イーソル株式会社 年度比較

2024年度

主要なリスク：人材確保の困難と人件費・外注費の高騰、自動車関連市場への売上偏重による外部環境（為替、地政学等）の影響、品質不良による損害賠償（特に自動車・医療機器向け）、知的財産権侵害や情報漏洩等の訴訟リスク、技術革新への対応遅れによる製品の陳腐化、センシングソリューション事業における競争激化と将来の不透明性、海外子会社の収益性の不確実性。対応策：品質管理本部による全社的な品質管理、IT保険およびPL保険の付保、情報セキュリティ委員会の設置、プロジェクトごとの個別な予算・工程管理。

2025年度

人材確保と人件費・外注費の高騰、自動車関連市場への売上偏重による外部環境の影響、品質不良に伴う甚大な損害賠償リスク（特に医療・自動車向け）、技術革新に対応するための継続的な研究開発投資の負担、センシングソリューション事業における新規領域への移行に伴う不確実性、海外子会社の運営リスクなどが挙げられる。これに対し、同社は品質管理本部による全社的な品質管理体制の構築、情報セキュリティ委員会の設置、各種保険（IT・PL）への加入、およびプロジェクトごとの予算・スケジュール管理等で対応している。

2024年度

同社は、高度な専門性が求められる組込みソフトウェア領域で強固な技術基盤を持ち、SDVやIoTといった次世代の社会インフラに対応する戦略を明確に打ち出している。既存事業の構造転換（ハードからソフト・サブスクへの移行）と、広範な車両分野への展開という二段構えの成長戦略を有しており、研究開発への積極的な投資と人材育成を経営の柱に据えることで持続的な成長を目指す体制が整っている。

2025年度

同社は、高度な技術力に基づく「フルスタックエンジニアリング」を核とした強固な事業基盤を持ち、SDV市場やIoT分野への明確な成長戦略を有しています。中期経営計画において具体的な課題解決策（11の戦略）を提示しており、攻めの資本政策と積極的なR&D投資を通じて技術優位性を維持・拡大しようとする姿勢が鮮明です。

2024年度

同社は、SDV（Software Defined Vehicle）やAI、マルチコア対応など、次世代モビリティおよび産業インフラの根幹を支える組込みソフトウェア技術に特化した「フルスタックエンジニアリング」を展開。独自のRTOSや開発ツールなどのIP資産を基盤とした高い参入障壁を持ち、高度な技術革新への積極的な投資を通じて競争優位性を構築している。

2025年度

同社は、高度な技術力が求められる組込みソフトウェア領域において、RTOSやAIなど基盤技術を強みとする「フルスタックエンジニアリング」を展開。SDVの普及を見据えた積極的なR&D投資を行い、自動車から広義の移動体（鉄道、ドローン等）まで対象を拡大する成長戦略を描いている。