株式会社ウイルプラスホールディングス

証券コード: 3538 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-09-29
業種 小売業

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

輸入車販売関連事業を展開するホールディングス企業です。子会社を通じて、Alfa Romeo、Fiat、Jeepなどのブランドを含む複数の正規ディーラーを運営し、新車・中古車販売、車両整備、損害保険の代理店業務など多角的なサービスを提供しています。マルチブランド戦略により、新型モデル投入による販売サイクルの変動を平準化し、安定した経営を目指しています。

主な事業領域

輸入車販売関連事業(単一セグメント)を展開。新車・中古車の販売、車両整備、損害保険代理店業務、および一部店舗での部品卸売を行う。

主な製品・サービス

  • 新車販売
  • 中古車販売
  • 業販(オークション等への販売)
  • 車輌整備
  • 損害保険代理店(自賠責・任意保険)

ビジネスモデル

正規ディーラーとして各インポーターから新車を仕入れ、販売。中古車は下取り・買取・オークションで調達し販売。整備・保険などの付随サービスを提供。マルチブランド戦略により複数ブランドの販売サイクルを補完し合うことで収益の安定化を図る。

セグメント・事業構成

輸入車販売関連事業(単一セグメント)

戦略・方向性

「エリア・ドミナント戦略」による特定地域でのシェア拡大、および複数のブランドを組み合わせた「マルチブランド戦略」により販売サイクルの平準化と安定的な経営の実現。また、マネジメント層の育成、M&Aを見据えた事業拡大、内部統制の強化に注力。

強みとして読み取れる点

  • 複数ブランドを扱うマルチブランド戦略による販売サイクルの平準化
  • 特定地域で支配的地位を獲得するエリア・ドミナント戦略
  • 正規ディーラーとしての強固な基盤

課題として読み取れる点

  • 若年層の減少や都市部での自動車離れといった市場縮小への対応
  • マネジメント層の育成と増強
  • 新規ビジネスの拡大(M&A含む)
  • 既存店舗の収益力向上

確認ポイント

  • マルチブランド戦略による安定性の維持
  • エリア・ドミナント戦略に基づく新店舗展開の成果
  • 新規事業やM&Aを通じた成長の柱の確立

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に、事業内容、経営戦略(マルチブランド、エリア・ドミナント)、課題、販売実績などが詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

インポーターの政策や信用問題による新車販売への影響、中古車仕入における競合激化やオークション規約違反による取引停止リスク、人口減少や若年層の嗜好変化に伴う市場縮小と競争激化。また、古物営業法等の法的規制不遵守による免許取消、人材確保・育成の難航、個人情報の漏洩、物件確保の困難さ、自然災害による店舗被害や供給遅延、M&A後の事業計画未達による減損損失のリスクがある。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

輸入車販売を中核とする事業構造において、マルチブランド戦略とエリア・ドミナント戦略を組み合わせることで、特定のブランドや地域における競争力を強化しています。M&Aを含む積極的な成長投資を行いながら、人材育成とCS向上に注力しており、安定した経営基盤の上に強固な販売ネットワークを構築しています。

成長方針

「マルチブランド戦略」による販売量の平準化、エリア・ドミナント戦略による特定地域でのシェア拡大、M&Aを含む積極的な出店と事業拡大。また、既存ビジネス以外の新収益の柱の確立を目指しています。

資本政策

安定的な配当の継続と、企業価値向上のための内部留保の確保を基本方針としています。また、従業員へのインセンティブとしてのストックオプション(株式給付信託)を導入し、中長期的な業績向上と株主との価値共有を目的としています。

リスク対応方針

複数ブランドを扱うことで単一ブランドの動向に左右されない体制を構築。人材確保・育成への注力(特に高度な専門性を要するメカニック)、CS向上に向けた教育、およびITシステムによる個人情報管理とセキュリティ対策の徹底。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

輸入車販売を主軸とする事業モデルであり、特定のブランドに依存しないマルチブランド戦略と地域密着型のエリア・ドミナント戦略を組み合わせることで、市場縮小への耐性を高めている。投資は主に店舗網の拡大と整備体制の強化に向けた設備投資(CAPEX)に集中しており、高度な技術革新よりも実店舗のネットワーク構築とサービス品質の維持による競争優位性の確保を目指している。

設備投資の方向性

九州地方を中心とした新規出店および既存店舗の移転・改装に伴う有形固定資産への投資。また、ブランド価値を維持するためのショールームや整備工場の整備に重点を置く。

研究開発・商品開発

該当事項なし(研究開発活動に関する記載なし)。

投資・変化テーマ

  • 輸入車販売網の拡大
  • マルチブランド戦略によるリスク分散
  • エリア・ドミナント戦略
  • M&Aを通じた事業規模拡大

関連キーワード

  • 自動車整備
  • 損害保険代理店
  • アフターサービス
  • リテールネットワーク

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-07-01 〜 2017-06-30 表示状況表示可能

提出日: 2017-09-29

財務情報

業績

売上高

235.67億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

11.97億円
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税引前利益

11.79億円
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親会社帰属利益

7.44億円
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財政状態・流動性

総資産

93.54億円
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純資産

41.42億円
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株主資本

41.42億円
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現金及び現金同等物

14.16億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+4.41億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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2016-07-01 〜 2017-06-30
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

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事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1658文字

3 【事業の内容】 当社グループは、各連結子会社において、新車(注1.)、中古車(注2.)の販売、車輌整備並びに損害保険の代理店等の事業を行っております。当社は、FCAジャパン株式会社の正規ディーラー(注3.)として販売を行うチェッカーモータース株式会社、ビー・エム・ダブリュー株式会社の正規ディーラーとして販売を行うウイルプラスモトーレン株式会社、ボルボ・カー・ジャパン株式会社の正規ディーラーとして販売を行う帝欧オート株式会社の連結子会社3社と持株会社である当社により構成されております。当社がグループの経営管理及びそれに附随する業務を行い、各連結子会社の経営状況を把握し、グループのリスク管理、コンプライアンスの強化に努めるとともに、グループとしての事業戦略の策定を行います。 当社グループは、輸入車販売関連事業の単一セグメントであり、商品品目は、新車、中古車、業販(注4.)、車輌整備、その他の5品目であります。 なお、当社は有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第2項に規定する特定上場会社等に該当しており、これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 [品目] ① 新車 各連結子会社が正規ディーラーとして、各インポーター(注3.)から仕入れた新車を販売しております。チェッカーモータース株式会社は、アルファ ロメオ、フィアット、アバルト、ジープブランドのすべての新車を取り扱っており、東京都、神奈川県、福岡県に12店舗を出店しております。ウイルプラスモトーレン株式会社は、BMW、MINIブランドのすべての新車を取り扱っており、東京都、福岡県に7店舗を出店しております。帝欧オート株式会社は、ボルボブランドのすべての新車を取り扱っており、福岡県、神奈川県に5店舗を出店しております。 ② 中古車 各連結子会社にて、各ブランドの高年式低走行の認定中古車を中心に販売しております。商品の仕入は、新車販売時の下取、買取、オートオークション(注5.)により行っております。 ③ 業販 下取した他社ブランドの中古車をオートオークションで販売しております。また、他社ディーラーからの依頼を受け、当社グループ内で保有している新車・中古車を販売することもあります。 ④ 車輌整備 販売した車輌を中心に整備、修理や車検を主なサービスとしております。一部店舗を除き、ショールームと併設してサービス工場を設置しております。 ⑤ その他 損害保険会社の代理店として自賠責保険や任意保険等の販売を行っております。また、チェッカーモータース株式会社では、インポーターから直接、車輌のパーツを仕入れ、部品商に対して車輌パーツを卸しております。 (注) 1.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約353文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の基本方針 当社グループは、「輸入車のある生活を提案し、より多くの皆様と豊かさ・楽しさ・喜びを分かち合い、関わるすべての人々を温かい笑顔に変えていく挑戦を続ける。」という経営理念の下、社会の公器として地域社会、株主、そして従業員など、すべてのステークホルダーにとって価値ある企業となることを目指しております。 (2) 目標とする経営指標 当社グループは、事業規模の拡大、収益力の強化、投資効率の向上を重要な経営課題としております。グループ全体の規模拡大と高収益を実現するため、営業利益率及び株主資本利益率(ROE)を重要な経営指標と位置付けております。

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1893文字

(4) 対処すべき課題 輸入車販売業界においては、若年齢層の減少及び都市部での自動車離れ、車輌保有期間の長期化等の構造的な要因等により、マーケットの縮小は不可避と考えられます。このような状況下で、当社グループが上記経営戦略を実現し、競争に勝ち抜くため、また企業として持続的に成長し、株主価値を高めていくための重要課題は以下のとおりです。 ① マネジメント層の育成と増強 当社グループは継続して拡大しており、事業拡大に合わせたマネジメント層の増強が必要となります。新規出店における拠点責任者や新規ビジネスの推進者等、各事業の人材の育成には引き続き注力して参ります。また、事業会社に対する管理能力の向上を企図し、内部統制、コンプライアンス体制の確立に重点をおいた組織作り及び管理職クラスに対する教育強化に注力しており、個々のマネジメント能力向上に資する業務執行環境を構築しております。 ② 戦略的な事業拡大 当社グループ全体の中における新規出店、既存店舗の撤退に際しての分析、評価を継続的、精緻かつ戦略的に遂行すること等により既存事業の合理化と拡大を図って参ります。また、自動車販売市場の縮小化が予想される中、当社グループが更なる飛躍をとげるためには、既存ビジネス以外の収益の柱を確立することを課題ととらえ、引き続きM&Aも視野に入れた事業拡大を推進して参ります。 ③ 内部統制の強化とコーポレート・ガバナンスの強化 内部統制システムの整備等の更なる充実が課題と認識しております。また、経営の透明性、コーポレート・ガバナンスの充実のため、経営環境の変化に迅速に対応できる組織体制と株主重視の公正な経営システムを構築していくことを極めて重要な経営課題の一つと認識し、これを推進する社内体制の整備を進めて参ります。 ④ 既存店舗の収益力向上及び新規出店について 当社グループでは、営業キャッシュ・フロー内での投資を原則としているため、今後の事業拡大において既存店舗の収益力向上は必須となります。そのために、グループ内における人材の流動化を通じて、適正な人員配置を行い生産性の向上を更に図って参ります。また、お客様にとって、より魅力のある提案ができるよう、商品知識や営業力を備えた従業員の育成及び各従業員のレベルアップを図って参ります。 新規出店に関しては、店舗開発に関わる専門部署の強化を図るとともに、各ブランドのCI基準を満たしながらもローコストでの出店を行うように努め、投資回収期間の短縮を図って参ります。 また、当社グループでは一定の地域に集中的に出店し、その地域でより支配的な地位を獲得する「エリア・ドミナント戦略」を新規出店時の基本戦略としております。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約75文字

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】 当社グループは輸入車販売関連事業の単一セグメントであるため、記載を省略しております。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約216文字

(2) 販売実績 当連結会計年度における販売実績を品目ごとに示すと、次のとおりであります。 品目の名称 販売高(千円) 前期比 (%) 新車 11,753,550 117.2 中古車 4,640,609 101.6 業販 2,614,550 122.1 車輌整備 3,266,717 105.0 その他 1,291,576 103.5 合計 23,567,004 111.7 (注)1.上記の金額には、消費税等は含まれておりません。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約1017文字

4 【事業等のリスク】 本書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、事業展開上のリスク要因となる可能性があると考えられる事項、必ずしも事業上のリスクに該当しない事項についても投資者の判断に重要な影響を及ぼすと考えられる事項を、以下に記載しております。 なお、文中の将来に関する事項は、提出日現在において当社グループが判断したものであり、将来において発生の可能性があるすべてのリスクを網羅するものではありません。 (1) インポーターからの仕入について 当社連結子会社のチェッカーモータース株式会社はFCAジャパン株式会社の正規代理店、ウイルプラスモトーレン株式会社はビー・エム・ダブリュー株式会社の正規代理店、帝欧オート株式会社はボルボ・カー・ジャパン株式会社の正規代理店であります。新車を長期安定的に仕入れ、当社グループの主力商品として販売しておりますが、新車の発売、モデルチェンジ等は、インポーターの政策により決定されます。当社グループは、複数ブランドを扱うことにより、1ブランドの販売動向に左右されにくい経営体制を構築しておりますが、インポーターの政策によっては当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。また、インポーターによる重大な不正等の信用問題等が発生した場合、そのブランドにおける買い控えが生じ、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 中古車の仕入について 当社グループは、中古車を一般顧客、他社ディーラー、オートオークション等から仕入れております。今後、他の買取業者との競合がより厳しくなった場合や、オートオークションの規約に抵触し、取引停止処分等により円滑に取引が行われなくなった場合には商品在庫の確保に影響し、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 同業他社との競合について 当社グループは、他社ブランドディーラーや中古車販売専門店と、それぞれの販売エリアにおいて競合しております。当社グループでは、成長性や収益力を維持するためにエリア・ドミナント戦略による同一商圏内における集客や、社員教育を継続的に行い、高い生産性と質の高いサービスの提供に努めております。 しかしながら、自動車販売市場は、国内人口の減少や若年層の嗜好性の変化によって縮小することが予想されおり、同業他社との販売競争が激化した場合、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約22文字

6 【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約914文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 平成29年6月30日現在 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社 (東京都港区) 本社施設 (注)3. 12,214 (-) 5,617 57,023 74,855 32 (-) (注) 1.現在休止中の主要な設備はありません。 2.上記の金額には消費税等は含まれておりません。 3.帳簿価格のうち「その他」は、工具器具備品及びソフトウエアであります。 4.本社設備は賃借物件であります。年間賃借料は20,631千円であります。 5.従業員数欄の(外書)は、臨時雇用者数であります。 (2) 国内子会社 平成29年6月30日現在 会社名 事業所及び 店舗名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 チェッカーモータース㈱ ジープ福岡 他11営業所 (福岡県福岡市博多区他) 店舗及び整備工場 457,398 255,397 133,620 (1,485) 28,145 874,561 150 (1) ウイルプラスモトーレン㈱ Willplus BMW八幡 他6営業所 (福岡県北九州市八幡東区他) 店舗及び整備工場 481,030 247,678 (-) 54,921 783,630 95 (5) 帝欧オート㈱ ボルボ・カーズ福岡 他4営業所 (福岡県福岡市早良区他) 店舗及び整備工場 376,098 190,738 300,764 (2,867.1) 13,155 880,757 60 (3) (注) 1.現在休止中の主要な設備はありません。 2.上記の金額には消費税等は含まれておりません。 3. 帳簿価格のうち「その他」は、工具、器具及び備品、ソフトウエアであり、建設仮勘定は含んでおりません。 4. 店舗及び整備工場は賃貸物件であります。年間賃借料は469,658千円であります。 5. 従業員数欄の(外書)は、臨時雇用者数であります。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約754文字

3 【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を経営の重要な課題の一つと位置付けており、企業価値向上のため当社及び子会社の内部留保を確保しつつ、安定的に配当を継続して実施していくことを基本方針としております。 内部留保資金につきましては、当社グループの業容の拡大に向けた財務体質の強化及びM&A資金並びに店舗設備資金として活用して参りたいと考えております。 また、剰余金の配当の決定機関については、会社法第459条第1項各号の規定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる旨を定款に定めております。 当事業年度につきましては、中間配当を1株あたり10.00円実施しており、期末配当につきましては、平成29年8月10日開催の取締役会決議により、1株当たり19.00円とさせていただきました。なお、当社は平成29年4月1日付で普通株式1株につき2株の割合で株式分割を行なっております。当該株式分割が当事業年度の期首に行われたと仮定した場合の一株当たりの年間配当額は24.00円となります。内部留保につきましては、財務体質の更なる強化並びにこれからの事業展開に役立てる所存であります。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりです。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 平成29年2月10日 取締役会決議 23,040 10 平成29年8月10日 取締役会決議 87,568 19 (注) 当社は、平成29年4月1日付で普通株式1株につき2株の割合で株式分割を行なっており、平成29年2月10日開催の取締役会決議の1株当たり配当額は当該株式分割前の金額であります。当該株式分割が当事業年度期首に行われたと仮定した場合の1株当たり配当額は5円00銭となります。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約235文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年6月30日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 輸入自動車販売関連事業 346(6) 合計 346(6) (注) 1.当社グループは輸入車の販売、車輌整備、その他関連事業を主たる事業としており、単一セグメントのため輸入車販売関連事業として合計で表示しております。 2.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工を含む。)は、年間平均人員を( )外数で記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8039文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社におけるコーポレート・ガバナンスの基本的な考え方は、企業価値の最大化を図るにあたり、社会のめまぐるしい変化に対応し、効率的かつ、法令等を遵守する健全な経営体制を構築することであります。そのために、各ステークホルダーと関係強化及び経営統治機能の更なる充実を図ることにより、透明性のある経営を確保するとともに、適正かつ迅速なディスクロージャーに努めて参ります。 ① 企業統治の体制及び採用の理由 当社のコーポレート・ガバナンス体制及び内部統制体制の模式図は以下のとおりであります。 当社は、会社法の規定に則り、株主総会、取締役会、監査役会、会計監査人を設置しております。 当社の企業統治の体制と運用状況は以下のとおりであります。 (取締役会) 取締役会は、取締役6名及び監査役3名で構成され、当社グループの重要な意思決定を行うとともに、取締役の職務執行を監督する機関と位置付けております。取締役会では、経営状況や業績の報告が行われ、経営課題等について審議・決議しております。原則として月1回の定時取締役会のほか、必要に応じて臨時取締役会を開催することで迅速な経営の意思決定を行っております。 (監査役会) 監査役会は、監査役3名で構成され、原則として月1回の定時監査役会のほか、必要に応じて臨時監査役会を開催することとしております。監査役は、監査役会が定めた監査方針・計画に従い、取締役の職務の執行を監督しております。なお、監査役3名ともに社外監査役であります。 (経営執行会) 経営執行会は、当社グループの執行役員以上で構成され、取締役会の議事に係る会社にとって重要な事項について審議しております。原則として月2回開催することとしております。 (内部監査部門) 代表取締役社長直轄の組織である内部監査室を設置し、専従者1名を配置しております。内部監査室は、内部監査規程及び内部監査計画に従って独立した立場で、当社グループの内部監査を実施しております。 (会計監査人) 当社は、新日本有限責任監査法人と監査契約を締結しており、会計監査を受けております。 (コンプライアンス委員会) 当社は、コンプライアンス遵守に向けた取り組みを行う機関として、コンプライアンス委員会を設置しております。コンプライアンス委員会は、代表取締役社長を委員長とし、各取締役、執行役員、内部監査室長の委員により構成され、年2回定例で開催するほか、必要な都度開催することとしております。 当社の企業規模に応じた監督・監視機能を備えた上での効率的な経営の意思決定が可能な体制として、上記体制を選択しております。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約3414文字

(4) 経営上の重要な契約について 当社グループの連結子会社は、FCAジャパン株式会社、ビー・エム・ダブリュー株式会社、ボルボ・カー・ジャパン株式会社と販売代理店契約を締結しております。また、一部インポーターとの販売代理店契約に、当社連結子会社の取締役の選任等について事前承認が必要とされる条項が含まれております。これらのインポーターとの取引関係は良好であり、これまで当該条項によって経営を阻害された事象は発生しておりませんが、契約内容に重要な変更があった場合、継続取引が困難となった場合、もしくは事前承認がなされない場合、当社グループの業績や連結子会社の事業運営に影響を及ぼす可能性があります 。 (5) 自動車販売市場に関するリスクについて 自動車販売市場は、景気動向や消費動向等の経済状況に大きく影響を受けます。また、人口減少や車輌保有期間の長期化、都市部における車輌の非保有化等により、市場の縮小化が進むことが予想されます。これに伴い、販売会社の業界再編が激化する可能性があります。当社グループにおいても、M&A等により業界再編に対して柔軟に対応していく予定ですが、市場環境の変化により当社グループの事業展開が計画どおり遂行できなくなった場合には、業績に影響を及ぼす可能性があります。 (6) 法的規制について 自動車販売に関連する主な法規制等として、「古物営業法」「道路運送車両法」「保険業法」があり、また、販売、車輌整備に関する各種関連法令の適用を受けております。当社グループの事業展開上、特に影響が大きいと考えられるのは、「古物営業法」であります。 当社グループでは中古車の買取及び販売業務を、各都県の公安委員会より許可を受けて行っておりますが、各都県の公安委員会は、「盗品等の売買等の防止もしくは盗品等の速やかな発見が著しく阻害される恐れがあると認められた場合は、古物営業法第24条に基づき営業の停止及び許可の取消しを行うことができる」ことから、監督当局より処分を課された場合、中古車販売に重大な影響を及ぼす可能性があります。 また、当社グループの店舗に併設された自動車整備工場は、「道路運送車両法」に基づき認証及び指定を受けております。 当社グループでは、これら法規制等を遵守するよう努めておりますが、これらの法規制が遵守されなかった場合、又は、事業に重大な影響を及ぼすような法的規制等の制定や改廃が行われた場合、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 (7) 人材の確保と育成について 当社グループは、成長性を維持していくために、優秀な人材の継続的な確保が必要であると考えております。特に新規出店時には、その店舗分の人員を補充する必要があるため、緻密に人員計画を策定し、この人員計画に基づいた採用活動を行っております。…

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約554文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年6月30日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 成瀬 隆章 東京都港区 2,224,240 46.67 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-11 442,900 9.29 株式会社ゼロ 神奈川県川崎市幸区堀川町580番地 ソリッドスクエア西館6階 286,800 6.02 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台3丁目9番地 243,360 5.11 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 東京都新宿区西新宿1丁目26番1号 133,320 2.80 GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL 常任代理人ゴールドマン・サックス証券株式会社 東京都港区六本木6丁目10番1号六本木ヒルズ森タワー 121,500 2.54 齊田 勇 福岡県大野城市 101,320 2.13 柴田 学爾 東京都港区 64,120 1.35 ウイルプラス社員持株会 東京都港区 59,540 1.25 浜本 憲至 大阪府東大阪市 50,000 1.05 3,727,100 78.20 (注) 上記のほか、当社所有の自己株式157,358株(3.30%)があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100BA8P 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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