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株式会社グッドスピード

証券コード: 7676 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-12-28
業種 小売業 上場廃止
年度切替 最新年度を見る
2023 2022 2021 2020 表示中 2019

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

東海エリアを中心に、SUVや4WD、輸入車などの専門特化型中古車販売を展開する企業です。単一セグメントながら、中古車販売に加え、買取、整備・鈑金、保険代理店、レンタカーなど、顧客のカーライフをトータルサポートする体制を整えています。特にSUV分野では東海エリア最大級の在庫数を誇り、特定の車種に特化した店舗展開と高品質な車両の仕入れ・提供に強みがあります。

主な事業領域

中古車販売およびその附帯事業（買取、整備、鈑1、保険代理店、レンタカー）の展開。

主な製品・サービス

  • 中古車販売（MEGA、国産車、輸入車専門店）
  • 自動車買取
  • 整備・鈑金
  • 保険代理店
  • レンタカー

ビジネスモデル

中古車販売を軸に、買取・整備・保険・レンタカー等の付随サービスを組み合わせたトータルサポートモデル。独自の仕入基準による高品質車両の確保と、専門特化型店舗による高い専門性と在庫の豊富さを提供し、収益を確保。

セグメント・事業構成

自動車販売およびその附帯事業の単一セグメント。

戦略・方向性

「SUV販売台数日本一」を目標に、専門特化型店舗の拡大、カーライフサポートの拡充、CRM活用によるリピート率向上、付加価値商品の展開、組織体制の強化（新卒採用・教育）を推進。

強みとして読み取れる点

  • SUV・4WD・輸入車への特化と豊富な在庫
  • 東海エリアでのドミナント出店戦略
  • 高品質な車両の仕入体制（独自基準）
  • トータルサポート体制（整備、保険、レンタカー等）

課題として読み取れる点

  • 競争激化による収益性の確保
  • 販売費及び一般管理費の増加による営業利益の減少
  • 人材の確保と離職率の抑制

確認ポイント

  • SUV販売の全国展開への進捗
  • リピート率向上に向けたCRMシステムの活用状況
  • 付加価値商品の販売による単価向上

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、強み、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

経済情勢や消費者の嗜好（燃料価格等）の変化による影響。オートオークションへの高い依存（75.3%）に伴う供給不足や価格高騰リスクに対し、買取等の仕入ルート多角化により対応。賃貸物件の解約時における保証金未回収リスク。人材確保競争の激化とそれに伴う採用コストの増加。情報漏洩に対するプライバシーマーク取得による対策。車両品質に関するクレームによる信用低下リスク。高い有利子負債比率（74.1%）に伴う金利上昇の影響および財務制限条項への抵触リスク。東海エリアにおける自然災害や新型コロナウイルスの影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

SUV・4WDに特化した強固な専門性とドミナント出店戦略により成長を牽引。コロナ禍での一時的な利益減や高い負債比率があるものの、買取・リース強化やCRM活用など多角的な事業基盤の構築とブランド確立に向けた明確な成長戦略を有している。

成長方針

「SUV販売台数日本一」を目標に、東海エリアでのドミナント戦略による店舗拡大、買取・リース等の仕入ルート多角化、CRMシステム活用によるリピート率向上、付加価値の高い保証・整備サービスの拡充により差別化と単価向上を図る。

資本政策

新規出店に向けた設備投資および運転資金の確保のため、金融機関からの借入を中心とした安定した資金調達体制を維持。また、経営環境の変化に対応するための機動的な資本政策（自己株式取得等）を実施。

リスク対応方針

オークション依存からの脱却（買取・リース強化）、人材確保・育成の強化（新卒採用・教育体制整備）、ITを活用した顧客管理、およびコロナ禍における運営柔軟性の確保等、特定リスクへの具体的対策を講じている。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

中古車販売を核としつつ、買取、整備、保険、レンタカーなどを含む「トータルサポート」モデルへの転換を進める。ドミナット出店戦略により地域での存在感を高め、CRMや高度なサービス提供で差別化を図るが、高い有利子負債と仕入ルートの偏りによるリスクを抱える。

設備投資の方向性

新規店舗（MEGA専門店、買取専門店等）の開設および既存店舗の改装・設備投資に積極的な資金を投入。特に中古車販売から派生するメンテナンスや付随サービスの強化に向けた施設への投資が中心。

研究開発・商品開発

特筆すべき研究開発活動は記載されていない。技術革新よりも、オペレーションの効率化とサービス網の拡大による競争優位性の構築に注力している。

投資・変化テーマ

  • 中古車販売の多角化
  • ドミナント出店戦略
  • カーライフトータルサポート
  • CRMシステム活用

関連キーワード

  • CRMシステム
  • 在庫管理
  • 高度な整備技術
  • 仕入ルートの多様化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分単体 対象期間2019-10-01 〜 2020-09-30 表示状況表示可能

提出日: 2020-12-28

財務情報

業績

売上高

337.05億円
根拠・定義
正式ラベル
売上高
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営業利益

1.24億円
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営業利益又は営業損失
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経常利益

3,315,000円
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経常利益又は経常損失
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税引前利益

-12,059,000円
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税引前利益又は税引前損失
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当期利益

-24,080,000円
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財政状態・流動性

総資産

164.41億円
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純資産

12.92億円
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株主資本

12.88億円
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現金及び現金同等物

11.06億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

-17.45億円
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-19.11億円
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財務CF

+31.03億円
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財務活動によるキャッシュ・フロー
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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source relation key
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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日本基準 / jgaap
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単体 / non_consolidated
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2019-10-01 〜 2020-09-30
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約4454文字

３【事業の内容】 当社は、「気持ちに勝るものはない」を経営理念として、中古車販売並びに安心・快適・楽しいカーライフの提供を通じて「すべての人に感謝・感動・感激を与え続ける伝道師でありたい」をミッションに掲げ、その具現化を目指し、自動車販売及びその附帯事業を行っております。 当社は、自動車販売及びその附帯事業の単一セグメントでありますが、中古車販売、自動車買取、整備・鈑金、保険代理店及びレンタカーのサービスを提供しております。 なお、当社のサービスの内容、当該サービスに係る位置付け及び系統図は以下のとおりであります。 （１）中古車販売 中古車販売のＭＥＧＡ専門店、国産車専門店、輸入車専門店を展開しております。顧客のライフスタイルに合った車を提供することを目的として、取扱車種を絞ることにより専門性の高い店舗作りと人材教育を進めております。創業以来ＳＵＶ （スポーツ・ユーティリティ・ビークル／Sports Utility Vehicleの頭文字を取った自動車の形態のひとつ。スポーツ多目的車。） ・４ＷＤ専門中古車販売店及び輸入中古車販売店として蓄積してきたブランドイメージを武器として、高年式、低走行の絞り込んだ車種に特化した専門店展開を進めてまいりました。 出店方針といたしましては、東海エリア内におけるドミナント方式の出店形態により、積極的に事業展開を進めております。集客は新聞折り込みチラシ等の媒体を積極的に活用している他、インターネットやテレビ・ラジオＣＭによる広告を活用することにより、商圏エリアをより広げる取り組みも行っております。なお、令和２年９月末現在、ＭＥＧＡ専門店５店舗、国産車専門店９店舗、輸入車専門店４店舗、買取専門店３店舗を東海４県（愛知県・岐阜県・三重県・静岡県）で展開しております。 小売販売台数の推移 第14期実績 (平成28年９月期) 第15期実績 (平成29年９月期) 第16期実績 (平成30年９月期) 第17期実績 (令和元年９月期) 第18期実績 （令和２年９月期） 小売販売台数(台) 5,921 7,120 7,444 10,151 10,973 （２）自動車買取 顧客の当社店舗への持ち込みによる店頭買取の他、複数の企業が運営する一括買取査定サイト経由で当社へアクセスした自動車買取希望顧客に対する出張買取を行っております。 自動車買取を展開していくことで、買取車両のうち当社の取扱ラインナップ車種は当社の店頭在庫として、オートオークションに依存しない店頭販売に寄与する仕入ルートの開拓強化を図っております。当社の取扱ラインナップでない車両は、オートオークション会場へ出品することで当社売上へ寄与することが可能であります。今後も当社にとって重要な事業と位置付け、積極的な資本投入を考えております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4447文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、本書提出日現在において当社が判断したものであります。 （１）経営方針 当社は、「気持ちに勝るものはない」を経営理念として、中古車販売並びに安心・快適・楽しいカーライフの提供を通じて「すべての人に感謝・感動・感激を与え続ける伝道師でありたい」をミッションに掲げ、その具現化を目指し、ＳＵＶ・４ＷＤに特化した中古車販売及びその附帯事業を東海エリアにて展開してまいりました。 今後の方針としましては、顧客のニーズに的確に対応することはもとより、ＳＵＶ・４ＷＤ販売の全国展開を将来的には進め、全国の顧客に当社のスローガンを伝えるとともに「ＳＵＶといえばグッドスピード」の認知度を向上させていきたいと考えており、顧客から信頼を得られる企業を目指してまいります。 （２）経営環境及び経営戦略 当社の主軸事業が属する自動車販売業界は、自動車普及率が進み、保有台数が高止まりとなっているうえ、乗用車の平均使用年数は長期化しており、徐々に縮小傾向にあると考えられます。一方で、足元の新車販売台数及び中古車登録台数は、エコカー減税基準厳格化、消費税増税、軽自動車税増税の影響が一巡したことで、回復傾向にあります。また当社の主力ラインナップであるＳＵＶやミニバンの新車販売台数は、拡大基調が続いております。 中古車販売業界は多数乱戦業界であります。全国には約３万店舗の中古車販売店があると言われておりますが、業界大手でも、年間販売台数におけるそのシェアは５％程度であります。今後、大手販売店への集約が進むと予想されており、当社がそのシェアに入り込む余地は大きいと考えております。 このような環境下で当社においては、中期経営計画における中期経営目標として「ＳＵＶ販売台数日本一」をスローガンに掲げ、その足掛かりを作るため以下の経営戦略の下、事業活動を進めております。 １．店舗数の拡大 引き続き、中古車販売店の店舗展開を積極的に進めることにより、業績の拡大を推進してまいります。 また、販売チャンネルを拡大するため、新規出店は地域特性や競合の状況、店舗の規模等を勘案し、現在展開しているＳＵＶ・４ＷＤ、ミニバン、輸入車以外の新しいジャンルの専門特化型店舗を展開してまいります。 ２．カーライフサポートの拡充 平成30年９月期より開始した出張査定の件数拡大を図るとともに、令和元年９月期に買取専門店を出店したことにより、買取機能の強化を行い、買取台数の増加を図ってまいります。これにより、売上高・売上総利益の拡大と同時に、高年式・低走行の良質な車両を仕入できる機会の増加につなげてまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4447文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、本書提出日現在において当社が判断したものであります。 （１）経営方針 当社は、「気持ちに勝るものはない」を経営理念として、中古車販売並びに安心・快適・楽しいカーライフの提供を通じて「すべての人に感謝・感動・感激を与え続ける伝道師でありたい」をミッションに掲げ、その具現化を目指し、ＳＵＶ・４ＷＤに特化した中古車販売及びその附帯事業を東海エリアにて展開してまいりました。 今後の方針としましては、顧客のニーズに的確に対応することはもとより、ＳＵＶ・４ＷＤ販売の全国展開を将来的には進め、全国の顧客に当社のスローガンを伝えるとともに「ＳＵＶといえばグッドスピード」の認知度を向上させていきたいと考えており、顧客から信頼を得られる企業を目指してまいります。 （２）経営環境及び経営戦略 当社の主軸事業が属する自動車販売業界は、自動車普及率が進み、保有台数が高止まりとなっているうえ、乗用車の平均使用年数は長期化しており、徐々に縮小傾向にあると考えられます。一方で、足元の新車販売台数及び中古車登録台数は、エコカー減税基準厳格化、消費税増税、軽自動車税増税の影響が一巡したことで、回復傾向にあります。また当社の主力ラインナップであるＳＵＶやミニバンの新車販売台数は、拡大基調が続いております。 中古車販売業界は多数乱戦業界であります。全国には約３万店舗の中古車販売店があると言われておりますが、業界大手でも、年間販売台数におけるそのシェアは５％程度であります。今後、大手販売店への集約が進むと予想されており、当社がそのシェアに入り込む余地は大きいと考えております。 このような環境下で当社においては、中期経営計画における中期経営目標として「ＳＵＶ販売台数日本一」をスローガンに掲げ、その足掛かりを作るため以下の経営戦略の下、事業活動を進めております。 １．店舗数の拡大 引き続き、中古車販売店の店舗展開を積極的に進めることにより、業績の拡大を推進してまいります。 また、販売チャンネルを拡大するため、新規出店は地域特性や競合の状況、店舗の規模等を勘案し、現在展開しているＳＵＶ・４ＷＤ、ミニバン、輸入車以外の新しいジャンルの専門特化型店舗を展開してまいります。 ２．カーライフサポートの拡充 平成30年９月期より開始した出張査定の件数拡大を図るとともに、令和元年９月期に買取専門店を出店したことにより、買取機能の強化を行い、買取台数の増加を図ってまいります。これにより、売上高・売上総利益の拡大と同時に、高年式・低走行の良質な車両を仕入できる機会の増加につなげてまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5870文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ① 経営成績の状況 当事業年度における我が国経済は、消費税増税と 新型コロナウイルス感染症の影響により、極めて厳しい状況で推移しました。各種政策の効果もあり、国内経済は持ち直しの動きは見られるものの、今後の感染症の拡大によっては国内外経済をさらに下振れさせるリスクや金融資本市場の変動等の影響により 、景気の先行きも不透明な状態が続くと見込まれております。 このような環境のなか、中古車業界におきましては、 消費税増税 と 新型コロナウイルス感染症の 影響を受け、 令和元年10月から令和２年９月までの国内中古車登録台数は3,765,013台（前年同期比3.4％減）と前年を下回る結果となりました。（出典：一般社団法人日本自動車販売協会連合会統計データ） このような 厳しい 状況の下、当社におきましては、東海地方のドミナント方式による専門店の出店を積極的に進め、令和元年10月に愛知県名古屋市に「グッドスピード緑ＢＰセンター」の出店や、令和元年12月に 愛知県尾張旭市にコーティング専用ブースを移転 しました。また 令和２年１月に愛知県名古屋市に「グッドスピード車検 名古屋天白店」、愛知県東海市に「グッドスピード東海名和買取専門店」、令和２年４月に愛知県東海市に「グッドスピードＭＥＧＡ ＳＵＶ東海名和店」、令和２年５月に愛知県東海市に「グッドスピードモーターサイクル東海名和店」、愛知県豊田市に「グッドスピード豊田元町買取専門店」、令和２年９月に愛知県大府市に「グッドスピード車検大府ＳＳ店」の出店をしました。また店舗改装を行い、令和２年１月に「 グッドスピードＭＥＧＡ浜松店」、令和２年２月に「ＳＰＯＲＴ緑輸入車専門店」、「グッドスピード津ミニバン専門店」、令和２年６月に「グッドスピード安城ミニバン専門店」、「グッドスピード四日市ＳＵＶ専門店」、「グッドスピードレンタカー那覇空港前店」をリニューアルオープンしました。このような取り組みにより 中古車販売における小売販売の拡大及び自動車買取や整備・鈑金、レンタカーサービス、保険代理店サービスを強化し、顧客の車に関する需要に対し、ワンストップでサービスを提供できる体制作りを積極的に進めてまいりました。 その結果、当事業年度における売上高は、前第３四半期以降に出店したＭＥＧＡ専門店が寄与し33,704百万円（前年同期比4.0％増）となりました。なお、売上高と売上総利益は増加しましたが、販売費及び一般管理費の増加分を吸収しきれず、営業利益は124百万円（前年同期比69.4％減）、経常利益は３百万円（前年同期比99.…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約170文字

【セグメント情報】 ・前事業年度（自 平成30年10月１日 至 令和元年９月30日） 当社は、主に 自動車販売及びその附帯事業の単一セグメントであるため 、記載を省略しております。 ・当事業年度（自 令和元年10月１日 至 令和２年９月30日） 当社は、主に 自動車販売及びその附帯事業の単一セグメントであるため 、記載を省略しております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約5668文字

２【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が当社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は本書提出日現在において当社が判断したものであります。 (1) 経済情勢に係るリスク 新車市場および中古車市場は、所得水準、物価水準等の変化に敏感であり、経済情勢に大きな影響を受けます。従って、経済情勢の急激な変化が発生した場合には、当社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響が及ぶ可能性があります。 (2) 特定の仕入ルートへの依存について 当社は、販売用車両の仕入れの多くをオートオークション（構成比75.3％ 台数ベース 令和２年９月期実績）に依存しておりますが、各オートオークション会場が定める規約を遵守し、継続的な仕入れが行えるよう、業務手続を整備、運用しております。しかしながら、当該規約に抵触し、取引停止等の処分を受けた場合には、車両の仕入れが滞り、当社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響が及ぶ可能性があります。また、オートオークション会場へと出品される車両が減少し、供給減少による仕入価格の上昇が起こった際、当該上昇分を販売価格に転嫁出来ない場合には、当社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響が及ぶ可能性があります。 (3) 仕入ルートの多角化に伴うコスト増加について 当社は、オートオークション会場からの仕入への依存を軽減するため、買取等、仕入ルートの多角化を図っております。しかしながら、買取等による仕入価格がオートオークション会場からの仕入価格を上回る等、仕入ルートの多角化に期待する効果が得られない場合には、当社の 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー に影響が及ぶ可能性があります。 (4) 賃貸物件による店舗展開について 当社は、賃貸物件による店舗展開を基本としており、出店の際には賃貸人に対し、敷金・保証金及び建設協力金の差入れを行っております。しかしながら、賃貸人の財政状態が悪化した場合や当社側の都合により賃貸借契約を中途解約した場合等には、契約内容によっては差入保証金等の全部又は一部が返還されない可能性があり、当社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響が及ぶ可能性があります。 (5) 人材獲得及び育成について 当社は、顧客にとって満足度の高いサービスを提供する方針の下に、事業の拡大を図っておりますが、その実現のためには継続的に優秀な人材を確保していく必要があると考えております。このため当社では、人員計画を綿密に作成し、人事制度の刷新を図ることで、魅力的な職場環境の実現並びに適切な採用コストの管理に取り組んでおります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

５【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20201221155737

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2525文字

２【主要な設備の状況】 当社は、国内に23ヶ所の店舗、３ヶ所の車検専門店、４ヶ所の BP センターを有しております。 以上のうち、主要な設備は、以下のとおりであります。 令和２年９月30日現在 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額（千円） 従業員数 （人） 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 その他 合計 面積（㎡） 金額 本社 (名古屋市東区) 本社機能 62,314 45,849 (565.66) 368 56,632 165,164 123 (25) プレミアム名古屋本店 (名古屋市名東区) 店舗 整備工場 鈑金工場 37,167 663.00 (1,771.00) 122,539 2,681 162,388 (1) 中川・港SUV専門店 (名古屋市港区) 40,361 60 (4,887.47) 3,427 43,849 10 (2) 春日井ミニバン専門店 (愛知県春日井市) 2,186 2,170 (4,969.46) 1,416 5,773 (1) 小牧ミニバン・ハイエース専門店 (愛知県小牧市) 33,690 2,089 724.95 (4,830.19) 93,079 3,337 132,196 15 (2) 安城ミニバン専門店 (愛知県安城市) 41,602 219 519.31 (2,095.91) 42,635 9,592 94,050 (2) 岐阜SUV専門店 (岐阜県岐阜市) 49,042 4,338 812.00 (3,877.49) 33,415 716 87,512 11 (3) 豊橋ミニバン専門店 (愛知県豊橋市) 36,670 4,024 (5,230.39) 763 41,458 14 (2) SPORT名古屋輸入車専門店 (愛知県尾張旭市) 81,651 1,015 (3,484.38) 6,384 89,052 SPORT岡崎輸入車専門店 (愛知県岡崎市) 45,051 5,100 (3,203.51) 10,864 61,017 18 (2) UNITEDMINICARS (名古屋市名東区) (2,209.47) 3,321 3,321 (1) 四日市買取専門店 (三重県四日市市) 1,173 2,141 (1,984.18) 979 4,294 四日市SUV専門店 （三重県四日市市） 123,752 2,825 4,189.92 (833.00) 142,723 9,639 278,941 16 (2) 津ミニバン専門店 (三重県津市) 116,571 933 2,072.40 (2,766.00) 84,618 2,655 204,778 12 (2) MEGA浜松店 (浜松市西区) 145,359 3,253 (6,639.…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約333文字

３【配当政策】 当社は利益配分につきましては、将来の事業展開と経営体質の強化のために必要な内部留保を確保することを基本方針としております。 当社は、剰余金の配当を行う場合は、期末配当の年１回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、取締役会であります。なお、当社は取締役会の決議により、毎年３月31日を基準日として中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。また取締役会の決議により、毎年９月30日を基準日として期末配当を行うことができる旨を定款に定めております。当事業年度の剰余金の配当につきましては、上記の基本方針のもと、無配としております。 また、内部留保資金の使途につきましては、事業を拡大させるための資金として投入していくこととしております。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約9文字

５【従業員の状況】

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6254文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方は、経営目標の達成に向けて事業を推進していくと共に、株主をはじめ、顧客、取引先、従業員、地域社会等の全てのステークホルダーの利益を重視した経営を行うことが当社の使命であると考えております。 そのためには、当社事業が安定的かつ永続的な発展を果たすことが不可欠であり、このような発展の基盤となる経営の健全性、透明性及び効率性が確保された体制の整備を進めてまいります。 また、当社代表取締役社長である加藤久統は、支配株主に該当いたします。 当社では、当該支配株主と取引等を検討する際には、取引の合理性（事業上の必要性）と取引条件の妥当性等の取引内容について取締役会に議案を上程し、独立役員、監査等委員会の見解を踏まえた上で取締役会において十分に審議した上で意思決定を行うこととしており、少数株主の利益を害することのないよう努めております。 ①企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 イ．企業統治の体制の概要 当社は、会社法に基づく機関として、株主総会、取締役会、監査等委員会及び会計監査人を設置しております。また、社内の統治体制の構築手段として、リスク・コンプライアンス委員会を設置しております。これらの機関が相互連携することによって、経営の健全性・効率性及び透明性が確保できるものと認識しているため、現状の企業統治体制を採用しております。 （当社の企業統治体制図） (a)取締役会 当社の取締役会は、取締役（監査等委員である取締役を除く。）３名及び監査等委員である取締役３名の合計６名で構成され、当社の業務執行を決定し、取締役の職務の執行を監督する権限を有しております。取締役会については、原則として毎月１回の定期開催と、必要に応じて随時機動的に開催しております。取締役会では経営に関する重要事項についての意思決定を行うほか、取締役から業務執行の報告を適時受け、取締役の業務執行を監督しております。 構成員の氏名及び役職 代表取締役社長 加藤久統（議長） 常務取締役 横地真吾 取締役 平松健太 監査等委員である取締役 三津川康之（社外取締役） 監査等委員である取締役 保坂憲彦（社外取締役） 監査等委員である取締役 松井隆（社外取締役） (b)監査等委員会 当社の監査等委員会は、監査等委員３名（うち常勤監査等委員１名）で構成されており、策定した監査計画に基づき常勤監査等委員が監査を実施、月１回開催される監査等委員会にて報告、協議しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

４【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約717文字

（６）【大株主の状況】 令和２年９月30日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 （千株） 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合（％） 加藤久統 名古屋市東区 903 30.16 株式会社Anela 名古屋市東区泉２丁目13-10 900 30.04 あいおいニッセイ同和損害保険株式会社 東京都渋谷区恵比寿１丁目28番１号 150 5.00 NOMURA PB NOMINEES LIMITED OMNIBUS-MARGIN(CASHPB) 常任代理人 野村證券株式会社 １ ANGEL LANE,LONDON,EC4R ３AB,UNITED KINGDOM 102 3.43 モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社 東京都千代田区大手町１丁目９番７号大手町フィナンシャルシテイサウスタワー 78 2.61 MSIP CLIENT SECURITIES 常任代理人 モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社 25 CABOT SQUARE,CANARY WHARF,LONDON E14 4QA, U.K 73 2.45 GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL 常任代理人ゴールドマン・サックス証券株式会社 PLUMTREE COURT,25SHOE LANE,LONDON EC4A 4AU，U．K． 33 1.10 田村大祐 千葉県船橋市 28 0.94 株式会社SBI証券 東京都港区六本木１丁目６番１号 25 0.85 大岩学 愛知県丹羽郡扶桑町 25 0.85 2,321 77.48 (注）当社は自己株式69,200株を保有しておりますが、上記「大株主の状況」から除いております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100KGNS 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

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