市光工業株式会社

証券コード: 7244 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2019-03-27
業種 電気機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車用照明製品およびミラー製品の製造・販売、ならびにアフターマーケット向けを中心とした自動車用バルブやワイパーなどの製造・販売を行う企業です。国内では高付加価値製品(LEDヘッドランプ等)の展開、海外ではアセアンや中国などの成長市場でのシェア獲得を目指しています。親会社ヴァレオとの連携によるシナジー創出を重視しています。

主な事業領域

自動車用照明・ミラー製品の製造・販売、およびアフターマーケット向け自動車用バルブ・ワイパーの製造・販売。

主な製品・サービス

  • 自動車用照明製品
  • ミラー製品
  • 自動車用バルブ
  • ワイパー

ビジネスモデル

自動車メーカー向けの高付加価値製品(LEDヘッドランプ等)の販売および、アフターマーケット向けの製品販売により収益を得る。

セグメント・事業構成

自動車部品(照明・ミラー等)、用品(アフターマーケット向けバルブ・ワイパー等)、その他(自動車用電球等)の3つの区分。

戦略・方向性

国内ではLED化などの高付価値化、海外ではアセアン・中国等の成長市場でのシェア獲得。親会社ヴァレオとの連携によるシナジー創出、共同開発、共同調達によるコスト削減、および技術力の活用。

強みとして読み取れる点

  • 高い技術開発力
  • 親会社ヴァレオとの連携によるシナジー(共同開発、共同調達、資源の相互活用)
  • グローバルな製造・販売体制

課題として読み取れる点

  • 自動運転技術進展に伴う機能の多様化への対応
  • 製品の高度な高付加価値化と低コスト化の追求
  • 世界経済の不確実性への対応(財務基盤の拡充)

確認ポイント

  • LEDヘッドランプ等の高付加価値製品の伸長
  • 親会社ヴァレオとのシナジー創出の進捗
  • アセアン・中国市場におけるシェア拡大の動向

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、主要顧客、および親会社との関係について詳細な記述があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済状況や為替変動による影響、製品の欠陥に伴うリコールや製造物責任、原材料・部品調達におけるコスト上昇や遅延リスク。金利上昇や財務制限条項への抵触による資金調達への影響。米国司法省からの反トラスト法関連の照会やカナダでの独占禁止法違反に関連する集団訴訟等、法的リスクに伴う罰金・損害賠償の可能性。これらの課題に対し、親会社とのシナジー活用や内部統制システムの強化による対応策が記載されています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車用照明・ミラー製品の製造販売を行う。親会社ヴァレオとの強固な連携体制のもと、国内では高付加価値化、海外ではシェア拡大を推進する成長戦略を持つ。技術革新への対応とコスト構造改革を並行して進め、安定した経営基盤を構築している。

成長方針

国内ではLED化などの高付加価値製品へのシフトによる成長、海外(アセアン、中国)では生産拡大と需要獲得を推進。自動運転対応など新技術への迅速な対応と、親会社との共同開発・共同調達による規模の経済を追求。

資本政策

親会社ヴァレオとの連携によるシナジーの追求、共同調達・研究開発を通じたコスト削減、および安定した財務基盤の構築。必要に応じて親会社からの資金活用や金融機関からの借入を含む多角的な資金調達体制。

リスク対応方針

為替変動、原材料高騰、製品欠陥リスク、および地政学的リスク(米中貿易戦争等)に対する管理体制の整備。また、独占禁止法関連の訴訟や調査への対応を含む法的リスク管理の徹底。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車用照明・ミラー製品において、LED化や自動運転対応といった技術革新への積極的な投資を行っている。国内では高付加価値化による成長、海外(アセアン等)では量的な拡大を狙う二極戦略を展開しており、親会社との連携強化により収益性向上を目指す。

設備投資の方向性

新製品、モデルチェンジへの対応、および省人化・合理化を目的とした設備投資を積極的に実施。特に伊勢原および藤岡の製造拠点で大規模な投資を行っている。

研究開発・商品開発

「開発本部」と「先行開発本部」を通じて、高機能自動車用照明機器、高度な配光特性の研究、環境対応の新光源、CMS(カメラモニターシステム)、LEDドライバモジュール(LDM)、ECUの開発に注力。親会社ヴァレオとの共同研究・開発体制を構築。

投資・変化テーマ

  • LED化への対応
  • 自動運転技術への適応
  • 高付加価値製品の展開
  • グローバル市場でのシェア拡大

関連キーワード

  • LEDヘッドランプ
  • CMS(カメラモニターシステム)
  • LDM(LEDドライバモジュール)
  • ECU(エレクトロニックコントロールユニット)
  • 高度な配光特性

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-01-01 〜 2018-12-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-03-27

財務情報

業績

売上高

1,406億円
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営業利益

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経常利益

96.94億円
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税引前利益

94.31億円
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親会社帰属利益

97.56億円
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財政状態・流動性

総資産

1,024.16億円
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399.97億円
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株主資本

412.39億円
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現金及び現金同等物

102.15億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+216.3億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2018-01-01 〜 2018-12-31
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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約720文字

3 【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(市光工業㈱)、親会社(ヴァレオ・バイエン、およびその親会社であるソシエテ ドゥ パーティシパシオン ヴァレオ、並びにその親会社であるヴァレオ・エス・エー)、連結子会社10社、持分法適用関連会社2社及び持分法非適用関連会社1社により構成されており、自動車用照明製品及びミラー製品等の製造・販売、及びアフターマーケット向けを中心とした自動車用バルブやワイパー等の製造・販売を主な事業内容としております。 当社グループの事業内容及び当社と関係会社の位置付けは以下の通りであります。 なお、次の2部門は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1) 自動車部品 主に自動車メーカー向けに自動車用照明製品及びミラー製品等を製造・販売しております。 国内では㈱ハクデン、美里工業㈱、九州市光工業㈱他から当社は自動車部品を購入しております。海外は、イチコウ・マレーシア・SDN.BHD.、PT.イチコウ・インドネシア、イチコウ・インダストリーズ・タイランドCO.,LTD.及び市光(無錫)汽車零部件有限公司が、自動車部品の製造・販売を行っております。 (2) 用品 アフターマーケット向けを中心に自動車用バルブやワイパー等を製造・販売しております。 国内では、PIAA㈱が自動車用バルブやワイパー等を製造・販売しております。海外は、PIAA Corp. ,USAが自動車用バルブやワイパー等の販売を行っております。 (3) その他 自動車用電球製造販売事業であります。 以上に述べた事項の概要図は次の通りです。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2786文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)経営方針 当社グループは、「『照らす』・『映す』で、安全・安心・快適なドライビング環境を創造する」ことをミッションとしており、「ものづくりの会社として環境に配慮し、常に先進技術に挑戦し、最適のソリューションを提供することで、お客様と社会に喜ばれる企業を目指す」ことを目標として掲げております。 (2)目標とする経営指標 当社グループは、設備投資による生産性向上に加え、親会社ヴァレオとのシナジーを追及・具現化することなどにより収益性を向上させることで、当連結会計年度から4年後の連結会計年度における営業利益率を8.3%とする目標を掲げております。 (3)中長期的な会社の経営戦略 当社グループのマーケットである自動車生産台数の見通しを鑑みると、日本国内は少子高齢化の影響から頭打ちの傾向にあり、生産台数の増加による需要増は中国やアセアンに求められます。つまり、日本国内では高い技術開発力を活かし、光源のLED化など付加価値の増加による成長を図ってまいります。一方、アセアン、中国といった海外では、日本国内で培った高い技術力を活かしつつ、生産台数の増加を含めた需要を獲得していくことが、当社グループの成長戦略であります。 (4)会社の対処すべき課題 最近では、自動運転技術の進展など、自動車部品に求められる機能が多様化してきており、これまで以上に早いスピードで大きな変化が生じていくものと考えられます。その中で、部品の高付加価値化と低コスト化の二極化は更に進んでいくものと見込まれ、製品の研究開発のみならず、低コスト生産のための製造技術の開発も更にスピードを上げていく必要があります。一方で、米中貿易戦争の影響から世界経済に陰りが見られることなど経営環境の不確実性が増してきていることから、自助努力による財務基盤の拡充も重要な課題であります。 これらの当社の成長戦略や課題に対処するため、親会社ヴァレオとの連携を生かし、電子ミラーや自動運転対応などの新製品の共同開発、スケールメリットを活かした共同調達や共同研究開発による費用の削減、積極的な営業活動によるグローバル市場での追加のシェア獲得、顧客基盤の拡大や地理的な相互補完関係、親会社からの資金活用による金利メリットの享受などを強化してまいります。 また、内部統制システムを確立することを通じて、財務報告の信頼性の確保、リスク管理の徹底、利益相反の排除を図ることにより、当社グループの業務に携わる全ての関係者のコンプライアンス意識を向上させることに努め、企業としての社会的責任を果たしてまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2786文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)経営方針 当社グループは、「『照らす』・『映す』で、安全・安心・快適なドライビング環境を創造する」ことをミッションとしており、「ものづくりの会社として環境に配慮し、常に先進技術に挑戦し、最適のソリューションを提供することで、お客様と社会に喜ばれる企業を目指す」ことを目標として掲げております。 (2)目標とする経営指標 当社グループは、設備投資による生産性向上に加え、親会社ヴァレオとのシナジーを追及・具現化することなどにより収益性を向上させることで、当連結会計年度から4年後の連結会計年度における営業利益率を8.3%とする目標を掲げております。 (3)中長期的な会社の経営戦略 当社グループのマーケットである自動車生産台数の見通しを鑑みると、日本国内は少子高齢化の影響から頭打ちの傾向にあり、生産台数の増加による需要増は中国やアセアンに求められます。つまり、日本国内では高い技術開発力を活かし、光源のLED化など付加価値の増加による成長を図ってまいります。一方、アセアン、中国といった海外では、日本国内で培った高い技術力を活かしつつ、生産台数の増加を含めた需要を獲得していくことが、当社グループの成長戦略であります。 (4)会社の対処すべき課題 最近では、自動運転技術の進展など、自動車部品に求められる機能が多様化してきており、これまで以上に早いスピードで大きな変化が生じていくものと考えられます。その中で、部品の高付加価値化と低コスト化の二極化は更に進んでいくものと見込まれ、製品の研究開発のみならず、低コスト生産のための製造技術の開発も更にスピードを上げていく必要があります。一方で、米中貿易戦争の影響から世界経済に陰りが見られることなど経営環境の不確実性が増してきていることから、自助努力による財務基盤の拡充も重要な課題であります。 これらの当社の成長戦略や課題に対処するため、親会社ヴァレオとの連携を生かし、電子ミラーや自動運転対応などの新製品の共同開発、スケールメリットを活かした共同調達や共同研究開発による費用の削減、積極的な営業活動によるグローバル市場での追加のシェア獲得、顧客基盤の拡大や地理的な相互補完関係、親会社からの資金活用による金利メリットの享受などを強化してまいります。 また、内部統制システムを確立することを通じて、財務報告の信頼性の確保、リスク管理の徹底、利益相反の排除を図ることにより、当社グループの業務に携わる全ての関係者のコンプライアンス意識を向上させることに努め、企業としての社会的責任を果たしてまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3106文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (経営成績等の状況の概要) 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 (1) 経営成績の状況 当社は、前期より決算日を3月31日から12月31日に変更しました。そのため、決算期変更の経過期間である前期は平成29年4月1日から平成29年12月31日までの9ヶ月となっております。これに伴い、当連結会計年度の業績は前年同一期間である平成29年1月1日から平成29年12月31日までの業績と比較しております。 当連結会計年度における我が国経済は、低金利環境による高水準の住宅着工などに支えられ緩やかな回復傾向を示しましたが、台風など自然災害によるマイナス影響があったほか、海外では米中の貿易戦争の影響による中国経済の減速などのリスクが懸念される状況となりました。世界経済においては、米国の雇用指標は引き続き良好な水準を維持した一方、中国では自動車販売台数が28年ぶりに減少するなど景気減速が顕在化しました。また、アセアンなどの新興国の景気は比較的堅調に推移いたしました。 当社グループが属する自動車業界におきましては、日本の国内生産台数は完成検査問題などもありましたが、販売が好調な軽自動車が生産を下支えして前年同一期間比で微増となりました。アセアン市場では、輸出主導の景気回復や国内の買い替え需要が膨らむタイ、マハティール政権が6月に消費税を実質廃止し特需に沸いたマレーシア、小型車販売が好調なインドネシアと主要3カ国で生産が伸びており、アセアン3カ国の合計での自動車生産台数は前年同一期間比で増加しました。また、中国では国内販売台数の減少などから自動車生産台数は前年同一期間比で減少となりました。 このような環境のもと、当連結会計年度においては、新規立上げ製品や、LEDヘッドランプを中心とする高付加価値製品の販売が堅調に推移し、国内の売上が増加しました。また、インドネシア子会社の売上高の増加および収益性の向上を主因として、アセアンの海外子会社の業績も堅調に推移したことにより、前年同一期間比で増収増益となりました。その結果、売上高は 140,600百万円 (前年同一期間125,121百万円、前年同一期間比12.4%増)、営業利益は 9,003百万円 (前年同一期間6,059百万円、前年同一期間比48.6%増)、経常利益については 9,694百万円 (前年同一期間6,832百万円、前年同一期間比41.9%増)、また、追加的に繰延税金資産を計上したことにより、親会社株主に帰属する当期純利益は 9,756百万円 (前年同一期間6,172百万円、前年同一期間比58.…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1014文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成29年4月1日 至 平成29年12月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 自動車部品 用品 売上高 外部顧客に対する売上高 87,315 5,686 93,001 1,068 94,070 セグメント間の内部 売上高又は振替高 724 728 482 1,210 87,318 6,411 93,729 1,551 95,281 セグメント利益又は損失 4,201 △ 259 3,941 38 3,980 セグメント資産 96,001 5,603 101,605 2,230 103,836 その他の項目 減価償却費 6,658 74 6,733 24 6,758 持分法適用会社への 投資額 6,164 6,164 6,164 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 12,740 86 12,826 23 12,850 (注) 1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、自動車用電球製造販売事業を含んでおります。 2.有形固定資産及び無形固定資産の増加額には、建設仮勘定の増加額は含めておりません。 当連結会計年度(自 平成30年1月1日 至 平成30年12月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 自動車部品 用品 売上高 外部顧客に対する売上高 131,598 7,645 139,244 1,356 140,600 セグメント間の内部 売上高又は振替高 1,032 1,038 627 1,665 131,603 8,678 140,282 1,983 142,265 セグメント利益 8,750 263 9,014 9,018 セグメント資産 95,429 5,501 100,931 2,224 103,155 その他の項目 減価償却費 9,217 132 9,349 33 9,383 持分法適用会社への 投資額 7,178 7,178 7,178 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 9,824 83 9,908 14 9,923 (注) 1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、自動車用電球製造販売事業を含んでおります。 2.有形固定資産及び無形固定資産の増加額には、建設仮勘定の増加額は含めておりません。

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約3675文字

3.最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次の通りであります。 相手先 前連結会計年度 (自 平成29年4月1日 至 平成29年12月31日) 当連結会計年度 (自 平成30年1月1日 至 平成30年12月31日) 金額(百万円) 割合(%) 金額(百万円) 割合(%) トヨタ自動車㈱ 31,054 33.0 45,938 32.7 日産自動車㈱ 16,894 18.0 26,042 18.5 4.上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 (経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容) 当社グループに関する財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの分析、検討内容は原則として連結財務諸表に基づいて分析した内容であります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末において当社グループが判断したものであります。 (1) 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められる会計基準に基づき作成しております。この連結財務諸表の作成に当たりましては、経営者による会計方針の選択・適用、資産・負債及び収益・費用の報告金額並びに開示に影響を与える見積りを必要としております。経営者はこれらの見積りについて過去の実績等を勘案し合理的に判断しておりますが、実際の結果は、見積り特有の不確実性があるため、これらの見積りと異なる場合があります。 当社グループの連結財務諸表で採用する重要な会計方針は、第5「経理の状況」1「連結財務諸表等」の「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」に記載しておりますが、特に以下の重要な会計方針が連結財務諸表の作成に大きな影響を及ぼすものと判断しております。 ① 製品保証引当金 当社グループは、製品保証に関する費用の支出に備えるため、過去の実績率に基づいて発生見込額を見積り計上すると共に、特定の製品に関しては、個別に算出した発生見込額を見積り計上しております。従いまして、実際の製品保証費用は見積りと異なる場合があり、将来の業績に影響を及ぼす可能性があります。 ② 退職給付に係る負債 当社グループの従業員退職給付費用及び債務は、割引率をはじめとした数理計算上で設定される前提条件や年金資産の長期期待運用収益率に基づいて算出しております。このため、実際の結果が前提条件と異なる場合、又は前提条件が変更された場合には、その影響は累積され、将来の会計期間において償却されるため、将来期間における退職給付費用及び債務に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社は、前期より決算日を3月31日から12月31日に変更しました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2230文字

2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 経済状況について 当社グループは、日本をはじめ、北米、アジアとグローバルな事業展開をしております。そのため、製品を販売している国や地域における経済状況の変動による影響を受ける可能性があります。 (2) 為替変動の影響について 当社グループの事業には、日本国内のほか、北米、アジア及びその他の地域における生産と販売が含まれております。各地域における売上、費用、資産、負債を含む現地通貨建ての項目は、連結財務諸表の作成の際に円換算しております。換算時の為替レートにより、これらの項目は元の現地通貨における価値が変わらなかったとしても、円換算後の価値が影響を受ける可能性があります。 (3) 製品の欠陥について 当社グループは、世界的に認められる品質基準に従って製品の製造を行っておりますが、全ての製品について欠陥がなく、将来にリコールが発生しないという保証はありません。大規模なリコールや製造物責任賠償に繋がる製品の欠陥は、当社グループの経営成績及び財政状態に悪影響を与える可能性があります。 (4) 市場ニーズの変化について 当社グループは、お客様に満足していただく製品を供給し続けるべく、技術開発への経営資源の投入、市場動向、ニーズへの対応に努めておりますが、当社の予期し得ない技術革新、市場やニーズの急激な変化等により、お客様が求める製品の開発、供給ができなかった場合、当社グループの経営成績及び財政状態に悪影響を与える可能性があります。 (5) 部品調達について 当社グループは、多数の取引先から原材料、部品等を調達しておりますが、市況の変動による仕入価格の上昇や、取引先の経営状態や生産能力の事情による納入の遅延等が生じた場合、当社グループの経営成績及び財政状態に悪影響を与える可能性があります。 (6) 資金調達について 当社グループは、親会社からのグループファイナンスによる借入れ及び金融機関からの借入れにより資金調達を行っておりますが、事業展開に必要な資金の調達コストは、金利や親会社及び金融機関等による当社グループに対する評価の影響を受けます。金利上昇や当社グループの業績悪化等により、高い金利での調達を余儀なくされたり、必要な資金が確保できなくなった場合、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 また、当社グループの借入れの一部に財務制限条項の付されているものがあります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約599文字

5 【研究開発活動】 当社グループの研究開発体制は、トータル的に車載可能なシステム開発、独創的な商品開発を主眼とし、「開発本部」及び「先行開発本部」において先端技術を開発する研究、並びに革新的な製品を創造する製品開発・システム開発を行なっており、さらに開発成果を商品化するために「生産統括本部」において生産技術の開発を行なっております。また、親会社であるヴァレオとの相乗効果を高めるために、開発内容と成果を共有しております。 当連結会計年度における主要課題及び研究開発費は次の通りであります。なお当連結会計年度に投入した研究開発費は7,265百万円となっており、セグメント別では自動車部品6,990百万円、用品269百万円、その他5百万円となっております。 照明機器及び信号機器関係 (1) 安心・安全を提供する高機能自動車用照明機器の開発 (2) カーデザインを生かす高品位自動車信号機器の開発 (3) 先進機能・高品位を提供するための配光特性と評価システムの研究 (4) 環境やCO 2 削減に対応した新光源の開発 視界機器関係 (1) CMS(カメラモニターシステム)の開発(法規改正に伴い、ミラーに代わる新商品) 電子制御関係 (1) LDM(LEDドライバモジュール)、ECU(エレクトロニックコントロールユニット)の開発 0103010_honbun_9614000103101.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1576文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次の通りであります。 (1) 提出会社 平成30年12月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業 員数 (人) 建物及び 構築物 (百万円) 機械装置 及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) リース 資産 (百万円) その他 (百万円) 合計 (百万円) 本社及び伊勢原製造所 (神奈川県伊勢原市) 自動車部品 統括業務施設及び生産設備 3,246 4,119 1,085 (180,855.43) 1,704 1,746 11,902 1,126 (611) ミラー製造所 (群馬県藤岡市) 自動車部品 生産設備 676 313 218 (43,582.43) 83 281 1,574 251 (102) 藤岡製造所 (群馬県藤岡市) 自動車部品 生産設備 3,268 3,125 371 (120,699.55) 453 2,010 9,230 512 (307) (2) 国内子会社 平成30年12月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び 構築物 (百万円) 機械装置 及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) リース 資産 (百万円) その他 (百万円) 合計 (百万円) PIAA㈱ 本社 (東京都 文京区) 用品 生産 設備他 341 19 760 (26,803.18) 23 107 1,251 142 (20) 九州市光工業㈱ 本社 (大分県 中津市) 自動車 部品 生産 設備他 1,099 1,676 395 23 3,195 261 (146) 美里工業㈱ 本社 (埼玉県 児玉郡 美里町) 自動車 部品 生産 設備他 133 115 248 (11,561.15) 504 67 (59) ㈱ライフエレックス 本社 (群馬県 邑楽郡 邑楽町) その他 生産 設備他 151 69 372 (17,334.20) 17 610 85 (12) (3) 在外子会社 平成30年12月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額 従業 員数 (人) 建物及び 構築物 (百万円) 機械装置 及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) リース 資産 (百万円) その他 (百万円) 合計 (百万円) イチコウ・マレーシア SDN.BHD. 本社 (マレーシア ネグリ・センビラン州) 自動車 部品 生産 設備他 391 414 33 (40,500.00) 18 858 204 (19) PT.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約578文字

3 【配当政策】 配当につきましては、当社は、(1)内部留保を活用した研究開発及び設備投資により企業価値の向上を図ること、及び、(2)株主の皆さまに対する利益還元の向上を図ってゆくこと、これら(1)(2)の双方を達成することを経営の重要課題と考えております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。そのため、当社定款において会社法第454条第5項に規定する中間配当を行うことができる旨を定めております。 これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の配当金につきましては、中間配当は1株当たり2円50銭といたしましたが、期末配当につきましては、好調な業績結果に加え、今後見込まれる安定した業績推移に照らし繰延税金資産の追加計上を行ったことにより親会社株主に帰属する当期純利益が予想を上回ったことなどを総合的に勘案し、配当予想1株当たり2円50銭から2円増額し4円50銭として、年間配当金を7円といたします。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 平成30年8月7日 取締役会決議 240 2.50 平成31年3月26日 定時株主総会決議 432 4.50

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約241文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成30年12月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車部品事業 3,635 (1,999) 用品事業 150 ( 20) 報告セグメント計 3,785 (2,019) その他 85 ( 12) 合計 3,870 (2,031) (注) 1.従業員数は就業人員であります。 2.従業員数は契約期間に定めのない従業員であり、パートおよび派遣社員等、契約期間に定めのある従業員は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7897文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 企業統治の体制 (企業統治体制の概要) 企業統治の体制として、取締役及び取締役会、監査役及び監査役会、会計監査人、経営会議、執行役員並びに監査室等を設置しております。また、取締役会の諮問委員会として、報酬諮問委員会並びに利益相反監視委員会を設けております。 イ 取締役及び取締役会 取締役は定款で上限が10名と定められているところ、現在10名です。社外取締役2名は独立社外取締役であり、いずれも豊富な経験を有する経営者としての立場から助言を行っております 取締役会は当連結会計年度は年間9回開催されました。会社の業務執行の決定や取締役の職務の執行の監督等を行っております。 ロ 業務執行 経営の監督機能と業務執行を分離し、権限と責任を明確化するため、執行役員制度を導入しております。 業務執行においては、代表取締役が、取締役会の決定した基本方針に基づき、業務執行上最高責任者として当社の業務を統括しております。 なお、社長の諮問機関として経営会議を設置、当連結会計年度は年間43回開催し、業務執行に関する重要な事項を審議しております。 ハ 監査役及び監査役会 監査役は定款で上限が4名と定められているところ、現在3名です。そのうち独立社外監査役は2名であり、弁護士という企業法務又は内部監査やリスク管理に関する専門家としての立場から助言を行っております。 監査役会は当連結会計年度は年間13回開催され、取締役の職務の執行の監査等を行っております。 ニ 会計監査人 会計監査人はEY新日本有限責任監査法人であり、会計に関する監査等を行っております。 ホ 経営会議 経営会議は取締役社長、専務執行役員、常務執行役員等で構成されております。会社の業務執行等について審議や報告を行っております。 ヘ 監査室 会社内部の業務について監査を行っております。 (企業統治の体制を採用する理由) 当社は、安全と快適を提供する自動車部品専門メーカーとしての社会的責任を自覚し、株主をはじめとする全てのステークホルダーとの信頼関係の構築を目指すため、上記の企業統治の体制を採用しております。 (内部統制システムの整備の状況) 取締役の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制、その他会社の業務の適正を確保するための体制についての概要は以下の通りです。 イ 当社の取締役の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制 市光グループ行動規範を定め、取締役が自ら率先して遵守します。また、利益相反監視委員会が、親会社グループとの取引を調査し、その結果を取締役会に報告します。更に取締役への教育、コンプライアンス・CSR委員会からの取締役会での定期報告を通して、取締役の法令・定款の遵守についての意識を高めます。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約984文字

(6) 【大株主の状況】 平成30年12月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) ヴァレオ・バイエン (常任代理人 ㈱三菱UFJ銀行、みずほ証券㈱) 43 rue Bayen, 75017 Paris, France (東京都千代田区丸の内二丁目7番1号、東京都千代田区大手町一丁目5番1号 大手町ファーストスクエア) 52,922 55.07 トヨタ自動車㈱ 愛知県豊田市トヨタ町1番地 5,869 6.10 ㈱みずほ銀行 (常任代理人 資産管理サービス信託銀行㈱) 東京都千代田区大手町一丁目5番5号 (東京都中央区晴海一丁目8番12号 晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ棟) 4,775 4.96 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱ 東京都中央区晴海一丁目8番11号 3,447 3.58 ダイハツ工業㈱ 大阪府池田市ダイハツ町1番1号 2,712 2.82 BNP PARIBAS SEC SERVICES LUXEMBOURG/JASDEC/ ABERDEEN GLOBAL CLIENT ASSETS(常任代理人 香港上海銀行東京支店 カストディ業務部) 33 rue de Gasperich, L-5826 Howald-Hesperange, Luxembourg (東京都中央区日本橋三丁目11番1号) 2,300 2.39 日本マスタートラスト信託銀行㈱(信託口) 東京都港区浜松町二丁目11番3号 1,627 1.69 日本生命保険(相)(常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行㈱) 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号(東京都港区浜松町二丁目11番3号) 1,040 1.08 SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUT(常任代理人 香港上海銀行東京支店 カストディ業務部) ONE LINCOLN STREET, BOSTON MA USA 02111(東京都中央区日本橋三丁目11番1号) 956 0.99 三協株式会社 東京都江戸川区西一之江一丁目11番3号 930 0.96 76,581 79.70 (注) 上記所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次の通りであります。 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱ 3,447千株

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100FHM3 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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