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株式会社日立物流

証券コード: 9086 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-19
業種 陸運業 上場廃止
年度切替 最新年度を見る
2022 2021 2020 2019 表示中 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

陸・海・空を網羅した総合的な物流サービスの提供を行う企業です。国内物流（3PL、輸送、倉庫、廃棄物収集等）と国際物流（通関、国際一貫輸送等）の2つの主要な事業セグメントを持ち、物流システム構築から高度な技術を活用したサプライチェーンの構築まで、幅広い領域でソリューションを提供しています。

主な事業領域

国内・国際の物流システム構築、受発処理、在庫管理、輸送、通関、国際一貫輸送など、包括的な物流サービスの提供。

主な製品・サービス

  • 3PL事業（国内・国際）
  • 輸送・搬入・据付
  • 倉庫業
  • トランクルームサービス
  • 産業廃棄物の収集・運搬
  • 物流コンサルティング
  • 情報システムの開発・設計
  • 旅行代理店業務
  • 自動車の整備・販売・賃貸

ビジネスモデル

物流の高度な技術（IoT, AI, ロボティクス等）とパートナーとの協創を通じて、物流の枠を超えたサプライテンチェーンの構築とソリューション提供により収益を得る。

セグメント・事業構成

「国内物流」と「国際物流」の2つの報告セグメントに区分され、その他（情報システム、自動車販売等）の事業も展開。

戦略・方向性

「LOGISTEED」をコンセプトに、スマートロジスティクス（IoT, AI, ロボティクス等）の推進と、パートナーとの協創によるサプライチェーンの変革と価値創出を推進。

強みとして読み取れる点

  • 陸・海・空を網羅する広範な物流ネットワーク
  • 3PL事業の強み
  • 高度な技術（IoT, AI, ロボティクス等）を活用したソリューション提供
  • SGホールディングス、佐川急便等との資本業務提携による強固な基盤

課題として読み取れる点

  • 労働力不足
  • EC市場の拡大に伴う競争環境の厳しさ
  • 物流領域の枠を超えた新たなイノベーションの創出

確認ポイント

  • SGホールディングスとの経営統合の可能性
  • スマートロジスティクス分野での技術実装の進捗
  • DX推進によるサプライチェーンの構造転換への対応

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

公的規制への対応による費用負担、契約変動に伴う投資回収の不確実性、国際展開における政治・経済・為替等のリスク、燃料費や人件費の高騰による採算悪化、重大な事故（安全教育等で対応）、災害（BCP策定で対応）、情報漏洩（管理徹底で対応）、M&Aに伴う減損リスク、金利上昇、および深刻な人財確保の困難さ。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流を核とした高度なデジタル技術の融合による価値創造を目指す。SGホールディングス等との強力なパートナーシップにより、3PLから広範なサプライチェーンソリューションへと進化する成長戦略が明確。

成長方針

「LOGISTEED」ブランドのもと、スマートロジスティクスを核としたデジタライゼーション推進。IoT、AI、ロボティクス等の技術活用によるサプライチェーンの高度化と、異業種との協創による領域拡大（金流・商流・情流の融合）。

資本政策

資本提携（SGホールディングス、エーアイティー）を通じた強固な基盤構築と、事業成長に向けた投資の継続。特に3PL分野での競争力強化に重点。

リスク対応方針

コンプライアンス強化、物流現場での安全確保、BCP策定、情報セキュリティ対策、および人財確保に向けた教育・環境整備。また、燃料費高騰や労働力不足等のコスト上昇リスクへの対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は「LOGISTEED」を掲げ、IoTやAIなどの先端技術を活用したスマートロジスティクスへの転換を進めています。強固な提携関係のもと、物流拠点の拡充とデジタライゼーションによるプラットフォーム構築に積極的な投資を行っており、高度な物流技術の現場実装を加速させています。

設備投資の方向性

国内・海外の物流拠点拡充（千葉、マレーシア等）および車両等の現有資産更新。また、効率化・省力化に向けた設備投資を積極的に実施。

研究開発・商品開発

日立製作所の研究機関と共同で新たな物流技術の研究開発を実施。IoT、AI、ロボティクスなどの先端技術の現場実装を加速。

投資・変化テーマ

  • スマートロジスティクス
  • デジタライゼーション
  • IoT
  • AI（人工知能）
  • ロボティクス
  • フィンテック
  • シェアリングエコノミー

関連キーワード

  • 3PL
  • 物流システム構築
  • 情報管理
  • 在庫管理
  • 受発注管理
  • 流通加工
  • 自動化
  • 高度な物流技術
  • デジタライゼーション
  • プラットフォーム構築

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-19

財務情報

業績

収益

7,088.31億円
根拠・定義
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収益
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営業利益

303.53億円
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営業利益又は営業損失
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税引前利益

352.46億円
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親会社帰属利益

227.86億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

6,125.35億円
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資本

2,289.49億円
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親会社所有者帰属持分

2,223.46億円
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現金及び現金同等物

1,084.12億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+378.12億円
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-138.92億円
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+211.04億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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source relation key
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参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

110.23億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
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経常利益又は経常損失
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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S100FY27
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scope
連結 / consolidated
period
2018-04-01 〜 2019-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
raw presentation state
ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約569文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、当社、連結子会社84社及び持分法適用関連会社20社で構成され、顧客に対して、陸・海・空を網羅した総合的な物流サービスの提供等を行っている。主な事業の内容は次のとおりである。 なお、当社のその他の関係会社は㈱日立製作所及びSGホールディングス㈱である。 事業区分 事業内容 国内物流 ・3PL事業〔国内〕 (物流システム構築、情報管理、在庫管理、受発注管理、流通加工、物流センター運営、工場構内物流作業、輸配送など物流業務の包括的受託) ・一般貨物・重量品・美術品などの輸送・搬入・据付作業 ・工場・事務所などの大型移転作業 ・倉庫業、トランクルームサービス ・産業廃棄物の収集・運搬業 国際物流 ・3PL事業〔国際〕 (通関手続、陸上・海上・航空の輸送手段を利用した国際一貫輸送など物流業務の包括的受託) ・海外現地物流業務 ・航空運送代理店業 その他 ・物流コンサルティング業 ・情報システムの開発・設計業務 ・情報処理の受託業務 ・コンピューターの販売業務 ・旅行代理店業務 ・自動車の整備・販売・賃貸業務 ・不動産賃貸業 ・自動車教習事業 等 （注）１ 当社は、SGホールディングス㈱及び佐川急便㈱との間で資本業務提携を行っている。 ２ 当社は、㈱エーアイテイーとの間で資本業務提携を行っている。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2000文字

(2) 中長期的な経営戦略について ［基本方針］ 日立物流グループは、ブランドスローガン「未知に挑む。」とビジネスコンセプト「LOGISTEED」を掲げ、機能としての物流強化（スマートロジスティクス）を中核としながらも、事業・業界を超えた協創領域の拡大を図り、ロジスティクスの領域を超えた、新たなイノベーションを創出する。 『 LOGISTEED 』 ： LOGISTICSと、Exceed、Proceed、Succeed、そしてSpeedを融合した言葉であり、 ロジスティクスを超えてビジネスを新しい領域に導いていく意思が込められている。 本年度よりスタートする中期経営計画では、「IoT」「AI（人工知能）」「ロボティクス」「フィンテック」「シェアリングエコノミー」といった技術の進化・社会の変化に加えて、デジタル化の進展によりサプライチェーンの構造が大きく転換するなかで、当社グループ及び協創パートナーも含めたデジタライゼーションを推進し、オープンプラットフォームを構築することで、物流領域を基点/起点としたサプライチェーンを実現する。 当社グループは最も選ばれるソリューションプロバイダに向けて、「LOGISTEED」が掲げる姿へと変化・進化を遂げ、新たな存在価値を確固たるものとするとともに、さらなる企業価値の向上をめざす。 [重点施策] ⅰ． 強固なコア領域（スマートロジスティクス領域）構築のためのポートフォリオ戦略の実行 ⅱ． コア領域を強化するとともにさらなる領域拡大へとつなげる協創戦略の実行 (ⅰ) SGホールディングス㈱との協創によるコア領域強化と対象領域の拡大 (ⅱ) ㈱近鉄エクスプレス・㈱エーアイテイーとの協創を通じたフォワーディング事業における領域シフト （コアからエッジへ) (ⅲ) 日立キャピタル㈱との協創による「金流」「商流」「情流」「物流」の融合ソリューション創出 ⅲ． 物流領域を基点/起点としたサプライチェーンのデザイン (ⅰ) コア領域における「デジタルトランスフォーメーション×実業」の具現化 ・スマートロジスティクス新技術開発と現場への実装加速 (ⅱ) 協創パートナーも含めたデジタライゼーションによる「物流現場力×プラットフォーム」の拡大 ・安全安心のプラットフォーム（SSCV） ・拡大するEC事業でのプラットフォーム（ECPF） ・産業別プラットフォーム、地域別プラットフォーム展開 ・これらを支えるデジタルプラットフォーム構築に向けた協創 ⅳ．…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約284文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものである。 (1) 経営の基本方針 日立物流グループは、経営理念である「広く未来をみつめ 人と自然を大切にし 良質なサービスを通じて 豊かな社会づくりに貢献します」のもと、高度化・多様化・広範化しているグローバルサプライチェーンにおいて、お客様・株主・従業員などあらゆるステークホルダーから、最も選ばれるソリューションプロバイダとなることをめざし、さまざまな『協創』を通じた課題の解決と『価値』の創出に取り組み、持続的な成長を実現していく。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4722文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものである。 (1) 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、IFRSに基づき作成されている。この連結財務諸表の作成に当たって、必要と思われる見積りは合理的な基準に基づいて実施している。詳細については、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 連結財務諸表注記 ３．主要な会計方針の概要」に記載のとおりである。 (2) 財政状態の状況 当連結会計年度末の資産の部合計は、前連結会計年度末に比べ 476億32百万円増加 し、 6,125億35百万円 となった。流動資産は、現金及び現金同等物が 449億15百万円 増加したことなどにより、 385億11百万円増加 した。非流動資産は、無形資産が 32億77百万円減少 したものの、持分法で会計処理されている投資が 86億60百万円 、有形固定資産が 73億85百万円増加 したことなどにより、 91億21百万円増加 した。 当連結会計年度末の負債の部合計は、前連結会計年度末に比べ 269億74百万円増加 し、 3,835億86百万円 となった。流動負債は、償還期長期債務が 96億45百万円 、短期借入金が 48億97百万円 、その他の金融負債が 41億63百万円 それぞれ減少したことなどにより、 252億98百万円減少 した。非流動負債は、長期債務が 529億54百万円増加 したことなどにより、 522億72百万円増加 した。 当連結会計年度末の資本の部合計は、前連結会計年度末に比べ 206億58百万円増加 し、 2,289億49百万円 となり、また親会社株主持分比率は前連結会計年度末の 36.2％ から 36.3％ となった (3) 経営成績の状況 ① 事業全体及びセグメント情報に記載された区分ごとの状況 当連結会計年度におけるグローバル経済は、全体としては緩やかに回復しているものの、米中貿易摩擦や中国経済の成長鈍化、欧州の政情不安等を背景に、先行き不透明な状況で推移した。物流業界は、労働力不足やEC市場の拡大等を背景に、荷主企業における物流機能の見直しの動きや、業界の垣根を超えた物流領域への新規参入等により、競争環境はさらに厳しさを増している。 このような状況の中、当社グループは、2016年度よりスタートした中期経営計画「価値協創2018－ValueCreation2018－」の最終年度として、ビジネスコンセプト「LOGISTEED」を掲げ、機能としての物流強化を中核としながらも、事業・業界を超えた協創領域の拡大を図り、ロジスティクスの領域を超えた新たなイノベーションの実現に向けて邁進してきた。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約35996文字

(1) 報告セグメント情報 当社グループの事業セグメントは、分離された財務情報が入手可能であり、最高経営意思決定機関である執行役会が、経営資源の配分の決定及び業績の評価のため、定期的に検討を行う対象となっているものである。 当社は、国内物流事業、国際物流事業、その他の事業に区分され、連結子会社は、各々独立した事業単位として、当社の執行役会により定期的に検討が行われ、各々包括的な戦略を立案し、事業活動を展開している。 従って、当社グループは、当社の上記の区分及び連結子会社を基礎としたサービス別事業セグメントから構成されており、事業活動の内容及び経営環境に関して適切な情報を提供するため、経済的特徴及びサービス等の要素が概ね類似する複数の事業セグメントを集約し、「国内物流」及び「国際物流」の２つを報告セグメントとしている。 「国内物流」は国内における物流システム構築、情報管理、在庫管理、受発注管理、流通加工、物流センター運営、工場構内物流作業、輸配送など物流業務の包括的受託等を行っている。「国際物流」は通関手続、陸上・海上・航空の輸送手段を利用した国際一貫輸送など物流業務の包括的受託等を行っている。 報告されている事業セグメントの会計方針は、注記３.主要な会計方針の概要で記載している当社グループの会計方針と概ね同一である。報告セグメントの利益は、調整後営業利益である。セグメント間の取引は、会社間の取引であり、市場価格等に基づいている。なお、当社グループでは執行役会において事業セグメントの資産及び負債の情報は利用されていない。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2543文字

２ 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがある。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものである。 (1) 公的規制強化のリスク 当社グループは、総合物流企業として、貨物自動車運送事業、倉庫業、通関業など物流事業に関する各種事業法の規制を受けている。当社グループは、基本と正道を旨とし、一丸となってコンプライアンス経営を推進しているが、環境対策及び安全対策の規制強化などを遵守するために一層の費用負担を求められる可能性がある。従って、これらの事象は、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性がある。 (2) 取引関係の大幅な変動のリスク 当社グループは、システム物流（３ＰＬ：企業物流の包括的受託）を主たる事業としており、顧客から物流業務を受託する際に、物流センター、設備機器及び情報システムなどについて先行的に設備投資を実施することがある。投資に際しては、綿密な事業収支計画を策定するとともに、プロセス・フェーズゲート管理を実施し、慎重に投資判断を行っているが、国内及び海外の経済状況の悪化などにより、顧客の業績悪化や支払停止などが生じれば、投資資金の回収に支障が生じ、将来の成長と収益性を低下させる可能性がある。従って、これらの事象は、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性がある。 (3) 国際展開のリスク 当社グループは、国内外一貫したグローバルシステム物流を提供する企業として、海外の主要地域に事業拠点を有している。これら海外の事業拠点の運営には以下に掲げるようなリスクがあり、顕在化すれば、グローバルシステム物流事業の遂行に問題が生じる可能性がある。従って、これらの事象は、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性がある。 ① 政治又は法規制の変化 ② 急激な経済変動 ③ 物流インフラ整備の遅延 ④ 為替レートの大幅な変動 ⑤ テロ、戦争、その他の要因による社会的混乱 (4) コスト上昇のリスク 当社グループは、原油価格の動向により燃料費が高騰した場合や車両・ドライバー不足等により庸車費用が上昇した場合、輸配送コストが急激に上昇する可能性があるが、上昇したコストを直ちに顧客から収受することは困難であるため、事業の採算性が悪化するリスクがある。また、物流センター運営等にかかわる労働力の確保のためコストが発生し、事業の採算性が悪化するリスクがある。従って、これらの事象は、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性がある。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約199文字

５ 【研究開発活動】 当社グループは、従来通り、㈱日立製作所の研究機関と共同で新たな物流技術の研究開発活動を推進している。 当連結会計年度における当社グループの研究開発費は、 707 百万円である。セグメントごとの研究開発費は、国 内物流が 596 百万円、国際物流が 92 百万円、その他(物流周辺事業等)が 19 百万円である。 0103010_honbun_0714500103104.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約559文字

２ 【主要な設備の状況】 当社グループ(当社及び連結子会社)は、その設備の状況をセグメントごとの数値とともに主たる設備の状況を開示する方法によっている。 当連結会計年度における状況は、次のとおりである。 (1) セグメント内訳 セグメントの名称 帳簿価額(百万円) 従業員数(人) 外[臨時従業員] 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 国内物流 57,024 12,750 49,984 (1,515,547) 5,350 125,108 10,061 [13,069] 国際物流 19,108 15,477 3,179 (1,127,953) 2,384 40,148 12,369 [259] その他 936 10,113 800 (51,654) 523 12,372 986 [155] 全社共通 1,992 1,081 830 (57,036) 869 4,772 723 [21] 合計 79,060 39,421 54,793 (2,752,190) 9,126 182,400 24,139 [13,504] (注) １ 帳簿価額「その他」は、工具、器具及び備品及び建設仮勘定である。金額には消費税等を含まない。 ２ 従業員数の［ ］は、臨時従業員数を外書している。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約430文字

３ 【配当政策】 当社は、中長期的視野に基づく事業展開を考慮し、内部留保の充実により企業体質の強化を図りつつ、安定的な配当の継続に加え、業績に連動した利益還元に努めることを利益配分の基本方針としている。この方針のもと、当事業年度の期末配当については、１株につき21円(前期比３円増)とした。この結果、2018年11月に実施した第２四半期末配当１株につき19円(前期比１円増)と合わせ、年間の配当は１株につき40円(前期比４円増)となった。 また、当社の剰余金の配当は、第２四半期末配当及び期末配当の年２回を基本方針としており、会社法第459条の規定に基づき、取締役会の決議によって剰余金の配当を行うことができる旨を定款に定めている。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は、次のとおりである。 決議年月日 配当金の総額(百万円) １株当たり配当額(円) 2018年10月25日 取締役会決議 2,119 19 2019年５月21日 取締役会決議 2,343 21

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約197文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2019年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 国内物流 9,336 ［ 13,069 ］ 国際物流 12,971 ［ 259 ］ その他 986 ［ 155 ］ 全社(共通) 846 ［ 21 ］ 合計 24,139 ［ 13,504 ］ (注) 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は［ ］内に年間の平均人員を外数で記載している。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3111文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① 基本的な考え方について 当社グループでは、経営の透明性と効率性を高め、また、コンプライアンス経営の遂行と正しい企業倫理に基づいた事業展開で、企業価値向上と持続的発展を図ることを、コーポレート・ガバナンスの基本と考えている。当社では、この基本方針に基づき、健全でかつ透明性が高く、事業環境の変化に俊敏に対応できるコーポレート・ガバナンス体制の確立をめざし、経営監督機能と業務執行機能を分離する指名委員会等設置会社形態を採用している。なお、当社はコーポレート・ガバナンスの基本的な考え方などを示した「コーポレートガバナンス・ガイドライン」を制定し、当社Webサイトに掲載している。 ② 会社の機関の内容について 当社では、指名委員会等設置会社形態を採用することにより、執行役が取締役会から大幅な権限移譲を受け、事業再編や戦略投資などの迅速な意思決定を図っている。 業務執行をより適切に進めるために全執行役を構成員とする執行役会を組織し、当社及びグループ全体に影響を及ぼす業務執行に関する重要事項について検討を行い、また、決裁基準を定めて執行役の責任・権限を明確化している。 経営監督機能である取締役会では、外部の客観的な意見を積極的に取り入れるべく社外取締役を招聘し、また、指名・監査・報酬の3つの委員会を設置し、権限の分散を図り、経営の透明性向上と監督機能の強化に努めている。 取締役会は、当社の企業価値及び株主共同の利益の継続的な向上をめざすものとし、法令上取締役会の専決事項とされている経営の基本方針等の業務執行の決定、並びに取締役及び執行役の職務の執行の監督を主な役割とする。(取締役８名のうち６名の社外取締役を選任している。) 指名委員会は、株主総会に提出する取締役の選任及び解任に関する議案の決定、執行役候補者に関する報告の受領、及びその受領に当たっての、事前における候補者の適格性等の確認等の権限を有している。また、取締役会の重要な役割の一つであるCEOの選解任についての議論も、指名委員会の中で実施している。 監査委員会は、①取締役及び執行役の職務の執行について、適法性及び妥当性の監査を行い、監査報告書の作成を行うこと、②株主総会に提出する会計監査人の選任及び解任並びに会計監査人を再任しないことに関する議案の内容の決定、③監査委員会規則及び監査基準の策定、監査の方針、計画、会社の内部統制並びに業務及び財産の状況の調査の方法その他の監査委員会の職務の執行に関する事項の決定等の権限を有している。 報酬委員会は、取締役及び執行役が受ける個人別の報酬等の内容の決定に係る方針の決定と、その方針に基づく報酬等の内容の決定等の権限を有している。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約23文字

４ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はない。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約880文字

(6) 【大株主の状況】 2019年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(％) ㈱日立製作所 東京都千代田区丸の内一丁目６番６号 33,471,578 30.01 ＳＧホールディングス㈱ 京都府京都市南区上鳥羽角田町６８番地 32,349,700 29.00 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱(信託口) 東京都中央区晴海一丁目８番11号 5,709,200 5.12 日本マスタートラスト信託銀行㈱(信託口） 東京都港区浜松町二丁目11番３号 4,447,400 3.99 全国共済農業協同組合連合会 (常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行㈱) 東京都千代田区平河町二丁目７番９号 (東京都港区浜松町二丁目11番３号) 2,733,900 2.45 ジェーピー モルガン チェース バンク 380684 (常任代理人 ㈱みずほ銀行決済営業部) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM (東京都港区港南二丁目15番１号) 1,739,000 1.56 日立物流社員持株会 東京都中央区京橋二丁目９番２号 1,349,810 1.21 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱(信託口9) 東京都中央区晴海一丁目８番11号 1,313,900 1.18 ゴールドマンサックスインターナショナル (常任代理人 ゴールドマン・サックス証券㈱) 133 FLEET STREET LONDON EC4A 2BB U. K (東京都港区六本木六丁目10番１号) 1,266,511 1.14 福山通運㈱ 広島県福山市東深津町四丁目20番１号 1,038,210 0.93 85,419,209 76.58 (注)上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりである。 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱(信託口) 2,611,600株 日本マスタートラスト信託銀行㈱(信託口) 3,996,600株

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100FY27 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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