新京成電鉄株式会社 年度比較

2021年度

法的規制（鉄道事業法、道路運送法等）による制約、少子高齢化に伴う労働力および需要の減少（対策：地域連携や認知度向上）、自然災害や感染症による施設損傷・運行への支障（対策：BCP策定、訓練、コロナ対策）、情報漏洩による信用低下（対策：セキュリティ方針・監査体制）、保有不動産の価値下落や建設コスト増大による減損リスクがある。

2022年度

法的規制（鉄道事業法、道路運送法等）による運賃設定や施設整備への影響。少子高齢化に伴う労働力・需要の減少および人材確保の困難（対策：自治体連携、認知度向上）。自然災害、重大な事故、感染症による事業運営への支障や資産減損（対策：BCP策定、訓練、感染防止策）。情報漏洩による社会的信用力の低下（対策：セキュリティ方針、監査、訓練）。不動産価値の変動や収益性の低下、開発時の環境対策コスト増大。

2021年度

新京成電鉄は、鉄道と不動産の二本柱を軸に、コロナ禍での運輸部門の減益ながらも、中期経営計画「S4計画」に基づきインフラ整備や地域密着型施T策を展開。強固な事業基盤と多角的な展開により、持続可能な成長を目指す。

2022年度

鉄道・バス等の運輸業を基盤とし、不動産およびコンビニ運営を柱とする多角化経営。コロナ禍の影響を受けつつも、DX推進や地域密着型施策によりブランド力を強化し、安定した収益基盤の構築と持続的な成長を目指す。

2021年度

鉄道と不動産の二本柱で経営基盤を固めつつ、老朽化インフラの更新と安全性向上に向けた設備投資を継続。コロナ禍での減収を補うための不動産活用や、バリアフリー対応などの公共性の高い投資が中心。

2022年度

鉄道とバスを主軸とした運輸業に加え、不動産およびコンビニ運営を展開。設備投資は主にインフラ整備（デジタルATS、車両更新）や環境負荷低減に向けた技術導入に充てられており、DXや高度な研究開発よりも既存事業の維持・強化と地域密着型の価値向上に重点を置いている。