伏木海陸運送株式会社

証券コード: 9361 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-09-28
業種 倉庫・運輸関連

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

伏木港や富山新港など、環日本海経済圏の中心に位置する拠点を活用し、総合物流事業を展開する企業です。港運事業、不動産事業、繊維製品製造事業など多角的な事業を展開しており、地理的優位性を活かした物流の促進と地域社会への貢献を目指しています。

主な事業領域

地理的優位性を活かした総合物流事業の展開。港運、不動産、繊維製品製造などの多角的な事業展開。

主な製品・サービス

  • 港運事業
  • 不動産事業
  • 繊維方製品製造事業

ビジネスモデル

地理的優位性を活かした拠点(港湾)を基盤とした総合物流事業、および不動産、繊維製品製造などの多角的な事業展開による収益。

セグメント・事業構成

港運事業、不動産事業、繊維製品製造事業、およびその他(旅行業、繊維製品卸売業等を含む)の4つの区分。

戦略・方向性

地理的優位性を活かした物流の促進、地域社会への貢献、および「改革・改善」と「報告・連絡・相談」を基本とした成長と収益向上。

強みとして読み取れる点

  • 環日本海経済圏の中心に位置する地理的優位性
  • 伏木港、伏木外港万葉埠頭、富山新港といった主要な港湾拠点の保有

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルスの影響による需要の減退(2020年度の状況)

確認ポイント

  • 港湾拠点の活用による物流の拡大
  • 事業の多角化による安定的な収益基盤の構築

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営方針、従業員数など、事業の全体像を把握するための情報が十分に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

労働集約型産業における人材の確保と育成、車両運行に伴う重大事故による社会的信用低下および行政処分(安全対策を実施)、ゴルフ場経営における競争激化や客単価下落の影響、燃料価格高騰による輸送コストの上昇、新型コロナウイルス感染症への対応(テレワーク、時差出勤、出張の自粛等)。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

伏木海陸運送は、港湾運送を主軸としつつ不動産や繊維製品など多角的な事業を展開。競争激化への対応としてコスト削減と若手育成に注力し、安定した財務基盤のもとで持続的成長を目指す。リスク管理体制も整備されているが、労働集約型産業特有の人的資源確保が重要課題。

成長方針

港湾運送事業における競争激化への対応としてコスト削減とサービス充実(顧客ニーズへの対応)を実施。若手人材の育成、技術継承、および海外拠点を活用したロシア・中国等との貿易促進を通じた地域貢献と成長を目指す。

資本政策

運転資金および設備投資の需要に対し、自己資金と金融機関からの短期・長期借入金を組み合わせた効率的な調達体制を構築。安定した財務基盤に基づく経営。

リスク対応方針

労働集約型産業における人材確保と育成、重大事故による信用失墜への安全対策強化、ゴルフ場経営の競争激化への対応、燃料高騰へのコスト管理、および感染症拡大への事業継続体制整備を特定し対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

同社は伏木港や富山新港を拠点とする海陸一貫の総合物流企業であり、港湾運送、不動産、繊維製品製造など多角的な事業を展開。投資判断としては、革新的な技術開発よりも既存インフラの維持・更新と安定した運営に重きを置く保守的な経営スタイルが特徴。燃料費高騰や人材確保といった物流業界特有の課題はあるものの、強固な立地優位性と多角化による安定性が強み。

設備投資の方向性

主に港運事業における倉庫、タンクローリー、トラクター等の車両運搬具や、不動産事業における土地・建物の取得に向けた設備投資を行っている。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし。研究開発活動に関する具体的な記載はない。

投資・変化テーマ

  • 港湾物流の安定運用
  • 地域密着型インフラ整備

関連キーワード

  • 港湾運送
  • 倉庫管理
  • トラック輸送
  • 不動産賃貸

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-07-01 〜 2020-06-30 表示状況表示可能

提出日: 2020-09-28

財務情報

業績

売上高

132.07億円
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営業利益

7.36億円
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経常利益

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税引前利益

10.13億円
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親会社帰属利益

6.24億円
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財政状態・流動性

総資産

222.53億円
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102.91億円
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株主資本

91.07億円
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現金及び現金同等物

22.85億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+16.78億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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2019-07-01 〜 2020-06-30
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1529文字

(1) 被取得企業の名称及びその事業の内容 被取得企業の名称 北陸海事株式会社 事業の内容 曳船作業 (2) 企業結合を行った主な理由 曳船作業収入による港湾部門の強化を図るため。 (3) 企業結合日 2020年5月25日 (4) 企業結合の法的形式 現金を対価とする株式の取得 (5) 結合後企業の名称 北陸海事株式会社 (6) 取得した議決権比率 株式取得前に所有していた議決権比率 20% 取得後の議決権比率 80% (7) 取得企業を決定するに至った主な根拠 当社が現金を対価とする株式の取得により議決権の過半数を取得したことによるものです。 2.連結財務諸表に含まれている被取得企業の業績の期間 被取得企業の決算日は3月31日であり、連結決算日と3ヶ月異なっております。企業結合のみなし取得日を2020年 3月31日としており、当連結会計年度は貸借対照表のみを連結をしているため、連結財務諸表に含まれている被取 得企業の業績の期間はありません。 3.被取得企業の取得原価及び対価の種類ごとの内訳 取得直前に保有していた株式の企業結合日における時価 55,168千円 追加取得に伴い支出した現金 9,800千円 取得原価 64,968千円 4.主要な取得関連費用の内訳及び金額 取得関連費用は発生しておりません。 5.発生した負ののれん発生益の金額及び発生原因 (1) 発生した負ののれんの金額 109,861千円 (2) 発生原因 企業結合時の時価純資産価額が取得原価を上回ったため、その差額を負ののれんとして認識しております。 6.企業結合日に受け入れた資産及び引き受けた負債の額及びにその主な内訳 流動資産 235,177千円 固定資産 24,412千円 資産合計 259,589千円 流動負債 27,989千円 固定負債 10,925千円 負債合計 38,914千円 (賃貸等不動産関係) 1.賃貸等不動産の状況に関する事項 当社及び一部の子会社では、東京都及び富山県において、賃貸用の土地及び施設を有しております。 2.賃貸等不動産の時価等に関する事項 (単位:千円) 前連結会計年度 (自 2018年7月1日 至 2019年6月30日 ) 当連結会計年度 (自 2019年7月1日 至 2020年6月30日 ) 連結貸借対照表計上額 期首残高 4,892,097 4,825,494 期中増減額 △66,603 222,247 期末残高 4,825,494 5,047,741 期末時価 5,838,437 6,235,859 (注)1.連結貸借対照表計上額は、取得原価から減価償却累計額及び減損損失累計額を控除した金額であります。 2.期中増減額のうち、前連結会計年度の主な減少額は賃貸用建物の減価償却が進んだためであります。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約436文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社企業グループの事業基盤である伏木港、伏木外港万葉埠頭、富山新港は、環日本海経済圏の中心に立地しており、地理的優位性を活かし対岸諸国との物的、人的交流を推進します。当社企業グループは総合物流事業を通じて地域社会に貢献すると同時に、継続的な成長と収益向上を目指しております。 「FKKグループ経営理念」 ① FKKグループは、顧客、株主、社員とその家族、地域社会に信頼され、全ての人々に貢献する企業集団を目指します。 ② FKKグループは、富山県を基盤とした事業展開を図りつつ、常に視野を世界に広げ、グローバルな問題意識でビジネスに挑戦します。 ③ 「攻め」は「改革・改善」の積み重ねで目標を達成し、「守り」は「報告・連絡・相談」の徹底で事故・ミスを無くし、顧客や地域の信頼を得ることを基本とします。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約436文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社企業グループの事業基盤である伏木港、伏木外港万葉埠頭、富山新港は、環日本海経済圏の中心に立地しており、地理的優位性を活かし対岸諸国との物的、人的交流を推進します。当社企業グループは総合物流事業を通じて地域社会に貢献すると同時に、継続的な成長と収益向上を目指しております。 「FKKグループ経営理念」 ① FKKグループは、顧客、株主、社員とその家族、地域社会に信頼され、全ての人々に貢献する企業集団を目指します。 ② FKKグループは、富山県を基盤とした事業展開を図りつつ、常に視野を世界に広げ、グローバルな問題意識でビジネスに挑戦します。 ③ 「攻め」は「改革・改善」の積み重ねで目標を達成し、「守り」は「報告・連絡・相談」の徹底で事故・ミスを無くし、顧客や地域の信頼を得ることを基本とします。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4834文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 ① 経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルスの世界的な感染拡大に伴い、内外需ともに大きく下振れし、景気は急激に減速することとなりました。また、個人消費マインドへの影響も大きく、問題の長期化が顕在化する状況で推移しました。 このような事業環境のなか、当社企業グループは、営業活動に一部制約がある中でも業務の見直しを進め、またグループ企業の再編を進める等、業務の効率化、コスト削減を進めてまいりました。 この結果、当連結会計年度の 売上高は132億6百万円 (前年同期比 9億3千9百万円 、 6.6%の減収 )、 営業利益は7億3千5百万円 (前年同期比 1億2千5百万円 、 14.6%の減益 )、 経常利益は8億1千1百万円 (前年同期比 0百万円 、 0.0%の減益 )、持分法適用会社を子会社にしたことによる負ののれんや固定資産を売却したことによる特別利益を計上し、 親会社株主に帰属する当期純利益は6億2千3百万円 (前年同期比 1億7千4百万円 、 38.9%の増益 )となりました。 ② 生産、受注及び販売の状況 当社グループは受注生産形態を取らない業種のため、生産実績及び受注実績は記載しておりません。なお、販売実績については「(2) 経営者の視点による経営成績の状況に関する分析・内容」における各セグメント業績に含めて記載しております。 ③ 財政状態の状況 当連結会計年度末における総資産は、 222億5千3百万円 となり、対前連結会計年度末比で 2.8% 、 5億9千5百万円増加 しました。 負債につきましては、 119億6千2百万円 となり、対前連結会計年度末比で 0.1% 、 1千5百万円増加 しました。 純資産につきましては、 102億9千1百万円 となり、対前連結会計度末比で 6.0% 、 5億7千9百万円増加 しました。 (流動資産) 当連結会計年度末における流動資産の残高は、 52億4千3百万円 となり、前連結会計年度比で 8.6% 、 4億1千3百万円増加 しました。この増加の主な要因は、受取手形及び売掛金(25億5千万円から18億4千8百万円へ7億1百万円減)が減少したものの、現金及び預金(16億8千8百万円から28億5千万円へ11億6千1百万円増)が増加したことなどによるものであります。 (固定資産) 当連結会計年度末における固定資産の残高は、 170億9百万円 となり、前連結会計年度比で 1.1% 、 1億8千2百万円増加 しました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約840文字

4.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない、事業セグメントであり、旅行業及び繊維製品卸売業等を含んでおります。 当連結会計年度(自 2019年7月1日 至 2020年6月30日 ) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)4 合 計 調整額 (注)1・2 連結財務諸表計上額 (注)3 港運事業 不動産事業 繊維製品 製造事業 売上高 外部顧客に対する売上高 9,214,103 803,378 1,977,869 11,995,351 1,211,232 13,206,583 13,206,583 セグメント間の内部売上高又は振替高 12,264 144,490 156,755 42,038 198,793 △ 198,793 9,226,368 947,869 1,977,869 12,152,107 1,253,270 13,405,377 △ 198,793 13,206,583 セグメント利益又は損失(△) 953,948 271,714 △ 106,324 1,119,337 52,719 1,172,057 △ 436,339 735,717 セグメント資産 9,737,489 5,347,651 2,761,734 17,846,875 1,079,551 18,926,426 3,327,013 22,253,440 その他の項目 減価償却費 505,048 101,994 132,521 739,563 13,259 752,823 752,823 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 572,863 539,976 102,325 1,215,165 7,533 1,222,698 1,222,698 (注)1.セグメント利益の調整額436,339千円は各報告セグメントに分配していない全社費用420,719千円及び未実現利益の調整額15,620千円であります。全社費用は主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約1131文字

2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社企業グループが判断したものであります。 (1) 人材の確保 当社企業グループの展開する事業は労働集約型産業が多く、事業を行う上で労働力としての人材の確保が重要であります。そこで、優秀な人材を継続的に採用し育成を行い、適正な要員配置を行うこと、労働環境を整備し社員の定着を図る事が、当社企業グループの成長にとって必要となります。これが達成できなかった場合には、当社企業グループの将来の成長が鈍化し、業績に悪影響を与える可能性があります。 (2) 重大交通事故による社会的信用低下 当社企業グループは、デリバリー事業を中心に車両により営業活動を行っております。営業にあたり人命の尊重を最優先とし安全対策に努めておりますが、重大交通事故を発生させてしまった場合は社会的信用が低下し、業績に悪影響を与える可能性があります。また、重大交通事故を発生させた事業者に対しては行政処分として車両の使用停止が行われます。これらの行政処分により事業が中断中止するような事態となった場合は、当社企業グループの業績に悪影響を与える可能性があります。 (3) ゴルフ場経営による影響 当社企業集団には、ゴルフ場経営を行っている企業があります。 ゴルフ場経営は、全国的に極めて厳しい環境にあることが認識されている一方、当社グループにおいてはゴルフ場関係の業績は安定的に推移してはおりますが、県内ゴルフ場の値下げ競争も見受けられ、今後利用者数の減少、客単価の低下等のマイナス要因が強まった場合、当社企業グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 (4) コスト上昇について 当社企業グループの輸送事業において、多量の燃料を使用しております。 原油価格の動向により燃料費が大幅に高騰し、輸送コストが上昇する可能性があり、その場合、当社企業グループの業績に悪影響を及ぼす可能性があります。 (5) 新型コロナウイルス感染症拡大について 当社グループは感染防止として、テレワーク、時差出勤、出張の自粛等対策を行ない、従業員の安全と健康を最優先して事業継続を図っております。この様な対策を講じておりますが、当社グループで感染者が発生した場合、一時的に事業活動を停止する可能性があります。また、感染者が発生していない場合においても、終息の先行不透明な状態が長期化し、経済活動の停滞が当社グループの経営業績等に大きな影響を与える可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約58文字

5 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 0103010_honbun_0739700103207.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1912文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 ( 2020年6月30日 現在) 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 合計 (千円) 従業員数(名) 建物 及び構築物 車両運搬具 機械及び 装置 土地 (面積㎡) その他の 有形固定 資産 本社 (富山県高岡市) 港運事業 その他 全社共通 建物及び 物流施設 850,706 22,860 170,616 3,099,949 (306,297) 67,463 4,211,597 167(59) 富山新港支店 (富山県射水市) 港運事業 その他 建物及び 物流施設 426,124 77,725 192,961 1,718,535 (85,968) 15,038 2,430,384 137(6) 金沢事務所 (石川県金沢市) 港運事業 事務所 建物 35,966 50,456 (6,611) 86,423 東京事務所 (東京都中央区) 港運事業 事務所 616 616 2(―) 大連事務所 (中国大連市) 港運事業 事務所 1(―) 合計 1,312,797 100,586 363,577 4,868,942 (398,877) 83,118 6,729,022 307(65) (注) 1.建物及び構築物、車両運搬具、機械及び装置、その他の有形固定資産は減価償却後の帳簿価額であります。 2.その他の有形固定資産は工具器具及び備品、船舶等であります。 3.帳簿価額は、内部取引に伴う未実現利益消去前の金額を記載しております。 4.金額には消費税等は含まれておりません。 5.従業員数の( )は臨時雇用者数の年間平均人員を外数で表しております。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約502文字

3 【配当政策】 当社は、株主への還元を第一として、配当原資確保のための収益力を強化し、継続的かつ安定的な配当を行うことを基本方針としております。 当社の剰余金の配当は、会社法第454条第5項に規定する中間配当をすることができる旨を定款で定めており、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、継続的な安定配当の基本方針のもと、中間配当金については1株当たり 15円 とし、期末配当金については1株当たり 20円 を実施しております。 内部留保資金の使途につきましては、荷役効率及び輸送効率を高めるため、流通拠点の整備、荷役機械や車両の更新、増強など、企業体質の充実強化及び今後の事業展開に投入していくこととしております。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 2020年2月7日 取締役会決議 38,942 15.00 2020年9月25日 定時株主総会決議 51,923 20.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約267文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 ( 2020年6月30日 現在) セグメントの名称 従業員数(名) 港運事業 522 ( 72 ) 不動産事業 16 ( 6 ) 繊維製品製造事業 128 ( 14 ) その他 57 ( 11 ) 全社(共通) 24 ( ―) 合計 747 ( 103 ) (注) 1.従業員は就業人員であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない提出会社の管理部門に所属している従業員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3238文字

3 企業統治に関するその他の事項 ① 内部統制システムの基本的な考え方及びその整備状況 a 内部統制システムの整備の状況 当社及び当社グループの取締役及び使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制は次のとおりであります。 (イ)取締役及び使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制 ⅰ.取締役及び使用人の責任の明確化、権限行使の適正化を図る。並びに違反・不正行為の未然防止、再発防止を徹底する。そのための社内規定の整備、資料の配布その他の啓蒙活動を実施し、役員、従業員における法令等・企業倫理(コンプライアンス)遵守に対する意識の醸成を図る。 ⅱ.内部監査については、5名による内部統制委員会を設置し業務の有効性と効率性、財務報告の信頼性、法令の遵守、資産の保全など内部管理の主要目的の達成状況を客観的、総合的に評価するとともに、問題解決のための助言・指導・是正勧告を実施するものとする。また内部統制委員会は、必要に応じ、監査役及び会計監査人と意見・情報交換を行うこととする。 ⅲ.経営に係る法律上の諸問題については顧問弁護士から専門的なアドバイスを受ける体制をとることとする。 (ロ)取締役の職務の執行に係る情報の保存及び管理に関する体制 取締役の職務執行に係る情報については「文書保存規定」に基づき、適切かつ確実に検索が容易な状態で保存・管理するとともに、情報種別に応じて適切な保存期間を定め、期間中は取締役及び監査役が常時閲覧できるものとする。 (ハ)損失の危険の管理に関する規定その他の体制 会社の損失の危険については、それぞれの担当部署において、必要に応じ、規則・ガイドラインの制定、研修の実施、マニュアルの作成・配布を行う体制とする。重大事態発生時においては、損害・損失等を抑制するための具体策を迅速に決定・実行する組織として、社長を本部長とする危機対策本部を設置し、適切に対応する。 (ニ)取締役の職務の執行が効率的に行われることを確保するための体制 取締役の職務の執行が効率的に行われることを確保するための体制の基礎として、会社の経営方針及び経営戦略に係わる重要方針については常務会及び取締役会で決議した経営基本方針に基づき全般的執行方針を確立する。常勤役員及び部長以上で構成する幹部会議を月1回以上開催し、業務上の重要事項を協議決定、実施する。 (ホ)当社及び子会社から成る企業集団における適切な管理体制を確保するための体制 ⅰ.グループ会社を管理する部署には担当役員を配置し、業務の状況は、定期的に取締役会に報告することとする。 ⅱ.グループ会社はすべて取締役会設置会社とし、当社の役職員が取締役として就任し、業務の適正を監視できる体制とする。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約29文字

4 【経営上の重要な契約等】 特記すべき事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約423文字

(6) 【大株主の状況】 2020年6月30日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する所有株式数 の割合(%) 株式会社橘海運 富山県高岡市中川上町3番11号 207 7.98 明治安田生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内二丁目1番1号 191 7.36 株式会社北陸銀行 富山県富山市堤町通り1丁目2番26号 128 4.94 夏野 元秀 富山県射水市 110 4.24 橘 慶一郎 富山県高岡市 106 4.09 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目4番1号 93 3.59 住友生命保険相互会社 東京都中央区築地七丁目18番24号 70 2.70 釣谷 真美 富山県高岡市 65 2.52 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号 64 2.47 第一生命保険株式会社 東京都千代田区有楽町1丁目13番1号 64 2.47 1,099 42.33

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100JQQ4 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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