株式会社NITTAN

証券コード: 6493 / 対象年度: 2024 / 提出日: 2024-06-21
業種 輸送用機器

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車、二輪車、船舶用エンジンバルブや精密鍛造歯車、オートマチックトランスミッション部品などを製造販売する企業です。グローバルに展開しており、特に小型エンジンバルブ分野で強固な基盤を持ちます。カーボンニュートラルへの対応や次世代モビリティへの適応に向けた技術開発と事業多角化を推進しています。

主な事業領域

自動車・二輪車・船舶用エンジンバルブの製造販売、精密鍛造歯車の製造販売、オートマチックトランスミッション部品の製造販売など、モビリティ関連の主要部品をグローバルに展開。その他、工作機械や農業機械向け部品も提供。

主な製品・サービス

  • 小型エンジンバルブ(自動車用・二輪車用)
  • 舶用エンジンバルブ
  • 精密鍛証歯車
  • オートマチックトランスミッション用部品(PBW)
  • バルブリフター
  • 工作機械

ビジネスモデル

製造販売による収益。グローバルな生産拠点とネットワークを活用し、多岐にわたるモビリティ関連部品の供給。

セグメント・事業構成

小型エンジンバルブ(自動車・二輪車用)、舶用部品、歯車、PBW、その他(バルブリフター、工作機械等)

戦略・方向性

「基盤強化」「永続的発展」「企業風土改革」を柱とするグローバル経営方針。カーボンニュートラルへの対応や次世代モビリティ(EVなど)に向けた新技術開発と事業多角化の推進。

強みとして読み取れる点

  • グローバルな製造・販売ネットワーク
  • 小型エンジンバルブ分野における強固な基盤
  • 高度なコア技術による製品の多様性

課題として読み取れる点

  • カーボンニュートラルへの対応(脱炭素社会への移行)
  • EVシフトに伴う新事業・新技術の開発
  • 不透明な国際情勢や為替変動への対応

確認ポイント

  • 次世代モビリティ(EV等)に向けた製品開発の進捗
  • カーボンニュートラル(NCN)の達成状況
  • 海外拠点の生産効率とコスト改善の推移

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が本文中に具体的に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

外部環境リスク:経済・為替の不確実性、サプライチェーンの混乱、およびEVシフトに伴う内燃機関市場の縮小。経営プロセスリスク:製造現場や海外拠点のIT化遅延による効率低下、および海外拠点への統制不足。支援プロセスリスク:高度な人材確保の困難、知的財産権・コンプライアンス違反、サイバー攻撃による情報漏洩。基幹プロセスリスク:競合他社に対する競争力低下、品質不良によるリコール、火災や設備故障等による生産停止、および特定取引先への依存。対応策:多角的な海外展開、為替予約の実施、NITTAN Challenge 10(EV領域含む)の開発推進、ITシステムの更新、定期監査の継続、BCPの構築、品質マネジメントシステムの徹底。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

既存事業の価値向上とEVシフトへの対応を両立させる「NITTAN Challenge 10」に基づいた戦略が明確。カーボンニュートラルへの対応を技術革新で取り込み、強固な財務基盤のもとで成長を目指す。

成長方針

「NITTAN Challenge 10」に基づき、既存事業(ICE領域)の付加価値向上と新事業(EV領域)の開発を推進。特にカーボンニュートラルに向けた技術開発や、多角的な製品展開による全方位アプローチで競争力を強化。

資本政策

長期的な経営基盤の安定に向け、良好な関係を築いている金融機関との連携による長期資金を中心とした調達を行い、流動性と財務健全性を確保。自己資金および長期借入金により次期設備投資への対応を行う。

リスク対応方針

為替リスクへの対応策(取引通貨選択・予約)、供給網の安定化、IT化による生産効率向上、海外拠点のガバナンス強化。また、火災等の災害に対するBCP整備と品質管理体制の徹底により事業継続性を確保。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

伝統的な内燃機関部品から、電動化や水素燃料といった次世代モビリティへの転換を戦略的に進める。特に「NITTAN Challenge 10」を通じたEV・水素分野での新事業開発と、DXによる製造現場の自動化・効率化に積極的な投資を行っており、技術的優位性を維持しつつ構造変化に対応する姿勢が明確。

設備投資の方向性

製造設備の増設・更新による生産能力強化、および火災被害を受けた拠点の復旧と高度な自動化設備(AI検品、自動搬送)への投資を推進。

研究開発・商品開発

「NITTAN Challenge 10」に基づき、既存事業の付加価値向上(ICE領域)とEV・水素等の次世代モビリティ対応(新事業)の両輪で開発。DXを活用した生産効率改善も並行して実施。

投資・変化テーマ

  • EVシフトへの対応
  • カーボンニュートラル(NCN)
  • 水素・代替燃料エンジン向け部品開発
  • DXによる生産効率向上
  • スマートファクトリー構想

関連キーワード

  • 内燃機関
  • 電動アシスト自転車
  • 高付加価値製品
  • 自動化搬送システム
  • AI外観検査装置
  • 精密鍛造技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2023-04-01 〜 2024-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2024-06-21

財務情報

業績

売上高

494.79億円
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経常利益

24.83億円
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税引前利益

23.39億円
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親会社帰属利益

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財政状態・流動性

総資産

629.82億円
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370.46億円
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229.75億円
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現金及び現金同等物

90.7億円
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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1970文字

1 当社グループの事業の内容及び報告セグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、以下に示す区分は、報告セグメントと同一の区分であります。 小型エンジンバルブ 当社が乗用車・二輪車・トラック・バス・汎用製品等の小型エンジンバルブを製造販売しております。 台湾日鍛工業股份有限公司が台湾において、PT.フェデラルニッタンインダストリーズがインドネシアにおいて、ニッタンタイランド Co., Ltd.がタイにおいて、広州日鍛汽車部件有限公司が中国において、ニッタンインディアテック Pvt. Ltd.がインドにおいて、それぞれ小型エンジンバルブ(自動車用・二輪車用)を製造販売しております。 U.S.エンジンバルブ(パートナーシップ)が米国において、日照日鍛汽車部件有限公司が中国において、ニッタン・ユーロ・テック sp.z o.o.がポーランドにおいて、それぞれ小型エンジンバルブ(自動車用)を製造販売しております。 また、ニッタンベトナム Co., Ltd.がベトナムにおいて、小型エンジンバルブ(二輪車用)を製造販売しております。 なお、U.S.エンジンバルブコーポレーションがU.S.エンジンバルブ(パートナーシップ)への出資を行っております。 舶用部品 当社が船舶用エンジンバルブ・汎用製品のエンジンバルブを製造販売しております。KN-Tech Co., Ltd.が韓国にて船舶用エンジンバルブを製造販売しております。 歯車 当社が自動車・トラック・農業機械・建設機械・産業機械等の精密鍛造歯車を製造販売しております。 PBW 当社が自動車のオートマチックトランスミッション用部品を製造販売しております。 その他 当社がバルブリフター・工作機械・ 自動車用電磁式連続カム位相可変機構 を製造販売しております。 また、新和精密株式会社が韓国において、北京柳成新和汽車部件有限公司、日照柳成新和汽車部件有限公司及び 日照艾斯琵汽車部件有限公司 が中国において、バルブリフター及びローラーロッカーアームを製造販売しております。STP株式会社がバルブリフターの原材料を製造販売しております。 台湾日鍛工業股份有限公司が台湾において、工作機械を製造販売しております。 さらに、ニッタン・グローバル・テック株式会社が当社のグローバル展開のマネジメントを行っております。 株式会社秦和が、日本において、売店業務、農作物の生産、加工及び販売等を行っております。 2 連結子会社、持分法適用関連会社、非連結子会社及び持分法非適用関連会社は次のとおりであります。 (1) 連結子会社 台湾日鍛工業股份有限公司 エンジンバルブの製造販売、工作機械の製造販売 U.S.エンジンバルブ コーポレーション エンジンバルブ製造販売会社への出資 U.S.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約691文字

(2) 中長期的な会社の経営戦略 当社は、「基盤強化」、「永続的発展」、「企業風土改革」を経営戦略の柱とし、その実現のため、2020年度を初年度とする5ヵ年のグローバル中期経営方針を策定いたしました。経営方針の具体的内容は次のとおりであります。 <2020-2024年度 グローバル中期経営方針> 「基盤強化」・・・一歩ずつ着実に「安全」「安心」「安定」が実現できる企業づくりをする ① 総力をあげて職場環境の改善と改革を進めて、真の「安全第一」企業を実現する ② より品質改革に集中して、お客様の「安心と信頼」を誇りにする企業を目指す ③ 仕事の効率化と原価改善に努めて、「安定した成果と自信」のみなぎる企業にする 「永続的発展」・・・NITTAN Challenge 10の達成に向かう ① 総ての事業の付加価値アップを追求し、事業の競争力と将来性を伸ばす ② 新たな発想、新たな研究、新たなチームワークで、「新たな開発」を進める ③ NPMを改善と革新の武器にして「一歩先」の、「一段上」の仕事に進化させる 「企業風土改革」・・・NITTAN Challenge 80に相応しい企業文化を築いて行く ① たゆまぬ改良と開発、そして、豊かな緑化活動で、地域環境の保護に寄与する ② 法令と法規を守り、モラルとマナーを律して、秩序と健康みなぎる企業体質にする ③ 教育を強化して、個性と能力を伸ばし、認め合う研鑽土壌に変えて行く ※NITTAN Challenge 80:設立80周年に向け、「どのような変化にも、どのようなニーズにも対応出来る工場 への変革」を目指す当社ビジョン

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1396文字

(3) 会社の対処すべき課題 当社グループを取り巻く事業環境においては、急速なEVシフトへの一服感もある一方で、今後も世界的にはカーボンニュートラルに向け、電動車に対応する技術の向上が求められる他、バイオ・合成燃料等の新燃料や各国におけるモビリティごとの排出ガス規制に対応する製品開発などの新たな取り組みが求められております。 他方で、海外の経済・物価情勢や国際金融市場の動向、ウクライナや中東等を巡る地政学的な要因などにより、為替や経済の先行き見通しは不確実性が極めて高い状況が続くと見込まれます。このような混沌とした事業環境の中においても、既存製品の品質向上やコスト低減などで競争力を高めて市場浸透を図るとともに、「NITTAN Challenge 10」に基づき、高付加価値な新製品や次世代へ対応できる新事業を開発していくなど、当社グループの強みであるコア技術を生かして関連多角化を実現させ、各モビリティやパワートレイン等に対する「全方位的 アプローチ」を採ってまいります。また、これらの戦略を浸透させることにより、社員の行動力とコミット力を高めることに加え、既存の事業や製品のみに捉われない「新しいNITTAN」としての柔軟性を高めて、生き残りをただ模索するのではなく、VUCA時代の「勝ち組」となれるよう、邁進してまいります。 次年度につきましては、「基盤強化」、「永続的発展」、「企業風土改革」を柱とする下記のグローバル経営方針を掲げ、その実現に向けた施策や取り組みを展開してまいります。 <2024年度 グローバル経営方針> 「基盤強化」・・・ 「QCDS」は、NITTANを評価するモノサシ ① 品質改革活動を強化し、不良率、不良損金率の20%削減を実現する ② 納期問題はグループ全体で対応し、早期に解決する ③ NPM活動を進め、原価改善10%を達成する ④ 職場環境を改善し、災害ゼロを実現する 「永続的発展」 ・・・ NC10/NCN達成に専念する ① NC10 VISIONⅠの拡販戦略をより具体化し、成長事業とする ② NC10 VISIONⅡの異業種アイテムは拡販を、xEVアイテムは基礎開発を済ませ、事業化目途を付ける ③ 環境改善及びNCN活動を愚直に展開し、CO₂削減目標(2013年比30%削減)を達成する 「企業風土改革」 ・・・ 生き残るのではなく、勝組になるための改革 ① 事業環境の変化を正しく理解し、柔軟に対応する ② エシカルな思考を持ち、グローバルで活躍できる人財を育てる ③ コンプライアンスはもとより、健康経営の更なる一歩を進める ※1 ・・・ NPMは、「NITTAN Total Productive Management」の略称で、当社グループで展開している生 産システム効率化を極限まで追求する企業体質づくりを目標とするNITTAN流…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約7030文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 また、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 経営成績 当連結会計年度における世界経済は、経済社会活動の正常化が一段と進むなかで景気は緩やかな回復の動きが続きました。しかしながら、国際情勢の不安定化等を背景とする資源価格の高止まりに加え、世界的な金融引き締めや中国経済の先行き不安等による影響が懸念されるなど不透明な状況での推移となりました。また、当社グループが最も影響を受ける自動車業界におきましては、半導体等の部品不足に伴う供給制約の緩和により、グローバルでの生産・販売は堅調な推移となっています。 このような状況下、当社グループは、「基盤強化」、「永続的発展」、「企業風土改革」を柱とするグローバル経営方針を掲げ、当社グループのパーパスである「当社が保有するあらゆる技術を駆使し、モビリティ業界のカーボンニュートラル実現に貢献していく」ことを目指し、国内外で競争力を高める施策や取り組みを積極的に展開してまいりました。その実現に向けた当社グループの中長期経営VISIONである「NITTAN Challenge 10」につきましても、VISIONⅠ(ICE領域)およびVISIONⅡ(EV領域)における各アイテムの拡大と事業化に向けた開発を着実に進めております。 なお、2023年12月31日に当社堀山下工場(舶用部品工場)において発生した火災に関しましては、関係各位に多大なるご迷惑とご心配をおかけいたしました。当火災では生産設備及び工場建屋の一部焼損に伴い同工場の稼働及び舶用部品製品生産への影響が生じましたが、当社では当火災の重大性に鑑みて火災発生直後に火災対策本部を設置し、原因追究とそれを踏まえた再発防止策を実行するとともに、関係各位のご協力とご支援をいただきながら工場稼働の復旧及び生産・納品の挽回に総力を挙げて注力してまいりました。引き続き、安全面の徹底とともに早期の全面復旧と正常化に向け鋭意取り組んでまいります。 当社グループの当連結会計年度の経営成績につきましては、売上高は半導体等の部品不足等に起因した生産調整の解消に伴う受注回復や為替換算の円安効果等に加え、原材料・エネルギー価格上昇分の販売価格への反映等により前期に比べ大幅な増収となりました。この結果、売上高は494億78百万円(前期比18.2%増)となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1970文字

1 当社グループの事業の内容及び報告セグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、以下に示す区分は、報告セグメントと同一の区分であります。 小型エンジンバルブ 当社が乗用車・二輪車・トラック・バス・汎用製品等の小型エンジンバルブを製造販売しております。 台湾日鍛工業股份有限公司が台湾において、PT.フェデラルニッタンインダストリーズがインドネシアにおいて、ニッタンタイランド Co., Ltd.がタイにおいて、広州日鍛汽車部件有限公司が中国において、ニッタンインディアテック Pvt. Ltd.がインドにおいて、それぞれ小型エンジンバルブ(自動車用・二輪車用)を製造販売しております。 U.S.エンジンバルブ(パートナーシップ)が米国において、日照日鍛汽車部件有限公司が中国において、ニッタン・ユーロ・テック sp.z o.o.がポーランドにおいて、それぞれ小型エンジンバルブ(自動車用)を製造販売しております。 また、ニッタンベトナム Co., Ltd.がベトナムにおいて、小型エンジンバルブ(二輪車用)を製造販売しております。 なお、U.S.エンジンバルブコーポレーションがU.S.エンジンバルブ(パートナーシップ)への出資を行っております。 舶用部品 当社が船舶用エンジンバルブ・汎用製品のエンジンバルブを製造販売しております。KN-Tech Co., Ltd.が韓国にて船舶用エンジンバルブを製造販売しております。 歯車 当社が自動車・トラック・農業機械・建設機械・産業機械等の精密鍛造歯車を製造販売しております。 PBW 当社が自動車のオートマチックトランスミッション用部品を製造販売しております。 その他 当社がバルブリフター・工作機械・ 自動車用電磁式連続カム位相可変機構 を製造販売しております。 また、新和精密株式会社が韓国において、北京柳成新和汽車部件有限公司、日照柳成新和汽車部件有限公司及び 日照艾斯琵汽車部件有限公司 が中国において、バルブリフター及びローラーロッカーアームを製造販売しております。STP株式会社がバルブリフターの原材料を製造販売しております。 台湾日鍛工業股份有限公司が台湾において、工作機械を製造販売しております。 さらに、ニッタン・グローバル・テック株式会社が当社のグローバル展開のマネジメントを行っております。 株式会社秦和が、日本において、売店業務、農作物の生産、加工及び販売等を行っております。 2 連結子会社、持分法適用関連会社、非連結子会社及び持分法非適用関連会社は次のとおりであります。 (1) 連結子会社 台湾日鍛工業股份有限公司 エンジンバルブの製造販売、工作機械の製造販売 U.S.エンジンバルブ コーポレーション エンジンバルブ製造販売会社への出資 U.S.…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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3 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績及び財政状態等に影響を及ぼす可能性があり、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性があるリスク及びそれに対する主な対応策は以下のとおりです。ただし、以下のリスクは当社グループに関するすべてのリスクを網羅したものではなく、現時点では予見できない、又は重要とみなされていないリスクの影響を将来的に受ける可能性があります。当社グループではこのような経営ないし事業リスクを最小化するために様々な対応を行ってまいります。なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)外部環境リスク 世界的な経済社会活動の正常化が一段と進むなかで景気は緩やかな回復の動きが続いておりますが、ウクライナ や中東等の国際情勢の不安定化等を背景とする資源価格の高止まり、世界的な金融引き締め等、為替や経済の見通 しの不確実性が極めて高い状況が続くと見込まれます。世界的な半導体等の部品不足による供給制約等は緩和して おりますが、同様の制約等の再発によるサプライチェーンの混乱や生産調整は当社製品の受注に与えるリスクとな ります。 また、自動車用等の内燃機関の電動化の進展、世界的な環境規制の強化等による内燃機関の生産減少は、当社既 存事業領域の市場規模縮小につながり、当社グループの経営を圧迫する恐れがあります。 リスク要因 リスク要因概要 リスクへの対応策 市場環境変化 ・カントリーリスクを含む、様々な国の市場環境の変化によるリスク ・多角的な海外進出による業績の平準化 ・様々な情報収集の的確な拠点経営への反映 為替変動 ・為替変動によるリスク ・為替リスクを極小化する取引通貨の選択 ・必要に応じた為替予約の実施 革新技術の出現 ・当社製品寿命経過(電動化、内燃機関の変化、減少等)によるリスク ・低コストで革新的な技術・製品の出現により当社の製品が競争力を失うリスク ・将来的なニーズに適合した製品開発の推進 ・「NITTAN Challenge 10」VISIONⅠ(ICE領域)及 びVISIONⅡ(EV領域)の事業化に向けた開発 法令・規制等の 改正・強化 ・工場立地での各種規制、関税・税務制度の変化によるリスク ・法令・規制の変化の定期調査に基づく適時適切な 対応の実施 自然災害、戦争、 テロ、疫病 ・自然災害・戦争・革命・テロ・疫病等による、地域的ないしはグローバルな事業継続のリスク ・自然災害を想定した防災訓練の実施 ・必要に応じたBCPの更新 ・顧客や取引先との恒常的な情報交換 ・自然災害に耐えうる施設等の構築 ・複数拠点による供給体制の確保 (2)経営プロセスリスク 製造業である当社グループにおいて、製造現場における効率化の遅延は価格をはじめとする製品競争力の低下に つながります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)サステナビリティ全般に関するガバナンス及びリスク管理 当社は、企業理念の実践を通じて、コーポレートスローガン「CHALLENGE・CREATION・SPEED(挑戦・創造・スピード)」のもと、時代のニーズを先取りした高品質な製品・技術やアイディアを提供し続けることが社会課題の解決につながり、ひいては社会の豊かさの追求につながると考えております。 当社グループは全社的なリスクとして、「外部環境リスク」、「経営プロセスリスク」、「支援プロセスリスク」、「基幹プロセスリスク」のカテゴリーに分けて管理しております。気候変動を含むサステナビリティに関するリスクにつきましては、後述するガバナンス委員会にて社内関係部署が行った評価結果を定期的に検討及び審議し、リスクの把握と適切な対応を決定のうえ取締役会へ報告することで管理する体制としております。具体的なリスク及び対応策につきましては、 「3 事業等のリスク」 をご参照下さい。 (2)重要なサステナビリティ項目 ガバナンス及びリスク管理を通して識別された当社グループにおける重要なサステナビリティ項目は以下のとおりであります。 ① 環境への取り組み ② 社会への取り組み ③ ガバナンスへの取り組み それぞれの項目に係る当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりであります。 ① 環境への取り組み ~NITTAN Carbon Neutralを通じ、CO2削減を積極的に推進~ 当社は、企業理念の冒頭に、「環境との共生のもと企業の発展を通じて社会に貢献する」を掲げており、持続的な事業活動を行うためには、環境保全への取り組みが重要課題であると捉えております。この社会的な課題を解決するため、これまで省資源化、廃棄物やエネルギーの削減に取り組んでまいりました。 また、地球温暖化対策への社会的要請の高まりを受け、自社の事業活動で発生する温室効果ガス排出量の削減を宣言し、環境方針を策定・実行するだけでなく、新たな取り組みとして「NITTANカーボンニュートラル」(以下、NCNという。)を始動いたしました。NCNは、当社が新たな企業価値創造を実現するためにも必要な取り組みであると考えております。 <環境方針> グローバルな事業活動を通じて地球環境保護及び地域社会との共生を果たしていきます。そして、自律した企業人として積極的に地域社会への貢献、環境保護への支援協力活動に取り組みます。…

研究開発活動

抜粋表示 / 原文長 約2047文字

6 【研究開発活動】 当社中長期ビジョンとして掲げた「NITTAN Challenge 10」により、「VISIONⅠ:既存事業の飽くなき進化と競争力の強化」および「VISIONⅡ:脱炭素化社会に向けた新規事業化」の二つの柱を、市場ニーズ及び顧客戦略に合わせて展開する研究開発活動を実施しています。2024年3月には、研究開発活動をさらに活性化することを目的に、「VISIONⅠ」の開発アイテムを中心とした早期量産化に向けた設計的な改良を主とする量産開発部と、「VISIONⅡ」アイテムを含む様々な加工品や新製品の企画・開発を担当する先行開発部を新たに設置し、それぞれが有機的に活動できる体制を構築するための組織変更を行いました。 当連結会計年度の研究開発活動は、既存事業として、二輪・四輪車をはじめ、船舶用等の内燃機関の性能向上に寄与する動弁系部品を主要製品と位置づけ、地球環境保護に対するエンジンの低燃費化、排気ガス規制、及び、燃料多様化に対応した製品や、グローバル展開に繋がるコスト低減のための開発を継続しています。 新規事業としては、世の中の電動化シフトのタイミングを見ながら、当社のコア技術を活かしたものづくり開発を推進しています。また、電動アシスト自転車等に照準を当てたユニット開発なども推進しており、量産化と技術の醸成を並行して進めています。当連結会計年度における、既存のセグメントに直接関連しないこれらの新規事業等のための研究開発費の金額は255百万円であります。 なお、当連結会計年度における当社グループの研究開発費の総額は 662 百万円であります。 セグメントごとの研究開発活動を示すと次のとおりであります。 (1) 小型エンジンバルブ 高効率エンジン用バルブとして次世代型冷媒封入中空バルブの開発、カーボンニュートラルに対応した水素燃料、代替燃料エンジン用バルブの顧客への提案・評価に取り組んでいます。 また、市場のEV化ニーズが高まる中、各顧客の動向は必ずしもEV化一辺倒ではなく、内燃機関の活用も見直されており、開発期間短縮を想定し、DXを意識した開発効率の改善活動を進めております。 さらに、顧客エンジン生産拠点の合理化対応に合わせ、当社グローバル複数拠点での最適化に取り組んでいます。 四輪向け・二輪向け・汎用エンジン向けを問わず、多種多様な顧客ニーズに応える体制を構築し、顧客開発期間の合理化に対応した製品開発、試作・評価への取組みを継続し、拡販活動を強化していきます。 当連結会計年度における研究開発費の金額は 193 百万円であります。 (2) 舶用部品 舶用業界各社は、電動化ではなく、GHGフリー燃料を利用した内燃機関の開発を推進しています。そのニーズに応えるべく、長寿命化技術として耐摩耗盛金材などの高付加価値製品を開発しています。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1495文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2024年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) リース 資産 その他 合計 本社工場 (神奈川県 秦野市) (注) 小型エンジンバルブ 歯車 PBW その他 全社 エンジン バルブ 歯車 PBW 他生産設備等 2,502,235 2,592,106 125,542 (58) 137,263 256,046 5,613,193 429 堀山下工場 (神奈川県 秦野市) 舶用部品 船舶用エンジンバルブ他生産設備等 261,471 377,044 360,291 (13) 196,503 1,195,311 65 山陽工場 (山口県山陽小野田市) 小型エンジンバルブ その他 エンジン バルブ 生産設備等 1,868,220 1,563,870 344,685 (53) 2,429 293,321 4,072,527 186 (注) 他に、197㎡の土地を賃借により使用しております。 (2) 国内子会社 主要な設備はありません。 (3)在外子会社 2024年3月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) リース 資産 その他 合計 台湾日鍛工業股份有限公司 本社工場 (台湾) 小型エンジンバルブ エンジンバルブ 生産設備 97,319 121,208 42,502 (8) 42,837 303,867 76 PT.フェデラルニッタンインダストリーズ 本社工場 (インドネシア共和国) 小型エンジンバルブ エンジンバルブ 生産設備 279,784 709,674 2,599 21,362 1,013,421 332 U.S.エンジンバルブ(パートナーシップ) 本社工場 (米国) 小型エンジンバルブ エンジンバルブ 生産設備 86,239 1,850,047 54,884 (475) 297,611 2,288,783 277 ニッタンタイランド Co.,Ltd.…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約473文字

3 【配当政策】 当社は、長期的な展望に立ち企業体質の強化を図りながら、経営環境及び収益を勘案しつつ、キャッシュ・フローの状況を見極めた上で、可能なかぎりの配当を継続的に行うことを基本としております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、当期の業績、今後の事業展開を総合的に勘案し、1株当たり7円とし、中間配当5円を合せて12円としております。 内部留保金につきましては、新製品開発のための研究開発費や事業体質の強化を目的とした設備投資に充当することを基本としております。 なお、当社は中間配当を行うことができる旨を定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(円) 1株当たりの配当額(円) 2023年10月31日 取締役会決議 143,698,075 2024年6月21日 定時株主総会決議 201,177,088

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約251文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2024年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 小型エンジンバルブ 2,291 [ 194 ] 舶用部品 103 [ 22 ] 歯車 92 [ 20 ] PBW 33 [ 7 ] その他 45 [ 21 ] 全社 15 合計 2,579 [ 264 ] (注) 1 従業員は、就業人員であり、臨時従業員数は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2 全社として記載されている従業員数は、親会社の経理等の管理部門の従業員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6358文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、企業価値の継続的な向上、企業体質の強化及び企業の社会性の観点から、コーポレート・ガバナンスの充実・強化を経営の最優先課題と位置付け、社会から信頼され、また社会に貢献できる企業を目指し、効率性の高い経営体制、企業基盤の強化を図るとともに透明性、健全性をともなった公正な経営の推進に努めております。 なお、当社は、東京証券取引所において制定され、2015年6月1日から適用されたコーポレートガバナンス・コードに対して、当該コードの各原則の趣旨・精神を十分に踏まえた上で、「コーポレート・ガバナンスに関する基本方針」を制定し、適切に実践しております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該企業統治の体制を採用する理由 当社は、監査役会設置会社であり、監査役は取締役会その他重要会議への出席、業務遂行状況の監査等により、経営者の職務執行の監視を行っております。また、当社は客観的視点・中立的立場からの社外監査役による監査を実施しており、経営の監査機能の面では十分に機能する体制が整っております。なお、当社の監査役は、2024年6月21日現在4名(うち社外監査役2名)であります。 取締役会においては、法令で定められた事項やその他重要事項を決定するとともに、業務執行の状況を監督しております。また、取締役、監査役及び執行役員で構成される常務会を定期的に開催しており、会社の状況にかかる全ての重要事項について情報を共有し、それらに対して十分な議論を尽くしたうえで、経営の重要な意思決定や判断が迅速かつ的確に行われる体制が備わっております。なお、当社の取締役は、15名以内とする旨を定款で定めており、2024年6月21日現在9名(うち社外取締役4名)であります。 また、当社は、役員の選任及び解任や報酬に関する任意の諮問機関として、委員長及び委員の半数以上を独立社外取締役とする指名諮問委員会及び報酬諮問委員会を設置しております。指名諮問委員会においては、取締役及び執行役員の選任及び解任に関する基本方針や選任・解任議案等について、報酬諮問委員会においては、取締役の報酬決定に関する基本方針や報酬案等について、審議を行い、取締役会に対し助言及び提言を行うものとしております。これにより、役員指名・解任や報酬決定プロセスの公正性及び透明性を確保する体制が整っております。 その他の体制として、コーポレート・ガバナンス部を設置し、内部統制に係る業務を専門的に行っております。さらに、ガバナンス委員会を定期的に開催し、内部統制システム及びリスク管理の全社的な推進とそれらに必要な情報の共有化を図っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約362文字

5 【経営上の重要な契約等】 (提出会社) 外国との技術ライセンス契約 No. 技術供与先 所在地 契約製品 契約期間 U.S.エンジンバルブ (パートナーシップ) アメリカ合衆国 小型エンジンバルブ 自 2019年1月1日 至 2028年12月31日 広州日鍛汽車部件有限公司 中華人民共和国 小型エンジンバルブ 自 2021年4月1日 至 2031年3月31日 日照日鍛汽車部件有限公司 中華人民共和国 小型エンジンバルブ 自 2020年5月8日 至 2030年5月7日 ニッタンタイランドCo.,Ltd. タイ王国 小型エンジンバルブ 自 2022年2月1日 至 2027年1月31日 PT.フェデラルニッタン インダストリーズ インドネシア共和国 小型エンジンバルブ 自 2020年6月1日 至 2030年5月31日

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1179文字

(6) 【大株主の状況】 2024年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を 除く。)の総数に対する 所有株式数の割合(%) イートンコーポレーション(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) EATON CENTER, 1000 EATONBOULEVARD, CLEVELAND, OH 44122 U.S.A. (東京都港区港南2-15-1) 4,967 17.29 KSD-KB (常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) 34-6, YEOUIDO-DONG, YEONGDEUNGPO-GU, SEOUL, KOREA (東京都新宿区新宿6-27-30) 1,376 4.79 株式会社横浜銀行 (常任代理人 株式会社日本カストディ銀行) 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-1-1 (東京都中央区晴海1-8-12) 1,302 4.53 岩谷産業株式会社 大阪府大阪市中央区本町3-6-4 1,300 4.52 本田技研工業株式会社 東京都港区南青山2-1-1 1,233 4.29 日本パーカライジング株式会社 東京都中央区日本橋1-15-1 1,098 3.82 PHILLIP SECURITIES CLIENTS(RETAIL) (常任代理人 フィリップ証券株式会社) NORTHBRIDGEROAD 250, RAFFLESCITYTOWER 6F, SGR (東京都中央区日本橋兜町4-2) 1,058 3.68 INTERACTIVE BROKERS LLC (常任代理人 インタラクティブ・ブローカーズ証券株式会社) ONE PICKWICK PLAZA GREENWICH, CONNECTICUT 06830 USA (東京都千代田区霞が関3-2-5) 573 2.00 株式会社シンニッタン 茨城県高萩市上手綱3333-3 517 1.80 明治安田生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内2-1-1 448 1.56 13,875 48.28 (注)1 イートンコーポレーションは、所有する当社株式をザバンクオブニューヨークメロン140042(常任代理人株式会社みずほ銀行決済営業部)に信託しており、同社の名義で株主名簿に記載されております。 (注)2 KSD-KB(常任代理人シティバンク、エヌ・エイ東京支店)の実質保有者は、柳成企業株式会社(保有株式: 869,000株)及び金龍機械株式会社(保有株式:507,000株)であります。 (注)3 PHILLIP SECURITIES CLIENTS(RETAIL)(常任代理人フィリップ証券株式会社)の実質保有者の一部は、SIAM MOTORS PARTS CO.,LTD.(保有株式:1,057,000株)であります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

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