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株式会社メタルアート

証券コード: 5644 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-06-25
業種 鉄鋼
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 表示中 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

精密型打鍛造品の製造販売を行う企業です。主な製品は自動車および建設機械の部品であり、国内および海外（インドネシア等）で展開しています。自動車部品の売上比率が高く、ダイハツ工業、コベルコ建機、トヨタ自動車などの大手企業を主要顧客としています。

主な事業領域

精密型打鍛造品の製造販売（自動車部品、建設機械部品、農業機械部品、その他部品）

主な製品・サービス

  • 精密型打鍛造品（自動車部品、建設機械部品、農業機械部品、その他部品）

ビジネスモデル

製造販売モデル。一部の鍛造製品を子会社や海外法人へ委託・販売し、大手自動車・建設機械メーカーへ製品を供給する。生産・受注状況を管理し、原価低減に努める。

セグメント・事業構成

自動車部品、建設機械部品、農業機械部品、その他部品の4つの区分で構成される。自動車部品が売上の大部分を占める。

戦略・方向性

「経営理念」と「メタルアートウェイ」に基づく人材育成と、国内既存事業の強化、および技術とデジタル技術の融合による新価値創造と海外事業の拡大。

強みとして読み取れる点

  • 自動車・建設機械分野での強固な技術基盤
  • 大手企業との安定した取引関係
  • グローバルな生産・販売体制（インドネシア等）

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルスの影響による経済活動の停滞
  • 国内自動車市場の縮小（少子高齢化等）
  • CASEやMaaSといった自動車業界の変革への対応

確認ポイント

  • 自動車市場の変革（CASE/MaaS）への対応状況
  • 新技術・デジタル技術との融合による新価値創出の進捗
  • 海外事業の拡大状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、主要顧客、経営課題、戦略が本文中に具体的に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

原材料・部品の仕入価格変動リスク、自動車および建設機械への高い売上依存（90%以上）に伴う受注変動や新興国での低価格化・現地調達化による影響、金利上昇による借入負担増、インドネシアにおける為替リスクおよび政治・経済状況の変化、自然災害、火災、爆発、感染症等による操業停止リスク、環境維持に関するコストの増大。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

精密型打鍛造品の製造販売を行う。自動車・建設機械向けの強固な顧客基盤を持ちつつ、電動化やロボット分野への展開とデジタル技術活用による高度化を狙う。リスク管理体制は整備されているが、主要市場の動向に左右されやすい構造。

成長方針

自動車・建設機械分野の既存事業強化に加え、電動化ユニット向け部品や産業用ロボットへの展開、デジタル技術との融合による新価値創造を目指す。また、若手育成を含む「メタルアートウェイ」を通じた人材育成を重視。

資本政策

設備投資などの長期資金需要には内部留保と長期借入金で対応し、運転資金には短期借入金を利用。資金管理の一元化により効率向上を図る方針。

リスク対応方針

原材料価格変動、受注動向（特に新興国での低価格化・現地生産化）、金利上昇、為替リスク、自然災害、感染症への対応体制（BCP策）を特定し、管理体制の強化や安全操業体制の構築で対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は精密鍛造技術を核とした自動車・建設機械部品の製造販売を行っており、CASE/電動化の流れに対応する新製品開発と、産学連携を通じたデータ解析や自動化などの生産技術革新に取り組んでいる。安定した顧客基盤を持ちつつ、次世代モビリティへの対応とDXによる生産効率向上を両立させる戦略をとっている。

設備投資の方向性

焼準炉の新設を含む設備投資を実施。生産能力の維持・強化と、効率的な製造体制の構築に向けた投資を継続。

研究開発・商品開発

電動化対応（モーターシャフト、駆動ギア）への技術転換、滋賀大学との連携によるビッグデータ解析を用いた予知保全や品質向上、画像解析による検査自動化など、高度な生産技術の開発に注力。

投資・変化テーマ

  • 電動化への対応
  • 生産技術の高度化
  • DX・データ解析による品質向上

関連キーワード

  • 精密鍛造
  • モーターシャフト
  • 駆動ギヤ
  • ビッグデータ解析
  • 予知保全
  • 画像解析
  • 検査自動化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-06-25

財務情報

業績

売上高

326.41億円
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営業利益

12.51億円
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経常利益

12.37億円
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税引前利益

12.39億円
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親会社帰属利益

8.32億円
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財政状態・流動性

総資産

288.83億円
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純資産

145.34億円
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株主資本

137.76億円
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現金及び現金同等物

42.96億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+27.47億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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S100IZ57
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日本基準 / jgaap
scope
連結 / consolidated
period
2019-04-01 〜 2020-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約335文字

３ 【事業の内容】 当社及び当社の関係会社は、当社、子会社２社及びその他の関係会社１社により構成されております。当社及び子会社２社は、精密型打鍛造品の製造販売に関する事業を主として行っており、その製品は自動車及び建設機械部品を主としております。 当該事業における当社及び関係会社の位置づけは、次の通りであります。 鍛工品関連 自動車、建設機械 …… 及びその他部品 当社が製造販売しており、製造については、一部鍛造品を連結子会社 ㈱メタルフォージに下請けさせております。 PT.METALART ASTRA INDONESIAは、鍛造品を製造し、現地法人へ販売しております。 その他の関係会社ダイハツ工業㈱へは製品を販売しております。 事業の系統図は次の通りであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約845文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （１）会社の経営の基本方針 当社は、「①常に新たな価値を生みだしお客様の感動を創造します。②革新的なものづくりを通じて社会の発展に貢献します。③リスクを恐れず挑戦し成長する喜びを共感します」を経営理念とし、お客様、取引先および株主、従業員がともに満足を得られる経営を行い、社会・環境に貢献することを基本方針としております。 （２）対処すべき課題 世界経済の先行きにつきましては、新型コロナウィルスの影響により、多くの国・地域での急激な落ち込みが懸念されます。当社主力の自動車業界・建設機械業界ともに既に大きな影響が及んでいます。当社グループも一丸となって対応に尽力していきます。 中長期的には、自然環境問題の対応やグローバル化だけでなく、主力の自動車市場が国内の少子高齢化・人口都市移転による市場縮小に加え、「CASE」「MaaS」に代表される「100年に一度」と言われる大変革の時代を迎えています。 このような経営環境の中、国内既存事業強化と海外事業拡大に加え、積み上げてきた技術の更なる進化と最新のデジタル技術の融合により、新たな価値の創造の実現に取り組んでまいります。 これらの実現には、一人ひとりがメタルアートの原点である「経営理念」「メタルアートウェイ」に立ち帰ることが大切と考えています。 「メタルアートウェイ」とは、「人間性尊重・挑戦・感動と感謝・持続的成長」の四つの受け継がれていくべき共通の価値観、いわゆる「メタルアートらしさ」です。これを全員が理解し、実践していけるようにひとづくりも最重要課題として取り組んでまいります。 （３） 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社グループは、持続的な成長と中長期的な企業価値を拡大するために、売上高経常利益率ならびに自己資本比率を向上させることが重要と考えております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約845文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （１）会社の経営の基本方針 当社は、「①常に新たな価値を生みだしお客様の感動を創造します。②革新的なものづくりを通じて社会の発展に貢献します。③リスクを恐れず挑戦し成長する喜びを共感します」を経営理念とし、お客様、取引先および株主、従業員がともに満足を得られる経営を行い、社会・環境に貢献することを基本方針としております。 （２）対処すべき課題 世界経済の先行きにつきましては、新型コロナウィルスの影響により、多くの国・地域での急激な落ち込みが懸念されます。当社主力の自動車業界・建設機械業界ともに既に大きな影響が及んでいます。当社グループも一丸となって対応に尽力していきます。 中長期的には、自然環境問題の対応やグローバル化だけでなく、主力の自動車市場が国内の少子高齢化・人口都市移転による市場縮小に加え、「CASE」「MaaS」に代表される「100年に一度」と言われる大変革の時代を迎えています。 このような経営環境の中、国内既存事業強化と海外事業拡大に加え、積み上げてきた技術の更なる進化と最新のデジタル技術の融合により、新たな価値の創造の実現に取り組んでまいります。 これらの実現には、一人ひとりがメタルアートの原点である「経営理念」「メタルアートウェイ」に立ち帰ることが大切と考えています。 「メタルアートウェイ」とは、「人間性尊重・挑戦・感動と感謝・持続的成長」の四つの受け継がれていくべき共通の価値観、いわゆる「メタルアートらしさ」です。これを全員が理解し、実践していけるようにひとづくりも最重要課題として取り組んでまいります。 （３） 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社グループは、持続的な成長と中長期的な企業価値を拡大するために、売上高経常利益率ならびに自己資本比率を向上させることが重要と考えております。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2217文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における我が国経済は、雇用・所得環境の改善は堅調に推移した一方で、各地で頻発する自然災害、通商問題や海外経済動向などにより減速傾向に転じるとともに、2020年に入り新型コロナウイルス感染拡大による世界的規模の経済活動の停滞が顕在化するなど、非常に厳しい状況で推移いたしました。 一方、このような経営環境のもと、当連結会計年度の当社グループの売上高は、自動車部門では、国内軽・小型自動車は堅調に推移し増加いたしました。インドネシアにおいては、市場がやや低調に推移しましたが、新規部品の立ち上がりもあり増加となりました。また、建設機械部門では、中国、ASEAN中心に特に大型建機の需要低迷や台風19号に伴う取引先の操業影響を受け減少となりました。 以上の結果、当連結会計年度の売上高は 326億４千万円 （ 前年同期比１.８％増 ）となりました。部門別では、自動車部品は 267億２千３百万円 （ 前年同期比４.１％増 ）、建設機械部品は 45億７千６百万円 （ 前年同期比９.５％減 ）、農業機械部品は ６億５千１百万円 （ 前年同期比12.８％減 ）、その他部品は ６億８千９百万円 （ 前年同期比11.８％増 ）となりました。 損益面におきましては、売上高の増加、グループを挙げての原価低減に努めた結果、営業利益は 12億５千万円 （ 前年同期比10.９％増 ）となり、 経常利益は12億３千６百万円 （ 前年同期比２.２％増 ）、 親会社株主に帰属する当期純利益８億３千２百万円 （ 前年同期比４.１％増 ）となりました。 総資産は、 前連結会計年度末に比べ10億５千６百万円減少 し、 288億８千３百万円 となりました。 資産の部では、流動資産は、 前連結会計年度末に比べ３億３千５百万円減少 し、 161億９千９百万円 となり、また固定資産は 前連結会計年度末に比べ７億２千万円減少 し、 126億８千４百万円 となりました。 負債の部では、流動負債は、 前連結会計年度末に比べ９億２千４百万円減少 し、 134億９千万円 となり、固定負債は、 前連結会計年度末に比べ７千９百万円増加 し、 ８億５千８百万円 となりました。 純資産は、 前連結会計年度末に比べ２億１千１百万円減少 し、 145億３千３百万円 となりました。 ② キャッシュ・フローの状況 連結会計年度末における現金及び現金同等物（以下「資金」という。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約126文字

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】 前連結会計年度(自 2018年４月１日 至 2019年３月31日 ) 該当事項はありません。 当連結会計年度(自 2019年４月１日 至 2020年３月31日 ) 該当事項はありません。

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約2182文字

(3) 販売実績 当連結会計年度における販売実績を部門別に示すと、次のとおりであります。 部門の名称 販売高(千円) 前年同期比(％) 自動車部品 26,723,446 4.1 建設機械部品 4,576,453 △9.5 農業機械部品 651,152 △12.8 その他部品 689,580 11.8 合計 32,640,633 1.8 (注) １ 主な相手先の販売実績及び総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 金額(千円) 割合(％) 金額(千円) 割合(％) ダイハツ工業㈱ 9,597,061 29.9 10,345,124 31.7 コベルコ建機㈱ 3,368,062 10.5 3,301,845 10.1 トヨタ自動車㈱ 3,006,579 9.4 3,299,008 10.1 ２ 上記金額は、消費税等は含まれておりません。 (２) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討の内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ①当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 （財政状態の分析） 総資産は、 前連結会計年度末に比べ10億５千６百万円減少 し、 288億８千３百万円 となりました。 資産の部では、流動資産は、現金及び預金が７億７千６百万円増加、受取手形及び売掛金が２億９千４百万円減少、電子記録債権が２億２千８百万円減少、原材料及び貯蔵品が１億７千４百万円減少したこと等により、 前連結会計年度末に比べ３億３千５百万円減少 し、 161億９千９百万円 となり、また固定資産は 前連結会計年度末に比べ７億２千万円減少 し、 126億８千４百万円 となりました。 負債の部では、流動負債は、買掛金が３億６千２百万円減少、電子記録債務が３億９千１百万円減少したこと等により、 前連結会計年度末に比べ９億２千４百万円減少 し、 134億９千万円 となり、また固定負債は、 前連結会計年度末に比べ７千９百万円増加 し、 ８億５千８百万円 となりました。 純資産は、親会社株主に帰属する当期純利益８億３千２百万円の計上による増加したこと等により 前連結会計年度末に比べ２億１千１百万円減少 し、 145億３千３百万円 となりました。 （経営成績の分析） 当連結会計年度の経営成績の分析につきましては、「（1）経営成績等の状況の概況 ①財政状態及び経営成績の状況」に記載しております。 売上高経常利益率の推移につきましては、以下の通りであります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2028文字

２ 【事業等のリスク】 当社グループの業績は、今後起こりうる様々な要因により大きな影響を受ける可能性があります。以下において、当社グループの事業展開上のリスク要因となる可能性があると考えられる主な事項を記載しております。当社グループはこれらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の予防及び発生した場合の対応に努める方針であります。 なお、文中における将来に関する事項は当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 Ⅰ損益及び財務に関するもの (１)素材、部品等仕入価格の変動リスク 当社グループでは、製品を製造するための鋼材、部品等を購入しておりますが、これらの世界市場における需要の動向、生産の環境変化等により購入価格が変動した場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 （２）受注変動のリスク 当社グループの売上は、自動車部品及び建設機械部品が90％以上を占めているため、自動車及び建設機械の国内外の販売の状況に影響され、売上高及び利益が大きく変動する可能性があります。 また、当社グループの主要販売先である自動車業界、建設機械業界においては、今後益々、中国、東南アジア、インドなどの新興国市場への需要開拓が進むとともに、製品の低価格化並びに現地生産化が進み、それに伴い当社グループの製品価格の下落、お客様の現地調達化による受注減少により売上高及び利益が変動する可能性があります。 (３)金利変動リスク 当社グループは、現状の低金利を利用し、短期借入金を中心に資金調達を行っております。一方、設備投資については長期借入金で賄うことにしており、今後、金利が上昇した場合、金利負担の増大の可能性があります。 (４)海外活動に関するリスク １)為替リスク 海外子会社の財務諸表は原則として現地通貨で作成後、連結財務諸表作成のため円換算されております。したがって、決算時の為替レートにより、現地通貨における価値が変わらなかったとしても、円換算後の価値が当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 ２)政治・経済状況の変化などに伴うリスク 当社グループが事業展開するインドネシアにおいて、法律・規制の大きな変化、政治・経済状況の急激な変化、テロ・戦争等の社会的・政治的混乱など予測し難い事態が発生した場合は、当社グループの経営成績、財務状況等に影響を与える可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約592文字

５ 【研究開発活動】 当社は鍛造を基軸に機械加工・熱処理までを行い、お客様に完成部品で提供できる一貫体制を展開しておりますが、さらなる競争力向上に向け新工法の提案、生産効率の向上に個々の技術の深さを増す取り組みを進めてまいりました。その活動状況と研究開発成果は、次の通りです。 〈部品開発〉 ・近年の自動車産業の変革に対応していくために電動化ユニット用モーターシャフトやそれらのユニットに使用される駆動ギヤの開発を進めております。 ・自動車用ギヤで得られた精密鍛造技術を産業用ロボット等へも活用出来る様に部品の幅を広げ開発を行っております。 ・既存事業の延長に留まらず、あらたな事業の開拓も視野に入れ未来創造部を昨年度より新設し、市場/顧客ニーズ把握と技術シーズの発掘・強化を進めております。 〈生産技術開発 〉 ・ものづくりの進化のために滋賀大学データサイエンス学部と連携し、プレス等の生産設備からアウトプットされたビッグデータ解析を行い、良品条件の確立や予知保全を介した製品品質向上を進めております。 ・画像解析等の要素技術にも積極的に取り組み検査の自動化等も進めております。 なお、当社及び連結子会社は、ともに鍛工品製造販売の単一セグメントであるため、事業の種類別セグメントに関連付けた説明は記載しておりません。 0103010_honbun_0831500103204.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1383文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2020年３月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社事務所 及び本社工場 (滋賀県草津市) 鍛工品 鍛工品 製造設備 1,016,228 1,358,574 461,089 (42,909) 3,333 198,778 3,038,004 270 (93) 馬場第1工場（精密鍛造工程） (滋賀県草津市) 鍛工品 鍛工品 製造設備 109,125 121,396 143,049 (4,082) 8,434 382,005 26 (21) 馬場第1工場（リンク加工・組立） (滋賀県草津市) 鍛工品 機械加工 及び組立 設備 190,431 51,508 403,340 (11,908) 1,445 646,726 17 (２) 馬場第2工場 (滋賀県草津市) 鍛工品 機械加工 設備 金型製作 設備 172,535 365,189 129,391 (16,315) 38,679 705,796 116 (72) 水口工場 (滋賀県甲賀市) 鍛工品 自動車部品機械加工設備 684,951 681,320 620,483 （30,112) 15,886 2,002,641 71 (46) 九州工場 (福岡県朝倉市) 鍛工品 自動車部品機械加工設備 595 82,901 4,673 88,170 15 (９) (注) １ 帳簿価格のうち「その他」は、工具・器具及び備品の合計であります。 ２ 従業員数の（ ）は、臨時従業員数を外書きしております。 ３ 上記の金額には消費税等は含まれておりません。 (2) 国内子会社 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 ㈱メタルフォージ 本社事務所 及び本社工場 (宮崎県東臼杵郡門川町) 鍛工品 鍛工品 製造設備 613,512 858,888 359,054 (75,471) 60,313 1,891,768 101 (59) (注) １ 帳簿価格のうち「その他」は、工具・器具及び備品の合計であります。 ２ 従業員数の（ ）は、臨時従業員数を外書きしております。 ３ 上記の金額には消費税等は含まれておりません。 (3) 在外子会社 2020年３月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 PT.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約513文字

３ 【配当政策】 当社は、株主に対する利益還元を重要な経営目的の一つであると考え、安定した配当の実施を基本とし、業績と企業体質の強化を総合的に勘案して決定することにしております。 当社の剰余金の配当は、当事業年度よりこれまで年１回の期末配当を基本方針としてまいりましたが、株主の皆様への利益還元の機会を充実させるため、中間配当及び期末配当の年２回を基本的な方針に変更しております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、当事業年度の業績と内部留保の確保を考慮し、１株当たり35円（うち中間配当金15円)としております。 また、内部留保金につきましては、企業体質の強化と将来の事業活動の発展につながる投資に充当いたします。 なお、当社は取締役会の決議によって中間配当を行うことができる旨を定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) １株当たり配当額 (円) 2019年11月８日 47,259 15 取締役会決議 2020年６月25日 定時株主総会決議 60,471 20

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約196文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2020年３月31日 現在 区分 従業員数(人) 全社共通 732 ( 407 ) 合計 732 ( 407 ) (注)１ 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 ２ 当社及び連結子会社は、単一事業分野において営業を行っており、単一事業部門で組織されているため従業員数は全社共通としております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3928文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営の効率性、透明性の確保、法令順守、安全かつ健全なる事業活動を通じ、企業価値を最大化することをコーポレート・ガバナンスの基本的な考え方としております。この考え方のもと、社会からの信頼に応え持続的な成長及び中長期的な企業価値の向上を目指し、コーポレート・ガバナンスの拡充に取り組みます。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 １） 企業統治の体制 取締役会は、業務執行の決定・監督を行うとともに内部統制システムの基本方針を決議し取締役会の権限委譲のもと、迅速な対応が必要とされる事業運営に関しては、常勤役員、部門責任者及び子会社代表者で構成する経営会議を月２回開催し、タイムリーな経営意志決定を図るとともに、社内各部門及び子会社の業務執行状況をチェックしております。一方、当社は監査役会設置会社であり、監査役３名（うち社外監査役２名）の監査役体制で、監査役は取締役会のほか経営会議等の重要会議に積極的に出席し、取締役の職務執行について厳正な監査を行っております。また、会計監査人による監査を実施するとともに、必要に応じ会計監査人と監査役は意見交換を行っております。さらに、独立した監査室による内部監査を実施しております。このような体制により公正で効率的な企業経営を期しており、コーポーレート・ガバナンスの面からも現在の体制が当社にとって十分に機能していると判断しております。 リスク管理面では、社長を委員長とし、常勤役員、部門責任者及び子会社代表者を委員とする「内部統制委員会」を設置し、機密・情報管理、全社のコンプライアンス体制の整備、輸出管理、金融商品取引法に基づく内部統制制度の整備等、当社グループ全体の内部統制体制の拡充に取り組んでおります。 また、個々の統制やリスク管理、コンプライアンスが必要な分野は、各部門の本来業務としての統制活動に加えて、「安全衛生委員会」、「環境管理委員会」、「品質会議」等の諸活動を通じて、よりきめ細かな統制活動を実施しております。 当社の取締役は15名以内とする旨を定款で定めております。有価証券報告書提出日現在の取締役は６名であり、内２名が社外取締役であります。社外取締役につきましては、企業経営に対する優れた識見や当社経営に資する知識・経験を有した方を選任し、取締役会の監督機能強化や経営の中立性・客観性を高める役割を担っております。 なお、当社の基本的な機関及び内部統制の体制をまとめると以下のとおりであります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

４ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約438文字

(6) 【大株主の状況】 2020年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(％) ダイハツ工業㈱ 池田市ダイハツ町１番１号 1,037 34.30 ㈱メタルワン 東京都千代田区丸の内２丁目７番２号 257 8.53 ㈱ゴーシュー 滋賀県湖南市石部緑台２丁目１番１号 128 4.24 犬 塚 好 次 埼玉県ふじみ野市 115 3.82 ㈱滋賀銀行 滋賀県大津市浜町１番38号 100 3.31 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８番11号 63 2.10 ㈱ケイエムコーポ 名古屋市北区若葉通り１丁目38号 60 2.00 ㈱りそな銀行 大阪市中央区備後町２丁目２番１号 60 1.98 北愛知リース㈱ 名古屋市北区若葉通り１丁目38号 51 1.70 メタルアート社員持株会 滋賀県草津市野路３丁目２番18号 39 1.29 1,913 63.27

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100IZ57 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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