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株式会社　オートウェーブ

証券コード: 2666 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-21
業種 小売業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 表示中 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

千葉県を拠点とし、自動車用品の販売およびそれに付随するサービス（取付け、整備、車検等）を主軸とする企業です。カー用品の小売販売から、車検や整備を起点とした顧客接点の構築、および新車販売の強化を通じた「ワンストップで解決する企業集団」への転換を目指しています。ドライブレコーダーやタイヤ販売など、多角的なアプローチで顧客のカーライフを支えています。

主な事業領域

自動車用品の販売、取付け、整備、車検などの提供。

主な製品・サービス

  • 自動車用品販売
  • 取付け
  • 整備
  • 車検
  • 新車販売
  • タイヤ販売
  • ドライブレコーダー販売

ビジネスモデル

自動車用品の販売に加え、車検や整備などのサービスを起点に顧客接点を作り、新車販売やタイヤ販売などの関連サービスへ繋げることで、顧客のカーライフを長期的にサポートするモデル。

セグメント・事業構成

自動車用品販売等事業（単一セグメント）

戦略・方向性

「中期経営計画」に基づき、カー用品の小売販売から、車検・整備を起点とした顧客獲得と新車販売の強化による「ワンストップ提案・解決」への転換。顧客の「不」の解消に向けたサービス向上と、アプリ活用や地元企業とのコラボによる集客。

強みとして読み取れる点

  • 車検・整備を起点とした顧客接点の構築
  • 新車販売とタイヤ販売の強固な連携
  • 独自の7大メンテナンス特典による付加価値提供
  • 良好な財務体質の確保（シンジケートローンによる債権解消）

課題として読み取れる点

  • カー用品市場の縮小傾向
  • 若年層の車離れ
  • 一部部門（鈑金）の売上減少

確認ポイント

  • 「ワンストップ」への転換による新車販売の成長
  • アプリ活用による来店頻度の向上
  • 若年層のカー離れに対する対策の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、経営戦略、主要な課題、財務状況の改善策まで詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

有利子負債の依存度が高く（総資産に対し40％）、金利動向により業績と財政状態に影響を及ぼす可能性がある。また、スタッドレスタイヤやタイヤチェーン等の販売が天候によって売上が大きく変動するリスクがある。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

カー用品市場の縮小を見据え、単なる物販から「車検・整備」を核としたワンストップ解決型企業へ変革。新車販売が好調で、シンジケートローンによる資金調達体制の改善とアプリ活用を含むデジタル施策も進めており、事業構造の転換と財務基盤の強化を両立させている。

成長方針

カー用品販売から車検・整備を中心とした顧客獲得へシフト。車検を起点に顧客接点を作り、新車販売やタイヤ等の後続需要（川上）を獲得し、ライフタイムバリューを高める「ワンストップ提案」への転換とアプリ活用による利便性向上。

資本政策

シンジケートローン契約の締結により、借入先金融機関との債権者間協定書を脱却し、機動的かつ安定的な資金調達手段を確保。自己資金および金融機関からの借入による財務基盤の充実を目指す。

リスク対応方針

有利子負債の依存度が高いこと（約40%）に対する金利動向の影響を認識。また、スタッドレスタイヤ等の需要が気候条件に左右されるリスクに対し、多角的なサービス提供（車検・整備等）による安定した顧客接点の構築で対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

自動車用品販売から、車検・整備を中心としたワンストップ提案型企業への転換を進める。若年層のカー離れという逆風の中で、アプリ活用や新車販売強化により顧客接点の維持と生涯顧客化を目指す。技術革新よりも既存事業の効率化と基盤強化に注力するモデル。

設備投資の方向性

店舗の看板交換、車検検査ライン設備やピット設備の更新など、既存インフラの維持・更新に重点を置いた投資。

研究開発・商品開発

研究開発活動に関する記載なし。特段の技術革新への投資は確認できない。

投資・変化テーマ

  • 自動車整備・販売のワンストップ化
  • 顧客基盤の生涯顧客化
  • デジタル接点（公式アプリ）の活用

関連キーワード

  • 車検
  • メンテナンス
  • ドライブレコーダー
  • CRMシステム
  • スマートフォン向け公式アプリ

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-21

財務情報

業績

売上高

78.28億円
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売上高
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営業利益

1.25億円
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経常利益

58,809,000円
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税引前利益

49,396,000円
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親会社帰属利益

76,189,000円
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財政状態・流動性

総資産

82.48億円
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30.3億円
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株主資本

30.29億円
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現金及び現金同等物

7.86億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+6.94億円
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-6.36億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2018-04-01 〜 2019-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約265文字

３【事業の内容】 当社グループは当社及び子会社２社で構成され、自動車用品の販売及びそれに付随するサービス（取付け、整備及び車検等）を主な事業の内容としております。 当社グループの事業に係わる位置付けは、次のとおりであります。 自動車用品販売等事業 当社は一般消費者に対して、自動車用品の販売を行っております。当社の仕入先は、外部一般自動車用品卸売業者の他、商品の一部は子会社であるCFC U.S.A.,INC.より仕入れております。車検及び整備は㈱ベルガレージに委託しております。 当社グループの事業系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約533文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 カー用品業界におきましては、消費節約志向や若者のクルマ離れなど、引き続き市場縮小傾向が続くものと思われます。そのような厳しい事業環境の中、当社グループでは「中期経営計画」を策定し、経営基盤の強化に取り組んでおります。 主たる事業領域をカー用品の小売販売から、車の車検や整備を中心に顧客を獲得していく中で、車の状態に合わせた乗り換え提案を行い、新車販売を強化していくことで、地域のお客様全ての相談・困り事をワンストップで提案・解決する企業集団への転換を進めます。カー用品需要の減少が続く中、自動車関連需要の川上の新車販売を獲るために、車検を起点に顧客接点をつくり、川下のタイヤなどの用品販売に繋げ、カーライフ需要の生涯顧客化を図ってまいります。 また、顧客サービスの向上といたしましては、多様化する顧客ニーズに応えることができるように、お客様の「不満」「不信」「不合理」等を社員ひとりひとりが考え、お客様の「不の解消」の為に行動をすることで、「安全」「安心」「快適」等を提供し 、更なる顧客満足度の向上を図ってまいります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約533文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 カー用品業界におきましては、消費節約志向や若者のクルマ離れなど、引き続き市場縮小傾向が続くものと思われます。そのような厳しい事業環境の中、当社グループでは「中期経営計画」を策定し、経営基盤の強化に取り組んでおります。 主たる事業領域をカー用品の小売販売から、車の車検や整備を中心に顧客を獲得していく中で、車の状態に合わせた乗り換え提案を行い、新車販売を強化していくことで、地域のお客様全ての相談・困り事をワンストップで提案・解決する企業集団への転換を進めます。カー用品需要の減少が続く中、自動車関連需要の川上の新車販売を獲るために、車検を起点に顧客接点をつくり、川下のタイヤなどの用品販売に繋げ、カーライフ需要の生涯顧客化を図ってまいります。 また、顧客サービスの向上といたしましては、多様化する顧客ニーズに応えることができるように、お客様の「不満」「不信」「不合理」等を社員ひとりひとりが考え、お客様の「不の解消」の為に行動をすることで、「安全」「安心」「快適」等を提供し 、更なる顧客満足度の向上を図ってまいります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5589文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1）経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社及び連結子会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下「経営成績等」という。）の状況の概要は以下のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度（2018年４月１日から2019年３月31日まで）におけるわが国経済は、企業収益の回復を背景に雇用・所得環境の改善が見られるなど、景気は緩やかな回復基調が続く一方で、消費者の節約志向は根強く、また、原材料の高騰や人手不足の影響などにより物価が上昇傾向となるなど、依然として先行き不透明な状況で推移いたしました。 当社グループを取り巻く環境といたしましては、地元千葉県において、新車販売台数が軽自動車を中心に堅調に推移いたしました。また、報道等による安全意識の高まりなどからドライブレコーダーの需要が継続し伸長いたしました。 そのような中、当社グループでは「中期経営計画」を策定し、経営基盤の強化に取り組んでおります。主たる事業領域をカー用品の小売販売から、車の車検や整備を中心に顧客を獲得していく中で、車の状態に合わせた乗り換え提案を行い、新車販売を強化していくことで、地域のお客様全ての相談・困り事をワンストップで提案・解決する企業集団への転換を進めております。カー用品需要の減少が続く中、自動車関連需要の川上の新車販売を獲るために、車検を起点に顧客接点をつくり、川下のタイヤなどの用品販売に繋げ、カーライフ需要の生涯顧客化に取り組んでおります。 また、顧客サービスの向上といたしましては、多様化する顧客ニーズに応えることができるように、お客様の「不満」「不信」「不合理」等を社員ひとりひとりが考え、お客様の「不の解消」のために行動をすることで、「安全」「安心」「快適」等を提供し、更なる顧客満足度の向上に取り組んでおります。 集客施策といたしましては、定期的に地元企業とのコラボレーションイベントを開催し、お客様との接点を増やしていくことで、自動車販売、タイヤ販売、車検、鈑金といった主力部門の拡大に繋げてまいります。また、５月にリリースしたスマートフォン向け「オートウェーブ公式アプリ」を活用し、ピット作業予約やお得なアプリクーポンの配信を行うことで、お客様の利便性の向上と来店頻度の増加に取り組んでおります。 財務体質の強化といたしましては、株式会社三菱ＵＦＪ銀行をアレンジャー、株式会社千葉銀行をジョイント・アレンジャーとしたシンジケートローン契約を締結いたしました。これにより残存していた協定対象債権を完済し、借入先金融機関との債権者間協定書を脱却いたしました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約183文字

【セグメント情報】 前連結会計年度（自2017年４月１日 至2018年３月31日） 当社グループは店舗ごとを基礎とした「自動車用品販売等事業」の単一セグメントであるため記載を省略しております。 当連結会計年度（自2018年４月１日 至2019年３月31日） 当社グループは店舗ごとを基礎とした「自動車用品販売等事業」の単一セグメントであるため記載を省略しております。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約364文字

２【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性がある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項につきましては、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ①有利子負債の依存度について 当企業グループは、2019年３月末現在、総資産額に対する長期借入金、１年内返済予定の長期借入金の割合は、40.0％となっており、今後の金利動向により調達金利が変動し、当社グループの業績と財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ②気候条件による影響について 当社取扱い商品であるスタッドレスタイヤ、タイヤチェーンについては、降雪の有無による需要の増減があり、天候により売上が大きく変動する可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

５【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20190618175107

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約955文字

２【主要な設備の状況】 （1）提出会社 2019年３月31日現在 事業所名 （所在地） セグメント の名称 設備の内容 建物及び 構築物 （千円） 機械装置 及び運搬具 （千円） 土地 （千円） (面積㎡) その他 （千円） 合計 （千円） 従業員数（人） 本部・宮野木店・業務スーパー (千葉市稲毛区 花見川区) 自動車用品 販売等事業 店舗、作業場及び事務所等 246,083 53,524 1,909,052 (38,264) 28,721 2,237,381 123 富里店 (千葉県富里市) 自動車用品販売等事業 店舗及び作業場等 37,397 17,670 545,534 (18,354) 3,923 604,526 39 浜野店 (千葉市中央区) 自動車用品販売等事業 店舗、作業場及びテナント店舗等 487,272 8,927 57,600 (25,142) 2,326 556,126 11 新山下店 (横浜市中区) 自動車用品販売等事業 テナント店舗等 1,177,053 1,605 (18,291) 708 1,179,368 （注）１．金額は、有形固定資産の帳簿価額であります。 ２．従業員数には、臨時従業員は含めておりません。 ３．土地の面積には、賃借不動産も含まれております。 (2）国内子会社 2019年３月31日現在 会社名 事業所名 （所在地） セグメントの名称 設備の 内容 建物及び 構築物 （千円） 機械装置 及び運搬具 （千円） 土地 （千円） (面積㎡) その他 （千円） 合計 （千円） 従業員数 （人） ㈱ベルガレージ 本社 (千葉市花見川区) 自動車用品販売等事業 事務所及び作業場 46 （注）従業員数には、臨時従業員は含めておりません。 (3）在外子会社 2019年３月31日現在 会社名 事業所名 （所在地） セグメントの名称 設備の 内容 建物及び 構築物 （千円） 機械装置 及び運搬具 （千円） 土地 （千円） (面積㎡) その他 （千円） 合計 （千円） 従業員数 （人） CFC U.S.A.,INC. 本社 (米国カリフォルニア州) 自動車用品販売等事業 事務所 1,546 1,546 （注）従業員数には、臨時従業員は含めておりません。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約282文字

３【配当政策】 当社は、利益配分につきましては、会社の競争力を強化しつつ、株主資本の拡充と株主資本利益率の向上を図ることにより、株主各位に対する配当水準の維持及び向上に努めることを基本方針としております。 当社は、株主総会を決定機関とする、年１回（期末配当）の配当を基本方針としております。 当事業年度の配当につきましては、依然として厳しい経営環境の中で財務基盤の充実に努めていきたいと考えますので、誠に遺憾ながら見送りとさせていただきました。 当社は、「取締役会の決議により、毎年９月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約540文字

５【従業員の状況】 (1）連結会社の状況 2019年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数（人） 自動車用品販売等事業 219 （57） 合計 219 （ 57 ） （注）従業員数は就業人員であります。（ ）内は外数で嘱託及びアルバイト人員であり、労働時間を８時間に換算し、2019年２月16日から３月15日の総労働時間に基づき算出した人数であります。 (2）提出会社の状況 2019年３月31日現在 従業員数（人） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（円） 173 （ 54 ）名 42.1 11.4 4,695,796 セグメントの名称 従業員数（人） 自動車用品販売等事業 173 （54） 合計 173 （ 54 ） （注）１．従業員数は就業人員であります。（ ）内は外数で嘱託及びアルバイト人員であり、労働時間を８時間に換算し、2019年２月16日から３月15日の総労働時間に基づき算出した人数であります。 ２．平均年間給与は、2018年４月から2019年３月を対象期間とし、基準外賃金を含んでおります。 (3）労働組合の状況 労働組合は結成されていませんが、労使関係は円満に推移しております。 有価証券報告書（通常方式）_20190618175107

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3590文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループの企業価値の持続的向上を実現するためには、経営の効率性を追求するとともに、事業活動から生じるリスクをコントロールすることが必要であり、そのためにはコーポレート・ガバナンスの強化が不可欠であります。この基本的な考え方のもと、当社の取締役会において「内部統制体制の整備に関する基本方針」を定め、継続的に施策を実施していきます。 また、当社では、経営の監督機能と執行機能を分離することで意思決定の迅速化を図るとともに、経営責任の明確化に努めております。監督と執行の２つの機能間での緊張感を高めるとともに、社外役員を積極的に任用することによって、経営の透明性、効率性を一層向上させていきます。グループ会社については、当社グループとしての全体最適を追求するため、グループ全体の価値創出プロセスにおけるそれぞれの役割・位置づけを明確にします。これによって、当社グループの企業価値の持続的向上をめざしたグルーブ運営を行っていきます。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 ⅰ）企業統治の体制の概要 取締役は４名で、１名が社外取締役であり、監査役３名全員が社外監査役であります。当社は監査役制度を採用しており、当該社外監査役と当社との取引その他の利害関係はありません。 定時取締役会とは別に、部室長を加えた経営会議を毎週開催し、迅速な意思決定を行うと共に、情報交換・意見交換を密に行い、企業経営の透明化、健全化を進めております。 また、社長直轄の内部監査室を設置し、社内の諸手続きにより資産の保全が図られ、定期的な運用テストを実施しております。さらに業務の効率性については、定期的に内部監査を実施しております。 顧問弁護士からは、随時必要に応じ、適宜アドバイスを受けております。 機関ごとの構成員は次のとおりであります。 （Ａ）取締役会 取締役会は、４名（有価証券報告書提出日現在、うち社外取締役１名）の取締役で構成され、取締役会を監査役出席のもと、原則毎月１回開催し、当社グループの重要な業務執行を決定し、取締役の職務の執行を監督しております。 （取締役会構成員の氏名等） 議 長：代表取締役社長 廣岡大介 構成員：取締役 廣岡勝征・取締役 宮内和也・取締役 河野研（社外取締役） （Ｂ）監査役会 監査役会は、３名（有価証券報告書提出日現在、うち社外監査役３名）の監査役で構成され、監査役会を原則毎月１回開催し、監査の方針、監査計画、監査の方法、監査業務の分担の策定等を行っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

４【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約711文字

（６）【大株主の状況】 2019年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 （株） 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合（％） 廣岡 等 千葉市稲毛区 1,405,840 9.73 ウェーブ会 千葉市稲毛区宮野木町1850 1,064,900 7.37 株式会社ＳＢＩ証券 東京都港区六本木1-6-1 803,800 5.56 廣岡 昭彦 千葉市稲毛区 669,660 4.63 廣岡 大介 千葉県浦安市 651,460 4.51 廣岡 耕平 千葉県浦安市 489,660 3.39 オートウェーブ従業員持株会 千葉市稲毛区宮野木町1850 351,600 2.43 J.P.MORGAN SECURITIES PLC 25 BANK STREET CANARY WHARF LONDON UK 288,700 2.00 日本証券金融株式会社 東京都中央区日本橋茅場町1-2-10 243,800 1.69 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 東京都新宿区西新宿1-26-1 210,000 1.45 6,179,420 42.76 （注）１．ウェーブ会は、当社の取引先持株会であります。 ２．廣岡大介氏から、2019年４月２日付で提出された大量保有報告書（変更報告書）にて、廣岡大介が廣岡等より当社株式1,405,840株の贈与を受けた旨の報告がありましたが、上記大株主の状況は2019年３月31日現在の株主名簿に基づき記載をしております。また、大量保有報告書に係る変更報告書の記載に基づき、主要株主の異動を確認したため、2019年４月５日付で臨時報告書（主要株主の異動）を提出しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100G3DT 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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