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株式会社メタルアート

証券コード: 5644 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-24
業種 鉄鋼
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 表示中 2021 2020 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

株式会社メタルアートは、精密型打鍛造品の製造販売を行う企業です。主な製品は自動車および建設機械の部品であり、グループ全体で強固な製造体制を構築しています。自動車、建設機械、農業機械など、幅広い分野で高い成長を見せており、特に自動車部品と建設機械部品が売上の柱となっています。

主な事業領域

精密型打鍛造品の製造販売（自動車、建設機械、農業機械、その他部品）

主な製品・サービス

  • 精密型打鍛造品（自動車部品、建設機械部品、農業機械部品）

ビジネスモデル

精密型打鍛造品の製造販売。一部の製造工程は連結子会社に下請けし、海外拠点（PT.METALART ASTRA INDONESIA）も活用して製品を製造・販売。

セグメント・事業構成

自動車部品、建設機械部品、農業機械部品、その他部品の4つの主要なカテゴリーで構成される事業構造。

戦略・方向性

「原点回帰と変革」を最重要課題とし、経営理念の徹底による競争力強化と、イノベーション強化に向けた開発・新規事業への積極的な投資を継続。

強みとして読み取れる点

  • 自動車・建設機械分野での高い成長率
  • 強固なグループ体制による製造体制の構築
  • 安定した主要顧客（ダイハツ工業、トヨタ自動車、コベルコ建機）

課題として読み取れる点

  • カーボンニュートラルへの対応（電動化の加速）
  • 国内市場の縮小（少子高齢化・人口移動）
  • 原材料・部品の調達難

確認ポイント

  • 電動化への対応状況
  • 新規事業への投資成果
  • 原材料調達の安定性

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、主要顧客、経営課題、成長率などの具体的な数値と戦略が明記されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク：原材料・部品の仕入価格変動による業績への影響、自動車および建設機械市場への高い依存度（90%以上）に伴う受注量や利益の変動（特に新興国での競争激化による製品価格の下落）、金利上昇による借入コストの増大。その他、インドネシアにおける為替リスクや政治・経済状況の変化、自然災害や火災、感染症の拡大による操業停止のリスクがある。対応策：新型コロナウイルスに対するBCP対策の構築、環境規制への対応体制の整備。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品を中心とした精密鍛造技術を核とし、EVシフトや国内市場縮小という構造的課題に対し、新領域への展開と生産技術革新（AI活用等）で対応する。強固な技術基盤と積極的なR&D投資により、安定した経営成績と成長に向けた変革の姿勢が明確。

成長方針

自動車の電動化や国内市場縮小への対応として、新事業創出、非自動車分野（産業用ロボット等）への展開、AI活用を含む生産技術開発、およびカーボンニュートラルへの対応。精密鍛造技術を活かした製品開発に注力。

資本政策

短期借入金による運転資金の確保、長期借入金および内部留保による設備投資への対応。安定した財務構造の維持と流動性の確保を重視。

リスク対応方針

原材料価格変動、受注動向の不透明さ、金利上昇、為替リスク、地政学的・環境規制への対応策（BCP含む）を認識し、管理体制の強化とコスト削減による利益確保に取り組む。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車の電動化シフトに対応した新部品開発と、AIやロボ用ロボットなどの非自動車分野への展開を積極的に進めており、生産技術の高度化と脱炭素対応を並行して推進している。

設備投資の方向性

将来の成長に向けた製造設備および自動車部品機械加工用設備の拡充、ならびに生産効率化のための投資。

研究開発・商品開発

電動化シフトへの対応（ギヤ・シャフト等）、産業用ロボット部品の開発、AIを活用した画像判定などの生産技術開発、脱炭素に向けたエネルギー効率向上に取り組んでいる。

投資・変化テーマ

  • 電動化対応部品開発
  • 産業用ロボット部品
  • AI活用による生産技術向上
  • 脱炭素・省エネ投資

関連キーワード

  • 精密鍛造
  • 機械加工
  • 熱処理
  • AI画像判定
  • カーボンニュートラル

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-24

財務情報

業績

売上高

350.1億円
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売上高
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営業利益

32.06億円
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経常利益

33.08億円
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税引前利益

33.08億円
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親会社帰属利益

22.15億円
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財政状態・流動性

総資産

386.35億円
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純資産

195.89億円
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株主資本

170.67億円
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現金及び現金同等物

79.9億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+18.23億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2021-04-01 〜 2022-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約335文字

３ 【事業の内容】 当社及び当社の関係会社は、当社、子会社２社及びその他の関係会社１社により構成されております。当社及び子会社２社は、精密型打鍛造品の製造販売に関する事業を主として行っており、その製品は自動車及び建設機械部品を主としております。 当該事業における当社及び関係会社の位置づけは、次の通りであります。 鍛工品関連 自動車、建設機械 …… 及びその他部品 当社が製造販売しており、製造については、一部鍛造品を連結子会社 ㈱メタルフォージに下請けさせております。 PT.METALART ASTRA INDONESIAは、鍛造品を製造し、現地法人へ販売しております。 その他の関係会社ダイハツ工業㈱へは製品を販売しております。 事業の系統図は次の通りであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約819文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （1）会社の経営の基本方針 当社は、「①常に新たな価値を生みだしお客様の感動を創造します。②革新的なものづくりを通じて社会の発展に貢献します。③リスクを恐れず挑戦し成長する喜びを共感します。 」を経営理念とし、お客様、取引先及び株主、従業員がともに満足を得られる経営を行い、社会・環境に貢献することを基本方針としております。 （2）対処すべき課題 世界経済の先行きにつきましては、各国の大規模な財政出動の効果により回復が見込まれますが、感染力が強い変異株の発生や地政学リスクなどの懸念があり、依然として不透明です。 中長期的には、主力の自動車市場は世界的なカーボンニュートラル実現への動きを受け、自動車メーカーの更なる電動化への加速に加え、国内の超少子超高齢化・人口都市移転による市場縮小を想定しております。先行きは相当厳しいと認識しています。 このような経営環境に対応するため、最重要課題として「原点回帰と変革」に継続して取り組んでまいります。 「原点回帰」とは、一人ひとりがメタルアートの原点である「経営理念」「メタルアートウェイ」を理解し、実践していくためのひとづくり・文化づくりと既存事業の収益構造改革による競争力強化です。一人ひとりの成長が会社の競争力向上につながり、ひいてはお客様やお取引先様への貢献を実現してまいります。 「変革」とは、「新たな仕事獲得・新たな事業への挑戦」です。将来の成長を支えるイノベーション強化のために開発・新規事業への積極的な投資を継続してまいります。 （3） 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社グループは、持続的な成長と中長期的な企業価値を拡大するために、売上高経常利益率並びにに自己資本比率を向上させることが重要と考えております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約819文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （1）会社の経営の基本方針 当社は、「①常に新たな価値を生みだしお客様の感動を創造します。②革新的なものづくりを通じて社会の発展に貢献します。③リスクを恐れず挑戦し成長する喜びを共感します。 」を経営理念とし、お客様、取引先及び株主、従業員がともに満足を得られる経営を行い、社会・環境に貢献することを基本方針としております。 （2）対処すべき課題 世界経済の先行きにつきましては、各国の大規模な財政出動の効果により回復が見込まれますが、感染力が強い変異株の発生や地政学リスクなどの懸念があり、依然として不透明です。 中長期的には、主力の自動車市場は世界的なカーボンニュートラル実現への動きを受け、自動車メーカーの更なる電動化への加速に加え、国内の超少子超高齢化・人口都市移転による市場縮小を想定しております。先行きは相当厳しいと認識しています。 このような経営環境に対応するため、最重要課題として「原点回帰と変革」に継続して取り組んでまいります。 「原点回帰」とは、一人ひとりがメタルアートの原点である「経営理念」「メタルアートウェイ」を理解し、実践していくためのひとづくり・文化づくりと既存事業の収益構造改革による競争力強化です。一人ひとりの成長が会社の競争力向上につながり、ひいてはお客様やお取引先様への貢献を実現してまいります。 「変革」とは、「新たな仕事獲得・新たな事業への挑戦」です。将来の成長を支えるイノベーション強化のために開発・新規事業への積極的な投資を継続してまいります。 （3） 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社グループは、持続的な成長と中長期的な企業価値を拡大するために、売上高経常利益率並びにに自己資本比率を向上させることが重要と考えております。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2252文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の概要は次のとおりであります。 なお、「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号 2020年３月31日）等を当連結会計年度の期首から適用しております。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症の影響を受けつつも、徐々に回復傾向に転じ、持ち直しの兆しがみられました。しかしながら、新たな変異株の出現、各種資材の調達難等不安定要素も重なり、先行き不透明な状況が続きました。 国内外の自動車市場においても、半導体等の部品調達難による減産が断続的に発生し、受注量が大きく変動しました。 このような経営環境ではありましたが、当社グループの売上高は、国内外の自動車部門、建設機械部門共に回復傾向が強く、増加しました。 以上の結果、当連結会計年度の売上高は 350億１千万円 （ 前年同期比23.9％増 ）となりました。部門別では、自動車部品は 273億７千１百万円 （ 前年同期比19.0％増 ）、建設機械部品は 62億４千３百万円 （ 前年同期比52.7％増 ）、農業機械部品は ８億２千万円 （ 前年同期比42.6％増 ）、その他部品は ５億７千４百万円 （ 前年同期比2.5％減 ）となりました。 損益面におきましては、売上の増加、グループを挙げての徹底した原価低減により、営業利益は 32億６百万円 （ 前年同期比81.8％増 ）となり、 経常利益は33億８百万円 （ 前年同期比59.8％増 ）、 親会社株主に帰属する当期純利益22億１千５百万円 （ 前年同期比62.4％増 ）となりました。 総資産は、 前連結会計年度末に比べ75億１千２百万円増加 し、 386億３千５百万円 となりました。 資産の部では、流動資産は、現金及び預金が ３億７千７百万円減少 、売掛金が８億８千万円増加、電子記録債権が 21億２千５百万円増加 、原材料及び貯蔵品が ７億８千万円増加 したこと等により、 前連結会計年度末に比べ44億１千３百万円増加 し、 230億１千６百万円 となり、また固定資産は 前連結会計年度末に比べ30億９千９百万円増加 し、 156億１千８百万円 となりました。 負債の部では、流動負債は、 前連結会計年度末に比べ47億６百万円増加 し、 181億７千４百万円 となり、固定負債は、 前連結会計年度末に比べ１千９百万円減少 し、 ８億７千万円 となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約126文字

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】 前連結会計年度(自 2020年４月１日 至 2021年３月31日 ) 該当事項はありません。 当連結会計年度(自 2021年４月１日 至 2022年３月31日 ) 該当事項はありません。

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約1819文字

(3) 販売実績 当連結会計年度における販売実績を部門別に示すと、次のとおりであります。 部門の名称 販売高(百万円) 前年同期比(％) 自動車部品 27,371 19.0 建設機械部品 6,243 52.7 農業機械部品 820 42.6 その他部品 574 △2.5 合計 35,010 23.9 (注) １ 主な相手先の販売実績及び総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 金額(百万円) 割合(％) 金額(百万円) 割合(％) ダイハツ工業㈱ 9,140 32.3 10,344 29.5 トヨタ自動車㈱ 3,611 12.8 4,098 11.7 コベルコ建機㈱ 2,978 10.5 4,370 12.5 (２) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討の内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ①当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 （財政状態の分析） 総資産は、 前連結会計年度末に比べ75億１千２百万円増加 し、 386億３千５百万円 となりました。 資産の部では、流動資産は、現金及び預金が ３億７千７百万円減少 、売掛金が８億８千万円増加、電子記録債権が 21億２千５百万円増加 、原材料及び貯蔵品が ７億８千万円増加 したこと等により、 前連結会計年度末に比べ44億１千３百万円増加 し、 230億１千６百万円 となり、また固定資産は 前連結会計年度末に比べ30億９千９百万円増加 し、 156億１千８百万円 となりました。 負債の部では、流動負債は、 前連結会計年度末に比べ47億６百万円増加 し、 181億７千４百万円 となり、固定負債は、 前連結会計年度末に比べ１千９百万円減少 し、 ８億７千万円 となりました。 純資産は、 親会社株主に帰属する当期純利益22億１千５百万円の計上による増加 、剰余金の配当による２億２千６百万円の減少等により、 前連結会計年度末に比べ28億２千５百万円増加 し、 195億８千９百万円 となりました。 （経営成績の分析） 当連結会計年度の経営成績の分析につきましては、「（1）経営成績等の状況の概況 ①財政状態及び経営成績の状況」に記載しております。 売上高経常利益率の推移につきましては、以下の通りであります。 87期 88期 89期 90期 91期 決算期 2018年3月期 2019年3月期 2020年3月期 2021年3月期 2022年3月期 売上高経常利益率（％） 2.9 3.8 3.8 7.3 9.…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1998文字

２ 【事業等のリスク】 当社グループの業績は、今後起こりうる様々な要因により大きな影響を受ける可能性があります。以下において、当社グループの事業展開上のリスク要因となる可能性があると考えられる主な事項を記載しております。当社グループはこれらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の予防及び発生した場合の対応に努める方針であります。 なお、文中における将来に関する事項は当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 Ⅰ損益及び財務に関するもの (1)素材、部品等仕入価格の変動リスク 当社グループでは、製品を製造するための鋼材、部品等を購入しておりますが、これらの世界市場における需要の動向、生産の環境変化等により購入価格が変動した場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 (2)受注変動のリスク 当社グループの売上は、自動車部品及び建設機械部品が90％以上を占めているため、自動車及び建設機械の国内外の販売の状況に影響され、売上高及び利益が大きく変動する可能性があります。 また、当社グループの主要販売先である自動車業界、建設機械業界においては、今後益々、中国、東南アジア、インドなどの新興国市場への需要開拓が進むとともに、製品の低価格化並びに現地生産化が進み、それに伴い当社グループの製品価格の下落、お客様の現地調達化による受注減少により売上高及び利益が変動する可能性があります。 (3)金利変動リスク 当社グループは、現状の低金利を利用し、短期借入金を中心に資金調達を行っております。一方、設備投資については長期借入金で賄うことにしており、今後、金利が上昇した場合、金利負担の増大の可能性があります。 (4)海外活動に関するリスク ① 為替リスク 海外子会社の財務諸表は原則として現地通貨で作成後、連結財務諸表作成のため円換算されております。したがって、決算時の為替レートにより、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 ② 政治・経済状況の変化などに伴うリスク 当社グループが事業展開するインドネシアにおいて、法律・規制の大きな変化、政治・経済状況の急激な変化、テロ・戦争等の社会的・政治的混乱など予測し難い事態が発生した場合は、当社グループの経営成績、財務状況等に影響を与える可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約796文字

５ 【研究開発活動】 当社は鍛造を基軸に機械加工・熱処理までを行い、お客様に完成部品で提供できる一貫体制を展開しております。「世界的な脱炭素の動きの中で自動車の電動化が進むことによる、当社主力の自動車向けエンジン・トランスミッション部品の縮小」や「国内の人口減少、若者の自動車離れ等による自動車市場の縮小」に対応するため、新事業の創出や自動車以外の鍛造品の拡販に向けた「部品開発」及び「生産技術開発」を進めております。当連結会計 年度における研究開発費は 316 百万円です。その活動状況と研究開発成果は、次の通りです。 〈部品開発〉 ・ 自動車産業の変革（電動化）に対応していくために電動化ユニット等に対応するギヤ・シャフト等の開発を行っております。弊社が持っている精密鍛造技術を電動化ユニット部品にマッチングさせお客様に提案しております。 ・ 一昨年より機械加工技術を活かした産業用ロボット部品の開発を進めておりました。2022年7月より量産を開始し、更なる拡張を目指し引き続き開発に取り組んでまいり ます。 ・ 自動車の電動化に伴いエンジンに置き換わるモーターにつきましても内蔵部品の開発を進めております 。 〈生産技術開発 〉 ・ 一昨年より進めておりますAI開発につきましては滋賀大学データサイエンス学部及びダイハツ工業DX推進部との連携により推進してまいりました。来期も引き続き画像判定等の分野でAIの活用を進めてまいります。 ・ カーボンニュートラル・脱炭素に向けては、工場のエネルギー原単位向上の取り組みを進めておりますと共に脱炭素エネルギーの積極的利用も進めております。 なお、当社及び連結子会社は、ともに鍛工品製造販売の単一セグメントであるため、事業の種類別セグメントに関連付けた説明は記載しておりません。 0103010_honbun_0831500103404.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約1147文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2022年３月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社事務所 及び本社工場 (滋賀県草津市) 鍛工品 鍛工品 製造設備 1,053 2,148 461 (42,909) 300 3,963 264 (69) 馬場第1工場（精密鍛造工程） (滋賀県草津市) 鍛工品 鍛工品 製造設備 89 66 143 (4,082) 303 25 (15) 馬場第1工場（リンク加工・組立） (滋賀県草津市) 鍛工品 機械加工 及び組立 設備 172 23 403 (11,908) 601 17 (4 ) 馬場第2工場 (滋賀県草津市) 鍛工品 機械加工 設備 金型製作 設備 125 188 129 (16,315 ) 19 462 91 (34) 水口工場 (滋賀県甲賀市) 鍛工品 自動車部品機械加工設備 613 540 620 （30,112) 15 1,790 87 (64) 九州工場 (福岡県朝倉市) 鍛工品 自動車部品機械加工設備 11 12 15 (5) (注) １ 帳簿価格のうち「その他」は、工具・器具及び備品の合計であります。 ２ 従業員数の（ ）は、臨時従業員数を外数で記載しております。 (2) 国内子会社 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 ㈱メタルフォージ 本社事務所 及び本社工場 (宮崎県東臼杵郡門川町) 鍛工品 鍛工品 製造設備 586 858 359 (75,471) 29 1,834 96 (54) (注) １ 帳簿価格のうち「その他」は、工具・器具及び備品の合計であります。 ２ 従業員数の（ ）は、臨時従業員数を外数で記載しております。 (3) 在外子会社 2022年３月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 PT.METALART ASTRA INDONESIA 本社事務所 及び本社工場 (インドネシア共和国) 鍛工品 鍛工品 製造設備 561 1,946 502 (31,865) 86 3,097 114 (68) (注) １ 帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品の合計であります。 ２ 従業員数の（ ）は、臨時従業員数を外数で記載しております。

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約474文字

３ 【配当政策】 当社は、株主に対する利益還元を重要な経営目的の一つであると考え、安定した配当の実施を基本とし、業績と企業体質の強化を総合的に勘案して決定することにしております。 当社の剰余金の配当は、株主の皆様への利益還元の機会を充実させるため、中間配当及び期末配当の年２回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、当事業年度の業績と内部留保の確保を考慮し、１株当たり74円（うち中間配当金30円)としております。 また、内部留保金につきましては、企業体質の強化と将来の事業活動の発展につながる投資に充当いたします。 なお、当社は取締役会の決議によって中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) １株当たり配当額 (円) 2021年11月12日 取締役会決議 90 30 2022年６月24日 定時株主総会決議 133 44

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約196文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2022年３月31日 現在 区分 従業員数(人) 全社共通 709 ( 313 ) 合計 709 ( 313 ) (注)１ 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 ２ 当社及び連結子会社は、単一事業分野において営業を行っており、単一事業部門で組織されているため従業員数は全社共通としております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4103文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営の効率性、透明性の確保、法令遵守、安全かつ健全なる事業活動を通じ、企業価値を最大化することをコーポレート・ガバナンスの基本的な考え方としております。この考え方のもと、社会からの信頼に応え持続的な成長及び中長期的な企業価値の向上を目指し、コーポレート・ガバナンスの拡充に取り組みます。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 １）企業統治の体制 取締役会は、業務執行の決定・監督を行うとともに内部統制システムの基本方針を決議し取締役会の権限委譲のもと、迅速な対応が必要とされる事業運営に関しては、常勤役員、部門責任者及び子会社代表者で構成する経営会議を月２回開催し、タイムリーな経営意志決定を図るとともに、社内各部門及び子会社の業務執行状況をチェックしております。一方、当社は監査役会設置会社であり、監査役３名（うち社外監査役２名）の監査役体制で、監査役は取締役会のほか経営会議等の重要会議に積極的に出席し、取締役の職務執行について厳正な監査を行っております。また、会計監査人による監査を実施するとともに、必要に応じ会計監査人と監査役は意見交換を行っております。さらに、独立した監査室による内部監査を実施しております。 また、当社は取締役の選 解任並びに報酬等の内容の決定に当たり、公正性と透明性を確保するため、 取締役会の任意の諮問機関として指名報酬委員会を設置しております。指名報酬委員会は、社内取締役１名と社外取締役２名で構成されており、社外役員が過半数を占めております。 このような体制により公正で効率的な企業経営を期しており、コーポーレート・ガバナンスの面からも現在の体制が当社にとって十分に機能していると判断しております。 リスク管理面では、社長を委員長とし、常勤役員、部門責任者及び子会社代表者を委員とする「内部統制委員会」を設置し、機密・情報管理、全社のコンプライアンス体制の整備、輸出管理、金融商品取引法に基づく内部統制制度の整備等、当社グループ全体の内部統制体制の拡充に取り組んでおります。 また、個々の統制やリスク管理、コンプライアンスが必要な分野は、各部門の本来業務としての統制活動に加えて、「安全衛生委員会」、「環境管理委員会」、「品質会議」等の諸活動を通じて、よりきめ細かな統制活動を実施しております。 当社の取締役は９名以内とする旨を定款で定めております。有価証券報告書提出日現在の取締役は５名であり、内２名が社外取締役であります。社外取締役につきましては、企業経営に対する優れた識見や当社経営に資する知識・経験を有した方を選任し、取締役会の監督機能強化や経営の中立性・客観性を高める役割を担っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

４ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約523文字

(6) 【大株主の状況】 2022年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(％) ダイハツ工業㈱ 池田市ダイハツ町１番１号 1,037 34.30 ㈱ゴーシュー 滋賀県湖南市石部緑台２丁目１番１号 128 4.25 犬 塚 好 次 埼玉県ふじみ野市 114 3.78 ㈱滋賀銀行 滋賀県大津市浜町１番38号 100 3.31 吉 田 知 広 大阪市淀川区 85 2.82 ㈱りそな銀行 大阪市中央区備後町２丁目２番１号 60 1.98 光通信㈱ 豊島区西池袋１丁目４番10号 58 1.93 三菱UFJモルガン・スタンレー証券㈱ 千代田区大手町１丁目９番２号 56 1.88 メタルアート社員持株会 滋賀県草津市野路３丁目２番18号 42 1.41 J.P.Morgan Securities plc Director Andrew J.Cox （常任代理人 JPモルガン証券株式会社） 25 Bank Street Canary Wharf London UK （千代田区丸の内２丁目７番３号 東京ビルディング） 40 1.32 1,722 56.97

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100OE7Q 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

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