株式会社フコク

証券コード: 5185 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-07-31
業種 ゴム製品

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車関連部品を中心に、機能品、防振、金属加工、ホース、産業機器の5つの主要事業を展開するグローバル企業です。世界各地に拠点を持ち、自動車、建設機械、鉄道、OA、医療など多岐にわたる分野のグローバルメーカーへ製品を供給しています。近年はCASEやIoTなどの技術革新への対応と、コロナ禍におけるサプライチェーンの安定確保と体質強化に取り組んでいます。

主な事業領域

自動車関連部品(機能品、防振、金属加工、ホース)および産業機器向け製品の製造販売。

主な製品・サービス

  • シール部品
  • ワイパーブレードラバー
  • ダンパー
  • マウント
  • トラック・建設機械用金属部品
  • ホース(ゴム製品)
  • OA・医療・モータ・ウレタン製品

ビジネスモデル

グローバルな拠点網を活用し、自動車、建設機、鉄道、OA、医療などの多岐にわたる分野のグローバルメーカーへ製品を供給する製造販売モデル。

セグメント・事業構成

機能品、防振、4つ、ホース、産業機器の5つのセグメントに分かれています。

戦略・方向性

グローバル拠点の活用、事業再編、マネジメントシステムの整備、ものづくりの体質強化、および「ポストコロナ」を見据えたITシステム整備や新たな就業形態の模索による企業体質強化。

強みとして読み取れる点

  • グローバルな拠点網と生産体制
  • 多岐にわたる分野(自動車、建設機、鉄道、OA、医療)への対応力

課題として読み取れる点

  • コロナ禍による需要減への対応
  • コストの圧迫と既存事業の体質改善
  • CASEやIoTなどの技術革新への対応

確認ポイント

  • コロナ禍後の回復に向けた体質改善の進捗
  • CASEやIoTなどの技術革新への対応状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、従業員数など、概要把握に十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

国内外の経済状況の変化による売上・生産への影響(対応:情報収集、生産能力の調整、固定費削減)、自動車産業への高い依存度およびCASE/MaaS等の技術革新に伴う需要変化(対応:他分野への進出、技術開発投資)、海外事業における現地法規制や体制の変化(対応:本社による統括・モニタリング)、戦略的提携・合弁事業のパートナー動向(対応:良好な関係維持と交渉)、原材料・部品の調達コスト高騰(対応:仕入先の拡充、代替品の検討)、為替変動の影響(対応:ネッティング、予約等のヘッジ)、知的財産の侵害リスク(対応:法務部門による監視)、製造物責任および環境規制への対応(対応:品質管理体制の構築、技術開発による代替策)、情報セキュリティや災害・パンデミック等による供給網寸断のリスク(対応:緊急対策本部、情報システム強化)。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品を主力とするが、高い依存度を低減するための多角化(産業機器等)を進めており、コロナ禍を経て構造改革とコスト削減による高収益企業への変革を目指している。

成長方針

自動車関連部品を中心としたグローバル展開に加え、医療・OA・建設機械など非自動車分野(産業機器)での収益の柱の拡大、および「新常態」を見据えた拠点別体制の強化と固定費削減による体質強化を推進。

資本政策

独自の資本と金融機関からの借入による資金調達を基本方針とし、手許流動性リスクへの備えとして40億円のコミットメントライン契約を締結。安定した経営基盤の構築を目指す。

リスク対応方針

経済動向や技術革新(CASE/MaaS)、原材料高騰、為替変動等のリスクに対し、情報収集・経営幹部間での共有、生産能力の柔軟な調整、サプライチェーンの多角化、およびITシステムの整備による「ポストコロナ」への対応策を講じている。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品を主軸としつつ、CASEやMaaSといった技術革新に対応する製品開発と、医療・OA等の非自動車分野への多角化を進める。コロナ禍の逆風を受けながらも、生産拠点の最適化と高付加価値な新素材・新技術への投資を通じて企業体質の強化を図る方針。

設備投資の方向性

国内および海外(韓国、タイ等)の主要拠点における機械装置等の有形固定資産への投資を継続。特に機能品と防振事業の生産能力維持に向けた設備投資が中心。

研究開発・商品開発

自動車分野の重点商品に加え、医療・OAなどの成長産業向け製品開発に注力。燃料電池車用部品や新素材・新技術の研究を通じた高付加価値化を推進。

投資・変化テーマ

  • 自動車部品の高度化への対応
  • 非自動車分野(医療・OA)への多角化
  • グローバル生産体制の最適化
  • CASE/MaaSを見据えた技術開発

関連キーワード

  • 燃料電池車用部品
  • 樹脂ブーツ
  • 防振装置
  • 新素材・新技術の研究
  • 細胞培養関連機器

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-07-31

財務情報

業績

売上高

748.39億円
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売上高
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営業利益

8.78億円
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経常利益

9.79億円
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税引前利益

5.51億円
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親会社帰属利益

3.09億円
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財政状態・流動性

総資産

652.46億円
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純資産

319.41億円
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株主資本

292.46億円
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現金及び現金同等物

88.77億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+43.89億円
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-64.51億円
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+12.74億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2019-04-01 〜 2020-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1188文字

3 【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(株式会社フコク)及び連結子会社17社、持分法適用会社1社により構成されており、機能品事業、防振事業、金属加工事業、ホース事業、 産業機器 事業を主な事業として営んでおります。 当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。次の5事業はセグメントの区分と同一であります。 なお、当連結会計年度より、報告セグメントの変更等をしております。詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」をご参照ください。 機能品事業・・・・シール部品及びワイパーブレードラバー等の製品の製造販売であります。 当社及び韓国フコク㈱、サイアムフコク㈱、㈱フコク東海ゴムインドネシア、フコクインディア㈱、フコクベトナム㈲、上海フコク有限公司、東莞フコク有限公司、フコクアメリカインク、フコクメキシコ㈱、フコクチェコ㈲が製造しております。販売については、当社は国内及び海外の得意先に販売しており、韓国フコク㈱、サイアムフコク㈱、㈱フコク東海ゴムインドネシア、フコクインディア㈱、フコクベトナム㈲、上海フコク有限公司、東莞フコク有限公司、フコクアメリカインク、フコクメキシコ㈱、フコクチェコ㈲、フコク(上海)貿易有限公司は主としてそれぞれの国内の得意先に販売しております。 防振事業・・・・・ダンパー及びマウント等の製品の製造販売であります。 当社及び韓国フコク㈱、タイフコク㈱、サイアムフコク㈱、タイフコクパナプラスファウンドリー㈱、㈱フコク東海ゴムインドネシア、フコクインディア㈱、上海フコク有限公司、東莞フコク有限公司、青島フコク有限公司、南京富国勃朗峰橡胶有限公司が製造しております。販売については、当社は国内及び海外の得意先に販売しており、韓国フコク㈱、タイフコク㈱、サイアムフコク㈱、タイフコクパナプラスファウンドリー㈱、㈱フコク東海ゴムインドネシア、フコクインディア㈱、上海フコク有限公司、東莞フコク有限公司、青島フコク有限公司、フコク(上海)貿易有限公司、フコクアメリカインク、フコクチェコ㈲、南京富国勃朗峰橡胶有限公司は主としてそれぞれの国内の得意先に販売しております。 金属加工事業・・・トラック及び建設機械用金属部品等の製品の製造販売であります。 末吉工業㈱が製造販売しております。 ホース事業・・・・ホース等ゴム製品の製造販売であります。 ㈱東京ゴム製作所、サイアムフコク㈱、㈱トリムラバーが製造販売しております。 産業機器事業 ・・・OA、医療、モータ及びウレタン等の製品の製造販売であります。 当社及びサイアムフコク㈱、フコクベトナム㈲、東莞フコク有限公司が製造販売しております。 「事業系統図」 以上述べた事項を事業系統図によって示すと次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1290文字

(3) 中長期的な会社の 経営戦略と優先的に対処すべき課題 ①営業上の対処する課題について 当社グループの事業は主力である自動車関連を始め、建機、鉄道、OA、医療などのさまざまな分野でグローバル展開している国内外メーカーに製品を供給することで成り立ち、目まぐるしく変化する世界情勢と最適地生産・調達の流れの中で、熾烈な競争にさらされております。 事業を取り巻く情勢を見ますと、日本国内は比較的安定した景況を示し、欧米を中心とした先進国も概ね堅調を維持してきましたが、一方で米国トランプ政権の政策運営の不確実性や保護主義的傾向、その影響で振幅が大きくなる中国や新興国の市場動向、戦争やテロにつながる地政学的リスク等々が各国の政治・経済にさまざまな影響を与え、足下では新型コロナウイルスのパンデミックが世界恐慌を彷彿とさせるインパクトを呈するなど、環境要因も常に大きく変動しております。 自動車産業はリーマンショック以降、グローバルベースで生産を伸長させてきましたが、近年は中国や先進国の市場における需要の停滞感が影を落とし始め、同時にCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)、MaaS(Mobility as a Service)に代表される技術的潮流やIoT化等を伴う大きな変革への対応を迫られるなど、日本国内の各メーカー、サプライヤーともに従来の枠組みを超えたビジネスへの適応を模索しております。同時に、インドを始めとする新興国市場への進出のあり方も引き続き重要な課題です。 長期的・持続的な発展を目指す当社グループとしましても、このような変化への対応を図るため、世界の主要エリアに拠点を拡げてきたほか、事業の再編やマネジメントシステムの継続的整備、ものづくりの体質強化の推進などに取り組んできました。 現状は投資先行のコストの圧迫や既存事業の体質改善の遅れ等からグループの収益力が低下していたところへ、さらに新型コロナウイルス感染症拡大の影響が重なったことから、さまざまな緊急対応を加えた施策を打ち出し、今後の中期的な回復に向けた着実な舵取りを進めているところです。特に新型コロナウイルスの感染症拡大につきましては、主要顧客先の市場における需要の急減以前に従業員の安全・安心を確保するための緊急措置や操業調整を強いられ、同時にサプライチェーンもグローバルレベルで麻痺するなど、製造業としてこれまでに経験のないインパクトにさらされておりますが、各拠点とも今後の供給責任を果たすための生産能力・体制の確保と、感染防止策の徹底との間でバランスを取りながら変化に対応し、業績への影響を最小限に抑えるべく努めております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1290文字

(3) 中長期的な会社の 経営戦略と優先的に対処すべき課題 ①営業上の対処する課題について 当社グループの事業は主力である自動車関連を始め、建機、鉄道、OA、医療などのさまざまな分野でグローバル展開している国内外メーカーに製品を供給することで成り立ち、目まぐるしく変化する世界情勢と最適地生産・調達の流れの中で、熾烈な競争にさらされております。 事業を取り巻く情勢を見ますと、日本国内は比較的安定した景況を示し、欧米を中心とした先進国も概ね堅調を維持してきましたが、一方で米国トランプ政権の政策運営の不確実性や保護主義的傾向、その影響で振幅が大きくなる中国や新興国の市場動向、戦争やテロにつながる地政学的リスク等々が各国の政治・経済にさまざまな影響を与え、足下では新型コロナウイルスのパンデミックが世界恐慌を彷彿とさせるインパクトを呈するなど、環境要因も常に大きく変動しております。 自動車産業はリーマンショック以降、グローバルベースで生産を伸長させてきましたが、近年は中国や先進国の市場における需要の停滞感が影を落とし始め、同時にCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)、MaaS(Mobility as a Service)に代表される技術的潮流やIoT化等を伴う大きな変革への対応を迫られるなど、日本国内の各メーカー、サプライヤーともに従来の枠組みを超えたビジネスへの適応を模索しております。同時に、インドを始めとする新興国市場への進出のあり方も引き続き重要な課題です。 長期的・持続的な発展を目指す当社グループとしましても、このような変化への対応を図るため、世界の主要エリアに拠点を拡げてきたほか、事業の再編やマネジメントシステムの継続的整備、ものづくりの体質強化の推進などに取り組んできました。 現状は投資先行のコストの圧迫や既存事業の体質改善の遅れ等からグループの収益力が低下していたところへ、さらに新型コロナウイルス感染症拡大の影響が重なったことから、さまざまな緊急対応を加えた施策を打ち出し、今後の中期的な回復に向けた着実な舵取りを進めているところです。特に新型コロナウイルスの感染症拡大につきましては、主要顧客先の市場における需要の急減以前に従業員の安全・安心を確保するための緊急措置や操業調整を強いられ、同時にサプライチェーンもグローバルレベルで麻痺するなど、製造業としてこれまでに経験のないインパクトにさらされておりますが、各拠点とも今後の供給責任を果たすための生産能力・体制の確保と、感染防止策の徹底との間でバランスを取りながら変化に対応し、業績への影響を最小限に抑えるべく努めております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約8940文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるグローバルの経済情勢を見ますと、米国景気が比較的堅調な推移を示す一方、米中貿易摩擦の影響から中国その他の国々の景気が減退し、世界的な在庫調整と貿易不振の局面を迎えるなど、不安定な状況が続きました。さらに年明け以降は新型コロナウイルス感染症の影響が世界的に拡大したことから、社会・経済活動の混乱、急激な景気の落ち込み等に悩まされる事態となりました 。 わが国におきましては、雇用情勢の安定、堅調な設備投資や所得環境の改善等を背景として、景況感は概ね緩やかな回復傾向を示しましたが、貿易摩擦等への懸念から外需が弱含み、為替と株価の変動、台風等の自然災害、消費税増税などが影を落とす局面が見られたほか、期末には新型コロナウイルスの感染拡大の影響が深刻さを増す事態となりました。 当社グループの主要顧客先である自動車産業におきましては、EV化等に代表される市場構造の変化が加速する と同時に、世界経済の減速懸念によってグローバル全体の生産が伸び悩む傾向にあった中、新型コロナウイルス感染症という新たな逆風が加わり、極めて不透明な情勢となっております 。 このような状況を受け、当社グループの受注動向も各エリア、各セグメントにおいて減少傾向が表れ、連結売上高は前年同期比 4.0%減 の 748億39百万円 となりました。また損益につきましては、減収に加えて人件費等のコスト上昇もあり、営業利益が前年同期比 55.7%減 の 8億78百万円 、経常利益が同 53.5%減 の 9億79百万円 となりました。親会社株主に帰属する 当 期純利益 につきましては、 主に当社の機能品事業セグメントにおける固定資産の減損損失の計上により、 3億9百万円 (前年同期は 26億90百万円 の損失)となっております。 セグメントの経営成績は次のとおりです。 なお、当連結会計年度より、報告セグメントの変更等を行い、当連結会計年度の比較・分析は、変更後の区分に基づいております。 機能品事業 中国を中心にワイパーブレードラバーやシール部品等の販売が下振れしており、売上高は前年同期比 6.8%減 の 319億19百万円 、セグメント利益は同 9.0%減 の 15億8百万円 となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約912文字

(4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額 112百万円 は、各報告セグメントに配分していない全社資産の増加額であります。 2.セグメント利益又は損失(△)は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。 当連結会計年度(自 2019年4月1日 至 2020年3月31日 ) (単位:百万円) 報告セグメント 合計 調整額 (注)1 連結 財務諸表 計上額 (注)2 機能品 防振 金属加工 ホース 産業機器 売上高 外部顧客への売上高 31,376 29,372 7,042 3,775 3,272 74,839 74,839 セグメント間の 内部売上高又は振替高 542 57 80 680 △ 680 31,919 29,372 7,099 3,856 3,272 75,520 △ 680 74,839 セグメント利益 又は損失(△) 1,508 2,165 △ 171 △ 81 292 3,713 △ 2,834 878 セグメント資産 25,675 25,622 3,847 3,920 2,922 61,987 3,258 65,246 その他の項目 減価償却費 2,028 1,992 311 269 129 4,732 116 4,849 減損損失 667 672 672 持分法適用会社への 投資額 389 389 389 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 1,920 2,055 450 350 190 4,968 226 5,195 (注) 1.調整額は以下のとおりです。 (1) セグメント利益又は損失(△)の調整額 △2,834百万円 には、セグメント間取引消去 0百万円 、各報告セグメントに配分していない全社費用 △2,835百万円 が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費等であります。 (2) セグメント資産の調整額 3,258百万円 には、セグメント間取引消去 △955百万円 、各報告セグメントに配分していない全社資産 4,213百万円 が含まれております。全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない親会社の現金及び預金であります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末において当社グループが判断したものであります。 国内及び海外の経済状況の変化 日本国内及び海外展開先の経済状況の変化によって、当社グループの業績と財務状況が影響を被る可能性があります。 これに対して、国内外の顧客並びに取引先の販売及び生産が経済状況の変化によって急激に変動した場合や、操業あるいは経営等に支障が生じた場合等を想定し、積極的に情報の収集を進めるとともに経営幹部間における共有の機会を設け、状況に合わせて生産能力を増減させる柔軟な態勢を維持しつつ、必要に応じて固定費削減等による体質強化を図るなど、リスクに即応して対策を講ずるべく努めております。 自動車産業への依存 当社グループは、自動車メーカーや1次部品メーカーに対する売上が多数を占め、自動車産業に大きく依存した状況にあり、世界の自動車の市場や技術革新の動向によって当社グループの業績と財務状況が影響を被る可能性があります。 これに対して、国内外の顧客並びに調達先の経営が景況の悪化や市場の低迷等によって被る影響、あるいはCASEやMaaSに代表される技術革新への顧客の対応状況から発する当社事業への要請・ニーズの変化等を想定し、日常的な情報収集を進めるとともに経営幹部間における共有の機会を設け、市場の変化に対する施策の実施、必要な技術開発投資や新たなエリアへの進出などを適切に判断しながら、継続的に自動車産業への貢献に基づく収益を確保するべく努めております。一方で、医療やOAその他の産業機器の分野においても拡販に注力し、新たな収益の柱を打ち立て、相対的に自動車産業への依存度を薄める努力を継続しております。 海外事業の拡大 当社グループは、従来より積極的に海外への事業拡大を図っておりますが、進出した地域の固有の事情、あるいは各国の体制や法律の変化等によって計画に支障をきたした場合には、当社グループの業績と財務状況が影響を被る可能性があります。 これに対して、日本の本社に子会社の統括担当役員を置き、子会社からの報連相を徹底させるとともに、営業やコーポレート等の本社機能並びにマザー工場が定期的なモニタリングを実施し、必要に応じて財務、法務、労務、品質保証、ものづくり関連の指導を行うなど、フォローやリカバリーも含めたサポート体制を維持しながら事業の拡大を進めております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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5 【研究開発活動】 当連結会計年度の研究開発活動は、自動車分野の重点商品を中心として、産業機械、OA機器など成長産業分野の商品開発活動を実施しております。また、新素材や新技術の研究とその用途開発にも積極的に取り組んでおり、当連結会計年度の研究開発費の総額は、 1,719 百万円となっております。 事業の種類別セグメントの新規研究開発活動の結果を示すと、次の通りであります。 [機能品セグメント] (1) 自動車部品の開発 ① 国内部品メーカー向けに、燃料電池車冷却装置用パッキンの量産を新たに開始いたしました。 ② 国内部品メーカー向けに、樹脂ブーツの量産を新たに開始いたしました。 ③ 国内自動車メーカー向けに、樹脂ブーツの開発を新たに受注いたしました。 (2) 非自動車部品の開発 ① 国内部品メーカー向けに、石油探査機用の摺動用O-RINGを新たに受注いたしました。 (3) 海外生産品の支援事業 ① 当社中国子会社で生産する、日系部品メーカー向けシフトバイワイヤシステム用のパッキンを新たに受注いたしました。 ② 当社北米子会社で生産する、日系部品メーカー向け冷却装置用パッキンの開発を新たに開始いたしました。 ③ 当社タイ子会社で生産する、海外メーカー向けワイパーブレードラバーの量産を新たに開始いたしました。 ④ 当社北米子会社で生産する、日系部品メーカー向け樹脂ブーツの量産を新たに開始いたしました。 ⑤ 当社中国子会社で生産する、日系部品メーカー向け樹脂ブーツの量産を新たに開始いたしました。 ⑥ 当社メキシコ子会社で生産する、日系部品メーカー向け樹脂ブーツの量産を新たに開始いたしました。 ⑦ 当社タイ子会社で生産する、日系部品メーカー向け樹脂ブーツの量産を新たに開始いたしました。 [防振セグメント] (1) 自動車部品の開発 ① 日系自動車メーカー向けに、ガソリンエンジン用ダンパープーリーを新たに受注いたしました。 ② 日系自動車メーカー向けに、ガソリンエンジン用ダンパープーリーの量産を新たに開始いたしました。 ③ 国内自動車部品メーカー向けに、ポンプ用防振部品を新たに受注いたしました。 (2) 非自動車部品の開発 ① 鉄道車両メーカー向けに、鉄道車両用防振ゴムの量産を新たに開始いたしました。 ② 建設機械メーカー向けに、キャビン用小型液封マウントの量産を新たに開始いたしました。 (3) 海外生産品の支援事業 ① 当社インドネシア子会社で生産する、日系自動車メーカー向トルクロッドの量産を新たに開始いたしました。 ② 当社インドネシア子会社で生産する、日系自動車メーカー向けエンジンマウントの量産を新たに開始いたしました。 ③ 当社インドネシア子会社で生産する、日系自動車メーカー向けガソリンエンジン用ダンパープーリーを新たに受注いたしました。…

設備投資等の概要

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2 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1) 提出会社 2020年3月31日 現在 事業所 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び 構築物 (百万円) 機械装置 及び 運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) その他 (百万円) 合計 (百万円) 上尾工場 (埼玉県上尾市) 機能品、 産業機器 工業用ゴム 等生産設備 46 96 218 ( 25,027) 50 411 273 (156) 群馬工場 (群馬県邑楽郡) 機能品、 防振、 産業機器 工業用ゴム 等生産設備 571 1,723 1,283 ( 76,988) 141 3,719 316 (121) 群馬第二工場 (群馬県邑楽郡) 機能品、 産業機器 工業用ゴム 等生産設備 647 360 811 ( 61,650) 91 1,911 446 (206) 愛知工場 (愛知県高浜市) 機能品 工業用ゴム 等生産設備 107 38 380 ( 15,748) 526 103 (95) 西尾工場 (愛知県西尾市) 機能品 工業用ゴム 等生産設備 (8) (2) 国内連結子会社 2020年3月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び 構築物 (百万円) 機械装置 及び 運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) その他 (百万円) 合計 (百万円) 末吉工業㈱ 本社工場 上尾工場 (埼玉県 北足立郡、 上尾市) 金属加工 金属加工 板金生産 設備 255 561 399 (31,913) 98 1,315 173 (91) ㈱東京ゴム製作所 本社工場 (神奈川県藤沢市) ホース 工業用ゴム等生産設備 158 412 25 (15,899) 212 807 131 (53) (3) 在外連結子会社 2020年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び 構築物 (百万円) 機械装置 及び 運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) リース 資産 (百万円) その他 (百万円) 合計 (百万円) 韓国フコク㈱ 本社 保寧工場 (韓国京畿道安山市、忠清南道保寧市) 機能品、 防振 工業用ゴム生産設備 2,044 883 461 (113,814) 244 3,633 446 (14) タイフコク㈱ 工場 (タイ国チャチェンサオ 県) 防振 工業用ゴム生産設備 316 1,422 157 ( 19,200) 25 159 2,081 260 (214) サイアムフコク㈱ 本社工場 コラート第一、二、三工場(タイ国サムトプラカン県、ナコンラチャシマ県) 機能品、 防振…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約582文字

3 【配当政策】 配当政策については、株主資本の充実と恒常的な収益力確保によって、株主への利益還元並びに配当水準の安定的維持を図ることを基本方針としております。 また当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の配当金につきましては、上記方針に基づき年間配当金を1株当たり20円(うち中間配当金10円)と決定いたしました。 内部留保資金につきましては、連結ベースの業績等を勘案して、第一に配当の安定的な推移に配慮するとともに、さらなる事業展開と競争力強化のために内部留保を確保し、研究開発、人材育成、各事業基盤の強化などの投資原資として有効活用を図ってまいります。 当社は、「取締役会の決議によって、毎年9月30日の最終の株主名簿に記載または記録された株主または登録株式質権者に対し、会社法第454条第5項に定める剰余金の配当を行なうことができる。」旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たりの配当額 (円) 2019年10月31日 取締役会決議 165 10 2020年6月26日 定時株主総会決議 165 10

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約233文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2020年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) 機能品 2,817 ( 2,148 ) 防振 1,332 ( 739 ) 金属加工 168 ( 91 ) ホース 220 ( 176 ) 産業機器 262 ( 46 ) 全社(共通) 280 ( 19 ) 合計 5,079 ( 3,219 ) (注) 1.従業員数は就業人員であります。 2.従業員数の( )は、臨時従業員の年間平均雇用人員で外数であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7323文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、企業価値ひいては株主の皆様の共同の利益を向上させるためには、コーポレート・ガバナンスの強化が経営上の課題と考えております。これは、株主及び投資家の皆様をはじめ、お得意先、お取引先、従業員あるいは地域社会等の全てのステークホルダーから評価されることが、株主価値の最大化に資するものであり、また社会的責任の観点からもコーポレート・ガバナンスを充実させるべきであると認識しております。 ② 企業統治の体制概要及び当該体制を採用する理由 1)企業統治の体制概要 当社では、代表取締役社長を議長として取締役会を毎月開催し、取締役会規程に基づいて重要事項の審議、報告を行っております。構成員につきましては、「(2)役員の状況①役員一覧」に記載のとおりであります。 また当社は、監査等委員会設置会社であり、監査等委員会を3ヶ月毎の定期の開催に加え、適宜開催しております。常勤の監査等委員である取締役を委員長とし、非常勤の監査等委員である取締役(社外取締役)2名で構成され、その構成員につきましては、「(2)役員の状況①役員一覧」に記載の監査等委員であります。 その他、業務執行に関する決定や報告、取締役会の付議事項の事前確認等や当社及びグループ会社の業績確認を行う経営会議、コンプライアンス委員会、リスク管理委員会を行っております。 2)当該体制を採用する理由 当社では、取締役会に付議される事項を、取締役会規程に基づき事前に事務局にて取りまとめ、必要に応じて関連資料の補充を行うほか、経営会議にて事前に取り上げるなど、十分な審議行うことで経営判断の妥当性を高めております。また、取締役会には社外取締役が積極的に参画しており、取締役会の監査・監督機能を強化しております。さらに監査等委員は必要に応じて重要な会議への出席や、報告を内部監査室、管理部門から受けることで、業務執行の適法性、妥当性の監査・監督を行っています。 以上のことから、当社は現状のコーポレート・ガバナンス体制により、透明性・健全性の高い経営体制が構築できていると考えております。 当社のコーポレート・ガバナンス体制は模式図のとおりであります。 ③ 企業統治に関するその他の事項 1) 内部統制システムの整備の状況 当社は、取締役会で決議した内部統制システムの構築に関する下記の基本方針に沿い、その整備を進めています。 ⅰ) 業務の適正を確保するための体制整備に関する原理原則 当社及び当社子会社(以下「フコクグループ」という。)は、法令、定款を遵守し、FUKOKU WAYの実践を通じて、フコクグループの着実な経営基盤の強化と文化・風土改革を推進する。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約193文字

4 【経営上の重要な契約等】 当社の主な技術援助契約は次のとおりであります。 技術供与契約 契約締結先 内容 有効期間 対価 河北富躍鉄路装備有限公司(中国) 鉄道用ゴム部品の製造技術 自2009年10月13日 至2029年10月12日 売上高の一定割合 南京富国勃朗峰橡胶有限公司(中国) 鉄道用ゴム部品の製造技術 自2010年11月15日 至2030年11月14日 売上高の一定割合

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約657文字

(6) 【大株主の状況】 2020年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) J河本㈱ 埼玉県白岡市新白岡1-6-3 2,526 15.2 KAWAMOTO CMK㈱ 東京都目黒区青葉台1-4-7 2,171 13.1 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱ 東京都中央区晴海1-8-11 934 5.6 フコク取引先持株会 埼玉県上尾市菅谷3-105 900 5.4 渡辺 まり 埼玉県さいたま市浦和区 717 4.3 ㈱MWホールディングス 埼玉県さいたま市浦和区本太1-4-17 626 3.7 河本 太郎 東京都目黒区 517 3.1 河本 次郎 埼玉県白岡市 517 3.1 フコク従業員持株会 埼玉県上尾市菅谷3-105 450 2.7 日本マスタートラスト信託銀行㈱ 東京都港区浜松町2-11-3 303 1.8 9,664 58.3 (注) 1.上記のほか当社所有の自己株式1,046千株があります。 2.上記日本トラスティ・サービス信託銀行㈱の所有株式数のうち、信託業務に係る株式の総数は、934千株であります。 3.日本トラスティ・サービス信託銀行㈱は、JTCホールディングス㈱及び資産管理サービス信託銀行㈱と合併し、2020年7月27日付で、㈱日本カストディ銀行に商号変更しております。 4. 上記日本マスタートラスト信託銀行㈱の所有株式数のうち、信託業務に係る株式の総数は、303千株であり ます。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

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