株式会社ビーマップ 年度比較

2017年度

分配可能額が十分ではないこと（赤字による財務基盤の不安定）、特定取引先への高い依存度（上位2社で74%、需要飽和や景気変動の影響）、技術革新の速さへの対応遅れや競合他社の参入、知的財産権の侵害または喪失リスク、高度なスキルを持つ人材の確保・育成の困難さ、および災害発生時の事業継続計画（BCP）に関する課題。これらに対し、提案営業力の強化、事業・プロジェクトの個別収益性管理と費用削減、品質管理体制の整備等で対応を図っています。

2026年度

分配可能額が十分ではないこと（5期連続の営業損失により約8億円の赤字）、特定取引先への高い依存度（上位1社で最大20.8%）による業績変動、技術革新の速さに伴う競争激化や参入障壁の変化、知的財産権の侵害または保護不足のリスク、半導体供給不足等に伴う原材料調達・在庫管理の課題、および優秀な人材の確保と育成に関する課題。これらに対し、工程管理システムの導入による案件管理の強化、提案営業の強化、新卒採用の推進、BCPの策定等の対応策を講じています。

2017年度

モバイルインフラとコンテンツを繋ぐビジネスを展開。特定の顧客への依存度が高く、ソリューション事業での赤字が課題だが、ワイヤレス・イノベーション事業の成長と構造改革による収益性改善に向けた取り組みが進んでいる。

2026年度

同社は鉄道や通信などの公共インフラとモバイル技術を融合させた独自の事業領域を有しています。継続的な赤字による財務上の課題や上場廃止の懸念があるものの、中期経営計画において具体的な数値目標と各事業（ワイヤレス、モビリティ、ソリューション）の成長戦略を明確に掲げており、収益性の向上に向けた体制強化に取り組んでいます。

2017年度

モバイル端末と社会インフラを繋ぐコンテンツインフラ事業を展開。ナビゲーションおよび無線LAN関連で強固な技術基盤を持つ一方、新規ソリューション事業における収益性の課題を抱えるが、構造的な改善に向けた取捨選択を進めている。

2026年度

同社は鉄道・通信インフラとIT技術を融合させる独自の立ち位置にあり、ワイヤレスLANやMaaSなどのソリューションを展開。しかし、継続的な赤字による財務基盤の脆弱性、特定顧客への高い依存度、および2026年10月の上場廃止決定という深刻な課題に直面しており、現在は技術革新よりも収益性の改善と事業構造の安定化を最優先するフェーズにある。