株式会社ＮＡＮＫＡＩ 年度比較

2025年度

経済情勢（少子高齢化、インバウンド動向）、金利・為替変動、原材料高騰によるコスト増。競合（鉄道競争、バス運転手不足、商業施設での競合）。法的規制（鉄道事業法への抵触リスク）。不動産販売における需要減退や地価下落。投資およびM&Aに伴う偶発債務や減損リスク。有利子負債に対する金利上昇の影響。自然災害（南海トラフ地震等）によるインフラ被害、システム障害、テロ、情報漏洩、人財確保の困難さ。これらに対し、リスク管理委員会の設置、耐震補強、BCP策定、コミットメントラインの導入、情報セキュリティ対策等の対応策を講じています。

2026年度

経済情勢（少子高齢化、人口減少）、金利・為替の変動、原材料価格の高騰による影響。鉄道事業における競合やバス運転手不足、店舗の競争激化。不動産販売における需要減や都心回帰の影響。高額な設備投資に伴う有利子負債の増加と金利上昇リスク。M&Aにおける偶発債務の顕在化。南海トラフ地震等の自然災害による被害。システム障害やサイバー攻撃等による社会的信用の失墜。人財確保の困難さ。

2025年度

2025年度から始まる新中期経営計画において、不動産と公共交通の二大コア事業への集中投資を掲げ、構造転換を図る。特に「大家業からの脱却」を目指す不動産戦略と、人財不足に対応する鉄道運営の高度化が成長の柱であり、資本効率の向上と持続可能な経営体制の構築を急ぐ方針。

2026年度

鉄道を核とした交通網を基盤に、不動産・流通・レジャー等の多角的な事業を展開。2025年より持株会社体制へ移行し、M&Aを含む不動産事業の高度化と、労働力不足を見据えた公共交通の効率化・安全投資を軸とする成長戦略を描いている。

2025年度

2025-2027年度に向けた中期経営計画において、鉄道・バス等の公共交通における人手不足への対応と高度化、および不動産事業の「総合不動産事業」への脱却を目指す。DXによる顧客接点の拡充やM&Aを含む積極的な成長投資を推進し、老朽インフラの更新と安全確保に重点を置く戦略をとる。

2026年度

鉄道を基盤とした安定した事業基盤を持ちつつ、不動産事業の高度化と公共交通のDX・安全投資に重点を置く積極的な成長戦略を展開。3年間で最大3,600億円の集中投資を行い、M&Aや人的資本への投資を通じて企業価値の向上を目指す。