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株式会社ＩＪＴＴ

証券コード: 7315 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-29
業種 輸送用機器 上場廃止
年度切替 最新年度を見る
2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 表示中

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車、建設機械、産業車両・機械などの分野で需要がある、鍛造品、鋳造品、および機械加工・組立品の製造・販売を行う企業です。複数の企業との共同持株会社として設立され、強固な事業基盤を構築しています。

主な事業領域

自動車用等関連部品製造事業（単一セグメント）

主な製品・サービス

  • 鍛造品
  • 鋳造品
  • 機械加工・組立品

ビジネスモデル

製造・販売による収益（単一セグメント）

セグメント・事業構成

自動車用等関連部品製造事業の単一セグメント

戦略・方向性

「中期経営方針」に基づき、コスト構造改革、経営体制の再構築、および拡販戦略を通じたQCD競争力の強化と経営統合効果の最大化を目指しています。

強みとして読み取れる点

  • 強固な製造現場力・生産技術力・商品開発力
  • 経営統合によるシナジー

課題として読み取れる点

  • 海外需要（中東産油国や新興国）の不透明さへの対応
  • 国内外の市場動向の変化への適応

確認ポイント

  • 中期経営方針に基づく施策の推進状況
  • 生産ライン刷新によるコスト削減効果
  • 新規商品開発と事業開拓の進捗

概要整理の信頼度: 3 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略が明記されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済状況によるトラック・建設機械市場への影響、品質管理不備に伴う大規模リコールや損害賠償リスク（保険により対応）、災害による生産ラインの中断および生産能力の低下（定期的な点検で対応）、主要な得意先であるいすゞ自動車株式会社への高い依存。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は自動車・建設機械向け部品製造の強みを持つ。生産技術、商品開発、R&D体制を強化し、コスト構造改革と新製品開拓を通じて持続的成長を目指す。特定顧客への依存リスクはあるものの、強固なものづくり力で競争力を維持。

成長方針

「製造現場力、生産技術力、商品開発力」の3つのものづくり力と「スタッフ力」の強化。QCD競争力の強化、グループシナジーの最大化、コスト構造改革（生産ライン刷新、仕組み改善）、および新製品・新事業の開拓。

資本政策

具体的な資本政策の記載はありませんが、経営基盤の強化とコーポレート・ガバナンスの強化を推進しています。

リスク対応方針

品質管理基準への準拠、製造物責任保険への加入、定期的な災害防止検査と設備点検の実施。主要な取引先であるいすゞ自動車との関係維持。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は自動車・建設機械向けの高機能部品製造において強固な技術基盤を有しており、3次元解析や新素材活用などの高度な研究開発に取り組んでいる。特定顧客への依存リスクはあるものの、生産設備の近代化と次世代燃料対応に向けた積極的な投資姿勢が見られる。

設備投資の方向性

生産設備の近代化および高効率化に向けた投資を継続。QCD競争力の強化と経営統合効果の最大化を目指す。

研究開発・商品開発

基礎研究（材料評価、微量元素の影響調査）から応用開発（軽量化技術、新製品対応、次世代燃料対応）まで多層的な体制で取り組む。特に3次元解析システムやラピッドプロトを用いた高度な設計・試作プロセスを構築。

投資・変化テーマ

  • 自動車部品の軽量化技術
  • 高度な鋳造・加工技術
  • 次世代燃料対応エンジン部品の開発

関連キーワード

  • 高強度・耐熱疲労材料
  • 3次元解析システム（熱流体・応力・凝固）
  • 大型ラピッドプロト装置
  • 高品質鋳型
  • 新素材(RD800)

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-29

財務情報

業績

売上高

1,393.57億円
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売上高
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営業利益

55.01億円
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経常利益

58.44億円
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税引前利益

49.75億円
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親会社帰属利益

35.01億円
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財政状態・流動性

総資産

1,136.91億円
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663.59億円
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株主資本

603.5億円
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現金及び現金同等物

99.85億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+125.83億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約326文字

３ 【事業の内容】 当社は、平成25年10月１日に株式会社アイメタルテクノロジーと自動車部品工業株式会社ならびにテーデーエフ株式会社の共同株式移転の方法による共同持株会社として設立されました。当社グループは、当社、連結子会社８社、非連結子会社２社および関連会社４社で構成されており、自動車、建設機械ならびに産業車輛・機械業界等を需要先とした鍛造品、鋳造品および機械加工・組立品の製造、販売を主な事業としております。 以上に述べた事項の概要図は次のとおりであります。 なお、当社は特定上場会社等に該当し、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準のうち、上場会社の規模との対比で定められる数値基準については連結ベースの計数に基づいて判断することとなります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約985文字

３ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 当社グループを取り巻く経営環境は、トラック市場におきましては、国内の需要が堅調に推移する一方、海外の需要は中東産油国や新興国等を中心に先行き不透明な状況が続くものと予想されます。また、建設機械市場におきましては、中国やアジア新興国等で回復傾向が見られます。 このような状況の中で、当社グループは、平成28年５月に当連結会計年度を初年度とした「中期経営方針」を策定いたしました。この「中期経営方針」では、当社グループは、経営理念を念頭に行動指針に則り、持続的成長シナリオに基づき、長期経営ビジョンの達成に向けた施策の推進に取り組んでまいります。 （持続的成長シナリオ） 「安全・環境へのたゆまぬ改善」、「人材から人財へのステップアップ」をベースに、経営のサイクルを確実に回すことで、ステークホルダーの皆様のご期待にお応えしてまいります。 （長期経営ビジョン） 当社グループは、「製造現場力、生産技術力、商品開発力」の３つの「ものづくり力」とそれを支える「スタッフ力」に磨きをかけ続け、当社グループならではの付加価値をお客様にご提供いたします。 具体的には、当社グループのＱＣＤ競争力強化および経営統合効果の最大化に向けて、以下の３つの経営課題に対して５つの経営施策を推進し、より盤石な事業基盤を築いてまいります。 ３つの経営課題 ５つの経営施策 1.ものづくりコスト構造改革 1.生産ラインの刷新と仕組み改善による製造コストの大幅削減 2.グループシナジー追求による経営の効率化 2.グループ機能分担見直し・強化による経営体制の再構築 3.グループ生産体制を再編成し最適化を図る 3.事業拡大に向けた拡販戦略 4.技能・技術力に磨きをかけ拡販コア商品を重点市場に拡充 5.将来の事業の柱となる新たな商品開発と事業の開拓 この「中期経営方針」の達成に向けて、意思決定の迅速化および経営戦略策定機能の強化など、更なる経営の効率化を図るための体制構築を目指し、平成29年４月に組織改定を行いました。この新体制により、「中期経営方針」を着実に推進し、経営基盤を一層充実させるとともに、コーポレート・ガバナンスの強化も推進してまいります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約985文字

３ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 当社グループを取り巻く経営環境は、トラック市場におきましては、国内の需要が堅調に推移する一方、海外の需要は中東産油国や新興国等を中心に先行き不透明な状況が続くものと予想されます。また、建設機械市場におきましては、中国やアジア新興国等で回復傾向が見られます。 このような状況の中で、当社グループは、平成28年５月に当連結会計年度を初年度とした「中期経営方針」を策定いたしました。この「中期経営方針」では、当社グループは、経営理念を念頭に行動指針に則り、持続的成長シナリオに基づき、長期経営ビジョンの達成に向けた施策の推進に取り組んでまいります。 （持続的成長シナリオ） 「安全・環境へのたゆまぬ改善」、「人材から人財へのステップアップ」をベースに、経営のサイクルを確実に回すことで、ステークホルダーの皆様のご期待にお応えしてまいります。 （長期経営ビジョン） 当社グループは、「製造現場力、生産技術力、商品開発力」の３つの「ものづくり力」とそれを支える「スタッフ力」に磨きをかけ続け、当社グループならではの付加価値をお客様にご提供いたします。 具体的には、当社グループのＱＣＤ競争力強化および経営統合効果の最大化に向けて、以下の３つの経営課題に対して５つの経営施策を推進し、より盤石な事業基盤を築いてまいります。 ３つの経営課題 ５つの経営施策 1.ものづくりコスト構造改革 1.生産ラインの刷新と仕組み改善による製造コストの大幅削減 2.グループシナジー追求による経営の効率化 2.グループ機能分担見直し・強化による経営体制の再構築 3.グループ生産体制を再編成し最適化を図る 3.事業拡大に向けた拡販戦略 4.技能・技術力に磨きをかけ拡販コア商品を重点市場に拡充 5.将来の事業の柱となる新たな商品開発と事業の開拓 この「中期経営方針」の達成に向けて、意思決定の迅速化および経営戦略策定機能の強化など、更なる経営の効率化を図るための体制構築を目指し、平成29年４月に組織改定を行いました。この新体制により、「中期経営方針」を着実に推進し、経営基盤を一層充実させるとともに、コーポレート・ガバナンスの強化も推進してまいります。

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約179文字

【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】 前連結会計年度(自 平成27年４月１日 至 平成28年３月31日) 当社は、自動車用等関連部品製造事業の単一セグメントであり、記載を省略しております。 当連結会計年度(自 平成28年４月１日 至 平成29年３月31日) 当社は、自動車用等関連部品製造事業の単一セグメントであり、記載を省略しております。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約143文字

(3) 販売実績 当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。 セグメントの名称 販売高(百万円) 前年同期比(％) 自動車用等関連部品製造事業 139,357 3.8 (注) １．当社グループは、自動車用等関連部品製造事業の単一セグメントであります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約654文字

４ 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績等に影響を及ぼす可能性のあるリスクには、以下のものがあります。 なお、将来に関する事項の記載は、当連結会計年度の末日現在において当社グループが判断したものであります。 ① 経済状況 当社グループの売上高のうち、自動車用部品の製品は、主にトラックに使用され、また建設機械用部品の製品は、建設機械に使用され、それぞれ国内・海外に販売されております。よってそれらを販売している国または地域の経済状況の影響を受け、これにより当社グループの業績及び財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。 ② 品質管理 当社グループは品質管理基準に従って各種製品を製造しており、また製造物責任賠償については保険に加入しておりますが、大規模なリコールや製造物責任賠償につながるような製品の欠陥は、多額のコストや当社グループの評価に重大な影響を与え、これにより当社グループの業績及び財務状況に悪影響が及ぶ可能性があります。 ③ 災害等 当社グループは製造ラインの中断による潜在的なマイナス影響を最小化するため、全ての設備における定期的な災害防止検査と設備点検を行っておりますが、災害による影響を完全に防止または軽減できる保証はなく、大規模な地震やその他の操業を中断する事象が発生した場合、生産能力が著しく低下する可能性があります。 ④ 特定の得意先への依存 当社グループの主要な得意先はいすゞ自動車株式会社であり、今後同社の状況により当社グループの業績が大きく影響を受ける可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約910文字

６ 【研究開発活動】 株式会社アイメタルテクノロジーの研究開発活動は、開発部門・技術部門が中心となり、お客様の多種多様なご要望に対応する商品や材料の研究、開発に取り組んでおります。 基礎研究開発においては鋳物主材料である鉄スクラップの材質変化に対応する為、含まれる微量元素の鋳物に与える影響を調査すると共に、材料評価方法の確立及びその対応方法の検討を進めてきました。また、エンジン部品の軽量化を目的とした高強度・耐熱疲労材料の開発とブレーキ部品の鋳造性及び切削性の向上を目的とした工法開発を進めました。 新製品の開発は、グループ独自開発の高強度高延性材料ＲＤ800材を用いた足回り部品の生産種類の拡大、及び建機・車両の重要部品である油圧バルブ、タービンハウジングの量産拡大対応をして来ました。また、軽量化技術確立のため、熱流体解析・応力解析・凝固解析等の３次元解析システムを用いた製品設計と大型ラピッドプロト装置で成型した高精度鋳型を使用し、鋳物部品の大幅な軽量化に貢献し、お客様から高い評価を頂いております。 材料開発から製品設計・解析・試作・製品評価・量産工法確立と一連の研究・開発体制を更に強化し、他社に先行する研究開発を推進しております。 自動車部品工業株式会社における研究開発活動は、自動車部品工業株式会社の開発部門を中心に株式会社ジェイ・ビー・ケー・サービスと連携してパワートレーン各種装置の自動車用関連部品の研究・開発に取り組んでおります。また、先行開発製品の一部についてはいすゞ自動車株式会社との共同開発に取り組んでおります。 主な研究開発としては、中型、小型トラック用の各種プロペラシャフト、架装用途に合わせたパワー取り出し方式の各種パワーテークオフ、自動車用エンジン部品のロッカーアーム及びフライホイール等の開発があります。 更に海外市場を狙った小型車向けのプロペラシャフト、ドライブプレートの開発や、低燃費化を狙ったエンジン部品の開発等を行っております。 また、次世代燃料対応の新型エンジンの評価に取り組んでおります。 なお、当連結会計年度における当社グループの研究開発費は627百万円であります。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1524文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 主要な設備はありません。 (2) 国内子会社 （株式会社アイメタルテクノロジー） 平成29年３月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 本社及び土浦工場 (茨城県土浦市) 自動車用等関連部品製造事業 本社機能及び鋳造設備・加工組立設備等 1,855 2,527 3,693 (141) 218 8,294 592 北茨城工場 (茨城県北茨城市) 自動車用等関連部品製造事業 鋳造設備・加工組立設備等 3,412 3,220 1,903 (92) 65 8,601 316 北上工場 (岩手県北上市) 自動車用等関連部品製造事業 鋳造設備・加工組立設備等 4,299 779 136 (402) 72 5,288 589 (注) １．北上工場の土地（ ）内の350千㎡は、いすゞ自動車株式会社から賃借しております。 ２．帳簿価額には消費税等は含まれておりません。 （自動車部品工業株式会社） 平成29年３月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 本社及び海老名工場 (神奈川県海老名市) 自動車用等関連部品製造事業 自動車用部品等製造組立設備 1,931 4,111 5,799 (105) 197 12,040 696 真岡工場 (栃木県真岡市) 自動車用等関連部品製造事業 自動車用部品等製造組立設備 242 1,488 953 (49) 13 2,698 168 (注) 帳簿価額には消費税等は含まれておりません。 （テーデーエフ株式会社） 平成29年３月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 本社及び工場他 (宮城県柴田郡村田町他) 自動車用等関連部品製造事業 本社機能及び鍛造品設備 1,285 4,240 1,042 (269) 608 7,176 362 (注) 帳簿価額には消費税等は含まれておりません。 (3) 在外子会社 平成28年12月31日現在 会社名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 Jibuhin(Thailand)Co.,Ltd.…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約491文字

３ 【配当政策】 当社は、株主の皆様へ安定した配当を継続的に行うことを重要な経営課題の一つとして考えており、株主にとっての投資価値、当社の財務体質に及ぼす影響、利益の状況、配当性向、今後の事業展開に備えるための内部留保の充実などを総合的に判断して適正な利益配分を行うことを基本方針としております。 当社は、毎年９月30日を基準日として、中間配当を行うことができる旨を定款に定めており、中間配当及び期末配当の年２回の剰余金の配当を行うことを基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度に係る普通株式の配当金につきましては、当事業年度の業績並びに今後の事業展開などを勘案し、継続的な安定配当の基本方針のもと、中間配当金、期末配当金それぞれ１株当たり４円、５円を実施することといたしました。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) １株当たり配当額 (円) 平成28年11月11日 取締役会決議 191 平成29年６月29日 定時株主総会決議 238

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約290文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車用等関連部品製造事業 4,031 〔 577 〕 (注) １．当社グループは「自動車用等関連部品製造」を事業とする単一セグメントであるため、全連結会社の従業員数の合計を記載しております。 ２．従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含むほか、常用パートタイマーを含む就業人員数であります。 ３．従業員数欄の〔外書〕は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 ４．臨時従業員には、派遣社員を除いております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7579文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 企業統治の体制 イ 企業統治の体制の概要 当社は監査役設置会社の形態をとっており、10名の取締役と４名の監査役がそれぞれ取締役会と監査役会を構成しております。取締役は２名、監査役は２名が社外役員です。 当社は原則毎月１回定例取締役会を開催し業務の執行状況を報告しております。また、経営の意思決定と業務執行を迅速に行うため、グループ経営会議を原則毎月１回開催し、経営上重要な事項を報告・審議しております。 なお、当社は、会社法第427条第１項の規定により、社外取締役２名と社外監査役２名との間において、会社法第423条第１項の損害賠償責任を限定する契約を締結しております。当該契約に基づく損害賠償責任限度額は、法令が定める額としております。 ロ 当該体制を採用する理由 当社は監査役による取締役の経営監視機能強化の取り組みを続け、また、取締役会、監査役会及び監査部門であるグループ内部監査室が連携し、ガバナンスの確保を図っております。 当社は、取締役会の職務である業務執行の決定と監督が適正に実行されるかの判断については、取締役会を構成する各取締役が経営に関する深い知識や経験を有するとともに、当社グループの事業について精通し、充分な知識と経験に基づいて適切に判断する能力を持つ取締役であるかどうかによって左右されると考えております。 当社では社外のチェック機能、モニタリング機能という観点から、業務執行に携わらない社外監査役が客観的・中立的な見地から監査を実施し、取締役会へ出席するほか取締役等から業務執行状況を聴取するとともに重要な決裁書類等を閲覧しており、適法性や透明性を図るための経営監視機能は十分に機能すると考えております。また、常勤監査役が取締役会の下部会議体に位置するグループ経営会議等の重要な会議体へ出席し、それらの情報を各監査役が共有・意思疎通を図り、必要に応じて効率性や実効性について適宜意見するなど、経営監視機能の充実を図っております。 なお、社外取締役 織田秀明・土屋市郎の２氏と社外監査役 浦部明子氏は、株式会社東京証券取引所が定める独立役員であります。 ハ 内部統制システムの整備の状況 当社は、取締役の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制、当社並びにその親会社及び子会社から成る企業集団における業務の適正を確保するための体制及びその他株式会社の業務の適正を確保するために必要なものとして、平成27年４月の定例取締役会において内部統制システム構築の基本方針を決議し、平成28年４月にその一部を変更しております。これに基づいてコンプライアンスの徹底、情報やリスクの管理、会議体の運営などを行っており、監査役監査にてその整備及び運用状況の監査を受けております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

５ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約861文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(％) いすゞ自動車株式会社 東京都品川区南大井６丁目26番１号 20,261 41.22 GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL （常任代理人 ゴールドマン・サックス証券株式会社） 133 FLEET STREET LONDON EC4A 2BB,UK （東京都港区六本木６丁目10番１号 六本木ヒルズ森タワー） 1,905 3.88 日立建機株式会社 東京都台東区東上野２丁目１６番１号 1,300 2.64 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８番１１号 1,272 2.59 BBH FOR FIDELITY PURITAN TR:FIDELITY SR INTRINSIC OPPORTUNITIES FUND （常任代理人 株式会社三菱東京ＵＦＪ銀行） 245 SUMMER STREET BOSTON,MA 02210 U.S.A. （東京都千代田区丸の内２丁目７番１号） 1,100 2.24 みどり持株会 神奈川県海老名市上郷４丁目３番１号 1,017 2.07 ＦＰ成長支援Ａ号投資事業有限責任組合 東京都千代田区丸の内２丁目２番１号 岸本ビルヂング２階 1,000 2.03 佐藤商事株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目８番１号 990 2.01 株式会社みずほ銀行（常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社） 東京都千代田区大手町１丁目５番５号 （東京都中央区晴海１丁目８番12号 晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーＺ棟） 744 1.51 三菱ＵＦＪ信託銀行株式会社（常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社） 東京都千代田区丸の内１丁目４番５号 （東京都港区浜松町２丁目11番３号） 744 1.51 30,337 61.72 （注）上記のほか、自己株式が1,354千株あります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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