株式会社スマートドライブ

証券コード: 5137 / 対象年度: 2024 / 提出日: 2024-12-25
業種 情報・通信業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

モビリティデータ(GPS、加速度センサー等)を活用し、車両管理のDX推進や生産性向上、新規サービス創出を支援する企業。国内ではSaaS型車両管理サービス「SmartDrive Fleet」を提供し、1,700社超の導入実績がある。また、パートナー企業へのOEM提供やマレーシアを含む海外展開も積極的に進めており、データプラットフォームとしての価値を高めている。

主な事業領域

モビリティデータの利活用による顧客企業の業務効率化・生産性向上・新規サービス創出支援

主な製品・サービス

  • SmartDrive Fleet(クラウド型車両管理サービス)
  • オプションサービス(Fleet Option Report, Mobility Data Insight)
  • OEM提供、POCおよびR&D支援

ビジネスモデル

SaaS型サービス提供による継続的な収益に加え、パートナー企業へのOEM提供やデータ分析支援を通じたB2BおよびB2B2Cモデルの展開。

セグメント・事業構成

モビリティDX事業(単一セグメント)

戦略・方向性

モビリティデータの利活用によるDX推進、パートナー企業との協業による新規ビジネス創出、海外市場でのシェア拡大。人材育成と多様な環境整備を通じた価値向上。

強みとして読み取れる点

  • 多種多様なデバイス(自社・他社)への対応力
  • SaaS型で導入・運用コストを抑えた提供体制
  • パートナー企業とのOEM連携による広範なリーチ
  • 豊富なモビリティデータの蓄積と分析ノウハウ

課題として読み取れる点

  • 海外展開における現地企業の開拓
  • データ活用による高度な解析モデル(AI等)の構築と提供

確認ポイント

  • マレーシアを含む東南アジアでの成長加速
  • パートナー企業との共同開発による新規サービスの創出数
  • SaaS型サービスによる継続的な収益基盤の拡大

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、主要な製品・サービス、提携モデル、海外展開状況が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報がある。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク:経済情勢悪化に伴うDX投資の停滞、競合他社の技術向上や新サービスの登場による競争激化、個人情報・顧客情報の漏洩(ISO 27001取得により対応)、製品不具合による損害賠償(品質管理体制およびリスクマネジメント委員会にて対応)、技術革新への対応遅れによる競争力低下、特定経営者への高い依存度。影響範囲:事業継続性、ブランド価値、契約数、競争力の維持。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

モビリティデータ活用を核としたSaaSモデルを展開。国内・海外の両面でパートナーシップと技術力を武器に、安定した収益構造(リカーリングレベニュー)と高い成長性を両立させる戦略を描く。経営者への依存は課題だが、強固なプラットフォーム基盤と明確な事業拡大に向けた多角的なアプローチが評価できる。

成長方針

国内FO事業(SaaS型車両管理)のクロスセル・機能拡充、国内AO事業(OEM提供・共同開発)を通じたパートナー企業との連携強化、および東南アジアを中心とした海外展開。データプラットフォームを活用した新規事業創出も推進。

資本政策

成長過程にあるため、当面は配当を行わず内部留保を優先。新株予約権を活用したインセンティブプランによる優秀な人材の確保と育成に注力。

リスク対応方針

情報セキュリティ(ISO/IEC27001)や品質管理(ISO9001)の認証取得による体制整備。人材確保・育成への投資、内部管理体制の強化、および技術革新への対応に向けた開発環境の整備とエンジニア採用に注力。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、車両走行データ等のモビリティデータを活用したSaaS型プラットフォームを提供し、国内およびマレーシアで事業を展開。強固なパートナー企業とのOEM連携により、安定的なリカーリングレベニューを確保しながら、AIを活用したテレマティクス保険や新規サービスの創出に向けた技術投資を積極的に行っている。

設備投資の方向性

SaaS基盤の高度化、データプラットフォーム構築、および海外市場への展開に向けたシステム投資を継続。また、優秀なエンジニアの確保と開発環境の整備に重点を置く。

研究開発・商品開発

モビリティデータの収集・解析技術の向上、テレマティクス保険用リスクAIモデルの開発、および多様な顧客ニーズに対応するためのSaaS機能の拡充に注力している。特にデータプラットフォームを通じた新規サービスの創出と高度な分析提供を重視。

投資・変化テーマ

  • モビリティDX
  • SaaS型車両管理システム
  • データプラットフォーム構築
  • テレマティクス保険
  • 海外展開(マレーシア)

関連キーワード

  • IoTデバイス
  • GPSデータ
  • 走行データ解析
  • AIモデル
  • リカーリングレベニュー
  • OEM提供

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2023-10-01 〜 2024-09-30 表示状況表示可能

提出日: 2024-12-25

財務情報

業績

売上高

21.73億円
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売上高
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営業利益

1.75億円
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経常利益

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税引前利益

1.69億円
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親会社帰属利益

2.66億円
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財政状態・流動性

総資産

18.62億円
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純資産

7.77億円
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株主資本

7.69億円
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現金及び現金同等物

8.07億円
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キャッシュフロー

3区分

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+46,024,000円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1332文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社、連結子会社(SmartDrive Sdn. Bhd.)の計2社で構成されており、「移動の進化を後押しする」というビジョンのもと、国内外において、モビリティデータ( GPSデータ(緯度経度、GPS速度、GPS精度)、加速度センサーデータ等) を利活用した顧客企業の業務効率化による生産性向上や既存サービスの高付加価値化、新規サービスの創出等に貢献するべく、事業を展開しております。 当社グループの主要事業は、「国内フリートオペレーター(*10)事業(以下、「国内FO事業」)」、「国内アセットオーナー(*11)事業(以下、「国内AO事業」)、及び「海外モビリティDX事業」の3つのサービス・事業を運営しており、具体的な内容は以下のとおりです。 なお、当社グループは、「モビリティDX事業」の単一セグメントとなります。 (1) 国内FO事業(車を使う会社のDX) 国内に約2,000万台(注1)ある商用車・法人需要車両を業務目的で利用する企業向けに、クラウド(*1)車両管理や法令遵守、安全運転管理、車両に係る各種業務のDX(*2)化、モビリティデータ(*3)の分析・解析など各種サービスを、SaaS型(*4)で提供しております。 (2) 国内AO事業(自動車産業のDX) 国内FO事業における各種サービスをパッケージ化し、リース会社や自動車メーカー、保険会社等のパートナー企業向けにOEM(*5)提供することで、パートナー企業の既存顧客に向けて各種サービスを共同販売・展開すること、及びパートナー企業内の新規事業立ち上げ支援やPOC(*6)の実施支援、パートナー企業内でのDX推進や業務効率化に向けた支援など、パートナー企業が行う事業の高付加価値化や新規サービス創出を支援しております。 (3) 海外モビリティDX事業 マレーシアにおいて現地企業や海外展開する日系企業向けに上記(1)(2)事業を提供しております。 各事業における主なサービスは以下のとおりです。 事業 サービス 国内FO事業 (車を使う会社のDX) SmartDrive Fleet (法人向けクラウド型車両管理サービス) その他オプションサービス 国内AO事業 (自動車産業のDX) パートナー企業向けSmartDrive FleetのOEM提供、POC及びR&D支援 海外モビリティDX事業 国内における各サービスの東南アジア市場向け展開 ① SmartDrive Fleet 車載デバイスで車両をコネクテッド化し、業務目的で車両を利用する企業の各種課題を解決するクラウド型車両管理サービスです。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4693文字

2. 第2 事業の状況 1 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等 (契約企業社数(エンドユー ザー社数)の推移)参照 (SmartDrive Fleetの主な用途と特徴) a. DX 推進 車載デバイスを介して車両の移動データや位置情報、運転挙動、車両稼働状況など各種モビリティデータを収集できます。顧客企業は収集されたデータから、自社で利用する各営業車両や各配送車両の位置情報・訪問エリア・訪問ルート等をリアルタイムに把握し、業務を可視化することができ、訪問効率や営業効率の最適化、生産性向上を推進することができます。その他、共用車両の事前予約機能による車両管理業務の簡易化や、各車両の使用頻度や稼働状況の自動記録機能によって保有台数の最適化等を検討することができます。 b. 安全運転管理や法令遵守等のコンプライアンス対応 各ドライバーの運転挙動・運転性向の自動記録機能や独自のスコアリング機能によって、急操作等が多いドライバーを適時把握でき、顧客は自社における安全運転指導や交通事故未然予防を推進することができます。その他、運転日誌など道路交通法施行規則に基づく法定必要書類の自動作成機能や、アルコール検知器と連携した酒気帯び点検結果の自動記録機能など、顧客は車両に関する法令遵守・コンプライアンス対応を推進できます。 c. マルチデバイス対応 また、サービス利用及び各種モビリティデータの収集に際して、SmartDrive Fleetでは、車種を問わずに取り付け可能な自社製デバイスのみならず、他社製のドライブレコーダーや車載Wi-Fiルーター、ETC2.0機器とも連携し利用可能であること、また、SmartDrive Fleetの一部機能についてはスマートフォンのみでも使用可能な設計となっており、顧客はデバイスの種類並びに車両の保有形態の制約を受けずにサービス利用することができます。 ② その他オプションサービス a. Fleet Option Report、Mobility Data Insight(データ分析サポート) 当社サービス利用時に自動記録される各種モビリティデータを基に、SmartDrive Fleetの通常利用時よりも詳細に安全運転管理、労務管理、業務効率化、コスト削減、動産管理等を実施する顧客企業向けに、データ分析結果のレポートや管理用ダッシュボードを提供するオプションサービスです。サービス提供に際しては、当社サービス利用時に自動記録されたモビリティデータのみならず、顧客企業が保有する各種データ(リース料、保険料、燃料費、車種等の車両関連情報や地図情報等)も組み合わせた形での分析・管理も可能です。 b.…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4693文字

2. 第2 事業の状況 1 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等 (契約企業社数(エンドユー ザー社数)の推移)参照 (SmartDrive Fleetの主な用途と特徴) a. DX 推進 車載デバイスを介して車両の移動データや位置情報、運転挙動、車両稼働状況など各種モビリティデータを収集できます。顧客企業は収集されたデータから、自社で利用する各営業車両や各配送車両の位置情報・訪問エリア・訪問ルート等をリアルタイムに把握し、業務を可視化することができ、訪問効率や営業効率の最適化、生産性向上を推進することができます。その他、共用車両の事前予約機能による車両管理業務の簡易化や、各車両の使用頻度や稼働状況の自動記録機能によって保有台数の最適化等を検討することができます。 b. 安全運転管理や法令遵守等のコンプライアンス対応 各ドライバーの運転挙動・運転性向の自動記録機能や独自のスコアリング機能によって、急操作等が多いドライバーを適時把握でき、顧客は自社における安全運転指導や交通事故未然予防を推進することができます。その他、運転日誌など道路交通法施行規則に基づく法定必要書類の自動作成機能や、アルコール検知器と連携した酒気帯び点検結果の自動記録機能など、顧客は車両に関する法令遵守・コンプライアンス対応を推進できます。 c. マルチデバイス対応 また、サービス利用及び各種モビリティデータの収集に際して、SmartDrive Fleetでは、車種を問わずに取り付け可能な自社製デバイスのみならず、他社製のドライブレコーダーや車載Wi-Fiルーター、ETC2.0機器とも連携し利用可能であること、また、SmartDrive Fleetの一部機能についてはスマートフォンのみでも使用可能な設計となっており、顧客はデバイスの種類並びに車両の保有形態の制約を受けずにサービス利用することができます。 ② その他オプションサービス a. Fleet Option Report、Mobility Data Insight(データ分析サポート) 当社サービス利用時に自動記録される各種モビリティデータを基に、SmartDrive Fleetの通常利用時よりも詳細に安全運転管理、労務管理、業務効率化、コスト削減、動産管理等を実施する顧客企業向けに、データ分析結果のレポートや管理用ダッシュボードを提供するオプションサービスです。サービス提供に際しては、当社サービス利用時に自動記録されたモビリティデータのみならず、顧客企業が保有する各種データ(リース料、保険料、燃料費、車種等の車両関連情報や地図情報等)も組み合わせた形での分析・管理も可能です。 b.…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2501文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 a. 経営成績 当連結会計年度におけるわが国の経済は、物価上昇の影響などがみられるものの雇用改善や名目賃金が増加する中で緩やかな持ち直しの傾向が見られ、企業部門においても、業績改善を反映して景況感は回復傾向にあり、価格高によるマイナスの影響や人手不足による供給制約がある中でも企業の設備投資意欲は底堅く推移しております。 これに伴い、人手不足の深刻化を背景に省力化などに向けたデジタル投資の活発化、生産拠点の国内回帰、事業の付加価値向上等のためのIT・IOT・AI等への投資ニーズの増加、安定的な業務継続のための社内のDX推進は、今後も加速していくものとみられます。 そのような状況下で、当社グループは、引き続き国内FO事業として様々な事業規模・事業セクターの顧客企業向けにSaaS型車両管理サービスの提供や走行データ等の分析解析サービスの提供、顧客企業が保有するデータの利活用提案・DX推進を行うとともに、国内AO事業としてデータを活用した新たなビジネス機会創出を図るリース会社や自動車メーカーとの間で、エンドユーザー(リース会社や自動車メーカーが持つ法人顧客)に対するテレマティクスサービスの提供・導入支援、並びに当社データプラットフォームやデータ分析解析サービスの提供を行うなど、当社既存サービスのOEM提供と共同での顧客開拓や拡販を進めてまいりました。 また、海外においては、連結子会社SmartDrive Sdn. Bhd.がマレーシアの現地企業に向けてドライバーエンゲージメントサービス等の提供や現地保険会社に向けたアプリ提供などを進めてまいりました。 その結果、当社グループの当連結会計年度の経営成績につきましては、売上高は 2,173,225千円 (前年同期比 27.2%増 )、 営業利益は175,034千円 (前連結会計年度は 9,740千円 の営業損失)、 経常利益は171,616千円 (前連結会計年度は 26,796千円 の経常損失)、 親会社株主に帰属する当期純利益は266,280千円 (前連結会計年度は 28,851千円 の親会社株主に帰属する当期純損失)となりました。 なお、当社グループは「国内FO事業」、「国内AO事業」及び「海外モビリティDX事業」を有機的に結合させたサービスを展開しているため、モビリティDX事業の単一セグメントとしております。 b.…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約80文字

【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】 当社グループは、「モビリティDX事業」の単一セグメントであるため、セグメント別の記載を省略しております。

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約2814文字

(4) 販売実績 当連結会計年度における販売実績は、次のとおりであります。なお、当社はモビリティDX事業の単一セグメントであるため、セグメントごとの記載はしておりません。 セグメントの名称 販売高(千円) 前年同期比(%) モビリティDX事業 2,173,225 127.2 合計 2,173,225 127.2 (注) 最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 第10期 連結会計年度 (自 2022年10月1日 至 2023年9月30日 ) 第11期 連結会計年度 (自 2023年10月1日 至 2024年9月30日 ) 販売高(千円) 割合(%) 販売高(千円) 割合(%) 住友三井オートサービス㈱ 371,738 21.8 415,978 19.1 スズキ㈱ 234,799 13.7 227,821 10.5 (5) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、将来に関する事項は、本書提出日現在において判断したものであります。 ① 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められる会計基準に基づき作成されております。連結財務諸表の作成に当たり、資産及び負債又は損益の状況に影響を与える会計上の見積りは、過去の実績等の連結財務諸表作成時に入手可能な情報に基づき合理的に判断しておりますが、実際の結果は見積り特有の不確実性があるため、これらの見積りと異なる場合があります。 当社グループの連結財務諸表の作成にあたって採用している重要な会計方針は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項(連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)」及び「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項(重要な会計上の見積り)」に記載しております。 ② 経営成績等の状況に関する分析・検討内容 a.当連結会計年度の経営成績の分析 経営成績等の状況に関する分析・検討内容については、「(1)経営成績等の状況の概要」にも記載しておりますが、売上高は 2,173,225千円 (前年同期比 27.2%増 )となりました。 これは主に、 契約企業社数(エンドユーザー社数)の増加によるもの、及び住友三井オートサービス株式会社などパートナー企業との協業進展によるものであります。 売上原価は主に、契約企業社数の増加等に伴い販売対象となったデバイス売上原価が増加したこと、並びにサービス提供に伴うSIM通信コストやサーバーコスト等の通信費が増加したこと等から、 806,063千円 (前年同期比 39.…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3906文字

3 【事業等のリスク】 当社グループの事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資家の判断に重要な影響を及ぼす可能性があると考えられる事項を以下記載しております。あわせて、必ずしもそのようなリスクに該当しない事項についても、投資家の判断にとって重要であると当社が考える事項については、積極的な情報開示の観点から記載しております。なお、本項の記載内容は当社株式の投資に関する全てのリスクを網羅しているものではありません。 当社グループは、これらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の回避及び発生した場合の対応に努める所存でありますが、当社株式に関する投資判断は、本項及び本書中の本項目以外の記載内容も併せて慎重に検討した上で行われる必要があると考えております。 なお、本項記載の将来に関する事項は、本書提出日現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 経営環境の変化に関するリスク(顕在化可能性:低/影響度:大) 当社グループが事業を展開するモビリティDX市場は、コネクテッドカーによる業務の効率化や新規事業の開発に対する企業の期待や社会全体の注目度の高まりに伴って急速に成長しております。当社グループはこの傾向が今後も持続すると予測しており、新規製品及びサービスの研究開発を積極的に展開していく計画であります。しかしながら、経済情勢や景気動向の悪化により、企業の情報化投資が低迷し、モビリティDX市場の成長が鈍化するような場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 競合に関するリスク(顕在化可能性:中/影響度:中) 当社グループが提供するIoTデバイスによる自動車などの移動体にまつわるデータの収集・解析については、大手・中小問わず競合企業が存在しております。当社グループのサービスは、これらのデータを単に収集・解析するだけでなく、それらのデータをリアルタイムに可視化するとともに、ビッグデータを自由に活用可能なプラットフォームを提供することにより差別化を図っております。しかしながら、競合企業の技術力の向上や予期しないサービスの登場などにより競争が激化する場合には、当社グループの新規契約数が鈍化する可能性や既存契約先の解約数が増加する可能性など、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 情報管理体制に関するリスク(顕在化可能性:中/影響度:大) 当社グループでは、事業を通じて個人情報及び顧客企業の情報資産を取り扱っており、個人情報の保護に関する法律が定める個人情報取扱事業者に該当いたします。…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約2137文字

2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社のサステナビリティに関する考え方及び取り組みは、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社が判断したものであります。 (1) ガバナンス 当社は、ビジョンの「移動の進化を後押しする」とミッションの「グローバルで最も利用されるモビリティデータプラットフォームになる」の追求と実現、並びに当社の事業モデルの健全な拡大・浸透こそが、環境や社会等における貢献に繋がると捉えているため、サステナビリティ推進の役割を担う特定の部門を設けることなく、4(1)コーポレート・ガバナンスの概要に記載のコーポレート・ガバナンス体制の元で、持続可能な社会の実現と当社の継続的な企業価値の向上を目指しております。また、企業倫理・コンプライアンス・情報セキュリティ等においても継続的な活動の改善及び強化に取り組んでおります。 また、当社は、ビジョン及びミッションに基づく継続的な企業価値の向上のためには、人材が最も重要な経営資本であると捉えており、ビジョン・ミッションの実現に向けた全従業員共通の価値観として以下のバリューを定め、当バリューを軸に人材の採用及び育成や評価制度の設計を行っております。 社会・顧客 ① 社会をより良くすることに取り組む ② 顧客の期待以上の価値を提供する 組織・チーム ① チームとしての成果にコミットする ② 周囲の人が Values を体現するのをサポートする ③ 相互理解に向けて粘り強くコミュニケーションする 個人 ① チャレンジし続ける ② 自分ごとにして最後までやりきる ③ フィードバックを宝物として受け取る (2) 戦略 当社の人材の育成及び社内環境整備に関する方針、戦略は以下のとおりです。 当社は、継続的な事業成長は安全と心身の健康を守るとともに、多様な思想や個性によって創造されると考えており、あらゆる多様性を認め、誰もが働きがいをもって笑顔で活躍できる環境を作るため、社内環境整備に関する施策にも取り組んでおります。具体的な施策例としては以下のとおりです。 ①多様性に富んだ優秀な人材の採用 創業後一人目の社員は海外採用であり、入社以降デザイナーとして10年以上にわたってグラフィック、プリント、Web、ハードウェアなどのデザイン、UI/UX、ブランディングなどに携わり、ブランド統括としてあらゆるデザインやUI/UXのクオリティを管理しております。 ②グローバルな人員構成 デザインチームはCDOをはじめ、多国籍な多様なメンバー構成となっております。また、海外展開においては現地において採用した人員が主導しております。 ③リモートワーク オンライン会議システムやSlackなどのITツールを活用し、在宅勤務を実施しています。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約168文字

6 【研究開発活動】 当社グループはモビリティデータプラットフォームやソフトウェアの開発、並びにプラットフォームを通じて収集した学習データを基に高い検出精度の深層学習モデルの開発を行っております。 当連結会計年度における研究開発費の総額は 25,142 千円であります。 0103010_honbun_0468400103610.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約561文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2024年9月30日 現在 会社名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 工具、器具及び備品 ソフトウエア ソフトウエア仮勘定 合計 本社 (東京都千代田区) 本社機能 7,946 217,044 25,460 250,451 93 (注) 1.現在休止中の主要な設備はありません。 2.上記の他、本社については建物を賃借しており、年間賃借料は39,072千円であります。 3.当社グループは、「モビリティDX事業」の単一セグメントであるため、セグメント別の記載を省略しております。 (2) 在外子会社 2024年9月30日 現在 会社名 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 工具、器具及び備品 ソフト ウエア ソフト ウエア 仮勘定 合計 SmartDrive Sdn. Bhd. Selangor Malaysia 本社事務所 (注) 1.現在休止中の主要な設備はありません。 2.帳簿価額は、減損損失計上後の金額であります。 3.上記の他、本社については建物を賃借しており、年間賃借料は67千円であります。 4.当社グループは、「モビリティDX事業」の単一セグメントであるため、セグメント別の記載を省略しております。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約870文字

(14) 配当政策について(顕在化可能性:低/影響度:小) 当社グループは現在成長過程にあり、財務体質の強化及び積極的な事業展開に備えるための内部留保の充実を優先させるため、当事業年度までの過去において配当を行っておりません。また、将来的には、毎期の経営成績並びに財政状態を勘案しつつ、配当による株主への利益還元を継続的に実施する方針ではありますが、現時点における当社グループの配当実施可能性及びその時期につきましては未定であります。 (15) 新株予約権の行使による株式価値の希薄化(顕在化可能性:低/影響度:中) 当社グループは役員及び従業員に対し、長期的な企業価値向上に対するインセンティブとして新株予約権を付与しております。また、今後も優秀な人材確保のため新株予約権を活用したインセンティブプランを活用していく方針であります。これらの新株予約権が行使された場合、当社株式が新たに発行され、既存の株主が有する株式の価値及び議決権割合が希薄化する可能性があります。 なお、本書提出日時点でこれらの新株予約権による潜在株式数は529,720株であり、発行済株式総数6,264,360株の8.5 %に相当しております。 (16) 過年度の経営成績及び税務上の繰越欠損金について(顕在化可能性:低/影響度:中) 当社グループは、過年度において、親会社株主に帰属する当期純損失を計上していたため、当連結会計年度において税務上の繰越欠損金が3,389,712千円存在しております。現時点において、税務上の繰越欠損金は、将来の課税所得から控除することにより将来の税額を減額することができるものの、今後の税制改正の内容によっては、納税額を減額できない可能性があり、その場合は当社グループの経営成績及びキャッシュ・フローに影響を与える可能性があります。また、上記繰越欠損金が解消された後は、通常の税率に基づく法人税等が発生するため、現時点よりも税額負担が増加するという観点で、当社グループの経営成績及びキャッシュ・フローに影響を与える可能性があります。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約102文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2024年9月30日 現在 従業員数(名) 95 (注) 当社グループは、モビリティDX事業の単一セグメントであるため、セグメント別の記載を省略しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6179文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに対する基本的な考え方 当社は、利用者、株主、取引先、社員等全てのステークホルダーの満足並びに信頼を高めることを目的とし意思決定をすることを重視し、より高度な価値提供ができるような企業活動を通じて継続的な企業価値の向上を実現するために、コーポレート・ガバナンスの充実が経営上の重要な課題と認識しております。 この考え方に基づき、法令・規制要求事項を遵守すること及び、事業を通じてお客様の真の成功を実現できる提供価値を生み出す重要性を社員に認識させます。また、質の高い組織規律と製品を支える企業統治の体制を整備し継続的に改善を図るとともに、経営方針を実現するための内部統制の整備及びそのモニタリングを推進してまいります。 ② 企業統治の体制 イ.企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、会社法に基づく機関として、取締役会及び監査等委員会を設置し、当社事業に精通した業務執行取締役と独立した立場の社外取締役から構成される取締役会が、的確かつ迅速に重要な業務の執行決定と取締役による職務執行の監督を行うとともに、過半数の社外監査等委員により構成される監査等委員会において、経営、法務、内部統制等各分野での専門性を持つ監査等委員が公正かつ独立の立場から監査を行っております。 取締役の職務執行の監査等を担う監査等委員を取締役会における議決権を有する構成員とすることにより、取締役会の監督機能を強化し、更なる監視体制の強化を通じて、より一層のコーポレート・ガバナンスの充実を図るため、2023年12月22日の第10回定時株主総会の決議をもって、監査役会設置会社から監査等委員会設置会社へ移行いたしました。 当社は、この体制が、当社のおかれた事業環境の中で、経営の効率性と健全性の確保に有効であると判断しております。 a.取締役会 当社の取締役会は、取締役8名で構成され、毎月開催される定時取締役会に加え、必要に応じて臨時取締役会を開催しております。取締役会においては、法令・定款で定められた事項や経営に関する重要な意思決定を行っており、各取締役から担当する業務執行の状況報告を行わせることで、取締役間の相互牽制及び情報共有に努めております。また、業務執行から独立した立場である社外取締役の出席により、取締役会への助言・監視を行い経営監督機能の強化を図っております。 b.監査等委員会 当社は、監査等委員会設置会社であり、監査等委員5名(常勤監査等委員1名(社外)、非常勤監査等委員4名(社内1名・社外3名))で構成されております。監査等委員会は、毎月1回定例監査等委員会を開催するほか、必要に応じて臨時監査等委員会を開催し、監査計画の策定、監査実施状況等、監査等委員相互の情報共有を図っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

5 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約837文字

(6) 【大株主の状況】 2024年9月30日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 株式会社OMU 東京都千代田区有楽町1丁目1番2号 日比谷三井タワー12階 3,000,000 47.96 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-12 707,500 11.31 TJ2015.FUND LP c/o Intertrust Corporate Servuce (Cayman) Limited, One Nexus Way, Camana Bay, Grand Cayman, KY1-9005, Cayman Islands 457,500 7.31 Monoful Pte. Ltd. 8 MARINA VIEW#07-04 ASIA SQUARE TOWERI 018960 SINGAPORE 400,020 6.40 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂1丁目8番1号 赤坂インターシティAIR 264,300 4.23 野村信託銀行株式会社(投信口) 東京都千代田区大手町2丁目2番2号 140,400 2.24 INNOVATION GROWTH FUND I L.P. P.O.BOX 309 UGLAND HOUSE,SOUTH CHRCH STREET,GEORGE TOWN,KY1-1104 CAYMAN ISLANDS 112,500 1.80 住友三井オートサービス株式会社 東京都新宿区西新宿3丁目20-2号 56,250 0.90 ソニーグループ株式会社 東京都港区港南1丁目7番1号 46,890 0.75 北川 烈 東京都渋谷区 42,500 0.68 5,227,860 83.58 (注) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合は、小数点以下第3位を四捨五入しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

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