株式会社NITTAN

証券コード: 6493 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-22
業種 輸送用機器

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車や二輪車、船舶用エンジンバルブの製造販売を主軸とする企業です。小型エンジンバルブ、舶用部品、可変動弁・歯車・PBWなどの多岐にわたる製品群を展開しており、国内外の主要な自動車メーカーや産業機械メーカーへ供給しています。グローバルな生産体制と強固な技術力を背景に、世界市場でのシェア獲得を目指す製造販売企業です。

主な事業領域

小型エンジンバルブ、船舶用エンジンバルブ、可変動弁・歯車・PBWなどの精密部品の製造販売

主な製品・サービス

  • 小型エンジンバルブ(自動車、二輪車、汎用製品)
  • 舶用エンジンバルブ
  • 可変動弁(電磁式連続カム位相可変機構)
  • 精密鍛造歯車
  • オートマチックトランスミッション用部品
  • バルブリフター

ビジネスモデル

製造販売モデル。グローバルな生産拠点(台湾、インドネシア、タイ、米国、中国、ポーランド、ベトナム、インド)を活用し、世界各地の顧客へ製品を供給。

セグメント・事業構成

「小型エンジンバルブ」「舶用部品」「可変動弁・歯車・PBW」の3つの主要セグメントと、バルブリフターや農作物等を含む「その他」の事業区分に分かれています。

戦略・方向性

「基盤強化(ものづくり・業務改善)」「永続的発展(原価改善・開発力・品質向上)」「企業風土改革(人材育成・コンプライアンス・安全・環境)」を柱とする中期経営計画に基づき、グローバルな競争力の強化と生産体制の最適化を進めています。

強みとして読み取れる点

  • 広範な海外展開によるグローバルな供給体制
  • 多様な製品ラインナップ(エンジンバルブから精密鍛造部品まで)
  • 国内・アジアでの受注拡大への対応力

課題として読み取れる点

  • 原材料費や人件費の上昇に伴うコスト増への対応
  • 新興国ローカルサプライヤーとの価格競争の激化
  • 内燃機関の効率化に向けた先進環境製品への対応

確認ポイント

  • 中空エンジンバルブなどの高付加価値製品の伸長状況
  • 海外拠点の生産性向上とコスト削減の進捗
  • 新興国におけるシェア維持と価格競争への対抗策

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク:経済状況による需要変動、原材料供給の不安定化(価格高騰・生産停止)、為替レートの変動。海外展開における法的・政治的要因や人件費の高騰、新製品開発における投資回収の不確実性、製品欠陥によるリコール、災害・停電による操業中断、およびグローバルな訴訟・調査リスク。対応策:設備における定期的な災害防止検査と点検。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は小型エンジンバルブ、舶用部品、精密鍛造歯車等の分野で強固なグローバルネットワークを構築しており、特に次世代型中空エンジンバルブの技術開発に注力。一部事業での減損やコスト上昇による利益圧迫はあるものの、戦略的な設備投資と海外拠点の強化により持続的な成長を目指す。

成長方針

「基盤強化」「永続的発展」「企業風土改革」の3本柱で構成される中期経営計画に基づき、特に小型エンジンバルブ事業における新技術(中空エンジンバルブ等)の開発とグローバル展開を推進。中国・タイ・ベトナム等の海外拠点の生産能力向上とコスト競争力の強化を図る。

資本政策

長期的な事業成長に向けた設備投資(約61億円)を積極的に行い、国内および海外の生産拠点を強化。資金調達は主に銀行等からの長期借入金と自己資金を活用し、良好な流動性と財務健全性を維持。

リスク対応方針

原材料供給の安定確保、為替変動への対応、高度な品質管理体制の構築、および新製品開発におけるリスク管理(知的財産保護、技術革新への追随)を徹底。また、災害対策やコンプライアンス体制の整備により事業継続性を確保。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

伝統的なエンジン部品メーカーとして、次世代の環境規制に対応するための技術開発とグローバル生産体制の強化に注力。中空バルブや精密鍛造技術において高い技術力を有するが、原材料費や為替などの外部要因によるコスト変動の影響を受けやすい構造。

設備投資の方向性

国内外の生産拠点における設備増強、更新、および合理化に向けた投資。特に中空エンジンバルブやPBWなどの成長分野への設備投資を継続。

研究開発・商品開発

環境規制対応(低燃費、排気ガス規制、燃料多様化)に向けた技術開発。次世代型中空バルブの量産拡大、クリーン燃料用新材料の採用、および生産性向上に向けた工法・設備開発に注力。

投資・変化テーマ

  • 内燃機関の高度化
  • グローバル生産体制の強化
  • 環境対応型部品開発

関連キーワード

  • 中空エンジンバルブ
  • 低燃費・高耐熱技術
  • クリーン燃料対応
  • 精密鍛造技術
  • 油圧ラッシュアジャスタ(HLA)

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-22

財務情報

業績

売上高

454.93億円
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営業利益

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経常利益

26.76億円
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税引前利益

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親会社帰属利益

-3.69億円
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財政状態・流動性

総資産

568.4億円
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312.08億円
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現金及び現金同等物

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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

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根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1895文字

3 【事業の内容】 当社の企業集団は、当社および子会社14社、関連会社5社で構成され、乗用車・二輪車・トラック・バス・汎用製品等の小型エンジンバルブ、船舶用エンジンバルブ、自動車用電磁式連続カム位相可変機構、自動車・トラック・農業機械・建設機械・産業機械等の精密鍛造歯車、オートマチックトランスミッション用部品の製造販売を主な内容とし、事業活動を展開しております。 1 当社グループの事業に関わる位置づけは次のとおりであります。 小型エンジンバルブ 当社が乗用車・二輪車・トラック・バス・汎用製品等の小型エンジンバルブを製造販売しております。台湾日鍛工業股份有限公司が台湾において、PT.フェデラルニッタンインダストリーズがインドネシアにおいて、ニッタンタイランド Co., Ltd.がタイにおいて、U.S.エンジンバルブ(パートナーシップ)が米国において、広州日鍛汽門有限公司が中国において、ニッタン・ユーロ・テック sp.z o.o.がポーランドにおいて、ニッタンベトナム Co., Ltd.がベトナムにおいて、ニッタンインディアテック Pvt. Ltd.がインドにおいて、それぞれ小型エンジンバルブ(自動車用)を製造販売しております。 なお、台湾日鍛工業股份有限公司、PT.フェデラルニッタンインダストリーズ、U.S.エンジンバルブ(パートナーシップ)およびニッタンインディアテック Pvt. Ltd.が当社を通じて一部製品を日本国内に販売しております。 他に、U.S.エンジンバルブコーポレーションがU.S.エンジンバルブ(パートナーシップ)への出資を行っております。 舶用部品 当社が船舶用エンジンバルブ・汎用製品のエンジンバルブを製造販売しております。KN-Tech Co., Ltd.が韓国にて船舶用エンジンバルブを製造販売しております。 可変動弁・歯車・PBW 当社が自動車用電磁式連続カム位相可変機構、自動車・トラック・農業機械・建設機械・産業機械等の精密鍛造歯車、オートマチックトランスミッション用部品を製造販売しております。 その他 当社がバルブリフター・工作機械を製造販売しております。 また、新和精密株式会社が韓国において、北京柳成新和汽車部件有限公司および日照柳成新和汽車部件有限公司が中国において、バルブリフターおよびローラーロッカーアームを製造販売しております。新和TAKAHASHI PRESS株式会社がバルブリフターの原材料を製造販売しております。さらに、ニッタン・グローバル・テック株式会社が当社のグローバル展開のマネジメントを行っております。 株式会社Shune365が、日本において、農作物の生産、加工および販売等を行っております。 2 連結子会社、持分法適用関連会社、非連結子会社及び持分法非適用関連会社は次のとおりであります。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約431文字

(2) 中長期的な会社の経営戦略 当社は、「基盤強化」、「永続的発展」、「企業風土改革」を経営戦略の柱とし、その実現のため、平成27年度を初年度とする5ヵ年のグローバル中期経営方針を策定いたしました。経営方針の具体的内容は次のとおりであります。 「基盤強化」・・・ものづくり、業務改善 ① ものづくり力を強化し、顧客の信頼を高める ② 改善力を強化し、環境変化に強い体質に変革する ③ 適正な投資と資産管理により、財務基盤を強化する 「永続的発展」・・・拡販、開発、品質 ① 徹底的な原価改善により、コスト競争力をつける ② 開発力を強化し、新たな受注を獲得する ③ 品質力の向上により、ブランド力を高める 「企業風土改革」・・・安全、環境、人材育成、コンプライアンス ① 人材育成の仕組みを充実させ、グローバル人財を育成する ② コンプライアンス体制を整備し、リスクを未然に排除する ③ 安全意識を高め、快適な職場をつくる ④ 環境負荷を低減し、地域に貢献する

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約759文字

(3) 会社の対処すべき課題 当社グループを取り巻く事業環境、とりわけ当社グループがもっとも影響を受ける自動車業界、二輪車業界につきましては、グローバルでの市場拡大が引き続き見込まれておりますが、内燃機関の効率化などに関連した先進環境製品へのニーズが先進国を中心に一層高まるとともに、新興国においては、市場の拡大による廉価製品へのニーズが高まっております。また、従来の日系サプライヤーとの競争に加え、製品のモジュール化を推進するメガサプライヤーとの次世代技術を巡る技術開発競争や、低価格部品を提供する新興国ローカルサプライヤーとの価格競争が一段と激化しております。 当社グループは、このような経営環境に対応し持続的な企業価値向上を目指すべく、平成32年3月期を最終年度とした中期経営計画を策定し、主力の小型エンジンバルブ事業では、燃費改善効果が大きい商品として顧客の評価が高まっている傘中空エンジンバルブを引き続き国内で生産するとともに、今後の更なるグローバル需要に対応するため、中華人民共和国山東省日照市において、平成30年9月を目標に新たな生産拠点の設立を進めております。その他、需要が拡大するアジア地域においては、設備増強や生産性の向上を進め、更なる競争力強化のための組織改革、生産体制、人員体制の見直し等を実施してまいります。 今後、企業が存続、発展していくには、今まで以上に厳しく難しい課題が想定されますが、法令の遵守をはじめとしたコンプライアンスを徹底し、災害の未然防止に努め安全な職場づくりを行うとともに、CO2の削減やエコ要素を取り入れた開発による環境保全活動を推進し、企業の社会的責任を絶えず念頭におき、当社グループの業績の向上、永続的発展を目指した企業体質の強化、企業価値の向上に努めてまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5407文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 経営成績 当社グループの当連結会計年度の経営成績等は、国内経済につきましては、生産・設備投資の増加や企業収益・雇用情勢の改善など景気は緩やかな回復基調が続きました。先行きについても引き続き回復していくことが期待されますが、海外経済の不確実性や為替・株価の変動影響に留意する必要があります。一方、世界経済は、中国やその他新興国の経済の先行き、通商問題の動向などに留意する必要はあるものの、全体としては緩やかに回復しています。 また、最も影響を受ける自動車業界の市場におきましては、国内市場は景気回復に伴う販売好調を背景に底堅く推移しました。海外市場は中国・米国で販売水準に減速感があるものの概ね堅調な推移となりました。為替の変動につきましては、当社の連結子会社のある国では、米ドル・インドネシアルピア・ベトナムドン・インドルピーは円高に進んだものの、人民元・台湾ドル・タイバーツ・ポーランドズロチは円安に進みました。 この状況下、国内事業は、中空エンジンバルブの量産拡大、自動車用精密鍛造歯車・バルブリフターの販売好調、PBWの量産開始等により前年度に比べ大幅な増収となりました。海外事業は、北米・台湾では受注が減少したものの、中国・タイ・ベトナム・インドにおける生産拡大や為替換算の円安効果等により海外事業全体としては前年度に比べ増収となりました。 この結果、売上高は、454億92百万円(前年度比5.4%増)となりました。このうち為替変動の影響は0.4%増であります。 損益面につきましては、売上原価は、タイ・ベトナムにおける生産性改善に伴うコスト削減はあったものの、国内事業における受注増加と品質要求に対応するための人件費の増加、中空エンジンバルブの量産拡大とPBWの量産開始に伴う設備投資の増加による減価償却費等の増加、中国における人件費等の増加、PBW事業立ち上げコスト発生等の影響により、売上原価率は前連結会計年度の83.6%から85.7%と2.1%増加しております。 販売費及び一般管理費は、諸経費の削減に取組んだものの、納期順守のための特別輸送費用の増加により対売上高率は前連結会計年度の8.3%から8.8%と0.5%増加しております。 この結果、営業利益は24億84百万円(前年度比28.7%減)となりました。このうち為替変動の影響は2.…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約2497文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表計上額 (注)3 小型エンジンバルブ 舶用部品 可変動弁・歯車・PBW 売上高 外部顧客への売上高 35,083,416 3,133,127 3,094,706 41,311,249 1,864,263 43,175,513 43,175,513 セグメント間の内部 売上高又は振替高 69,520 69,520 1,537,707 1,607,227 △ 1,607,227 35,152,937 3,133,127 3,094,706 41,380,770 3,401,970 44,782,741 △ 1,607,227 43,175,513 セグメント利益又は損失(△) 3,457,796 22,182 △ 2,828 3,477,149 △ 57,387 3,419,762 63,382 3,483,145 セグメント資産 44,258,400 3,458,046 3,118,153 50,834,600 3,725,732 54,560,333 1,275,096 55,835,429 その他の項目 減価償却費 3,489,813 296,571 247,253 4,033,639 31,227 4,064,866 △ 126,391 3,938,474 特別損失 (減損損失) 26,975 26,975 137 27,112 27,112 持分法会社への 投資額 1,771,847 1,771,847 1,771,847 有形固定資産及び 無形固定資産の 増加額 3,623,538 568,380 660,919 4,852,838 884 4,853,722 △ 56,535 4,797,187 (注) 1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、バルブリフター・工作機械製造販売、高圧洗浄、シリンダーヘッド修理、ロイヤルティー、農作物等を含んでおります。 2 調整額は以下のとおりであります。 (1) セグメント利益又は損失(△)の調整額63,382千円は、セグメント間取引消去217,663千円、各報告セグメントに配分されない全社費用△154,280千円であります。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない親会社の一般管理費に係る費用であります。 (2) セグメント資産の調整額1,275,096千円は、セグメント間取引消去△1,535,645千円、各報告セグメントに配分されない全社資産2,810,741千円であります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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2 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績および財政状態等に影響を及ぼす可能性のあるリスクには以下のようなものがあります。 (1)経済状況 当社グループが生産している製品の需要は、当社グループが販売している国または地域の経済状況の影響を受けます。従いまして、日本、アジア、欧州、北米等を含む当社グループの主要市場における景気減退、およびそれによる需要の縮小は、当社グループの経営成績および財政状態等に悪影響を及ぼす可能性があります。 (2)原材料等の供給 当社グループの原材料等は、複数のグループ外供給元に依存しております。グループ外供給元とは取引基本契約を締結し、安定的な供給を前提としておりますが、供給逼迫による品不足や、供給元の不慮の事故等により、原材料等の不足が生じないという保証はありません。この場合当社グループの製品原価が上昇し、さらには生産停止などに追い込まれ、当社グループの経営成績および財政状態等に悪影響を及ぼす可能性があります。 (3)為替レートの変動 当社グループではアジア、北米、欧州に生産拠点を有しており、海外各国における現地通貨建ての財務諸表は連結財務諸表作成時に円換算され、現地通貨における価値に変動がない場合でも、円換算後の価値が影響を受ける可能性があります。他の通貨に対する円高は、当社グループの経営成績および財政状態等に悪影響を及ぼす可能性があります。 (4)海外市場への事業進出 当社グループではアジア、北米、欧州に生産拠点を有しており、今後も既存会社の規模拡大を図ってまいります。これらの国または地域への事業進出には以下のようなリスクが内在し、これらの事象が発生した場合には、当社グループの経営成績および財政状態等に悪影響を及ぼす可能性があります。 ①予期しえない法律・規制の変更 ②不利な影響を及ぼす租税制度の変更 ③不利な政治的、経済的要因の発生 ④人材の採用と確保の難しさ ⑤人件費の高騰 ⑥インフラが未整備なことによる当社グループ活動への悪影響 ⑦テロ、戦争その他要因による社会的混乱 (5)新製品開発力 当社グループでは将来を見据えて魅力のある新製品の開発、ならびに新工法の開発を継続的に行うことに努めておりますが、新製品の開発から販売までのプロセスは、複雑かつ不確実なものであり、以下のようなリスクを含んでおります。 ①新製品や新技術への投資に必要な資金と資源を、今後充分に充当できる保証はありません。 ②長期的な投資と大量の資源投入が、新製品や新技術創造の成功へとつながる保証はありません。 ③当社グループが顧客からの支持を獲得できる新製品や新技術を正確に予想できるとは限らず、またこれらの新製品の販売が成功する保証はありません。 ④新たに開発した製品または技術が、独自の知的財産権として保護されるという保証はありません。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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5 【研究開発活動】 当連結会計年度の研究開発活動は、自動車、船舶用等の内燃機関の性能向上に寄与する動弁系部品を主要製品と位置づけ、地球環境保護に対するエンジンの低燃費化、排気ガス規制、及び、燃料多様化に対応した製品や、グローバル展開に繋がるコスト低減のための開発を行っています。 なお、当連結会計年度における当社グループの研究開発費の総額は4億円であります。 セグメントごとの研究開発活動を示すと次のとおりであります。 (1) 小型エンジンバルブ エンジン用バルブとして、軽量化と高耐熱化を両立し、更なる燃費改善効果を狙った次世代タイプの冷媒封入傘中空バルブは、複数顧客への採用拡大を進めております。 今後、生産性改善に取り組みつつ、新規生産拠点立上げ(傘/軸中空バルブ)により顧客の様々なニーズに応える体制を整え、 新規拡販に向けた試作・評価に取り組んでいきます。 二輪向け・汎用エンジン向けとして量産中である「代替燃料」エンジン用盛金バルブは、四輪向けに量産採用し新機種にも展開することができました。更なる拡販に向けて顧客への提案や試作・評価への取り組みを継続していきます。 当連結会計年度における研究開発費の金額は2億78百万円であります。 (2) 舶用部品 2020年以降、環境規制の強化により全海域で低硫黄燃料、LNGなどクリーン燃料の使用が掲げられており、燃料の低粘度、低潤滑性による耐摩耗に対応させた新盛金材料などの特許技術を組み合わせ、バルブとバルブシートをトータルで最適化する技術を積極的に顧客へ提案し、複数の顧客向けに量産を開始しています。その他の顧客とも共同開発を継続しており、更なる拡販の取組みを行っています。 また、燃料費高騰及び船腹過剰感よりエンジンの低燃費化のニーズが急速に高まっており、そのニーズに対応するための新開発エンジンに向けたアイテムを考案し、基礎開発を進めています。 当連結会計年度における研究開発費の金額は38百万円であります。 (3) 可変動弁・歯車・PBW サイドギヤ関連のニアネットや金型長寿命化推進を継続しながら、素材投入量の削減、使用電力削減やスクラップ削減等の環境を考慮したものづくり開発を継続しています。 PBWは、増産対応や生産性向上を目的とした改善を顧客の協力を頂きながら進めています。 当連結会計年度における研究開発費の金額は29百万円であります。 (4) その他 リフター事業では、国内外顧客向けHLA(油圧ラッシュアジャスタ)及びRRA(ローラーロッカーアーム)拡販の取組みを継続しています。 新規の開発としても、HLA(油圧ラッシュアジャスタ)を置き換えられるアイテムを考案し、基礎開発を継続しています。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1588文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 平成30年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) リース 資産 その他 合計 本社工場 (神奈川県 秦野市) (注) 小型エンジンバルブ 可変動弁・歯車・PBW その他 全社 エンジン バルブ 他生産設備等 2,490,499 2,547,481 125,542 (58) 106,914 329,102 5,599,540 426 堀山下工場 (神奈川県 秦野市) 舶用部品 船舶用エンジンバルブ他生産設備等 321,954 732,455 360,291 (13) 19,340 1,434,041 62 山陽工場 (山口県山陽小野田市他) 小型エンジンバルブ その他 エンジン バルブ 生産設備等 840,098 3,414,615 344,685 (53) 80,316 346,915 5,026,630 193 (注) 他に、765㎡の土地を賃借により使用しております。 (2) 国内子会社 平成30年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) リース 資産 その他 合計 株式会社Shune365 本社 (神奈川県秦野市) その他 農作物 生産設備 (注) 当事業年度における減損損失の計上により、帳簿価額を備忘価額としております。なお、リース資産については、帳簿価額を零としております。 (3)在外子会社 平成30年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) リース 資産 その他 合計 台湾日鍛工業股份有限公司 本社工場 (台湾) 小型エンジンバルブ エンジンバルブ 生産設備 34,716 82,001 34,958 (8) 13,939 165,615 78 PT.フェデラルニッタンインダストリーズ 本社工場 (インドネシア共和国) 小型エンジンバルブ エンジンバルブ 生産設備 304,507 1,004,828 18,349 1,327,685 362 U.S.エンジンバルブ(パートナーシップ) 本社工場 (米国) 小型エンジンバルブ エンジンバルブ 生産設備 294,477 2,979,089 43,750 (475) 449,604 3,766,922 315 ニッタンタイランド Co.,Ltd.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約476文字

3 【配当政策】 当社は、長期的な展望に立ち企業体質の強化を図りながら、業績および配当性向を勘案しつつ、キャッシュ・フローの状況を見極めた上で、可能なかぎり適切な配当を継続的に行うことを基本としております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、当期の業績、今後の事業展開を総合的に勘案し、1株当たり6円とし、中間配当6円を合せて12円としております。 内部留保金につきましては、新製品開発のための研究開発費や事業体質の強化を目的とした設備投資に充当することを基本としております。 なお、当社は中間配当を行うことができる旨を定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(円) 1株当たりの配当額(円) 平成29年10月31日 取締役会決議 173,311,776 平成30年6月22日 定時株主総会決議 173,309,958

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約222文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成30年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 小型エンジンバルブ 2,310 [220] 舶用部品 92 [25] 可変動弁・歯車・PBW 128 [35] その他 51 [13] 全社 18 合計 2,599 [293] (注) 1 従業員は、就業人員であり、臨時従業員数は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2 全社は、親会社の経理等の管理部門の従業員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8614文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、企業価値の継続的な向上、企業体質の強化および企業の社会性の観点から、コーポレート・ガバナンスの充実・強化を経営の最優先課題と位置付け、社会から信頼され、また社会に貢献できる企業を目指し、効率性の高い経営体制、企業基盤の強化を図るとともに透明性、健全性をともなった公正な経営の推進に努めております。 なお、当社は、東京証券取引所において制定され、平成27年6月1日から適用されたコーポレートガバナンス・コードに対して、当該コードの各原則の趣旨・精神を十分に踏まえた上で、「コーポレート・ガバナンスに関する基本方針」を制定し、適切に実践しております。 ② 企業統治の体制の概要および当該企業統治の体制を採用する理由 当社は、監査役会設置会社であり、監査役は取締役会その他重要会議への出席、業務遂行状況の監査等により、経営者の職務執行の監視を行っております。また、当社は客観的視点・中立的立場からの社外監査役による監査を実施しており、経営の監査機能の面では十分に機能する体制が整っております。なお、当社の監査役は、平成30年6月22日現在4名(うち社外監査役2名)であります。 当社は、会社法427条第1項に基づき、業務執行取締役等でない取締役及び監査役との間において、会社法第423条第1項の損害賠償責任を限定する契約を締結しております。当該契約に基づく損害賠償責任限度額は、法令が定める額としております。なお、当該責任限定が認められるのは、当該業務執行取締役等でない取締役及び監査役が責任の原因となった職務の遂行について善意でかつ重大な過失がないときに限られます。 取締役会においては、法令で定められた事項やその他重要事項を決定するとともに、業務執行の状況を監督しております。また、取締役および常勤監査役で構成される常務会を定期的に開催しており、会社の状況にかかる全ての重要事項について情報を共有し、それらに対して十分な議論を尽くしたうえで、経営の重要な意思決定や判断が迅速かつ的確に行われる体制が備わっております。なお、当社の取締役は、15名以内とする旨を定款で定めており、平成30年6月22日現在12名(うち社外取締役3名)であります。 その他の体制として、コーポレート・ガバナンス部を設置し、内部統制に係る業務を専門的に行っております。さらに、内部統制委員会およびコンプライアンス・リスク管理委員会を定期的に開催し、内部統制システムおよびリスク管理の全社的な推進とそれらに必要な情報の共有化を図っております。 上記の体制により、当社のコーポレート・ガバナンスは十分に機能しているものと判断しており、当社は現行の体制を採用しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約1143文字

4 【経営上の重要な契約等】 (提出会社) 外国との技術導入その他の契約 1 平成20年8月4日、米国、U.S.エンジンバルブ(パートナーシップ)と小型エンジンバルブに関するライセンス契約を締結した。 契約期間 平成20年8月4日から10年間 2 平成23年4月1日、中国、広州日鍛汽門有限公司と小型エンジンバルブに関するライセンス契約を締結した。 契約期間 平成23年4月1日から10年間 3 平成25年11月1日、ベトナム、ニッタンベトナム Co., Ltd.と小型エンジンバルブに関するライセンス契約を締結した。 契約期間 平成25年1月1日から10年間 4 平成26年7月10日、インド、ニッタンインディアテック Pvt. Ltd.と小型エンジンバルブに関するライセンス契約を締結した。 契約期間 平成26年2月1日から10年間 5 平成27年1月1日、米国イートンコーポレーションおよびニッタン・グローバル・テック株式会社と小型エンジンバルブおよび油圧ラッシュアジャスタに関するライセンス契約を締結した。 契約期間 平成27年1月1日から平成36年6月30日まで 6 平成27年6月1日、インドネシア、PT.フェデラルニッタンインダストリーズと小型エンジンバルブに関するライセンス契約を更新した。 契約期間 平成27年6月1日から5年間 7 平成27年8月1日、韓国、新和精密株式会社と油圧ラッシュアジャスタに関するライセンス契約を更新した。 契約期間 平成27年8月1日から5年間 8 平成27年8月1日、中国、日照柳成新和汽車部件有限公司と油圧ラッシュアジャスタおよびメカニカルタペットに関するライセンス契約を締結した。 契約期間 平成27年8月1日から10年間 9 平成28年6月9日、ポーランド、ニッタン・ユーロ・テック sp. z o.o.と小型エンジンバルブに関するライセンス契約を更新した。 契約期間 平成28年7月1日から5年間 10 平成29年1月1日、中国、北京柳成新和汽車部件有限公司と油圧ラッシュアジャスタに関するライセンス契約を締結した。 契約期間 平成29年1月1日から5年間 11 平成29年1月31日、タイ、ニッタンタイランド Co., Ltd.と小型エンジンバルブに関するライセンス契約を更新した。 契約期間 平成29年2月1日から5年間 12 平成29年12月5日、韓国、新和精密株式会社とメカニカルタペットに関するライセンス契約を更新した。 契約期間 平成29年12月5日から5年間 13 平成30年1月1日、中国、北京柳成新和汽車部件有限公司とメカニカルタペットに関するライセンス契約を更新した。 契約期間 平成30年1月1日から5年間

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約883文字

(6) 【大株主の状況】 平成30年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を 除く。)の総数に対する 所有株式数の割合(%) イートンコーポレーション (常任代理人 木全紀之) EATON CENTER, 1000 EATONBOULEVARD, CLEVELAND, OH 44122 U.S.A. (東京都港区赤坂8-11-37) 8,693 30.10 株式会社横浜銀行 (常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社) 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-1-1 (東京都中央区晴海1-8-12) 1,302 4.51 本田技研工業株式会社 東京都港区南青山2-1-1 1,233 4.27 トヨタ自動車株式会社 愛知県豊田市トヨタ町1 1,057 3.66 日本証券金融株式会社 東京都中央区日本橋茅場町1-2-10 836 2.90 株式会社シンニッタン 茨城県高萩市上手綱3333-3 517 1.79 ノーザン トラスト カンパニー (エイブイエフシー)サブ アカウント ノン トリーティー (常任代理人 香港上海銀行東京支店カストディ業務部) 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK (東京都中央区日本橋3-11-1) 516 1.79 株式会社みずほ銀行 (常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社) 東京都千代田区大手町1-5-5 (東京都中央区晴海1-8-12) 472 1.64 明治安田生命保険相互会社 (常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社) 東京都千代田区丸の内2-1-1 (東京都中央区晴海1-8-12) 448 1.55 高橋見次 岩手県北上市 404 1.40 15,482 53.60 (注) イートンコーポレーションが所有する当社株式8,693,660株のうち799,800株をザバンクオブニューヨークメロン140042(常任代理人株式会社みずほ銀行決済営業部)に信託しており、同社の名義で株主名簿に記載されております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100D9OT 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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