続を基本に、業績および配当性向等を総合的に勘案し、株主の皆さまのご期待にお応えしていきたいと考えております。 当社は中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うことを基本方針としており、これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会としております。 当期の年間配当につきましては、上記基本方針に基づき、当期の業績等を踏まえ、１株につき33円としております。これにより、期末配当は、１株につき19円となります。 内部留保につきましては、企業価値の向上ならびに株主利益を確保するため、より一層の企業体質の強化・充実をはかるための投資に充当し、今後の事業展開に役立ててまいります。 当社は、資本政策および配当政策を機動的に遂行することが可能となるよう、会社法第459条第１項の規定に基づき、「取締役会の決議をもって剰余金の配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 なお、基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) １株当たり配当額(円) 2018年10月31日 取締役会決議 850 14 2019年６月15日 定時株主総会決議 1,154 19

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約486文字

５ 【従業員の状況】 (１) 連結会社の状況 (2019年３月31日現在) セグメントの名称 従業員数(人) プレス・樹脂製品事業 2,549 〔 699 〕 バルブ製品事業 1,648 〔 440 〕 その他 66 〔 2 〕 全社(共通) 127 〔 7 〕 合計 4,390 〔 1,148 〕 (注) １ 従業員数は、就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含むほか、当社グループ雇用の、常用パート・臨時社員を含む)であります。 ２ 従業員数欄の〔外数〕は、臨時従業員(期間従業員、人材派遣会社からの派遣社員等)の年間平均雇用人員であります。 ３ 前連結会計年度末に比べ従業員数が768名増加しておりますが、主としてSCHRADER-BRIDGEPORT INTERNATIO NAL,INC.の全株式を取得し連結の範囲に含めたこと、AUGUST FRANCE HOLDING COMPANY SASの全株式を取得し、同社及びその子会社であるSCHRADER SASを連結の範囲に含めたことによるものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約2907文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営理念に「オープンでクリエイティブな経営」、「e-companyの実現」を掲げるとともに、長期ビジョン「PACIFIC GLOCAL VISION 2020」の実現に向けた具体的アクションプランとして、中期経営計画「OCEAN-20」を推進し、「トップクラスのグローカルな部品メーカー」をめざしております。その実現のためには、法令はもとよりその精神を遵守するとともに、公正かつ透明性のある経営を実践していくことが重要と考え、株主・取引先・従業員・地域の皆さまからの期待に応えるべく、コーポレート・ガバナンスの充実に取り組んでまいります。具体的には、１．株主の権利・平等性の確保、２．株主以外のステークホルダーとの適切な協働、３．適切な情報開示と透明性の確保、４．取締役会の役割・責務の適切な遂行、５．株主との建設的な対話を進めてまいります。 ② 企業統治の体制の概要および当該体制を採用する理由 当社は、監査役制度を採用しております。 経営管理組織としては、株主総会、取締役会、監査役会、会計監査人等の法律上の機能に加えて、戦略会議・経営会議において経営上の重要案件および経営戦略等の審議・検討を実施しております。 また、執行役員制度を導入しており、経営監視機能と業務執行機能を分離し、役割・責任の明確化と意思決定の迅速化を図っております。取締役会は、経営の基本方針の決定と業務執行の監督を行う機関と位置付け、社外取締役２名を選任するとともに、経営環境の変化への機動的な対応を可能とするために取締役の任期を１年、取締役の数は８名としております。社外取締役につきましては、経営の意思決定プロセスにおいて社外取締役の役割・責務を果たせるよう、社外監査役と定期的に社外役員協議会を開催し、情報交換・認識共有できる体制を整えております。特に、取締役の選任・報酬等の重要な事項等を検討する際は、社外役員協議会における協議を経たうえで、取締役会で決定しております。また、監査役会設置会社として、社外監査役２名を含む監査役４名が内部監査部門と緊密な連携を保ち効率的な監査を行うことにより業務の適正を確保しております。 機関ごとの構成員および出席者は次の通りであります。(◎は議長、○は構成員を表す。□は出席者を表す。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約332文字

４ 【経営上の重要な契約等】 当社および当社の連結子会社 Pacific Industries USA Inc.（以下、PIUという。）は、2018年５月22日（日本時間）開催の取締役会において、Sensata Technologies Holding PLCから、米国 Schrader-Bridgeport International, Inc. 並びにフランス August France Holding Company SAS 及び Schrader SAS の全株式を取得することについて決議し、同日付で株式譲渡契約を締結いたしました。 詳細は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 （１）連結財務諸表 注記事項」の（企業結合等関係）をご参照ください。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約645文字

(6) 【大株主の状況】 2019年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(％) 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８番11号 6,591 10.84 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区浜松町２丁目11番３号 2,791 4.59 株式会社三菱ＵＦＪ銀行 東京都千代田区丸の内２丁目７番１号 2,679 4.40 株式会社大垣共立銀行 （常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社） 岐阜県大垣市郭町３丁目98番地 （東京都中央区晴海１丁目８番12号） 2,671 4.39 株式会社十六銀行 岐阜県岐阜市神田町８丁目26番地 2,619 4.31 日本生命保険相互会社 （常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社） 東京都千代田区丸の内１丁目６番６号 （東京都港区浜松町２丁目11番３号） 2,359 3.88 第一生命保険株式会社 （常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社） 東京都千代田区有楽町１丁目13番１号 （東京都中央区晴海１丁目８番12号） 2,349 3.86 ＰＥＣホールディングス株式会社 岐阜県大垣市桧町450番地 1,987 3.27 太平洋工業取引先持株会 岐阜県大垣市久徳町100番地 1,927 3.17 岐建株式会社 岐阜県大垣市西崎町２丁目46番地 1,891 3.11 27,866 45.86

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100FZTL 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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