事業の内容
抽出本文
/ 原文長 約1156文字
３ 【事業の内容】 当社グループは、連結財務諸表提出会社(当社)、連結子会社14社および関連会社３社(うち持分法適用会社１社)で構成され、自動車用部品ならびに建築・土木・化粧品等の業界向け一般産業資材を製造販売しております。 当社グループにおける主要な会社が営む主な事業と当該事業における位置付けは次のとおりであります。 なお、事業区分は、セグメント情報の区分と同一であります。 (日本) 自動車用部品(ゴム・樹脂シール製品(ドアシール、ドリップシール、トランクシール、グラスランチャンネル)および内外装製品(ドアオープニングトリム、ドアホールシール)等)を当社が製造販売するほか、連結子会社の西川物産㈱、㈱西川ゴム山口ほかに製造を、㈱西川ビッグオーシャンほかに加工を委託しております。また、住宅用外壁目地材を当社が製造し、西川物産㈱ほかがスキンケア製品、マンホール用ジョイントシール材等を製造し、当社および西川物産㈱が販売しております。 (北米) 連結子会社のニシカワ・クーパー LLC、ニシカワ・シーリング・システムズ・メキシコ S.A. DE C.V.ほかが自動車用部品を製造・販売しております。 (東アジア) 連結子会社の上海西川密封件有限公司、広州西川密封件有限公司ほかが自動車用部品を製造・販売しております。 (東南アジア) 連結子会社のニシカワ・タチャプララート・クーパー Ltd.およびPT.ニシカワ・カリヤ・インドネシアが自動車用部品を製造・販売しております。 連結子会社 西川物産㈱…………………自動車用部品および金型の製造、一般産業資材の製造販売 ㈱西川ビッグオーシャン…自動車用部品の加工、一般産業資材の製造 ㈱西川ゴム山口……………自動車用部品の製造 ㈱西和物流…………………運送業 西川デザインテクノ㈱……自動車用部品の設計 ニシカワ・オブ・アメリカ, Inc.……自動車用部品の開発および輸出入 ニシカワ・クーパー LLC…自動車用部品の製造販売 ニシカワ・タチャプララート・クーパー Ltd.……自動車用部品の製造販売 上海西川密封件有限公司…自動車用部品の製造販売 広州西川密封件有限公司…自動車用部品の製造 西川橡 胶 (上海)有限公司…自動車用部品、設備等の販売 ニシカワ・シーリング・システムズ・メキシコ S.A. DE C.V.……自動車用部品の製造販売 PT. ニシカワ・カリヤ・インドネシア……自動車用部品の製造販売 湖北西川密封系統有限公司…自動車用部品の加工 関連会社 ※エイエルピー・ニシカワ・カンパニー PVT. Ltd.……自動車用部品の製造販売 他２社 (注) ※は持分法適用関連会社であります。 当社グループ等の状況を図に示すと、次のとおりとなります。
経営方針・経営戦略・対処すべき課題
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/ 原文長 約418文字
１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響は沈静化し、世界はパンデミック以前の状態に戻りつつありますが、ロシアによるウクライナ軍事侵攻は長期化してきており、地経学的なリスクは継続しております。自動車産業においては、半導体不足の影響は解消しつつも、原材料・エネルギー・労務費などの高騰により、当社グループを取り巻く事業環境は引き続き不安定な状態が続いております。 そのような経営環境の中、当社グループは「西川ゴムグループ 2025年中長期経営計画」の中間年度である2023年度を迎え、中長期ロードマップの各戦略を愚直に進めてきております。 一方で2022年３月に立ち上げたESG推進委員会を中心に、SDGsに向けた活動は活性化しております。引き続き当社グループは、事業活動を通じて、経済価値と社会価値の循環を生む持続可能な社会を目指し、「全員経営」で企業価値向上に努めてまいります。
対処すべき課題
抽出本文
/ 原文長 約418文字
１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響は沈静化し、世界はパンデミック以前の状態に戻りつつありますが、ロシアによるウクライナ軍事侵攻は長期化してきており、地経学的なリスクは継続しております。自動車産業においては、半導体不足の影響は解消しつつも、原材料・エネルギー・労務費などの高騰により、当社グループを取り巻く事業環境は引き続き不安定な状態が続いております。 そのような経営環境の中、当社グループは「西川ゴムグループ 2025年中長期経営計画」の中間年度である2023年度を迎え、中長期ロードマップの各戦略を愚直に進めてきております。 一方で2022年３月に立ち上げたESG推進委員会を中心に、SDGsに向けた活動は活性化しております。引き続き当社グループは、事業活動を通じて、経済価値と社会価値の循環を生む持続可能な社会を目指し、「全員経営」で企業価値向上に努めてまいります。
経営成績・財政状態の概況
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/ 原文長 約2329文字
４ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社および持分法適用会社）の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フロー（以下「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度の世界経済は、ロシアによるウクライナ軍事侵攻の長期化に起因する資源・エネルギー価格の高騰に加え、インフレ抑制にむけた米国・欧州各国の政策金利引き上げが為替相場の急変を招いており、引き続き予断を許さない状況が続いております。 わが国経済は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が拡大と縮小を繰り返し、また、外国為替相場の変動や世界的なインフレ傾向もあり、物価上昇圧力が高まったことなどが経済活動に大きな影響を及ぼしました。 自動車業界におきましては、国内および海外の自動車生産台数は前期比で増加傾向に推移しました。 その結果、為替の影響も加わり、当連結会計年度における 売上高は98,167百万円 （前期比 16.2％増 ）となりました。一方、利益につきましては、継続している原材料・輸送コスト・エネルギー価格高騰などの影響を受けたことに加え、北米セグメントにおいての要員不足に伴う追加・臨時コストの増加などの影響を受けた結果、 営業利益は768百万円 （前期比 68.9％減 ）、 経常利益は2,280百万円 （前期比 36.6％減 ）となりました。ただし、 親会社株主に帰属する当期純利益は2,109百万円 （前期比 0.2％増 ）となりました。 セグメント別の業績は次のとおりであります。 （日本） 自動車生産台数が前期比で増加したことなどにより、 売上高は49,548百万円 （前期比 13.2％増 ）、 営業利益は1,848百万円 （前期比 98.9％増 ）となりました。 （北米） 自動車生産台数が前期比で増加したことに加え、円安による為替の影響を大きく受けました。その結果、 売上高は30,233百万円 （前期比 29.1％増 ）となりましたが、原材料・エネルギー価格高騰および要員不足に伴う追加・臨時コストの増加などの影響も加わり、 営業損失は3,559百万円 （前期は 営業損失1,779百万円 ）となりました。 （東アジア） 自動車生産台数は前期比で増加しましたが、円安による為替の影響があったものの、受注している車種の減産などにより、 売上高は14,060百万円 （前期比 2.8％減 ）となりました。営業利益は、ゼロコロナ政策によるロックダウンなどの影響により 753百万円 （前期比 51.2％減 ）となりました。…
セグメント関連
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/ 原文長 約1362文字
３ 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2021年４月１日 至 2022年３月31日 ) (単位：百万円) 日本 北米 東アジア 東南 アジア 調整額 (注)1 連結財務諸表 計上額(注)2 売上高 外部顧客への売上高 38,871 23,359 13,756 8,515 84,503 84,503 セグメント間の内部売上高 又は振替高 4,895 62 705 281 5,945 △ 5,945 43,767 23,421 14,462 8,797 90,448 △ 5,945 84,503 セグメント利益又は損失(△) 929 △ 1,779 1,544 1,810 2,505 △ 31 2,473 セグメント資産 88,670 16,305 18,166 12,993 136,136 △ 20,505 115,631 その他の項目 減価償却費 2,920 1,352 970 600 5,843 5,843 持分法適用会社への投資額 1,147 1,147 1,147 有形固定資産および 無形固定資産の増加額 2,477 483 885 331 4,179 4,179 （注）１ 調整額は以下のとおりであります。 (1)セグメント利益又は損失(△)の調整額は、セグメント間取引消去であります。 (2)セグメント資産の調整額は、セグメント間の債権債務消去等であります。 ２ セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 また、セグメント資産は、連結貸借対照表の総資産と調整を行っております。…
主要な顧客・販売先
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/ 原文長 約2265文字
２ 主な相手先別の販売実績および総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2021年４月１日 至 2022年３月31日 ) 当連結会計年度 (自 2022年４月１日 至 2023年３月31日 ) 金額(百万円) 比率(％) 金額(百万円) 比率(％) マツダ㈱ 8,590 10.2 10,024 10.2 (2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識および分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ①財政状態及び経営成績等の状況に関する分析・検討内容 当社グループを取り巻く環境は、従来以上に大きくかつ急激に変化しており、先行き不透明感が一層色濃くなっています。「西川ゴムグループ2025年中長期経営計画」は大きく変化する経営環境にしなやかに対応し、変化をチャンスに変えてたくましい成長を遂げるために、中長期的な当社グループの目指す姿・進むべき方向性を示し、下記の中長期財務目標を主要な目標として取り組んでおります。 2023年３月期実績 2025年中長期財務目標 連結売上高 981億円 1,000億円 連結営業利益率 0.8％ 10.0％ 連結総資本営業利益率（ROA） 0.6％ 10.0％ 連結株主資本当期純利益率（ROE） 3.5％ 10.0％ 財政状態の分析 （資産の部） 当連結会計年度末における総資産の額は 126,133百万円 となり、前連結会計年度末と比べ 10,502百万円の増加 となりました。主な増加は、現金及び預金、受取手形及び売掛金などであります。 （負債の部） 当連結会計年度末における負債合計は 50,595百万円 となり、前連結会計年度末と比べ 7,426百万円の増加 となりました。主な増加は、短期借入金、支払手形及び買掛金などであります。 （純資産の部） 当連結会計年度末における純資産の額は 75,538百万円 となり、前連結会計年度末と比べ 3,075百万円の増加 となりました。主な増加は、為替換算調整勘定などであります。 経営成績の分析 （売上高） 当連結会計年度における売上高は、前連結会計年度に比べ 13,664百万円増加 し、 98,167百万円 （前期比 16.2％増 ）となりました。 海外におきましては、北米、東アジアおよび東南アジアにおいて自動車生産台数が増加したことにより、増収となりました。 国内におきましては、自動車生産台数の増加により、増収となりました。…