河西工業株式会社

証券コード: 7256 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-24
業種 輸送用機器

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車内装部品の製造販売を行う独立系部品メーカーです。ドアトリムやルーフトリムなどの内装トリムシステム部品の企画・開発・設計・実験・生産までを一貫して行う体制を整えており、世界各地に生産拠点を持ち、国内外の主要な自動車メーカー(OEM)へ高品質・低コストの製品を提供しています。

主な事業領域

自動車内装部品(ドアトリム、ルーフトリム等)の企画、開発、設計、実験、生産、販売。

主な製品・サービス

  • ドアトリム
  • ルーフトリム
  • 内装トリムシステム部品
  • キャビントリム
  • ラゲッジトリム
  • 防音部品

ビジネスモデル

独立系部品メーカーとして、企画から生産までの一貫体制で、国内外の自動車メーカーへ高品質・低コストの製品を供給するモデル。

セグメント・事業構成

日本、北米、欧州、アジアの4つの地域セグメントで構成される。

戦略・方向性

「リーンな企業体質の実現」「モビリティ快適空間の創造」「KASAIサステナビリティ方針」の推進。具体的には、生産拠点の再編、コスト競争力の強化、グローバルな経営資源の最適配置、および人財の育成に注力。

強みとして読み取れる点

  • 独立系部品メーカーとしての広範な顧客基盤
  • 企画から生産までの一貫した開発体制
  • 世界各地に展開するグローバルな生産・開発ネットワーク
  • 高品質・低コストの製品づくりへの追求

課題として読み取れる点

  • 世界的な半導体不足やコロナ禍による影響の緩和
  • グローバルな経営資源の最適配置と人財の育成
  • コスト競争力の強化(材料費・加工費・物流費の合理化)

確認ポイント

  • 北米・アジアにおける生産拠点の再編とコスト構造の改善
  • 新興国を含むグローバル市場でのシェア維持と拡大
  • 経営基盤の強化に向けた具体的な施策の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、主要顧客、セグメント構成、経営課題、強みなどが本文中に具体的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

海外売上比率が高く(75.8%)、特に北米市場の動向に影響を受けやすい。主要取引先への依存度が高く(72.4%)、同社の動向が経営成績に直結する。為替変動、原材料価格の高騰や供給不足、激しい価格競争による収益性低下のリスクがある。また、過去2期連続の営業損失により継続企業の前提に関する重要な疑義が生じているものの、シンジケートローン契約等により対応している。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車内装部品の専門メーカーとして、グローバルな展開と高い技術力を誇る。現在はコスト構造の改善と事業基盤の強化を通じて収益性の向上を目指すフェーズにある。特定顧客への依存や財務的な課題はあるものの、明確な戦略に基づく再建に向けた取り組みが進行中。

成長方針

「Athletes Kasai 24+」中期経営計画に基づき、リーンな企業体質の実現(コスト削減・拠点最適化)、モビリティ快適空間の創造(新技術開発)、サステナビリティへの取り組みを推進。北米・アジアでの生産体制強化。

資本政策

事業運営に必要な資金の流動性と源泉を安定的に確保。若手への株式報酬制度によるインセンティブ強化。継続的かつ安定的な配当の維持を目指す。

リスク対応方針

為替変動リスクに対し現地通貨決済の推進。特定顧客依存に対する販売先の多様化。品質管理体制(IATF16949)の継続。原材料高騰への複数供給網構築。サイバーセキュリティ対策の徹底。財務基盤安定のためのシンジケートローン活用。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車内装部品の専門メーカーとして、環境対応、軽量化、高品質を軸とした技術開発を積極的に進めており、特にEVシフトやCASEを見据えたIUIコンセプトへの投資が競争力の源泉。一方で、高い海外依存度と特定顧客への集中、および近年の原材料高騰による収益性低下という課題に対し、経営基盤の強化とコスト構造の改善(リーンな体質)を急務としている。

設備投資の方向性

モデルチェンジに伴う生産設備の更新・新設、およびグローバルな拠点最適化に向けた投資を継続。

研究開発・商品開発

環境対応(リサイクル素材、溶剤レス接着)、軽量化(射出成形、高剛性薄肉樹脂)、高品質(キルティング、アンビエント照明)など多角的な技術開発。特にCASEを見据えたIUIコンセプトの推進が特徴。

投資・変化テーマ

  • 自動車内装の高度化
  • 軽量化技術
  • 環境対応(リサイクル素材)
  • CASE対応のIUIコンセプト

関連キーワード

  • 射出成形
  • 樹脂プレス成形
  • ホットメルトプレコート
  • 原着成形
  • 遮熱天井材
  • インテリアユーザーインターフェース(IUI)

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-24

財務情報

業績

売上高

1,474.74億円
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売上高
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営業利益

-121.85億円
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経常利益

-103.56億円
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税引前利益

-164.86億円
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親会社帰属利益

-190.32億円
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財政状態・流動性

総資産

1,429.26億円
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純資産

317.97億円
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株主資本

231.5億円
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現金及び現金同等物

260.42億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+20.7億円
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-36.02億円
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+62.42億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2021-04-01 〜 2022-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約2416文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当連結会計年度末現在、当社、子会社18社、関連会社7社で構成され、自動車内装部品の製造販売を主な事業内容としております。 当社グループの事業に係る位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであり、セグメントと同一の区分であります。 (日本) 日本においては、子会社である河西工業ジャパン㈱は当社からの部品等の支給を受けて製造しており、そのほとんどを当社を通して得意先に納入しております。エスケイ工業㈱は自動車用天井素材の製造を行う関連会社であります。東北KAT㈱は自動車内装部品の製造、販売を行う当社の関連会社であります。河西テクノ㈱は自動車内装部品設計開発子会社であり、河西サポートサービス㈱はグループ各社のための保険代理業や業務請負等を行っております。 (北米) 北米においては、米国のKASAI NORTH AMERICA, INC.は自動車内装部品を製造し、NISSAN NORTH AMERICA, INC.、Honda of America Mfg.,Inc.、Honda Canada Inc.、Honda Manufacturing of Alabama, LLC、Honda Manufacturing of Indiana, LLC、Subaru of Indiana Automotive, Inc.、Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc.、Toyota Motor Manufacturing, Mississippi, Inc.、Volkswagen Group of America Chattanooga Operations, LLC、General Motors Corporation等向けに販売しております。メキシコのKASAI MEXICANA S.A. DE C.V.は、NISSAN MEXICANA,S.A. de C.V.、Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes、Honda de Mexico S.A. de C.V.、Mazda de Mexico Vehicle Operation S.A. de C.V.、Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc.、Toyota Motor Manufacturing, Mississippi, Inc.等向けに製造販売しております。 (欧州) 欧州においては、英国のKASAI UK LTDは、NISSAN MOTOR MANUFACTURING (UK) LTD.、Honda of the U.K. Manufacturing Ltd.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約606文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、次の社訓、経営理念、経営方針及び行動指針を経営の基本方針として掲げ、企業活動を行っております。 <社訓> 1.社会の信用を "Gain Trust from Society" 2.企業の繁栄を "Seek Prosperity for Company" 3.相互の幸福を "Share Happiness with Everybody" <経営理念> 当社グループは、誠意と新しい技術の創造によって、価値ある商品、サービスをグローバルに提供し、顧客・株主・従業員をはじめ、全ての関わる人々の幸福を実現します。 <経営方針> 当社グループは、業界トップクラスの「コスト競争力・品質水準・技術水準」を基盤として、グローバルで自動車内外装部品の専門メーカーとしての地位を確立するために以下の3点を基本方針としております。 1. 継続してお客様に満足される最高水準の品質を提供する 2. 常に自動車部品業界をリードする先進技術を生みだし、商品化に繋げる 3. 永続して高収益を出せる強靭な体質を構築する <行動指針> -Act with Ownership!- 自ら考え 自ら行動 最後までやり抜く より速く、より早く 結果で示す

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1206文字

(4) 会社の対処すべき課題 当社グループの対処すべき課題は以下のとおりと認識しております。 ・当社グループを取り巻く経営環境は、自動車メーカーのグローバル事業拡大により新興国を含むグローバルでの事業戦略の重要性が増しております。 このような経営環境の中、中期経営計画にて定めた、①リーンな企業体質の実現を加速 ②モビリティ快適空間の創造 ③KASAIサステナビリティ方針を実現することが不可欠であり、目標の達成に向けた諸施策の具体化により、引き続き当社グループ一丸となって収益回復に努め、新たな飛躍に向かって以下の取り組みを行ってまいります。 1.お客様にご満足いただける高い品質の継続的な確保、体制の強化による適正なコストの実現 2.最適設計、先進生産技術の導入及び適切な調達活動によるコスト競争力の強化 3.グローバルでの経営資源の最適配置及び人財の育成 主要な施策として以下の取り組みを行ってまいります。 1.フットプリント戦略 (北米地区) •北米フットプリント戦略 (米国からメキシコへ生産移管) •米国の工場再編 •北米事業の見直し (材料費・加工費・物流費等の合理化等) (アジア地区) •日本の工場再編 2.間接機能の見直し (北米地区) •北米人員体制の適正化 (アジア地区) •日本人員体制の適正化 •グローバル開発体制の効率化 (開発プロセス標準化) •設備投資合理化 (設備標準化・設備リサイクル等) •アセアン地域の間接機能統合 (タイ法人によるインドネシア法人の子会社化) 以上を踏まえ、当社グループとしては引き続き一丸となって、経営目標の達成に向けた諸施策の具体化と経営基盤の強化に努めてまいります。 なお、2023年3月期の連結業績予想を以下のとおり見込んでおります。為替レートにつきましては、1米ドル120円を想定しております。 (連結業績予想) 売上高 1,800億円 営業利益 12億円 経常利益 16億円 親会社株主に帰属する当期純利益 0億円 ( 5) 気候変動への取り組みとTCFDが推奨する情報開示への対応 当社は、環境にやさしい製品開発に取り組むことをグループ経営の重要な課題と位置付け、脱炭素社会に向けて環境負荷を低減するための活動に取り組んでおります。TCFD(気候関連財務情報開示タスクフォース)が推奨する情報開示の枠組みである「測定基準と目標」・「気候変動が与えるリスクと機会」などを活用して目標を設定し、その目標を達成させるための活動によって生じる自社のリスクや機会の抽出・評価を行い、その対応策を事業戦略に反映させていきます。なお、TCFDに基づく情報開示につきましては、以下の当社ホームページにて公開しております。<https://www.kasai.co.…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3659文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における世界経済は、新型コロナウイルス感染症の影響が和らぐ一方で、ウクライナ情勢が下振れリスクとなり、依然として先行き不透明な状況が続いております。米国では、ウクライナ危機を契機としたエネルギー価格上昇等によるインフレ加速で経済への悪影響も大きくなることが想定されております。中国においては、新型コロナウイルス感染症の感染が拡大していることも懸念材料で消費の下振れによる業況悪化が懸念されております。欧州においては、各国で感染対策の緩和・撤廃が進んでいるものの、ウクライナ情勢の緊迫化による商品市況の高騰やロシアへの制裁等による景気下振れが懸念されております。アセアン地域では、新型コロナウイルス感染症の影響が各国で継続されており、先行きは不透明な状況となっております。 わが国の経済は、オミクロン株の感染拡大がなかなか衰えず、消費や投資の動きが弱まることが懸念され、さらにウクライナ情勢の緊迫化による国内景気への具体的な影響が懸念されております。 なお、「収益認識に関する会計基準」(企業会計基準第29号 2020年3月31日)等を当連結会計年度の期首から適用しており、財政状態及び経営成績に影響を及ぼしております。詳細については、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項(会計方針の変更)」に記載しております。 a.財政状態 総資産は 1,429億26百万円 と前連結会計年度末に比べ 26億14百万円の減少 (△1.8%) となりました。 負債は 1,111億29百万円 と前連結会計年度末に比べ 130億32百万円の増加 (+13.3%) となりました。 純資産は 317億97百万円 と前連結会計年度末に比べ 156億47百万円の減少 (△33.0%) となりました。 b.経営成績 売上高は 1,474億74百万円 と前連結会計年度に比べ 53億50百万円 (△3.5%)の減収 となりました。 営業損失は121億85百万円 ( 前連結会計年度は129億69百万円の営業損失 )、 経常損失は103億56百万円 ( 前連結会計年度111億91百万円の経常損失 )、 親会社株主に帰属する当期純損失は190億32百万円 ( 前連結会計年度は、親会社株主に帰属する当期純損失170億82百万円 )となりました。 セグメントごとの経営成績は次のとおりであります。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1720文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2020年4月1日 至 2021年3月31日 ) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表 計上額 (注)2 日本 北米 欧州 アジア 売上高 外部顧客への 売上高 49,601 53,492 21,208 28,522 152,824 152,824 セグメント間の 内部売上高又は 振替高 8,369 23 162 429 8,985 △ 8,985 57,971 53,515 21,371 28,952 161,810 △ 8,985 152,824 セグメント利益又は損失(△) △ 1,522 △ 8,595 △ 6,333 3,970 △ 12,481 △ 488 △ 12,969 セグメント資産 58,847 48,402 14,623 35,593 157,467 △ 11,926 145,541 セグメント負債 52,798 34,700 10,231 12,663 110,393 △ 12,297 98,096 その他の項目 減価償却費 4,246 3,745 612 1,263 9,868 △ 66 9,801 のれんの償却額 225 225 225 減損損失 1,125 477 273 1,876 1,876 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 2,332 4,738 103 1,879 9,053 9,053 (注) 1 セグメント利益又は損失(△)の調整額 △488百万円 は、セグメント間取引消去であります。 セグメント資産の調整額 △11,926百万円 は、セグメント間取引消去であります。 セグメント負債の調整額 △12,297百万円 は、セグメント間取引消去であります。 減価償却費の調整額 △66百万円 は、セグメント間取引消去であります。 2 セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

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4 主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は以下のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 販売高(百万円) 割合(%) 販売高(百万円) 割合(%) 日産自動車株式会社 70,450 46.1 71,504 48.5 本田技研工業株式会社 32,876 21.5 35,292 23.9 5 上記の日産自動車株式会社の販売高には、同社の関係会社(NISSAN NORTH AMERICA,INC.、NISSAN MEXICANA S.A. de C.V.、NISSAN MOTOR MANUFACTURING (UK) LTD.、日産車体株式会社、東風日産乗用車公司、鄭州日産汽車有限公司、日産 (中国) 投資有限公司、Nissan Motor (Thailand) Co.,Ltd.、Renault Nissan AutomotiveIndia Private Limitedの9社)向けの販売高を含めております。 6 上記の本田技研工業株式会社の販売高には、同社の子会社(Honda of America Mfg.,Inc.、Honda Canada Inc.、Honda of the U.K. Manufacturing Ltd.、Honda Manufacturing of Alabama,LLC、Honda Manufacturing of Indiana,LLC、Honda de Mexico.S.A.de C.V.、株式会社本田技術研究所、本田汽車用品(広東)有限公司、広汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd.、P.T. Honda Prospect Motorの12社)向けの販売高を含めております。 (2) 経営者の視点による経営成績の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況に関する認識及び分析・検討内容 (a)財政状態の分析 (資産の部) 総資産は 1,429億26百万円 と前連結会計年度末に比べ、 26億14百万円の減少 (△1.8%) となりました。この主な要因は、現金及び預金が 66億19百万円増加 、原材料及び貯蔵品が 21億59百万円増加 したものの、収益認識会計基準の適用および連結子会社の解散に伴う資産の処分等により有形固定資産が 93億93百万円減少 、受取手形及び売掛金が 37億3百万円減少 したことによるものであります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経済状況等 当社グループの連結売上高は、今日までの積極的な海外展開と得意先の海外生産のシフトにより、その海外売上比率は75.8%と高い水準にあります。したがって、当社グループの自動車関連製品の需要は、進出先の国及び地域の経済状況の影響を受けます。特に北米地域の売上高は42.8%と連結売上高に占める割合が高く、同地域の自動車市場の景気動向と需要変動が、当社グループの経営成績等に大きく影響を及ぼす可能性があります。 当社グループでは、北米地域のほか、欧州、アジア地域、を含めたバランスの取れた経営体制を目指してまいります。 (2)グローバル展開 当社グループは、前述のとおり海外売上比率は75.8%と高い水準にあります。そのため、海外生産拠点に予期しない政治・経済の不安定化、法律又は税制の変更、或いはテロ、戦争、その他の要因による社会的混乱等により事業の遂行に問題が生じる可能性があり、当社グループの経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。 (3)特定の取引先への依存 当社グループの現在の主な販売先は、日産自動車㈱グループと本田技研工業㈱グループであり、当連結会計年度における連結売上高に占める割合は72.4%となっております。当社グループは、両社の自動車販売動向が、当社グループの経営成績等に大きく影響を及ぼす可能性があります。 当社 グループでは、両グループとの取引関係を維持発展させつつ、販売先の多様化を推進し、安定した事業運営を目指してまいります。 (4)為替レートの変動 当社グループの連結売上高に占める海外売上高比率は、当連結会計年度で75.8%(前連結会計年度62.9%)となっており、為替相場の影響を受けやすい状況になっております。当社グループの想定を超えた為替レートの変動が生じた場合には、当社グループの経営成績等に影響を与える可能性があります。 当社 グループの想定を超えた為替レートの変動に備え、各地域において現地通貨による取引・決済等を進めてまいります。 (5)製品の欠陥・品質 当社グループは、予期せぬ製品の欠陥や品質面の不備が発生した場合、その欠陥や不備の内容によっては多額のコストが発生したり、当社グループの評価が低下したりすることにより、当社グループの経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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3.KASAIサステナビリティ ~SDGsへの取り組み~ (3) 当社グループを取り巻く経営環境 <企業構造> 当社グループは、自動車分野を事業領域と位置づけ、研究開発・生産技術開発・営業活動を担っている当社を中心に、世界各国において製造・販売を行う各事業会社で構成されております。各事業会社は、それぞれの国において、得意先への納入体制を確立し、自律した形で事業運営を行っております。 <事業を行う市場の状況> 当社グループの事業領域である自動車業界では、企業間の競争が世界規模でますます激しくなっております。また、 新型コロナウイルス感染症の長期化や世界的な半導体の供給不足は自動車業界全体に影響を及ぼしており、各自動車メーカーは稼働調整を行うなど、当社の事業運営にも世界規模で影響しております。 このような経済環境の中、市場の回復は見通しにくい状況にありますが、当社では更なる発展を目指して、経営基盤の強化を進めているところであります。 <主要製品・サービスの内容> 当社の主力事業は、ドアトリム・ルーフトリムをはじめとする自動車内装トリムシステム部品の企画・開発・生産であります。当社は独立系部品メーカーとして、全自動車メーカー(OEM)に対しビジネスの門戸を拡げ、高級ブランド車から軽自動車、商用車に至る幅広い得意先ニーズにお応えするために、企画・開発・設計・実験、そして生産に至る一貫した体制で高品質、低コストの製品づくりを追求しております。 <顧客基盤> 主得意先は、日本の自動車メーカーであります。自動車メーカー各社の海外現地生産に追従し、当社は1986年(昭和61年)の北米を皮切りに、積極的な海外展開を進めてまいりました。近年、飛躍的な成長を遂げている中国やアジア諸国においてもすでに供給体制を構築しており、全世界にネットワークを確立しております。製品の現地開発・生産を進めるとともに、非進出国における現地部品メーカーとの技術援助契約の締結、そしてこれらを統括管理するワールドワイドな経営の確立にも努め、グローバルな競争力強化を図っております。 <競争優位性> 当社は内外装トリムシステムサプライヤーとして、キャビントリム・ラゲッジトリム・防音部品など取扱製品の性能向上に取り組むとともに、車室全体からの視点で、「環境」「安全」「魅力/快適」の3つのテーマで次世代自動車の開発を支える製品・技術開発を進め、未来を先取りする付加価値の高い製品づくりに取り組んでおります。当社は世界各地に生産拠点があり、それぞれの地域や 得意先に対応するための開発機能を持っております。製品設計から制作までを一貫して行う開発体制と、お客様にご満足いただける製品を提供するためのグローバルに統一・強化された生産体制で、自動車内外装部品の新しい価値を創造する製品を提供してまいります。…

研究開発活動

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5 【研究開発活動】 当社グループは自動車内装トリム部品の専門メーカーとして、ユーザー及び自動車メーカー各社のニーズに積極的に応える新製品・新工法を提供するため、強力に研究開発を進めております。 新製品の開発及び新技術の基礎研究は、主に国内の技術センターで効率的な開発を行うとともに、日米欧中の各技術センターとの相互補完体制を構築しております。 特に、北米においては既存の米国ミシガンの技術センターに加え、2013年にメキシコ技術センターを開設、2017年にテネシー技術センターを開設し、先進技術の積極的な情報収集とともに、専門メーカーとしてグローバル視点で自動車メーカー各社や部品メーカー各社との活動を進めております。 なお、当連結会計年度における当社グループ全体の研究開発費の総額は 1,534 百万円であり、主に日本で発生したものであります。この他に新車開発及び既存製品の改良等で発生した研究開発関連の費用は3,410百万円であります。 主な成果は次のとおりであります。 (1)環境対応 SDGsの達成に向けサステナブルなモビリティー社会の実現に貢献するための活動を進めております。 当社の循環型リサイクルシート製品は、市場リサイクル材料および工程内リサイクルを採用しております。主に、日系自動車メーカーのラゲッジ・トランクに多く採用されており、新型EVにも量産採用しております。これまで本製品は日本のみで生産可能でしたが、当社の子会社であるKASAI NORTH AMERICA, INC.マンチェスター工場に製造ラインを導入し日米二極で対応できるようになり、北米向け車種の生産を2020年より開始いたしております。今後さらに循環型リサイクルシート製品自体の開発・改良を行い、ラゲッジ・トランク製品以外での受注拡大を図ってまいります。 有機溶剤を使わない接着方法「ホットメルトプレコート」を開発し、2021年に英国で発売された新型SUVに量産採用し、続いて北米におきましても2022年発売の新型車にて拡大採用を行っております。また、塗装を使わない原着成形技術として「テクスチャー付き原着」を開発し、2020年に北米で発売された新型SUVに量産採用し、後続2車種においても採用が決定しております。 (2)高品質 自動車内装の高品質ニーズは益々高くなっており、デザイン性に富んだ緻密なクロスステッチの量産、更にコンピュータミシンを使ったデザイン性の高いキルティング、アンビエントイルミネーションなど、得意先に提案し採用されております。 (3)軽量化 高品質な外観としっかり感を同時に実現する射出発泡成形製品、高剛性薄肉樹脂プレス成形製品、超軽量ウレタン天井等を他社に先駆けて開発し、中でも射出発泡成形製品においては更なる軽量化が可能な技術開発が完了し新車への採用が決定しております。…

設備投資等の概要

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2 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は以下のとおりであります。 (1) 提出会社 2022年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 工具、器具及び備品 土地 (面積千㎡) 合計 本社 (神奈川県寒川町) 日本 自動車 内装部品 製造設備 4,463 884 196 1,478 (74) 7,022 679 [53] (注) 1 帳簿価額のうち建物及び構築物、土地に投資不動産が含まれており、その内訳は次のとおりであります。 建物及び構築物 326百万円 土地 131百万円 (2) 国内子会社 2022年3月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 工具、器具及び備品 土地 (面積千㎡) 合計 河西サポートサービス㈱ 本社工場(神奈川県綾瀬市) 日本 自動車内装部品用賃貸設備 49 687 (8) 738 25 [11] 河西工業ジャパン㈱ 寒川工場(神奈川県高座郡) 自動車 内装部品 製造設備 227 228 948 [110] 寄居工場(埼玉県寄居町) 301 140 436 (40) 880 三重工場(三重県津市) 394 480 218 (20) 1,093 滋賀工場(滋賀県東近江市) 318 34 610 (40) 963 館林工場(群馬県明和町) 20 35 573 (21) 633 太田工場(群馬県 太田市) 134 555 236 (17) 931 宇佐工場(大分県 宇佐市) 387 623 534 (70) 1,554 苅田工場 (福岡県苅田町) 1,403 288 362 (15) 2,059 河西テクノ㈱ 本社 (神奈川県 寒川町) 事務所用設備 39 [-] 岩手分室 (岩手県 北上市) 51 18 (3) 70 38 [-] (3) 在外子会社 2022年3月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 工具、器具及び備品 土地 (面積千㎡) 合計 KASAI NORTH AMERICA, INC. マンチェスター・ アッパーサンダスキー・ プラットビル・ タラデガ・ マディソン 工場(米国) 北米 自動車 内装部品 製造設備 7,168 2,619 930 704 (887) 11,422 2,517 [-] KASAI MEXICANA S.A. DE C.V.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約399文字

3 【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を重要な経営課題のひとつとして位置付けております。 利益配分につきましては、安定的な配当の継続を基本としながら、今後の業績及び配当性向等を総合的に勘案し、株主の皆様への利益還元に努めてまいります。 内部保留資金につきましては、取引先ニーズに応えるための商品開発や生産性向上、拡販のための設備投資等に有効活用し、併せて財務体質の強化を図っていく所存であります。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当、期末配当ともに取締役会であります。なお、当社は会社法第459条第1項の規定に基づき、取締役会の決議によって剰余金の配当を行うことができる旨を定款に定めております。 当期の配当につきましては、当期の業績や来期の業績予想を勘案し、誠に遺憾ではございますが無配とさせていただきました。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約391文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2022年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 日本 1,729 ( 174 ) 北米 4,568 ( 0 ) 欧州 765 ( 12 ) アジア 1,519 ( 81 ) 合計 8,581 ( 267 ) (注) 1 従業員数は、就業人員数(当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む)であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2 臨時従業員には、季節工、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 3 欧州セグメントにおいて、前連結会計年度末に比べ従業員数が370名減少しておりますが、主として KASAI SLOVAKIA s.r.o.解散及びKASAI UK LTD マーサ工場閉鎖によるものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5887文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは創業以来、「社会の信用を、企業の繁栄を、相互の幸福を」を社訓と定め、株主・投資家の皆様をはじめ、お客様や社会からの信頼を高め、環境への影響を十分配慮した製品造りを通じて、最高の品質と価格競争力をもった製品を提供することにより、社会に貢献できる企業をめざしてまいりました。当社ではステークホルダーの皆様からの、なお一層の信頼獲得のためにはコーポレート・ガバナンスの強化・充実が最重要課題と認識しており、より透明度の高い経営システムの構築に積極的に取組んでおります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、 経営と執行の分離により、職務執行の権限を執行役員に委譲することで、効率的な事業・業務執行を図ることを目的として、執行役員制度を導入しております。これにより、取締役はグループ全体の目標、方針、戦略を定め、執行役員は取締役会で決定された方針・戦略に従い、個々の事業・業務を責任と権限をもって執行しております。 <取締役会> 取締役会は原則として毎月1回開催し、法令で定められた事項及び経営にかかわる重要事項の意思決定を行い、取締役の職務執行を監督しております。取締役会は、代表取締役社長の渡邊邦幸を議長とし、取締役である半谷勝二、山道昇一、山根利公、結川孝一(社外取締役)、三原康弘(社外取締役)、児玉幸信(社外取締役)、取締役監査等委員である伊豆野学(社外取締役)、横山和彦(社外取締役)、城戸和弘(社外取締役)の10名で構成されております。 <経営戦略会議> 経営戦略会議は原則として毎年2回以上開催し、グループの中長期経営方針・経営戦略などの重要な目標・方針・戦略策定に関して十分な討議を行っております。経営戦略会議は、代表取締役社長の渡邊邦幸を議長とし、議長が任命した者で構成されております。 <経営会議> 経営会議は原則として毎月1回開催し、経営戦略会議で設定した目標に基づく業務を執行する際の重要事項について審議を行い、その審議を経て取締役会の決議を行うことにより、取締役会における審議の効率化を図っております。経営会議は、代表取締役社長の渡邊邦幸を議長とし、議長が任命した者で構成されております。 <監査等委員会> 当社は、監査・監督の強化を目的として、2016年6月24日開催の定時株主総会の承認を得て監査等委員会設置会社へ移行しました。監査等委員会は、伊豆野学を議長とし、横山和彦、城戸和弘の3名の取締役監査等委員で構成されております(3名ともに独立社外取締役)。監査等委員会は原則として毎月2回開催し、取締役監査等委員は取締役会をはじめとした重要な会議に出席し経営の監査を実施しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約179文字

4 【経営上の重要な契約等】 当社は、2022年5月26日開催の取締役会において、総額303億円のシンジケートローン契約及び株式会社りそな銀行を貸付人とした総額30億円のコミットメントライン契約を締結することを決議し、同日締結いたしました。 詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項(重要な後発事象)」をご参照ください。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約711文字

(6) 【大株主の状況】 2022年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 長瀬産業株式会社 東京都中央区日本橋小舟町5-1 5,404 13.9 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 東京都港区浜松町2丁目11番3号 3,661 9.4 株式会社りそな銀行 大阪市中央区備後町2丁目2-1 1,825 4.7 株式会社タチエス 東京都昭島市松原町3丁目3-7 1,692 4.3 株式会社日本カストディ銀行 東京都中央区晴海1丁目8-12 1,618 4.1 河西工業取引先持株会 神奈川県高座郡寒川町宮山3316番地 1,440 3.7 横浜銀行 (常任代理人 株式会社日本カストディ銀行) 神奈川県横浜市西区みなとみらい3丁目 1-1 (東京都中央区晴海1丁目8-12) 1,276 3.2 株式会社みずほ銀行 (常任代理人 株式会社日本カストディ銀行) 東京都千代田区大手町1丁目5-5 (東京都中央区晴海1丁目8-12) 921 2.3 株式会社ヨロズ 神奈川県横浜市港北区樽町3丁目7-60 917 2.3 損害保険ジャパン株式会社 東京都新宿区西新宿1丁目26-1 871 2.2 19,628 50.53 (注) 1.上記の他に当社が自己保有株式として所有している株式が663千株あり、発行済株式総数に対する所有株式数の割合は1.68%であります。 2.(注)1の自己株式には、業績連動型報酬制度導入の際に株式給付信託として設定した、株式会社日本カストディ銀行が所有する当社株式155千株を含んでおりません。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

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