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株式会社バイク王＆カンパニー

証券コード: 3377 / 対象年度: 2016 / 提出日: 2017-02-24
業種 卸売業
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 表示中

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

中古バイクの買取・販売および、駐車場事業を展開する企業です。独自の査定システムにより全国統一の基準でバイクを買い取り、オークションや直営店での販売、さらにはパーツ販売や「パーク王」ブランドの駐車場運営など、バイクに関連する幅広いサービスを提供しています。

主な事業領域

中古バイクの買取・販売および関連する駐車場の管理・開発・販売。また、整備品のパーツ販売も行っています。

主な製品・サービス

  • バイク買取
  • バイク小売販売
  • パーツ販売
  • 駐車場事業（パーク王）

ビジネスモデル

独自の査定システムに基づき、全国統一の基準でバイクを買い取り。仕入れた車両は整備を行い、オークションや直営店・Webでの販売を通じて収益を得るほか、駐車場管理・開発等によりも収益を得ています。

セグメント・事業構成

バイク買取事業、バイク小売事業、駐車場事業の3つの主要セグメントで構成されています。

戦略・方向性

買取と小売の融合によるシナジー創出、エリアマーケティングの強化、人財確保・育成、広告宣伝の効率化、整備力の強化、および良好なバイク環境構築への取り組みを推進しています。

強みとして読み取れる点

  • 独自の査定システム（データベース化）
  • 全国統一の基準に基づく買取サービス
  • ブランド力（「パーク王」など）

課題として読み取れる点

  • 広告宣伝費の抑制と効率化
  • 整備力の強化による供給安定と付加価値向上
  • エリアマーケティングの強化

確認ポイント

  • 買取・小売事業の融合によるシナジー創出の進捗
  • オークション相場変動に対する迅速な対応体制
  • 新規駐車場拠点の展開状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供されたテキストに事業内容、セグメント、課題、主要取引先が含まれており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

バイク市場の動向（新車販売減少等）や広告宣伝効果の低下、ブランド価値の毀損が業績に影響するリスクがあります。また、出張買取成約率の低下によるコスト増、システム障害、特定のオークション運営会社への高い依存度（売上高の過半数）、海外経済動向・為替変動の影響、季節的な需要変動への対応、小売販売における在庫滞留や品質問題、人財の確保と育成に関する課題があります。さらに、古物営業法、個人情報保護、特定商取引法、道路運送車両法等の法的規制への抵触リスクも含まれます。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

バイク買取と小売の融合により「バイクライフの生涯パートナー」を目指す成長戦略。広告効率化と人財育成が鍵となる。事業は多角的なリスク要因（在庫、システム、法規制）を特定しており、それらへの対応策も具体的に示されている。

成長方針

「バイクライフの生涯パートナー」を目指すための買取と小売の融合、エリアマーケティングの強化、人財育成・確保、整備力の向上、および広告宣伝の効率化によるブランド価値の最大化。

資本政策

特定の資本政策に関する記述は直接的にはないが、事業成長に向けた投資（店舗展開、システム構築）と、安定した経営体制の確立を重視する方針が見て取れる。

リスク対応方針

広告効果の低下、在庫滞留リスク、システム障害、仕入価格の変動、人材不足、法規制（古物営業法、個人情報保護等）への対応策を明確に認識し、管理体制の強化や技術教育を通じた対策を講じている。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

同社は中古バイクの買取・販売における強固な基盤を持ち、独自システムやデータ分析を活用した効率的な運営を行っている。現在は、単一の買取モデルから「バイクのことならバイク王」としてサービスを統合し、リテールチャ10%以上の成長が見られる小売部門の強化とエリアマーケティングへのシフトを進めている。広告費抑制と整備力の向上を通じた収益性の改善が今後の鍵となる。

設備投資の方向性

物流センターの移転・改修、新規店舗の出店およびリフォーム、駐車場事業向けの設備投資に重点を置いている。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、独自の基幹システムによる一元管理や、オークションデータの分析に基づく査定価格の自動化・データベース化など、実務的なDXとデータ活用が進んでいる。

投資・変化テーマ

  • 中古バイクの流通プラットフォーム
  • リテールチャネルの拡大
  • エリアマーケティングの強化
  • 物流・整備体制の高度化

関連キーワード

  • 独自基幹システム
  • オークションデータ分析
  • 在庫管理最適化
  • メンテナンス技術向上

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分単体 対象期間2015-12-01 〜 2016-11-30 表示状況表示可能

提出日: 2017-02-24

財務情報

業績

売上高

169.96億円
根拠・定義
正式ラベル
売上高
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営業利益

-5.03億円
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正式ラベル
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経常利益

-3.95億円
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経常利益又は経常損失
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税引前利益

-4.39億円
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税引前利益又は税引前損失
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当期利益

-5.86億円
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当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

47.96億円
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純資産

35.22億円
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株主資本

35.22億円
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現金及び現金同等物

15.26億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

-4.88億円
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-1.47億円
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-1.04億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

同値だが別Fact
根拠・定義
relation state
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2015-12-01 〜 2016-11-30
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1431文字

３ 【事業の内容】 概要 当社グループは、平成28年11月30日現在、当社および関連会社１社（業者向けオークション運営会社）で構成されており、当社グループが営んでいる主な事業および当社と関連会社の当該事業における位置づけは次のとおりであります。 なお、以下に挙げるバイク買取事業、バイク小売事業、駐車場事業は「第５ 経理の状況 １ 財務諸表等（1）財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1) バイク買取事業 ① バイク買取販売 WEB・テレビ・ラジオ・雑誌等を通じ広くユーザーへ訴えかけて査定および買取の依頼に結び付け、バイクの仕入を行っております。これらのバイクは、業者向けオークション運営会社を介して、または直接業者に対して販売するとともに、一部を当社の小売事業に対して販売しております。 買取販売の詳細については、以下のとおりであります。 (a) 仕入・販売の特徴 当社は、中古バイクを出張にて査定し、買取を行う出張買取を基本としております。バイクを売却する意向のあるユーザーの自宅に指定された時間に出張し、バイクの査定を行うことで査定価格を算出し、ユーザーの同意が得られた場合、バイクを現地にて買い取る形式となっております。 また、買取仕入後のバイクにつきましては、商品価値を高めるために整備を行い、オークションを介した販売を主として行っております。これは、仕入から販売に至るまでの期間の短縮、バイクの保管に要する在庫コストの削減、販売代金の早期回収による資金効率の向上等を目的に行っているものであり、より効率的なキャッシュ・フロー経営が可能となっております。 (b) 買取査定システム 当社では買取査定にあたり、業者向けオークションにおける流通価格を分析し、査定価格へのフィードバックおよびデータベース化を行うことにより、全店舗共通の画一的な査定価格を算出しております。これにより、バイクライフプランナ－（査定員）個々の車輌知識や相場知識の相違によって発生する買取価格のばらつきは抑制され、全国統一の基準に基づく査定価格の提示とサービスを提供しております。 (c) 出店形態 当社店舗の敷地、建物は賃借となっております。 ② 海外取引 海外取引(バイク輸出販売等)として、新たな販路の開拓に努め各国のニーズに応じた海外マーケットでのビジネスの可能性を模索しております。 (2) バイク小売事業 ① バイク小売販売 主にバイク買取事業においてユーザーから仕入れた中古バイクの一部を直営の小売販売店やWEBを通じてユーザーに小売販売しております。 ② パーツ販売 バイクの買取を行い、市場に流通させる前の車輌整備時において発生するバイク専用のパーツは、業者向けオークションを通じて販売、もしくはWEBを通じてユーザーに小売販売しております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1935文字

３ 【対処すべき課題】 当社は長期的な成長を目指し、確実に経営戦略を遂行していくため、以下の課題について対処してまいります。 (1) バイク買取とバイク小売の融合によるシナジーの創出について 当社は、ビジョンとして掲げる「バイクライフの生涯パートナー」の実現に向けて、従来のバイク買取とバイク小売の融合によるシナジーの創出が重要な課題と認識しております。 このため、既に組織をバイクライフプランニング事業部に統合しておりますが、平成28年12月より事業セグメントもバイク事業に統合することで、真の融合を図ってまいります。 今後も、当社の持つ様々な質の高いサービスをトータルパッケージ化し、お客様と接する全てのチャネルでご提案・ご提供する体制を構築することで、シナジーの創出に取り組んでまいります。 また、店舗・拠点におけるサービス機能の統合や新たなサービスの開発・提供、ブランディングの再構築等を推進してまいります。 (2) エリアマーケティングの強化について 当社は従来、WEB・テレビを中心としたマス広告を展開し、ブランドの認知度を高めてまいりました。しかしながら、地域毎のお客様のニーズに合わせたサービス展開が十分とは言えず、この点の強化が重要な課題であると認識しております。 今後は、地域を細分化し地域毎に異なるお客様の特性を把握した上で、お客様のニーズに合わせたサービス展開や店舗展開等を推進してまいります。 (3) 人財採用・育成の強化、管理体制の充実について 当社は、「人財」を最も重要な経営資源と捉えていることから、当社のさらなる企業価値向上のためには人財の確保と育成の強化が重要な課題と認識しております。 このため、採用手法の工夫による積極的な採用活動を推進するとともに、教育研修体系を再構築し従業員個々の能力開発および管理職のマネジメント能力向上等において、主体性を尊重した人財育成の強化に取り組んでまいります。 さらに、業務フローが正しく維持・運用されるように、管理体制を継続的に見直し、改善を図ってまいります。 (4) コーポレートガバナンス体制の充実について 当社は、意思決定の迅速化による経営効率化を進めるとともに業務執行に対する監督機能の強化を図ることが必要であると考えております。このため、平成29年２月24日に構成員の過半数を社外取締役とする監査等委員会設置会社へ移行しており、社外取締役による業務執行の監督機能の充実およびモニタリング機能の強化を進めております。 今後も、経営の効率化、業務執行の迅速化および業務執行に対する監督機能の強化の視点から、継続的に体制の見直しと強化を図ってまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1935文字

３ 【対処すべき課題】 当社は長期的な成長を目指し、確実に経営戦略を遂行していくため、以下の課題について対処してまいります。 (1) バイク買取とバイク小売の融合によるシナジーの創出について 当社は、ビジョンとして掲げる「バイクライフの生涯パートナー」の実現に向けて、従来のバイク買取とバイク小売の融合によるシナジーの創出が重要な課題と認識しております。 このため、既に組織をバイクライフプランニング事業部に統合しておりますが、平成28年12月より事業セグメントもバイク事業に統合することで、真の融合を図ってまいります。 今後も、当社の持つ様々な質の高いサービスをトータルパッケージ化し、お客様と接する全てのチャネルでご提案・ご提供する体制を構築することで、シナジーの創出に取り組んでまいります。 また、店舗・拠点におけるサービス機能の統合や新たなサービスの開発・提供、ブランディングの再構築等を推進してまいります。 (2) エリアマーケティングの強化について 当社は従来、WEB・テレビを中心としたマス広告を展開し、ブランドの認知度を高めてまいりました。しかしながら、地域毎のお客様のニーズに合わせたサービス展開が十分とは言えず、この点の強化が重要な課題であると認識しております。 今後は、地域を細分化し地域毎に異なるお客様の特性を把握した上で、お客様のニーズに合わせたサービス展開や店舗展開等を推進してまいります。 (3) 人財採用・育成の強化、管理体制の充実について 当社は、「人財」を最も重要な経営資源と捉えていることから、当社のさらなる企業価値向上のためには人財の確保と育成の強化が重要な課題と認識しております。 このため、採用手法の工夫による積極的な採用活動を推進するとともに、教育研修体系を再構築し従業員個々の能力開発および管理職のマネジメント能力向上等において、主体性を尊重した人財育成の強化に取り組んでまいります。 さらに、業務フローが正しく維持・運用されるように、管理体制を継続的に見直し、改善を図ってまいります。 (4) コーポレートガバナンス体制の充実について 当社は、意思決定の迅速化による経営効率化を進めるとともに業務執行に対する監督機能の強化を図ることが必要であると考えております。このため、平成29年２月24日に構成員の過半数を社外取締役とする監査等委員会設置会社へ移行しており、社外取締役による業務執行の監督機能の充実およびモニタリング機能の強化を進めております。 今後も、経営の効率化、業務執行の迅速化および業務執行に対する監督機能の強化の視点から、継続的に体制の見直しと強化を図ってまいります。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約686文字

２．報告セグメントのセグメント利益又は損失（△）の合計額は財務諸表の経常利益と一致しております。 当事業年度(自 平成27年12月１日 至 平成28年11月30日) （単位：千円） バイク 買取事業 バイク 小売事業 駐車場事業 調整額 (注)１ 財務諸表 計上額 (注)２ 売上高 外部顧客への売上高 10,700,962 5,519,489 775,904 16,996,356 16,996,356 セグメント間の内部売上高 又は振替高 3,058,939 2,259 720 3,061,918 △ 3,061,918 13,759,902 5,521,748 776,624 20,058,275 △ 3,061,918 16,996,356 セグメント利益又は損失(△) △ 794,709 377,008 23,046 △ 394,653 △ 394,653 セグメント資産 2,727,846 518,738 286,582 3,533,167 1,262,957 4,796,125 その他の項目 減価償却費 112,148 32,091 32,158 176,398 176,398 受取利息 1,077 156 34 1,268 1,268 支払利息 846 109 1,184 2,140 2,140 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 105,315 24,954 12,642 142,912 142,912 (注) １．セグメント資産の調整額1,262,957千円は、全社資産であり各報告セグメントに配分していない現金及び預金であります。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約306文字

２．当事業年度の主な相手先別の販売実績および当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前事業年度 (自 平成26年12月１日 至 平成27年11月30日) 当事業年度 (自 平成27年12月１日 至 平成28年11月30日) 関連するセグメント名 金額(千円) 割合(％) 金額(千円) 割合(％) ㈱ジャパンバイク オークション 9,806,851 53.3 8,057,906 47.4 バイク買取事業 バイク小売事業 ㈱ビーディーエス 1,979,358 10.8 2,297,971 13.5 バイク買取事業 バイク小売事業 ３．上記の金額には、消費税等は含まれておりません。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3399文字

４ 【事業等のリスク】 当社の経営成績、財政状態および株価等に影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。 (1) 事業内容について ① バイク市場について 当社は、バイク出張買取というユーザーの利便性を追求し事業を展開しておりますが、国内における新車販売台数の著しい減少、メーカーの経営悪化、業務停止および事業方針の変更等の発生によりバイク市場における需給バランスの変化が起こった場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ② 広告宣伝活動について バイク買取事業については、WEB・テレビ・ラジオ・雑誌等を通じて広くユーザーへ訴えかけて査定および買取の依頼に結び付け、バイクの仕入を行うことから、広告宣伝効果がバイクの取扱台数に大きく影響します。このため、当事業年度の広告宣伝費が売上高の14.4％を占めております。 広告宣伝費用投下にともなう効果が著しく低下し、当社のバイク取扱台数が減少した場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ③ ブランド展開について 当社は、「バイク王」をコアブランドとして位置づけ、認知度の向上および広告宣伝活動の効率化を図っております。 想定外の事象によりブランド価値の毀損等が発生し、当社の信用力が著しく低下した場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ④ 出張買取について 当社は、出張買取の形式によりバイクの買取を行っておりますが、出張買取成約率（※）が低下した場合、売上高に対する出張費用等のコストが相対的に上昇し、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 また、当社に係る事件・事故等の発生によりユーザーとの信頼関係に不和が生じた場合、あるいは当社が商品価値の高いバイクを買い取れなかった場合、当社のバイク取扱台数が減少すること等により、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ※出張買取成約率：出張査定においてバイクの査定金額をユーザーに提示した際に取引成約に至る割合。 ⑤ システムについて 当社は、ユーザーからの問い合わせから買取および販売までの一連の業務を独自の基幹システムにて一元管理しております。 営業力の成長に応じたシステムの拡張がなされない場合、あるいは大規模災害等によりシステムが損傷した場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ⑥ バイクオークション運営会社との関係について 当社は、業者向けオークションを介した販売を主として行っており、バイク買取事業の大半を占めております。 なお、最近２事業年度の主要な販売先は、以下のとおりであります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約22文字

６ 【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1307文字

２ 【主要な設備の状況】 当社における主要な設備は、次のとおりであります。 平成28年11月30日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額 従業 員数 (人) 建物及び 構築物 (千円) 車両運搬具 (千円) 工具器具 備品 (千円) リース資産 (千円) その他 (千円) 合計 (千円) バイク王店舗 北海道・東北地域 (２店舗） バイク買取事業 買取店 4,302 1,527 26 6,960 12,816 23 関東地域 (18店舗） バイク買取事業 買取店 9,754 1,093 188 7,224 50,195 68,456 108 信越・北陸地域 (３店舗） バイク買取事業 買取店 364 18 3,960 4,343 11 東海地域 (４店舗） バイク買取事業 買取店 7,415 4,845 9,123 21,384 29 近畿地域 (９店舗） バイク買取事業 買取店 13,459 9,738 35 520 30,336 54,090 54 中国・四国地域 (３店舗） バイク買取事業 買取店 3,213 5,515 8,815 17,544 23 九州・沖縄地域 (５店舗） バイク買取事業 買取店 1,466 8,033 143 2,466 8,655 20,766 30 バイク王店舗(18店舗） バイク小売事業 小売販売店 175,539 14 7,151 8,302 78,143 269,150 97 駐車場事業(2,904車室) 駐車場事業 駐車場設備 23,457 14,744 27,870 36,638 102,711 本社(東京都港区) バイク買取事業他 統括業務 設備 30,205 243 6,734 2,795 29,683 69,662 71 インフォメーションセン ター (埼玉県さいたま市大宮区) バイク買取事業 情報・ 運行設備 21,735 15,096 174 24,346 61,352 109 第二インフォメーション センター (秋田県秋田市) バイク買取事業 情報・ 運行設備 6,468 655 5,233 12,357 45 筑波物流センター (茨城県つくばみらい市) バイク買取事業他 物流拠点 7,091 1,148 425 21,030 29,694 35 神戸物流センター (兵庫県神戸市中央区) バイク買取事業 物流拠点 541 185 30,610 1,625 32,963 19 福岡物流センター (福岡県糟屋郡志免町) バイク買取事業 物流拠点 20,468 155 11,124 31,747 15 横浜物流センター (神奈川県横浜市鶴見区) バイク買取事業 物流拠点 186,212 1,678 57 44,000 231,948 49 (注) １．…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約649文字

３ 【配当政策】 当社は、財務体質の強化、企業価値の継続的な向上に努め、将来の事業展開等を勘案のうえ、内部留保および利益配分を決定しております。 内部留保につきましては、従来より進めてまいりました借入金等に大きく依存しない財務基盤を前提に、業務の一層の効率化・売上の増加を図るための新規出店、システム整備および将来の事業強化につながる戦略的投資等、将来の経営効率を高めるための事業基盤強化の原資に充当してまいります。また、配当につきましては、安定的な配当を行うことを念頭に置きつつ、業績等を勘案したうえで配当金額を決定してまいります。 また、当社は、「取締役会の決議により、毎年５月31日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めており、中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 このような方針を維持しつつ、株主の皆様への利益還元を充実させるという観点から、当事業年度の１株当たり配当額は4円（第２四半期末2円、期末2円）とし、また翌事業年度の１株当たり配当額は、年間4円（第２四半期末2円、期末2円）となる予定です。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) １株当たり配当額 (円) 平成28年７月５日 取締役会決議 27,631 平成29年２月24日 定時株主総会決議 27,931

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約10文字

５ 【従業員の状況】

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3912文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 （コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方） 当社は、株主をはじめとする各ステークホルダーの信頼に応える経営を実現するため、各ステークホルダーの権利を尊重し、経営の公正性および透明性を確保するとともに、説明責任を十分に果たしてまいります。 また、持続的な成長と中長期的な企業価値向上に資する迅速・果断な意思決定が遂行できるコーポレート・ガバナンス体制を構築いたします。 なお、当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な枠組みや考え方をまとめ「バイク王＆カンパニー・コーポレートガバナンス基本方針」として制定し、当社ウェブサイトにおいて公開しております。 「バイク王＆カンパニー・コーポレートガバナンス基本方針」 http://www.8190.co.jp/ir/strategy/governance.html ① 企業統治の体制 当社は、平成29年2月24日開催の第19回定時株主総会の決議に基づき、監査等委員会設置会社へ移行いたしました。主な機関の概要は次のとおりであります。 イ．企業統治の体制および当該体制を採用する理由 当社の取締役会は、２名の社外取締役を含む７名の取締役により構成されており、構成員をできる限り少人数にすることで、経営の迅速性、効率性を高めるように努力しております。 当社は、意思決定の迅速化による経営効率化を進めるとともに、業務執行に対する監督機能の強化を図るため、執行役員制度を導入し、機能の分離と権限の委譲を進めております。 当社は、取締役会および代表取締役の諮問機関として、構成員の過半数を社外取締役とする諮問委員会を設置しております。諮問委員会において、監査等委員でない取締役候補者の選任や報酬について協議を行います。これにより社外取締役の知見および助言を生かすとともに、これらの事項に関する手続きの客観性および透明性を確保し、コーポレート・ガバナンス体制の更なる向上を図ってまいります。 ロ．内部統制システムの整備状況およびリスク管理システムの整備の状況 当社は、業務の有効性・効率性、財務報告の信頼性、法令等の遵守、資産の保全の４つの目的を達成するために、「内部統制システムの基本方針」を定め、内部統制システムの整備・運用を推進し、リスクマネジメントを行っております。 また、代表取締役を最高責任者とした内部統制委員会を設置し、当社の横断的なリスクマネジメントおよび内部統制システムの整備・運用を推進しております。 ハ．責任限定契約の内容の概要 当社は、会社法第427条第１項の規定により、定款において、業務執行取締役等でない取締役との間に、任務を怠ったことによる損害賠償責任を限定する契約を締結することができる旨を定めております。当該契約に基づく責任の限度額は、法令が規定する額としております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

５ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約467文字

(7) 【大株主の状況】 平成28年11月30日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(％) 石川秋彦 東京都渋谷区 3,922,900 25.61 加藤義博 埼玉県日高市 3,059,000 19.97 有限会社ケイ 東京都港区芝浦４－22－１ 900,000 5.88 株式会社ジャスト 埼玉県さいたま市大宮区桜木町４－463 800,000 5.22 株式会社ユー・エス・エス 愛知県東海市新宝町507－20 773,300 5.05 本多 均 埼玉県さいたま市大宮区 450,000 2.94 石川ゆかり 東京都渋谷区 428,900 2.80 加藤信子 東京都中央区 294,000 1.92 バイク王＆カンパニー 従業員持株会 東京都港区海岸３－９－15 290,900 1.90 株式会社Ｇ‐７ホールディングス 兵庫県神戸市須磨区弥栄台３－１－６ 150,000 0.98 11,069,000 72.27 (注) 上記のほか、自己株式が1,350,000株あります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S1009S30 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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