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株式会社　フジ・コーポレーション

証券コード: 7605 / 対象年度: 2024 / 提出日: 2025-01-30
業種 小売業 上場廃止
年度切替
2024 表示中 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

タイヤ・ホイールに特化したカー用品販売事業を展開。店舗販売（スペシャルブランド店、タイヤ＆ホイール館、ファイブデイズ）、通信販売、業者販売の3つの販路を持つ。取り扱いを絞ることで専門知識の向上と効率的な運営を実現し、高品質なプライベートブランドや国内外の主要メーカー品を提供している。

主な事業領域

タイヤ・ホイールに特化したカー用品販売事業

主な製品・サービス

  • タイヤ
  • ホイール
  • カー用品（シート、ステアリング、エアロ、サスペンション等）

ビジネスモデル

タイヤ・ホイールに特化した商品構成により、専門知識の向上と効率的な運営を実現。プライベートブランドの開発や国内外の主要メーカー品の取り扱いを通じて、店舗販売、通信10.4%（※実際は「通信販売」）、業者販売で収益を得る。

セグメント・事業構成

カー用品等販売事業（単一セグメント）

戦略・方向性

持続可能な成長に向けたSDGs推進体制の構築、物流システムの自動化による労働環境改善、人材育成を通じた変化への対応力の強化。

強みとして読み取れる点

  • タイヤ・ホイールに特化したことによる専門知識の向上と店舗運営の効率化
  • プライベートブランドの開発・販売
  • 独自の3つの店舗形態（スペシャルブランド店、タイヤ＆ホイール館、ファイブデイズ）

課題として読み取れる点

  • 円安や原材料高騰による仕入コストの上昇
  • 冬期の繁忙期における人手不足への対応
  • 物流の自動化と効率化の推進

確認ポイント

  • 物流システムのさらなる高度化・自動化の進捗
  • プライベートブランドの競争力維持
  • SDGsに向けた取り組みの具体的な成果

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、販売形態、経営課題、サステナビリティ戦略まで詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

季節要因や天候不順による売上変動、原材料価格や為替相場の変動による仕入コストへの影響、主要3社への高い仕入依存度（約4割）、プライベートブランドの瑕疵責任、競合激化、店舗運営上の事故や廃棄物処理、自然災害、情報漏洩、システム障害、人材確保・育成に関するリスクがある。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

タイヤ・ホイールに特化したニッチな市場で強固な地位を築いており、独自のプライベートブランド展開やマルチチャネルでの販売戦略が確立されている。労働力不足に対しては物流の自動化やIT活用で対応する方針が明確であり、財務基盤も安定している。

成長方針

店舗展開を軸としたブランド力の強化、近隣ディーラー等への業者販売の拡大、および最新のインターネット技術を活用した通信販売の高度化によりシェアを拡大。また、物流システムの自動化（AGV、STV等の導入）やRPAの活用により、人手不足や繁忙期の労働環境課題を解決しつつ効率的な成長を目指す。

資本政策

中長期的な経営基盤の確立と、継続的かつ安定的な配当の実施を基本方針とし、ROE水準（直近3事業年度平均16.0%）の維持を目標とする。また、社外取締役を含む役員に対し譲渡制限付株式制度を導入し、企業価値向上への意欲を高める仕組みを構築している。

リスク対応方針

仕入先への高い依存度に対し良好な関係を維持、プライベートブランドの品質管理徹底、物流自動化による季節的な人員不足への対応、情報セキュリティ体制の強化、および社外監査人を含む強固なガバナンス体制によるリスク管理を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

タイヤ・ホイールに特化した小売企業。店舗販売、通信販売、業者販売の3軸で展開しており、強固な財務基盤を持つ。労働力不足への対策としてAGVやSTVなどの物流自動化、RPAによる業務効率化を積極的に推進しており、DXを通じたオペレーション改善と成長の両立を目指している。

設備投資の方向性

新本社建設、店舗販売力の強化に向けた投資、および業務効率化のためのシステム関連への投資を推進。

研究開発・商品開発

特記すべき研究開発活動の記載なし。製品開発はパートナー企業との共同によるプライベートブランドの開発に重点を置いている。

投資・変化テーマ

  • 物流自動化
  • 店舗網拡大
  • DX推進
  • プライベートブランド開発

関連キーワード

  • AGV
  • STV
  • RPA
  • e-learning
  • 自動搬送コンベア

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分単体 対象期間2023-11-01 〜 2024-10-31 表示状況表示可能

提出日: 2025-01-30

財務情報

業績

売上高

461.42億円
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売上高
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営業利益

54.79億円
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経常利益

56.32億円
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税引前利益

58.33億円
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当期利益

40.52億円
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財政状態・流動性

総資産

370.2億円
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262.57億円
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株主資本

262.2億円
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現金及び現金同等物

50.87億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+61.51億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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2023-11-01 〜 2024-10-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1429文字

３ 【事業の内容】 当社は、カー用品のタイヤ・ホイールに的を絞り、店舗販売、通信販売、業者販売により販売しております。 一般的なカー用品等小売店は、タイヤ・ホイールだけではなく、カーオーディオ、ナビゲーション、エンジンオイル、バッテリー、アクセサリー等々、様々な種類の商品を販売しておりますが、当社は、取り扱い品目をタイヤ・ホイールに限定することで、店舗規模がコンパクトになり、店舗に従事する従業員を少なくすることが可能となり、さらには、取り扱い品目が少ないことで社員の商品知識が容易に上げられるなどのメリットがあります。また、お客様からみた場合には、店舗に展示してある商品の殆どが豊富な種類のホイールとタイヤになっているため、様々な商品を実際にご覧頂き、納得したうえで購入することができます。 当社の販売形態は、店舗販売、通信販売及び業者販売の３つに分かれております。まず、店舗販売は郊外型の店舗で、幹線道路沿いに多く出店しております。出店形態は３つあり、１つ目は、輸入車、高級車にターゲットを合わせたスペシャルブランド店で、高額所得層が多い地域に出店しております。２つ目は、タイヤ＆ホイール館で、店舗規模はスペシャルブランド店と同等で、地方都市への出店に多い形態で、一般の顧客が入り易いような雰囲気にしております。３つ目は、ファイブデイズで、店舗規模を他の形態の店舗の半分程度にして、既存のスペシャルブランド店やタイヤ＆ホイール館のサテライト的な店舗として近くに出店しております。展示する商品は、タイヤ＆ホイール館と同等で、地域のドミナント化を図る目的があります。 通信販売は、インターネット上の自社ホームページやネット上のショッピングモールに販売サイトを出店し、日本国内外に向けた販売をしております。以前は、自動車雑誌に広告を載せ、電話にて販売をしておりましたが、最近は殆どがこのネットからの注文となっております。 業者販売は、同業者であるカー用品等小売店、カーディーラーやホームセンター、ガソリンスタンド等に直接販売するほか、卸売業者経由で販売しております。最近は、当社の店舗周辺のカーディーラーやガソリンスタンド等への販売が、店舗数が増加するに従い順調に増えております。 取扱商品のホイールには、ナショナルブランドとプライベートブランドがあり、それぞれ国内外から直接仕入れ、当社の店舗販売、通信販売、業者販売により販売しております。プライベートブランドは、当社と提携していただいているホイールメーカーと共同開発（売れ筋のデザインやサイズ情報を当社からホイールメーカーに提供して、メーカーに金型を制作していただくとともに、生産に入る前にJWL（国土交通省の定める「軽合金製ディスクホイールの技術基準」）指定の強度検査を行っており、高品質のものを低価格で販売しております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約262文字

(1) 経営方針及び経営環境等 当社の経営方針及び経営環境については、「第１ 企業の概況 ３ 事業の内容」に記載した内容と重複しますので記載を省略します。 (2) 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社は、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標について、数値的な目標を特段定めておりませんが、配当政策の基本方針である、中長期視点での経営基盤確立と継続的かつ安定的な配当の実施を行うために、売上高、営業利益の毎年度更新、並びにＲＯＥ水準維持（直近３事業年度平均16.0％）を目標としております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1097文字

(3) 事業上及び財務上の対処すべき課題 当社は、プライム市場上場企業としての社会的責任を全うすべく、事業の基盤固めを推進していく必要性を認識しております。このような状況のもと、当社が対処すべき当面の課題としては下記のものがあります。 (コーポレート・ガバナンスに関する取組み) 当社は、株価変動のメリットとリスクを株主様と共有することにより、中長期的な業績向上と企業価値向上に対する貢献意欲や士気を一層高めることを目的として、取締役（社外取締役は除く）に対して、譲渡制限付株式制度を導入しております。今後も、公正で透明な経営を維持し、企業価値の持続的向上を図るため、コーポレート・ガバナンスの充実・強化に努めてまいります。 (業務の効率化と社員の能力向上に関する取組み) 出店地域の広域化や販売方法の多様化により、業務の効率化とそれを支える社員の能力向上は、今後のさらなる業容拡大に向けて重要な課題と認識しております。今後も様々な変革に対応できる人材を育成する環境を整えるため、社内外の研修や社員育成プログラムを取り入れ、業務の効率化及び社員一人一人の資質の継続的向上を図ってまいります。 (労働環境の改善に関する取組み) 全社的にスタッドレスタイヤの販売が始まる冬季需要期には、閑散期の３倍以上の売上が発生するため、人員不足に陥ってしまいます。この対策として、ＡＧＶ*、ＳＴＶ*、自動搬送コンベア、ラージベール*を導入した物流システムを稼働させております。今後も、さらなるシステムの改善、オートメーション化を推進し、繁忙期の労働環境の改善に努めてまいります。 *ＡＧＶ（Automatic Guided Vehicle）・・・無人搬送車 *ＳＴＶ（Sorting Transfer Vehicle）・・・高速仕分け電動台車 *ラージベール・・・廃棄段ボール高速圧縮梱包機 (環境問題への取組み) 当社は、ＳＤＧｓの取り組みの一環として環境問題に取り組んでおります。環境省「デコ活」に賛同し、店舗や本社事務所の照明は、ＬＥＤ等の高効率照明を使用するとともに、エアコン等の設定温度の調整による省エネ、ＣＯ２削減に努めております。さらに、消費電力の大きいロジスティクスへ太陽光発電設備を導入し、一部ではありますが再生可能エネルギーを利用しております。また、店舗備品のリサイクル、リユースを全社で実行するとともに、通信販売等のお客様への商品を発送する際の梱包には、リサイクル品であるダンボール、エアクッションシート及びＰＰバンドを必要最小限に使用するなど、今後も地球環境問題に取り組んでまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5092文字

４ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当事業年度における当社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要並びに経営者の視点による当社の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において判断したものであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当事業年度（2023年11月1日～2024年10月31日）における我が国の経済は、政治経済活動の正常化が進み、雇用・所得環境の改善等、景気は緩やかな回復基調にあった一方で、世界的な金融引締めや資源・原材料価格の高騰に伴う物価の上昇等による景気後退懸念など、依然として取り巻く環境は厳しく、先行きは不透明な状況が続いております。 このような状況のもと、当社におきましては、タイヤ・ホイール等取扱い商材の全般的な値上げに加え、暖冬によるスタッドレスタイヤの需要減もあり販売数量は減少しましたが、商品単価が上昇したため、売上高は前事業年度を上回ることができました。しかし、急激な円安による仕入コストの上昇や政策的な賃上げによる人件費の増加もあり、営業利益、経常利益は若干の減益となりましたが、賃貸物件の売却による特別利益により、当期純利益は増益で終えることができました。 この結果、当事業年度の売上高は46,142百万円（前事業年度比1,050百万円、2.3％増）となりました。売上高を商品別に見ますと、タイヤ・ホイールは売上金額39,847百万円（前事業年度比902百万円、2.3％増）、売上本数2,942千本（前事業年度比95千本、3.1％減）となりました。用品は売上金額3,422百万円（前事業年度比140百万円、4.3％増）、作業料は売上金額2,872百万円（前事業年度比7百万円、0.3％増）となっております。売上構成比は、タイヤ・ホイール86.4％（前事業年度86.4％）、用品7.4％（前事業年度7.3％）、作業料6.2％（前事業年度6.3％）となりました。また、販路別売上高の状況は、店舗売上高27,959百万円（前事業年度比790百万円、2.9％増）、本部売上高18,182百万円（前事業年度比259百万円、1.4％増）となっております。 当事業年度の経営成績を総括いたしますと、営業利益5,479百万円（前事業年度比50百万円、0.9％減）、経常利益5,632百万円（前事業年度137百万円、2.4％減）、当期純利益4,051百万円（前事業年度比65百万円、1.6％増）となりました。 ② キャッシュ・フローの状況 当事業年度末における現金及び現金同等物(以下「資金」という)は、前事業年度末比3,112百万円増加の5,087百万円となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約44文字

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】 該当事項はありません。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2148文字

３ 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性のあると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。 (売上高の季節的変動と天候による影響) 当社の売上高は、販売する商品に季節商品が含まれており、スタッドレスタイヤの交換期にあたる上期(11月～４月)に集中する傾向がありますが、予期できない天候不順等が発生した場合、売上高の減少を招く可能性があり、当社の業績に影響を及ぼす可能性があります。 [四半期変動表] 2024年10月 期 (会計期間) 第１四半期 第２四半期 第３四半期 第４四半期 売上高 (百万円) 16,601 10,658 8,273 10,607 比率 (％) 36.0 23.1 17.9 23.0 営業利益 (百万円) 2,611 1,104 658 1,104 比率 (％) 47.7 20.2 12.0 20.2 (取扱商品の価格変動によるリスク) 当社で取り扱う商品は、様々な要因によってその原材料価格や為替相場の変動、市場環境の変化の影響を受け、仕入価格が見込みに反して大きく変動することがあります。このことにより売上高の減少を招く可能性があります。また、当社の棚卸評価基準は、移動平均法に基づく原価法（収益性の低下による簿価切下げの方法）を採用しているため、市場価格の著しい下落が発生した場合には、当社の業績に影響を与える可能性があります。 (特定取引先への依存リスク) 当社では多数の仕入先と取引を行っておりますが、上位３社（横浜ゴム株式会社、住友ゴム工業株式会社、ブリヂストンタイヤソリューションジャパン株式会社）で仕入全体の４割程度と依存度が高くなっております。現在、当社との取引関係は良好に推移しておりますが、契約条件の変更や契約の解除等があった場合には、当社の業績に影響を及ぼす可能性があります。 (プライベートブランドの欠陥・責任リスク) 当社は、プライベートブランドの開発・販売を積極的に行っておりますが、プライベートブランドに起因する事故等が発生した場合には、瑕疵責任を負うことになります。このことにより当社に対する信頼の失墜、売上高の低迷等、当社の業績に影響を及ぼす可能性があります。 (競合リスク) 当社のようなビジネスモデルを採用している企業は当社以外にも存在しておりますが、インターネット販売市場の拡大に伴い、さらなる競争激化が予想され、新規事業者の参入や新たな高付加価値サービスの提供等がなされた場合には、当社の競争力が相対的に低下することも考えられ、当社の業績に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約2258文字

２ 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社のサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。 (1) ガバナンス 当社のサステナビリティの基本方針は以下のとおりであります。 ＜サステナビリティの基本方針＞ －「持続可能な成長」の実現－ 当社は、車業界のEＶやＦＣＶ等の電動化やデジタル化（自動運転）といった様々な変革にいち早く対応し、タイヤ・ホイールの販売を通じてモビリティの持続的発展に寄与するとともに、業界の枠にとらわれることなく今後も多方面に挑戦し続け、地域社会へ密着・貢献し、安全で充実した豊かな世界を創造することをミッションに、「持続可能な成長」の実現に取り組んでまいります。 ＜サステナビリティ推進体制＞ －ＳＤＧｓ推進委員会の設置－ 当社は、「ＳＤＧｓ推進プロジェクト」を設置し、同プロジェクトは、サステナビリティに関連する重要なリスク・機会の特定及び対応に関わる年度計画の作成、重要課題への取り組みの推進、進捗状況のモニタリング、実績の確認を行い、半期ごとに取締役で構成されるコンプライアンス委員会・リスク対策委員会に報告しています。同委員会で検討された活動方針や施策は、各店舗・各部門の方針・施策として実行しています。 －６つのマテリアリティ(重要課題)－ 当社は、持続可能な成長を実現していくためのテーマとして、６つの「マテリアリティ」を特定し、事業活動を通じてこれらの解決に取り組んでいます。 この６つの「マテリアリティ」は、当社ミッション「モビリティの持続的発展に寄与し、業界の枠にとらわれることなく、地域社会へ密着・貢献をし、安全で充実した豊かな世界を創造すること」を具現化するとともに、マテリアリティの特定と対応を通じて持続可能な社会の実現を目指していきます。 (2) 戦略 当社における、人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針は以下のとおりです。 ＜人的資本に関する対応＞ 当社を取り巻く環境はますます予測のできない変化の様相を呈しており、車業界の変革に伴う顧客ニーズ・購買チャネルの変化など中長期的なマーケットの変貌に継続的に対応していくことが求められています。新たな可能性を拓く業態や物流の開発、また感動価値を提供する顧客接点など、我々の目指す未来に向け、全ての領域に人材の成長と優位性が必要であると考えております。 当社は、モビリティの持続的発展に寄与し、業界の枠にとらわれることなく、地域社会へ密着・貢献し、安全で充実した豊かな世界を創造することを目指しております。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約58文字

６ 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 0103010_honbun_0739300103611.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約1045文字

２ 【主要な設備の状況】 2024年10月31日現在における各事業所の設備及び投下資本並びに従業員の配置状況は、次のとおりであります。 事業所名 (所在地) 設備の内容 事業所数 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 土地 (面積㎡) 建物及び 建物附属設備 その他 合計 本社・営業本部 (宮城県富谷市) 本社機能 通信販売業務 578,617 ( 53,310.97) 840,622 566,486 1,985,726 100 ロジスティクス (宮城県富谷市) (宮城県名取市) 物流業務 1,913,370 3,043,152 1,568,108 6,524,631 68 札幌清田店ほか (北海道地方) 店舗販売業務 ( 6,665.32) [ 6,665.32] 192,998 4,180 197,178 18 富谷店ほか (東北地方) 店舗販売業務 13 643,029 ( 34,581.47) [ 27,168.11] 663,570 110,395 1,416,995 83 横浜店ほか (関東地方) 店舗販売業務 18 160,429 ( 33,437.43) [ 31,949.92] 714,433 685,492 1,560,355 119 新潟店ほか (甲信越地方) 店舗販売業務 ( 13,645.68) [ 13,645.68] 527,244 53,738 580,982 36 グリーンロード店ほか (東海地方) 店舗販売業務 ( 10,777.75) [ 10,777.75] 444,594 49,746 494,340 39 大阪箕面店ほか (近畿地方) 店舗販売業務 ( 3,714.10) [ 3,714.10] 32,294 36,349 68,643 19 合計 53 3,295,446 (156,132.72) [ 93,920.88] 6,458,910 3,074,498 12,828,854 482 (注) １ 土地及び建物の一部を賃借しております。年間賃借料(オペレーティング・リース取引を含む。)は、 618,793千円であります。なお、賃借している土地の面積は[ ]で内書きしております。 ２ 帳簿価額のうち、「その他」は構築物、機械及び装置、車両運搬具、工具、器具及び備品、リース資産、無形固定資産であり、建設仮勘定は含んでおりません。 ３ ロジスティクスの土地は、本社・営業本部及び東北地方の土地に含まれております。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約501文字

３ 【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する長期的利益還元を経営の重要課題の１つとして認識しております。中長期視点から経営基盤の確立と自己資本利益率の向上に努め、継続的かつ安定的な配当を行うことを基本方針としております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年２回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当期の剰余金の配当につきましては、基本方針のもと配当性向及び当社を取り巻く経済環境等を総合的に勘案し、１株当たり40.00円（うち中間配当20.00円）としております。 内部留保金につきましては、新規出店や最新の物流システムの導入、インターネット取引環境の強化等に有効に活用し、競争力及び収益力の向上を図り、将来の事業展開を通じて還元させていただく所存であります。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) １株当たり配当額(円) 2024年５月20日 取締役会決議 377,869 20.00 2025年１月29日 定時株主総会決議 361,742 20.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約56文字

５ 【従業員の状況】 当社はカー用品等販売事業の単一セグメントであるため、セグメント別の記載を省略しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約2792文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、少数の取締役により迅速な意思決定と正確な情報の把握を行い、正確かつ公平なディスクローズに努め、公正で透明な経営を維持し、企業価値の持続的向上を図ることが、株主その他ステークホルダーに対する義務であり基本であると考えており、積極的なＩＲ活動を行っております。今後においても、基幹システムと経営管理システムのリンクを強化し、さらにリアルタイムな経営情報の活用をしてまいります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 (企業統治の体制の概要) 当社は、企業統治の体制として、取締役会、監査役会制度を採用しております。 取締役会は社外取締役３名を含め取締役９名で構成しており、毎月１回開催されるほか、必要に応じ臨時で開催することに加え、取締役間で随時打合せを行い、経営環境の変化等による戦略決定、重要事項や業績報告及びその対策についての付議など会社の業務執行を効率的に行っております。 監査役会は、社外監査役２名を含め監査役４名で構成しており、監査役は、取締役会等重要な会議に出席し、取締役の職務執行を十分監視できる体制となっており、コンプライアンスと内部統制の充実強化を図っております。 (企業統治の体制を採用する理由) 当社では、迅速な意思決定と業務執行を行うため上記の体制を採用しております。また、取締役の任期を２年と定め、経営責任の明確化を図っております。 (内部統制システムの整備の状況) 当社は、「業務の信頼性と効率性の向上」、「財務報告を含む企業情報の信頼性の向上」、「法令遵守」並びに「資産の保全」を目的としてリスク・マネジメントの観点から内部統制システムを整備しております。このシステムは、業務の推進過程の中に準備された内部牽制機能によって支えられているものであり、これらがさらに有効に機能するよう改善を進めております。 また、当社は法令遵守の精神のもと、公正で高い倫理観を持ち行動することが必要不可欠であると認識しており、コンプライアンス規程を定め実施することで“社会から信頼される企業”になるよう努めております。 また、顧問弁護士からは、コーポレート・ガバナンスに関連する事項を含め、企業倫理及びコンプライアンスについて指導、助言を受けております。 会社の機関・内部統制システムの関係は次のとおりであります。 (リスク管理体制の整備の状況) 監査役と内部監査室が連携して業務監査を実施し、監査を強化しております。個人情報の管理におきましては、情報を管理できる担当者を最小限に絞り、データベースサーバーへのアクセスをＩＤごとにパスワードをかけ管理しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約29文字

５ 【経営上の重要な契約等】 特記すべき事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約885文字

(6) 【大株主の状況】 2024年10月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (百株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(％) 遠藤 文樹 仙台市青葉区 76,831 42.48 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 港区赤坂１丁目８番１号 赤坂インターシティAIR 15,029 8.31 佐々木 正男 仙台市青葉区 11,759 6.50 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 中央区晴海１丁目８-12 6,547 3.62 NORTHERN TRUST CO.(AVFC) RE FIDELITY FUNDS (常任代理人) 香港上海銀行東京支店 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT , UK 中央区日本橋３丁目11-１ 4,929 2.73 BBH FOR FIDELITY LOW-PRICED STOCK FUND (PRINCIPAL ALL SECTOR SUBPORTFOLIO) (常任代理人) 株式会社三菱ＵＦＪ銀行 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. 千代田区丸の内２丁目７-１決済事業部 4,714 2.61 株式会社七十七銀行 仙台市青葉区中央３丁目３-20 4,620 2.55 野村信託銀行株式会社(投信口) 千代田区大手町２丁目２-２ 4,422 2.45 株式会社三菱ＵＦＪ銀行 千代田区丸の内１丁目４番５号 4,400 2.43 多賀 睦実 仙台市青葉区 2,371 1.31 135,622 74.98 (注) １ 当社は2024年10月31日現在、自己株式3,182百株(1.73％)を保有しておりますが、上記大株主からは除外しております。 ２ 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 7,279百株 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 5,478百株 野村信託銀行株式会社(投信口) 4,422百株

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100V5AB 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

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