株式会社リード

証券コード: 6982 / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-23
業種 輸送用機器
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

板金・塗装および樹脂成形加工を主軸とした自動車用部品の製造販売(バンパー、スポイラー等)と、設計からメンテナンスまで一貫して手掛ける駐輪事業を展開する企業です。自動車部品では高い技術力を有し、自社製品では独自の強みを持つほか、不動産賃貸も行っています。

主な事業領域

自動車用部品の製造・販売(バンパー、スポイラー等)、駐輪システムの企画開発・設計・製造・販売・設置・メンテナンス、および不動産賃貸事業を展開。

主な製品・サービス

  • バンパー
  • スポイラー
  • ハンドブレーキレバーシステム
  • 駐輪場ラック
  • 情報通信機ラック
  • 汎用電子機器ケース
  • シャーシ

ビジネスモデル

受注生産による自動車部品の製造・販売および、自社設計開発の強みを活かした駐輪システムの提供。不動産賃貸は営業外収益として計上。

セグメント・事業構成

1. 自動車用部品(売上高比率89.8%)、2. 自社製品(駐輪事業等含む、9.6%)、3. 賃貸不動産、4. その他(情報通信機ラック等)

戦略・方向性

自動車部品では受注拡大と技術力強化(アニールレス技術等)による収益性向上。自社製品では設計開発の強みを活かした駐輪事業の拡大と次世代モビリティへの対応。DX推進や生産工程の自動化、人財育成を通じた経営基盤の強化。

強みとして読み取れる点

  • 高度な樹脂成形・塗装技術(アニールレス技術等の特許取得)
  • 駐輪システムの設計からメンテナンスまでの一貫体制
  • 安定した受注基盤

課題として読み取れる点

  • 自動車部品事業における先行投資による影響の抑制
  • 人財の確保と育成
  • 生産工程の自動化・DX推進
  • 不透明な経済環境下での収益構造の改革

確認ポイント

  • 新規大口量産案件の動向
  • アニールレス技術等の特許活用状況
  • 駐輪事業における次世代モビリティへの対応
  • 生産効率向上に向けた投資効果

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・セグメント情報、経営戦略、課題、サステナビリティ項目まで詳細に記載されており、事業内容を把握するのに十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスクとして、売上高の81.7%を特定顧客(SUBARU等)に依存する構造があり、景気動向や生産拠点の海外シフトによる影響を受けやすい。また、自動車部品・駐輪製品における競争激化、技術革新への投資負担、特定の仕入者への依存および原材料価格の高騰、金利上昇に伴う有利子負債の負担増、人財確保の困難さ、および災害や感染症による生産停止リスクが挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品を主力としつつ、自社ブランドの駐輪・モビリティ関連事業を成長の柱として育成する方針。特定顧客への依存リスクに対し、技術革新と製品の多角化で対応を図る。設備投資による一時的な赤字はあるものの、中長期的な収益構造の改善に向けた明確な戦略を有している。

成長方針

自動車部品部門では、量産品の受注拡大と特許技術(アニールレス等)を活用した高付加価値な製品開発に注力。自社製品部門では、販売チャネルの拡大と次世代モビリティ関連の開発を通じて事業の多角化と収益性の強化を図る。

資本政策

安定した配当の実施に向けた強固な経営体質の構築を目標とし、生産設備の増強や自動化、DX推進による収益性の向上、および研究開発への積極的な投資を通じて企業価値の向上を図る方針。

リスク対応方針

特定顧客への高い依存度に対し、自社製品の拡充によるポートフォリオの多様化で対応。生産工程の自動化・DX推進によるコスト削減、人財確保のための教育体制整備、および厳格な安全・環境管理体制の構築によりリスクを低減する。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車用部品の強みである樹脂成形・塗装技術を基盤としつつ、特許技術の活用や次世代モビリティ(電動キックボード等)への展開を通じて成長を目指す。課題となる収益性の改善に向け、DX推進や生産工程の自動化、人財育成に重点を置いた投資戦略をとっている。

設備投資の方向性

自動車用部品の受注増に伴う大型樹脂成形機の導入、金型・治具の整備、および生産ラインの再編に向けた設備投資を重点的に実施。また、全社的なネットワークセキュリティ更新を含むDX基盤への投資も含まれる。

研究開発・商品開発

自動車分野では、軽量化・低コスト化に向けた新材料・新工法の研究開発に注力(アニールレス技術等)。自社製品分野では、電動キックボードや次世代モビリティに関連する製品の企画・設計・開発を推進。

投資・変化テーマ

  • アニールレス技術(特許)
  • シート塗装技術(特許)
  • 自動車の軽量化・新材料開発
  • 次世代モビリティ(電動キックボード等)
  • 生産工程の自動化
  • DX推進による生産性向上

関連キーワード

  • 樹脂成形
  • 特殊塗装
  • アニールレス技術
  • 軽量化
  • 電動キックボード
  • デジタル開発
  • 信頼性解析

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分単体 対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-06-23

財務情報

業績

売上高

51.42億円
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営業利益

-1.12億円
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経常利益

-79,869,000円
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税引前利益

-95,143,000円
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当期利益

-69,274,000円
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財政状態・流動性

総資産

87.06億円
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25.45億円
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11.78億円
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現金及び現金同等物

15.23億円
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キャッシュフロー

3区分

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+8億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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表示可能
選定状況
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約495文字

3 【事業の内容】 当社の事業内容は、板金・塗装及び樹脂成形加工を主体とした自動車用部品などの受注製品と、駐輪ラックを主体とした自社製品とに大別することができます。 なお、当事業年度より、報告セグメントの区分を変更しております。詳細は、「第5 経理の状況 1 財務諸表等(1)財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」をご参照ください。 セグメントの名称 主 要 製 品 等 売上高比率(%)(注) 1 自動車用部品 バンパー及びスポイラー等の外装部品 ハンドブレーキレバーシステム 89.8 駐 輪 事 業 駐輪ラック等の駐輪製品の企画開発、設計、製造、販売・設置、 保守メンテナンス、駐輪場経営 9.6 賃貸不動産 貸店舗 セグメント計 99.5 そ の 他 情報通信機ラック、汎用電子機器ケース、シャーシ 0.5 合 計 100.0 (注) 1. 売上高比率は第93期(2025年4月1日~2026年3月31日)の売上実績に基づき表示しております。 2. 賃貸不動産の賃貸収益は営業外収益に、賃貸費用は営業外費用に計上しております。 [事業系統図] 事業系統図は、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1230文字

(1) 経営方針・経営戦略等 ①経営方針 当社は、「製品を通じて社会に貢献するとともにお客様の満足と信頼が得られる製品づくり」を使命とし、この使命達成のため、「誠意、熱意、創意」を社是に掲げ「努力一筋、全社一丸、品質一心」をモットーに、市場・顧客ニーズに応え、品質を重視し、経営効率を向上させ企業の存続と発展に必要な利益を確保することにより、社会に貢献することを経営理念としております。 これを実現するためには、安定した配当を実施できる強固な体質の企業にすることが重要であり、企業活動を律する枠組みであるコーポレート・ガバナンスを一層強化し、株主はもとより、お客様、お取引先、従業員、地域社会等のステークホルダーとの良好な関係を築き、企業倫理とコンプライアンス遵守を徹底するとともに、地球の環境問題にも積極的に取組、企業価値の向上に努めてまいります。 ②目標とする経営指標 当面の経営指標としては、経営の効率化・収益力の強化を図ることにより営業利益率5%以上を確保し、安定した配当が実施できる経営体質を構築してまいります。 ③経営戦略 a自動車部品部門 目標とする経営指標を達成するために主要取引先からの量産品のティア1受注の増加を目指して開発・設計部門の拡充に向けて注力し、売上高の増強及び、収益力の強化の実現に向けて対応してまいります。 具体的には、当社の強みである自動車用外装部品の樹脂成形並びに、樹脂塗装部品を中心とした受注拡大を目指し、今後は限られた経営資源を樹脂成形並びに、塗装部門へ傾注して、複数台所有する中・大型樹脂成形機により製造するバンパー、サイドスポイラー、ガーニッシュ類を中心とした外装品の受注拡大を目指してまいります。 又、主要取引先との更なる関係強化を図ると共に、近隣大手自動車メーカー等からの樹脂部品新規受注拡大に向けて積極的に営業展開を図ってまいります。 更に2022年9月に特許取得したアニールレス技術等の開発技術力の強化が課題であり、自動車の軽量化に向けた技術・新材料の研究開発並びに、特殊塗装に向けた新技法の研究開発に向けて投資を拡大してまいります。 b自社製品部門 2021年3月に日鉄日新ビジネスサービス株式会社より事業譲受した駐輪事業では、40年の歴史と駐輪ラック60万台の設置実績を持つ「シンワ型駐輪システム」を引継ぎ、自転車駐車場設備の企画開発から設計、製造、販売・設置、メンテナンスまでを一貫して手掛けております。今後は、この自社設計開発の強みを生かして多様化する駐車場ニーズへきめ細かく対応し、自社製品部門の収益性強化を図るとともに、社会的問題である放置自転車の解消にも貢献してまいります。…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約893文字

(2) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 わが国経済は、経済環境の正常化や雇用・所得環境の改善の下、景気は緩やかな回復傾向で推移しましたが、当社の売上高の大半を占める自動車部品業界においては、自動車メーカーのグローバル化による生産拠点の海外展開、部品の共通化・系列崩壊、電気自動車関連部品への参入競争が、増加していくこと等の影響に加え、中東情勢の悪化等地政学リスクの長期化や資源エネルギー価格の高騰、為替変動等の影響により、景気の先行きは不透明な状況が続いております。 このような経営環境及び状況を踏まえ対処すべき事項は、いかなる環境変化の中においても安定した利益が上げられる収益構造を構築することにあります。そのため自動車部品事業においては、新規受注を拡大するための積極的かつ戦略的な営業活動を展開すること及び人員配置の更なる適正化、生産工程の自動化、DX推進・徹底した生産性追求・主要経費の予算管理の徹底により収益構造の改革を図ることが重要な課題となります。併せて、信頼性のある品質の確保及び特許製品の開発等開発技術力の強化も欠かせない課題となります。 また、自社製品部門の、駐輪事業においては、今後も駐輪製品の企画開発から設計、製造、販売・設置、メンテナンスまで社内で一貫して担う体制を活かすと共に、販売エリア・チャネルの拡大や、営業力・製品開発力の強化により、事業の拡大を図ることが重要となります。 工場設備の資産管理においては、従前、火災及び雪害により多額の損失が生じたことを踏まえ、設備点検の強化による災害への十分な備えを施すこと及び労働災害防止に向けた安全ルールの遵守・安全作業の徹底を図ることが重要となります。 また、現下の雇用環境に鑑み人財の確保及び「低価格・高品質製品」の創出と「業界トップレベルのセールス」を実践できる人財の育成も課題となります。 更には、内部統制システムを適切に整備・運用し強固なガバナンス体制を構築すると共に、品質及び環境保全マネジメントシステムの運用展開を強化し、企業価値の向上とステークホルダーからの信頼性の確保に努めてまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4591文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当事業年度における当社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要並びに経営者の視点による当社の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において判断したものであります。 (1) 経営成績の状況 当社の当事業年度の売上高は5,141百万円(前期比22.8%増)となりました。損益面につきましては、営業損失は111百万円(前期は営業損失90百万円)、営業外収益は受取配当金40百万円、受取賃貸料39百万円、受取スクラップ売却益16百万円等により101百万円、営業外費用は支払利息58百万円、賃貸費用11百万円等により69百万円を計上し、経常損失は79百万円(前期は経常損失39百万円)となりました。また、特別利益は固定資産売却益等により4百万円、特別損失は固定資産除却損等により20百万円を計上し、また、法人税等調整額26百万円を利益方向に計上した結果、当期純損失は69百万円(前期は当期純損失104百万円)となりました。 セグメント別の業績については、次のとおりであります。 なお、当事業年度より、報告セグメントの区分を変更しており、前事業年度との比較・分析は変更後の区分に基づいて記載しております。 ①自動車用部品 当セグメントの売上高は、既存の大口量産車1車種が、フルモデルチェンジにより2025年6月末で生産を終了したものの、下期において新規大口量産2車種の部品の生産を開始したことを主因に、4,619百万円(前期比19.9%増)となりました。 損益面につきましては、前述の要因で受注が増加したものの、大口受注を踏まえた3,500トンの大型樹脂成形機の導入(能力増強投資)や、生産量増加を見据えた生産ライン確保のための工場レイアウト再編等の先行投資の影響もあり、セグメント損失(経常損失)は、195百万円(前期はセグメント損失(経常損失)68百万円)となりました。 ②自社製品 当セグメントの売上高は、駐輪事業における官公庁や駅前施設等の大口案件が増加し、494百万円(前期比125.9%増)となりました。 損益面につきましては、セグメント利益(経常利益)は68百万円(前期はセグメント損失(経常損失)5百万円)となりました。 ③賃貸不動産 賃貸不動産のセグメント利益(経常利益)は、28百万円(前期比1.4%増)となりました。なお、収益及び費用は営業外に計上しています。 ④その他 電子機器事業においては、2025年6月末で撤退をしたため、売上高は28百万円(前期比75.3%減)となりました。 損益面につきましては、セグメント利益(経常利益)19百万円(前期比190.6%増)となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約896文字

5. 調整額の内容は、各報告セグメントに属さない全社管理の資産であり、現金及び預金、建物の一部、投資有価証券等であります。 当事業年度(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日 ) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)4 合計 調整額 財務諸表 計上額 自動車用 部品 自社製品 賃貸 不動産 売上高 一時点で移転され る財 4,299,120 437,087 4,736,207 28,111 4,764,319 4,764,319 一定の期間にわた り移転される財 319,960 57,465 377,426 377,426 377,426 顧客との契約から 生じる収益 4,619,081 494,553 5,113,634 28,111 5,141,745 5,141,745 外部顧客への 売上高 4,619,081 494,553 5,113,634 28,111 5,141,745 5,141,745 セグメント間の 内部売上高又は 振替高 4,619,081 494,553 5,113,634 28,111 5,141,745 5,141,745 セグメント利益又は 損失(△) △ 195,443 68,199 28,230 △ 99,013 19,144 △ 79,869 △ 79,869 セグメント資産 5,911,685 254,711 468,796 6,635,194 6,635,194 2,070,797 8,705,991 その他の項目 減価償却費 535,281 650 5,084 541,016 35 541,051 541,051 受取利息 1,690 77 1,767 1,771 1,771 支払利息 55,959 2,251 266 58,476 142 58,619 58,619 有形固定資産及び 無形固定資産の 増加額 1,028,692 496 1,029,189 1,029,189 2,226 1,031,415 (注) 1. セグメント利益又は損失(△)の合計は、損益計算書の経常損失と一致しております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2901文字

3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。 (1) 依存度の高い販売先及び受注構造の変化について 当社の2026年3月期の売上高の81.7%を株式会社SUBARU及び関連の部品メーカーに依存しています。景気後退や半導体供給不足による乗用車の生産・販売が減少した場合には、受注減少リスクがあり、また、同社の生産が海外に大幅にシフトした場合には、当社は海外に生産拠点がないことから、同社及び関連の部品メーカーからの受注が減少することが予想されます。また、量産部品と補修部品の間の生産コストに差異が生ずることから、この受注構造の変化に適切に対応できない場合には、当社の財政状態及び経営成績に影響を与える可能性があります。 (2) 競合について 当社の2026年3月期は売上高の89.8%が自動車用部品であり、自動車部品業界の動向に大きく左右されます。近年の自動車部品業界は、自動車メーカーのグローバル化に伴う生産拠点の海外展開や部品の共通化、系列崩壊による競争の激化、モジュール化の拡大加速、環境問題への対応、技術革新の加速、リコール・リスクの増大等、その環境は大きく変化しています。このような環境の変化に伴い、当社の製品は激しい競争に晒されています。 また、自社製品である駐輪製品についても、新製品の開発や他業態からの新規参入等により、自動車用部品同様に激しい競争が免れません。 当社は事業の合理化及びコスト低減活動により、競争力を強化すべく企業努力を積極的かつ継続的に行っていますが、当社の企業努力や当社の市場における競争力の維持向上が何らかの理由で予定どおり達成できない場合には、当社の財政状態及び経営成績に影響を与える可能性があります。 (3) 技術革新への対応について 当社の将来の成長のためには、自動車用部品部門においては、高い信頼性と先進的な技術開発や生産技術のスピーディな提供、また自社製品部門においては、環境分野等における斬新的な商品の開発が不可欠であります。 このため、技術力の高いエンジニアやキーパーソンの育成、確保が重要であり、また、設備面では、デジタル開発や性能・信頼性解析等の拡充がさらに必要となっています。これらに対応するための投資金額は今後の展開によっては多大になることや、この投資が売上の増強や収益に必ずしも即効性をもって結びつかないこともあることから、当社の財政状態及び経営成績に影響を与える可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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(2) サステナビリティ経営重点テーマ サステナビリティ重点テーマ 社会課題 具体的取組 2030年目標 SDGs との関連性 カーボンニュートラル イノベーション 資源環境 脱炭素社会への移行 廃棄物の増加 ・CO2削減に向けた取組 ・アニールレス技術(特許取得) (2013年度比) CO2削減目標 △24% CO2削減効果△2,038t ・シート塗装技術(特許取得) ・部品の軽量化に関する取組 ・リサイクル材の使用に関する 取組 ・次世代モビリティに関する取組 (電動キックボードの開発) ・電気自動車用部品に関する取組 ・省エネ設備機械へのシフト ・CO2排出を制御する工程・開発 ・ゼロエミッションの継続 埋立処分率ゼロ継続 ・3Rの推進 (Reduce/Reuse/Recycle) ・環境事故ゼロ継続(環境汚染) 環境事故 ゼロ継続 ・労働災害ゼロ(重大災害) 重大労災 ゼロ継続 ・災害事故ゼロ(火災・爆発事故) 火災・爆発事故ゼロ継続 社員エンゲージメントの持続的向上 人権尊重 働きやすい環境整備 多様な人材の活躍 ・経営理念、コンプライアンス意識の更なる浸透 ・国籍・性別等にとらわれない多様な人財の採用 ・国籍・性別等にとらわれない人財育成の更なる推進 ・老朽化した職場環境の計画的改善 コーポレートガバナンス リスクマネジメント コンプライアンス 持続可能な企業経営 企業の不正、不祥事 ・経営意思決定の透明性向上 ・サステナビリティ経営に資するコンプライアンス経営 ・運用上は上記(1)ガバナンスに記載のとおり (3) 人的資本に関する方針と戦略 当社における人財の多様性の確保を含む人財の採用並びに育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針は、以下のとおりです。 (企業理念) 社是:三意専心 「誠意」「熱意」「創意」 社訓:努力一筋 全社一丸 品質一心 常に「新しい価値創造への挑戦」を柱に掲げ、感性とテクノロジーの融合で、高品質・高精度の製品開発に挑戦してまいります。 (対話文化の醸成) 従来より取り組んでおります「社長と、全社員との直接対話(社長対話)」の継続的発展と、会議やミーティングは対話を重視しつつ運営してまいります。 (人財の採用・育成方針) 当社の人財は重要な資本であり、当社の持続的・継続的発展の源泉は「人財」であるとの認識のもと、国籍・人種・性別・宗教・価値観等の違いにとらわれない多様な人財の採用と、人財育成に計画的に取り組んでまいります。 具体的には、新入社員研修、スキル向上研修や役員養成研修を導入しているほか、当社の業務運営に必要な各種法律知識や、国家資格の取得並びに各種業務資格取得を推奨しており、そのために必要な資格取得奨励金制度を設け、積極的に人財育成を図っております。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約660文字

6 【研究開発活動】 当社の研究開発活動は、激変する市場環境や市場競争に勝ち抜くため、受注製品分野においては、省資源・省エネルギー化、低コスト化を市場ニーズと捉え、それらを徹底追求した技術提案が受注活動の要諦と位置付け、固有技術の向上と新技術・新工法の構築に鋭意取組んでいます。 また、自社製品分野においては、環境に配慮した新たなモビリティとして注目を浴びている電動キックボード及びそれに関連する商品や、より使い勝手の良い、自転車やバイクの駐輪ラック等の研究・開発に取組んでいます。 当事業年度において当社が支出した研究開発費は 55 百万円であります。 主なセグメントの研究開発活動を示すと次のとおりであります。 自動車用部品 自動車メーカーは、安全性や車本来の走りの魅力を兼ね備えた、低コスト車や低公害車の商品化に注力しています。自動車部品の研究開発は、当社の主力製品であるエクステリア部品では客先とのコンセプトインを実行し、発想の転換による部品構造の革新、新材料・新工法等の研究を進め、低コスト・軽量化を目指した製品づくりに取り組んでいます。当事業年度における研究開発費の金額は 49 百万円であります。 駐輪事業 駐輪事業では、省エネ・省スペースを実現する、新たなモビリティである電動キックボードや電動キックボード専用のスタンド、自転車やバイクの駐輪ラック等の研究開発を行っております。当事業年度における研究開発費の金額は 5 百万円であります。 0103010_honbun_0886000103804.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約871文字

2 【主要な設備の状況】 2026年3月31日現在における各事業所の設備、帳簿価額並びに従業員の配置状況は次のとおりであります。 事業所名 所在地 セグメントの 名称 帳簿価額 従業 員数 (名) 土地 建物 機械及び 装置 リース資産 その他 面積 (㎡) 金額 (千円) 金額 (千円) 金額 (千円) 金額 (千円) 金額 (千円) 金額 (千円) 生産設備 その他の 設備 本社工場 埼玉県熊谷市 (本社業務) 自社製品 自動車用部品 61,377 (11,812) 1,209,071 1,106,864 513,027 665,998 624,643 4,119,606 168 (90) 生産設備 西野工場 埼玉県熊谷市 自動車用部品 5,704 63,562 4,552 9,455 1,305 78,875 (―) その他の設備 下奈良工場 埼玉県熊谷市 自動車用部品 3,405 31,186 625 408 32,219 (―) 東京営業所 東京都台東区 自社製品 99 99 (―) その他 埼玉県熊谷市等 賃貸不動産 自動車用部品 6,643 354,049 114,150 274 468,473 (―) 合計 77,130 (11,812) 1,657,869 1,225,568 522,756 666,623 626,457 4,699,275 172 (90) (注) 1. 2026年3月末帳簿価額によっており、建設仮勘定は含んでおりません。 2. 帳簿価額欄の括弧内の数字は借地の面積(外書)であります。なお、貸借料は、年額本社工場 4,252千円であります。また、賃借料はこの他に東京営業所 4,821千円、駐輪場 5,004千円であります。 3. 従業員数欄の括弧内の数字は臨時従業員数(外書)であります。 4. 事務業務に従事する人員は 80名であります。 5. 帳簿価額のその他欄の内訳は、工具、器具及び備品 594,797千円、構築物 27,884千円、車両運搬具 3,775千円であります。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約411文字

3 【配当政策】 当社の配当に対する基本方針は、年度業績を基準として配当性向を当面20%、中長期的には30%を指標としております。 各期の配当額については、利益水準及び内部留保の状況等を勘案し決定しております。 なお、配当回数については、3月31日を基準日として年1回とします。また、配当の決定機関は株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、1株当たり10円を予定しております。 内部留保資金の使途につきましては、今後の事業展開への備えであります。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。期末配当に関する配当金の総額25,897千円及び1株当たり配当額10円については、2026年6月26日開催予定の定時株主総会の決議事項となっております 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 2026年6月26日 定時株主総会決議 25,897 10.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約12文字

(2) 【従業員の状況】

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4039文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 a.当社は、健全な企業として公正・適切で透明な経営により社会に貢献することを経営の基本としており、株主をはじめとしてステークホルダーとの円滑な関係を構築し、企業価値を最大化するためのコーポレート・ガバナンスの充実を図っております。 b.当社は、監査等委員会制度を採用しております。取締役会及び監査等委員会によって業務執行の監督並びに監査を行っております。 ②企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、2015年6月26日開催の定時株主総会において、監査役会設置会社から監査等委員会設置会社へ移行することが承認・可決され、取締役会の監督機能の強化によるコーポレート・ガバナンスの一層の充実と、企業価値の向上を図るとともにより透明性の高い経営の実現を目指し、監査等委員以外の取締役5名及び監査等委員である取締役3名(三井力、西田政隆、齋藤勝則)を選任しております。 取締役会(原則月1回開催)は取締役の全員をもって構成され、法令または定款に定めるもののほか、経営の基本方針等、重要事項に関して付議しております。 業務役員会(月1回以上開催、常勤取締役及び執行役員にて構成)は重要事項のうち取締役会より委任された事項につき付議し、また取締役会付議事項のうち必要性に応じて事前協議しております。業務役員会は月1回の定例会議のほか、適宜必要に応じて開催し、迅速かつ的確な意思決定を行っております。 なお、取締役会の一層の活性化を促し、経営効率の向上を図るために、2010年7月1日より執行役員制度を導入しています。執行役員は現在4名で構成されております。 当社においてはこのような体制で、コーポレート・ガバナンスの強化を図っており、現体制のもとでその機能を充分に果たしていると判断しております。 当社における、企業統治の体制は次のとおりであります。 ③企業統治に関するその他の事項 a. 内部統制システムの整備・運用状況、リスク管理体制の整備状況 内部統制システムとリスク管理体制の整備状況としては、常勤役員と管理職にて毎月開催している目標管理報告会(各部署毎に開催)、常勤役員と各部部長により原則週3回開催している情報連絡会、そして社長自ら年一回一般社員全員と社長対話(一対一の対話)を実施しており、これらの会議を中心に業務施策の徹底を図るとともに経営者と管理者・担当者との直接的意思疎通を図っています。コンプライアンス体制としては2003年4月にコンプライアンスマニュアルを制定し、これを機にコンプライアンス委員会を毎月実施しております。コンプライアンス委員会では具体的強化策、問題点が発生した場合の再発防止策、職場内研修(毎月実施)のための事例提供、情報交換等を行っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約22文字

5 【重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約458文字

(6) 【大株主の状況】 2026年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 岩崎 元治 埼玉県熊谷市 321,503 12.41 有田 泰志 福岡県福岡市早良区 220,200 8.50 株式会社アイ・ティ・シー 埼玉県熊谷市妻沼東4丁目129-2 175,164 6.76 リード共栄投資会 埼玉県熊谷市弥藤吾578番地 162,927 6.29 株式会社埼玉りそな銀行 埼玉県さいたま市浦和区常盤7丁目4番1号 125,900 4.86 埼玉興業株式会社 埼玉県川口市安行領根岸3152 86,400 3.34 松井証券株式会社 東京都千代田区麹町1丁目4番地 79,000 3.05 浅野 裕衣 愛知県名古屋市緑区 60,000 2.32 むさし証券株式会社 埼玉県さいたま市大宮区桜木町4丁目333番地13 50,000 1.93 岩崎 和子 埼玉県熊谷市 43,600 1.68 1,324,694 51.15

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

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